중국 상선은 전통적으로 PLA 훈련에 참여합니다. 그러나 미국 전문가들은 상업적 사용의 새로운 관행에 주목했습니다. 함대.
USNI 뉴스 간행물에 표시된 대로 중국은 항구 터미널에서만 장비를 하역하는 데 대한 제한을 제거하는 선미 램프를 장착하여 자동차 페리를 상륙 배로 변환하기 시작했습니다. 새로운 장치의 설치 덕분에 26톤 ZTD-05 장갑차와 같은 수륙 양용 장비를 발사할 수 있는 함대의 상당한 확장이 가능합니다.
서양 전문가들이 주목한 최초의 개조된 상선은 1995년에 건조된 Bang Chui Dao 자동차 페리였습니다. 동력 보병 대대의 수송 및 하차를 위한 충분한 공간이 있는 것으로 추정됩니다.
중국인은 민간 항공모함 중 하나를 [전장에서] 상륙 차량을 운반하도록 설계된 수송선으로 변형할 수 있는 경사로를 개발하고 성공적으로 테스트했습니다.
- 은퇴한 해군 대위인 Thomas Shugart는 말합니다.
이 간행물은이 혁신의 도움으로 PLA가 예를 들어 대만 상륙 직전에 수륙 양용 함대를 크게 늘릴 수 있다고 믿습니다. 앞서 군 전문가들은 중국이 세계 최대 조선소임에도 불구하고 대규모 침공을 감행할 상륙정이 없다는 점을 주목했다.
이것은 중국이 왜 상륙함에서 그 격차를 메우지 않았는지 궁금해하도록 일부 사람들을 이끌었습니다. [...] 이제 그들이 이 격차를 좁힐 수 있는 방법에 대한 힌트가 있습니다
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