미디어에서: Il-112V 군용 수송기의 비행 테스트는 계속됩니다

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전날 모스크바 지역에서 발생한 Il-112V 군용 수송기의 프로토 타입으로 재해가 발생한 후이 항공기의 테스트 지속에 대한 질문이 제기되었습니다. 17월 112일 화요일, XNUMX명의 승무원이 탑승한 Il-XNUMXV 비행기가 오른쪽 엔진에 불이 붙은 후 모스크바 지역에서 추락한 것을 기억하십시오. 조종사는 비상 엔진을 끄고 후속 착륙을 위해 유턴을 시도했지만 결국 수송기의 제어는 여전히 잃어버렸고 차는 숲 지역에 떨어졌습니다. 동시에 승무원은 비행기를 주거 지역에서 멀리 가져가기 위해 모든 것을 했습니다.

RIA에 따르면 뉴스, 군산복합체에 있는 자신의 소식통을 인용하여 Kubinka의 재난에도 불구하고 Il-112V 항공기의 비행 시험 프로그램은 계속될 것입니다.



이 테스트는 두 번째, 세 번째 및 네 번째 프로토타입에서 수행됩니다. 정보 서비스 출처의 정보에 따르면 현재 제작 된 항공기의 두 번째 사본 리아 노보스티, 스탠드에서 소위 강도 테스트를 거칩니다. 그리고 3차, 4차 샘플은 2022년 여름에 방송될 예정이다.

Voronezh에 건설된 Il-112V는 처음에 국방부의 비판을 받았습니다. 계획된 질량 지표의 초과가 드러났습니다. 그런 다음 오픈 소스에서 엔진 문제에 대해보고되었으며 해결하려고했습니다. 전날 네트워크에 게시된 프레임을 기준으로 현재 이러한 문제가 해결되지 않은 것으로 가정합니다. 마지막 단어는 일어난 일에 대한 세부 사항을 연구하는 특별히 구성된 위원회에서 말해야 합니다.

일찍이 Il-112V가 결국 군수송의 기초 중 하나가 되어야 한다고 보고되었습니다. 항공 러시아 항공 우주군.
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    158 댓글
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    1. +8
      18 8 월 2021 06 : 27
      그리고 무엇을 해야 하는지, 승무원의 죽음은 비극이지만 비행기가 필요하고 이 비극이 결함을 수정하고 비행기를 개선하는 역할을 하도록 하십시오. 항상 그래왔고 앞으로도 변하지 않을 것입니다.
      1. +8
        18 8 월 2021 06 : 32
        아아 ...
        인용문 : Vladimir_2U
        항상 그래왔고 앞으로도 변하지 않을 것입니다.
        그것은 ... 였습니다 ... 그리고 ...
        불행히도 ...
        그리고 우리와 "그들".
        새로운 기술은 항상 희생자를 가져왔습니다.
        그리고 그는 얼마나 더 걸릴 것인가 ...
      2. +9
        18 8 월 2021 06 : 37
        인용문 : Vladimir_2U
        그리고 무엇을 해야 하는지, 승무원의 죽음은 비극이지만 비행기가 필요하고 이 비극이 결함을 수정하고 비행기를 개선하는 역할을 하도록 하십시오. 항상 그래왔고 앞으로도 변하지 않을 것입니다.

        잃어버린 자에게 천국을! 그들은 영웅입니다! 그리고 그들이 구한 사람들의 영원한 기억.
      3. + 16
        18 8 월 2021 08 : 05
        인용문 : Vladimir_2U
        그리고 어떻게 해야 승무원의 죽음은 비극이지만 비행기가 필요하고 이 비극이 결함을 수정하고 항공기를 개선하는 데 도움이 되도록 하십시오.

        당신 미쳤어? "원시 엔진"이 장착 된 자동차를 공중으로 들어 올리도록 강요당한 세 사람의 죽음은 무엇입니까? (IL 기술 위원회 의장에 따르면)? 벨카와 스트렐카 대신 1960년 XNUMX월 우주비행사를 발사해야 했다... 빌레이 당신은 아무것도 모르지만 그의 경험은 우주 비행의 발전에 도움이 될 것입니다 ... 빌레이
        그들은 테스트되지 않은 엔진을 운전하고 공중에서 불이 켜지는 것에 놀랐습니다. 운전하는 동안 자동차의 엔진이 켜진다고 상상해 봅시다.
        이기적이고 이기적인 이익이 고상한 목표로 덮일 수 있었던 적이 없었고 앞으로도 없을 것입니다. 진실은 언제나 똑같다!
        ==========
        숭고한 목표는 소련의 유산과 Antonov 및 Ilyushin의 디자인 학교를 보존하고 소련 항공기 산업의 유산을 보존하고 과학자, 디자이너 및 제조업체의 이익을 보호하는 것이지 거머리와 같은 파이프에 집착하는 "결함 관리자"가 아닌 것이었습니다.
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
          1. +7
            18 8 월 2021 08 : 51
            Dobrovolsky, Volkov 및 Patsaev는 환기 밸브의 오작동뿐만 아니라 소련 지도부의 잘못된 지시로 인해 사망했습니다.
            세 번째 승무원을 위해 소송을 희생해야 한다고 주장한 것은 경영진이었다. 이 결정이 가져온 결과 - 모두가 알고 있습니다.
            그건 그렇고,이 비극 이후 우주 비행사는 우주선의 이착륙 중에 항상 우주복을 착용하기 시작했습니다.
            1. -6
              18 8 월 2021 08 : 55
              인용구 : Cosm22
              Dobrovolsky, Volkov 및 Patsaev는 환기 밸브의 오작동뿐만 아니라 소련 지도부의 잘못된 지시로 인해 사망했습니다.

              그게 다야 그러나 웬일인지 Ross 42는 그것에 대해 기억하지 못합니다. 그러나 그는 그것을 잊지 않습니다.
              "생 엔진"으로 차를 공중으로 들어 올리도록 강요당한 세 사람의 죽음은 무엇입니까?
              1. +6
                18 8 월 2021 09 : 02
                IL-112V 충돌의 잘못이 판단하기에는 너무 이르고 엔진이 가공되지 않았거나 가공되지 않았습니다.
                전문가 위원회는 아직 결론에 이르지 못했다. 모든 예비 버전은 순전히 추상적인 추측입니다.
                1. -5
                  18 8 월 2021 09 : 06
                  인용구 : Cosm22
                  IL-112V 충돌의 잘못이 판단하기에는 너무 이르고 엔진이 가공되지 않았거나 가공되지 않았습니다.
                  전문가 위원회는 아직 결론에 이르지 못했다. 모든 예비 버전은 순전히 추상적인 추측입니다.

                  여기서 정의 공중으로 들 수 있도록 제작
                  인용구 : ROSS 42
                  "원시 엔진"이 달린 차를 공중으로 들어 올리도록 강요받은 사람들
                  1. +6
                    18 8 월 2021 09 : 18
                    우리는 재난의 모든 세부 사항을 알지 못합니다.
                    ROSS 42 버전이 올바른 것으로 판명되면 우리는 결코 알 수 없습니다.
                    Roscosmos의 예를 보면 공식 정보가 얼마나 신뢰할 수 있는지 알 수 있습니다.
                    그건 그렇고, 나는 지금 기사에서 비행기 사진을 자세히 보았습니다. 물론 각도는 아쉽다. 그러나 동체와 비교한 사진의 날개 면적(각도 때문?) 두 번째 엔진에서 불이 나지 않았음에도 한 엔진이 작동한 상태에서 장치가 착륙할 수 있다는 사실이 의심스럽다. 그러나 이것은 순전히 나의 아마추어적인 생각입니다. 아아, 전문가가 아닙니다.
                    1. +2
                      18 8 월 2021 09 : 50
                      인용구 : Cosm22
                      ROSS 42 버전이 올바른 것으로 판명되면 우리는 결코 알 수 없습니다.

                      다음은 내 가정입니다. 다음 단어의 버전입니다.
                      Il 기술 위원회의 Nikolai Talikov 주니어 회장은 112월 17일 모스크바 근처 Kubinka에서 추락한 프로토타입 Il-XNUMXV 군용 항공기의 추락 원인 중 하나를 언급했습니다. 그는 NEWS.ru와의 대화에서 이에 대해 말했습니다.
                      전문가는 전문가들이이 시리즈의 항공기 엔진과 유사한 문제에 대해 몇 년 동안 알고 있었지만 침묵했다고 말했습니다. 회사에서 오작동 가능성을 너무 오랫동안 무시했고, 그 결과 충돌 사고가 발생할 수 있었다고 그는 말했다.
                      "기대했다. 나는 몇 년 동안 엔진이 똥이라고 소리쳤습니다. 그들은 결국 실패할 것이라는 것입니다. 아무도 우리의 영광스러운 회사에 관심을 기울이지 않습니다. 우리는 지난 XNUMX~XNUMX년 동안 일곱 번째 보스를 가졌는데 아무도 관심을 기울이지 않습니다. 그래서 그들은 기다렸다”고 Talikov는 말했습니다.
                      1. +2
                        18 8 월 2021 11 : 01
                        인용구 : ROSS 42
                        전문가는 전문가들이이 시리즈의 항공기 엔진과 유사한 문제에 대해 몇 년 동안 알고 있었지만 침묵했다고 말했습니다. 회사에서 오작동 가능성을 너무 오랫동안 무시했고, 그 결과 충돌 사고가 발생할 수 있었다고 그는 말했다.
                        "기대했다. 나는 몇 년 동안 엔진이 똥이라고 소리쳤습니다. 그들은 결국 실패할 것이라는 것입니다. 아무도 우리의 영광스러운 회사에 관심을 기울이지 않습니다. 우리는 지난 XNUMX~XNUMX년 동안 일곱 번째 보스를 가졌는데 아무도 관심을 기울이지 않습니다. 그래서 그들은 기다렸다”고 Talikov는 말했습니다.

                        그러나 이것은 이미 비하인드 게임이며 슬프게도 사람들의 죽음에 관한 것입니다. 사악하고 불쾌한 트릭을 사용하는 불쾌한 게임.
                        항공은 조사가 끝날 때까지 결론을 내리지 않습니다. 제외를 목적으로 하는 활동만 수행할 수 있습니다. 가능하다 사고로 이어지는 행동.
                        글쎄, 예를 들어 (나는 당신의 관심을 끌 예를 들면), 날개의 불꽃으로 판단 인정합니다 연료가 압력 (강력하게 연소됨)으로 공급되는 연료 라인의 기본 분해 가능성과 또한 엔진이 아니라 엔진 공급 장치의 어딘가에 있습니다. 엔진 자체가 내부에서 연소되면(다시 조사에서 확인되지 않은 의견) 에일러론의 제어 추력(아마도 연소됨) 및 기타 장비에 미치는 영향은 최소화됩니다. 또한 엔진 소화 시스템 (나는 그것이 관련되어 있다고 의심의 여지가 없음)은 원칙적으로 엔진 화재에 대처합니다 (이를 위해 의도 됨),이 경우 화재에 큰 영향을 미치지 않았습니다 . .. 오래 논쟁할 수 있지만 조사가 끝난 후 답변을 반복하겠습니다. 그리고 이기적인 목적으로 비극을 이용하려는 사람은 누구나 끔찍한 거부를 당합니다.
                        1. +5
                          18 8 월 2021 13 : 35
                          제품 견적 : NIKNN
                          예를 들어 (나는 당신의 관심을 끌 예를 들면) .... 오래 논쟁할 수 있지만 조사가 끝난 후 답변을 반복하겠습니다. 그리고 이기적인 목적으로 비극을 이용하려는 사람은 끔찍한 혐오감을 불러일으킵니다.

                          나는 그들이 왜 당신에게 단점을 던졌는지 잘 이해하지 못합니다. 모든 것이 원칙적으로 논리적입니다. 결과를 기다리자 승무원들에게 미친듯이 미안하다...
                        2. +5
                          18 8 월 2021 16 : 39
                          인용구 : Pete Mitchell
                          나는 그들이 왜 당신에게 단점을 던졌는지 잘 이해하지 못합니다.

                          미소 나는 추종자들의 연합을 만났다. 미소 예, 재미있게 보내십시오. 나는 그들을 위해 쓴 것이 아니라 평범한 사람들을 위해 썼습니다.
                        3. +2
                          18 8 월 2021 20 : 37
                          제품 견적 : NIKNN
                          나는 추종자 연합을 만났습니다 ...

                          나는 묻기를 주저한다: 추종자 무엇 롤 항공기 제작법에 대해 이의를 제기할 수 없습니다. 내가 정말로 대답을 듣고 싶은 한 가지 질문 : 소화 시스템이 전혀 효과가 없을 정도로 불타고 있었던 것은 무엇입니까 : 모든 것이 그들에게 매우 빨리 일어났습니다 - 별도의 거부에 대한 질문은 없다고 생각합니다 - 몇 가지가 있습니다 거절 ... 그런 "늑대" "날아 갔다"....
                        4. +2
                          19 8 월 2021 00 : 06
                          어떤 날, XNUMX월은 날아가는 자들에게 찬사를 모으는 중이야 18년 2021월 29일, MiG-XNUMX 비행기가 아스트라한 지역에서 예정된 비행 중 추락했습니다. 비행기는 Ashuluk 훈련장 영토의 황량한 장소에 떨어졌습니다 ... 조종사 사망
                      2. +4
                        18 8 월 2021 15 : 51
                        인용구 : ROSS 42
                        "기대했다. 나는 몇 년 동안 엔진이 똥이라고 소리쳤습니다. 그들은 결국 실패할 것이라는 것입니다. 아무도 우리의 영광스러운 회사에 관심을 기울이지 않습니다. 우리는 지난 XNUMX~XNUMX년 동안 일곱 번째 보스를 가졌는데 아무도 관심을 기울이지 않습니다. 그래서 그들은 기다렸다”고 Talikov는 말했습니다.

                        문제는 러시아 연방에는 일반 터보 샤프트 엔진이 거의 없다는 것입니다. 2014년 이후 본격적인 수입 대체 시도가 시작되었지만, 지금까지 중형 및 공격형 헬리콥터 계열에 가장 많이 요구되는 엔진조차도 다른 클래스의 헬리콥터 및 항공기 엔진은 고사하고 필요한 것보다 약 4배 적은 수량으로 극도로 부족한 생산량으로 생산됩니다. .
                        Il-112를 위해 준비 중인 동일한 엔진(비행기에는 여전히 테스트 및 정제 중인 엔진의 프로토타입이 있음)과 Il-114가 Mi-38에 설치되어 있습니다 ... 이것이 그들의 생산이 유일하고 작동 중 안전이 문제를 일으키는 이유입니다.
                        그리고 Il-112에서는 지상에서의 유휴 레이스에서도 엔진이 실패했습니다.

                        그러나 우리 항공 산업에 필요한 엔진은 Zaporozhye에 있습니다.
                        우리 Zaporozhye.
                        우크라이나는 국경을 구분하지 않았으며 유엔은 이 국가가 법적으로 어디에 있는지조차 모릅니다. 우크라이나 SSR은 소련 영토에 위치했습니다.
                        그리고 ... 우크라이나 ...?
                        현대 러시아는 소련과 RI의 법적 상속인이자 후계자이며 왜 러시아 연방이 법적 영역에서 적대적인 정권을 여전히 용인하고 합법적 인 소유자의 권리를 행사하지 않는지 완전히 이해할 수 없습니다.
                        협력 관계의 단절로 인해 다수의 중요한 경제 및 국방 프로그램이 열이 나고 느려지거나 완전히 중단되었습니다. 주로 항공기 및 조선 분야에서.
                        쿠데타 당시 러시아 연방은 I. Antonov ... RF 군대 및 시민 요구를 위해 ...
                        그리고 그 해에 우리는 그들이 비행기를 하늘로 들어 올리려고 노력하는 방법을 보았습니다. 비행기는 전혀 사지 않고 R & D를 주문조차하지 않았습니다 ... 엔진이없고 과체중 동체가있는 비행기, 거의 학생 학생들에 의해 개발되었습니다 ... 그러나 가장 중요한 것은 엔진이 없다는 것입니다!
                        좋은 엔진으로 울타리가 벗겨질 것입니다.
                        그리고 이 모터 저주는 어디에서 왔습니까? 언제부터? 우리의 모든 역량은 어디로 갔습니까?
                        그들은 점령 된 "우크라이나"또는 오히려 우크라이나 SSR의 영토에 있습니다. 합법적으로 러시아에 속하고 소련과 잉구세티아 공화국의 후계자로서 우리 국민 전체의 노동에 의해 공적 자금을 위해 건설된 영토 ...
                        그리고 이 불명예가 언제까지 계속될 것인가?
                        러시아 연방은 자신의 권리와 우리 재산에 대한 이러한 조롱을 언제까지 견뎌야 할까요?
                        키예프의 꼭두각시 정권은 언제까지 Novorossia, Little Russia, Slobozhanshchina 및 Chervona Rus의 러시아 사람들을 조롱할 것입니까?
                        러시아 연방의 자산은 국내 산업에 얼마나 오래 사용할 수 있습니까?
                        사기꾼들과 그들을 감독하는 침략자들은 언제까지 러시아 땅을 짓밟을 것인가?

                        그리고 최근 몇 년 동안 주문처럼 되풀이하고 있는 이들에게 별도의 질문 - "나는 우리의 땅과 인민에 대해 신경 쓰지 않고, 우리는 수입을 대체했고 산업 협력에 의존하지 않습니다." ... 글쎄, 어떻게?
                        그리고 그들은 교체되었습니까?
                        러시아 Zaporozhye에서 Ansat 및 Ka-226, Ka-62 및 Mi-38에서 An-124, Be-200에 이르기까지 필요한 항공기 엔진의 전체 라인 ...
                        러시아 Nikolaev - 조선소에 필요한 가스 터빈 및 여행용 기어 박스의 전체 라인! 현재 건조 중인 선박뿐만 아니라 우리가 건조하고 싶은 모든 선박, 최대 항공모함 및 미사일 순양함을 위한 것입니다!
                        필요한 모든 볼륨에서.
                        AKB 그들. Antonova, 이것은 오늘날 우리 항공 우주군이나 해군, 민간 항공사, 부처 및 부서가 접근할 수 없는 훌륭하고 수요가 많은 수송기의 전체 라인입니다.

                        아마도 적어도이 매우 암시적인 비극이 기한이 지난 결정의 이유가 될 것입니까?!
                        그리고 지금까지 "우리가 모든 것을 스스로 할 수 있다"고 희망했던 사람들에게 ... 아마도 이것은 오늘날의 ... 교육 시스템 ... 관리 ... 계획 ... 제어 ... 수직 전반에 걸쳐 얼마나 견디기 힘든지를 보여줄 것입니다. !
                        누가이 비행기를 Voronezh에서 모스크바로 몰았습니까?!
                        지상에서 공회전 중에도 고장이 나는 실험용 엔진을 장착한 유일한 과체중 미완성 표본!!!?
                        왜 (!!!) 국내 항공 산업은 비핵심 전문가들이 이끌고 있습니까? 전직 생산자 ... 가구 판매자 ... 변호사 ... 치과 의사 ... 전문 엔지니어가 아닌 ???
                        문헌학 교육을 받았거나 요리 대학을 졸업 한 "외과 의사"를 위해 테이블에 가겠습니까?
                        그리고 우리 나라에서는 국가 전체가 다운되었습니다.
                    2. +1
                      19 8 월 2021 11 : 08
                      저도 아마추어인데 날개 면적은 엔진 하나로 계속 비행해도 충분하다고 생각합니다. 그러나 진지하게, 이 비행기는 첫 비행에서 오른쪽 엔진이 작동하지 않고 착륙했습니다.
            2. +1
              18 8 월 2021 16 : 35
              "...이 결정이 무엇을 가져 왔는지 - 모두가 알고 있습니다 ...."
              사랑하는 코스엠22!
              당신은 죽일 수 없는 낙관론자입니다. 여기 VO에서는 "Fighters for Space"라는 당신이 나열한 이름을 알고 기억하는 사람들의 절반 이상이 입력될 것입니다. 우리의 큰 슬픔에 (우리는 지금 여기에서 이유를 만지지 않을 것입니다), - 압도적 인 대다수의 "청소년"(XNUMX 세 이하), - 그들이 이름을 모르고 듣지 못한 것이 아니라 -에 대해 공간에 대한 본질 ... BAM, Tselina, Baikonur ...), - 아이디어가 있다면, 유형의 맥락에서 - "komunyaki는 몇 가지 말도 안되는 것으로 고생했습니다 (사람들을 희생, - 청바지 (들) 및 기타 "문명의 이점"을 제공하지 않음 ...).
              죄송합니다. 다른 주제로 넘어가고 있습니다(국가 비상 위원회 기념일 평가에 대한 미디어의 현대적인 해석이 눈에 띕니다) ...
              hi
          2. 댓글이 삭제되었습니다.
          3. +7
            18 8 월 2021 11 : 24
            인용문 : Vladimir_2U
            경험이 풍부한 항공기가 분석되고 조직에서 설계에 이르기까지 결론이 도출되지만 연속적인 재난이라도 모든 재난이 발생합니다. 소비에트 시대도 예외는 아니었습니다.

            2019년 이후로 항공기는 12번의 비행을 했으며 그 중 8번은 엔진 고장을 일으켰습니다. 어떤 결론이 도출되었습니까?
            결론을 내릴 줄 아는 리더는 없는 것 같다.
            1. +3
              18 8 월 2021 11 : 34
              인용구 : Bad_gr
              2019년 이후로 항공기는 12번의 비행을 했으며 그 중 8번은 엔진 고장을 일으켰습니다. 어떤 결론이 도출되었습니까?

              데이터의 출처는?!

              인용구 : Bad_gr
              결론을 내릴 줄 아는 리더는 없는 것 같다.

              나는 이것을 믿습니다. 얼마나 슬픈 일입니까.
              1. +1
                18 8 월 2021 11 : 39
                인용문 : Vladimir_2U
                데이터의 출처는?!

                네, 바로 VO에서 이 주제에 대한 세 번째 또는 네 번째 기사입니다.
            2. +2
              18 8 월 2021 12 : 02
              인용구 : Bad_gr
              왼쪽 엔진 고장

              미안 맞아
        2. +1
          18 8 월 2021 08 : 34
          제품 견적 : ROSS 42
          인용문 : Vladimir_2U
          그리고 어떻게 해야 승무원의 죽음은 비극이지만 비행기가 필요하고 이 비극이 결함을 수정하고 항공기를 개선하는 데 도움이 되도록 하십시오.

          당신 미쳤어? "원시 엔진"이 장착 된 자동차를 공중으로 들어 올리도록 강요당한 세 사람의 죽음은 무엇입니까? (IL 기술 위원회 의장에 따르면)? 벨카와 스트렐카 대신 1960년 XNUMX월 우주비행사를 발사해야 했다... 빌레이 당신은 아무것도 모르지만 그의 경험은 우주 비행의 발전에 도움이 될 것입니다 ... 빌레이
          그들은 테스트되지 않은 엔진을 운전하고 공중에서 불이 켜지는 것에 놀랐습니다. 운전하는 동안 자동차의 엔진이 켜진다고 상상해 봅시다.
          이기적이고 이기적인 이익이 고상한 목표로 덮일 수 있었던 적이 없었고 앞으로도 없을 것입니다. 진실은 언제나 똑같다!
          ==========
          숭고한 목표는 소련의 유산과 Antonov 및 Ilyushin의 디자인 학교를 보존하고 소련 항공기 산업의 유산을 보존하고 과학자, 디자이너 및 제조업체의 이익을 보호하는 것이지 거머리와 같은 파이프에 집착하는 "결함 관리자"가 아닌 것이었습니다.


          엔진을 점검했습니다.
          그건 그렇고, 비디오로 판단하면 문제는 비행기가 아니라 엔진에있었습니다. IL-112V는 UEC-Klimov 엔진인 TV7-117ST로 구동된다는 점을 상기시켜 드리겠습니다.

          그건 그렇고, 여기에서 수명 테스트를 받고 있습니다.



          ... 그러나 작동하고 있으며 비행기가 주차된 경우에도 엔진을 지속적으로 테스트합니다.



          https://m.zen.yandex.ru/media/sdelanounas.ru/pro-il112v-611c0993ddf3117622ceb191

          원칙적으로 실제로 일어난 일은 이미 어느 정도 명확합니다.
          참사의 목격자가 만든 영상에는 비행장 근처를 지나다가 오른쪽 엔진에 불이 붙는 모습이 담겼다. 조종사는 약간의 기동을 시도했지만 차는 계속해서 증가하는 롤과 함께 나선형으로 진입하여 추락했습니다.

          “영상은 오른쪽 엔진에 불이 붙었고, 불꽃이 나타나기 전 약 XNUMX초 만에 흰색 배기가스가 나왔다는 것을 보여줍니다. 비행기는 깃털이 없는 프로펠러나 조종 장치의 화재 손상으로 인해 오른쪽 아래로 이륙했다고 조국 잡지의 무기고 칼럼니스트인 Dmitry Drozdenko는 말합니다.

          여기에 약간의 기술적인 설명을 할 가치가 있습니다. 한때 유명한 민간 조종사인 Vasily Ershov는 “터보프롭 항공기에 프로펠러를 페더링하는 것은 가장 어렵고 가장 중요한 작업 중 하나입니다. "이륙 후 이륙 후 엔진이 고장난 것과 흐름에 의해 날개가 없는 프로펠러의 엄청난 제동력에 의해 순식간에 비행기가 뒤집히는 등 많은 참사가 발생했습니다."

          즉, 이러한 엔진의 고장으로 프로펠러는 자동차의 움직임을 멈출뿐만 아니라 적극적으로 방해하기 시작합니다. 브레이크와 전복. 이를 방지하기 위해 먼저 항공기에 특수 자동 페더링 시스템이 설치됩니다. 두 번째로, 대시보드의 조종사 바로 앞에는 엔진이 고장났을 때 자동으로 발생하지 않은 경우 수동 페더링을 허용하는 버튼이 있습니다.

          http://k-politika.ru/v-katastrofe-il-112v-poyavilsya-glavnyj-podozrevaemyj/
        3. +2
          18 8 월 2021 08 : 41
          진리는 하나이지만 모든 사람은 자신의 진리를 가지고 있습니다. 나는 당신을 본다.
        4. -4
          18 8 월 2021 09 : 45
          당신 미쳤어? "원시 엔진"이 장착 된 자동차를 공중으로 들어 올리도록 강요당한 세 사람의 죽음은 무엇입니까? (IL 기술 위원회 의장에 따르면)? 1960 년 XNUMX 월 Belka와 Strelka 대신 우주 비행사를 발사하는 것이 필요했습니다 ... belay 누가 알겠습니까,하지만 그의 경험은 우주 비행에서 발전하는 데 도움이 될 것입니다 ... belay
          그들은 테스트되지 않은 엔진을 운전하고 공중에서 불이 켜지는 것에 놀랐습니다. 운전하는 동안 자동차의 엔진이 켜진다고 상상해 봅시다.
          이기적이고 이기적인 이익이 고상한 목표로 덮일 수 있었던 적이 없었고 앞으로도 없을 것입니다. 진실은 언제나 똑같다!

          말도 안되는 소리를 하기에는 엔진이 비행기에 장착되기 전에 스탠드와 Il76에서도 테스트를 거쳤으며 위원회가 결론을 내릴 때까지 특히 디자이너에 대한 근거 없는 비난이 있었습니다.

          1. + 12
            18 8 월 2021 09 : 58
            제품 견적 : loki565
            말도 안되는 소리를 그만 두십시오. 엔진이 비행기에 오기 전에 스탠드와 Il76에서도 테스트를 거쳤습니다. 위원회가 결론을 내릴 때까지, 특히 근거 없는 비난은 디자이너를 비난할 때까지입니다.

            당신은 이 말도 안되는 소리를 매질합니다. 사실을 어떻게 반박할 수 있습니까? 엔진에 불이 들어오나요? 예! 비행기 추락? 예! 인과 관계가 있는 이벤트가 있으며 수수료 및 검사에 대한 모든 이야기는 식물성 기름에 대한 쓰레기입니다.
            거기에서 동일한 위원회가 생계 수준에서 최저 임금을 결정하고 러시아인의 평균 기대 수명에 대한 수치를 추론했습니다 ... 그리고 많은 위원회가 돌파구의 속도, 높은 수준의 창조의 강도를 승인합니다. 기술 직업과 시민이 20%의 VAT를 지불하고 지속적으로 감소하는 실제 소득으로 생활할 수 있는 능력에 미치는 영향 ...
            1. -6
              18 8 월 2021 11 : 11
              당신은 이 말도 안되는 소리를 매질합니다. 사실을 어떻게 반박할 수 있습니까? 엔진에 불이 들어오나요? 예! 비행기 추락? 예! 인과 관계가 있는 이벤트가 있으며 수수료 및 검사에 대한 모든 이야기는 식물성 기름에 대한 쓰레기입니다.
              거기에서 동일한 위원회가 생계 수준에서 최저 임금을 결정하고 러시아인의 평균 기대 수명에 대한 수치를 추론했습니다 ... 그리고 많은 위원회가 돌파구의 속도, 높은 수준의 창조의 강도를 승인합니다. 기술 직업과 시민이 20%의 VAT를 지불하고 지속적으로 감소하는 실제 소득으로 생활할 수 있는 능력에 미치는 영향 ...

              당신이 이 주제와 거리가 멀다는 것이 즉시 분명해지며 팬을 던지고 각 댓글에 대한 정책도 짜야 합니다.
              1. +4
                18 8 월 2021 13 : 55
                제품 견적 : loki565
                당신이 이 주제와 거리가 멀다는 것이 즉시 분명해지며 팬을 던지고 각 댓글에 대한 정책도 짜야 합니다.

                사실 저는 현장과 주제 모두에서 거리가 멀다. 사실, 인생 경험과 기타 기술은 제가 거의 70년 동안 올바른 결론을 내리고(항상 그런 것은 아니지만 대부분) 사건의 올바른 결과를 가정하는 데 도움이 되었습니다.
                당신의 이 클래스는 똥에 머리를 맞대고 서서 모든 사람을 잼이라고 생각하고 맛보라고 초대합니다.
                저를 믿으십시오, 나는 나의 전체 봉사에서 그런 것을 본 적이 없습니다. 그리고 가상의 공로를 자랑하는 것은 관례가 아니었습니다.
              2. +1
                18 8 월 2021 14 : 25
                제품 견적 : loki565
                당신이이 주제에서 멀리 떨어져 있다는 것이 즉시 분명하며 팬을 던지면됩니다.

                예, 훌륭한 전문가가 필요하지 않은 것 같습니다. 모두가 완벽하게 보았습니다. 엔진에 불이 붙었고 꼬리가 떨어지지 않거나 날개가 풀리지 않았습니다.
            2. -8
              18 8 월 2021 13 : 39
              여기에서 99% 확률의 범인은 비행을 위해 비행기를 준비하는 정비 요원입니다. "거기서 동일한 위원회가 최저 임금, 생계 수준에 대한 결정을 내리고 러시아인의 평균 기대 수명 수치를 가져왔습니다... 그리고 많은 위원회가 돌파구의 속도, 창조의 강도를 승인합니다. 첨단 기술 직업과 20%의 VAT를 지불하고 실제 소득이 지속적으로 감소하면서 생활할 수 있는 시민의 능력에 미치는 영향 ... "이 말도 안되는 소리는 어디에 있고 주제는 어디입니까?
              1. 0
                18 8 월 2021 13 : 59
                제품 견적 : Vadim237
                그리고 이것은 어디에서 어떤 장소에서 주제에 대한 넌센스입니까?

                이것은 말도 안되는 소리가 아니라 항공기 엔진의 성능과 기술적 상태에 대한 정확한 평가를 제공해야 하는 여러 위원회의 작업과 대다수의 시민이 살고, 일하고, 운명을 즐길 수 있도록 하는 기타 측면을 비교하는 것입니다. .
                hi
          2. +7
            18 8 월 2021 10 : 09
            벤치 테스트는 아직 아무 것도 말하지 않습니다.
            NK-15도 스탠드에서 실행되었습니다.
            그러나 THA의 문제는 훨씬 나중에 밝혀졌습니다. 4번의 사고 후 N-1.
          3. 0
            18 8 월 2021 16 : 53
            제품 견적 : loki565
            당신 미쳤어? "원시 엔진"이 장착 된 자동차를 공중으로 들어 올리도록 강요당한 세 사람의 죽음은 무엇입니까? (IL 기술 위원회 의장에 따르면)? 1960 년 XNUMX 월 Belka와 Strelka 대신 우주 비행사를 발사하는 것이 필요했습니다 ... belay 누가 알겠습니까,하지만 그의 경험은 우주 비행에서 발전하는 데 도움이 될 것입니다 ... belay
            그들은 테스트되지 않은 엔진을 운전하고 공중에서 불이 켜지는 것에 놀랐습니다. 운전하는 동안 자동차의 엔진이 켜진다고 상상해 봅시다.
            이기적이고 이기적인 이익이 고상한 목표로 덮일 수 있었던 적이 없었고 앞으로도 없을 것입니다. 진실은 언제나 똑같다!

            말도 안되는 소리를 하기에는 엔진이 비행기에 장착되기 전에 스탠드와 Il76에서도 테스트를 거쳤으며 위원회가 결론을 내릴 때까지 특히 디자이너에 대한 근거 없는 비난이 있었습니다.


            물론 IMHO: 전문가(의사, 교사, 엔지니어 등이 전문가, 전문가)였던 소련 시대의 범주에서 (의식적으로 또는 감정적으로) 생각하고 기회주의자를 "잡을 수" 없습니다. (죄송합니다. - 다른 영역, 다른 수준의 삶의 예를 사용할 수 있습니다 ...).
        5. +2
          18 8 월 2021 11 : 48
          인용구 : ROSS 42
          "원시 엔진"이 장착 된 자동차를 공중으로 들어 올리도록 강요당한 세 사람의 죽음은 무엇입니까? (IL 기술 위원회 의장에 따르면)?

          조사가 끝날 때까지 기다리는 것이 나을까요? 나는 개인적인 의견을 하나도 믿지 않을 것입니다 ...
      4. +4
        18 8 월 2021 11 : 34
        글쎄, 원칙적으로 벽에 머리를 부딪치면 결과는 분명히 될 것입니다! 성난
        이 형태로 비행기를 떠날 수 없습니다! An-26보다 더 나쁘다! 재설계 + 수정 또는 새 엔진으로 교체해야 합니다! 빌레이
        1. -3
          18 8 월 2021 13 : 43
          항공기는 더 나쁘지 않으며 TV7 117ST 엔진은 정상이며 모든 단점이 발생하면 제거 할 수 있지만이 재앙의 잘못은 엔진 조립자 또는이 보드의 서비스 요원에게 있습니다. 후자는 유죄일 가능성이 가장 높습니다.
          1. +1
            18 8 월 2021 17 : 12
            제품 견적 : Vadim237
            항공기는 더 나쁘지 않으며 TV7 117ST 엔진은 정상이며 모든 단점이 발생하면 제거 할 수 있지만이 재앙의 잘못은 엔진 조립자 또는이 보드의 서비스 요원에게 있습니다. 후자는 유죄일 가능성이 가장 높습니다.

            당신은 첫 번째 주제가 아니며 서비스 요원의 죄책감을 반복적으로 "누르십시오"...
            IMHO: 이것은 배제되어서는 안 됩니다. 하지만! 매우 가능성이 낮습니다. - 유능한 직원이 거기에있을 수 있다고 생각하지 않습니다 (공영 항공기의 두 번째 비행) ...
            그것이 정말로 무례한 경우 - (귀하의 의견 중 일부를 기반으로): 기술 여단의 일원인 당신이 Formula 1의 피트 스톱에서 조건부로 VAZ, ZAZ, GAZ 드라이브까지 ... 그리고 당신은 우리가 챔피언이 아니라는 비난을받습니다 .. 또는 결승선에 도달하지 못했습니다 (예를 들어 다카르에서 ...)
            비논리적 인 ...
            아니면 기술자가 디자이너, 디자이너 및 생산 작업자가 수년 동안 할 수 없었던 것을 "생각나게"해야 한다고 여전히 주장하시겠습니까?)))
        2. +2
          18 8 월 2021 14 : 32
          제품 견적 : keeper03
          이 형태로 비행기를 떠날 수 없습니다! An-26보다 더 나쁘다! 재설계 + 수정 또는 새 엔진으로 교체해야 합니다.

          나는 전혀 이해하지 못합니다. Ila 디자이너(수십 년 동안 크게 혁신적이고 새로운 것을 만들지 않은)의 전반적인 저하 배경에 대해 왜 이 항공기를 전혀 만들지 않았습니까? 26년대에 개발된 An-60보다 더 나쁘다면 더욱 그렇다. An-26을 멍청하게 모방하고 조립 기술을 개선하고 파이처럼 리벳을 박는 것이 더 쉽지 않습니까? 결국, 사용한 동체가 있고 모든 역학이 수년에 걸쳐 테스트되었으며 파이프에 아무것도 넣을 필요가 없으며 모든 도면이 있습니다. 전체 비즈니스는 새로운 재료, 새로운 항공 전자 공학을 적용하는 것입니다. 글쎄, 명판을 An에서 Il로 변경하십시오. 현대 디자이너에게는 두뇌도 없고 비행기 자체도 엔진도 없는 것처럼 보입니다. 할아버지가 더 똑똑하고 도면 및 개발에 따라 수행한다는 것을 인정하십시오. 더 안정적이고 훨씬 저렴할 것입니다.
    2. + 10
      18 8 월 2021 06 : 31
      먼저 기술을 연마하고 자랑해야합니다.
      1. -7
        18 8 월 2021 06 : 35
        조종사의 뼈 위에서 춤을 추지 마십시오!
        비행기는 비밀이 아닙니다. (PL과 달리).
        최선을 다하지 않는 이유는 무엇입니까?
        무슨 일이야
        아니면 그가 운명했다는 "비밀 지식"이 있습니까?
        1. +8
          18 8 월 2021 11 : 33
          제품 견적 : Victor_B
          아니면 그가 운명했다는 "비밀 지식"이 있습니까?

          Talboyev는 이 비행기가 전시회에 가는 것을 허용하지 않을 것이며 Il-112V는 그곳에서 비행하지 않을 것이라고 말했습니다.
          즉, 비행기가 비행 준비가되지 않았다는 것은 비밀이 아닙니다.
      2. + 13
        18 8 월 2021 06 : 43
        인용문 : Ryaruav
        먼저 기술을 연마하고 자랑해야합니다.

        그것은 자랑하는 것이 아니라 부주의에 관한 것입니다. 다른하실 말씀 있나요? 이었다! 문제가 해결되었습니까? 아니요! 마감일을 맞추기 원하는 사람이 있습니까? 상을 받습니까? 동시에 아무도 테스터의 삶에 대해 생각하지 않습니다. 물론 시험 비행 중에는 놀라움이 있을 수 있습니다. 비행 전에 두 번째 차가 완성되기를 바랍니다.
        1. +1
          18 8 월 2021 07 : 53
          아니요, 기체의 재설계가 있을 것입니다.
          1. +9
            18 8 월 2021 08 : 00
            이 작업을 수행해야 합니다. 비행기가 아니라 짧은 날개를 가진 일종의 배럴입니다. 그는 활공해야 하고 하나의 엔진으로 꾸준히 날아야 합니다.
            1. + 10
              18 8 월 2021 08 : 11
              ... 그는 활공해야 하고, 하나의 엔진으로 꾸준히 날아야 합니다.

              연비를 추구하여 An-24,26에 비해 날개 폭은 2,7m, 날개 면적은 15% 줄였습니다.
              일류신 주민들은 모든 것을 엔진 탓으로 돌릴 것입니다. 그리고 그들은 공기 역학적 품질을 잊었습니다.
              1. +3
                18 8 월 2021 08 : 28
                인용구 : Konnick
                그리고 그들은 공기 역학적 품질을 잊었습니다.

                그들은 단지 "XNUMX월 딱정벌레는 공기역학의 모든 법칙에 따라 날 수 없습니다! 하지만 날 수는 있습니다!"라고 기억했습니다. 그래서 그들은 희망했습니다 ...
              2. +6
                18 8 월 2021 09 : 13
                인용구 : Konnick
                일류신 주민들은 모든 것을 엔진 탓으로 돌릴 것입니다. 그리고 그들은 공기 역학적 품질을 잊었습니다.

                그들은 이미 쓰러지고 있으며 이전 수석 디자이너 외에는 아무도 없었습니다.이 항공기의 제작자는 일반적으로 침수되었습니다.
                Il-112V에 설치된 엔진에 대한 주장도 PJSC "Il" Nikolai Talikov의 전 수석 설계자에 의해 제기되었습니다. 그의 감정적 반응은 News.ru에 인용되어 있습니다. 나는 몇 년 동안 엔진이 똥이라고 소리쳤습니다. 그들은 결국 실패할 것이라고."
            2. +1
              18 8 월 2021 08 : 59
              예,해야합니다 ..하지만 네트워크의 자료와이 기사로 판단하면 아무도 아무것도 다시 디자인하지 않을 것입니다 .. 그들은 무언가를 갈고 닦을 것입니다. 당국 앞에서 또 다른 창가드레싱을 하러 나왔어요..(((승무원은 미친듯이 미안합니다-XNUMX급 전문가들은 ..
          2. 0
            18 8 월 2021 17 : 16
            인용구 : Konnick
            아니요, 기체의 재설계가 있을 것입니다.

            정보는 어디에서 유래됩니까?
            아닙니다 ... 글쎄, 나는 또한 ... 이미 할당 된 자금에 대해.
        2. -4
          18 8 월 2021 08 : 14
          제품 견적 : Egoza
          다른하실 말씀 있나요? 이었다! 문제가 해결되었습니까? 아니요!

          아마추어의 의견입니다. 테스트 중에 드러난 발언이 삭제되지 않았다고 자신있게 주장하기 때문에 항공기 및 테스트 준비에 참여했다고 생각할 수도 있습니다. 그런 자신감은 어디에서 오는가?
          1. +6
            18 8 월 2021 09 : 18
            그런 자신감은 어디에서 오는가?


            삶의 경험에서 가장 가능성이 높습니다. 그는 일하러 가고, 주위를 둘러보고, 장사하는 사람들에 대한 상사의 태도에주의를 기울입니다. 그리고 그는 결론을 내립니다. KLA의 항공 관계자가 담당합니까? 또는 예를 들어 리프팅 포스의 원인에 대해 조금도 모르는 "유능한 관리자"입니까?
            "간부는 모든 것을 결정합니다"(c) 모든 수준. 낮거나 높음.
            어떤 종류의 직원과 같은 결과입니다.
            1. +1
              18 8 월 2021 17 : 21
              인용구 : Podvodnik
              그런 자신감은 어디에서 오는가?


              삶의 경험에서 가장 가능성이 높습니다. 그는 일하러 가고, 주위를 둘러보고, 장사하는 사람들에 대한 상사의 태도에주의를 기울입니다. 그리고 그는 결론을 내립니다. KLA의 항공 관계자가 담당합니까? 또는 예를 들어 리프팅 포스의 원인에 대해 조금도 모르는 "유능한 관리자"입니까?
              "간부는 모든 것을 결정합니다"(c) 모든 수준. 낮거나 높음.
              어떤 종류의 직원과 같은 결과입니다.

              멋지다, IMHO, 코멘트!
              우울한 것처럼 구체적이고 신뢰할 수 있는 아이디어가 있는 모든 것과 관련이 있습니다. ((((
        3. +4
          18 8 월 2021 11 : 36
          제품 견적 : Egoza
          비행 전에 두 번째 차가 완성되기를 바랍니다.

          그리고 3차, 4차 샘플은 2022년 여름에 방송될 예정이다.

          이 비행기에 대한 금속 주문조차 하지 않았다는 정보가 이미 있었습니다(즉, "말은 아직 눕지 않았습니다").
    3. + 14
      18 8 월 2021 06 : 39
      Il-112V 군용 수송기의 비행 테스트는 계속됩니다

      "왕이 많다"?
      먼저 조심스럽게 분류하고, 나쁜 머리를 풀고, 관리자를 서둘러 자리에서 차고, dvigun을 끝내고, 추가 테스트에 대해 이야기해야합니다.
      그러나이 모든 것이 잘 알려져 있지만 러시아에서 가장 귀중한 먼지는 당국과 전 세계의 눈에 먼지이기 때문에 실현되지 않습니다.
      1. + 12
        18 8 월 2021 07 : 49
        제품 견적 : Nychego
        먼저 신중하게 파악해야 합니다
        전쟁 기간 동안에도 쌍발 항공기는 작동하지 않는 엔진으로 선회하는 효과가 관찰되었지만 작동하는 하나의 엔진으로 비행장으로 비행할 수 있는 것으로 알려져 있습니다.
        주거용 건물의 발코니에서 아마추어 촬영은 비행기가 도는 것뿐만 아니라 뒤집힌 것, 잠수하는 것을 보여줍니다.

        아마도 가장 먼저 알아야 할 것은 Il-112V에서 하나의 엔진으로 비행하는 것이 가능한 방법일 것입니다. 하나의 엔진에서 비행기가 그렇게 "끌어당긴다"면 이것은 거의 정상적이지 않습니다. 일반적으로 차는 짧고 두꺼워 보이지만 비행 품질에 대한 긍정적 인 리뷰가 있었지만 하나의 엔진이 고장 나면 조종사가 다시 죽고 싶지 않습니다.
        1. + 11
          18 8 월 2021 07 : 54
          그리고 소화 시스템이 발명되어 그 후에도 적용되었습니다 !!!
          어떻게 그들은 점화 된 엔진을 정기적으로 끌 수 없었습니까? 어때요, 왜 ???
          1. +3
            18 8 월 2021 11 : 46
            제품 견적 : rocket757
            어떻게 그들은 점화 된 엔진을 정기적으로 끌 수 없었습니까? 어때요, 왜 ???
            항공기 제어 시스템에는 XNUMX기압의 압력에서 가연성 액체가 포함되어 있습니다. 손상된 경우 소화 시스템이 이에 대처할 수 없습니다. 그리고 항공기 제어에 문제가 있을 것입니다.
            1. +3
              18 8 월 2021 12 : 08
              내 주제는 아니지만 .... 모든 곳에서 안전을 보장해야 할 필요성에 대한 일반적인 이해 ... 일반적으로 그러한 시스템은 존재합니다 / 이유가 있습니다.
              전문가에게 질문, 비행 중에 불타는 엔진을 끌 수 있습니까?
              엔진이 점화될 때 항공기가 통제력을 전혀 잃지 않아야 한다고 규정되어야 합니다 ???
              나는 비행기를 타지 않지만 기본적인 안전 원칙은 어디에서나 똑같습니다!!! 가능한 한 신뢰성, 안전성 측면에서 모든 것이 최상단에 제공되어야 한다는 것입니다.
              조건은 속도, 고도, 생존 가능성 등...
              1. 0
                18 8 월 2021 12 : 34
                제품 견적 : rocket757
                가능한 한 신뢰성, 안전성 측면에서 모든 것이 최상단에 제공되어야 한다는 것입니다.

                Su-27 전투기에서는 일부 항공기 제어 시스템이 4번 복제되었습니다. 작동 유체 제어용 드라이브에서 등유는 탱크의 보충과 함께 사용됩니다. 즉, 시스템이 손상된 경우 탱크에 연료가 있는 한 제어 유체가 있습니다. 엔진 고장 시 전체 시스템이 배터리로 작동합니다. 엔진이 완전히 작동하지 않는 항공기가 안전하게 착륙하는 경우가있었습니다.
                경항공기에서도 모든 항공기 시스템이 복제됩니다. 엔진이 가솔린 엔진인 경우 각 실린더에는 두 개의 양초와 두 개의 점화 시스템이 있으며 둘 다 또는 적어도 하나는 반드시 마그네토를 통해 작동해야 합니다. 즉, 항공기 자체의 전기 장비와 완전히 독립적입니다. 장치가 액정 화면에있는 경우 주요 장치에는 자체 배터리가 있으며 항공기의 주 전원 공급 장치가 고장난 경우 장치가 계속 작동합니다.
                일부 경비행기는 자체 낙하산을 갖추고 있습니다.
        2. + 11
          18 8 월 2021 07 : 58
          일반적으로 차는 짧고 두꺼워 보입니다.

          불균형하게 작은 날개로


          Tupolev가 말했듯이 아름다운 비행기 만이 잘 날 수 있습니다.
          1. +1
            18 8 월 2021 08 : 13
            군대는 다른 장소에 착륙할 수 있는 경제적이고 간단하며 안정적인 "비행기 왜건"이 필요합니다!
            우리는 그것이 시급히 필요합니다. 기존 항공기 함대가 마모되고, 감소하고 있습니다. 등등!
            1. -3
              18 8 월 2021 08 : 58
              분명히 구매하기가 더 쉬울 것입니다 ...
              1. +1
                18 8 월 2021 09 : 22
                이것은 가능성이 낮습니다. 이전과 같이 직접 해야 합니다.
                1. +1
                  18 8 월 2021 09 : 51
                  우리가 살 수 없을 때까지? 현대 항공기에 비행.
                  1. +2
                    18 8 월 2021 09 : 58
                    이중 용도 제품은 판매되지 않습니다. 예를 들어 MO의 경우 ... 판매할 수 있는 제품은 naf도 사지 않아야 합니다.
                    그러나 그것은 그렇습니다.
                    이것만 하세요.
          2. +1
            18 8 월 2021 08 : 27
            그는 날개 면적을 두 번 이상 늘려야하며 엔진 고장시 활공 할 수 있습니다!
            1. +2
              18 8 월 2021 08 : 44
              그는 날개 면적을 두 번 이상 늘려야하며 엔진 고장시 활공 할 수 있습니다!

              그것은 풍자입니까?
              1. +1
                18 8 월 2021 08 : 45
                이것은 슬픈 현실입니다!
            2. -4
              18 8 월 2021 09 : 35
              그는 날개 면적을 두 번 이상 늘려야하며 엔진 고장시 활공 할 수 있습니다!

              왜 여기에 앉아 있습니까? 디자이너에게 급히 가야합니다. 그런 지식을 가지고 있으면 외국 디자인 국에도 문제없이 모든 디자인 국으로 갈 수 있습니다.)))
          3. +3
            18 8 월 2021 09 : 58
            Tupolev가 말했듯이 아름다운 비행기 만이 잘 날 수 있습니다.

            그는 "픽업" 때문에 승객 Tu104가 정기적으로 추락했을 때 비행기를 비행에서 제거하고 테스트를 계속하는 대신 민간 조종사가 날 수 없다고 말했다 ...
            1. -1
              18 8 월 2021 11 : 37
              이것은 A.N.의 장점을 구걸하지 않습니다. 투폴레프! 그리고 당신은 웅덩이에 방귀를 뀌었습니다! 아니
          4. +5
            18 8 월 2021 10 : 51
            인용구 : Konnick
            С 불균형하게 작은 날개



            순항미사일처럼! 그러나 그녀의 속도는 반응적입니다. 그리고 이 배불뚝이 작은 녀석은 공중에 달라붙는 것이 아무것도 없습니다. 하나의 엔진이 고장났습니다. 속도가 떨어졌습니다. 높이, 기동 ... 그리고 안녕 지구가 없습니다. 따라서 중요한 것은 하나의 엔진만이 아닙니다.

            비행기 자체는 처음에 큰 질문을 가지고 있었습니다. 성능면에서 동급 최악. 그는 배불뚝이로 막혀 있던 호랑이를 들어 올리지도 않을 것입니다!
            1. +3
              18 8 월 2021 11 : 54
              제품 견적 : Stas157
              성능 면에서 동급 최악
              이 항공기의 외관에 대한 그러한 의견도 있습니다. https://www.youtube.com/watch?v=PTOfV-n3asQ&t=8s .
              제 생각에는 그것이 사실과 일치할 수도 있습니다.
            2. +1
              18 8 월 2021 12 : 13
              글쎄요. WW2 Mustang과 같은 Krilo.
            3. -3
              18 8 월 2021 13 : 54
              길고 좁은 날개는 중고도 비행에 가장 공기역학적으로 최적입니다. 그리고 엔진 화재가 발생한 한 날개에 걸린 엘레본 때문에 무너졌습니다.
              1. +1
                18 8 월 2021 18 : 16
                제품 견적 : Vadim237
                길고 좁은 날개가 가장 공기역학적으로 최적

                당신이 절대적으로 옳습니다, Vadim. 하지만 사실 이 배불뚝이는 날개가 짧습니다. An-26보다 짧습니다! 그리고 날개 면적이 더 작습니다. 그리고 몸은 동시에 더 큽니다. 변동성이 전혀 없습니다.

                제품 견적 : Vadim237
                그리고 그는 한쪽 날개에 걸린 엘레본 때문에 쓰러졌습니다

                글쎄, 이 조사가 말해줄 것이다. 어쨌든 이번 리메이크는 글라이딩 능력과 날개 양력이 없다.
        3. -2
          18 8 월 2021 09 : 33
          전쟁 기간 동안에도 쌍발 항공기는 작동하지 않는 엔진으로 선회하는 효과가 관찰되었지만 작동하는 하나의 엔진으로 비행장으로 비행할 수 있는 것으로 알려져 있습니다.
          주거용 건물의 발코니에서 아마추어 촬영은 비행기가 도는 것뿐만 아니라 뒤집힌 것, 잠수하는 것을 보여줍니다.
          아마도 가장 먼저 알아야 할 것은 Il-112V에서 하나의 엔진으로 비행하는 것이 가능한 방법일 것입니다. 하나의 엔진에서 비행기가 그렇게 "끌어당긴다"면 이것은 거의 정상적이지 않습니다. 일반적으로 차는 짧고 두꺼워 보이지만 비행 품질에 대한 긍정적 인 리뷰가 있었지만 하나의 엔진이 고장 나면 조종사가 다시 죽고 싶지 않습니다.

          비밀을 말하겠습니다. 모든 현대식 2추진 항공기는 하나의 엔진으로 날 수 있고 계속해서 이륙할 수 있습니다. 위원회는 비행기가 롤에 들어간 이유, 날개 기계 장치가 손상되었거나 프로펠러가 깃털을 만들 수 없는 이유를 알아낼 것입니다.
          1. +9
            18 8 월 2021 10 : 06
            제품 견적 : loki565
            비밀을 말하겠습니다. 모든 현대식 2추진 항공기는 하나의 엔진으로 날 수 있고 계속해서 이륙할 수 있습니다.
            이것은 비밀이 아닙니다. 그래야 합니다. 나는 평결을 참을 수 없었습니다. 우리가 조금 놀기로 결정한 것은 헛된 일이었습니다. 비행기가 롤과 다이빙에 들어간 이유는 물론,위원회가 알아낼 것입니다. 그러나 모든 것은 엔진 화재로 시작되었으며 여기에 귀하의 "비밀"이 비밀로 남아 있었고 Il-112V가 할 수 없었던 이유, 어떻게 "모든 현대식 2 추진 항공기", 하나의 엔진으로 비행하십시오.
            1. -5
              18 8 월 2021 11 : 19
              이것은 비밀이 아닙니다. 그래야 합니다. 나는 평결을 참을 수 없었습니다. 우리가 조금 놀기로 결정한 것은 헛된 일이었습니다. 비행기가 롤과 다이빙에 들어간 이유는 물론,위원회가 알아낼 것입니다. 그러나 모든 것은 엔진 화재로 시작되었으며 여기에서 귀하의 "비밀"은 비밀로 남아 있었고 Il-112V는 "모든 현대식 2추진 항공기", 같은 엔진으로 비행합니다.

              글쎄, 당신은 다시 자신의 갈퀴를 밟습니다. 수수료를 철회하지 않을 때까지 정확한 이유를 언급하는 것은 불가능합니다. 엔진 추력은 하강 없이 직선 비행이 가능하기에 충분했는데, 이는 날개 기계화나 페더링에 손상이 있음을 의미합니다. 비행기는 요인과 시스템 고장의 조합으로 떨어집니다. 이 경우 An26도 엔진 고장으로 떨어졌지만 이것이 하나의 엔진으로 비행할 수 없다는 것을 의미하지는 않습니다.
              1. +3
                18 8 월 2021 11 : 59
                제품 견적 : loki565
                이 경우 엔진 고장의 경우 An26도 떨어졌고,

                그래서 결국 그들은 이번 기회에 이미 말했습니다. 착륙하는 동안 엔진에 문제가 시작되었고 실수로 꺼졌을 때 두 번째 엔진을 끄고 실행중인 엔진을 끈 다음 아무 것도 할 시간이 없었습니다.
                1. -1
                  18 8 월 2021 13 : 20
                  그래서 결국 그들은 이번 기회에 이미 말했습니다. 착륙하는 동안 엔진에 문제가 시작되었고 실수로 꺼졌을 때 두 번째 엔진을 끄고 실행중인 엔진을 끈 다음 아무 것도 할 시간이 없었습니다.

                  거기에서 고장난 엔진은 열이 날 시간이 없었고 기부 이유에 따르면 예비 데이터에 따르면 Il112는 같은 이유로 은행에 떨어졌습니다. 그건 그렇고, 관제탑에서 YouTube에 녹음이 있고 거기에서 끝까지 엔진이 돌아가는 소리가 선명하게 들립니다.
        4. -5
          18 8 월 2021 13 : 50
          조종석의 디자인이 변경되기는 하지만 조종석에 투석기를 삽입하는 것이 가능합니다. 그리고 그는 엔진에 불이 붙은 날개가 막혀서 뒤집혔을 가능성이 가장 큽니다. 엘레번스가 이륙 위치로 이동하여 비행기가 추락했습니다.
        5. +1
          18 8 월 2021 17 : 27
          인용구 : 본질적으로.
          제품 견적 : Nychego
          먼저 신중하게 파악해야 합니다
          전쟁 기간 동안에도 쌍발 항공기는 작동하지 않는 엔진으로 선회하는 효과가 관찰되었지만 작동하는 하나의 엔진으로 비행장으로 비행할 수 있는 것으로 알려져 있습니다.
          주거용 건물의 발코니에서 아마추어 촬영은 비행기가 도는 것뿐만 아니라 뒤집힌 것, 잠수하는 것을 보여줍니다.

          아마도 가장 먼저 알아야 할 것은 Il-112V에서 하나의 엔진으로 비행하는 것이 가능한 방법일 것입니다. 하나의 엔진에서 비행기가 그렇게 "끌어당긴다"면 이것은 거의 정상적이지 않습니다. 일반적으로 차는 짧고 두꺼워 보이지만 비행 품질에 대한 긍정적 인 리뷰가 있었지만 하나의 엔진이 고장 나면 조종사가 다시 죽고 싶지 않습니다.

          죄송합니다, 여기, 분명히 지금 모든 것과 마찬가지로 -최소한의 투자, 더 많은 혜택!이미 날개는 깃털보다 두껍습니다!
          예를 들어, 우유의 수익성을 높이려면 젖소를 덜 먹여야 하고 더 자주 우유를 더 많이 먹여야 합니다(((.
      2. +5
        18 8 월 2021 09 : 24
        ... 러시아에서 가장 귀중한 먼지는 상사의 눈에있는 먼지입니다.


        나는 동의한다.

        "왕이 많다"?


        특히 조종사들에게 미안합니다. 그들의 경험과 기술은 매우 소중하며 가족과 친구들의 슬픔은 큽니다.
      3. +3
        18 8 월 2021 15 : 59
        그리고 아마도 "서두른 관리자"가 없었을 것입니다. 누군가에게 비행기가 특정 날짜까지 비행하거나 따뜻한 곳에서 출발한다는 조건이 주어졌을 가능성이 더 큽니다.
    4. -27
      18 8 월 2021 06 : 43
      스탈린 치하에서는 그런 재난이 없었고, 스탈린 치하에서는 그런 조잡한 기계를 시험하도록 허용한 사람들을 벌목하거나 금을 채굴하도록 보냈습니다. 그리고 이제 그들은 아무도 해고하지 않을 것이며 계속 일할 것이라고 생각합니다.
      1. + 16
        18 8 월 2021 06 : 53
        제품 견적 : Kot_Kuzya
        스탈린 치하에서 그런 재앙은 없었다

        이 이상한 자신감은 어디에서 오는 것입니까? 그들은 스탈린과 다른 누구의 밑에 있었습니다. 그러나 관련자들이 (기껏해야) 숲을 베어내기 위해 파견될 것이라는 사실에 동의하기 어렵습니다.
      2. +5
        18 8 월 2021 06 : 55
        제품 견적 : Kot_Kuzya
        스탈린 치하에서 그런 축축한 차를 시험하도록 허용한 사람들은 나무를 자르도록 보내졌습니다.


        그리고 비행기는 싸웠고 조종사는 사망했습니다.
        그리고는 아무 이유 없이 그대로 나무를 베도록 보냈습니다.
        원시 기계는 테스트를 위해 보냈고 지금도 그렇고 앞으로도 그럴 것입니다. 이것이 바로 "테스트" 개념의 물리적 의미이기 때문입니다.
        1. -3
          18 8 월 2021 06 : 59
          견적 : 재킷 재고
          그리고는 아무 이유 없이 그대로 나무를 베도록 보냈습니다.

          사실인가요 아니면 무엇인가요?
          1. +4
            18 8 월 2021 07 : 08
            인용문 : Vladimir_2U
            사실인가요 아니면 무엇인가요?

            진짜 진짜.
            할아버지는 그렇게 보내어 아무 죄도 없다는 증명서를 주고 과부는 연금을 받았다.
            1. -5
              18 8 월 2021 07 : 10
              견적 : 재킷 재고
              할아버지는 그렇게 보내어 아무 죄도 없다는 증명서를 주고 과부는 연금을 받았다.

              저것들. 법원 판결이 없거나 적어도 "트로이카"가 아니었습니까? 그들은 그것을 거리에서 벌목으로 가져갔습니까? 거짓말 하지마 믿지 맙시다. 범죄자에서 ukrobander에 이르기까지 모든 사람이 재활되지 않았다는 사실은 말할 것도 없습니다.
              1. +6
                18 8 월 2021 07 : 25
                인용문 : Vladimir_2U
                저것들. 법원 판결이 없거나 최소한 "트로이카"가 아니었습니까? 그들은 그것을 거리에서 벌목으로 가져갔습니까? 거짓말을하지 않는다

                트로이카에 대한 평결이 있었지만 재판이나 조사는 없었습니다. 경찰이 가져 왔기 때문에 유죄를 의미하지만 우리 나라에서는 소비에트 정부가 착각하지 않습니다.
                그리고 일주일 후이 세 가지 모두가 해충처럼 벌목 후에 갔다는 사실 - 그건 사소한 일입니다.
                사실 무대에서 집에 갈 시간이 없었던 사람들은 돌아오고 시간이 있던 사람들은 떠났습니다 ...
                그리고 예, 그는 목사도 아니었고 문맹 목수인 반데라도 아니었습니다. 그가 집단 농장에 합류하지 않는 한, 이것 저것, 아무것도 없기 때문에 전체 농장 - 세 마리의 닭과 한 마리의 염소. 글쎄, 생계가없는 다섯 자녀 ...
                1. -1
                  18 8 월 2021 08 : 40
                  견적 : 재킷 재고
                  트로이카에 대한 평결이 있었지만 재판이나 조사는 없었습니다. 경찰이 가져 왔기 때문에 유죄를 의미하지만 우리 나라에서는 소비에트 정부가 착각하지 않습니다.
                  오, 이 가족의 전설! 외할아버지도 전쟁 전에 복무하셨지만, 어머니의 기억 중 세 가지만 기억하면 수감 기간이 XNUMX년에서 XNUMX년으로 늘어났습니다.

                  견적 : 재킷 재고
                  그리고 예, 그는 목사도 아니었고 문맹 목수인 반데라도 아니었습니다.
                  나는 당신의 할아버지를 비난하고 싶지 않지만 "문맹 목수"의 자랑스러운 제목이 술 취해서 누군가를 반으로 죽이거나 조용한 슬픔에서 조건부 밀가루 몇 자루를 끌지 못하게합니까?
                  1. +2
                    18 8 월 2021 09 : 10
                    인용문 : Vladimir_2U
                    견적 : 재킷 재고
                    트로이카에 대한 평결이 있었지만 재판이나 조사는 없었습니다. 경찰이 가져 왔기 때문에 유죄를 의미하지만 우리 나라에서는 소비에트 정부가 착각하지 않습니다.
                    오, 이 가족의 전설! 외할아버지도 전쟁 전에 복무하셨지만, 어머니의 기억 중 세 가지만 기억하면 수감 기간이 XNUMX년에서 XNUMX년으로 늘어났습니다.

                    견적 : 재킷 재고
                    그리고 예, 그는 목사도 아니었고 문맹 목수인 반데라도 아니었습니다.
                    나는 당신의 할아버지를 비난하고 싶지 않지만 "문맹 목수"의 자랑스러운 제목이 술 취해서 누군가를 반으로 죽이거나 조용한 슬픔에서 조건부 밀가루 몇 자루를 끌지 못하게합니까?

                    아니요, 그를 구타하거나 끌어내리기 위해서가 아니라 그는 트로츠키주의자로 밝혀졌습니다. 사실, 나는 처음에는 이 단어를 발음할 수 없었고 더 많이 읽었지만 그들은 온 집안을 수색했고 지하실에서도 장작으로 땅을 꿰뚫고 금단의 책을 찾았습니다.
                    단지 지구의 계획이 불타올랐을 뿐입니다.
        2. -2
          18 8 월 2021 07 : 07
          견적 : 재킷 재고
          그리고는 아무 이유 없이 그대로 나무를 베도록 보냈습니다.

          예, 스탈린은 아무 이유 없이 그런 사람을 감옥에 가거나 총을 쏘지 않으면 하루도 살 수 없습니다. wassat .
          예를 들어, 1946년 Shakhurin 항공 인민 위원과 소련 공군 노비코프 총사령관은 결함이 있는 항공기를 전선으로 보낸 혐의로 체포되어 재판을 받고 투옥되었으며, 그 결과 소련 조종사가 싸우고 사망했습니다. 지금도 이 재앙이 있은 후 Neradko와 Dronov의 장갑을 바느질로 보내는 것은 나쁘지 않을 것입니다. 그들의 후계자들은 이미 그들의 일에 대해 훨씬 더 많은 책임을 지고 있을 것입니다.
          1. +1
            18 8 월 2021 07 : 15
            제품 견적 : Kot_Kuzya
            1946년 Shakhurin 항공 인민 위원과 소련 공군 사령관 Novikov는 결함이 있는 항공기를 전선으로 보낸 혐의로 체포되어 재판을 받고 투옥되었습니다.

            이 말도 안되는 소리가 스스로에게 재미있지 않습니까?
            더 정확하게는 당연히 역겨워야 합니다. 수 놓은 것은 흰 실, 빨간 밧줄과 같지 않습니다.
            1. -5
              18 8 월 2021 07 : 54
              견적 : 재킷 재고

              이 말도 안되는 소리가 스스로에게 재미있지 않습니까?
              더 정확하게는 당연히 역겨워야 합니다. 수 놓은 것은 흰 실, 빨간 밧줄과 같지 않습니다.

              결함이 있는 전투기를 전선으로 보낸 것이 사실이었습니까? 였다. 범죄 아닌가요? 조종사는 싸우다 죽고, Shakhurin과 Novikov는 계획의 성취와 초과 성취에 대해 본부에보고했으며 이에 대한 상과 상을 받았습니다. 범죄 아닌가요?
          2. +6
            18 8 월 2021 07 : 53
            나는 이미 앞에서 조종사가 새 차를 사러 왔다고 썼습니다. 사기꾼을 배치/사격하라는 요구와 함께 공장 책임자에게 급습합니다. 그는 그를 가게로 데려갔고 그곳에는 여자들과 노인들과 아이들이 있었습니다. 왜 엉뚱한 글을 쓰세요? 밤새 술을 마셨습니까?
        3. +6
          18 8 월 2021 08 : 00
          원시 머신은 그때와 현재 모두 테스트를 위해 보내졌습니다.

          그러나 그들은 전시회에 보내지지 않았습니다. 수레가 말 앞에 있습니다.
        4. -5
          18 8 월 2021 08 : 09
          견적 : 재킷 재고
          그리고는 아무 이유 없이 그대로 나무를 베도록 보냈습니다.

          많이 보셨죠? 아무 이유 없이 이러면 랩에...
        5. +4
          18 8 월 2021 08 : 29
          의미도 의미지만, 기존의 문제를 고려하지 않고, 더욱이 제거되지 않는다면, 이것은 이미 클리닉입니다!
          1. 0
            18 8 월 2021 17 : 51
            제품 견적 : keeper03
            의미도 의미지만, 기존의 문제를 고려하지 않고, 더욱이 제거되지 않는다면, 이것은 이미 클리닉입니다!

            스페이드를 스페이드라고 부르자! "클리닉"이 아니라 범죄(사보타주, 사보타주 ...) ... 예, 하지만 이것이 많은 영역에서 정기적으로 반복되기 시작했다는 사실에 동의합니다. - CLINIC!
            hi
        6. +1
          18 8 월 2021 11 : 03
          견적 : 재킷 재고
          테스트를 위해 원시 기계를 보냈습니다. 그리고 나서, 그리고 지금

          네하지만 다음 그들은 손실을 줄이는 방법을 알고 실패한 자동차에 집착하지 않았습니다. 많은 자동차가 추가 테스트를 통과하지 못했습니다. 그리고 이제 그들은 무엇이든 꺼내려고합니다. 엄청난 이점과 실패한 건설에도 불구하고.
          1. +1
            18 8 월 2021 18 : 18
            제품 견적 : Stas157
            견적 : 재킷 재고
            테스트를 위해 원시 기계를 보냈습니다. 그리고 나서, 그리고 지금

            네하지만 다음 그들은 손실을 줄이는 방법을 알고 실패한 자동차에 집착하지 않았습니다. 많은 자동차가 추가 테스트를 통과하지 못했습니다. 그리고 이제 그들은 무엇이든 꺼내려고합니다. 엄청난 이점과 실패한 건설에도 불구하고.

            서비스를 위해 설계, 개발 및 채택된 VT의 시간 프레임, 샘플 수를 비교해보자!
            ... "당연하지." - 지금과 같지 않고, 어려웠다! 그리고 다른 조건, 다른 장비로 이루어졌습니다 ... 배고픈 아이들, 쇠약 한 여성 및 노인의 손처럼 보입니다. 그 해의 사람들은 "똑바르다", 일어나는 모든 일에서 두뇌를 가진 현대 동포의 손입니다 ... (((.
            ... 종종 소련의 죽음은 거짓말, 포스트 스크립트와 관련이 있습니다 ... 이와 관련하여 연방은 러시아 연방의 현재 현실보다 훨씬 뒤떨어져있는 것 같습니다 ... 예, 그들은 계획, 성취를 주도했습니다. 다음 의회 때로는 손실, 비극으로 ... 그러나 Il -112는 개발 단계에서 PR을 시작했습니다! .), 이제 "충분한" 약속이 있습니다(Armata, Su-57, 해군을 위한 프로젝트 NK 및 이와 유사한 기타 ...).
            이 오해(112회)가 상식에 어긋나면서 시리즈에 밀려서, 뭐, 틀리게 나올까봐... (((
      3. + 10
        18 8 월 2021 07 : 48
        "스탈린 치하에서 그런 재앙은 없었다"

        ??? 클리닉입니다.
      4. + 10
        18 8 월 2021 07 : 56
        제품 견적 : Kot_Kuzya
        스탈린 치하에서 그런 재앙은 없었다

        당신은 그것에 대해 정말 확신합니까?
        객관성을 위해 그러한 재앙은 항상 있었고 앞으로도 있을 것입니다!
        유일한 질문은 어떤 결과, 결정 및 결론이 이로부터 만들어졌고 만들어질 것인가입니다.
      5. +3
        18 8 월 2021 09 : 28
        스탈린 치하에서 그런 재앙은 없었다


        원하는 만큼. Valery Pavlovich는 재판 중에 죽지 않았습니까? 모든 항공기 공장에는 시험 묘지가 있습니다. 그리고 그들은 작지 않습니다.
      6. -1
        18 8 월 2021 11 : 53
        스탈린 치하에서는 그런 재난이 없었지만, 스탈린 치하에서는 그런 조잡한 기계를 시험하도록 허용한 사람들을 벌목하거나 금을 채굴하도록 보냈습니다.

        그리고 Chkalov는 어떻게 죽었습니까?
        단 한 명의 Polikarpov의 모든 항공기 사고를 기억하십니까?
        1. +3
          18 8 월 2021 12 : 07
          제품 견적 : lucul
          그리고 Chkalov는 어떻게 죽었습니까?
          단 한 명의 Polikarpov의 모든 항공기 사고를 기억하십니까?

          Chkalov의 죽음을 위해 테스트 리더는 나무를 자르고 금을 추출했습니다.
          치 칼로프의 죽음 이후,이 비행을 조직하는 데 관여 한 항공기 공장의 여러 지도자들이 체포되었습니다. 그들은 조종사의 죽음을 초래 한 수많은 오작동으로 항공기를 발사 한 혐의로 장기 징역형을 선고 받았습니다.

          그리고 Il-112로 인한 이 재앙 이후, 나는 이 비행을 허용한 이 생물들 중 적어도 한 명이 임기를 받을 것이라고 생각하지 않습니다. 그리고 그 자리에 남아 있으면 테스터를 계속 파괴할 것입니다.
    5. +6
      18 8 월 2021 06 : 45
      여기에서 Su-24 생성의 역사를 기억할 가치가 있습니다. 테스트 중에 10대의 항공기와 13명의 조종사가 손실되었습니다. 재난이 있었고, 이것은 가장 비상한 전투기 중 하나입니다. 그럼에도 불구하고 그는 대열에 있으며 일꾼입니다. 우리는 경의를 표해야 합니다 - 비행기를 가져왔습니다. 그들은 다른 옵션이 없다는 점을 감안할 때 이것도 가져올 것입니다.
      1. -1
        18 8 월 2021 06 : 49
        여기에서 Su-24 생성의 역사를 기억할 가치가 있습니다. 테스트 중 10대의 항공기와 13명의 조종사가 손실되었습니다.

        Su-24는 테스트가 끝날 때까지 퍼레이드와 전시회에 전시되었습니까?
        1. +5
          18 8 월 2021 06 : 55
          전시와 인연을 맺게 된 계기는? 보여주지 않고 무엇을 보여줄 것인가? 이렇게 하면 엔진이 켜지나요? Voronezh에서 비행하는 동안을 포함하여 모든 비행 중에 화재가 발생할 수 있으며 비행기는 아직 테스트 중입니다. 여기서 우리는 전시회에 보낸 사람이 아니라 자신의 일을하지 않은 사람, 엔진을 완성하지 않은 사람, 기체를 최적화하지 않은 사람 등을 찾아야합니다.
          1. +5
            18 8 월 2021 07 : 03
            전시와 인연을 맺게 된 계기는?


            지상에 인명 피해가 없어 다행이다. 인구 밀도가 높은 지역으로 비행하기 위해 절대적으로 축축한 비행기를 보내도 괜찮습니까? 승리 퍼레이드에서 시연할 필요가 있었습니다.
            이것은 Armata가 아니라 잡아당김을 조정할 수 없습니다.
            1. +6
              18 8 월 2021 07 : 06
              우선, 이 비행기는 16번의 비행을 했고 모든 것이 잘 되었습니다. 둘째, Voronezh에서는 테스트가 사막 지역에서도 이루어지지 않습니다. 셋째, 비행기가 완전히 젖지 않고 완성하는 데 XNUMX년 이상이 걸렸습니다. 그러나 모든 것이 완료되지 않았거나 비행 전에 누군가가 무언가를 엉망으로 만들었습니다. 또는 파악하기 어려운 문제가 나왔습니다. 승무원은 확실히 영웅이며 새 항공기를 테스트하는 것은 항상 위험합니다.
              1. -5
                18 8 월 2021 07 : 20
                둘째, Voronezh에서는 테스트가 사막 지역에서도 이루어지지 않습니다.

                Voronezh가 폭격에 대한 일화의 영웅이 된 것은 아무 것도 아닙니다.
          2. -3
            18 8 월 2021 07 : 09
            제품 견적 : Wedmak
            전시와 인연을 맺게 된 계기는? 보여주지 않고 무엇을 보여줄 것인가? 이렇게 하면 엔진이 켜지나요?

            그리고 징징거리지 않도록! 당신, Witcher는 이것을 알아야합니다! )))
            1. +3
              18 8 월 2021 07 : 11
              엔지니어들은 악의적인 눈보다 도구와 계산을 더 신뢰한다고 생각합니다. 그리고 조사를 통해 재난의 원인이 무엇인지 밝혀질 것입니다.
              1. +2
                18 8 월 2021 07 : 32
                엔지니어들은 악의적인 눈보다 도구와 계산을 더 신뢰한다고 생각합니다. 그리고 조사는 재난의 원인이 무엇인지 보여줄 것입니다


                당신은 조사에서 엔지니어와 장비의 중요성을 과장합니다. 여기에 정치인이 개입합니다.

                2일 전, 엔진이 유휴 상태이고 승객이 가득 찬 상태로 Zhukovsky에서 Airbus의 "배에" 착륙한 지 XNUMX년이 되었습니다.
                Kubinka에는 빈 비행기와 하나의 엔진 고장이있었습니다.
                또한 코갈림 아비아의 참사, 폭발물의 흔적은 전혀 발견되지 않았지만 이집트는 수사에 대한 잠정 결론을 인정할 수밖에 없었다. 위원회는 아직까지 최종 결론을 내리지 않았지만, 재난 직후 Bortnikov는 푸틴에게 발견된 폭발물의 흔적에 대해 보고했습니다.
                1. +3
                  18 8 월 2021 07 : 56
                  당신은 조사에서 엔지니어와 장비의 중요성을 과장합니다. 여기에 정치인이 개입합니다.

                  글쎄요, 실례합니다. 저는 기술 교육을 받았고 산에서 바라봅니다. 그리고 나는 엔지니어, 그리고 더 나아가 디자이너는 자신의 아이디어와 관련된 모든 것에 자신의 우려, 반대, 권장 사항을 표현해야 한다고 확신합니다. 그리고 정직하고 이익을 추구하지 않습니다. 정치인과 경영자 모두 귀를 기울여야 합니다.
                  나는이 모든 것이 일반적으로 달성하기 어렵다는 것을 이해합니다. 사실 모든 것이 그 반대 일 가능성이 더 높지만 그와 같은 것이 ... 글쎄, 당신 자신도 이해합니다. 나는 "효과적인"관리자와 발라 볼 릭에 대한 상응하는 태도를 가지고 있습니다 정치인.
          3. 0
            18 8 월 2021 18 : 37
            제품 견적 : Wedmak
            전시와 인연을 맺게 된 계기는? 보여주지 않고 무엇을 보여줄 것인가? 이렇게 하면 엔진이 켜지나요? Voronezh에서 비행하는 동안을 포함하여 모든 비행 중에 화재가 발생할 수 있으며 비행기는 아직 테스트 중입니다. 여기서 우리는 전시회에 보낸 사람이 아니라 자신의 일을하지 않은 사람, 엔진을 완성하지 않은 사람, 기체를 최적화하지 않은 사람 등을 찾아야합니다.

            대화는 그것에 관한 것이 아니라고 생각합니다. 광범위한 대중은 IL-24의 군대에 기계가 도입된 훨씬 후에 Su-112에 대해 들었습니다. 오랜만이다. 일부 마을 사람들은 보고 듣기만 하고…
            실제로 무엇입니까?
            중요한 일 (전략적, 경제적, 예, 심지어 매일, 일상적인 일, 원칙적으로 교활한 소진)).
        2. +1
          18 8 월 2021 09 : 18
          Su-24는 테스트가 끝날 때까지 퍼레이드와 전시회에 전시되었습니까?

          Tu104와 같은 Google 비행기에는 퍼레이드뿐만 아니라 이미 정기 항공편이 있었지만 모두가 "픽업"픽업 시간의 문제를 알고있었습니다.
    6. -4
      18 8 월 2021 06 : 57
      사보타주 옵션이 고려되고 있는지 궁금합니다. 로고진이 미국인들이 ISS에 구멍을 뚫었다고 퉁명스럽게 말했기 때문에 그들은 다시 극초음파 작업을 했던 회사의 상사들에게서 양키스와 협력한 남자를 붙잡았다. 아마도 음모론일 것입니다. 하지만 확인할 가치가 있습니다
      1. +1
        18 8 월 2021 07 : 03
        알고 보면 역겹습니다. Voronezh에서 그는 정상적으로 비행 한 다음 10 분 비행이 화재와 승무원 사망으로 끝났습니다. 출발시 놓치신게 있으신가요? 아니면 방금 시청을 마쳤습니까? 이렇게 전시 전, 가능한 카메라 아래서, 짧은 비행으로 ...
        1. +8
          18 8 월 2021 07 : 48
          이 엔진은 Il-114(참고로 승객용)에서 고장나거나 낮은 출력을 제공하며 Il112에서도 첫 번째 비행과 여섯 번째 비행에서 문제가 발생했습니다.
          채널의 대담자에 따르면, 2019년에 첫 비행을 했고 문제도 동반된 첫 비행 이후 Il-112V는 거의 XNUMX년 반 동안 지상에 서 있었다. 그런 다음 항공기는 적극적으로 착취되기 시작했고 꽤 다시 엔진 문제가 있음을 빨리 발견했습니다. 이것은 여섯 번째 비행에서 발생했습니다.... 출처는 발생한 문제의 성격을 밝히지 않았습니다.


          과체중의 모든 책임을 지고 사임한 수석 디자이너 Talikov는 다음과 같이 반응했습니다.
      2. -2
        18 8 월 2021 12 : 55
        인용구 : 그라츠
        로고진은 미국인들이 ISS에 구멍을 뚫었다고 퉁명스럽게 말했기 때문에,

        “XNUMX개 구멍 중 하나만 통과했고 나머지는 드릴 바운스로 뚫린 것처럼 뚫었습니다. 오히려 필요한 지원 없이 무중력 상태에서 드릴링하는 것을 말합니다. 미국인들은 러시아 우주인과 달리 거짓말 탐지기 통과를 거부했다”고 TASS는 익명의 소식통을 인용해 전했다.

        소식통은 그 구멍이 이미 궤도에 나타났기 때문이라고 강조했다. 그렇지 않으면 소유즈 MS-09가 진공 챔버에서 지상 테스트를 통과할 수 없었을 것이고 이 구멍은 우주선 구조에 익숙하지 않은 사람이 뚫은 것이기 때문이다. 프레임에 구멍 중 하나를 만들려고 했습니다.

        사건 당시 ISS에는 미군 사령관 Andrew Fuustel과 비행 엔지니어 Richard Arnold, 러시아 비행 엔지니어 Oleg Artemiev, ISS 구성원을 포함한 ISS-56 원정대가 있었다는 것을 상기하십시오. -57 원정대, 독일 사령관 Alexander Gerst, 미국 비행 엔지니어 Serena Aunyon 및 비행 엔지니어 러시아 Sergei Prokopiev.
        https://www.popmech.ru/technologies/news-733723-istochnik-nameknul-na-proishozhdenie-otverstiy-v-soyuze/
        Serena Auñon은 그녀를 지구로 돌려보내라는 끊임없는 요구로 유명했으며 그녀는 또한 화장실 고장(여성용 위생 용품으로 막혔습니다)에 대한 비난을 받았습니다.
        1. +3
          18 8 월 2021 20 : 37
          러시아 우주인이 우주로 간 시대의 인터넷 언론을 스크롤하여,
          사건을 조사하기 위해. 그들은 구멍 반대편에 있는 외부 피부의 일부를 제거했습니다.
          그리고 그들은 구멍이 아닌 "곰팡이", "곰팡이 모자"를 발견했습니다. 안감의 구멍
          모든 규칙에 따라 에폭시 수지로 접착되었습니다. 외부.
          비행 중에 에폭시가 떨어져 누출이 시작되었습니다.
          우주 비행사는 "곰팡이"를 제거하고 접착제의 잔여 물을 제거하고 구멍을 다시 봉했습니다.
          조사가 완료되었습니다. 무슨 일이 있었는지에 대한 문서가 없습니다.

          "문제는 또한 남아 있습니다. 우주선이 발사된 지 거의 두 달 만에 새는 구멍이 뚫린 구멍을 어떻게 수리했는지. 09일 후. 이전에 로켓 및 우주 산업의 소식통이 TASS에 발표한 시나리오 중 하나에서 , 지구에 구멍이 뚫린 다음 구획 외부의 특수 밀봉재로 닫혔습니다(즉, 플러그는 화면 측면에서 구멍에 있어야 했습니다. TASS의 대담자에 따르면 공간 조건에서 진공 상태에서 이 접착제 플러그에서 모든 액체가 점차적으로 증발하여 탄성을 잃고 크기가 감소하고 스테이션(6기압)과 공간 진공(8기압)의 압력 차이에 의해 어느 시점에서 압착되었습니다. BO 빌딩(유틸리티 구획) 및 유성 보호 "

          이 밀봉재는 우주비행사들이 외피를 열었을 때 보였다.
          1. 0
            19 8 월 2021 00 : 31
            인용구 : voyaka uh
            러시아 우주인이 우주로 간 시대의 인터넷 언론을 스크롤하여,
            내가 링크를 준 기사의 날짜는 13.08.2021년 XNUMX월 XNUMX일입니다. :
            .............. 6년 2018월 09일, 러시아 유인 수송 우주선 소유즈 MS-8가 바이코누르 우주 비행장에서 발사되어 XNUMX월 XNUMX일 국제 우주 정거장(ISS)에 도킹했습니다. , 그리고 같은 해 XNUMX월 미스터리한 사건에 가담하게 된다.

            30년 2018월 09일, ISS에서 기압 강하가 기록되었으며, 나중에 소유즈 MS-11의 가정용 구획에서 드릴 구멍이 발견되어 곧 봉인되었습니다. 18월 XNUMX일 러시아 우주비행사들은 구멍을 외부에서 연구하기 위해 특별히 우주 유영을 했고, 드릴 자국이 남아 있었던 것으로 추정되는 우주선의 외피 조각을 잘라내어 정거장에 전달했습니다. 그리고 XNUMX월 XNUMX일 승무원은 성공적으로 지구로 귀환했습니다.

            18년 2019월 09일 로스코스모스는 소유즈 MS-2021에 구멍이 난 이유를 파악했지만 공개하지 않는다고 발표했다. 그리고 XNUMX년에 TASS 소식통은 그것이 ISS에 대한 장기 탐사 참가자 중 하나임을 암시했습니다. .....
            즉, 지금은 구멍이 어디에서 왔는지 비공식적으로 표시되었습니다. 질문이 생깁니다. 우리가 바깥 피부의 일부 뒤에 있는 우주로 나온 직후에 균류에 대한 정보가 어디에서 왔습니까?
            1. +2
              19 8 월 2021 01 : 45
              우주비행사들은 내부 안감의 외부에서 봉인된 구멍의 사진을 찍었습니다.
              하지만 이 사진은 순식간에 사이트에서 사라졌다.
              Roscosmos가 불쾌한 조사가 진행되고 있음을 깨달았을 때
              노동자/기술자/엔지니어 사이.
              그리고 그들은 버전을 사람들에게 즐거운 버전으로 변경했습니다. "미국식 쓰레기"입니다.
              Roskosmos 스타일입니다.
    7. +3
      18 8 월 2021 06 : 59
      Il-112V 군용 수송기의 비행 테스트는 계속됩니다

      글쎄, 네, 사업이 있고 시작하고 끝내십시오. 테스트할 샘플이 없으며 아직 구축되지 않았습니다. 그리고 이것은 적어도 XNUMX년이 걸릴 것입니다.
      우리의 항공기 산업이 어디에 있는지에 대해 눈물을 흘리는 것은 부끄러운 일입니다. 슬픈
    8. -9
      18 8 월 2021 06 : 59
      항상 그래왔지만 지금은 그렇게 할 필요가 있습니까?
      결국, 원격 제어와 원격 측정을 만들고 승무원을 비행기에 태우는 것은 절대 문제가 아닙니다. 이미 떨어졌어야 할 모든 것이 이미 떨어졌을 때 마지막 단계에 있습니다.
    9. +5
      18 8 월 2021 07 : 19
      "철"을 날게했지만 지구의 중력을 제거하지 않은 인류의 가장 복잡한 창조물 인 비행기. 특수 금속의 제련에서 제품의 지적 개발에 이르기까지 수십만 명의 전문가가 관련된 생산에 다른 "제품"은 없습니다. 따라서 많은 국가가 아닌
      지금까지 이러한 기술, 심지어 중국을 마스터했습니다. 따라서 일련의 생산으로 중간에 "제품"을 포기하는 것은 무엇보다도 재정적 및 도덕적 투자 비용이 많이 들기 때문에 정당화되지 않습니다. 따라서 항공기 유형은 단 한 가지도 없습니다.
      "히치 앤 히치"없이 시리즈에 왔습니다. 불행히도 인명 피해가 없었습니다.
      1. +4
        18 8 월 2021 08 : 17
        염두에 두어야합니다 !!!
        따라서 논리적 질문 ... 표준 소화 시스템이 엔진 화재를 진압하지 않은 이유는 무엇입니까?
        어떻게 이런 일이 일어날 수 있습니까???
        1. +3
          18 8 월 2021 12 : 36
          rocket757 ....생각나는건 필수!!!
          따라서 논리적 질문 ... 표준 소화 시스템이 엔진 화재를 진압하지 않은 이유는 무엇입니까?
          어떻게 이런 일이 일어날 수 있습니까???

          "바다"의 이유. 이는 전자장치의 명확한 대응일 뿐만 아니라 소화기에 대한 복잡한 전달체계이기도 하다.
          액체. 따라서 비행기에는 두 가지 옵션이 있습니다.
          - 자동 전원 켜기,
          - 수동 복제.
          "자동"이 작동하지 않으면 승무원은 소화 시스템의 "수동 강제"방전을 켜야합니다.
          이 모든 것은 모든 항공기의 각 비행 제어에 설명되어 있습니다.
          그러나 두 가지 옵션이 모두 작동하지 않으면 항공기와 승무원 모두에게 "추세"가 있습니다. 비행기에서 공중에서 불을 피우는 것, 가장
          위험한 비상. 아무도 외부에서 도울 수 없으며 비상 상황이 더 발전하면 성공적인 결과에 대해 계산할 시간이없고 자신감이 없습니다. 조종사는 이 재앙적인 상황에서 벗어나기 위해 모든 기능을 수행하는 자동 장치처럼 작동합니다. 그것은 모두 기술과 평정에 달려 있습니다. 불타는 아파트에서 사람의 순차적 행동을 예측하는 것은 어렵습니다. 그리고 공중에서 비행기에서 비슷한 상황에 처한 사람을 위해 명확한 순차적 행동을 기다리는 것이 완전히 더 어렵습니다. 여기에서 훈련 중에 조종사와 함께 수행되는 장기 훈련이 필요합니다.
          그러나 공중에서 화재가 발생하는 경우 실제 상황과 조종사의 전문적이고 심리적인 상태라는 두 가지 요소가 항상 있습니다. 이는 미리 예측할 수 없으므로 이제 그들은 인간의 두뇌, 즉 심리학보다 ITI 기술을 더 신뢰합니다. 간단히 말해서, 이 재앙에 대한 나의 "비전"입니다.
          어떤 "슈퍼 크루"도 이 상황에 대처하지 않았을 것입니다. 처음에는 상황이 이 항공기의 소화 기술 성능을 기반으로 했기 때문입니다. 그러나 나는 항공에서의 생활 습관을 바탕으로 그러한 결론이 조사위원회의 호기에서 들리지 않을 것이라고 확신합니다. 모든 것이 극도로 "베일" 것입니다.
          hi
          1. 0
            18 8 월 2021 12 : 40
            이 베일에 가려진 비극이 무엇인지 정말로 알고 싶지 않습니다 !!!
            1. +1
              18 8 월 2021 13 : 32
              개인적인 연습에서 나는 "베일"때 많은 경우를 알고 있습니다.
              문제는 해외를 포함하여 다른 항공 사고에서 두 번 이상 표면화되었습니다. hi
              1. 0
                18 8 월 2021 13 : 43
                의심의 여지가 없습니다.
    10. +4
      18 8 월 2021 08 : 52
      비행기가 하나의 엔진으로 전혀 날 수 없는 것처럼 보입니다. 날개 면적이 너무 작습니다.
      1. 0
        18 8 월 2021 13 : 35
        코스 75 비행기가 하나의 엔진으로 전혀 날 수 없는 것처럼 보입니다. 날개 면적이 너무 작습니다.

        계산 공식을 공유합니다. 눈짓
    11. +2
      18 8 월 2021 09 : 02
      블랙 박스의 암호 해독을 기다리십시오. 많은 것이 분명해질 것입니다. 왜 헛되이 창을 부수는가?
      1. 0
        1 9 월 2021 07 : 26
        오늘 나는 언론에서 공식 이유를 읽었습니다 - 오른쪽 에일러론 당기기
        그들에 따르면, 그것은 D16 두랄루민으로 만들어졌습니다.
        아마도 전문가 중 누군가가 막대가 강철이 아닌 이 재료로 만들어진 이유를 설명할 것입니다.
        이것이 디자인 노하우라면 많은 것이 분명해집니다.
    12. +2
      18 8 월 2021 09 : 59
      글쎄요, 맞습니다. MO에는 다른 선택지가 없습니다. 전혀 없습니다! 이것은 유일한 프로젝트입니다. 그리고 24-26년 안에 AN-5, 7은 자원을 완전히 고갈시킬 것입니다. 따라서 이 비행기는 완성될 것입니다.
      1. +1
        18 8 월 2021 11 : 42
        An-26은 크기를 늘릴 수 있습니다. 어리석게도 비례적으로 예를 들어 20% 증가할 수 있습니다. 예 그것 최소 비용 신차 생산 기간이 가장 짧지만 어떤 엔진을 장착해야 하느냐는 의문이 남는다. 우리는 그들을 가지고 있습니까?! 의뢰 그런 다음 또 다른 질문이 발생합니다. 엔진이 없으면 "새"비행기가 필요한 이유는 무엇입니까?! 답은 뻔하다 - 주축을 보았다 !!! 빌레이
        그것이 결함이 있는 관리자에 대해 알아야 할 전부입니다! 바보
    13. -2
      18 8 월 2021 13 : 14
      인용문 : Vladimir_2U
      그리고 무엇을 해야 하는지, 승무원의 죽음은 비극이지만 비행기가 필요하고 이 비극이 결함을 수정하고 비행기를 개선하는 역할을 하도록 하십시오. 항상 그래왔고 앞으로도 변하지 않을 것입니다.

      그런거야. 새 비행기는 자주 추락합니다. 영웅들이 죽어가고 있습니다. 그렇구나......
      그러나 반대편에는 1975년이었습니다. VAZ-2101이 있었고 GAZ-24가 있었습니다. 그리고 AN-24가 있었습니다.
      (그러나 그것들은 "계산"되고 "연필로" 만들어졌습니다. FROM THOSE 재료와 THOSE 기계에서)
      그리고 오늘 2021년 - Chevrolet Volt가 있고 Tesla가 있습니다. 훨씬 더 나은, 그들에서
      새로운 아이디어, 새로운 기술, 새로운 재료. 그리고 당신은 아마 할 수 있습니다
      "새" AN-24이지만 훨씬 더 좋습니다. 작동하지 않는 이유는 무엇입니까?
      Il-112가 "날지 못하는" 것처럼 보이는 이유는 무엇입니까?
      하지만 AN-24는 날아갑니다!
      1. -4
        18 8 월 2021 13 : 57
        그리고 당신은 아마 할 수 있습니다
        "새" AN-24이지만 훨씬 더 좋습니다. 작동하지 않는 이유는 무엇입니까?
        Il 112 Tu 114와 Il 276을 만들기 때문입니다. "왜 Il-112가 날지 못하는 것처럼 보입니까? - 당신은 망상이기 때문입니다.
        1. +1
          18 8 월 2021 14 : 33
          그게 나쁜거야?
          아주 성공한 미국인이 있었고, 그래서 그는 그의
          생산 회의가 끝날 때 부하 직원,
          강제로 "격찬"합니다. 그의 회사는 가장
          세계에서 성공.
    14. -1
      18 8 월 2021 13 : 51
      처음에는 약한 엔진으로 전체 비행기가 연패처럼 보였습니다. 그 특징은 C27과 같은 클래스에서 증가된 운반 능력일 수 있습니다. 슬프긴 하지만 상식으로 돌아갈 수 있는 기회일 수도 있습니다. 또는 C-295와 같은 것을 디자인하십시오. 또는 더 강력한 엔진과 C27의 완전한 아날로그. 그리고 여기 IMHO는 이해할 수없는 것으로 판명되었습니다 ... IMHO 첫 번째 옵션은 보편적이며 민간 부문의 경우 보편성 등의 측면에서 더 흥미 롭습니다. 최소한 동일한 AN-140을 기초로 삼을 수 있습니다. 러시아 연방 과학 아카데미의 많은 흥미로운 모델이 권리와 문서를 상환하지 않은 것은 유감입니다.
      1. 0
        18 8 월 2021 15 : 34
        이 말도 안되는 소리는 무엇입니까? 7은 이륙용, 117은 비상용인 TV2800-3600이 그런 기계에 약한 엔진인 이유는 무엇입니까?
        그리고 최대 5000kg의 상품 운송을 위해 더 높은 운반 능력을 구축하려면 어떻게 해야 합니까? 과도한 등유를 태우려면?
      2. 0
        18 8 월 2021 18 : 26
        러시아 연방 과학 아카데미의 많은 흥미로운 모델이 권리와 문서를 상환하지 않은 것은 유감입니다.

        물린?
      3. 0
        18 8 월 2021 19 : 26
        제품 견적 : akshor
        처음에는 약한 엔진으로 전체 비행기가 연패처럼 보였습니다. 그 특징은 C27과 같은 클래스에서 증가된 운반 능력일 수 있습니다. 슬프긴 하지만 상식으로 돌아갈 수 있는 기회일 수도 있습니다. 또는 C-295와 같은 것을 디자인하십시오. 또는 더 강력한 엔진과 C27의 완전한 아날로그. 그리고 여기 IMHO는 이해할 수없는 것으로 판명되었습니다 ... IMHO 첫 번째 옵션은 보편적이며 민간 부문의 경우 보편성 등의 측면에서 더 흥미 롭습니다. 최소한 동일한 AN-140을 기초로 삼을 수 있습니다. 러시아 연방 과학 아카데미의 많은 흥미로운 모델이 권리와 문서를 상환하지 않은 것은 유감입니다.

        누군가를 판단하고 비난하는 것은 어렵습니다(이 수준의 인식으로. 말하자면 ... 결국 작업은 다음과 같은 방식으로 제기될 수 있습니다. "국방부가 지정한 요구 사항에 따라 글라이더를 만드십시오") 할당된 자금(규모를 판단할 수 없음), 엔진 아래(성능 특성 목록, -질량, 다양한 모드의 추력, 치수, 특정 연료 소비량, 전문가가 수정합니다!
    15. 0
      18 8 월 2021 15 : 23
      "최종 발언은 일어난 일의 세부 사항을 연구하는 특별히 구성된 위원회에서 말해야 합니다." 조사의 실제 결과가 국민들의 주목을 받을 것이라고 믿고 싶습니다!
      조종사 - 영원한 기억과 평화!
    16. 제품 견적 : Piramidon

      아마추어의 의견입니다. 항공기 준비 및 테스트에 참여했다고 생각할 수도 있습니다 ...
      비행기가 떨어지고 있습니까? 떨어지는. 조종사가 죽는다? 그들은 죽어 가고 있습니다. 관리자가 살아있고 돈을 삽질하고 있습니까? 그들은 살며 노를 젓습니다. 국가가 손실을 입습니까? 고통. 나머지는 아름다운 후작, 모든 것이 잘되고 모든 것이 좋습니다.
    17. -3
      18 8 월 2021 17 : 32
      영상이 있어서 좋다 이건 조종사 실수일 가능성이 높아 나이는 다 똑같음
      1. 0
        19 8 월 2021 19 : 25
        그리고 무엇이 선동적입니까? 우리는 불타는 엔진이 달린 대형차가 아니라 옥수수 트럭처럼 롤링으로 회전에 들어갔습니다.
        빨리 행동해야 한다는 것을 이해하지만 엔진이 타오르고 흐름에 대한 저항이 증가하고 비행기가 이미 전개되고 있었습니다
        그리고 나서 터무니없는 롤과 함께 날카로운 U 턴이 있습니다.
        그래서 그는 아르키메데스를 따라 지점을 중심으로 회전했습니다.
    18. 0
      18 8 월 2021 19 : 40
      시간을 내어 테스트를 계속하세요. 아직 시간이 있을 것입니다. 먼저 이해하십시오. 하나의 엔진을 끄고 프로펠러 페더링 없이 비행과 착륙을 계속할 수 있는 항공기를 고객에게 어떻게 넘겨줄지 생각해 보십시오. 화물 유무에 관계없이.
    19. 0
      19 8 월 2021 07 : 20
      물론 계속해야 합니다. 이를 위해 가능한 경우 모든 잼을 식별하기 위해 테스트가 수행됩니다. Su-24를 만드는 동안 얼마나 많은 사람들이 사망했으며 MiG-25/31의 전투 부대에서 안정기의 회전 축을 물었을 때 이미 얼마나 많은 사람들이 사망했는지 기억하십시오.
      그들에게 영예를 돌리고 잃어버린 자들에게 영광과 영원한 기억을.
    20. 댓글이 삭제되었습니다.

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