해군기지의 문제
정확한, 즉 숫자로 시작해야 합니다. 현대 미국에는 33개의 해군 기지가 있습니다. 이곳은 해군 기지이고 미국은 800개의 기지를 가지고 있습니다. 그러나 행성의 약 15분의 XNUMX에 해당하는 많은 식민지가 있었고 가능한 한 해군 기지, 바로 왕립 해군이 있었습니다. 이제 중국은 XNUMX개의 외국 기지를 통해 대양을 항해하는 해군을 창설하는 길을 택했습니다.
여기서 질문이 생깁니다. 왜 이러한 기반이 필요합니까? 우리는 핵 선박, 아마도 더 많은 미사일을 설정할 것입니다. 그러나 어떻게 ... 의견은 새로운 것이 아닙니다. 극동 개발을 시작한 러시아와 제국 함대는 본질적으로 XNUMX 급 국가에서 끔찍한 패배를 겪었습니다. . 아니요, 석탄은 문제가 없는 평화시에, 전시에 문제가 있는 것으로 발견되었지만 발견되었습니다. 그러나 수리, 승무원 휴식 및 수리하고 휴식하고 안전하다고 느낄 수있는 안전한 장소 - 아니요.
그 결과는 제XNUMX의 태평양의 오디세이인데, 왕퐁과 함께 노시베스크와 캄란의 형태로 프랑스인들의 친절이 없었다면 도달한 사실이 아니다. 그러나 패배했지만 프랑스와 독일 탄광부의 지원 없이는 캠페인 자체가 불가능했고 만주 전체의 발전이 불가능했습니다. 네, 그리고 터보 애국자들이 그토록 기억하기를 좋아하는 알래스카-여러 면에서 접근 불가능성 때문에 정확하게 판매되었습니다. 거리로 전 세계의 배를 운전하는 것은 여전히 저렴하지 않으며, 또한 항구가 없는 경우 그 길을 따라 자체적으로 ... 극동의 개발은 똑같이 느려졌습니다. 오데사에서 블라디보스토크까지 러시아 선박에는 항구가 없습니다.
이 모든 것은 Ochakov의 시대와 크림의 정복 이후로 진행되었습니다. 기지 없음 - 해상 무역 없음, 무역 없음 - 바다 없음 함대, 해군은 특정 이웃에 대한 편협한 도구로 퇴보하고 있으며, 정치의 수준은 지역적 수준이 되고 있다. 그리고 핵 미사일 시대에 변한 것은 없습니다. 무역로를 통제하고 먼 국경에서 조국을 방어하려면 편대를 보내십시오. 어디로 보낼까요? 공허 속으로? 배는 어디에서 보급품을 보충할 수 있고 선원은 어디에서 쉴 수 있습니까?
문제는 물론, 함대를 창설하고 바다로 중병을 앓았던 표트르 대제가 시작하여 국부가 무역에 있고 무역이 전부라는 것을 깨닫고 다양한 성공으로 해결, 해결되었습니다. 역사 인류는 대부분 해양이다. 스웨덴과의 문제가 해결되고 어느 정도 적합한 함대가 건조되자 마자 1723년 마다가스카르와 벵골 원정을 위한 준비가 시작되었습니다. 아이디어는 아름다웠습니다. 마다가스카르 해적의 후원을 받아 인도와의 무역을 위한 중간 기지를 만드는 것이었습니다. 그것은 작동하지 않았고, 배는 손에 맞지 않았고 발트해를 떠날 수도 없었습니다.
다음 시도는 오랜 시간을 기다려야했습니다. 궁전 쿠데타 시대에 러시아는 세계의 바다에 시간이 없었습니다. 함대와 식민지를 위한 중간 기지를 만들기 위한 두 번째 진지한 시도는 유명한 RAC(러시아계 미국인 회사) 및 하와이와 관련이 있습니다. 그곳에서 RAC의 1820개 요새와 농장이 만들어졌고 왕은 섬 점령 계획을 제안받았습니다. 기회가 있었고 기회가 나쁘지 않았지만 Petersburg는 아이디어에 관심이 없었습니다. 미국인들은 요새와 농장을 개인적으로 파괴하고 러시아인들을 섬에서 추방했습니다. 타데우스 벨링스하우젠과 미하일 라자레프의 탐험대가 폴리네시아의 여러 섬을 발견한 XNUMX년에는 이륙하지 못했지만 힘도 지시도 없었기 때문에 발판을 마련할 생각조차 하지 않았습니다.
19세기의 마지막 시도는 뉴기니에서의 Miklouho-Maclay의 시도였으나, 해군부는 그 지역을 외딴 지역으로 간주했고 해안은 순항 전쟁에 가망이 없었습니다. 우리는 하와이에 기지가 있고 폴리네시아에 석탄 발전소가 있다는 것이 러시아의 운명에 어떤 영향을 미칠지 추측할 수 있을 뿐 부정적인 것은 아니라고 생각합니다. 그러나 우리 선박이 방어되고 수리 된 지중해 선박조차도 해군 기지가 아니며 프랑스 Bizerte 사용 허가에 대한 동의가 유일한 결과 인 것으로 밝혀졌습니다. 흑해 함대가 납치되었습니다. 화이트 가드, 거기 썩어.
그리고 시간이 흐르지 않고 다시 돌아왔습니다. 민간 함대가 상선과 군대를 모두 마친 후 남은 것이 거의 없었지만 건설 중인 것은 새로운 학교 스타일이었고 바다 여행에는 적합하지 않았습니다. 그리고 그 근거는... 세계혁명과 코민테른에 대한 희망이 더 믿음직스러워 보였다. 두 척의 워싱턴 순양함을 보유한 프랑수아주의자들이 소련 상선과 함께 원하는 것은 무엇이든 했으나 보호를 위해 보낼 사람이 없었을 때 환상은 스페인 전쟁에서 무너졌습니다. 그런 다음 1941년에 외국 기지의 중요성과 필요성에 대한 이해가 다시 공식화되었지만 이해는 이론적이었습니다. 그때 전쟁이 있었습니다.
그러나 그 결과에 따르면 ... Joseph Vissarionovich는 모든 부정성을 가지고 실수에서 배웠고 처음 두 개의 기지가 그 아래에 나타납니다. Porkalla와 Port Arthur. 그리고 함선들이 대량 건조되기 시작했고 친소비에트 정권의 출현과 탈식민지화의 시작은 미래에 대한 희망을 불러일으켰습니다. 더군다나 그 순간에는 단순히 배가 없었고 자원도 없었기 때문에 러시아의 유럽 지역은 폐허가되었습니다.
문제는 Khrushchev 아래에서 날카롭게 제기되었으며 한편으로 그는 가장 현명한 논증이 아니라 스탈린주의 기반을 항복했습니다.
한편, 흐루시초프는 알바니아의 블로라, 지중해의 잠수함 프로젝트 613의 기지, 여기는 기니, 코나크리, 인도네시아(수라바야) 진출 시도이며, 이것이 아프리카의 뿔에서 작업의 시작이다. (소말리아, 베르베라). 사실, 모든 벤처는 결국 좋지 않게 끝났지 만 해외 해군 기지 네트워크를 구축하기 시작했고 함대는 바다로 변하기 시작했습니다.
Brezhnev에서는 추세가 계속되었지만 오랫동안 진지하게 뿌리를 내리지 못했습니다. Cam Ranh는 즐거운 예외가되었고 이것은 부두와 창고뿐만 아니라 169th Guards Mixed Aviation Regiment (Tu-40 및 Tu-16 RC를 포함한 95 항공기), 이것은 해병대 상륙 그룹입니다. 병원과 훨씬 더. 기지는 세계양의 이 지역을 단단히 장악할 수 있게 했고, 미국은 이에 맞서기 위해 많은 신경과 돈을 불태웠다.
그리고 나서 포그롬이 있었고 Cam Ranh와 PMTO 모두 1991-2001 년에 실질적으로 모든 것이 버려졌습니다. 그렇게 선박이 건조되고 있기 때문에 하지만 ...
Cam Ranh, 베트남인이 허용한 모든 것 - PMTO 및 공기 유조선 급유를 반환하는 것은 작동하지 않았습니다. 수단과의 시도는 좋았지 만 ... 다시는 효과가 없었습니다. 바다에서 러시아 해군의 존재에 대한 반대가 가장 강했습니다. Tartus는 물론 우리 것이지만 이것은 지중해 일뿐입니다. 나머지는 베네수엘라나 쿠바에 러시아 해군 기지가 없고, 호른 지역과 인도양에 주둔하고 있지 않습니다. 어느 정도 우리는 러시아 제국 시대로 돌아 왔습니다. 많은 선박이 있고 물론 우리 영토에있는 기지를 제외하고는 기지가 없습니다.
그리고 이것이 없으면 해군의 추가 발전은 물론 상선의 발전과 러시아의 영향력 확대가 불가능합니다. 그리고 좋은 태도는 여기서 조수가 아닙니다. 소련은이 길을 따랐습니다. 결과적으로 바다에서 우리의 존재는 제 XNUMX 세계 국가의 통치자의 성격에 달려있었습니다. 이제 같은 베네수엘라에서 정권은 우호적이지만 내일은? 소말리아도 허락했다가 우리가 심해 항구를 건설한 베르베라 기지에 대해 마음을 바꿨습니다. 그리고 소말리아뿐만이 아닙니다. 그러나 미국은 관타나모를 떠나지 않았고, 생각하지도 않는다. 그리고 친구뿐만 아니라 적에게도 모범을 보일 때입니까?
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