그리고 다시 파도에 "Armata"?
원칙적으로이 배는 이미 우리 페이지에서 언급되었으며 Klimov와 Timokhin이 매우 격렬하게 말했습니다. 실제로 기사의 본질(열정의 강도는 아님)을 공유하면서 다른 몇 가지에 초점을 맞추고 싶습니다. 모두가 문제를 자신의 측면에서 보기 때문에 이는 합리적입니다.
프로젝트 22386은 오랫동안 비판을 받아왔습니다. 그리고 당연히 그렇게 말해야 합니다. 모든 중요한 기사를 읽고 읽으면 설명서가 함대 일반적으로 함대에 필요한 것이 무엇인지 잘 모릅니다. 그리고 이 불행한 프로젝트 22386 주변과 일반적으로 너무 많은 복사본이 이미 손상되어 클리퍼를 만들 수 있습니다.
그리고 이제 화재를 위한 디젤 연료의 새로운 부분이 이미 아주 잘 타오르고 있습니다. 그리고 USC(United Shipbuilding Corporation)의 총괄 이사인 잘 알려진 Alexei Rakhmanov 외에는 아무도 튀지 않았습니다. 그는 Interfax와의 인터뷰에서 프로젝트 22386 선박이 실험용 선박이 될 수 있으며 러시아 해군의 일부가 될 수 없다고 말했습니다.
Rakhmanov 씨의 말을 인용하겠습니다.
"우리가 이해하는 범위 내에서 현대 기술이 코르벳에 적용된다면 실제로 이러한 기술이 개발될 때까지 건조가 지연될 수 있습니다. 그리고 배 자체가 실험용 선박이 될 수 있다는 점을 고려한다면 절대 그렇지 않습니다. 바다를 갈아엎고 새로운 기술을 개발할 것입니다. 정말 실험용기라면 실험용기로 운용될 것”이라고 말했다.
어떻게 보면 잊을 수 없는 빅토르 스테파노비치 체르노미르딘의 스타일이죠? 프로젝트가 코르벳에 완료되면 군함이 될 것이 분명합니다. 그리고 실험선이 된다면 전투함은 아닐 것이다.
완전히 명확하지 않은 유일한 것은 건설중인 배가 어떻게 될 것인지입니다. 일반적으로 초기 Rakhmanov는 USC가 기술을 소유하고 스텔스 선박 생산을 위한 재료를 제공한다는 사실에 대해 이야기하면서 코르벳 프로젝트에 대해 매우 긍정적으로 말했습니다.
그리고 지금-그런 차례 ... 그리고 모든 것이 얼마나 아름답게 시작되었는지 ...
그러나 이제 모든 것이 러시아에서 평소와 같이 시작되었다고 안전하게 말할 수 있습니다. 매우 시끄러운 진술과 약속으로. 그리고 같은 Rakhmanov는 USC가 스텔스 기술을 완전히 마스터했으며 22386 코르벳이 언급된 밤이 아니라 American Zamvolt의 모델과 유사성을 기반으로 제작될 것이라고 말했습니다.
"Zamvolt"가 참조선이 될 수 있는 방법에 대해 별도의 대화. 그러나 이것에서 아마도 Rakhmanov와 합리적으로 논쟁 할 수 있습니다.
배수량 15톤, 길이 656m의 구축함은 소형 어선과 같은 효과적인 분산 면적을 가지고 있습니다. 물론 이것은 간과할 수 없는 성과입니다. 그러나 배의 비용은 단순히 믿을 수없는 것으로 판명되었습니다. 190척의 선박을 건조하는 데 22,5억 달러는 많은 돈입니다. 엄청나게 많습니다. 그리고 운항 시작 후 문제가 침몰하는 배의 쥐처럼 떨어졌다는 것을 고려하면 후속 선박의 건설이 동결 된 것은 놀라운 일이 아닙니다.
그리고 지금까지 미해군 사령부는 이 함선을 어떻게 사용할지 실제로 파악할 수 없었습니다.
분명히 똑같다. 역사 러시아 "스텔스 코르벳"으로 시작합니다.
선체가 만들어지는 기술을 기반으로 많은 이야기가 있었습니다. Sredne-Nevsky 조선소는 플라스틱 광산 액션 선박의 생산을 전문으로 하므로 20386에 대한 기술이 적합합니다.
언급한 바와 같이 프로젝트 22386은 최신 무선 흡수 코팅을 받아야 했기 때문에 길이가 100미터인 선박은 작은 보트처럼 무선 신호를 반사해야 했습니다.
그리고 첫 번째 코르벳함은 2022년에 건조되어 2016년까지 건조될 예정이었습니다. 그런 배를 만드는 데 6년 - 아마도 건조하기가 상당히 어려울 것입니다. 예를 들어 미국에서는 Nimitz급 항공모함이 XNUMX년이 걸렸습니다.
그리고 그들은 2015년에 물론 포럼에서 코르벳 모델을 보여주었습니다. 더 정확하게는 상트페테르부르크에서 열린 국제 해상 방위 박람회에서.
배는 작지 않습니다. 길이 109미터, 배수량 3400톤. 프로젝트에 따른 최대 속도는 30노트입니다. 이론상으로는 21세기에 건조된 최신형 선박에 걸맞는 혁신이 있어야 했다.
그러나 처음부터 모델조차도 전문가를 놀라게했습니다. 특히 무장 배치.
예, 그들은 세계에서 발사대 뒤에 포병 조각을 배치하는 연습을 하지 않습니다. Project 22386에는 어떤 이유로 Redut 발사기 뒤에 100mm 총이 있습니다.
이 점수에 대해 이미 너무 많이 말했기 때문에 반복할 가치가 없습니다. 더 나아가. 천왕성 대함 미사일 시스템의 설치는 결코 가장 현대적인 것이 아닙니다.
ZRAK "Kortik"과 30개의 630mm AK-630 돌격 소총도 최고의 보호 장치가 아닙니다. 그러나 Redoubt를 사용하면 지금까지 모든 것이 그다지 좋아 보이지 않기 때문에 없는 것보다 낫습니다. 그러나 AK-XNUMX은 해적선과 같은 작은 목표물을 쏠 필요가 있는 경우 최소한 유용합니다. 또 다른 질문 - 해적선은 흑해 또는 발트해 또는 북극해에서 무엇을 잊었습니까?
헬리콥터 격납고, 교체 가능한 모듈식 장비의 창고이기도 합니다. 네, 프로젝트 22386은 모두가 미국 연안 선박 "자유"와 "인디펜던스"를 보고 있었고 일부는 고급 모듈식 무기 체계에 감동했던 시대에 만들어졌습니다.
그리고 이들 일부는 새로운 러시아 선박도 미국인과 같은 모든 것을 갖추어야 한다고 결정했습니다. 모듈식 및 교체 가능.
한편 미국인들은 거의 20년 동안 연안과 이동식 컨테이너로 고통을 겪었고 아시다시피 이 흥미롭지만 어려운 작업을 포기했습니다. 그리고 해안 지역의 모듈러 선박은 천천히 퇴역하고 함대에서 제거되고 있습니다.
그리고 우리는? 그리고 우선 Club-K 컴플렉스를 제외하고 모듈식 무기가 없습니다. "구경"의 내보내기 버전입니다. 이 모듈을 무엇으로 변경해야 하는지는 좋은 질문 중 하나입니다.
물론 3톤짜리 보트가 100톤이 넘는 거대한 여물통보다 두 배 느린 속도로 건조되고 있다는 점을 감안하면("니미츠에 대해 이야기하고 있습니다") 네, 이 시기에 발명될 수 있는 것이 있습니다.
그러나 발명한 사람들이 이미 그것을 포기하기 시작했다면 이 모듈식 컨테이너 무기를 발명할 가치가 있습니까?
또한 무기도 모든 것이 좋지 않습니다. 콜벳의 주요 임무 중 하나는 적 잠수함을 찾아 파괴하는 임무입니다. 이를 위해 선박에는 소나 스테이션과 대잠 헬리콥터가 있어야 합니다. 이 두 가지 구성 요소는 잠수함에 최대 문제를 일으키기 위한 최소 검색 키트입니다.
코르벳 22386에는 "Packet-NK"복합체의 발사기 배치 옵션이 있습니다. "Package-NK"에 대한 데이터를 제공하는 수중 음향 스테이션이 위치하는 방법과 위치에 대한 명확한 데이터는 없습니다. 하지만 우주선에서 소나 스테이션 "Minotaur" 또는 "Vignette"를 사용할 수 있다는 정보가 있습니다.
견인 스테이션은 나쁘지 않습니다. 발전소가 허용하는 경우. 그리고 프로젝트 22386에서 그들은 매우 독특한 발전소를 엉망으로 만들기로 결정했기 때문에 GAS를 적절하게 견인하는 것을 허용하지 않습니다. 저자가 생각한 경제적이고 탐색적인 움직임은 총 출력이 1600hp인 두 개의 ADR-4V 전기 모터에 의해 제공되어야 합니다. 이것은 미노타우로스를 적절한 속도로 견인하기에 충분하지 않습니다.
물론 M90FR에서도 아무도 작업을 취소하지 않았습니다. 그러나 배에 필요한 속도를 제공할 수 없는 이러한 저전력 전기 모터의 필요성에 대한 문제가 발생합니다.
물론 Ka-27PL 헬리콥터는 가장 열렬한 낙관론자 만이 새로운 기술이라고 할 것입니다. 그러나 이 차도 영구 등록을 할 수 없습니다. 헬리콥터의 갑판 아래 격납고 운영에 어려움이 있습니다.
일반적으로 새로운 기술 솔루션이 많이 포함된 새로운 배처럼 보입니다. 그러나 - 그들은 준비되지 않았습니다. 이 모든 미비한 결정은 선박의 완성을 지연시키는 원인이 되었고 계속해서 야기되고 있습니다.
그리고 선박의 가격은 계속 오르고 있습니다. 현재까지 프로젝트 22386은 이미 전문가에 따르면 훨씬 더 무장하고 장비가 좋은 프로젝트 22385 "Thundering"선을 우회했습니다. "천둥"은 재무부에 22,5 억 루블이 들었고 pr.22386을 염두에 두는 비용은 40 억 루블로 추산됩니다.
결과적으로 선박은 조선소에서 밀려났고 이제 "잠월트" 스타일의 반영이 시작됩니다. 그러한 값 비싼 배가 시리즈에서 필요하지 않다는 것은 이미 분명합니다. 그리고 여기에서 그를 실험용 선박으로 옮기기로 결정했습니다.
왜 그렇게 되었습니까? 많은 사람들은 프로젝트 22386이 그 창시자인 유명한 조선 이론가인 Igor Zakharov 교수의 엄청난 야망의 인질이 되었다고 말합니다. 그의 경력이 끝날 때 Igor Grigorievich는 USC 부회장의 자리에 서게되었습니다. 그리고 전 해군 사령관인 Viktor Chirkov(미국 모듈러 선박의 열렬한 팬)는 USC 사장의 수석 고문이 되었습니다.
그 결과 이 배가 나타났다. 절대적으로 무능하고 본질적으로 미국 선박을 복사하는 데 실패한 것으로 인식되어 함대에서 철수 할 것입니다.
영웅 영단을 기리기 위해 "머큐리"라는 이름을 받은 이 배가 표준에 도달할지 여부를 말하기는 어렵습니다. 한편으로 '대부'는 푸틴이었다고 할 수 있어 자금 투입 과정은 계속될 수 있다. 거의 같은 성공 확률로.
실험용 선박으로 "수은"을 옮기면 소비된 30억 루블 중 일부를 절약할 수 있습니다. 어떤 실험과 테스트도 그러한 비용을 회수할 수 없기 때문입니다.
American Zamwalt는 완전히 비실용적이고 값 비싼 선박으로 판명되었습니다. 이제 세 척의 구축함이 운명의 결정을 기다리고 있습니다. 분명히, 그의 러시아 추종자(그리고 일부는 프로젝트 22386을 러시아 "잠볼트"로 명명하기 위해 서두르다)는 같은 운명에 대해 기대하고 있습니다.
미국에서 생각한 모든 것이 열광적으로 모방될 수 있는 것은 아닙니다.
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