개인적으로 내 질문은 "왜, 어디서, 무엇을 위해"처럼 들렸을 것입니다.
VO 관찰자 중 한 명은 항공모함이 필요하다고 생각합니다. 다른 부분은 그들의 시간이 지났다는 것입니다. 그리고 항공모함 그룹의 창설은 이미 빈약한 러시아 해군 예산의 어리석은 낭비라는 것입니다.
우리는 나중에 "왜 그리고 그것이 가치가 있는지"를 떠날 것입니다.
그리고 어떤 종류의 항공 모함이 필요하고 그 수는 무엇입니까? 그리고 일반적으로 현대 항공모함을 설계하고 건조할 수 있습니까? 그리고 우리가 구축하려면 물론 그 중 몇 개가 필요하기 때문입니다. 글쎄, 또는 적어도 두 개. 하나는 북부 함대에, 다른 하나는 TF에 있습니다.
디자인 사무소가 있습니다. 이것은 Krylov State Research Center(KGNT)입니다. Nevsky PKB도 있습니다. 프로젝트 23000 "Storm"(70-80 톤), 프로젝트 11430 "Manatee"(90-100 톤) 등의 완료된 프로젝트도 있습니다. 그래서 우리는 디자인할 수 있습니다. 그리고 자체 개발을 사용하여 충분히 빨리. 다시 말하지만, 우리는 사소한 것이 필요하지 않지만 70-100 톤에 가까운 것이 필요하다는 것을 이해해야합니다.
이제 "어디"라는 질문에 답해 볼까요?
이것은 매우 어려운 질문입니다. 항공모함을 수용할 수 있을 만큼 큰 부두가 필요합니다. 재료를 제공하기 위해서는 대기업이 필요합니다. 상품 배송 비용과 시간을 줄이기 위해 동일한 도시 또는 적어도 지역에서 가깝고 더 좋아야한다는 것이 분명합니다. 이 시설은 SKD 경험이 있어야 합니다. 숙련된 전문가로 구성된 대규모 직원을 보유하십시오. "Vikramaditya"에서 "Gorshkov"를 재건한 경험이 있는 것이 바람직합니다. 이 건설로 인해 국가 무기 개발 프로그램이 손상되어서는 안 됩니다. 즉, 이 시설과 다른 시설에서 실행되는 다른 모든 프로그램은 영향을 받지 않아야 합니다. 이것은 계획된 수의 함선과 무기가 제 시간에 작동되어야 하며 모든 힘과 수단이 하나의 프로젝트에 제공되지 않아야 함을 의미합니다.
우리는 Primorsky Territory, Bolshoy Kamen에 있는 Zvezda 조선 단지를 즉시 쓸어버릴 것입니다.
예, 부두가 있고 장비가 있습니다. 그러나이 단지는 완전히 다른 작업과 요구를 위해 만들어졌습니다. 그것은 우리 나라의 다른 끝에 위치하고 있으며 하나의 항공 모함 건설에도 몇 배는 더 많은 비용이 든다는 것을 암시합니다. 간단한 물류.
크림. 케르치. 잘리브 공장
적당한 크기의 도크가 있습니다. 이 기업에서는 이미 프로젝트 23900 범용 수륙양용 선박을 제조하고 있으며 2030년까지 건조를 완료할 계획입니다. 이 시간 동안 기업 직원은 경험을 쌓고 기업의 재 장비가 완료됩니다. 생산 능력이 확보됩니다. 그러나 어쨌든 그들이 "당길"것인지 의심 스럽습니다.
지정학적 요인도 있다. 터키는 우리 항공모함이 해협을 통해 지중해로 진입하는 것을 쉽게 막을 수 있습니다. 이에 대해 우리가 할 수 있는 일은 없습니다. 바다로 가는 직접적인 경로가 필요합니다. 제거되었습니다.
상트 페테르부르크. 발트해 식물
그것은 동일하지 않습니다. 슬립웨이는 그러한 거대한 선박을 발사하기 위해 설계되지 않았습니다. 상대적으로 좁습니다. SKD는 여러 가지 이유로 사용되지 않습니다. 그리고 항공모함과 같은 복잡한 선박을 생산하려면 SKD가 필요합니다. 그렇지 않으면 생산이 심각하게 지연됩니다. 문제는 발틱 조선소가 최대 80톤 무게의 작은 구조와 단일 금속 시트로 선체를 제작한다는 것입니다. 다시.
세베로모르스크. 세브마쉬
그러나 이것은 이미 흥미 롭습니다.
나는 반대하는 논쟁의 산을 예상합니다. 그들은 이것이 원자력 잠수함 생산을위한 국내 유일의 기업이라고 말합니다. 그리고 이것은 물론 신성한 것입니다. 다시 - 북쪽, 추위 등. 이 주제를 이해하는 사람은 또 다른 주장을 펼칠 것입니다. 채우기 풀의 크기는 적절하지만 현대화, 심화 및 구조 조정이 필요합니다. 나는 논쟁하지 않습니다. 모든 것이 그렇습니다. 그러나 이것이 불가능하다고 생각하는 것은 매우 어리석은 일입니다.
그렇다면 왜 Sevmash는 모두 같은 것일까요?
이곳에는 이미 지붕이 덮인 두 개의 거대한 보트 하우스가 있어 연중 내내 금속 구조물을 조립할 수 있습니다. 크기는 360 * 130 m(워크숍 50) 및 430 * 130 m(워크숍 55)입니다.
왼쪽에는 Sukhona 플로팅 도크가 있는 상점 55가 있고 오른쪽에는 상점 50이 있습니다. 그 앞에는 Vikramaditya가 있습니다. 벌크 풀은 전경에서 명확하게 볼 수 있습니다.
반세기 전인 1969년에 이곳에서 항공모함 건조 프로젝트가 있었습니다. 그러나 그렇게 해서 그들이 앞서게 되었습니다. 그들은 Severodvinsk에서 최신 핵잠수함을 건조하고 Nikolaev에서 항공모함을 건조하기로 결정했습니다. 결과적으로, 새로운 적재 대야는 원래 설계에 이르지 못했습니다.
따라서 보트 하우스에서 항공모함의 선체를 제거하려면 선적지 재건이 필요합니다. 작업장 55 맞은편 지역을 확장해야 합니다. 기술적으로 전혀 어렵지 않습니다. 하프 게이트 콘센트의 재건도 필요합니다.
우리의 마지막 대규모 건설 프로젝트와 비교할 때 이것은 몇 년의 작업입니다. 실제 선박 건조 중에도 수행할 수 있습니다. 비교적 저렴할 것입니다.
현재 두 슬립웨이는 프로젝트 885 Yasen 및 955 Borey의 핵잠수함 건조로 완전히 채워져 있습니다. 프로젝트는 2028년까지 계산됩니다. 그러나 이미 이 시점에서 하나의 프로젝트가 확장되지 않는 한 상점 55의 슬립웨이는 비어 있게 될 수 있습니다.
우리의 "오른쪽으로의 이동"을 감안할 때, 그것은 충분히 가능하며 나중에 가능합니다. 어쨌든 원하는 경우 일련의 항공모함을 건조할 수 있는 장소가 있습니다. 질문은 욕망입니다. 상점 50에는 한 번에 8개의 슬립웨이가 있습니다(각 부두에 55개). 이를 통해 필요한 프로젝트의 다목적 핵잠수함 6척을 동시에 건조할 수 있습니다. 반면 Shop XNUMX는 슬립웨이가 XNUMX개뿐이어서 핵잠수함 XNUMX척만 건조할 수 있습니다.
그래서 우리는 현대적인 항공모함을 설계할 수 있습니다.
우리는 그것을 구축할 곳이 있습니다. 이것이 오늘날의 관점이 아닌 관점이 되게 하십시오. 사실, VO는 의심으로 가득 차 있습니다. 누군가는 모든 대죄에 대해 정부를 비난합니다. 분명히 현지 전문가들이 국가를 훨씬 더 잘 관리할 것입니다. 누군가는 단순히 우리 엔지니어와 디자이너의 능력을 의심합니다. 그들은 소련에 남아있었습니다. 자, 현재는 과거의 그림자입니다. 그리고 물론 할당된 돈만 삭감할 수 있습니다.
최근 몇 년 동안 완성된 대규모 건설을 의심하는 사람들에게 상기시켜 드리겠습니다.
동부 우주 비행장. 2010년 2016월에 첫 번째 돌이 놓였고 이미 3년 XNUMX월에 XNUMX개의 인공 지구 인공위성이 우주 비행장에서 궤도로 발사되었습니다. 단 XNUMX년, 그리고 처음부터. 신은 어디에 있는지 알고 있습니다. 많은 사람들이 믿지 않았지만 우리는 할 수 있었습니다. 그리고 수십 개의 다른 대규모 프로젝트가 이미 시작되었습니다. 아니, 하지만. 수백. 블라디보스토크의 크림 다리와 금교입니다. 원자력 발전소, 가스 화학 단지, 가스 스트림, Lakhta Center와 같은 고층 빌딩.
그리고 이제 우리의 "왜 그리고 그것이 필요한지 여부"입니다.
필요한 것 같습니다. 그리고 그것은 아닌 것 같습니다. 그 목적을 이해해야 합니다. 그리고 그것은 다음과 같이 들립니다: 먼 바다 지역에서의 행동. 공중에서 지상 및 해상 목표물을 공격하는 능력뿐만 아니라 비행 여러 떼. 선박 그룹의 방공 및 전투 안정성 제공. 파워 프로젝션 및 플래그 디스플레이. 그리고 훨씬 더.
어디에 적용할 것인가? NATO 또는 미국과의 심각한 전쟁에서? 할 것 같지 않은. 너무 위험해 파푸아인을 쫓는다? 과도한. 국기 시범? 얼마나 비싸.
이제 돈에 대해.
항공모함 타격단은 한 척의 배가 아닙니다. 이것은 많은 배입니다. 뿐만 아니라. 즉 구축함 1~2척, 프리깃함 2~3척, 지원함정, 다목적 핵잠수함 1척을 배치해야 한다. 그리고 최소 2척의 항공모함을 보유할 것이기 때문에 XNUMX척으로 늘립니다.
또한, XNUMX인용 인프라 함대, 우리도 가지고 있지 않습니다. 에어 그룹과 조종사. 그때까지 Su-57 해군 버전을 만들고 생산을 시작할 것이라고 가정해 보겠습니다. Su-33과 같은 오래된 것은 고려하고 있지 않습니다. 우리는 전자전과 AWACS 항공기가 필요합니다. 아마도 수송기일 것이다. 이 모든 화려함도 실질적으로 처음부터 만들어야 합니다.
처리할 수 있습니까?
맞는 것 같아요. 그러나 이것은 몇 년이고 많은 돈입니다.
현대식 투석기도 필요합니다. 그리고 훨씬 더. 이 모든 비용은 인상적일 것입니다.
단어로 약 23000-70 톤의 변위를 가진 Project 80 "Storm"의 매우 유망한 항공 모함 비용은 500 억 루블입니다. XNUMX배로 안전하게 늘릴 수 있습니다.
우리나라에 이런 공짜 돈이 있습니까?
아마도 있습니다. 아니면 아닐 수도 있습니다.
또한 현재 항공모함 그룹이 크게 필요하지 않습니다. 이 모든 것을 만드는 것만으로는 충분하지 않으며 이 모든 것이 포함되어야 함을 잊지 마십시오. 그리고 이 모든 것이 제대로 작동하려면 매우 비쌀 것입니다. 매년.
나에 관해서는 다른 유형의 무기에 돈을 쓰는 것이 좋습니다. 더 저렴하고 덜 부담스러울 것입니다.
항공모함과 호위대가 있는 항공모함 한 대는 최대 10억~12억 달러의 비용이 들지만 이를 파괴하기에 충분한 몇 개의 미사일은 수십만 개에 불과합니다. 그리고 우리는 이미 그러한 미사일과 운반 차량을 보유하고 있습니다. 이것은 주요 전쟁에서 우리에 대해 항공모함 그룹을 사용할 가능성을 무효화합니다.
Project 22350의 최신 호위함과 향후 22350M의 생산을 계속하는 것이 좋습니다. 그리고 다른 배들. 우리는 그것들이 많이 필요하며 항공모함 그룹의 건설은 그들의 취역에 상당한 둔화를 초래할 수 있습니다. 그리고 물론 그들뿐만이 아닙니다.
그래서 우리는 현대 항공모함을 잘 건조할 수 있습니다. 어디에 있고 누구인지가 있습니다. 예, 빠르지 않고 비용이 많이 들고 모든 힘에 부담을 줍니다. 우리는 그를 위해 핵 심장을 만들고 테스트할 수 있습니다. Leader 프로젝트의 쇄빙선에. RHYTHM-400에 대해 이야기하고 있습니다.
그러나 우리는 그것을 필요로합니까?
그 оружие, 의도한 목적을 위해 적용할 수 없는 것은 무엇입니까? 아니면 이 돈을 더 유익하게 쓸 수 있습니까? 해상 예산의 45%가 항공모함 그룹에 의해 소비되는 미국의 예는 분명히 말합니다.