미국에서는 미사일 방어의 위성 센서를 확인했습니다.

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Northrop Grumman Corporation과 Ball Aerospace는 미국 우주군의 차세대 OPIR(지동기 지속 적외선) 위성을 위한 페이로드를 테스트했습니다. 이 위성은 Lockheed Martin Corporation에서 제조되었습니다. 또한 Raytheon은 자체 페이로드를 개발하고 있습니다.

차세대 OPIR 위성은 조기 경보 위성 집합을 의미합니다. 그들의 임무는 잠재적인 적의 대륙간 및 전술 탄도 미사일 발사를 탐지하는 것입니다.



현재 Northrop Grumman과 Ball Aerospace는 2023년에 탑재량을 Lockheed Martin으로 이전할 것으로 예상하고 있습니다. 최초의 차세대 OPIR 위성 발사는 2025년으로 예정되어 있다. 록히드 마틴(Lockheed Martin)은 기존 미사일 경고 위성군을 보완하도록 설계된 차세대 OPIR 정지위성 XNUMX대를 생산하는 계약을 체결했습니다.

미국 우주군은 Northrop Grumman을 선택했습니다. 회사는 차세대 OPIR 극궤도 위성 XNUMX개를 개발할 예정이다. Northrop/Ball 또는 Raytheon 페이로드가 XNUMX개의 차세대 OPIR 정지동기 위성에 어떻게 배치될지는 아직 알려지지 않았습니다. 제조업체 페이로드 간의 최종 선택은 Lockheed Martin이 합니다.

또한 Raytheon과 Northrop Grumman/Ball Aerospace가 Northrop Grumman이 개발 중인 두 개의 차세대 OPIR 위성용 센서를 개발하고 있다는 점도 주목할 가치가 있습니다.

현재 미사일 경고 위성은 콜로라도 주 버클리 우주군 기지에 기반을 둔 Space Delta 4에 의해 운영되고 있습니다. 이 부서는 SBIRS로 알려진 오래된 위성 집합을 운영하는 일을 담당합니다. 또한 전략적 경고에 사용되는 지상 레이더도 운용합니다.
10 댓글
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  1. +22
    6 8 월 2021 09 : 20
    차세대 지구 동기 위성용 페이로드 테스트

    평소의 일상 - 자신의 일에 신경쓰는 것.
  2. +2
    6 8 월 2021 10 : 14

    나쁜 점은 위성이 자체 네트워크와 미사일 방어 시스템을 통해 단일 네트워크로 연결되어 있다는 것입니다.
    1. +4
      6 8 월 2021 11 : 11
      에 오신 것을 환영합니다! hi
      당신이 그런 뜻이라면 조기 경보 위성의 선내 통신이 의미가 없다고 생각합니다. 이로 인해 장비가 복잡해지고 선상 에너지 부하가 ​​증가합니다. 그리고 이는 이론적으로 100% 신뢰할 수 있는 시스템의 신뢰성을 크게 감소시킵니다.
      이것이 사실이고 온보드 통신이 조기 경보 시스템의 기능으로 통합된다면 OPIR에는 우리에게 알려지지 않은 새로운 기능이 부여되었다고 가정합니다. 아마도 그들은 흥미로운 것을 생각해 냈을 것입니다.
      따라서 조기 경보 위성은 항상 복잡한 시스템의 일부이며 지구와 정지 궤도에 있는 통신 위성을 통한 통신과 지속적으로 연결되어 있습니다.
      PS 왜 나쁜가요? 모든 관계자를 위한 조기 경보 시스템의 안정적인 작동은 반세기 동안 우리 모두에게 편안한 잠을 제공해 왔습니다. 사람
      1. +2
        6 8 월 2021 18 : 29
        안녕하세요. 그런 것 같아요. 보잉과 미사일 발사 좌표의 혼동을 기억하시나요? 이와 관련하여 매트릭스의 센서와 렌즈 수가 늘어나고, 리타겟팅으로 인해 위성 자체가 서로의 책임 영역이 겹치게 될 것이라고 생각합니다. 따라서 "Peresvet"만으로는 충분하지 않습니다. 이를 위해 위성은 단일 네트워크에 연결됩니다. 예상했던 대로 Starlink 시스템은 이 네트워크에서 중요한 역할을 할 것입니다. 개발자가 말했듯이 조기 경보 위성은 탄도 미사일뿐만 아니라 미사일, 대공 미사일 등의 발사도 기록합니다. 또한 단일 네트워크로 통합하면 OPIR 그룹이 활성 부분에서 탄도 미사일 트랙을 구축할 수 있습니다. 궤적의.
        좋은 점은 무엇입니까?
        진심으로
    2. -2
      6 8 월 2021 15 : 27
      누구에게 나쁜가요? 좀 더 알차게 적어주세요!
      1. +2
        6 8 월 2021 18 : 29
        러시아의 경우 ...
        진심으로
  3. -2
    6 8 월 2021 10 : 24
    우리는 아마도 여기서 Sarmat를 테스트하고 shaitan arba를 확인하겠다고 경고했을 것입니다. 우리는 Hollywood UPS가 필요하지 않습니다!
  4. 0
    6 8 월 2021 19 : 01
    스텔스 기술이 우주선의 항공기 탐지에 영향을 미치는지 궁금합니다. 약 XNUMX년 전, 이 VO에는 이미 비행 중인 민간 항공기의 뛰어난 광학 사진이 있었습니다. 가볍게 말하면 저는 항공 우주군 전문가는 아니지만 우리 항공 전략가들이 비밀리에 선언 한 것에 대한 의문이 생깁니다. 지상 기반 레이더의 경우 EPR을 최소화할 수 있지만 위성의 경우? 오래된 전함에 의해 외계 선박이 파괴되는 공상 과학 영화에서처럼 해양 물체를 탐지하는 해군(중국과 같은) 다중 지점 시스템이 지구 근처 공간에 복제된다면 어떨까요? 머스크의 작은 장치에는 무언가가 있었습니다. 동시에, XNUMX차 데이터 자체와 통신 채널 등의 반복적인 백업/복제를 통해 신뢰성 문제를 해결합니다. 사실, 인터넷의 목적은 일반적으로 선언되지만 이것은 재능입니다. 전문가님들, 해명 부탁드립니다.
    1. +1
      6 8 월 2021 19 : 17
      스텔스 기술이 우주선의 항공기 탐지에 영향을 미치는지 궁금합니다.

      이론적으로는 효과가 없습니다. 유일한 질문은 위성 레이더의 좌표를 데이텀에 정확하게 연결하고 위성을 동기화된 네트워크에 연결하는 것입니다. 마지막이 가장 어렵습니다.
      진심으로
      1. 0
        6 8 월 2021 21 : 37
        동기화에 대해서는 이해하지만 간접 데이터에 따르면 현재 이 문제는 이미 꽤 잘 해결되고 있습니다. 특히, 셀룰러 네트워크에서 "다양한 목적을 위한 모기 개체 구름 프로젝트(제 정의는 따옴표 안에 있습니다. 얼마나 정확한지는 모르겠습니다). 소형화 추세가 발전하는 것 같습니다. 동시에 작업을 완료하기 위해 많은 수의 개체를 결합하는 것은 다양한 영역에서 추적할 수 있습니다. 나노 기술은 원래 모습 그대로입니다. 물론 관리에 개발된 AI를 사용합니다.
        PS 모기의 힘(따옴표 제외)은 타이가에 의해 잘 입증됩니다. 곰이 그것을 발견할 때쯤에는 미지가 모든 피를 마실 것입니다.