얼마 전 미국에서 유망한 공중 극초음속 미사일 AGM-183A ARRW의 시험 실패에 대한 보고가 나왔습니다. Military Review에서 이미 보고한 바와 같이 로켓은 철탑을 떠났지만 자체 엔진이 켜지자 거의 즉시 폭발했습니다. 테스트는 미 공군 B-52H Stratofortress 전략 폭격기를 캐리어로 사용하여 수행되었음을 상기하십시오.
미 국방부 발표에 따르면 AGM-183A ARRW 로켓의 엔진이 점화됐다. 그 후 극 초음속 테스트에 실패한 상황을 연구하기 시작한위원회가 구성되었습니다. оружия 미국 생산.
최신 데이터에 따르면 작업 예비 단계의위원회는 사용 된 연료와 관련된 문제를 확인했습니다. 점화 순간 과도한 에너지가 발생하여 "상당한 양의 추진제"가 점화됩니다. 결과적으로 체적 폭발이 발생하기 때문에 과도한 에너지의 "제거"를 구현하는 것은 이미 의미가 없습니다. 결과적으로 로켓은 단순히 폭발합니다.
미국위원회가 주목하는 중요한 측면은 비행 테스트 중에 "테스트 극초음속 미사일로 항공 모함을 타격 할 가능성이 완전히 배제되지 않았다"는 것입니다.
미국 전문가들은 실제로 항공모함을 타격할 위험이 있었다고 말한다. 결국 엔진 작동 시작 직후 로켓 연료의 폭발은 극 초음속 탄약이 항공기에서 떨어진 상대적으로 짧은 거리를 고려할 때 위협이 될 수 있습니다.
미 공군 위원회와 관련된 전문가:
AGM-52A ARRW 극초음속 미사일의 실패한 테스트 중 B-183H 미사일 캐리어에 대한 위험은 XNUMX이 아니었습니다.
현재 폭발 당시 로켓 역학의 매개 변수와 가장 중요한 것은 B-52H Stratofortress와의 거리가 연구되고 있습니다. 이러한 매개변수를 기반으로 새로운 테스트의 수정된 개념이 개발될 것이며 보고된 바와 같이 캐리어 항공기에 대한 "제로 위험"으로 감소되어야 합니다.