군사 검토

첫 번째 탱크의 조상

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증기와 그 외 John Whittingham의 특허하에 Fowler사의 전륜구동 트랙터


“아하스는 야이라를 낳았다. Jaera는 Alemeph, Azmaveth 및 Zambri를 낳았습니다. 잠리는 모츠를 낳았다."
역대상 9:42

가장 먼저 탱크? O. Drozzhhin "Land Cruisers"(1942)의 책을 가져 가면 의심의 여지없이 솔직한 소설이 얼마나 많이 들어 있는지 알 수 있습니다. 보고서 및 문서의 건조한 줄을 다시 말하십시오. 게다가 책 자체도 굉장히 재능있게 쓰여져 있어서 읽는 재미가 쏠쏠하다. 그러나 아직 어린이를 위해 설계되었으므로 그것에 대해 공부하십시오. 역사 장갑차를 타는 것은 셜록 홈즈와 왓슨 박사의 모험담을 읽고 탐정이 되려는 것과 같습니다.

그러나 그녀는 모범을 보였습니다. 그리고 1949년이 되자 소련에서 우선 순위와 국제주의에 대한 투쟁이 시작되었고 ... Drozzhhin의 책과 매우 유사한 많은 작품이 나타났습니다. 모든 것이 필요한 만큼 간단하고 이해할 수 있었습니다. 우리 시민들의 많은 세대가 바로 이 책들을 사용해 왔습니다. 그리고 그들은 오늘날에도 그것을 사용합니다. 그렇지 않다면, 최초의 증기 기관, 최초의 트랙터, 최초의 탱크가 발명된 곳이 러시아라는 VO 해설자의 진술은 어디에서 왔습니까?

사실 전혀 그렇지 않았습니다.

그게 어떻게?

이것은 지금 논의될 것입니다.

정말 어땠는지


1713년 프랑스에서 어떤 d'Herman에 의해 캐터필러 프로펠러의 프로토타입이 처음 제안되었고 프랑스 아카데미에서도 긍정적인 반응을 얻었다는 사실부터 시작하겠습니다. 이것은 정확히 프로토 타입 이었지만 경첩을 통해 서로 연결된 상품 운송을위한 캐리지 바닥 아래의 롤러.

따라서 현대의 궤도 추진 장치와 다소 유사한 창조 연도는 1818년으로 간주될 수 있습니다. 그때 프랑스인 Dubochet에게 이동식 철로가 있는 승무원의 특권이 주어졌습니다. 그러나 이것은 하나의 특권입니다. "종이는 모든 것을 견딜 것입니다."하지만 금속에서는 어떻게 될까요?

그리고 금속에서 제작 및 테스트된 최초의 추적 기계는 영국인 John Gitcot이 설계한 증기 트랙터로, 그는 1832년 "말과 소와 함께 경작할 수 없을 정도로 점성이 높은 늪지대의 배수 및 채광용 기계"에 대한 특허를 받았습니다. " Gikota 트랙터의 애벌레에는 두 개의 큰 바퀴가 있었고 그 바퀴가 굴러 떨어졌습니다.

첫 번째 탱크의 조상
Gitkot의 첫 번째 궤도형 증기 트랙터(영국, 1832)

직장에서 본 사람들이 Gitkot의 차에 대해 쓴 글은 다음과 같습니다.

"지난 XNUMX년 동안 우리는 이 기계가 볼턴(Lancashire) 시 근처의 소위 레드 마쉬(Red Marsh)에서 어떻게 작동하는지 반복적으로 보았고 그것이 주는 결과를 충분히 이해할 수 있었습니다."

프랑스인 Dominique Cabarius(1836)도 애벌레 드라이브에 대해 다음과 같이 썼습니다.

“보르도에서 멀지 않은 내가 고의로 선택한 극도로 모래가 많은 지역에서 나는 이륜 외바퀴 손수레에 손으로 800파운드의 화물을 싣고 있었고 내가 사용한 이동식 레일은 단순한 목재였습니다... 금속으로 만들면 1200파운드를 들 수 있습니다."

그리고 그가 추적 차량의 미래에 대해 쓴 내용은 다음과 같습니다.

“철도를 싣고 증기의 힘으로 움직이는 마차가 모래의 바다 외에 다른 길이 없는 사막 탐험에서 과학에 큰 기여를 할 수 없다고 생각하는 것이 터무니없습니까?
그런 선원들의 도움으로 미국 북서부의 항로 수색을 성공적으로 완료할 수 있으리라는 희망을 가질 수 없습니까?
그리고 유럽 북부를 덮고 모든 경로를 가리는 눈이 모든 이동을 방해하는 것처럼 보인다면 이동식 레일 트랙의 도움으로이 장애물을 극복하려고 시도하는 것이 바람직하지 않습니까? "

나중에, 즉 1857년에 영국인 William Newton은 "일반 도로와 도로가 전혀 없는 이동을 위해 증기 기관을 견인하기 위한 개선된 이동식 레일 장치"에 대한 특허를 받았습니다. 그와 동시에 그들은 Fowler, Burton (1858), Rikkat 등의 애벌레 드라이브에서 작업하고 있습니다.


이미 1869년에 Iowa의 George Minnis는 증기 트랙터에 대한 특허를 받았지만 단 하나만 만들었습니다. 그러나 그럼에도 불구하고 그는 운전했습니다!

장갑차의 역사에 관한 모든 책에는 "연기가 나는 굴뚝과 함께 땅에서 꿈틀거리는 긴 마차"와 같은 재미있는 그림이 하나 있습니다. 이것은 1874년에 이 "장치"를 제안한 프랑스인 Edouard Buyen이 디자인한 궤도 장갑 열차의 이미지입니다. 분명히 그는 다음과 같이 썼기 때문에 그의 아이디어에 큰 중요성을 부여했습니다.

"내 마차에 기갑 포대를 싣고 оружие 지금까지 만들어진 전쟁."

불행히도 나는 이 "기차"에 대한 자세한 그림을 본 책이 없습니다. 그의 마차의 옆모습과 단면도만, 그리고 프랑스 특허청에 가는 것은 번거롭고, 아마도 저렴하지 않을 것입니다.


부옌(Bouyenne) 기갑 열차 객차의 단면(프랑스, 1874)

설명에서 Buyen의 "육상 장갑 열차"는 갑옷으로 보호되는 마차와 embrasures를 통해 발사되는 대포로 구성됩니다. 무게 - 120톤, 속도 - 10km/h. 무장: 12문의 대포와 200문의 미트라유. 승무원: XNUMX명. 그리고 Buyen은 그의 아이디어에 대한 특허를 획득했습니다. 건설된 적이 없다는 것뿐입니다.


증기 트랙터 "Holt". 예, 처음에는 홀트가 그냥 증기였습니다! 따라서 내연 기관이 장착 된 트랙터의 출현을 기다리지 않고 "최초의 탱크"를 기본으로 만들 수 있습니다. 그러나 사회 질서는 없었습니다 ...

따라서 80세기의 XNUMX년대까지 캐터필러 프로펠러에 대한 아이디어는 더 이상 이국적이지 않았지만 금속으로 구체화되었습니다.

예를 들어, American Better는 1888년에 트랙터에 대한 특허를 받았고, 그 후 그들은 제한적이지만 미국 농업에서 트랙터를 생산하고 사용하기 시작했습니다.

즉, 지금 우월성의 문제가 발생하지 않는 것 같습니까?

아니면 발생합니까?


Frank Batter의 캘리포니아 트랙터에 대한 1888년 특허

오늘날에도 웹에서 다음 내용의 텍스트가 포함된 그림을 볼 수 있기 때문입니다.

"세계 최초의 크롤러 트랙터는 1888년에 캐터필러 트랙에 대한 특허를 받은 러시아 발명가 F. A. Blinov가 1879년에 제작하고 테스트했습니다."

즉,이 기계가 실제로 제작 되더라도 ... 그 참신함은 러시아에서만 발생했으며 세계 수준에서 당기지 않습니다. 러시아 "하얀 코끼리"의 소비에트 판테온에서 그는 Mozhaisky의 비행기, Cherepanovs의 증기 기관차, Artamonov의 자전거 또는 사무원 Kryakutny의 풍선과 같은 명예의 자리를 차지했습니다. ."


여기 있습니다 : 농민 Fyodor Blinov의 "트랙터"에 대한 "특권"

그러나 1837년 Zagryazhsky 대위의 "추적 차량"에 대한 특허, 러시아 Vasily Terter의 추적 드라이브에 대한 1839년 특허 및 "앞으로 이동할 수 있는 증기 기관차"에 대해 발행된 Stephen Mayevsky의 1876년 특권은 어떻습니까? 일반 도로"?

아마도 여기에서 요점은 소비에트 선동가가 "국적"의 정치적 예언자로부터 유혹을 받았다는 것입니다. 결국 농민이 있었지만 그는 애벌레 트랙터를 발명했습니다!


그리고 여기 Stefan Majewski에게 부여된 이전의 많은 특권 중 하나가 있습니다. 글쎄, 물론 소련에서는 이름과 성 때문에 Stefan Mayevsky와 Fyodor Blinov를 비교할 수도 없었습니다!

소년이 있었 니?


그러나 여기에 재미있는 부분이 있습니다.

첫째, Blinov는 트랙터에 대한 특허를 받은 적이 없으며 시도조차 하지 않았습니다. 여기서 그 당시에는 문서로서의 특허와 특권이 매우 다르다는 것을 이해해야 합니다.

그리고 두 번째로, 이 차는 ... 혁명 이전의 어떤 출처에도 언급되지 않았습니다.

그러면 그녀에 대해 어떻게 알 수 있습니까?

1949년 같은 해에 출판된 L. D. Davydov의 브로셔 "Fyodor Abramovich Blinov - 세계 최초의 트랙터 제작자"에서 발췌한 내용입니다. 그 후, 마치 풍요의 뿔처럼 "농부 덩어리"에 관한 기사가 쏟아졌습니다.

1889년 사라토프 젬스트보 박람회와 1895년 니즈니 노브고로드의 전 러시아 무역 및 산업 박람회에서 전시된 것으로 믿어집니다. 그런데 어째서인지 어느 지역 신문에서도 그를 간략하게 언급하지 않았습니까? 비록 이렇겠지만 뉴스... 다음은 러시아인의 모든 것의 우선 순위이며 그들은 차르와 뉴스에서도 이것에 대해 쓰는 것을 좋아했지만 어떤 언론인이 그러한 뉴스를 놓치겠습니까? 그러나 ... 그에 대한 단 한 줄도 없습니다! 하지만 아니, 그게 다야!

또한 "보이지 않는 트랙터"는 동일한 Nizhny Novgorod 박람회 이후 수백 장의 사진이 살아남았지만 카메라 렌즈에 들어가지 않았습니다. 예를 들어, 1896년 Nizhny Novgorod에서 최초의 러시아 자동차 Yakovlev-Frese의 사진이 촬영되었습니다. 그러나 "Blinov의 트랙터"는 그러한 영예를 얻지 못했습니다. Gorky Klim Samghin에서는 "어쩌면 그 소년이 거기에 없었을까?"

비록 ... Nizhny Novgorod에 거주하는 VO의 독자가 지역 주립 기록 보관소를 뒤지고 그 해의 신문을 읽고 "Blinov의 트랙터"가 실제로 있었고 그렇지 않다는 것을 증명하는 자료를 찾으면 결코 신경 쓰지 않을 것입니다. 스탈린주의 선전가의 발명. 위에서 언급한 전시회에서 신문과 문서를 찾아 유심히 살펴보기만 하면 됩니다!

글쎄, 그리고 XNUMX 세기와 XNUMX 세기 전환기에 탱크의 첫 번째 프로젝트뿐만 아니라 우리의 글로벌 및 추가 제국 우선 순위가 실제로 무엇인지에 대해 다음 자료 중 하나에서 말할 것입니다.

계속 될 ...
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  1. 카 스톰 11
    카 스톰 11 15 8 월 2021 05 : 25
    +7
    글쎄, 우리가 탱크의 조상에 대해 구체적으로 이야기한다면, 그들은 전쟁 코끼리 일 가능성이 더 큽니다.) 사용의 본질에서도)))
    1. 코테 팬 코칸 카
      코테 팬 코칸 카 15 8 월 2021 06 : 23
      +9
      특히 위의 맥락에서 "Vyacheslav Olegovich - "하얀 국내 코끼리"를 사냥하기 시작했습니다. "Nizhny Novgorod 코끼리는 기자 Shpakovsky의 조준 사격에서 떨어졌습니다!"!!!
      나는 Cherepanov 형제의 증기 기관차에 대한 정보를 수집하러 갈 것입니다. 그렇지 않으면 저자의 손이 누구의 코끼리 영혼에 닿을지 누가 ​​알겠습니까? 신은 Nizhniy Tagil "samovar-arba"를 금지합니다! 웃음
      1. 3x3z 저장
        3x3z 저장 15 8 월 2021 09 : 27
        + 13
        "니즈니 노브고로드 코끼리는 언론인 Shpakovsky의 조준 사격에서 떨어졌습니다.", 신문 "Penzenskie vedomosti".
        "공산주의자의 적들에게 내재되어 있는 서방의 주인들에 대한 진지한 숭배는 부르주아 고용인 Shpakovsky의 모든 기사에서 분명합니다", 신문 "Uralsky Bolshevik" wassat
        1. 아이언 톰
          아이언 톰 15 8 월 2021 17 : 31
          +1
          나는 스쿱에 대한 저자의 싫어함이 대명사가 되었다는 것을 이해하지만, 아아, 그가 아무리 원하더라도 Blinov의 트랙터는 역사적 문서에서 발견되지 않았고, 추적된 차가 있고, 샘플이 만들어졌습니다. 말이 끄는 자동차의 테스트가 신문에 기록되었습니다. 저자는 특허와 특권을 혼동합니다. 제 기억이 맞다면 현재 러시아 제국에서 이 특권은 특허입니다.
          1. 칼립
            15 8 월 2021 18 : 11
            +1
            인용구 : Irontom
            저자는 특허와 특권을 혼동합니다. 제 기억이 맞다면 현재 러시아 제국에서 이 특권은 특허입니다.

            당신은 그것을 혼란 ...
      2. 파리 루크
        파리 루크 15 8 월 2021 10 : 29
        + 12
        신문 "Saratovskiy leaf"는 1881년 23월에 다음과 같이 보고했습니다. "볼스크, 550월 2000일 ... 우리의 소식과 마지막 날의 관심사를 공유하겠습니다. 우리 뉴스에는 가장 즐거운 내용이 있습니다. Blinov 씨의 이 발명은 엄청난 경제적 중요성의 미래를 약속합니다. "무한한 철도의 발명가인 Blinov는 전날 자신의 플랫폼을 테스트하고 있었습니다. 도시는 보편적인 승인을 불러일으켰습니다. Volsk 지역의 농민들에게 기계공을 가르쳤습니다." 소련 가짜? 웃음
        1. 뚱뚱한
          뚱뚱한 15 8 월 2021 13 : 12
          +6
          hi 알렉세이. 두 마리의 "일반 말"과 8,8톤의 탑재량은 의심할 여지 없이 마을 사람들의 일반적인 승인을 받을 자격이 있습니다... 예 웃음
          1. 파리 루크
            파리 루크 15 8 월 2021 14 : 30
            +6
            요점이 아니다 웃음 XNUMX 마력의 트랙터, 그렇지 않으면 글, 설명 및 사진이 살아남지 못했습니다. 크림 전쟁 중에 철도로 세바스토폴에 물품이 배달되지 않았다면 이것은 니콜라스 XNUMX세 시대에 철도가 건설되지 않았음을 의미합니까? 웃음 hi
        2. 칼립
          15 8 월 2021 18 : 12
          +2
          이것은 한 쌍의 말을 실은 트랙터입니까?
          1. 파리 루크
            파리 루크 15 8 월 2021 21 : 02
            +3
            말이 끄는 트랙터 미소 러시아에서 가장 일반적인 엔진 중 하나이며 엔진은 환경 친화적입니다. 미소
            1. 뚱뚱한
              뚱뚱한 15 8 월 2021 22 : 24
              +2
              좋은 그레트 텀버그 같은 명작으로 떠나볼까요?!
              말, 배변, 환경 오염 ... 메탄과 이산화탄소는 수십억 명의 시민들이 평화롭게 사는 것을 방해합니다. 순수한 군사 기술!
              소비에트 장갑차의 악명 높은 생태는 Abrams가 열화 우라늄을 사용하여 임시 군대를 받았다는 사실로 이어졌습니다 ...
              등.... 웃음 wassat wassat 음료수
          2. 코테 팬 코칸 카
            코테 팬 코칸 카 15 8 월 2021 21 : 39
            +2
            제품 견적 : kalibr
            이것은 한 쌍의 말을 실은 트랙터입니까?

            아니요, 트랙터에 실린 두 마리의 말입니다!
            Blinov의 카트는 트랙터가 아닌 현대식 최초의 애벌레 무버 중 하나로 알려져 있습니다!
          3. 뚱뚱한
            뚱뚱한 15 8 월 2021 22 : 29
            +2
            hi 뱌체슬라프 올레고비치! 이것은 농담입니다. 글쎄, 우리를 지시 속물로 착각하지 마십시오 ... 느낌 느낌
        3. 아이언 톰
          아이언 톰 16 8 월 2021 11 : 51
          +1
          그들은 XNUMX차 세계 대전 이전에 Lower City Fair의 광활한 지역을 쟁기질한 트랙터에 대해 썼습니다. 그러나 모든 Holts와 Hosnbries에서 공격적인 저널리즘 오리일 가능성이 가장 높다는 것은 또 다른 문제입니다.
      3. 바다 고양이
        바다 고양이 15 8 월 2021 12 : 44
        +7
        잠수함 함대의 역사를 살펴볼 시간입니다! 코끼리가있는 것은 고래도 진정한 러시아 동물입니다. 웃음
        1. 파리 루크
          파리 루크 15 8 월 2021 14 : 37
          +9
          최초의 수조 또는 잠수함? Alexander Filippovich Great의 바다 밑으로의 침수
          1. 코테 팬 코칸 카
            코테 팬 코칸 카 15 8 월 2021 15 : 05
            +5
            제품 견적 : parusnik
            최초의 수조 또는 잠수함? Alexander Filippovich Great의 바다 밑으로의 침수

            아리스토텔레스는 진부한 종을 묘사합니다. 이것은 수중 기술 개발의 중대한 돌파구이지만, 이는 분명합니다.
            1. 파리 루크
              파리 루크 15 8 월 2021 15 : 14
              +7
              그래 당신 말이 맞아요. 16세기 아랍어 삽화. 이것은 아리스토텔레스의 점토 구조와 가장 유사합니다.
            2. 바다 고양이
              바다 고양이 15 8 월 2021 17 : 53
              +6
              체코인들은 영화에서 좋은 농담을 했습니다. 미소

              1. 이량 체
                이량 체 15 8 월 2021 19 : 26
                +3

                예, 그리고 우리 영화 제작자들도 캡처했습니다 ...
                당신은 아래에 설명을 주었습니다: "숨겨진 배"-즉, 잠수함이 가라앉고 스스로의 힘을 받은 것처럼 보입니다. " 미소
                1. 코테 팬 코칸 카
                  코테 팬 코칸 카 15 8 월 2021 21 : 42
                  +3
                  제품 견적 : volodimer
                  예, 그리고 우리 영화 제작자들도 캡처했습니다 ...


                  Vrungel 선장은 배의 고양이가 없었으므로 그는 실제 선장이 아니었습니까? 눈짓
                  1. 뚱뚱한
                    뚱뚱한 16 8 월 2021 00 : 16
                    +2
                    제품 견적 : Kote Pan Kokhanka
                    제품 견적 : volodimer
                    예, 그리고 우리 영화 제작자들도 캡처했습니다 ...

                    Vrungel 선장은 배의 고양이가 없었으므로 그는 실제 선장이 아니었습니까? 눈짓


                    hi 하지만 홈 포트는 어떻습니까? 눈짓 나는 Lloyd의 보험 시스템에 대해 아무것도 이해하지 못합니다. 누가 깨우칠 것인가?
                    1. 코테 팬 코칸 카
                      코테 팬 코칸 카 17 8 월 2021 23 : 13
                      +1
                      인용구 : 두꺼운
                      하지만 홈 포트는 어떻습니까? 나는 Lloyd의 보험 시스템에 대해 아무것도 이해하지 못합니다. 누가 깨우칠 것인가?

                      당신을 무화과, 콧수염 줄무늬, 또는 거기, 또는하지 않습니다. 나머지는 계산하지 않습니다 !!!
                  2. Korsar4
                    Korsar4 16 8 월 2021 07 : 33
                    +2
                    그러나 다람쥐, 악어 알, 발효 청어가있었습니다.
                    1. 코테 팬 코칸 카
                      코테 팬 코칸 카 17 8 월 2021 23 : 18
                      +2
                      제품 견적 : Korsar4
                      그러나 다람쥐, 악어 알, 발효 청어가있었습니다.

                      고양이가 있었다면 다람쥐, 악어 알, 펭귄과 함께 청어가 없었을 것입니다! 뚱뚱하고 광택이 나는 고양이 한 마리가 있을 것입니다! 요트는 처음 두 글자를 잃지 않고 이름에 걸맞게 천천히 장엄하게 항해했으며 항상 상을 탔고 사고도 없었을 것입니다.
                      고양이는 선박 회사의 영혼일 뿐만 아니라 위장, 보행 양심 및 XNUMX분의 XNUMX 갑판에서 잠자는 선박의 명예이기 때문입니다!
          2. 바다 고양이
            바다 고양이 15 8 월 2021 15 : 42
            +5
            Taki Nikonov의 "숨겨진 배"-즉, 잠수함과 일종의 잠수 및 자체 권력하에 들어갔다. 미소
            1. 파리 루크
              파리 루크 15 8 월 2021 16 : 15
              +5
              XNUMX세기 알렉산드리아의 헤론이 증기터빈의 원형을 만들어 설명했지만, 헤론은 그 사용법을 생각하지 못했고, 최초의 증기기관은 XNUMX세기 프랑스 물리학자 드니 파팽에 의해 만들어졌다. , 짐을 들어올리는 것 같았다. 아이디어, 샘플 및 구현까지 얼마나 많은 시간이 경과했는지. 그래서 여기에서 아이디어는 샘플이 만들어졌지만 그들은 그것을 사용할 생각을하지 않았습니다. 유감스럽게도 Nikonov와 "숨겨진 배"의 운명은 슬프고 그는 "무효 건물"이라는 비난을 받고 "보통"으로 강등되었습니다. 해군 노동자"로 추방되었고 그 당시 카스피해 소함대를 위해 선박이 건조되고 있던 외딴 아스트라한 해군으로 추방되었습니다. "숨겨진 배"는 헛간에 잠겨 있었고 썩었습니다.
              1. 바다 고양이
                바다 고양이 15 8 월 2021 16 : 54
                +5
                앞서 1620년에 네덜란드인 Cornelius Drebbel은 런던에서 잠수함을 건조했으며, 선체는 가죽으로 덮인 나무 프레임이었고 노로 추진되어 XNUMXm 침몰했습니다. 그녀는 템즈강을 여러 번 항해했지만 해군에는 관심이 없었습니다. 그럼 코끼리는...

                소문에 따르면 그는 심지어 제임스 XNUMX세를 탔습니다.
                1. 코테 팬 코칸 카
                  코테 팬 코칸 카 15 8 월 2021 17 : 57
                  +5

                  나는 저항할 수 없었다!!!
                  내가 기억하는 한 Aleksandrov는 Alexander III를 통해 그의 요새 잠수함도 함대를 "승진"시켰습니다!
                  1. 바다 고양이
                    바다 고양이 15 8 월 2021 21 : 07
                    +5
                    블라드, 안녕하세요 hi , 당신은 우연히 Aleksandrovsky를 의미하지 않았습니까?


                    그리고 고양이는 사랑받고 보호받아야 합니다. 미소
                    1. 코테 팬 코칸 카
                      코테 팬 코칸 카 15 8 월 2021 21 : 32
                      +4
                      인용구 : Sea Cat
                      알렉산드로프스키 말씀이신가요?

                      네, 제가 기억에서 성을 조금 잘못 해석했습니다!
                      나는 고양이에 대해 완전히 동의합니다!
                      그러니 코끼리와 함께, 고양이들과 함께 오세요!
                      나는 논문을 제출했습니다-러시아는 고양이의 조국입니다 !!!
                      모든 코끼리는 퍼그에 지쳤습니다!!!!!
                      1. 바다 고양이
                        바다 고양이 15 8 월 2021 21 : 43
                        +3
                        나는 논문을 제출했습니다-러시아는 고양이의 조국입니다 !!!


                        나는 동의한다 !!! 좋은 음료수


                        "좋은 고양이" 미소
                2. 뚱뚱한
                  뚱뚱한 16 8 월 2021 00 : 41
                  +2
                  hi 코끼리는 코끼리입니다 ... 그들은 항상 주기적으로 죽었습니다 ... 분명히 방해 공작입니다!
                  나는 레오나르도와 그의 친구가 연약한 잠수함으로 적에게 접근하고 있을 때 적의 배에 천재적인 작품 ... 공포, 공포! 단지 공기가 부족할 뿐이므로 각 ... 케이블에 비상 상황이 발생합니다 ...
                  "Da Vinci Demons"시리즈는 헛되이 보지 않았습니다 ...
                  이제 정말 어땠는지 압니다! 웃음 웃음 음료수
                  나는 Quattrocento에 대해 쓰여진 모든 것을 믿습니다.
                  일곱을 지키다 아니
                3. 뚱뚱한
                  뚱뚱한 16 8 월 2021 07 : 44
                  +2
                  hi 콘스탄틴. Jacob 내가 "분홍색 코끼리"에게 취했다면 그는 확실히 타고 Admralty에게 추천을 줄 것입니다. 흰 코끼리는 Semyonovsky 연대의 저격수에 의해 미리 총에 맞았습니다. 죽은 동물의 가죽은 Cossacks의 플라스툰 반 소대까지의 군대에 의해 즉시 다시 칠해졌습니다 ...
                  왕은 교체를 눈치채지 못했습니다. 그래서 기관총과 대포 무장을 갖춘 "하얀 코끼리"의 아이디어는 19세기 말까지 의회와 비서실 사이에서 계속 공중에 떠돌아다녔습니다...대전쟁 중에 군대가 관심을 가질 때까지 ... 웃음 음료수
                4. 세르게이 레이 베 데프
                  세르게이 레이 베 데프 28 8 월 2021 22 : 31
                  +2
                  이게 뭐야!
                  이 잠수함에는 공기 재생 시스템이 있었습니다!
                  이 잠수함을 만든 Cornelius Drebbel은 즉시 오랫동안 공기가 충분하지 않은지 확인했습니다.
                  그런 다음 그는 "초석에서 공기 알코올"인 산소를 발견하고 초석에서 추출하는 방법을 배웠습니다.
                  실제로, 그의 잠수함은 그 안에 있는 공기의 양보다 몇 배나 더 물 속에 잠겨 있었습니다!

                  "박물학자인 케넬름 딕비는 1661년 런던 그레시 칼리지의 왕립학회 회원들에게 강의를 했으며, 특히 그는 다음과 같이 말했습니다.

                  “협소한 방에서 많은 양의 초석을 굽고 있는 Cornelis Drebbel은 아늑한 수중 집에 있던 약해진 손님들이 그들과 함께 밀폐된 공기에 포함된 모든 향유를 마셨을 때 소생하고 힘을 회복할 수 있었습니다. 그들은 용기를 열면서 이 궁핍하고 묽고 썩은 공기에 신선한 알코올을 퍼뜨릴 수 있었습니다." "
                  1. 바다 고양이
                    바다 고양이 28 8 월 2021 22 : 37
                    0
                    고마워, 세르게이! hi
                    이러한 세부 사항은 나에게 알려지지 않았지만 순수한 산소를 "호흡용 알코올"이라고 불렀다는 사실은 일반적으로 경계를 넘었습니다. 그러나 그들이 그렇게 부르는 이유는 분명합니다. 미소 음료수
    2. 지역 -25.rus
      지역 -25.rus 15 8 월 2021 18 : 06
      +3
      그렇지 않다면, 최초의 증기 기관, 최초의 트랙터, 최초의 탱크가 발명된 곳이 러시아라는 VO 해설자의 진술은 어디에서 왔습니까?
      물론 "러시아는 코끼리의 조국"이기 때문에 웃음
      1. 코테 팬 코칸 카
        코테 팬 코칸 카 15 8 월 2021 21 : 51
        +2
        제품 견적 : Region-25.rus
        물론 "러시아는 코끼리의 조국"이기 때문에

        좋은 사람이라고 말하지만 대충 훑어봐야 합니다. 고국에는 코끼리가 있으며 낯선 사람은 필요하지 않습니다 !!! 예카테린부르크에서 두 블록 이내의 거리에는 Popov 라디오 하우스와 코끼리 Dasha가 있는 동물원도 있습니다!
        1. 지역 -25.rus
          지역 -25.rus 15 8 월 2021 22 : 42
          +2
          오래된 일화를 모르십니까?)) 그리고 ....
          나는 확실히 러시아어 mov에서 약간의 기타를 연주하지만
          웃더껑이
          테이크쇼? 뭐
  2. 레드 스킨의 리더
    레드 스킨의 리더 15 8 월 2021 06 : 21
    +6
    감사합니다, Vyacheslav Olegovich.
    내가 이전에 읽은 것, 그러나 나를 위한 것은 참신함이며, 오직))))
  3. 어둠
    어둠 15 8 월 2021 08 : 21
    +2
    플러스. 매우 유익합니다. 얼룩덜룩한 Kryakutny와 연기가 나는 공에 대해 "냄새나고 더러운" 것을 즐겼습니다.
    1. 파리 루크
      파리 루크 15 8 월 2021 10 : 13
      +6
      정확히는 1901년 상트페테르부르크에서 발행된 일간지 "러시아"에 크랴쿠트니에 대한 최초의 간행물이 실렸고, 그 이후로 이 신화는 거의 50년 동안 악용되었으며 러시아의 알렉산드르 알렉세비치 로드니흐가 발행한 것이다. 대중화 및 과학 역사가, 항공 역사 전문가, 과학 저널리스트, 공상 과학 소설 작가. K. Tsiolkovsky의 아이디어를 최초로 선전한 사람 중 한 사람입니다. 1914년 가족의 두 권으로 된 "러시아 항공과 비행의 역사를 그린 그림"이 출판되었습니다. 1915년 그의 저서 "과거와 현재의 공중전"이 출판되었습니다. 그는 1941년 포위된 레닌그라드에서 70세의 나이로 사망하여 큰 도서관을 모았습니다.
      1. 세르게이 레이 베 데프
        세르게이 레이 베 데프 28 8 월 2021 22 : 46
        0
        열기구를 타고 날아간 것으로 추정되는 사무원 Kryakutny에 대한 신화의 저자는 고대 Sulakadzev의 잘 알려진 사기꾼이자 사기꾼이자 위조자이며, 그는 원고 "On air flight in Russia from the summer ... ."
        이 원고는 오늘날까지 살아남았지만, 크라야쿠트니에 대해 언급된 원고의 위치에는 모든 편집과 삭제의 흔적이 있습니다.
        법의학 전문가들은 원본 텍스트를 읽을 수 있었고 원래 "Futsel이 독일인에게 세례를 받았다"라고 쓰여 있었다가 나중에 "Furvin like a big bag"과 성 "Kryakutnaya"로 나타났습니다.
        이것은 Sulakadzev 자신이나 그 이후의 누군가에 의해 수정되었습니다. 이것은 이미 이중 가짜입니다!
        현대 역사가와 언어학자들은 Sulakadzev가 악명 높은 "Veles book"과 "Slovenian Russian runes"의 저자라고 합리적으로 의심합니다. 특히 "Opoved"와 "Boyan's Anthem"과 같은 그의 다른 위조품이 확실히 알려져 있기 때문입니다.
  4. 어둠
    어둠 15 8 월 2021 08 : 29
    0
    실례합니다, Olegovich. 그러나 서문은 어디에서 왔습니까? "잠리는 모츠를 낳았다"!!!
    1. 칼립
      15 8 월 2021 18 : 13
      +2
      물론 성경!
      1. 어둠
        어둠 15 8 월 2021 18 : 31
        +1
        예, 이미 나에게 분명합니다. 나에게만 연대기가 1개 있다
  5. 우연
    우연 15 8 월 2021 08 : 32
    + 10
    정말 어땠는지

    실제로 일어난 일이라 정확히 단정 짓는 것은 불가능해 보인다. 보존 된 정보와 문서를 기반으로 다소 신뢰할 수있는 그림을 그릴 수 있습니다.
    1713년까지 캐터필러 드라이브와 다소 유사한 정보는 보존되지 않았습니다.
    D'Herman의 아이디어는 비슷한 것 같지만 아직 애벌레는 아닙니다.

    다이어그램에서 이동할 때 하단 롤러가 축에서 단순히 회전하고 캐터필러가 되감지 않음을 알 수 있습니다.
    그러나 1770년 영국인 Richard Edgeworth의 발명은 이미 본격적인 연속 애벌레를 끌어들였습니다.
    1. 우연
      우연 15 8 월 2021 08 : 48
      + 10
      따라서 현대의 궤도 추진 장치와 다소 유사한 창조 연도는 1818년으로 간주될 수 있습니다. 그때 프랑스인 Dubochet에게 이동식 철로가 있는 승무원의 특권이 주어졌습니다.

      Dubochet의 제안은 그에 대한 정보가 부족하여 얼마나 애벌레처럼 보였는지 판단하기 어렵습니다.
      그러나 "기관차 장치 또는 회전 철도"에 대한 George Cayley 경의 특허 번호 5260, 1825는 살아남았습니다.

      이것은 이미 현대적인 의미에서 본격적인 추적 무버입니다.
      1. 우연
        우연 15 8 월 2021 09 : 09
        + 10
        그리고 금속에서 제작되고 테스트된 최초의 추적 차량은 영국인 John Gitcote가 설계한 증기 트랙터였습니다.

        Gitkota의 증기 트랙터는 분명히 금속으로 된 최초의 트랙터일 뿐만 ​​아니라 상세한 기술 설명과 삽화로 책이 쓰여진 최초의 트랙터이기도 합니다.

  6. 죽음의 신
    죽음의 신 15 8 월 2021 09 : 24
    +3
    V.O. 스타일이 전혀 아니다. S. 그러나 기사는 흥미롭습니다.
  7. 블라드 큐브
    블라드 큐브 15 8 월 2021 12 : 48
    +3
    동지들이여, 오늘의 V.O가 사실인 것 같다.
  8. 케넬 워든 하트
    케넬 워든 하트 15 8 월 2021 12 : 51
    +7
    2세기 후반까지 우리나라의 혁신은 농노제에 의해 매우 강력하게 제한되었음을 이해해야 합니다. 주요 이익은 노동 관계, 안전 등에 관한 법률의 제한을 받지 않는 무료 또는 매우 저렴한 노동에 접근할 수 있었습니다. 19세기의 70년대까지 이러한 경향의 대부분은 여전히 ​​관련성이 있었습니다. 그 후, 더 건설적인 과정이 시작되었지만 서구에서는 모든 것이 적어도 한 세기 전에 시작되었습니다. 프랑스와 영국은 이미 19세기 말에 정신과 사상의 위조였다는 것 - 이들은 어떤 점 정신이 아니라 과학자와 발명가의 은하계였습니다 - 귀족뿐만 아니라 다소 부유한 평민으로부터 . 우리 나라에서는 18세기 중반까지 이 사회 계층이 다소 지루한 광경(서구 국가에 비해)이었고, 무언가가 발명되면 대개 귀족 또는 이 계층의 사람들이 발명했기 때문입니다. 우리 나라의 상당히 현지화된 산업 기반과 직접 접촉합니다. 귀족들은 엄청난 이익을 얻었고 전반적으로 혁신을 도입하는 데 관심이 없었습니다. 또한 우리는 다소 엄격하게 분리된 사회를 가지고 있었기 때문에 이 요소는 "아래에서" 혁신가의 길을 막았습니다.
    서양에서는 귀족들이 상품-화폐 관계에 더 많이 관여했으며 이 요소는 덜 중요한 역할을 했습니다.
    의심할 여지 없이, 우리에게는 너겟 등이 있었고, 이 사람들 중 많은 사람들이 상황에 의해 호의를 받았습니다. 그러나 이것들은 정확히 70세기의 같은 19년대 이후 어떤 종류의 현상에 대해 말할 수 있는 정확한 예였습니다.
    누가, 무엇을 가장 먼저 생각해 냈는가는 그다지 중요하지 않다고 생각합니다. 누가, 어디서 충분히 성공적인 디자인을 만들었는지는 중요하지 않습니다. 이는 현재 경제 상황에서 적용 및 혜택에 실질적인 이점을 제공합니다.
  9. 블라드 큐브
    블라드 큐브 15 8 월 2021 13 : 22
    +1
    "육상 장갑 열차", 아마도 Buyen은 장갑 열차에 매료되어 열차의 원리를 기본으로 삼았을 것입니다.
    아마도 "마우스"탱크의 제작자는 Buin을 창의적으로 재고했을 것입니다.
  10. Fitter65
    Fitter65 15 8 월 2021 14 : 18
    0
    최초의 증기 기관, 최초의 트랙터 및 최초의 탱크가 발명된 곳이 러시아라는 VO 해설자의 진술은 어디에서 왔습니까?
    그리고 당신은 러시아 제국이 생산 한 최고의 기관차와 최초의 모터 선박, 전기 자동차, 최초의 다중 엔진 항공기를 잊어 버렸습니다 ... 예, 러시아는 모든 분야를 철마로 우회 한 최초의 국가입니다. 심고 쟁기질한 ... 웃음
  11. 감사원
    감사원 15 8 월 2021 16 : 18
    +2
    1889년 사라토프 젬스트보 박람회와 1895년 니즈니 노브고로드의 전 러시아 무역 및 산업 박람회에서 전시된 것으로 믿어집니다. 그런데 어째서인지 어느 지역 신문에서도 그를 간략하게 언급하지 않았습니까? 그런 소식이겠지만. 러시아의 모든 것의 우선 순위는 다음과 같습니다. 그들은 차르와 뉴스에서도 이것에 대해 쓰는 것을 좋아했지만 어떤 언론인이 그러한 뉴스를 그리워할까요? 그러나 ... 그에 대한 단 한 줄도 없습니다! 하지만 아니, 그게 다야!

    그리고 그것은 모두 "최고의 관심"에 관한 것입니다. Nicholas 2는 기술을 좋아하지 않았기 때문에 모든 하인과 신문은 그녀를 무시했습니다. 1896 년 Nizhny Novgorod 박람회에서 제조업체 Frese와 Yakovlev의 자동차가 발표되었습니다. 마이바흐는 1899년에 최초의 자동차(메르세데스의 조상)를 출시했습니다. 그러나 차르는 "말을 감시"하는 역할을 했습니다. 따라서 차량은 적절한주의를받지 못하고 사망했습니다. 그러나 적시에 지원을 받으면 "메르세데스"를 우회 할 수 있습니다.
  12. hohol95
    hohol95 15 8 월 2021 17 : 32
    +1
    탱크의 조상인가?
    이것들은 모두 구성 부품입니다.
    갑옷은 이미 거기에 있었다. 20세기 초에는 기관총이 있었습니다. 속사포도 사용 가능했습니다.
    섀시의 디자인은 작업 중이었고 곧 완성된 형태를 취했습니다.
    하지만 ...
    이 모든 것을 하나의 전투 차량에 결합해야 했습니다.
    그리고 군대 자체는 그것을 필요로하지 않았습니다!
    그들은 장갑차를 피하고 차 뒤쪽의 무기가 야전 위치에 비해 더 취약하다고 선언했습니다!
    1. 칼립
      15 8 월 2021 18 : 16
      +2
      이에 대한 자세한 내용은 다음 기사에서 ...
      1. 코테 팬 코칸 카
        코테 팬 코칸 카 15 8 월 2021 21 : 44
        +1
        그럼 오스트리아부터 시작하겠습니다!
        1. 칼립
          16 8 월 2021 06 : 24
          +1
          인용구 : Kote pane Kohanka
          그럼 오스트리아부터 시작하겠습니다!

          안돼!
          1. 코테 팬 코칸 카
            코테 팬 코칸 카 16 8 월 2021 07 : 27
            +3
            Gunther Burshtyn의 창조 없이 어떻게?
            1. 칼립
              16 8 월 2021 09 : 52
              +2
              인용구 : Kote pane Kohanka
              Gunther Burshtyn의 창조 없이 어떻게?

              그리고 그는 할 것입니다. 하지만 한번에!
  13. 아이언 톰
    아이언 톰 15 8 월 2021 17 : 36
    +4
    프랑스인은 6x4 증기 트랙터에서 체크아웃했습니다.
    기관차 routière "La Marie-Anne" d' Amédée Bollée 1878, 약 100마력
    최대 105톤 무게의 138-30mm 구경 견인 포, 트레일러 무게 최대 35톤, 속도 18km/h.
    탱크의 섀시가 아닌 것은 무엇입니까?
    1. hohol95
      hohol95 15 8 월 2021 18 : 28
      +1
      그리고 이것에 그들은 부드러운 땅에서 움직였습니까?
      아니면 포장도로에서만?
      1. 아이언 톰
        아이언 톰 15 8 월 2021 19 : 12
        +3
        증기 후륜구동이 충분한 포장 도로에서도 라우터는 종종 미끄러졌습니다. 제가 알기로는 그들은 견인력을 높이기 위해 이 트랙터를 사용했습니다. Akhal-Teke 원정대의 프로젝트가 개발되었을 때, 그것은 오일 연료를 사용하는 증기 Ruthers의 로드 트레인의 주요 공급으로 계획되었지만 테스트 결과 트랙터가 이 지역에서 흔히 볼 수 있는 암석 쇄석 표면에서 미끄러지는 것으로 나타났습니다. 철도 도로를 건설하는 데 필요했습니다.
        얼마 동안 19 세기 말에 자주식 운송 수단을 개발한 프랑스 인은 Steampunk의 선구자 중 하나였습니다. 90년대 말까지 영국은 적기를 차 앞으로 끌고 가야 한다는 법이 있었습니다. 프랑스인은 증기 옴니버스를 통한 대규모 운송은 말할 것도 없고 혼자서 이 차 50대를 생산했습니다.
        1878년 La Mancelle은 개인용 최초의 승용차였습니다. 2.75 톤, 60-65km의 순항 범위를 가지며 42km / h의 속도로 가속되었습니다. 최대 35 HP 품질과 신뢰성은 파리에서 비엔나까지 테스트되었습니다.
      2. 아이언 톰
        아이언 톰 15 8 월 2021 19 : 19
        +3
        블로그에서 가져옴 Remont1969
        Scott의 대형 포병 트랙터입니다. 베이퍼 트레인 스코트. 1897. 최초의 프랑스 포병 트랙터.
        1901년에 Scott의 증기 자동차와 말이 끄는 호송대를 사용하여 분할된 화물을 운송하는 방법을 비교했습니다. 기계화 운송을 위해서는 12대의 트랙터가 필요했고 인원은 장교 51명과 군인 1명으로 50명이었다. 말 호송에는 442마리의 말과 320명의 사람들(6명의 장교와 314명의 군인)이 필요했습니다. 말과 트랙터와 같은 고정 자산의 직접 수와 고정 비용 외에도, 승마 운송(말 사료)과 트랙터 운송(연료 및 예비 부품)의 운송 비용의 가변 요소는 XNUMX배 더 높았습니다. 기계는 사진뿐만 아니라 숫자에서도 말을 이겼습니다.


        1. hohol95
          hohol95 15 8 월 2021 19 : 23
          +3
          국내 포병들이 이 집회에 참석하지 않았고 재정 계산을 읽지 않은 것은 유감입니다!
          우리는 모든 말과 말을 가지고 있습니다 ...
          1. 아이언 톰
            아이언 톰 15 8 월 2021 19 : 28
            +2
            우리는 그렇게 나쁘지 않다
            출처 http://alternathistory.com/traktory-v-russkoj-imperatorskoj-armii-chast-1/
            1902년 여름, 러시아군 본부는 쿠르스크 근처에서 대규모 기동을 실시하기로 결정했습니다. 12월 XNUMX일부터 모스크바, 키예프, 빌나 및 오데사 지역의 군대(군단, 소총, 보병 및 기병 사단, 폰툰 대대 및 기타 부대 및 하위 부대)가 쿠르스크 지방으로 철수했습니다.
            기동 직전에 전쟁 부서는 "Fowler"회사의 33600 대의 영어 "도로 기관차"- 13 루블에 18 마력의 용량을 가진 "Dol"유형을 구입했습니다. 6 마력의 "Malta"유형. 각각 900개의 트레일러가 포함되어 모스크바 군대에 도착했습니다. 무게 300톤의 Fowler-Dole 기관차는 1200개 포드의 화물(각 트레일러에 400개의 포드)을 운반하도록 설계되었으며 Fowler-Malta는 XNUMX개의 포드(각 트레일러 플랫폼에 XNUMX개의 포드)를 운반할 수 있습니다.
            Fowler의 "도로 기관차"의 테스트는 수많은 결점을 드러냈습니다. 무겁고 부피가 큰 기계는 "습한 초원, 모래 토양에서 운전하는 것이 어려웠습니다." 가파른 오르막에서 "증기 기관차"도 최고의 측면에서 보이지 않았습니다. 도시 포장에서도 구동 바퀴가 미끄러지는 것이 관찰되었으며 황마 자루를 그 아래에 놓아야했습니다. "늪지대"에서 증기 트랙터는 트레일러 없이 장애물을 극복하고 케이블을 사용하여 플랫폼을 당겨야 했습니다. 파울러의 움직임에 가장 큰 걸림돌은 교량의 열악한 상태였습니다. 트레일러 무게로 다리가 파손되는 경우도 있었습니다. 다른 단점 중에는 낮은 이동 속도(시간당 4,5개)와

            "기관차의 소음은 매우 강하고 멀리서도 들릴 수 있었고, 밤에는 3-4개의 verst가 감지되었습니다." 군사 조건에서 이것은 최전선에서 위장이 불가능하다는 것을 의미했습니다. 또한 기관차는 "말을 많이 놀라게"

            그 당시에는 매우 중요한 결점이었습니다. 또한 트랙터의 범위가 작았고(연료와 물을 위한 탱크의 양이 충분하지 않았기 때문에) "숙련된 운전자"가 필요한 제어의 복잡성도 있었습니다. 그러나이 단점은 신속하게 제거되었습니다.

            "기계공과 스토커는 일을 잘 배웠고 스스로 기차를 운전할 수 있었습니다."

            그러나 도로 기관차의 설계는 우수한 품질로 판명되었으며 고장은 관찰되지 않았습니다.
            1. hohol95
              hohol95 15 8 월 2021 21 : 33
              +2
              영국 곡사포 203(36개)과 234mm(4개) 수송에는 최대 40대의 트랙터를 사용했는데 정확하지 않다. Ingushetia의 나머지 중포병은 말이나 증기 기관차로 이동되었습니다.
              1. 아이언 톰
                아이언 톰 16 8 월 2021 09 : 38
                +3
                가장 흥미로운 점은 구입한 트랙터의 대부분이 바퀴가 달린 증기 트랙터였고, 애벌레는 아주 적게 구입했다는 것입니다. 10개의 Alice chalmes와 XNUMX개의 Holt와 같이 최초의 가을 해빙과 겨울은 증기 기관의 완전한 부적합을 보여주었습니다. 그리고 이것은 첫 번째 자동차 회사에서 전쟁이 일어나기 전에 전 륜구동 트랙터 트럭과 우월성을 보여준 홀트 트랙터를 적극적으로 테스트 한 것을 고려한 것입니다. 그러나 누군가 발에 밟힌 것 같습니다. 결과적으로 유충이 늦게 주문되었으며 모든 제조업체에만 우리의 주문이로드되었습니다. 소유즈니치코프 배송은 17일에 시작되었고 배송된 트랙터의 대부분은 무르만스크에 갇힌 후 소비에트 시대에 조립되었습니다.
                1. hohol95
                  hohol95 16 8 월 2021 10 : 14
                  +1
                  "손바닥에 꿀이 묻었다"…
                  포병을 지휘한 사람들...
                  그리고 러시아 제국의 포병은 Sergei Mikhailovich 대공이 지휘했습니다 ... Romanov !!!
      3. 코테 팬 코칸 카
        코테 팬 코칸 카 15 8 월 2021 21 : 33
        +2
        제품 견적 : hohol95
        그리고 이것에 그들은 부드러운 땅에서 움직였습니까?
        아니면 포장도로에서만?

        레일에!
        1. hohol95
          hohol95 15 8 월 2021 22 : 04
          +2
          그들은 또한 레일에있을 수 있습니다. 그리고 우리의 조상은 말을 타고 있습니다. 예, 자체 "하단 배럴"에서 수집하고 다른 국가에서 구매한 25가지 종류의 중화기가 있습니다. 일본인은 솔직한 쓰레기를 팔아서 좋은 돈을 벌었습니다.
  14. ECOLOG
    ECOLOG 15 8 월 2021 19 : 08
    0
    그리고 문제는 무엇입니까? 서로 연결되지 않은 사람들 사이에서 세계의 다른 지역에서 유사한 아이디어가 발생할 수 있습니다. 그리고 기술 개발의 일반적인 수준은 필요한 높이에 도달하지 않았지만 기존의 Leonardo는 합판에서 건토 윙과 잠수함을 원하는만큼 절단 할 수 있습니다. 의미가 없을 것입니다, 아아. 그리고 러시아에는 무언가를 발명한 그들 자신의 덩어리가 있을 수 있습니다. 그러나 이러한 발명품을 소개할 방법이 없었습니다. 산업은 증기 기관을 생산할 수 없었고, 야금학자는 필요한 금속을 제련할 수 있었고, 지주들은 스스로 일할 수 있었습니다. 그리고 발명가는 수십 년 동안 값비싼 시행착오를 겪었던 자원이 없었습니다.
    더 산업화되고 훨씬 더 부유한 국가에서도 그러한 아이디어는 삐걱삐걱 움직이며 특허를 넘어서지 않았습니다.
    1. 세르게이 레이 베 데프
      세르게이 레이 베 데프 28 8 월 2021 22 : 55
      0
      아주 오랫동안 러시아 제국 정부는 무기와 화약 생산을 위한 전략적 비축과 산업 능력을 만들지 않았지만 개인도 그렇게 하도록 허용하지 않았습니다.

      특히 러시아의 민간 화약 생산에 대한 이야기가 있습니다.
      1812년 전쟁 중에 민간 화약 공장이 러시아 군대에 전체 화약의 1826분의 XNUMX 이상을 공급하고 조국에 해를 끼치지 않고 해외에 화약을 판매했다면 XNUMX년부터 모든 화약 생산은 국가 독점이 되었습니다.
      세 개의 국유 화약 공장은 평시와 전시에 러시아 군대의 모든 요구를 충족시키기에 충분하다고 여겨졌습니다.
      총과 무기의 경우와 마찬가지로 화약 공장의 힘은 반력으로 사용되었습니다.
      사용 가능한 화약 재고는 모든 군사적 요구에 충분할 것이라고 믿었습니다.
      크림 전쟁이 시작되었을 때 화약이 충분하지 않았으며 화약 매장량의 상당 부분이 역겨운 저장으로 인해 절망적으로 버릇이 없었습니다.
      국유화약공장 XNUMX곳의 생산능력은 전시에 러시아군 전체에 화약을 공급하기에는 턱없이 부족하다는 것이 밝혀졌다.
      장기간의 크림 전쟁 상황에서 화약 공장들은 생산성을 높이기 위한 비상 조치를 취했지만 상황을 시정하지 못했다.
      게다가 크림 전쟁 당시 생산된 러시아 화약의 품질도 급격히 떨어졌다.
      공장은 말 그대로 마모를 위해 일하고 있었습니다.
      우리는 겨울과 열악한 자연 채광(아침, 저녁, 밤)에서 폭발실에서 촛불과 등불을 사용하여 작업으로 전환했습니다.
      당시의 안전 조치에 따르면 화약의 폭발과 가루 먼지가 매우 많았기 때문에 허용되지 않았습니다.
      그러나 이것은 해야 했습니다.

      그러나 영국, 프랑스, ​​벨기에, 탄광 및 화약 공장에서 1816년 이후로 널리 알려지고 이미 절대적으로 보편화된 것과 같은 방폭 램프와 랜턴은 없었습니다. 러시아 화약 공장에는 방폭 험프리 데이비 램프가 없었습니다!



      구매하거나 직접 만드십시오 - 당신도 추측하지 못했습니다!

      전시 상황에서 화약 공장은 생산량을 거의 XNUMX 배까지 늘릴 수 있었지만 생산 시설에 대한 이러한 크고 과도한 부하는 기업의 재료 및 기술 기반의 감가 상각 한계를 매우 빨리 소진했습니다.
      화약 공장 장비의 대규모 고장이 시작되어 재난과 수많은 인명 피해가 발생했습니다.
      50 세기의 19 년대 (주로 크림 전쟁 중)의 Okhta 화약 공장에서만 인명 피해와 함께 28 번의 폭발이 발생했습니다.
      1858년에 공장은 너무 세게 폭발하여 공식 통계에 따르면 45명이 사망하고 공장의 모든 건물과 구조물의 절반 이상이 쓰레기로 파괴되었습니다.
      화약 공장은 1861년부터 1864년까지 복원(또는 재건)되었습니다.
    2. 세르게이 레이 베 데프
      세르게이 레이 베 데프 28 8 월 2021 22 : 58
      +1
      1800년에 모든 러시아는 172톤의 선철을 제련했습니다. 영국에서도 거의 비슷합니다.

      1860년, 즉. 농노 제도가 폐지되기 전에 러시아는 폴란드, 핀란드와 함께 336톤의 선철을 제련했습니다.

      이런 식으로 성장은 두 배 미만이었습니다.

      한편, 영국은 1860년에 3,6만 톤의 철을 제련했습니다.

      1860년에는 하찮은 벨기에도 광활한 러시아 전체보다 더 많은 철을 제련했습니다.

      우랄 야금의 침체로 인해 일부 우랄 공장에서는 농노가 청산될 때까지 노동자의 최대 절반이 실직 상태였습니다.

      러시아 야금 공장의 기술적 후진성은 극도로 컸다.

      그리고 1860년까지 우랄 공장에서 철 제련 기술과 철로 전환하는 기술은 1760년과 동일하게 유지되었습니다.

      그리고 그녀는 한 걸음이 아니라 한 세기 동안 전진하지 않았습니다.

      1784년에 Henry Court는 주철을 철 푸딩으로 전환하는 새롭고 더 효율적이며 훨씬 더 생산적인 방법을 발명하여 이전의 잔인한 전환을 빠르게 대체했습니다.

      40이 지나면서야!!! 푸들링이 발명된 지 몇 년 후 러시아에서 사용되기 시작했습니다.

      그리고 그때에도 크림 전쟁 당시 러시아에서는 매우 드물었습니다.

      폭발 가열 영역은 1828년 J. Nelson에 의해 발명되었습니다.

      코크스나 숯의 소비량을 줄이면서 같은 용적의 선철 생산량을 1,5~2배 늘릴 수 있었다.

      이 발명은 유럽 전역에 빠르게 적용되었습니다.

      그러나 러시아에서는 사용되지 않았습니다.

      1860년까지 여러 공장에서 폭발 가열이 사용되었습니다.

      모든 산업에서 강한 시차가 관찰되었습니다.

      일반적으로 산업 생산량 측면에서 19 세기 중반까지 러시아 제국은 프랑스보다 7,2 배, 영국은 18 배 뒤쳐졌습니다.

      크림 전쟁이 시작되기 전 러시아의 산업 생산은 극도로 약했고 제국에는 기계 제조 공장이 거의 없었습니다.

      1850년 제국에는 25명의 노동자가 있는 1475개의 기계 제작 공장만 있었고 이 모든 공장에서 연간 423루블의 생산을 생산했으며 기업당 연간 평균 16,9루블을 생산했습니다.

      1854년 제국에는 이미 29명의 노동자가 있는 3813개의 기계 제작 공장이 있었고 이 모든 공장에서 연간 2005 루블 또는 기업당 연간 평균 69,1 루블을 생산했습니다.

      상당한 증가가 있었던 것 같지만, 초기 기반이 매우 낮고 실제로 이러한 공장은 저전력 및 원시 장비를 가지고 있다는 점을 고려해야 합니다.

      따라서 주문량이 5배 증가하는 것은 일반적인 후진성만을 의미합니다.
  15. 코닉
    코닉 15 8 월 2021 23 : 03
    +4
    유쾌한 해설자 커뮤니티입니다. 슬로건 코멘트가 전혀 없습니다. 그렇습니다. 그렇습니다. 그렇습니다.
    그러나 존경받는 작가는 왜 위대한 Kagress를 잊어 버렸습니까?

    이미 1914년에 Kegresse는 "압력 롤러가 있고 앞 차축에 회전 스키드가 장착된 무한 벨트로 움직이는 썰매 자동차"에 대한 특허 번호 26751을 받았습니다.

    그는 멋진 자동차를 만들었습니다.


    아니면 내가 나보다 앞서갔다. 미리 사과드립니다.
    1. 칼립
      16 8 월 2021 06 : 27
      +3
      인용구 : Konnick
      아니면 내가 나보다 앞서갔다. 미리 사과드립니다.

      받았습니다 ..
  16. 아이언 톰
    아이언 톰 16 8 월 2021 09 : 21
    +2
    지인을 위해 트랙에는 크롤러 트랙터 인 크롤러 트랙터의 역사 팬을위한 흥미로운 글로벌 포럼이 있습니다.
    https://www.practicalmachinist.com/vb/antique-machinery-and-history/ot-crawler-tractors-196276/?s=540ef5e5db85a3230f4178d62318d12a