냉전 시대의 중국 대전차포
1950년대 후반, 중국군은 대전차포에 대한 감사를 실시했다. 구식 미국과 일본의 37 - 47 mm 함포는 모두 퇴역했습니다. 소련 45mm, 독일 50mm, 영국 및 미국 57mm 함포가 기탁되어 훈련 목적으로 사용되었습니다. 대전차 포병 사단에서는 57-85mm 소비에트 스타일 총이 사용되었고 대대 및 연대 제대에서는 75 및 105mm 무반동포가 사용되었습니다.
중국의 57mm 대전차포
중국 대전차포 전용 사이클의 이전 부분에서 이미 언급했듯이 한국 전쟁 중에 PLA는 소련으로부터 57-mm ZiS-2 대전차포를 받았습니다. 이 총은 우수한 서비스 및 작전 특성과 높은 장갑 관통력을 가졌습니다.
한국 전쟁이 끝난 후 소련은 기술 문서를 넘겨주고 57-mm 대전차포 자체 생산을 지원했습니다. 2년에 투입된 중국의 클론 ZiS-1955는 Type 55로 지정되었습니다. 1965년까지 중국 산업은 1000년대 초까지 사용된 Type 57 55mm 대전차포를 약 1990개 생산했습니다.
1950년대 후반, 중국의 LVT (A) (4) 상륙 돌격 지원 차량은 57-mm Type 55 대포로 재정비되었습니다. -mm M75 곡사포. 2mm 주포 외에도 차량에는 소총 구경 기관총이 있었습니다.
방탄 장갑으로 보호된 약 18,5톤의 무게를 지닌 부유식 경장갑차가 육지에 40km/h로 가속됩니다. 부동 속도 - 최대 10km / h. 지상의 낮은 특정 압력으로 인해 떠 다니는 자주포는 모래 사장으로 쉽게 이동하고 느슨한 모래, 진흙, 늪을 통해 이동할 수 있습니다. 노획된 LVT(A)(4)를 기반으로 제작된 대전차 자주포는 1970년대 중반까지 PLA에서 운용되었습니다.
중국의 85mm 대전차포
대전차포를 강화하기 위해 중국은 1950년대 중반에 수십 개의 85-mm D-44 대전차포를 받았습니다. 곧 소련의 지원으로 중국은 85mm 총의 라이센스 생산을 시작했습니다. D-44의 중국 버전은 Type 56으로 알려져 있습니다.
특성면에서 중국 85-mm 총은 소련 프로토 타입과 다르지 않았습니다. 발사 위치에서 총의 질량은 1725kg이었습니다. 유효 발사 속도 15 rds/min. 9,2kg 무게의 갑옷 관통 발사체는 초기 속도가 800m / s이고 법선을 따라 1000m의 거리에서 100mm 갑옷을 관통 할 수 있습니다. 무게가 5,35kg인 서브 구경 발사체가 1020m / s의 초기 속도와 500m 거리에서 직각으로 명중했을 때 140mm 갑옷을 관통했습니다. 정상 범위에 관계없이 누적 발사체는 210-mm 갑옷을 관통했습니다.
1960년대 전반기에 소련군에 있던 D-44 함포가 사단포병으로 이관되었다. 이는 76-mm ZiS-3의 사단 무기로서의 불충분한 위력과 서부의 방어력 증가 때문이었습니다. 탱크.
D-44 대전차포는 44차 세계 대전이 끝난 현실과 완벽하게 일치했습니다. 그러나 D-44가 도입된 지 몇 년 후, 이 총은 실제 전투 거리에서 전후 중전차와 중전차의 전면 장갑을 더 이상 자신 있게 관통할 수 없다는 것이 분명해졌습니다. 이와 관련하여 수석 디자이너 F.F.
발사 위치에서 총의 질량은 2350kg입니다. 특히 이 총을 위해 새로운 단일 샷이 개발되었습니다. 1000 ° 각도에서 150 mm 두께의 60 m 거리에 있는 새로운 갑옷 관통 발사체. 1000m 거리의 서브 구경 발사체는 180 ° 각도로 60mm 두께의 균질 갑옷을 뚫었습니다. 9,66kg 무게의 고 폭발성 파편 발사체의 최대 발사 범위는 19km입니다. 발사 속도 - 최대 15발/분.
D-48에서 발사하기 위해 다른 85-mm 총에는 적합하지 않은 "독점"탄약이 사용되었습니다. D-44, KS-1, 85-mm 탱크 및 자주포의 발사 사용이 금지되어 총의 범위가 크게 좁아졌습니다.
국가 간의 군사 기술 협력이 붕괴되기 직전에 소련은 D-48 제조 허가를 중국에 넘겼습니다. 중국에서 이 총은 Type 60이라는 명칭으로 사용되었습니다.
그러나 중국에서 시작된 '문화대혁명'과 관련하여 그런 총은 거의 나오지 않았다. 1980년대 중반까지 PLA의 대전차 방어의 주요 수단은 85-mm Type 56 및 57-mm Type 55 건과 75-105-mm 무반동포였습니다.
중국 75-105-mm 무반동포
1952년 미국식 75mm 무반동포를 기반으로 제작된 중국식 52식 무반동식 반동은 주요 특성면에서 프로토타입보다 훨씬 열등했습니다. 1950년대 초 중국에서 제련된 고품질 강철이 매우 적었기 때문에 Type 52 총열은 M20보다 훨씬 두꺼워 중국 총의 질량이 증가했습니다.
또한 불완전한 탄약으로 인해 중국의 75-mm 무반동포는 유효 발사 범위가 낮고 장갑 관통력이 더 낮았습니다. 그럼에도 불구하고 75-mm 무반동 시스템은 한국 전쟁의 마지막 단계에서 중국 인민 의용군에 의해 적극적으로 사용되었습니다. Type 52 무반동포의 도움으로 60대 이상의 탱크와 장갑차가 파괴되고 무력화되었다고 합니다.
1956년 PLA는 Type 75 56mm 무반동포를 채택했는데 볼트 디자인, 조준경, 작은 바퀴가 달린 신형 기계에서 Type 52와 다릅니다.
일반 장갑 관통력이 최대 75mm인 새로운 140mm 누적 수류탄도 채택되었습니다. 증가 된 전력의 누적 수류탄이 더 무거워 졌기 때문에 탱크에 대한 효과적인 발사 범위는 400m를 초과하지 않았습니다.최대 100mm의 갑옷 침투력을 가진 가벼운 누적 수류탄은 최대 500m 거리에서 움직이는 포인트 목표물을 공격할 수 있습니다.
총은 최대 2000m 범위의 고정 목표물에 파편 발사체로 조준 사격을 할 수 있으며 최대 발사 범위는 최대 5500m입니다. 전투 위치에서 56kg 이상의 무게가 나가는 Type 85은 넷. 발사 속도 - 최대 5rds/min.
1960년대 초, 경량 접이식 총열과 바퀴 구동 장치가 없는 기계를 갖춘 현대화된 Type 56-I 무반동포가 서비스에 들어갔습니다. 발사 위치에서 총의 무게가 18kg 감소했습니다. 1967년에 Type 56-II를 위해 새로운 경합금 삼각대 선반이 개발되어 총의 무게를 6kg 더 줄였습니다.
더 높은 장갑 관통력과 파편 포탄의 더 나은 효율성으로 인해 1960년대 중반까지 현대화된 Type 56-I 및 Type 56-II는 PLA 전투 부대에서 57-mm 무반동포를 완전히 대체했습니다.
1960년대 중반 프로젝트 062의 중국 순찰선과 프로젝트 0111의 포병선의 화력을 높이기 위해 75mm 무반동포로 무장했습니다.
그러나 해상 기준으로 볼 때 유효 사거리와 발사 속도가 매우 작기 때문에 중국 군함 갑판의 무반동포는 뿌리를 내리지 못했습니다.
75년대 중반 56-mm Type 1960 무반동포의 비용이 여러 가지 단점에도 불구하고 200달러를 넘지 않았다는 점을 고려하여 아프리카와 아시아 국가에 활발히 수출되었습니다. 중국의 75-mm 무반동 바퀴는 동남아시아 전투에서 사용되었으며 많은 지역 전쟁에도 참여했습니다. 1969년 56월, Type XNUMX 무반동포는 Damansky Island 지역의 국경 무력 충돌에 참여했습니다.
중국 공식 소식통에 따르면 Zhenbao Island(Damansky Island의 중국 이름)에서 75mm 무반동포에서 발사된 소련 장갑차 BTR-60 62대가 공격을 받았습니다. 전투 중에 반동이 없는 포수 Yang Liying은 자신을 희생하여 소련의 T-XNUMX 중형전차를 쓰러뜨렸습니다.
그러나 손상된 탱크의 사진은 대전차 지뢰의 폭발에 일반적으로 나타나는 하부 구조가 손상되었음을 보여줍니다.
어두워지면 중국군의 위치에 남아 있던 탱크에서 PLA 병사들은 그 당시 비밀이었던 야간 투시 장치와 무기 안정 장치를 분해했습니다. T-62가 적에게 도달하는 것을 방지하기 위해 주변의 얼음이 120-mm 박격포의 화재로 부서지고 탱크가 침몰했습니다.
그 후 소련의 T-62가 들어 올려서 철수하고 재건되었습니다. 중국 전문가들은 포획된 탱크를 철저히 연구하여 장점과 단점을 드러냈습니다. 특히 흥미로운 것은 깃털 달린 포탄이 있는 활강포, 사격 통제 시스템, 무기 안정 장치 및 야간 투시 장치였습니다.
노획된 T-62는 1980년대 중반까지 PLA 탱크 테스트 범위에 있었고, 그 후 중국 혁명의 베이징 군사 박물관으로 옮겨졌습니다. 현재 T-62 탱크는 중국혁명군사박물관 장갑차관 입구 한반도에서 노획된 미군 M26 퍼싱 옆에 설치돼 있다.
국가 간의 관계가 냉각되기 직전에 소련은 82년부터 소련군과 함께 근무한 10mm 무반동포 B-1954 생산에 대한 라이센스를 양도했습니다. 소비에트 군대에서 총은 동력 소총과 낙하산 대대의 대전차 무기로 사용되었습니다.
B-10 무반동포는 평활하고 깃털이 달린 누적 및 파편 포탄으로 발사되었습니다. 바퀴 달린 총의 질량은 85kg입니다. 최대 사거리 - 최대 4400m 발사 속도 - 6rds/min. 기갑 표적에서 효과적인 발사 범위 - 최대 400m, 장갑 관통 - 최대 200mm. 총 탄약에는 누적 및 케이스가 없는 파편 발사가 포함되었습니다. 파편 및 누적 발사체의 질량은 3,89kg이고 총구 속도는 320m / s입니다.
B-10 건은 PLA에서 사용 가능한 75-mm 무반동을 훨씬 능가했으며 1965년에는 Type 65라는 명칭으로 PRC에서 사용되었습니다.
1978년 Type 82를 기반으로 제작된 78-mm Type 65 주포가 투입되었고 새로운 주포의 질량이 35kg으로 감소하여 긴급 상황 시 사격이 가능하게 되었습니다. 어깨에서. 또한 볼트를 변경하여 장전 과정을 용이하게 하고 발사 속도를 높였습니다. Type 65에서는 볼트가 아래쪽으로 열리고 Type 78에서는 오른쪽으로 열립니다.
82mm 누적 수류탄의 총구 속도는 260m / s이고 탱크에 대한 유효 발사 범위는 300m이며 갑옷 침투는 일반 400mm입니다. 파편 수류탄의 최대 발사 범위는 2000m이며 유효 발사 속도는 최대 7 rds/min입니다. 인력과 싸우기 위해 최대 5m의 유효 교전 영역을 가진 15mm 강철 공이 장착된 발사체가 만들어졌습니다.
가벼운 82-mm Type 78 무반동 리코일러는 PLA에서 널리 사용되었으며 베트남과의 무력 충돌 및 중국-인도 국경에서 사용되었으며 아프간 야당, 아프리카 및 아시아 국가의 무장 부대에 공급되었습니다.
1980년대에는 Type 78-I 및 Type 78-II의 업그레이드 버전이 만들어졌습니다. 개선된 수정의 릴리스는 1990년대 후반까지 계속되었습니다. 야간 광경을 장착하는 기능이 나타났고 셔터가 개선되었으며 탄약 부하에는 증가 된 힘의 샷이 포함되었습니다. 82-mm 무반동포는 여전히 PLA에 있지만 이제는 оружие 주로 보병의 화력 지원 수단으로 간주됩니다.
베트남 전쟁 중 중국 정보부는 적대 행위 기간 동안 북베트남의 게릴라와 정규군이 노획한 미국 장비와 무기 샘플에 큰 관심을 보였습니다.
PRC로 운송된 포획된 샘플 중에는 미국의 106-mm M40 무반동포가 있었습니다. 이 무반동포의 개발은 75mm 무반동포가 소련 중전차의 전면 장갑을 관통할 수 없다는 것이 명백해진 한국 전쟁 기간에 수행되었습니다. M40 총은 1953년에 취역했지만 한반도의 적대행위에 가담할 시간이 없었다.
장갑차와 싸우는 것 외에도 106-mm 무반동 총은 표준 조준 장치가있는 닫힌 위치에서 발사 할 수 있습니다. 시각적으로 관찰 된 목표물을 발사 할 때 추적 총알이있는 조준 12,7-mm 자동 소총이 사용되어 목표물에 부딪힐 때 밝은 섬광과 연기 구름을 제공합니다. 최대 900m 거리에서 총알을 관찰하는 비행 궤적은 106mm 누적 발사체의 궤적에 해당합니다.
106-mm 무반동포의 질량이 209kg이라는 사실을 고려하면 일반적으로 다양한 차량에 설치되었습니다. 대부분 가벼운 오프로드 차량이었습니다.
106년 미국의 1967-mm 총을 기반으로 PRC는 105-mm 총을 만들었습니다. 디버깅이 지연되었고 75년 중국군 무반동 시스템이 Type 1975라는 명칭으로 채택되었습니다.
일반적으로 Type 75 주포는 M40의 디자인을 그대로 재현했지만 많은 차이점이 있었습니다. 중국 무반동 반동에는 대구경 소총이 없었고 단순화 된 조준경이 사용되었습니다. 총의 질량은 213kg이었습니다.
미국 설계에서 복사한 다른 무반동포와 마찬가지로 Type 75는 케이스에 구멍이 뚫린 포탄을 사용했습니다. 가스의 일부는 구멍을 통과하고 배럴의 브리치에 있는 특수 노즐을 통해 다시 던져져 반동력을 약화시키는 반응 모멘트를 생성했습니다.
발사를 위해 총알은 누적 및 폭발성 파편 수류탄과 함께 사용되었습니다. 파편 수류탄이있는 단일 발사의 질량은 21,6kg이며 누적 수류탄은 16,2kg입니다. 누적 수류탄의 초기 속도는 503m/s, 폭발성 파편 수류탄 - 320m/s입니다. 누적 발사체로 직접 발사하는 범위는 580m이고 폭발성 파편 발사체의 최대 발사 범위는 7400m이며 누적 발사체는 65 ° 각도로 명중하면 180mm 두께의 갑옷을 관통합니다. 발사 속도 - 5-6 rds/min.
중국에서 생산된 대부분의 105mm 무반동포는 경군용 오프로드 차량에 설치되었습니다. 총의 계산은 5 명이었습니다. 무반동포로 무장한 각 차량에는 8발의 단일 탄환을 운반할 수 있는 장소가 있었습니다. 방어를 위해 차량에서 총을 제거하고 지상에서 사격할 수 있습니다.
1990년대 중반까지 105개의 Type 75 XNUMX-mm 무반동포는 중국 북서부에 주둔한 PLA 정규 보병 연대의 대전차포대의 일부였습니다. 현재 그들은 유도 미사일이있는 대전차 시스템으로 거의 완전히 대체되었습니다.
베이징 BJ2020S 차량에 장착된 다수의 총이 수출되었습니다. 그러한 기계가 리비아 내전에서 사용되었다는 것은 확실하게 알려져 있습니다.
지프에 장착된 105mm 함포는 중국 공수부대에서 살아남았습니다. 이 경량 대전차 자주포는 중형 수송 헬리콥터의 외부 슬링이나 군용 수송기 Shaanxi Y-8(An-12의 사본) 내부에 장착할 수 있습니다.
그들은 공수 사단의 포병 사단의 무반동포 배터리에 있습니다. 각 포대는 75개의 Type 105를 포함합니다. 업그레이드된 2020mm 무반동 시스템에는 야간 채널과 레이저 거리 측정기가 있는 컴퓨터화된 조준경이 장착되어 있는 것으로 보고되었습니다. 무반동포 외에도 BJXNUMXS 차량에는 대구경 기관총을 탑재할 수 있다.
105mm 무반동 시스템은 이미 현대식 탱크에 비효율적이지만 Norinco 회사는 최근까지 이를 수출용으로 제안했습니다. 이러한 무기는 신속 대응군에 유용할 수 있으며 경장갑 차량 및 인력에 대해 성공적으로 사용할 수 있다고 믿어집니다.
정보