국방부, 현대화 된 Ka-52M 공격헬기 공급 주문

국방부는 개량형 Ka-52M 공격헬기를 인도하라고 지시했다. 해당 계약은 보도 자료의 언론 서비스인 Russian Helicopters와 체결되었습니다.

국방부는 현대화 된 Ka-52M 헬리콥터 배치 공급 계약을 체결했습니다. 이때 계약의 매개 변수가 알려집니다. 협정에 따라 헬리콥터 인도는 2022년에 시작되어 2023년에 종료됩니다. 이 기간 동안 홀딩스는 주문한 회전익기 30대를 모두 인도하기로 약속했습니다.

30년, 2022년 2023년간 헬기 XNUMX대 계약 체결

- Boginsky 선언.

Ka-52M 공격헬기는 시리아에서 Ka-52 헬기의 작전과 전투에 참가한 비행 및 공병의 제안을 고려하여 개발되었습니다. 이전 모델인 Ka-52 헬리콥터와 달리 업그레이드된 Ka-52M은 향상된 장갑과 새로운 공중 방어 시스템을 받았습니다.

헬리콥터의 무장은 공격 Mi-28NM "Night Hunter"와 통합됩니다. Ka-52M 무기고에는 장거리 미사일 "Hermes-A", 유도 대전차 미사일 "Vikhr-M", "product 305"가 포함되었습니다. 항공 최대 사거리 100km의 순항 미사일. 동시에 자동차는 기존 기체를 유지했지만 추가 연료 탱크를 획득했습니다.

아마도 30대의 현대화된 헬리콥터에 대한 서명된 계약은 앞서 국방부가 144대의 현대화된 Ka-52M을 받을 계획을 발표한 이후 첫 번째일 것입니다.

Comments

[Mavrikiy]

"우리는 극소수입니다 ..... 우리는 극소수이지만 가장 중요한 것은 우리는 떨어져 있다는 것입니다"(Juno와 Avos)

[타티아나]

러시아의 국방력 강화는 환영할 뿐입니다! 나는"!
러시아군에게 Ka-52M 공격헬기를 내어주십니다!!! 그리고 더 빠를수록 좋습니다.

[기대다]

군대에 새로운 장비가 등장하는 것만큼 만족스러운 것은 없습니다 군대는 느리지만 괜찮은 무기를 얻고 있습니다.

[바 베이 아타 소 비치]

제품 견적 : 구두쇠

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누군가는 기뻐하지만 누군가는 나라에 돈이없고 마지막은 연금 수급자에게서 빼앗길 것이라는 것을 증명하기 위해 골칫거리입니다!

[Romario_Argo]

12 Ka-52 헬리콥터의 잠재력-탱크 사단의 공격을 뒤집습니다.
러시아 공군 127 유닛의 위키에 따르면
최소 + 30
52 UDC pr.2에서 Ka-23900K 구매에 대해 듣지 못했습니다.

[프자 니크]

제품 견적 : Romario_Argo

52 UDC pr.2에서 Ka-23900K 구매에 대해 듣지 못했습니다.

이미 업그레이드된 Katrans Ka-52KM일 가능성이 높습니다.

[Alf]

제품 견적 : Romario_Argo

12 Ka-52 헬리콥터의 잠재력-탱크 사단의 공격을 뒤집습니다.

방공, 전자전이 완전히 부재 한 상태에서 완전히 정지 된 상태의 열린 공간에 사단이 존재하는 경우 ...

[Denis812]

그리고 모든 Ka100 온보드 시스템의 52% 작동성과 모든 미사일의 100% 정확한 타격 조건에서 탱크는 저항하지 않도록 인력이 없어야 합니다 :)

[오크 라이더]

좋은 소식! Kamov 자동차의 팬인 나에게 이것은 좋은 소식입니다!

Kubinka, 22.08.2021년 XNUMX월 XNUMX일 (c) Mikhail Zherdev

[루쿨]

좋은 소식

그는 2 톤의 질량을 떨어 뜨려야 할 것입니다. 일반적으로 화재가 발생합니다.

[가마솥]

제품 견적 : Orkraider

나를 위해, Kamov 자동차의 팬으로서

그래서 당신은 Mil 머신의 치열한 상대입니까?

[오크 라이더]

에 오신 것을 환영합니다!

나는 일반적으로 Mil 자동차에 대해 그렇게 말하지 않을 것입니다. XNUMX 또는 XNUMX는 노력해야 할 영원한 이상입니다.)))
그러나 Ka-52와 Mi-28N을 논의할 때의 대결에서 나는 항상 Kamov를 옹호했습니다.

[가마솥]

안녕! 그리고 Mi-26? 물론 나는 농담이었다. 두 헬리콥터 모두 가치가 있지만 조종사와 무기 조작자의 탠덤 배치는 비판을 넘어선 것입니다. Kamovtsy는 상어 한 마리로 실수를 해서 악어 옆에 앉아야 했습니다. 내가 고칠게. 그들이 틀린 것이 아니라 시대를 앞서간 것입니다. 지금까지 운영자를 버릴 수는 없지만 시간이 지남에 따라 전자 장치가 실제로 그를 대체하고 K-50은 여전히 ​​적절해질 것입니다. Katran에 대한 불만은 없으며 해군 항공의 경우 공모자는 모든 단점을 숨 깁니다. 그러나 Night Hunter는 육군 항공 입찰에서 객관적으로 승리했습니다. 그리고 두 헬리콥터 모두 서비스에 투입된 것이 좋습니다.

[오크 라이더]

상어가 시대를 앞서갔다는 데 동의합니다. 일반적으로 한 조종사의 부하가 과도하며 테스트 결과 목표를 달성 할 시간이 없으며 무언가를 눈치 채지 못한 것으로 나타났습니다. 기억이 나지 않는이 테스트에 대해 어딘가에서 읽었습니다. Su-25와 비교하지 않습니다. 회전익기는 다릅니다. .

그러나 일반적으로 UAV의 현재 개발과 대상에 대한 유비쿼터스 눈과 하이라이트로 인해 헬리콥터는 곧 더 이상 프로펠러 위에 공이 필요하지 않으며 외부 데이터에 따라 작동합니다. 그리고 BUT의 선언 된 장점 중 하나-그런데 최근에야 실제로 자동차에 나타났습니다-사라질 것입니다.

Kamov와 Mil 사이의 논쟁의 영광스러운 시간을 느끼십니까? 방금 기억났습니다. 레이더에 대해, 응?

좋은 저녁과 좋은 분위기!

[프자 니크]

그리고 이 잘생긴 LMUR 옆에

[Piramidon]

30년, 2022년 2023년간 헬기 XNUMX대 계약 체결
- Boginsky 선언.

공장에는 작업이 제공됩니다.

[안드로이드의 레흐.]

헬리콥터는 훌륭하고 유능한 손으로 놀라운 일을 할 수 있습니다.
우리 공장에 작업이 제공되고 공군에 새로운 기계가 제공되어 기쁩니다. 계속 유지하십시오.

[abc_alex]

인용 : 안드로이드에서 레흐.

헬리콥터는 훌륭하고 유능한 손으로 놀라운 일을 할 수 있습니다.
우리 공장에 작업이 제공되고 공군에 새로운 기계가 제공되어 기쁩니다. 계속 유지하십시오.

헬리콥터 자체는 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 하지만 KB는 이를 시행할 수 없다. 사실, 그것은 Mil을 따라 질질 끌고 있으며 오늘날 RF Armed Forces는 동축 방식의 Mi-28과 Mi-28을 보유하고 있습니다.

[빅터 츠닌]

동축 체계에서 선체를 초과한 레이더는 기술적으로 실현 불가능한 것 같습니까?
그렇지 않다면 분명히 Mi-28nm보다 약한 차량이 있으며, 그 중 하나는 분명히 덜 위험하고 진보적이지만 합리적인 가격에 2대의 전투 헬리콥터를 보유해야 하는 이유가 명확하지 않습니까?

[루쿨]

동축 체계에서 선체를 초과한 레이더는 기술적으로 실현 불가능한 것 같습니까?
그렇지 않다면 분명히 Mi-28nm보다 약한 기계가 있습니다.

이제 UAV 시대에 이것은 더 이상 관련이 없습니다. 헬리콥터는 단순히 지형 접힌 뒤의 UAV에서 숨을 수 없습니다.)))

[빅터 츠닌]

예를 들어 28과 Apache는 외부 지침에 덜 의존합니다. 적극적인 야당의 경우 UAV가 공격을 받고 있을 때 지형 접힘으로 인해 관찰 및 조준이 가능합니다.

[Alf]

인용구 : Victor Tsenin

예를 들어 28과 Apache는 외부 지침에 덜 의존합니다.

예, Kiowa를 후킹하는 한 쌍의 Apache와 동일합니다 ...

[abc_alex]

인용문 : Victor Tsenin

동축 체계에서 선체를 초과한 레이더는 기술적으로 실현 불가능한 것 같습니까?
그렇지 않다면 분명히 Mi-28nm보다 약한 차량이 있으며, 그 중 하나는 분명히 덜 위험하고 진보적이지만 합리적인 가격에 2대의 전투 헬리콥터를 보유해야 하는 이유가 명확하지 않습니까?

그리고 그는 왜 오버 슬리브가 필요합니까? 그것은 코에 비행기와 같습니다. Kamovites는 회전 총을 버리고 거기에 자리가 있습니다. 전투 잠재력 측면에서 차량은 비슷합니다. 아마도 KA-52의 레이더조차도 더 좋을 것입니다. 결국 직렬 공장의 설계국이 아니라 Fazotron이 해냈습니다.

[NKT]

Ka-52의 한 프로토 타입에서 소매 위에 무엇이 있는지 궁금합니다.

[abc_alex]

제품 견적 : NKT

Ka-52의 한 프로토 타입에서 소매 위에 무엇이 있는지 궁금합니다.

예, 지옥은 알고 있습니다. Kamov 프로토타입에서는 어느 시점에서 무기 콤플렉스도 소품이었습니다. 어쨌든 레이더는 그러한 부피에 맞을 정도로 작지 않습니다. 그녀는 그를 "전면에" 가지고 있습니다.

[빅터 츠닌]

코에서 이것은 다릅니다. 위의 소매로 숨길 가능성을 이미 언급했습니다. 사이드 건도 Mi-28의 포탑보다 나쁩니다.
비슷하지만 28은 더 많은 이점, 더 나은 안정성 등을 제공합니다.
그래서 두 대의 전투 헬리콥터가 나왔고 성능 특성면에서 유사한 여러 유형의 탱크가 이미 통과 된 것으로 보이며 어렵고 비용이 많이 듭니다.

[abc_alex]

인용구 : Victor Tsenin

비슷하지만 28은 더 많은 이점, 더 나은 안정성 등을 제공합니다.

그러나 주문에서 Ka-52를 제거하면 Kamov Design Bureau는 단순히 죽을 것입니다. 그리고 함대는 헬리콥터없이 남을 것입니다. Ka-52는 유일한 생산 설계 국 기계입니다. 다른 모든 것은 단일 사본으로 수행됩니다.

[빅터 츠닌]

그러나 제28자 기업에서 부분적으로 주문하는 관행이 일반적이라는 것을 충분히 이해합니다. 조건부로 Kamovites는 60 번째 프로젝트를 위해 많은 일을 할 수 있습니다. 그리고 일반적으로 리비전 226, XNUMX 등과 같은 많은 활동이 있습니다. 대잠 수중 헬리콥터도 기다리고 있습니다)

[abc_alex]

인용문 : Victor Tsenin

그러나 제28자 기업에서 부분적으로 주문하는 관행이 일반적이라는 것을 충분히 이해합니다. 조건부로 Kamovites는 60 번째 프로젝트를 위해 많은 일을 할 수 있습니다. 그리고 일반적으로 리비전 226, XNUMX 등과 같은 많은 활동이 있습니다. 대잠 수중 헬리콥터도 기다리고 있습니다)

226이 엔진을 기다리고 있습니다. 이제 국방부는 두 전원 장치가 모두 NATO 국가에서 생산되기 때문에 필요하지 않습니다. 60일 휴무. 대신 디자인국은 "상업용" 62nd를 만들기로 결정했습니다. 또한 수입 엔진에서.
Mi-28 프로젝트에서 Kamovites가 무언가를 할 수 있을 것 같지는 않습니다. Mil은 전체 생산 체인에서 입증된 협력 관계를 가졌습니다. 예, 이것은 Kamov의 주요 문제를 해결하지 못했습니다. KB 코피는 SERIES가 필요합니다. 큰. 수십 또는 수백 대의 자동차. 그녀 없이는 아무도 그들과 함께 일하고 싶어하지 않았습니다. 함대 요구 사항은 이국적이지만 연속적으로 엄청나게 제한됩니다. 예를 들어 Ka-29는 59대만 생산되었습니다. 그리고 지상에 해당하는 Mi-24는 3500 이상입니다. 80년대에 Kamovites는 Ka-29에 유도 미사일 무기를 장착하려고 했습니다. 그들은 미사일 설계국에 와서 제어 시스템을 장착하고 발사 범위에서 발사된 프로토타입에 조준경을 장착했습니다. 그러나 shavods 중 어느 것도 시리즈에서 충격 버전을 출시하지 않았습니다. 비용 효율적이지 않습니다.

[빅터 츠닌]

자세한 답변을 주셔서 감사합니다. Kamovites의 생존을 위해 공기처럼 52가 필요하다는 것이 밝혀졌습니다. 앞으로 Ka의 상황이 나아지기를 바랍니다.

[섬유판]

흥미롭게도 몇 년 전 Mi-28이 추락하고 승무원이 사망한 후 Ka-52가 더 안정적이고 조종사가 탈출할 수 있다는 기사를 읽었습니다. Torzhok에서 28명이 죽었다는 것을 기억하십시오.

[빅터 츠닌]

이론적으로 블레이드 발사 및 방출도 28에 사용할 수 있습니다.

[보보치카르제프스키]

실제로 오버헤드 레이더는 필요하지 않습니다. 호버에서 ATGM을 시작하는 비참한 관행이 없습니다.

[빅터 츠닌]

기존의 모든 관행에는 그 자리가 있으며 피난처로 인해 호버링에서 ATGM을 시작하는 관행에는 악의가 없지만 확실히 이점이 있습니다.

[abc_alex]

헬리콥터의 무장은 공격 Mi-28NM "Night Hunter"와 통합됩니다. Ka-52M 무기고에는 장거리 미사일 "Hermes-A", 유도 대전차 미사일 "Vikhr-M", 최대 305km 범위의 항공 순항 미사일인 "product 100"가 포함되었습니다.

미쳤어 ... Mi-28NM의 무장은 확실히 Whirlwind와 신화적인 Hermes가 아닙니다. 그리고 "제품 305"는 100km를 비행하지 않습니다. :) 저널리즘이 있습니다...

[A. K.]

오래된 기계의 현대화일까요, 아니면 완전히 새로운 기계의 공급일까요? 이해가 안 돼요.

[mvg]

누군가 나에게 어리석은 설명을합니다. 두 대의 동일한 헬리콥터가 필요한 이유는 무엇입니까? 경쟁을 위해? Mi-24(1969년 첫 비행), Mi-8(또한 60년대부터)이 여전히 비행하고 있다는 사실로 판단하면 경쟁은 우리 설계국에 큰 도움이 되지 않습니다.
조건부 Sikorsky가 새 모델을 출시하는 방법을 볼 수 있습니다. 그리고 우리는 반세기 전시물을 현대화하고 있습니다.

[Dmitry444]

그들은 동일하지 않고 작업이 다릅니다. 카를 막다른 산골짜기로 보내는 것이 낫다. KA-28에 연대 인 Mi-52에 연대가있게하십시오. 8년대의 Mi-60 조종석 사진을 보십시오.

[mvg]

그들은 동일하지 않고 작업이 다릅니다.

생각은 우리 디자인 국이 가볍게 말하면 실제 경쟁없이 담배를 피우는 것입니다 .. 전 세계에서 그들은 무언가를 내놓았고 우리는 소련의 월계관에 있습니다. 그런 다음 해외에서 판매할 것이 아무것도 없습니다. 우리는 경쟁에서 졌습니다.
추신: 우리는 정말 20년 뒤쳐져 있지만 그 반대라고 보고합니다.

[오래된 유조선]

그리고 지난 20년 동안 미국인들은 Apache, Black Hawk, CH-53을 대체하기 위해 무엇을 내놓았습니까?

[빅터 츠닌]

그들은 우리와 마찬가지로 기존 것을 현대화하고 우리는 그들을 위해 새로운 것을 개발합니다. 당신은 너무 범주적입니다.

[오래된 유조선]

단지 mvg가 우리가 헬리콥터에서 20년 뒤쳐졌다고 주장하는 것뿐인데, 그래서 나는 이 20년 동안 주적이 무엇을 채택할 수 있는지 물었습니다.
수사학적 질문 - 새로운 것은 없습니다. 어떤 종류의 백로그에 대해 이야기하고 있습니까?

[빅터 츠닌]

대략적인 패리티, 당신 말이 맞습니다. 완전히 화가 난 mvg가 시작되었습니다)

[mvg]

어떤 종류의 백로그에 대해 이야기하고 있습니까?

레이더-X

[오래된 유조선]

Comanche를 기억하십시오. 꿈을 꾸고 잊어 버렸습니다. Apache 대신 정확히 무엇을 생각해 냈고 군대에서 그를 대체 한 것은 무엇입니까? 아무것도 아님! 따라서 지연에 대한 이야기는 없습니다.

그리고 Ryder에 대해 말하자면...

카모프 설계국이 만들고 있는 "미래의 헬리콥터"가 소셜 네트워크에 등장했습니다. 네트워크는 사진의 새로운 전투 차량을 높이 평가했으며 테스트 중인 S-97 레이더 헬리콥터에 대해 "미국에 가치 있는 답변이 될 것"이라고 믿습니다.

공개된 데이터에 따르면 러시아의 "미래의 헬리콥터"는 700km/h의 속도로 비행할 수 있습니다. 날개가 독특한 특징이 될 것이며 비행 중에 랜딩 기어를 제거할 수 있습니다. 동시에 사진으로 판단되는 보드 자체는 디자인 국의 로터 배열 스타일로 만들어 질 것입니다.

https://yandex.ru/turbo/tsargrad.tv/s/news/nash-otvet-ssha-v-seti-rassekretili-foto-boevogo-vertoleta-budushhego-rossii_166033

더욱 미래지향적으로 보입니다.

그러니 그를 두고 가지마

[매자 나무 25]

품질을 위해 .. 10 년 전 Kamovtsy는 Milevtsevs를 추월했고 XNUMX 년 전에는 그 반대였습니다 .. 사실 지금 Kamovtsy가 누군가에게 아주 좋은 gesheft를 가져 왔다고 생각합니다. 그렇지 않으면 자동차가 공장을 통과하지 못한 것이 이상합니다 테스트 단계는 이미 주문되었습니다

[abc_alex]

인용구 : Barberry25

10 년 전 Kamovtsy는 Milevtsevs를 뛰어 넘었고 XNUMX 년 전에는 그 반대였습니다 .. 사실 지금 Kamovtsy가 누군가에게 아주 좋은 gesheft를 가져 왔다고 생각합니다. 그렇지 않으면 공장 테스트를 통과하지 못한 자동차가 이상합니다 이미 주문한 무대

그래서 나는 항상 Kamovites가 가져 오는 사람과 무엇을 이해하고 싶고 그들의 차가 Milevskaya에 해를 끼치도록 고의적으로 밀려났습니다. 그러나 Ka-52에서는 아무 작업도 수행되지 않습니다. 모든 새로운 항목은 Mi에서 먼저 구현되고 Ka에서만 구현됩니다 ... 그리고 결국이 이야기는 몇 년 동안 계속되고 있습니까?

[매자 나무 25]

글쎄요, 사실은 아닙니다 .. mi-28은 한때 매우 어려운 프로젝트였으며 Kamovites는 ka-50을 ka-52 수준에 성공적으로 적용했습니다 ..

[abc_alex]

인용구 : Barberry25

글쎄요, 사실은 아닙니다 .. mi-28은 한때 매우 어려운 프로젝트였으며 Kamovites는 ka-50을 ka-52 수준에 성공적으로 적용했습니다 ..

예! 메인 기어 박스의 이야기는 전체 프로젝트에서 거의 재앙이되었습니다. 그럼에도 불구하고 자동차는 구상한 대로 동일한 개념으로 만들어졌습니다. 아프가니스탄에서 Mi-24의 쇼크 버전을 사용한 경험을 바탕으로 개발되었습니다. 개발자는 어떤 미사일, 어떤 총, 승무원을 착륙시키는 방법을 정확히 알고 있었습니다. 그리고 Kamovites는 먼저 와우 효과를 기대했습니다. 그리고 그들은 당기지 않았습니다. Mil의 협력에는 기성품 또는 거의 기성품 솔루션과 "절단할 부분"에 대한 이해가 있었습니다. 그리고 낫 기어 박스가 있더라도 자동차는 Ka-50보다 더 준비되었습니다. Ka-50은 개념적으로 잘못된 것으로 판명되었습니다.
그런 다음 Mi-28 개발자는 알려진 방향으로 체계적인 작업을 수행했습니다. 그 결과 광범위한 작업을 해결하는 데 적합한 본격적인 미사일 무기 시스템을 갖춘 Mi-28NM이 있습니다. 그리고 Ka-52 개발자는 여전히 레이더가 있는 헬리콥터만 가지고 있습니다. 그러나 결국 전투 차량의 경우 이것만이 필요한 것은 아닙니다.

[매자 나무 25]

더 정확하게는 레이더없이 .. AFAR가 배송되지 않았고 여기에서 다른 것이 중요합니다. 그들은 경쟁에서 최고의 제품을 만들려고 노력하고 있으며 디자인 국이 하나만 남아 있으면 결국 성능이 저하됩니다 .. 미국에서도 여러 제조업체

[abc_alex]

인용구 : Barberry25

더 정확하게는 레이더없이 .. AFAR가 배송되지 않았고 여기에서 다른 것이 중요합니다. 그들은 경쟁에서 최고의 제품을 만들려고 노력하고 있으며 디자인 국이 하나만 남아 있으면 결국 성능이 저하됩니다 .. 미국에서도 여러 제조업체

예, Phazotron은 Ka-52에서 일반 레이더를 만들었습니다.

거리의 공격이 두 번 이상 겹치는 거리를 위해. AFAR은 물론 "멋지고 세련된 모든 것"이지만 그 이유는 무엇입니까?

그리고 Kamov와 Mil 간의 경쟁 문제는 Kamov의 참여로 인해 공격 헬리콥터의 서비스 채택이 크게 느려졌다는 것입니다. Kamov의 차를 위해 지도부가 시작한 지연이 아니었다면 "Gorbach 이전에도"공격 헬리콥터가 채택되었을 것입니다. 그리고 오늘날 그 세대의 기계는 이미 서비스에서 제거되었을 것입니다. 그리고 그들은 방금 받아 들여졌습니다. 그리고 결국 내가 말했듯이 두 개의 다른 Mi-28이 나왔습니다. Milevites만이 군대의 공격 헬리콥터가 무엇인지에 대한 실제적이고 객관적인 이해를 가지고 있었고 경쟁은 의미가 없었습니다.
아직 경쟁이 없습니다. 복잡한 공격 헬리콥터의 개발은 여전히 ​​Mil 협력 내에서만 진행되고 있습니다. 그리고 나서야 그는 RF 국방부의 지시 수준에서 Kamov의 협력에 동의했습니다. 같은 레이더. Ka-52가 가장 먼저 받은 것으로 보인다. 2009 년에. 그러나 결국 레이더 헬리콥터를 장착한다는 아이디어를 내놓은 것은 90년대 중반 Milevites였습니다. 그들은 단지 개발자를 찾지 못했습니다. Phazotron은 Kamov 프로젝트에 의존하여 선체 레이더의 어려운 작업을 거부했습니다.
그러나 Mi-28은 2 년 전인 2007 년에 레이더에서 날아갔습니다. GRPZ의 공장 설계 국에서 만든이 스테이션은 매우 평범한 것으로 판명되어 다시 작성해야했습니다.
무기 단지도 마찬가지입니다. 공격용 헬리콥터의 실제 무기는 밀 협력에서 나옵니다. 그리고 통일의 틀 안에서만 Kamov 기계가 나옵니다.
Kamovites는 아이디어가 없습니다. 그들은 지상 공격 헬리콥터에 무엇이 필요한지 모릅니다.

[매자 나무 25]

글쎄, 그런 경쟁에도 빵이 있습니다

[abc_alex]

인용구 : Barberry25

글쎄, 그런 경쟁에도 빵이 있습니다

"정치" - 예. 동축 방식은 계속됩니다. 그리고 아마도 Kamovites는 다른 수륙 양용을 만들 수있을 것입니다.

[매자 나무 25]

적어도 좋은 몸매를 유지 .. 학교에서도 짝을 이루어 XNUMX 미터를 통과하도록 강요합니다 ..

[abc_alex]

아마도. 그러나 제 생각에는 Kamov Design Bureau가 함대를 위한 헬리콥터를 효과적으로 개발할 수 있는 시스템을 만드는 것이 훨씬 더 논리적이고 실용적이었습니다. 이제이 틈새 시장은 지금까지 채워지고 있습니다. Ka-226은 민간용입니다. Ka-52K는 육지에서 왔습니다.
두 팀이 한 틈새를 밀고 있고 다른 팀에서는 균열과 구멍에서 바람이 울부 짖는 것으로 나타났습니다. Ka-27은 40년, Ka-29는 30년이며 이를 대체할 수 있는 것은 없습니다. 함대는 디자인 국의 복지와 제조업체의 이익이 연속 생산에 의존하지 않는 협력이 필요합니다. 그건 그렇고, 이것은 헬리콥터에만 적용되는 것이 아닙니다.
어쨌든 Kamov는 대규모 미디어 공격을 제외하고 Mil을 양호한 상태로 유지합니다. 실생활에서 그들은 꼬리를 끌고 있습니다 ...

[매자 나무 25]

그들은 새로운 해군 헬리콥터를 톱질하는 것 같습니다 .. lamprey가 호출되는 것 같습니다.

[abc_alex]

인용구 : Barberry25

그들은 새로운 해군 헬리콥터를 톱질하는 것 같습니다 .. lamprey가 호출되는 것 같습니다.

나는 그들이 톱질하고 있다고 씁니다. 27년에서 31년으로 한번에 모두 교체합니다. 10년을 약속합니다.

[매자 나무 25]

Suvorov 모드를 켜고 기다리십시오.

[abc_alex]

제품 견적 :

누군가 나에게 어리석은 설명을합니다. 두 대의 동일한 헬리콥터가 필요한 이유는 무엇입니까? 경쟁을 위해? Mi-24(1969년 첫 비행), Mi-8(또한 60년대부터)이 여전히 비행하고 있다는 사실로 판단하면 경쟁은 우리 설계국에 큰 도움이 되지 않습니다.
조건부 Sikorsky가 새 모델을 출시하는 방법을 볼 수 있습니다. 그리고 우리는 반세기 전시물을 현대화하고 있습니다.

이유가 아닙니다. 그들은 동일해서는 안됩니다. 방금 일어났습니다. 그리고 객관적으로 Kamov가 대회에 참가하지 못했다면 지금은 거의 살아남지 못했을 것입니다.
기계 자체는 상당히 현대적이며 Mi-28NM 버전에서는 상당히 최신입니다.

[Wedmak]

Mi-28NM 충격, 폭행이라고 말할 수도 있습니다. Ka-52 정찰 및 타격. Plus Ka는 수정 중 하나로 해군에서 사용할 수 있습니다.

[매자 나무 25]

글쎄, 장거리 미사일이라도 태어나면 정찰이 될거야.

[Burigaz2010]

매트 없는 Mi28 onem, 말하기도 싫어

[abc_alex]

제품 견적 : Wedmak

Mi-28NM 충격, 폭행이라고 말할 수도 있습니다. Ka-52 정찰 및 타격. Plus Ka는 수정 중 하나로 해군에서 사용할 수 있습니다.

내가 아는 한 Ka-52M과 Mi-28NM의 정찰 능력은 동일합니다. 28일에도 UAV와의 통신을 위해 PNK에 통합된 전용 채널 덕분에 더 넓어졌습니다. 사실, 그는 이와 같은 UAV를 가지고 있지 않았습니다.
그래서. 이론적으로 Ka-52는 레이더 덕분에 탐색 및 탐지 범위가 길었지만 Kamovites는 헬리콥터에 이러한 범위를 실현할 수 있는 미사일을 장착할 수 없었습니다. 그리고 RF 군대의 어느 누구도 Mi-28의 가이드와 같은 헬리콥터를 가질 필요가 없습니다. 비싼거 아시죠 :)

[페 치킨]

Mi-24 (1969년 첫 비행)

그리고 당신에 따르면 이 헬리콥터의 생산은 아마도 2020년에 시작될 것입니다.

[로마 -1977]

우리는 카불에 있는 미국 대사관에서 철수하는 영상을 봤습니다. 그곳에서 Chinooks에서 그들은 스스로를 꺼냈습니다. 그래서 1975년 사이공에서 같은 치누크를 타고 미국 대사관이 대피했습니다.

[Alf]

제품 견적 :

조건부 Sikorsky가 새 모델을 출시하는 방법을 볼 수 있습니다. 그리고 우리는 반세기 전시물을 현대화하고 있습니다.

Kiowa, Mohawk, Cobra, Chinook이라는 이름은 아무 말도 하지 않습니까? 최신 디자인...

[mvg]

키오와, 이로쿼이, 코브라

말한다. 생산에서 오랜 시간을 제거했습니다. 예, 그들은 빌어 먹을 여러 주에서 근무하고 있습니다.
그리고 다시 우리는 다른 것에 대해 이야기하고 있습니다, Alf. "친구"는 새로운 샘플을 사용하고 있으며 다른 사람의 엔진으로 Ka-226을 "발명"했습니다. 그리고 우리는 이미 구식인 Ka-62 자체를 압도할 수 없습니다.

[Burigaz2010]

Milevsky 로비가 밀렸습니까!

[보보치카르제프스키]

Mi-28의 큰 문제 중 하나는 테일 로터입니다.
그것이 그가 땅에서 얼마나 낮은 지입니다.

게다가 근처에 있는 사람은 키가 크지 않습니다.
우리는 Mi-24에 있었고 꼬리가 비행장 밖에있는 "잘게 잘린 장작"이었습니다. 그리고 이 기적 위에는 콘크리트 위에만 놓여 있습니다.

[콧 베게 모트]

30이 아니라 300이 아쉽다. 하지만 기본적으로 뉴스는 좋다.

[cdrt]

iz.100의 305km는??? 2021km 범위의 Army-14,5에 참으십시오.