새로운 "세계"에 오신 것을 환영합니다. 러시아에 자체 우주 정거장이 필요한 이유는 무엇입니까?
불화의 "문게이트"
2021년 XNUMX월, 처음에는 소수의 사람들이 관심을 가졌던 사건이 발생했습니다. 러시아는 갑자기 "국가" 궤도 정거장을 확보하겠다는 확고한 의도를 모든 사람에게 발표했습니다.
그녀는 이미 여러 이름을 얻었고, 이로 인해 상당한 혼란이 야기되었습니다. 그것은 "국립 궤도 우주 정거장"과 "러시아 궤도 서비스 정거장"(많은 사람들이 아마도 잘 정립된 약어 ROSS를 들었을 것입니다), 그리고 더 간결하게 - ROS 또는 러시아 궤도 정거장이라고 불립니다. 그것은 소련 미르의 조건부 후계자가 된 ISS의 대안이 될 것입니다.
"ISS는 심각하게 구식이며 정부는 사전에 외국 파트너와 이야기 할 것을 제안합니다."
- 유리 보리소프 부총리는 "모스크바. 크레믈린 궁전. 푸틴 ". 러시아는 2025년부터 ISS 프로젝트에서 철수한다.
이것은 무엇을 의미 하는가? 러시아는 정말로 ISS와 "방해"되어 있습니까? 아니면 단지 정치 게임입니까? 이 전체의 정치 역사 매우 중요한 역할을 하지만 ISS의 러시아 부분은 참으로 개탄스러운 상태에 있습니다. 우주 비행사를 뒤따른 공기 누출과 Zvezda 모듈의 SKV-2 에어컨 시스템 오류는 상황을 웅변적으로 말해줍니다. 그리고 비교적 최근의 실험인 "Constant" 동안 과학 장비에 연기가 났습니다. 다행히 아무도 다치지 않았습니다. 모듈의 도킹으로 상황이 다소 밝아졌습니다. "과학", 하지만 그에 대한 질문도 많습니다.
서방은 또한 ISS가 영원하지 않다는 사실에 대해 이야기하고 있지만, ISS를 포기하는 데 다소 모호한 용어로 명명합니다.
출처 : roscosmos.ru
한 가지 분명한 것은 변화가 임박했다는 것입니다. 정거장은 새로운 달 궤도 정거장 게이트웨이로 대체됩니다. 한때 우주에서 엄청난 경험을 한 러시아가 게이트웨이 프로젝트에서 보였습니다. 그러나 서방은 처음에 로스코스모스가 자신들의 기술기준에 따라 작업할 것을 요구했고, 2021년 XNUMX월 달 정거장 건설 전망을 논의하는 전문가단에서 러시아 전문가들은 제외된 것으로 알려졌다.
이론적으로 모든 것이 바뀔 수 있지만 지금까지 "추세"는 분명합니다. 러시아와 서방은 진행 중이 아닙니다. 따라서 러시아 연방의 유인 우주 비행사는 어려운 상황에 처해 있습니다. 조만간 ISS를 포기할 것이고, 국가는 게이트웨이 프로젝트에 참여하지 않으며, 달로의 유인 비행은 비싸고 먼 사건인 것 같습니다.
역의 일반 배치
그리고 러시아 궤도 정거장은 어떻습니까?
"ISS를 유지하고 장비를 유지하는 데 필요한 자금과 별도의 국가 궤도 정거장을 배치하는 데 필요한 자금이 거의 같은 돈이라는 것은 이해하고 있습니다."
- Dmitry Rogozin은 최근에 말했습니다.
이에 대해 몇 가지 의구심이 있습니다. 공통 프로젝트와 국영 방송국이 다릅니다. 한 가지 더 있습니다. 러시아에게 자체 궤도 스테이션을 만드는 것은 새로운 경험입니다.
반면 외부에서 상황을 보면 이론적으로 역을 건설할 가능성이 생긴다. 이 나라는 미래 정거장의 모듈과 ROSS에 탑승한 우주비행사를 모두 궤도에 올릴 수 있는 수단을 가지고 있습니다.
정확히 어떤 역이 될까요? 요컨대 위에서 언급한 "세계"와 같은 것이 될 것입니다. 스테이션의 궤도 고도는 300~350km입니다. 오픈 소스의 데이터에 따르면 첫 번째 단계에서 ROSS는 여러 모듈로 구성됩니다. 과학 및 에너지 모듈; 수정된 노드 모듈 "Berth"; 기본 모듈 및 게이트웨이 모듈.
첫 번째 단계는 약 2030년까지 계산됩니다. 두 번째(2030-2035)에는 목표, 목표 생산 모듈 및 우주선 서비스를 위한 플랫폼과 같은 몇 가지 추가 모듈의 출시가 포함됩니다.
미래 스테이션의 주요 구성 요소는 현재 과학 및 에너지 모듈 또는 NEM으로 알려진 것입니다. 그의 어깨에는 중요한 임무가 있습니다. 그는 우주 비행사의 생명과 건강을 지원할 뿐만 아니라 스테이션의 제어 센터가 되어야 합니다. 처음에 그들은 2025년에 NEM을 ISS에 입력하기를 원했습니다. 이제 새 스테이션에 맞게 제품을 약간 수정해야 합니다.
NEM 모듈은 다소 큽니다: 무게는 20톤을 약간 넘을 것이며 모듈의 밀폐된 구획의 부피는 92m³입니다. 비교를 위해 Zvezda 모듈의 밀폐 부피는 89,3m³입니다.
NEM에는 하나의 중요한 기능이 있습니다. 도킹 스테이션이 하나뿐입니다. 선미는 특히 태양 전지 패널이 위치한 모듈의 압력이 가해지지 않은 부분이 차지합니다. 따라서 스테이션의 실제 탄생은 노드 모듈을 스테이션에 연결한 후에만 발생합니다.
다양한 용도로 사용할 수 있는 도킹 스테이션 XNUMX개를 받을 것으로 추정됩니다. 중앙 노드 모듈은 필요한 경우 다른 모듈을 대체할 수 있습니다. 상황이 매우 다를 수 있기 때문에(즉각적이고 결정적인 조치가 필요한 경우 포함) 이는 매우 중요합니다.
스테이션의 중요한 요소는 게이트웨이 모듈입니다. 우주 비행사가 우주로 갈 수있게 해주는 사람은 바로 그 사람입니다. 그 기능 중 하나는 한 번에 두 개의 게이트웨이가 있어야 하며, 이는 예상치 못한 상황에서 일종의 안전망이 될 것입니다.
다른 구성 요소에 대해서는 확실하게 판단하기 어렵습니다. 이전에는 XNUMX명의 관광객을 수용할 수 있는 상용 모듈을 역에 배달할 계획이었습니다. 그들은 사람들이 거기에 더 편안하게 머물 수 있도록 두 개의 큰 창을 갖추고 싶었습니다.
어쨌든 프로젝트의 실질적인 구현이 시작될 즈음에는 많은 것이 바뀔 수 있습니다. 비록 판단할 수 있는 한 첫 번째 모듈의 선택과 같은 근본적인 결정은 이미 내려진 상태입니다.
선박과 미사일
최근 러시아에서 그들은 종종 새로운 로켓과 우주선에 대해 이야기합니다. 따라서 국가는 지금 등장하면 현존하는 가장 강력한 로켓이 될 초대형 Yenisei에 대한 작업을 계속하고 있습니다 (첫 번째 장소는 SpaceX의 Falcon Heavy가 차지함). 또한 그들은 "Eagle" 또는 "Federation"이라는 이름으로 많은 사람들이 알고 있는 새로운 유인 우주선과 더 작은 버전인 "Eaglet"에 대해 적극적으로 작업하고 있습니다.
또한 사용 가능한 기술적 수단으로도 계획을 실행하기에 충분해야 합니다. 스테이션용 모듈은 새로운 중량 로켓 "Angara-A5"의 도움으로 발사될 수 있으며, 거의 25톤을 낮은 기준 궤도에 올릴 수 있습니다. 앞으로 더 강력한 버전인 "Angara-A5M"과 각각 5톤과 25톤의 지역. 우주 비행사는 Soyuz MS 우주선의 스테이션으로 배달될 수 있습니다. 이 우주선은 도덕적으로 구식이지만 계속해서 신뢰할 수 있는 배달 수단으로 남아 있습니다.
과학 또는 국가의 명성?
Dmitry Rogozin에 따르면 스테이션에서의 대부분의 실험은 열린 공간에서 수행되며 주요 페이로드는 외부 보드에 있을 것입니다. 이론적으로 이것은 ROSS의 과학적 가치를 어느 정도 증가시키지만 과학 자체는 프로젝트에서 깊이 이차적으로 중요합니다.
한때 미국의 로버트 박 교수는 ISS를 위해 계획된 대부분의 과학 연구는 과학에서 가장 중요한 것이 아니며 인공 무중력을 사용하여 ISS의 조건을 시뮬레이션할 수 있다고 말했습니다. Robert Park는 ISS에 대한 유일한 비평가가 아닙니다. 다른 사람들은 오랫동안 150억 달러를 초과한 프로그램 비용에 당황했습니다.
그러나 우주 정거장이 "지난 세기"라면 왜 미국인과 동맹국은 게이트웨이를 만들고 있습니까? 사실 여기에서는 모든 것이 좀 더 복잡합니다. 게이트웨이는 우주 비행사를 달에 착륙시키고 그곳에 영구적인 기지를 만드는 것을 목표로 하는 대규모 아르테미스 프로그램의 일부가 될 것입니다. 이론상으로는 게이트웨이 없이도 가능하지만 지금까지는 스테이션이 프로그램의 중요한 요소로 여겨진다. 그것은 일종의 스테이징 포스트 역할을 할 것입니다. 즉, 달 표면으로 이어지는 조건부 "게이트웨이"입니다.
이론적으로 러시아에는 나름의 답이 있습니다. 무슨 일이 일어날지 장담하기는 이르지만, 로스코스모스는 중국과 함께 달 탐사를 하고 그곳에 유인기지를 만들고자 한다.
"이와 같이 우리는 상호 노력을 통해 항공 우주 기술 및 사회 경제적 발전 분야에서 인류 발전의 발전에 기여합니다."
- 최근 중국 국가 우주국의 상황에 대해 논평했습니다.
의심되는 바에 따르면, 어디서부터 시작해야 하는지에 대한 이해가 이미 있습니다. 난징 중국 우주의 날 프레젠테이션에서 밝혔듯이 첫 번째 단계인 "정찰"은 2025년까지 수행될 예정입니다. 러시아 측에서는 무인 착륙 스테이션 "Luna-25" 및 "Luna-27"과 궤도 "Luna-26"이 제공됩니다. 중국 쪽에서 - Chang'-6 및 Chang'-7 역.
합동 기지 자체의 주도권은 그리 나쁘지 않지만, 이 "메가 프로젝트"를 완전히 다른 목적으로 설계된 ROSS 스테이션과 함께 어떻게 구현할 것인지가 큰 문제입니다. 각 프로그램에는 전체 우주 산업의 엄청난 자금과 엄청난 노력이 필요하다는 것은 이미 분명합니다.
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