군사 검토

소련의 과거를 가진 미국 특수부대를 위한 공격기. MC-145B 코요테

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MC-145B 코요테, 렌더링


2021년 28월 말, 미국에서 특수 작전 사령부를 위한 새로운 경공격기가 발표되었습니다. 제시된 항공기는 Armed Overwatch 프로그램의 일환으로 현재 테스트 중인 XNUMX대 중 하나입니다. 새로운 차량은 폴란드 수송기 PZL MXNUMX Skytruck을 기반으로 한 경량 쌍발 공격기입니다.

수송 차량과 달리 MC-145B Coyote로 알려진 전투기의 전투 버전은 다양한 무기를 사용할 수 있습니다. 유도 탄약을 포함하여 공대지 미사일 AGM-144와 유도 고정밀 폭탄 GBU-39 / B를 구별할 수 있습니다. 이 항공기는 소형 드론 및 기타 무기 시스템을 탑재할 수 있는 것으로 알려져 있습니다.

미 특수작전사령부 무장 오버워치 프로그램


미 특수작전사령부(US Special Operations Command)가 시작한 Armed Overwatch 프로그램에는 정찰 임무, 감시 및 정찰뿐만 아니라 특수부대 병사의 직접적인 화력 지원을 위한 75대의 경공격기 도입이 포함됩니다.

이 프로그램은 최근 미군이 참전한 지역분쟁의 경험을 정리하여 시작되었습니다. 아프가니스탄과 이라크에서의 군사 작전은 특수 작전 부대가 어려운 지형에서 효과적으로 사용할 수 있는 항공기가 필요하다는 것을 보여주었습니다. 비포장 및 준비되지 않은 비행장에서 이착륙합니다.

이러한 문제를 해결하기 위해 2006년으로 돌아가서 Pilatus PC-12 단일 엔진 상업용 터보프롭 항공기 조달이 시작되어 군용으로 개조되었습니다. 이 항공기의 군용 버전은 미국에서 U-28A로 지정되었습니다. 동시에 특수 부대는 여전히 F-15E 및 F-16 다목적 전투기 또는 A-10 제트 공격기를 사용하는 것보다 훨씬 저렴한 경공격기에 대한 필요성을 느꼈습니다. 더 발전된 XNUMX세대 전투기를 언급하십시오.

그 결과 2020년에 SOCOM 특수 작전 사령부가 마침내 경공격기의 선택 및 조달을 제공하는 Armed Overwatch 프로그램을 시작했습니다. 전문가들은 미군이 지난 7년 동안 경량 터보프롭 공격기를 구매하려는 시도가 이번이 14번째라고 지적한다.


Armed Overwatch 프로그램은 코로나바이러스 전염병과 겹치며 자금 부족에 직면했습니다. 또한 이 프로그램에 대한 의회의 조사로 인해 필요한 지불이 지연되어 2021 회계연도에는 항공기 구매가 시작되지 않았습니다. Armed Overwatch 항공기 인수는 이제 회계연도 2022년에 시작될 예정입니다.

2021년 3월 미군은 프로그램에 참여할 19,2개 기업을 결정하고 경공격기 시제품을 대회에 출품했다. 이들은 Leidos, MAG Aerospace, Textron Aviation, L-XNUMX Communications 및 Sierra Nevada Corporation(SNC)입니다. 각 회사가 이미 얼마나 많은 돈을 받았는지는 알려지지 않았지만 SOCOM에 따르면 그들과 체결 된 거래의 총 가치는 약 XNUMX 만 달러였습니다.

이 75개 회사 중 일부는 U-28 Draco 다목적 터보프롭 항공기를 대체할 75대의 경공격 항공기에 대한 대량 주문을 받아 결국 승리할 것입니다. 우승한 회사는 5~7년 내에 2022대의 항공기를 인도해야 합니다. 미군은 XNUMX년 초까지 프로토타입 테스트를 완료할 것으로 예상하고 있습니다.

MC-145B 코요테 공격기의 소련 과거


미 특수작전사령부의 미래 경공격기 역시 소련 개발품이 될 수 있다는 점이 궁금하다. Sierra Nevada Corporation에서 제공한 MC-145B Coyote는 폴란드의 경량 화물 여객기 PZL M28 Skytruck을 기반으로 제작되었습니다. 이 모델은 28년 1973월에 처음 비행한 소련의 An-XNUMX 경수송기의 서부 버전입니다.

PZL M28 항공기는 활발히 운용되었으며 폴란드에서 민간에서 계속 운용되고 있습니다. 항공공군에서도 그렇고. PZL M28은 작은 활주로에서 이착륙이 가능한 쌍발 항공기입니다. 최대 하중을 가진 MC-145B 코요테 항공기는 이륙을 위해 길이가 305m에 불과한 스트립이 필요합니다. 그리고 이륙에 필요한 최소 거리는 267m에 불과합니다. 이 지표에 따르면 이것은 경쟁에 참가한 XNUMX대의 항공기 중 최고입니다.


PZL M28B 폴란드 공군, 사진 wikimedia.org

PZL M28은 폴란드 항공기 공장 PZL Mielec에서 라이센스하에 조립된 An-28 기본 항공기의 수정입니다. 현대화는 1990년대 초반에 이루어졌으며 엔진, 항공 전자 장치 교체 및 기상 디지털 레이더 설치로 구성되었습니다. 현대화 된 항공기에서 폴란드에서 라이센스하에 생산 된 소비에트 TVD-10B 엔진은 6 블레이드 Pratt & Whitney Canada PT65A-XNUMXB 터보프롭 엔진으로 교체되었습니다.

MC-145B Coyote 버전은 인식할 수 있는 디자인 기능을 유지하지만 소비에트의 선조에서 훨씬 더 출발합니다. 이 경우 기수의 상당한 변형으로 인해 항공기의 모양이 변경됩니다. 외부에서 경공격기는 폴란드 해군 초계기 PZL M28B Bryza 1RM bis와 가장 유사합니다. 또한 "Coyote"는 LCD 디스플레이, 훨씬 더 발전된 항공 전자 장치 및 현대적인 자동 조종 장치가 있는 완전한 "유리 조종석"을 얻습니다.

기술적 특징 및 무장 MC-145B 코요테


An-28과 마찬가지로 새로운 MC-145B Coyote 경공격기는 220개의 용골 수직 꼬리와 비행 중에 수축되지 않는 착륙 장치가 있는 스트럿 브레이스된 고익 항공기입니다. 모든 금속 항공기는 두 개의 터보프롭 엔진으로 구동됩니다. 새 비행기가 받은 엔진은 보고되지 않았지만 여전히 Pratt & Whitney일 가능성이 큽니다. 선언된 비행 속도는 407노트(12,29km/h)입니다. 상승률은 XNUMXm/s입니다.

항공기의 치수는 길이 - 13,1미터, 높이 - 4,9미터, 날개 폭 - 22,05미터입니다. 승객과 화물의 적재 및 하역을 용이하게 하기 위해 2,6 x 1,2미터 크기의 공압 드라이브가 있는 화물 도어가 동체 후면에 있습니다. 메인 화물칸 외에 기체 하부에는 다양한 화물이나 장비를 303kg까지 실을 수 있는 트렁크가 있다.

항공기의 최대 탑재량은 2300kg입니다. 항공기의 빈 중량은 4397,6kg입니다. 항공기는 최대 19명의 승객 또는 18명의 낙하산병을 최대 장비로 태울 수 있습니다. 좋은 운반 능력과 충분히 넓은 화물칸으로 항공기의 범위를 쉽게 변경할 수 있습니다. 경공격기 외에도 이 항공기는 전술 수송 임무, 접근하기 어려운 지역의 다양한 화물 운송, 정교한 정찰 장비 운반, 부상당한 병사의 상륙 또는 후송에 사용할 수 있습니다.


MC-145B 코요테 사용 사례

항공기는 1000해리(800km) 거리에서 최대 1481kg 무게의 정찰 임무를 위한 화물 또는 유용한 장비를 운반할 수 있습니다. 최대 비행 거리는 3048km로 추정되며 최대 비행 시간은 6,6시간이다.

항공기는 경공격기로 사용될 예정이기 때문에 차량은 무기용으로 XNUMX개의 날개 아래 서스펜션 포인트를 받았습니다. 또한 다양한 정찰 및 무기 시스템을 동체 내부에 직접 배치할 수 있습니다. 이 프로젝트는 다양한 미사일 시스템을 발사하기 위해 화물실에 수직 가이드를 배치하는 것을 제공합니다.

SNC의 마케팅 자료에 따르면 114개의 정지 지점에서 AGM-11 Hellfire 공대지 유도 미사일을 찾을 수 있습니다. 반 활성 레이저 시커가 장착된 이 미사일의 최신 수정형의 최대 비행 범위는 최대 8km이고 탄두의 질량은 39kg입니다. 또한 이 현수점에는 130kg 무게의 고정밀 유도폭탄 GBU-5/B(SDB)를 설치할 수 있습니다. 첫 번째 변형의 명중 정확도는 8-1 미터였으며 SDB II 수정의 경우 XNUMX 미터로 감소했습니다.

또한 무유도 70-mm 항공기 미사일을 발사하기 위한 컨테이너와 같은 구경의 레이저 유도 항공기 미사일을 수용하기 위한 블록을 날개 아래에 설치할 수 있습니다. 우리는 Hydra 20 무유도 미사일의 추가 개발인 AGR-70 Advanced Precision Kill Weapon System II(APKWS II) 미사일에 대해 이야기하고 있습니다. 이 미사일의 변종은 사거리가 15-11km입니다.


MC-145B 코요테, 렌더링

특히 흥미로운 것은 항공기의 화물칸에 배치할 수 있는 수직 발사대입니다. 전체적으로 Coyote는 화물칸 바닥에 발사 구멍이 있는 8개의 CLT(Common Launch Tube) 발사관을 실을 수 있습니다. 이 시스템의 특징은 발사기를 비행 중에 직접 재장전할 수 있다는 것입니다.

또한 MC-145B Coyote는 Raytheon의 엔지니어가 개발한 소형 튜브 발사 드론 Coyote의 운반선 역할을 할 수 있습니다. 이 장치는 최대 30분 동안 공중에 머물 수 있으며 80km 거리까지 비행할 수 있습니다. 드론은 저렴한 감시 및 정찰 시스템으로 자리 잡고 있습니다. 또한 소형 소모품 UAV를 사용하여 다른 드론을 요격할 수 있습니다.
저자 :
사용한 사진 :
모든 이미지 https://www.sncorp.com/
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  1. 코테 팬 코칸 카
    코테 팬 코칸 카 21 8 월 2021 04 : 59
    +6
    Sergey, 흥미로운 자료 감사합니다!
    감사합니다, 블라드!
    1. 투칸
      투칸 21 8 월 2021 06 : 38
      +4
      제품 견적 : Kote Pan Kokhanka
      Sergey, 흥미로운 자료 감사합니다!
      감사합니다, 블라드!

      Sergei Linnik은 얼마 전에 미국 특수 작전 부대 항공에 관한 시리즈를 만들었습니다. 이 평면뿐만 아니라 다른 많은 평면도 설명합니다. 뿐만 아니라 그들의 전투 사용.
      1. 피크
        피크 21 8 월 2021 06 : 52
        +1
        PZL M28은 폴란드 항공기 공장 PZL Mielec에서 라이센스하에 조립된 An-28 기본 항공기의 수정입니다.


        기본, An-28은 클래식 С아몰렛 К짧은 В악과 П우리 연합에서 An-2 복엽 비행기에 추가 된 것으로 간주 된 강수량 (SKVP), 단거리화물 및 여객 운송 경로 및 농업용 항공 차량에 대한 대체 (추가) ..
        1. 다 우리
          다 우리 21 8 월 2021 17 : 44
          +1
          Basis, An-28은 전형적인 단거리 이착륙 항공기(SKVP)였습니다.


          이상한 선택. 그들은 이 클래스의 자체 SKVP를 보유하고 있으며 여전히 전 세계에서 엄청난 수로 비행하고 있습니다. 모든 직경의 바퀴에 스키와 수레가 있으며 러시아에서도 마찬가지입니다. 유명한 캐나다 De-Haviland DHC-6 "쌍둥이 수달". 생산이 중단되었다가 다시 재개되었습니다. 그는 운이 좋다. 나는 그가 아프가니스탄 승무원들과 함께 훌리건처럼 이륙하는 것을 보았습니다. 활주로 한가운데서 두 번째 엔진의 풀 런칭을 기다리지 않고 300미터를 달리고 30도의 롤을 돌면서 갔다.
          1. Reserve buildbat
            Reserve buildbat 22 8 월 2021 20 : 18
            +2
            쌍발기는 좋은데 경사로가 보이지 않고 화물칸의 너비가 적어도 An-28 수준인지 의심스럽습니다. 이들은 매우 다른 항공기이며 쌍둥이는 민간 항공에 더 적합하며 An-28과 그 파생물은 순전히 육군 경군 기술 협력입니다.
  2. 앤드류 코르
    앤드류 코르 21 8 월 2021 05 : 01
    +4
    그렇게 나쁜 비행기는 아니었지만 야생마가 있었습니다. 정원에 울타리를 치는 이유는 무엇입니까?
    1. dzvero
      dzvero 21 8 월 2021 05 : 49
      +9
      생산이 중단되었으며 "단순히" 복원할 수 없습니다. 또한, 60년대의 구조는 여전히 재설계되어야 합니다. 새로운 재료, 엔진 ... 그리고 제조 회사는 오랫동안 "먹혀" 왔습니다. 저것들. 백 또는 두 대의 자동차 주문을 보완하는 것은 불가능합니다. 안녕하세요 경쟁입니다.
      1. 앤드류 코르
        앤드류 코르 21 8 월 2021 06 : 13
        +3
        정보를 주셔서 감사합니다. 나는 그런 세부 사항에 대해 몰랐습니다.
      2. 레드 스킨의 리더
        레드 스킨의 리더 21 8 월 2021 07 : 10
        +4
        그건 그렇고, 폴란드에있을 때 M28을 보았습니다. 우리 위로 날아갔다. 나는 여전히 놀랐습니다. "Antonov"차와 매우 흡사합니다! 인터넷에 올라갔습니다. 뿌리는 거기에 있습니다!
        그리고 최종 생산이 언급되었습니다 ...
  3. 리와 스
    리와 스 21 8 월 2021 05 : 12
    +4
    미국이 경량 유인 공격 항공기를 매우 중요하게 생각하기 때문에 공격 무인 항공기가 항상 최선의 선택은 아닙니다.
    1. 세르게이 미하일로비치 카라 세프
      +7
      따라서 그는 공격 항공기 일뿐만 아니라 가벼운 운송 수단이기도합니다. 만능.
  4. 블라디미르 녹스
    블라디미르 녹스 21 8 월 2021 05 : 54
    + 13
    좋은 비행기 An-28과 그 전신인 An-14 "Pchelka"는 지역 내 노선에서 우리에게 매우 인기가 있었습니다.
    1. 이조 토브
      이조 토브 21 8 월 2021 10 : 59
      + 10
      이 비행기는 자국에서 다시 시작해야 합니다. 신소재, 엔진 등으로.
  5. 에이 비어
    에이 비어 21 8 월 2021 07 : 22
    +4
    이러한 경공격기에 대한 주요 위협은 MANPADS이며, 일반적으로 IR 시커가 있습니다.
    터보프롭 엔진이 아니라 IR 가시성이 낮아야 하는 피스톤 엔진을 사용하는 것이 더 논리적이지 않을까요?
    물론 특성이 처지긴 하지만.
    반면에, 전쟁이 끝날 무렵에는 상당히 강력한 피스톤 엔진이 있었고 현대의 엔진은 분명히 더 나쁘지 않을 것입니다. 예를 들어, An-14이 아닌 An-28를 기반으로 한 대게릴라 공격기?
    1. 세르게이 알렉산드로 비치
      세르게이 알렉산드로 비치 21 8 월 2021 19 : 10
      -1
      아름다운 프로젝트 "Rysachok"이 있었지만 터보프롭 엔진을 사용하면 Aurus의 덜 강력한 개조 엔진을 적용하면 자동차를 얻을 수 있습니다.
  6. 리아 루 아브
    리아 루 아브 21 8 월 2021 08 : 10
    +2
    러시아 WTA에는 그런 기계가 필요하지 않습니까?
    1. 빈 니부
      빈 니부 21 8 월 2021 16 : 48
      +5
      친애하는, 슬프게도 우리는 여전히 옥수수를 대체할 수 없습니다. 부끄러움.
  7. 연산자
    연산자 21 8 월 2021 08 : 17
    +1
    이것은 스톰트루퍼가 아니라 특수부대를 위한 뿔난 수송기입니다. 어썰트는 옵션 기능일 뿐입니다(전장에서 400km/h의 속도로 이 에어 캡은 새총에서 떨어집니다).

    지상 공격을 위한 적절한 드론이 있습니다(특히 미국 MTR에서).
    1. 빈 니부
      빈 니부 21 8 월 2021 16 : 49
      +3
      그리고 큰부리새? 그들도 드론인가?
    2. 코닉
      코닉 21 8 월 2021 18 : 54
      +5
      이것은 스톰트루퍼가 아니라 특수부대를 위한 골니 수송기입니다. 어썰트는 옵션 기능일뿐입니다(전장 상공 400km/h의 속도로, 이 에어 캐비는 새총에서 기절)

      I-153 전쟁의 첫 주에 기둥과 횡단의 습격에 관한 우리의 에이스 Rechkalov의 회고록을 읽으십시오. Rechkalov가 "orlikons"를 쓴 것처럼 그들이 독일 대공포를 어떻게 내놓았는지. 그리고 Chaikas의 전투 임무에 따른 손실 비율은 기갑 IL-2보다 훨씬 적습니다. 올바른 적용 전술. 이 비행기를 공격기로 사용하기로 결정한 사람들은 바보로 간주되어서는 안됩니다. 놀라움의 요소는 취소되지 않았습니다.
      1. 에이 비어
        에이 비어 21 8 월 2021 20 : 18
        +3
        Rechkalov가 "orlikons"를 썼듯이

        원칙적으로 내가 올바르게 쓴 것은
        오리콘의 오리지널.
        독일 이름인 Flak 28이 더 정확하겠지만.
  8. 보리스
    보리스 21 8 월 2021 10 : 02
    + 11
    "XNUMX날 터보프롭 엔진" - 신선하고 독창적입니다.
  9. 아이리스
    아이리스 21 8 월 2021 14 : 00
    +5
    캐나다 엔진과 항공 전자 장치가 장착된 An-14. 엔진이 있습니다 - 비행기가 있습니다. 엔진도 없고 비행기도 없습니다.
  10. 콧수염 콕
    콧수염 콕 21 8 월 2021 21 : 15
    0
    매우 다재다능한 항공기. 그러한 쌍발 항공기가 모든 주요 국가의 대량 군비에 있지 않다는 것은 조금 이상합니다. 그 전에는 다목적 헬리콥터 또는 더 큰 수송기가 "보편적인" 작업에 적합할 것이라고 생각했습니다. 그러나 아니요, 헬리콥터는 그렇게 유연하지 않은 것으로 판명되었으며 비행기는 더 크고 때로는 불필요했습니다.
    다행히 국내 항공기 산업에는 동일한 작업을 수행할 수 있는 여러 모델이 있습니다.
  11. Pavel57
    Pavel57 21 8 월 2021 22 : 28
    +1
    메신저
    인용문 : Ryaruav
    러시아 WTA에는 그런 기계가 필요하지 않습니까?

    MiG-110이 더 낫습니다.
  12. 포로
    포로 22 8 월 2021 20 : 22
    0
    닮음이 단번에 눈에 들어왔다. 십대 때 나는 항공기 디자이너 Oleg Konstantinovich Antonov "Ten Times First"의 페이퍼백 책을 읽었습니다. 거기 표지에서 나는 An-28을 보았다.
  13. 바사 레프
    바사 레프 28 9 월 2021 23 : 05
    0
    일반적으로 비행 보병 전투 차량. 단점이없는 Mi-24의 항공기 아날로그. 좋은 차.