제너럴 아토믹스의 스패로우호크. 출처:drive.com
죽을 수도 있는 드론
이야기 주기적으로 발전합니다. 최근에는 전투 무인 항공기그의 주요 임무는 군인의 생명을 구하는 것입니다. 첫 번째 드론 온 항공. 첫째, 조종사의 삶의 명목 가치는 매우 높고 인간 대체 로봇 다른 어느 곳에서도 관련이 없습니다. 둘째, 날개 달린 드론은 유인 항공기보다 일상적이고 장기적인 정찰 작업을 훨씬 더 잘 수행합니다. 그리고 이제 마지막으로 공중 로봇이 무인 하인을 확보할 때입니다. 가장 저렴한 모델이 가장 위험한 작업에 보내질 것이라고 제안하는 자동화 시스템 간의 일종의 분리. 고가의 고급 드론이 통제 및 기반 센터 역할을 합니다.
형의 날개 아래 있는 참새. 출처:drive.com
다른 드론에서 드론을 발사한다는 아이디어를 발표한 마지막 사람 중 하나는 General Atomics Aeronautical Systems, Inc.의 미국인이었습니다. 지난 가을, 그들은 MQ-9 Reaper를 Reaper의 형으로 사용하는 Sparrowhawk를 공개했습니다. 계산은 간단합니다. 충격 Reaper는 날개 아래에 두 개의 은밀한 무인 항공기를 운반하여 적군이 집중된 지역으로 보냅니다. 우선, 그들은 방공 시스템으로 포화 상태입니다. 군대가 MQ-9와 같은 비교적 작은 장치조차도 탐지하고 파괴하는 수단으로 점점 더 등장하고 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 이를 위해 Sparrowhawk가 필요합니다 - 일하는 것이 위험해진 형을 대신할 수 있습니다. "참새"의 길이는 3,35m, 날개 길이는 4,27m, 비행 시간은 10km 이상의 거리에서 최소 800시간입니다. Sparrowhawk 발전소의 장치는 놀랍습니다. 이것은 발전기를 회전시키는 가스터빈을 기반으로 하는 하이브리드 플랜트입니다. 다이렉트 무버는 발전기로 구동되는 278개의 선풍기입니다. 기내에는 리튬 이온 배터리가 탑재되어 있어 일부 경로를 거의 조용히 지나갈 수 있습니다. 개발자는 이러한 엔진이 장착된 드론이 XNUMXkm/h까지 가속할 수 있다고 주장합니다.
드론 귀국 절차. 출처:drive.com
주니어 무인 항공기는 정찰을 수행하고 전자 제압을 수행하고 적의 방공을 위한 미끼 표적을 만들고 지상 표적을 공격할 수도 있습니다. 물론 순항 미사일과 유사한 소형 장치로는 많은 무기를 수용할 수 없습니다. 따라서 Sparrowhawk를 선택적으로 탄두를 장착한 배회 탄약으로 사용할 계획입니다. 책임 영역에서 합당한 목표가 발견되지 않으면 "스패로우호크"가 캐리어 드론의 날개 아래로 돌아와 도킹할 수 있습니다. 그리고 여기서부터 재미가 시작됩니다. General Atomics는 이번 여름에 특이한 소형 드론 반환 시스템을 개발하고 시연했습니다. 항공모함으로는 MQ-9B Skyguardian 마린이 사용되며, 이는 언더윙 파일론에서 끝에 주황색 공이 있는 멀티미터 코드를 방출합니다. 다음은 두 개의 플랩을 사용하여 먼저 코드를 잡은 다음 앵커처럼 공을 고정하는 자율 Sparrowhawk 기술입니다. 모든 것이 완료되면 동체를 따라 날개 방향을 지정하고 캐리어 드론으로 돌아갈 수 있습니다.
개념의 탄생
공대공 드론의 아이디어는 새로운 것이 아닙니다. 미국은 61년 전에 유인 항공기를 기반으로 날개 달린 "그렘린"의 개념을 개발했습니다. Sparrowhawk가 더 오래되고 더 비싼 무인 항공기에 의해 구해진다면 작은 X-61A Gremlins 무인 항공기는 이미 사람들을 보호하고 있습니다. Dynetics는 DARPA 기관의 이익을 위해 몇 년 동안 소형 드론을 개발해 왔습니다. X-16A는 F-130에서 C-20에 이르기까지 거의 모든 비행 플랫폼에서 발사할 수 있습니다. 예를 들어 수송기의 화물칸에는 최대 XNUMX개의 드론이 있을 수 있습니다. "Gremlins"는 "Sparrowhawks"와 정확히 동일한 기능을 수행합니다. 즉, 정찰, 진압, 거짓 표적 생성 및 필요한 경우 지상 표적 파괴입니다.
X-61A 그렘린. 출처: en.wikipedia.org
스패로우호크와 달리 X-61A 그렘린은 하늘을 날아다니며 정보를 교환하고 네트워크로 연결된 인공 지능 모드에서 작동할 준비가 되어 있습니다. 비행 기지로 돌아가는 방법도 다릅니다. 마더 코드가있는 도킹 노드는 공기 급유 시스템과 매우 유사합니다. C-130 승무원이 20개의 그렘린을 모두 회수하는 데 얼마나 걸릴지는 확실하지 않습니다. 그러나 이것이 불가능하거나 항공모함이 도달할 수 없는 거리로 날아간다면 드론은 낙하산으로 부드럽게 착륙한다. 유인 차량 외에도 프로젝트 작성자는 위에서 언급한 유형의 드론을 Reaper로 간주합니다. X-61A는 Williams F107 터보팬 엔진으로 구동되며 비행 시간을 3시간으로 다소 제한하지만 마하 0,8의 적절한 속도를 제공합니다. 이 장치는 최대 68kg(총 중량 680kg)을 탑재하고 거의 1000km를 비행할 수 있습니다. 프로젝트의 저자는 "Gremlin"을 단 20개의 비행 리소스로 선언합니다. 최신 데이터에 따르면 개발은 현재 개발 테스트 중이며 펜타곤의 채택 여부는 아직 결정되지 않았다.
프로젝트 "마트료시카"
미 육군이 자체 공군을 위해 주니어 드론이라는 테마를 개발하기로 진지하게 결정한 것으로 보인다. X-61A Gremlins 및 Sparrowhawk 프로젝트 외에도 DARPA는 올해 초 Long Shot 대회의 시작을 발표했습니다. 참가자들은 미국 무기 사업인 General Atomics, Lockheed Martin 및 Northrop Grumman의 진정한 거물이었습니다. 프로그램의 원래 이름인 LongShot 또는 "Long Shot"에도 불구하고 "Matryoshka"라고 부르는 것이 훨씬 더 공정합니다. 이론적으로 다목적 F-35와 같은 유인 항공기는 미사일로 무장한 드론을 운반합니다. 계속 확장되는 지상 기반 항공기 파괴 능력을 감안할 때 미국인들은 장비와 조종사를 매우 두려워합니다. 사실 Long Shot 프로젝트의 항공모함이 비행장(항공모함)에서 이륙하여 공대공 미사일로 무장한 드론을 수백 미터 고도에서 발사하면 충분합니다. 곧 출시될 B-21 Raider 폭격기도 잠재적인 항모로 고려되고 있습니다. 이 접근 방식의 중요한 이점은 공격을 회피하는 적의 작업이 복잡하다는 것입니다. 무인 항공기는 신중하게 목표물에 접근하고 근접한 미사일을 발사할 수 있으므로 반응 시간이 심각하게 단축됩니다. 비행기는 단순히 회피 기동을 할 시간이 없습니다. 이것은 항공 사용에 대한 새로운 개념이되고있는 것 같습니다. 모든 유인 항공기는 원격 공격을 위해 무인 항공기의 운반선으로 변할 것입니다. 프로젝트 관리자인 Paul Calhoun은 다음과 같이 말합니다.
“LongShot 프로그램은 현대적이고 미래 지향적인 운용이 가능한 무인 항공기를 시연함으로써 공중전의 패러다임을 바꾸고 있습니다. оружие 공대공 수업. LongShot은 전투 효율성을 증가시키는 대체 수단을 제공함으로써 기존 무기의 점진적 개선의 사슬을 끊을 것입니다."
General Atomics(위)와 Northrop Grumman이 본 Long Shot. 출처:drive.com
현재 실행 가능한 프로토타입은 제작되지 않았으며 기업에서는 일러스트레이션 및 XNUMX차 연구를 연습하고 있습니다. 차량이 어떻게 기지로 돌아올지는 완전히 명확하지 않습니다. 개발자가 에어 도크를 제공할 것인가 아니면 낙하산을 사용할 것인가? 아니면 미사일 캐리어 자체가 소모품이며 첫 번째 공격 후에 죽을 운명입니까?
무기의 진화는 멈출 수 없고, 만물과 만물을 더 로봇화하는 프로젝트는 버섯처럼 자랄 것이다. 그리고 미국, 중국, 러시아에서 말이죠. 그러나 통신에 기반한 이러한 기술은 가로채기와 전자적 억제에 매우 취약합니다. 특히 미군은 자체 GPS 시스템에 크게 의존하고 있다. 지구 측위를 제압하거나 일부 인공위성을 물리적으로 파괴하면 많은 미국 무기가 금속 더미가 될 것입니다. 국방부의 이 "고통점"은 모스크바와 베이징 모두에게 잘 알려져 있습니다. 그럼에도 불구하고 미국은 항법을 위해 무선 전자 통신에 훨씬 더 의존하는 전쟁 수단의 개발을 가속화하고 있습니다. 또한이 무기는 바나나 공화국과의 전쟁을 위해 전혀 설계되지 않았지만 잘 갖추어 진 적과 함께 설계되었습니다. 물론 미국의 잠재적 반대자들이 반드시 고려해야 하는 역설입니다.