미 공군, Quarterhorse 극초음속 항공기 프로토타입 시연기 제작 계약 체결

미 공군은 미국 회사인 Hermeus Hypersonic이 개발한 Quarterhorse 극초음속 항공기의 시연기를 만드는 계약에 서명했습니다. 브레이킹 디펜스에 따르면 군은 60단계에서 개발자들에게 XNUMX만 달러를 할당할 예정이다.

미군은 제너럴 일렉트릭 J85 터보제트 엔진을 기반으로 한 복합 사이클 터빈 엔진에 주로 관심을 갖고 있으며, 이 엔진은 실증기에 사용될 예정이다. 앞서 회사는 마하 5의 속도를 달성하겠다고 약속했습니다.

Quarterhorse는 비행 테스트 캠페인이 끝날 때까지 세계에서 가장 빠른 재사용 가능한 항공기가 될 것입니다.

-회사에 명시되어 있습니다.

SpaceX와 Blue Origin의 이민자들이 만든 Hermeus 회사는 극초음속 여객기의 개발 및 생산을 목표로 합니다. 동시에 그녀는 2019년부터 군용을 포함하여 극초음속 엔진을 만드는 회사의 프로젝트에 자금을 지원해 온 미 공군과 적극적으로 협력하고 있습니다. 이 회사는 프로토타입 극초음속 엔진을 개발한 공로로 이미 미 국방부로부터 상을 받았습니다.

대통령 및 행정부 항공 여행 프로그램의 전무이사인 Ryan Britton 준장은 작년에 "미 공군은 상업 프로젝트에 투자함으로써 군대에 새로운 기술을 도입하고 있습니다."라고 말했습니다.

Comments

[트랄플로트1832]

이게 농담인지 벌써 돈을 깎았는지 위키에 이 dvigun의 특성과 어떤 장치를 사용하는지 입력하십시오. 여러분, 이것은 고뇌입니다.

[피크]

인용구 : tralflot1832

주님은 고뇌하십니다.

고뇌인지 아닌지는 모르겠지만 극초음속 미사일 개발에 실패한 미국이 이미 비행기를 휘두른 것은 틀림없다...

[트랄플로트1832]

새총이나 화약 배럴의 가장자리에서 시작하도록 제안해야 할 수도 있지만 이것은 dvigun의 특성과 작은 질량을 가진 문이 아닙니다.

[피크]

인용구 : tralflot1832

새총이나 화약 배럴의 가장자리에서 시작하도록 제안해야 할 수도 있지만 이것은 dvigun의 특성과 작은 질량을 가진 문이 아닙니다.

이 사업의 엔진은 모두.

그리고 엔진이있는 전투 로켓에서 더 간단하다면 (일회용) 항공 극초음파는 재사용 가능하고 반복적으로 사용됩니다.
따라서 다른 모든 것 외에도 엔진 리소스에 대한 질문도 있습니다 ...

[트랄플로트1832]

엔진은 경량 비행기에 사용됩니다. Cessna는 초음속인가요? 이것은 j85입니다!

[피크]

인용구 : tralflot1832

엔진은 경량 비행기에 사용됩니다. Cessna는 초음속인가요? 이것은 j85입니다!

틀리다

F-85A/B 프리덤 파이터를 조립하는 과정에 있는 제너럴 일렉트릭 J5-5
F-5E / F 타이거 II

[paul3390]

그리고 엔진이있는 전투 로켓에서 더 쉽다면 (일회용)

그것은 XNUMX회성 극초음속 여객기가 될 것입니다.

[A1845]

인용구 : PiK

이 비즈니스의 엔진은 모든 것입니다.

또는 오히려 지금까지 수소만으로 달성된 초음속 연소로 인해 많은 문제가 발생합니다.

[바딤 독]

이미 트램폴린 사용을 제안한 적이 있습니다. 어떻게 끝났는지 기억하십니까?

[선생님.]

인용구 : PiK

이미 비행기에서 스윙했다

단순한 초평면이 아니라

가장 빠른 재사용 가능 세계에서 비행기로

오 어떻게)

[피크]

제품 견적 : mr.Man

단순한 초평면이 아니라
세계에서 가장 빠른 재사용 가능한 항공기
빌레이 오 어떻게)

"크게 살아라" 나누는 항공기 (카미카제 UAV 아님) "일회용 "그리고 "재사용 가능"

[바 베이 아타 소 비치]

인용구 : PiK

인용구 : tralflot1832

주님은 고뇌하십니다.

고뇌인지 아닌지는 모르겠지만 극초음속 미사일 개발에 실패한 미국이 이미 비행기를 휘두른 것은 틀림없다...

그들은 그렇게하지 않을 것입니다. 그렇지 않으면 다음 아이언이 나올 것이고 PR 사람들은 제재를 통해 동맹국을 압박하기 시작할 것입니다.

[수염 난 남자]

인용구 : PiK

인용구 : tralflot1832

주님은 고뇌하십니다.

고뇌인지 아닌지는 모르겠지만 극초음속 미사일 개발에 실패한 미국이 이미 비행기를 휘두른 것은 틀림없다...

그들은 수레를 말 앞에 두려고 합니다. 극초음속 미사일은 비행기보다 만들기 쉽습니다.

[샤노]

이것은 이미 한 번 이상 수행되었습니다. NS. 그들은 대량 생산이 마스터 될 수 없다는 것을 깨달았습니다. 그리고 우리가 하는 일은 ...

[Vadim237]

스크램제트 엔진과 같은 극초음속 글라이더에 대한 실험에서는 이미 동일한 X 43A를 사용했습니다.
세 번째 비행은 11년 850월 9,6일 3,2km/h(마하 16 = 2004km/s)의 속도 기록을 세웠습니다.

[den3080]

미 공군, Quarterhorse 극초음속 항공기 프로토타입 시연기 제작 계약 체결

그러나 소리!
그러나 더 많은 육즙을 위해 눈을 사로 잡고 놓지 않도록 나는 추가할 것입니다: ... 스케치 도면에서 프로토타입 모델 시연자 ...
모든 독자는 당신의 것입니다, 친애하는 작가

[트랄플로트1832]

그가 비행하거나 초음속으로 비행하면 padishah가 죽을 것입니다.

[바 베이 아타 소 비치]

생성자 Nassredin이 죽을 가능성이 더 높습니다!

[Vadim237]

X 15는 60년대에 조종사와 함께 극초음속 비행을 했지만 아무 것도 떨어지지 않았습니다.

채워진 항공기의 총중량 : kg 15195
사용 된 연료의 질량 : kg 6577
식재 후 무게 : 6260 kg
최대 도달 고도 : 107,96 km
범위 : 543,4 km
비행 중 활동 구간의 지속 시간 : 85,8 초
마하수 : 5,58
매체 : 폭격기 NB-52A
최고 속도는 7274km/h입니다. 최대 높이는 107,96km입니다. 기록은 항공기 X-15 # 3, 번호 56-6672에 의해 설정되었습니다.

[트랄플로트1832]

그게 MIG 25가 만들어진 이유입니다 멋진 Bilenko, 그는 바다를 태워요 학교에서 10학년을 기억합니다.

[Vadim237]

미국에서 XB 70의 등장으로 만들어지기 시작했지만, A 60, SR 12은 물론이고 71년대 초반의 획기적인 기계로 인정받아야 한다.

[루쿨]

최대 높이는 107,96km입니다.

이 고도에서 속도가 아마 발전)))
그리고 지르콘은 불과 20km 거리에 있는데 그 차이가 느껴지시나요? )))

[Vadim237]

나는 Foma에 대해 이야기하고 있습니다 당신은 Yerema에 대해 이야기합니다 - 극초음속 대함 미사일은 극초음속 유도 항공기 로켓 비행기와 어떤 관련이 있습니까?

[루쿨]

나는 Foma에 대해 이야기하고 있습니다 당신은 Yerema에 대해 이야기합니다 - 극초음속 대함 미사일은 극초음속 유도 항공기 로켓 비행기와 어떤 관련이 있습니까?

극초음파는 대기에서만 발생 가능))))
107km에는 대기가 거의 없습니다.)))

[Vadim237]

예 - 극초음파는 속도 측정 단위이며 성층권, 대류권 및 우주의 물 아래에서 일정합니다.

[오그넨니코틱]

극초음파는 하나의 개념이며 측정 단위와 관련이 없습니다. 극초음속은 5M 이상의 속도이고, M(마하수)은 일정하지 않고 음속(M = v / a 여기서 v는 물체의 속도, a는 주어진 공간에서의 음속). 소리의 속도는 높이에 따라 감소합니다.
물체가 지면 근처에서 340m/s의 속도로 움직이면 1M이 있고 같은 속도로 10km 동안 물체는 ~ 1,1M

[루쿨]

죄송합니다, 제가 잘못 썼습니다))))

[루쿨]

예 - 극초음파는 속도 측정 단위이며 성층권, 대류권 및 우주의 물 아래에서 일정합니다.

극초음속은 공기(공기 중의 음속, 즉 특정 공기 밀도에서 지구 고도에 따라 공기 밀도가 감소함)에서만 가능하며 X-15의 최대 비행 고도는 107km였습니다! ... 즉, 극초음속은 정의상 우주에서는 달성할 수 없지만 우주에서는 공기 저항이 없기 때문에 훨씬 더 빠른 속도를 달성할 수 있습니다.
그래서 우리의 반대자들은 그들이 우주의 속도에 쉽게 도달한다고 (우주 진공에서), 그리고 나서 극초음파가 문제가되지 않는다고 말합니다)))))
그리고 이것은 실제로 dilettante의 실수입니다. 그들은 우리가 우주에서 최초의 우주 속도(7km/s)를 개발했다면 물 속에서도 쉽게 도달할 수 있다고 말합니다)))

[바 베이 아타 소 비치]

예 예! 번역하면 KB 이름이 "KB Nasreddin"처럼 들립니다!

[마이너스]

돈을 톱질하는 것은 Peresild의 평범한 비참이고 감독을 ISS에 12일 동안 보내는 것입니다. 장편 영화 촬영의 일환으로 ...

[마이너스]

와!!!! 아마도 uryakly 마이너스))) 누군가가 그가 쓴 것에 대해 모를 수도 있습니다. 주제는 물론 잘못되었습니다. 그것은 공간에 관한 것이 아닙니다. 하지만! 대부분의 유사한 기사에서와 같이 소리를 지르는 uryaklov를 즉시 볼 수 있습니다. 상처가 있고 아무 것도 할 수 없습니다! 그러나 그들은 매우 다양한 프로그램에 투자하고 어떤 경우에도 수행된 연구 작업의 틀에서 긍정적인 결과를 얻을 것입니다. 엔진에 대한 불만 사항은 다음과 같습니다. 매개 변수를 살펴보십시오. 그러나 당기는 것입니다 ... 따라서이 엔진이 설치되지는 않지만 디버깅 된 기술을 사용하여 기본적으로 만들어집니다. 그러나 Uryaklov의 경우 컷입니다))) 그리고 그들은 만들고 디버그 할 것입니다. 주저하지 마십시오 .... 그들은 충분한 자원을 가지고 있지만 충분하지 않습니다. 인쇄 할 것입니다 .... 그러나 내가 주석에 쓴 것 - 그것 잘렸다!기술의 연구개발을 위한 자원, 그것은 바로 공적자금세탁과 자급자족이다....과학적인 프로그램을 가진 우주비행사를 ISS에 보내는 대신 평범한 여배우와 감독을 보내고 싶다.. .. 연회비는 누구 부담?????

[knn54]

항공기에는 19명의 승객만 탑승할 수 있으며 약 18m의 고도까지 올라갈 수 있습니다.
기존 제트기처럼 이착륙이 가능해 기존 국제선 활주로를 그대로 활용할 수 있게 됐다.
중국은 2035년까지 극초음속 여객기의 전체 편대/분리대를 사용할 계획이다.

[알크3미스트]

항공기에는 19명의 승객만 탑승할 수 있으며 약 18m의 고도까지 올라갈 수 있습니다.
기존 제트기처럼 이착륙이 가능해 기존 국제선 활주로를 그대로 활용할 수 있게 됐다.
중국은 2035년까지 극초음속 여객기의 전체 편대/분리대를 사용할 계획이다.

비슷한 아이디어로 1992년 "Sukhoi"에서 확실히 착용되었습니다. 나는 스케치와 실행 일정을 보았습니다. 즉, 그들은 이 아이디어를 누군가에게 팔고 천년 동안 만들기를 희망했습니다.

[베닉]

인용구 : tralflot1832

이게 농담인지 벌써 돈을 깎았는지 위키에 이 dvigun의 특성과 어떤 장치를 사용하는지 입력하십시오. 여러분, 이것은 고뇌입니다.

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무슨 고뇌? 이 계획은 오랫동안 알려져 왔습니다! 사실, 아직 특정 제품에 도달하지 않았습니다. 그러나 이것은 러시아에서 오랫동안 수행되어 왔지만 아직까지는 컴퓨터 모델링 수준인 것 같습니다. 하지만 누가 알겠습니까 ...
그리고 전체 트릭은 기존의 터보 제트 엔진이 항공기가 이륙하고 높은 초음속 속도로 가속 한 후 공기 흡입구가 전환되고 공기 흐름이 유입된다는 것입니다. 터빈 우회, 약간 수정된 애프터버너에 직접 넣습니다. 그리고 짜잔: 터보제트 엔진이 램제트 엔진으로 바뀝니다! 그게 전부입니다.
물론 기술적인 문제가 너무 많지만!

[K-50]

미 공군은 미국 회사인 Hermeus Hypersonic이 개발한 Quarterhorse 극초음속 항공기의 시연기를 만드는 계약에 서명했습니다.

미사일의 형태로 많은 단순한 제품을 건설적으로 비행하는 방법을 아직 가르치지 않았기 때문에 일회용이기 때문에 "만화"의 상단에 극초음속 항공기를 만드는 것을 목표로 할 수 있습니다.
그러나 부유한 Pins Dos 닉네임에는 고유한 특성이 있으며 다른 무엇을 인쇄할 것인지, 이것은 적립이 되지 않습니다!

[산 사수]

60만 프로젝트 초안!!! 와! 그것은 우리에게도 주어질 것입니다!

[트랄플로트1832]

칼라시니코프의 엠블렘, 왜 나는 이 대회를 몰랐을까?

[톰 스크에서]

로켓의 머리는 그리스 대신 테플론으로 덮여있었습니다.

[빛을 향해 걷기]

마하 5의 속도로 조종사가 어떤 과부하를 겪을지, 조종사에게 어떤 이젝션 시트와 보상복이 필요한지, 그리고 과부하는 단기가 아니라 일정할 것입니다.

[AVA77]

간단히 말해서 조종사와 승객에게는 스쿠버 장비가 제공되고 조종석과 승객실은 바셀린으로 채워질 것입니다.

[빛을 향해 걷기]

그러나 헛된 농담입니다. 조종석에 보상 젤이있는 아이디어는 나쁘지 않습니다)).

[트랄플로트1832]

헐리우드를 구출하자 문제없어 숨을 죽이고 속옷 차림으로 우주로 나간다.

[빛을 향해 걷기]

헐리우드 영화에서 웃긴 순간이다.)

[트랄플로트1832]

물리학에서 조각이 얼어 붙는다면 항문이 바셀린으로 두들겨 져도.

[빛을 향해 걷기]

우리는 학교에서 물리학을 가르쳤습니다. 미국인에게는 모든 것이 더 간단합니다.)) 그들은 보호 케이스 없이 달에 필름 카메라를 가지고 있었습니다. 그러나 그것은 기적이었습니다.

[보 야카 어]

그들은 달에서 작동하는 그러한 카메라를 가지고 있었습니다.

그들에게 무슨 문제가 있습니까? 지금 그들을 달로 데려가십시오 - 그들은 잘 작동할 것입니다
[/ 센터]
이 카메라는 모듈에 장착되어 있습니다.
그건 그렇고, 촬영은 10 프레임이 아닌 초당 24 프레임의 빈도로 수행되었습니다.
지구에서 받아들여졌다. 스튜디오에서 모두를 위해 이것을 하는 것은 불가능합니다
욕구.

[aszzz888]

보 야카 어 (알렉스)
어제, 19 : 05
그건 그렇고, 촬영은 10 프레임이 아닌 초당 24 프레임의 빈도로 수행되었습니다.
지구에서 받아들여졌다. 스튜디오에서 모두를 위해 이것을 하는 것은 불가능합니다
욕구.

그것은 당신의 "희망"에 있습니다 ... 그리고 헐리우드의 가능성과 함께, 그들은 당신이 원하는 무엇이든 장착할 것입니다!!!

[빛을 향해 걷기]

카메라를 X선 기계 아래에 놓고 필름을 현상하면 "무슨 일인지" 모든 것이 명확해질 것입니다.

[t-12]

조종사가 마하 5의 속도로 경험하게 될 과부하

속도가 일정하면 조종사는 과부하를 경험하지 않습니다.

[빛을 향해 걷기]

기동성을 존중합니다. 아니면 마하 5로 비행하면 곡예 비행이 취소됩니까? 300km 떨어진 곳에서 목표물을 보고 로켓을 발사했습니까? 그래서? 미 공군의 꿈.

[t-12]

예, 200-300km를 비행하고 로켓을 발사했습니다.

[AVM]

인용구 : 빛을 향해 걷기

마하 5의 속도로 조종사가 어떤 과부하를 겪을지, 조종사에게 어떤 이젝션 시트와 보상복이 필요한지, 그리고 과부하는 단기가 아니라 일정할 것입니다.

과부하는 속도가 아니라 가속에서 발생합니다.

[빛을 향해 걷기]

당신은 틀렸습니다. 항공기 기동 중 과부하를 계산하는 공식에 대해 Google에서 찾으십시오. 나는이 주제에 대해 긴 시트로 채팅을 "로드"하지 않을 것입니다 .. 죄송합니다.

[다 우리]

긴 시트로 채팅을 "로드"하지 않습니다.

필요 없어 . 사각형을 굽힘 반경(루프)으로 나눕니다. 이것은 가속입니다.
g = 9,8로 나누면 단위 과부하입니다.

그래서, 이해를 위해. 속도를 10배 증가시킵니다. 동일한 과부하로 반경이 100배 증가합니다.

[빛을 향해 걷기]

정상 과부하 ny는 항공기 중량에 대한 양력과 추력의 수직 성분(흐름 좌표계에서)의 대수적 합의 비율입니다.
ny = (Y + Py) / G. 예상 정상 과부하 nyp는 안전 조건에 따라 비행 중에 사용할 수 있는 최대 과부하입니다.
사용 가능한 양력 계수 Cyр를 마지막 공식에 대입하면 결과 과부하를 사용할 수 있습니다.Nyр = Cyр * S * q / G 이 공식에는 속도가 없지만 엔진 추력의 크기는 있습니다. 고속에서 과부하를 경험하지 마십시오.

[다 우리]

] 정상 과부하 ny는 항공기 중량에 대한 양력의 대수적 합과 추력(흐름 좌표계에서)의 수직 성분의 비율입니다.

글쎄, 비행기가 평평하고 수평으로 날아가는 것을 계산하십시오. n = 1을 얻으면 무게는 들어 올리는 힘과 같습니다.

그리고 낙하산병은 과부하 1로 넘어집니다. 그리고 맥주 뒤에 서 있습니다. 과부하 1입니다. 미안하지만 여기서 마이너스에서 플러스 40으로 가야합니다.

[빛을 향해 걷기]

항공기 엔진의 추력을 고려하지 않은 것입니다 조종사 x-15의 사진을 보세요 안티 G 슈트가 무엇인지 보세요 스크램제트가 기동을 수행하기 위해 추력을 줄일 수는 없습니다.

[다 우리]

항공기 엔진의 추력을 고려하지 않음

인터넷의 대략적인 지식이 잘못된 것이 무엇인지 아십니까? 가리키는 선생님이 없습니다. 전형적인 주제에 대한 진정한 이해를 위해 실수를 하고 문제를 해결하도록 강요

[빛을 향해 걷기]

글쎄, 신이 당신과 함께합니다, 당신이 이겼습니다)) 즐거운 대화를 주셔서 감사합니다. 이것은 정말 중요합니다. 그래서 나는이 사이트를 사랑합니다. 청중은 예의 바르고 똑똑합니다.

[에이 비어]

과부하는 속도에 의존하지 않고 가속에 의존
가속 시 과부하 및 코너링 시

[다 우리]

마하 5의 속도로 조종사가 어떤 과부하를 겪을지, 조종사에게는 어떤 이젝션 시트와 보상복이 필요한지 궁금하다.

매우 간단합니다. 속도의 제곱을 굽힘 반경으로 나눕니다. (그리고 9.8로 나눈 값). 이것은 단위의 과부하입니다. 속도가 1M인 경우 5M의 경우 동일한 G-포스에 대해 반경을 25배로 늘려야 합니다.
그리고 의자 - 71M에서 SR-3 재해가 발생했습니다. 한 명은 죽었고 두 번째는 그가 어떻게 낙하산에 탔는지 기억하지 못합니다. 좌석은 조종석에 남아있었습니다. 조종사는 단순히 비행기에서 쫓겨났습니다.

[빛을 향해 걷기]

반면 접근 방식은 조종사가 운영 환경의 변화에 ​​대해 마하 7의 속도로 적절하게 대응할 수 있는지 여부입니다. 진화는 이에 대해 인간을 적응시키지 않았습니다.

[베닉]

인용구 : 빛을 향해 걷기

또한 과부하는 단기가 아니라 일정합니다.

=======
내가 뭔가를 이해하지 못했다? 학교에서 물리학 수업을 건너뛰었습니까? 과부하가 독점적으로 발생합니다. 가속 시! 일정한 속도로 운전할 때 AT ALL!이라는 단어에서 과부하가 없습니다.
물리학을 배우십시오(섹션 "역학"(뉴턴), 하위 섹션 "몸체의 움직임"). 그리고 당신은 행복할 것입니다!

[다 우리]

일정한 속도로 운전할 때 AT ALL!이라는 단어에서 과부하가 없습니다.

당신은 잘못. 그것은 정상적인 직선 비행에 있으며 XNUMX과 같습니다.
따라서 뉴턴은 확실히 옳습니다. 그러나 이것이 항공에서 고려되는 방식입니다. 떨어지는 벽돌과 공기가 없는 공간에서만 과부하(0과 동일)가 없습니다. 그러나 비행기에서는 우주 비행사를 위해 무중력이 시뮬레이션될 때 루프를 따라 곡선 이동하는 동안에만 XNUMX과 같을 것입니다.

[ultra]

우리도 이 분야에서 일하기를 바랍니다.

[빛을 향해 걷기]

개발은 여전히 ​​소련에서 이루어졌습니다. 여기 "VO"의 기사가 있습니다.

[루쿨]

우리도 이 분야에서 일하기를 바랍니다.

SDI와 마찬가지로 한 번에 미끼를 던지는 것은 미국인입니다)))
목표는 적의 자원을 잘못된 경로에 두는 것입니다.

[Vadim237]

SDI는 이제 상당히 실현 가능합니다.

[루쿨]

SDI는 이제 상당히 실현 가능합니다.

그러니 시행하라, 누가 너를 막고 있니? ))))

[Vadim237]

미국에서는 ICBM 발사 및 대기권 횡단 요격체를 추적하기 위한 IR 카메라가 장착된 동일한 위성의 이지스 시스템이 이미 구현되고 있습니다. 이 모든 것은 80년부터 1983년까지 1994년대의 SDI에서 나온 것입니다. 소위 빔 무기, 구현은 다음 세기의 100 년 중반에 표시되었습니다. 이제 LEO와 GPO에 위치한 위성에 대기 요격기를 배치하여 동일한 X 20의 대량 생산을 시작하고 동일한 미니 요격기를 장착하는 것이 어렵지 않을 것입니다. 기술적인 문제는 없습니다. 돈만 있으면 됩니다.

[루쿨]

미국은 이미 ICBM 발사를 추적하기 위해 IR 카메라가 장착된 동일한 이지스 위성 시스템을 구현하고 있습니다.

어, 짙은 구름에서는 적외선 센서가 사용되지 않습니다. 즉, 로켓이 이미 우주에 진입했을 때 표시되지만 레이더에 의해 감지됩니다.))))

[루쿨]

이제 LEO와 GPO에 위치한 위성에 대기 요격기를 배치하여 동일한 X 37의 대량 생산을 시작하고 동일한 미니 요격기를 장착하는 것이 어렵지 않을 것입니다. 기술적인 문제는 없습니다. 돈만 있으면 됩니다.

실제로 요격기 비용만 ICBM 비용보다 높을 것이며 러시아에는 5개가 있습니다)))

[보리 즈]

아니길 바랍니다. 무엇 때문에? 다가오는 위기에서 그러한 엘리트 가제트에 대한 수요는 높지 않을 것입니다. 자원의 공허한 산만.

[가도]

예, 그들은 그것을 줍니다! 미국인들은 일반 극초음속 미사일을 만들 수 없지만 이미 승객용 극초음속 항공기를 개발하고 있습니다. 세계에서 가장 극초음속! 다시, 누군가 큰 것을 피웠습니다.

[Vadim237]

그들이 그것을 할 수 없다는 것은 무엇을 의미합니까? 그들은 이미 그것을했고 작동하지 않는 테스트를 수행하고 있지만 수정하고 단점을 제거한다는 사실은 분명히있을 것입니다. 우리의 모든 새로운 미사일이 처음에는 제대로 날아간다고 생각할 수도 있습니다. 그리고 그들이 시간이 지남에 따라 필요한 자금의 가용성으로 극초음속 여객기를 만들 것이라는 사실은 의심의 여지가 없습니다.

[가도]

그들이 로켓과 비행기를 모두 만들 때 우리는 다시 이야기하겠지만, 지금으로서는 당신의 확신이 매우 이상하게 들립니다. 그리고 의문을 제기합니다.

[Vadim237]

우리는 이미 그들이 미사일을 시험하고 있는 것에 대해 이야기하고 있습니다.

[터프]

첫 번째 단계에서 군대는 개발자에게 60천만 달러를 할당합니다.

이것은 VO의 유머 카테고리에 있습니까? 이것은 전투원 및 직렬 펭귄보다 적습니다. 영혼의 범위는 어디로 갔습니까 - 2 라드. 이것은 할당 된 회사 파티 전용입니다.
Experienced가 말했듯이 - "심각한 상황이 아닙니다."

[에이 비어]

이것은 프로토 타입 데모 전용입니다.

[포로]

"시제품 극초음속 항공기 시연기." 너무 부끄럽고 부끄럽지만 저런 시위대의 시제품은 어떤 짐승이고 뭘로 먹거나 마실까?

[Vadim237]

우리는 결합된 스크램제트 엔진, 재료, 공기 역학, 냉각 시스템 및 기타 모든 것이 작동할 극초음속 여객기의 모델 시연기에 자금을 할당했습니다.

[빛]

글쎄, 그들이 갑자기 언젠가 극초음속 항공기를 만든다면 S-500에 대한 목표가있을 것입니다. 그 동안 최소한 극초음속 미사일을 마스터하게 하십시오.

[건터]

인용구 : 작성자

미 공군, 프로토타입 시연기 제작 계약 체결
극초음속 항공기
쿼터호스

제목을 올바르게 이해하면 먼저 데모의 프로토타입을 만들 것입니다.
그런 다음 60 천만 달러를 소화 한 후 pepelats 모델의 시연자 작업을 시작할 것입니다.

[올랜도]

인용구 : tralflot1832

어쩌면 우리는 그들에게 처음부터 시작하도록 제안해야 할 것입니다

인용구 : vadim dok

이미 트램폴린 사용을 제안한 적이 있습니다. 어떻게 끝났는지 기억하십니까?

그러나 진실은 그렇지 않고, 과감하게 마이너스 ...

[Zx_스펙트럼]

60천만 달러 이것은 우리의 과두 정치를 위한 XNUMX페니입니다.

[Zx_스펙트럼]

이해할 수 없습니다 ... 어떻게 미국에서 우주 비행에 종사하는 여러 민간 회사가 있고 하나의 국영 회사가 있습니까?
어떻게 그렇게 할 수 있습니까? 그들은 어디에서 똑똑한 엔지니어를 얻습니까?