터키에서 발생한 Be-200의 비극: 임대로 인한 사망
터키에서 격추된 러시아 해군의 Be-200. 출처: twimg.com
카흐라만마라스 미션
XNUMX월은 피비린내 나는 수확을 거두고 있는 것 같습니다. 이번에는 러시아 조종사가 공격을 받고 있습니다.
14월 200일 터키에서 산불을 진압하던 중 Be-XNUMX 수륙양용기가 항공 러시아 해군. Vladislav Berkutov 중령, Vadim Karasev 중령, Yevgeny Kuznetsov 대령, Nikolai Omelchenko 중령, Yuri Chubarov 중위가 사망했습니다. 러시아인과 함께 비행기에는 세 명의 터키인도 동행했습니다.
112일 후, 경험 많은 Il-XNUMXV가 모스크바 지역에서 시험 비행 중 추락했습니다. 모든 승무원 - 시험 조종사, 러시아의 영웅 Nikolai Kuimov, 시험 조종사 Dmitry Komarov 및 시험 비행 엔지니어 Nikolai Khludeev가 사망했습니다.
예비 버전에 따르면 마지막 비극은 Il-112V 운송 수단의 오른쪽 엔진 점화로 인해 발생했습니다. 고도로 전문적인 승무원은 아무 것도 할 수 없었습니다. 360 포털의 테스트 파일럿 Anatoly Knyshov는 이 사건에 대해 다음과 같이 말했습니다.
“이 사람들은 우리 항공의 색깔입니다. 이 클래스의 테스트 파일럿은 그 무게만큼 가치가 있습니다. 그러한 조종사는 모든 것이 제대로 작동하면 대처할 것입니다. 그러나 완전한 절망이있었습니다."
Be-200의 충돌 현장에서 촬영. 사진: 터키 농림부
터키에서 러시아인 Be-200의 죽음은 희생자의 친척에 대한 슬픔과 동정 외에도 많은 질문을 제기합니다.
먼저, 러시아 해군 조종사들은 왜 외국에서 화재 진압에 참여하게 되었습니까?
터키 남서부의 침엽수림은 이번 여름에 정말로 화재를 일으켰습니다. 평균적으로 화재의 강도는 평소보다 10배 더 높았습니다. 에게 해와 지중해의 위성 이미지는 수역에서 높은 연기 함량을 보여줍니다. 리조트 경제도 그것을 얻었습니다. 화재 벽으로 둘러싸인 일부 호텔에서 관광객들은 바다로 대피해야했습니다. XNUMX명이 숨지고 희생자가 XNUMX명에 육박하고 있다. 물론 터키 산불은 국가가 대비하지 못한 진짜 비상사태다.
그리고 여기에서 불일치가 시작됩니다.
오스만 제국의 부흥을 꿈꾸는 터키 당국은 말 그대로 주변의 모든 사람들에게 화재 진압에 도움을 요청할 수밖에 없습니다.
국내 유일의 Be-200ES가 이끄는 대규모 소방대원들이 아제르바이잔에서, 심지어 터키인들에게 가장 우호적이지 않은 이란에서도 도착했다. 이들 국가는 인도주의적 이해관계만 있는 것이 아니라 터키와 국경을 접하고 있어 화재의 다음 희생자가 될 수 있습니다.
우크라이나에서 온 두 대의 비행기의 도움도 이해할 수 있습니다. 키예프는 오랫동안 터키의 군사 지원과 러시아와의 공동 우호를 바랐습니다.
두 대의 헬리콥터와 벨로루시 비상 사태가 러시아를 따라 재난 지역으로 파견되었습니다.
우리 나라는 200월 초 터키 공화국에서 운용을 시작한 Be-XNUMX 수륙양용 항공기 XNUMX대를 한 번에 임대했습니다.
지역 리더십을 주장하는 NATO 국가가 스스로 화재에 대처할 수 없었던 이유는 무엇입니까?
공식적인 이유로 국가 입찰에서 파문 된 터키 항공 협회에 관한 것입니다. 당국에 따르면 소방에 투입된 항공기는 최소 5톤의 물을 적재할 수 있어야 한다. 협회의 전체 항공은 4,9 톤을 넘지 않습니다. 자신의 회사에 대한 고의적인 차별이 있으며, 무엇보다도 부패로 적발되었습니다.
정치적인 이유나 다른 이유로 이 캠페인이 진행되었습니다. 중요하지 않습니다. 중요한 것은 터키에 화재를 진압할 효율적인 함대가 없다는 것입니다.
그리고 여기에서 한 번에 필요한 200톤의 물보다 훨씬 더 많은 양의 물을 실을 수 있는 러시아 양서류 Be-5이 매우 유용한 것으로 판명되었습니다. 전체적으로 터키인은 해군에 배정 된 자동차, 러시아 비상 사태의 2 개 보드와 함께 임대되었습니다. 그리고 민방위 항공의 참여가 여전히 어떻게 든 설명 될 수 있다면 군용기는 무엇과 관련이 있습니까?
바다에서 함대 러시아는 대차 대조표에 그러한 Be-2이 200대만 있었고 그 중 하나는 전투 훈련이 아니라 터키 화재 진압에 참여했습니다. 이 제스처의 공식적인 이유 중 하나는 러시아 관광객의 구조였습니다.
그러나 터키에서 휴가를 보내는 러시아인에게 가장 좋은 구원은 조국으로 조기 출발하는 것입니다. 그러나 아무도 리조트 지역의 화염에서 독립적으로 대피하기 위해 서두르지 않았습니다.
터키의 태양 아래서 일광욕을 하는 우리 동포들에게 그런 위협은 없었을까?
그 결과 러시아 해군의 강철색 상징인 Be-200 "Alexander Mamkin"이 카흐라마라쉬 시 근처의 새로운 화재 현장에 물이 방출된 후 산에 추락했습니다.
이 지역은 리조트 사업과 관련이 없으며 산악 지형이 특징이며 일반적으로 번개로 인해 화재가 발생했습니다.
용기의 다섯 가지 명령
러시아 Be-200 임대 주최자에게 두 번째이자 가장 시급한 질문은 다음과 같습니다. 왜 Yakutia가 아닌 터키입니까?
XNUMX월 말부터 시베리아에서 맹렬한 산불이 치솟고 있으며, 그 연기가 이미 그린란드까지 도달해 할리우드 배우 디카프리오의 눈길을 끌었다. 더 정확히 말하면, 현재 방콕에 거주하고 있는 야쿠티아 출신의 유명 인사 Rosa Dyachkovskaya가 이를 지적했습니다.
연방 센터는 전 세계적인 과대 광고 이후에야 야쿠트 비극에 반응한 것으로 보입니다. 첫 번째 전략적 결정은 5월 200일로 거슬러 올라갑니다. 하루 전 디카피로는 자신의 인스타그램에서 이를 언급했다. 그리고 터키에 임대된 XNUMX대의 Be-XNUMX은 해외에서 계속해서 화재를 진압했습니다. 러시아에는 이러한 독특한 기계가 XNUMX대밖에 없다는 사실에도 불구하고.
전문가들은 Beriev의 항공기가 산악 지형에서 작동할 수 없다고 말합니다. 기동성과 전력 가용성이 충분하지 않습니다. 터키에서 우리 조종사들은 최대 30미터의 고도에서 작업해야 했지만 일반적으로 Be-200은 100-150미터에서 불 위에 물을 떨어뜨렸습니다. 수륙 양용 구조대의 진정한 요소는 끝없는 타이가와 넓은 물입니다.
Kahramanmarash에서 승무원이 사망 한 이유 중 하나는 화재 지역의 엔진에 대한 심각한 산소 부족과 함께 어려운 지형입니다. rg.ru 간행물에 따르면 2016년 유사한 조건에서 러시아의 Il-76 EMERCOM이 추락했습니다.
그러나 우리는 '블랙박스'를 해독한 후에야 비극의 진정한 원인을 알아낸다. 우리는 Be-200이 이전에 어떤 재난도 알지 못했던 매우 안정적인 항공기이며 사망 한 Alexander Mamkin이 작년에 해군 퍼레이드에 참여했다는 것을 덧붙일 것입니다.
쿠즈네초프 대령. 출처: blogspot.com
추락한 Be-200에는 전설적인 해군 조종사 Yevgeny Viktorovich Kuznetsov 대령이 타고 있었습니다.
그는 다큐멘터리 "분노의 질주"의 주인공으로 널리 알려져 있습니다. 반환 ", 소비에트, 우크라이나 및 러시아 크림의 전투 조종사의 어려운 운명에 대해 알려줍니다. 14월 859일의 비극 이전에 Yevgeny Viktorovich는 Yeisk에 있는 해군 항공의 비행 요원의 전투 사용 및 재교육을 위한 XNUMX 센터의 부국장이었습니다.
조종사의 최고 수준은 Yevgeny Kuznetsov가 Be-200을 비행했을뿐만 아니라 수륙 양용 테스트에도 참여했다는 사실에 의해 입증됩니다. 그래서 올해 봄, 그는 프란츠 요제프 랜드(Franz Josef Land)에 차를 세웠다. 그의 멘토 Timur Apakidze(2001년 비극적으로 사망)와 함께 Kuznetsov는 실제로 90년대에 국내 항공모함 기반 항공기를 구했습니다. 운명적이지만 Kuznetsov는 같은 이름의 항공 모함과 국가의 유일한 항공 모함의 러시아 구조에 참여했습니다.
Il-200V의 마지막 참사와 함께 Be-112 승무원의 죽음은 인명뿐만 아니라 국가를 위해 가장 귀중한 지식과 경험을 가진 사람들의 상실이기도 합니다. 불과 물을 겪었던 그런 조종사들이 렌트를 받고 인도주의적 임무를 수행하며 그리 우호적이지 않은 나라에서 죽어간다는 것은 두 배의 쓰라린 일입니다.
Be-200 승무원은 블라디미르 푸틴 러시아 대통령의 명령으로 용기 훈장을 받았습니다. 사후에…
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