다른 시대와 사람들의 탱크 "IF"
다섯 사람이 부족하여 성 전체를 멸하겠느냐?
그가 이르되 내가 거기서 사십오 인을 찾으면 멸하지 아니하리라
창세기 18:28
탱크 대안 역사. 영어에서 "if"는 "IF"를 의미합니다. 그리고 이것은 실제로 존재하지 않았지만 존재했을 수도 있는 탱크에 대해 이야기할 때 편리한 단어입니다. 그리고 오늘 우리는 이전 기사 "탱크, 잘 될 수 있었지만 ... 그렇지 않았습니다."에서 시작된 우리의 이야기를 계속합니다.
우리는 지난 시간과 마찬가지로 "이 시대", 즉 XNUMX차 세계 대전부터 시작할 것입니다.
독일군이 A7V를 개발할 때 원래 77mm 보병포를 장착할 계획이었습니다. 그러나 결국 탱크는 얻은 것을 얻었습니다.
보병 총의 포탄과 교환할 수 있는 포탄이 있는 탱크에 총을 갖는 것이 매우 유리하다는 것은 분명하지만. 또한 77-mm는 결국 77-mm입니다-이것은 고폭탄 발사체의 힘이며 파편과 벅샷 ...이 총의 껍질은 영국 탱크에 부딪 치면 파괴됩니다. 첫 번째 히트작. 하지만. 군대는 탱크가 "새로운 것"이라고 말했지만 보병에는 그러한 무기가 없습니다. 그들은 심지어 처음 20대의 차량에 대한 20개의 총에 대해 유감스럽게 생각했습니다.
우리는 그것이 어떻게 되었는지 알고 있습니다.
그런 다음 Josef Vollmer는 "독일 다이아몬드"라는 A7VU 탱크를 개발했습니다.
탱크는 1918년에 제작되었으며 테스트는 후원자 없이 25월 1914일에 시작되었습니다. 그는 7년 앤트워프에서 노획한 캐포니어 대포 "Maxim-Nordenfeld"로 다시 무장해야 했습니다. 어떤면에서는 탱크가 영국인보다 더 좋았고 다른면에서는 더 나빴습니다. 하지만 A12V보다 나을 정도는 아니었고, XNUMX월 XNUMX일에 금속으로 분해하라는 명령이...!
이 탱크의 세 가지 변형 도면이 더 보존되었지만 제작되지는 않았습니다. 탱크는 독일 산업의 능력을 능가하는 것으로 판명되었습니다. 그녀는 그것들을 충분히 생산할 수 없었습니다.
그런 다음 독일인은 두 번째로 "불운"했습니다.
1928-1929년에 Rheinmetall-Borzig, Krupp 및 Daimler-Benz 회사는 66개의 실험적인 Grosstraktor 탱크를 생산했습니다. 베르사유 조약으로 독일이 탱크를 보유하는 것이 금지되었기 때문에 모든 차량은 소련으로 보내져 카잔 근처의 카마 훈련장으로 보내져 테스트를 받았습니다. 다임러-벤츠 프로토타입의 주행거리는 1200km에 불과했습니다. 그러나 탱크 "Rheinmetall"- 44km 이상. 구동 휠이 앞에 있어야한다는 결론이 났지만 일반적으로 탱크는 실패한 것으로 간주되었습니다. 고속도로에서는 속도가 XNUMXkm/h에 달했습니다.
그 결과 두 대의 전차는 독일군 막사에서 기념비가 되었고 나머지는 전쟁 기간 동안 녹이도록 보내졌습니다.
독일 디자이너는 전투 차량의 흥미로운 프로젝트를 만들었습니다. 더욱이 특히 제XNUMX차 세계 대전 중에. 그러나 ... 국가의 경제적 기회는 이전과 같이 그것을 구현하는 것을 허용하지 않았습니다.
따라서 전쟁이 끝날 때 Krupp-Gruzon 회사는 자체 추진 총을 만들었습니다. Geschützwagen IVb의 10.5mm 라이트 필드 곡사포 18/1 L / 105 섀시) "Heuschrecke 18 "(번역된 "Grasshopper").
디자인의 하이라이트는 T-IV의 단축된 탱크 섀시에서 발사할 수 있고 동시에 다른 차량에 의해 견인되어 벙커로 설치할 수 있는 이동식 포탑이었습니다. 생산 시작은 1945년 XNUMX월로 예정되어 있었고 XNUMX부가 출시되었습니다. 그리고 그것이 끝이었습니다.
그리고 독일인들은 또한 전쟁 기간 동안 성공적인 섀시를 위해 가능한 한 많은 다른 용도를 생각해 내고자 하는 열정을 가지고 있었습니다. 가장 눈에 띄는 예는 체코 38t 탱크의 섀시로, 이를 기반으로 많은 차량이 생산되었으며 더 많이 생산할 계획이었습니다. 따라서 잘 알려진 자주포 "Hetzer"( "Huntsman") 외에도 동일한 기계를 생산할 계획이지만 지정 스타 (독일 스타 - "고정"또는 "고정")가 있습니다.
아이디어의 본질은 반동 장치를 거부하고 본체에 총을 고정하는 것입니다. 장점: 총열을 꺼내는 시간 부족으로 인한 높은 발사 속도, 전투실 증가. 단단한 마운트가있는 "무반동 총"은 온도 체계가 소총의 세척과 볼트가 닫히기 전에 슬리브의 추진제 충전을 점화 할 가능성에 기인하기 때문에 훨씬 더 오래 쏠 수 있습니다. 그러나이 모든 것은 배럴을 물로 집중적으로 냉각하면 쉽게 피할 수 있습니다. 독일군은 발사할 시간이 없었습니다.
그러나 소련에서는 모델이 유망한 것으로 간주되었습니다. Hetzer-STARR 자주포의 여러 프로토타입이 조립, 테스트되었으며 100년에 설계된 I-100 1955mm 포탑 설치용으로 사용되었습니다. 자주포 자체는 "가지 않았다".
일반적으로 독일인은이 섀시에 전투 차량의 전체 "무리"를 계획했습니다.
Aufklärungspanzer 38 (d) - XNUMX가지 무기 옵션이 있는 정찰 탱크.
Bergepanzer 38 (d) - 38 (d) 차량을 기반으로 하는 군사 장비를 갖춘 유닛용 ARV.
Gerät 587은 원형 사격이 가능한 전체 또는 부분 장갑 장갑으로 기본 섀시를 강화하고 연장하여 88mm 및 128mm 대전차포와 105mm 및 150mm 곡사포를 수송하도록 설계된 다목적 경장갑 포 플랫폼입니다. XNUMX륜 및 XNUMX륜 섀시가 계획되었습니다. 또한 자주포 중 하나에는 총이 달린 조타실이 있어야했습니다.
또한 589mm 박격포로 무장한 돌격포인 Gerät 280도 생산할 계획이었습니다.
Halbgruppenfahrzeug 프로젝트도 만들어졌습니다. 20명의 보병과 XNUMX명의 승무원을 위해 설계된 XNUMXmm 자동 대포가 장착된 보병 전투 차량입니다.
30개의 XNUMXmm 자동 대포로 무장한 대공 자주포 "Kugelblitz"(독일 Kugelblitz - "볼 번개")가 제조되었지만 전쟁을 할 시간이 없었습니다.
또한 전쟁 중 독일 공장에서 탱크와 자주포 생산량이 지속적으로 감소했지만 체코에서는 VMM(구 Praga) 공장에서 Hetzer 자주포 생산량이 감소했다는 점에 유의해야 합니다. , 반대로, 이 공장들 이후 지속적으로 증가하고 있었습니다. 항공 동맹국은 폭격하지 않았습니다. 결과적으로 그들은 사회주의자 체코슬로바키아의 필요에 따라 생산 잠재력을 유지했습니다.
독일 디자이너들을 실망시킨 또 다른 요소는 일종의 "슈퍼카"를 만들고자 하는 끊임없는 열망이었습니다. 그리고 그녀와 함께라면 어떤 상대도 물리칠 수 있습니다. 그들은 좋은 무반동 총을 가지고 있었고 즉시 탱크 섀시에 넣기 시작했습니다. 예를 들어 한 번의 발사로 모든 탱크를 파괴 할 수있는 240-mm "무반동"이있는 SPG와 같은 실제 괴물이 나타났지만 ... 실제로는 그다지 좋지 않은 것으로 나타났습니다.
어쨌든 프로젝트는 있었지만 양산까지는 오지 않았다.
75/55mm 쌍구경 주포를 장착한 T-III 탱크도 실패했습니다. 아이디어 자체는 나쁘지 않은 것 같았습니다. 테이퍼 배럴을 사용할 때 탱크에 장갑 관통력이 매우 높은 무기를 제공하십시오.
그러나 실제로 "게임은 촛불 가치가 없다"는 것이 밝혀졌습니다. 첫째, 배럴이 빨리 마모되고 정확도가 떨어졌습니다. 둘째, 조개껍데기가 비쌌다. 셋째, 탱크는 탱크가 아닌 보병을 가장 자주 쏘는 것으로 나타났습니다. 이것은 그가 34구경 포탄에 넣을 수 없는 많은 양의 폭발물이 있는 포탄이 필요하다는 것을 의미합니다. 그건 그렇고, 같은 이유로 T-57/XNUMX 탱크도 우리 군대에 가지 않았습니다. 그들은 탱크를 잘 제압했지만 보병과 잘 싸웠습니다.
전쟁이 끝날 무렵 독일군은 매우 흥미로운 탱크 개념을 개발했습니다. 일련의 "E"(실험용) 탱크: E-5, E-10, E-25, E-50, E-75 및 E100 - 단 75대의 차량, 그리고 숫자는 그들의 무게를 나타냅니다... 적 탱크를 자신있게 물리 치기 위해 E-88 탱크에 긴 배럴이 달린 XNUMX-mm 건을 설치하여 발사체를 가능한 최고 속도로 가속시킬 계획이었습니다. 그러나 그러한 실험적인 총과 섀시를 만드는 것과, 그런 많은 총과 많은 탱크를 만드는 것은 별개의 문제입니다.
실제로 'E' 시리즈는 빛을 보지 못했다.
Tiger 및 Royal Tiger 탱크의 섀시를 사용하여 독일군은 섀시를 다양한 포탑에 사용할 수 있도록 설계된 다수의 자주포를 기본으로 계획했습니다. 작업은 1942년 XNUMX월에 시작되었지만 전쟁이 끝날 때까지 그 중 하나만 건설되고 테스트되었습니다.
주요 특징은 170-mm (Gerat 809)와 같은 총 시스템을 설치할 수있는 총 플랫폼의 후방 위치였습니다. 210mm(Gerat 810) 및 305mm(Gerat 817). 회사 "Krupp"과 "Skoda"가 프로젝트를 시작하고 프로토타입을 만들었습니다. 170mm 주포의 작동 각도는 0 및 + 50°, 210mm - 0 및 + 50°, 305mm 주포의 작동 각도는 + 40° 및 -75°입니다.
이 경우 배럴은 적재를 위해 자동으로 40 ° 각도로 올라갔습니다. 설치 중량은 58톤이었고 승무원은 7명이었습니다.
나는 자주포 "Ferdinand"의 경험이 제작자에게 유익했으며 MG-34 및 MG-42 기관총의 방어 기관총 무장이 선체 전면 시트에 제공되었다고 말해야합니다. 최대 두께는 50mm를 초과하지 않았습니다. 기계는 꽤 좋은 것으로 판명되었지만 독일 장군은 어떻게, 어디에서 누구에게 사용할 것입니까?
사실, 독일 디자이너들에게 경의를 표합시다. 그들은 추적된 섀시를 대포용 플랫폼으로 바꿀 수 있었습니다. 예를 들어 Steyr의 Ost 캐터필러 트랙터 섀시가 있습니다. 이를 기반으로 PAK 40/1 7,5cm 기관포가 장착된 자주포가 만들어졌으며 전면은 장갑으로 덮여 있고 총 방패는 완전히 원시적인 디자인이었습니다. 그럼에도 불구하고 그들은 싸웠습니다!
히틀러 자신도 자동차를 좋아했습니다. 저렴하고 내구성이 높으며 지상고, 즉 좋은 크로스 컨트리 능력을 가지고있었습니다. 사실, 총 계산을위한 좌석이 제공되지 않았기 때문에 바닥에 앉아있는 동안 총을 쏠 필요가있었습니다. 그러나 전쟁이 끝날 때까지 이러한 유형의 기계는 60대만 생산되었습니다.
PS
모든 컬러 일러스트는 A. Sheps가 제작했습니다.
계속 될 ...
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