외신: 러시아, 북극에서 우위 확보
사우디에 기반을 둔 출판물인 Asharq Al-Awsat는 북극에서 러시아의 잠재력에 대해 이야기하는 기사를 발표했습니다.
무역 및 천연 자원 측면에서 북극의 잠재력을 실현할 수 있는 기회는 러시아에 큰 전망을 열어줍니다. 크렘린은 자신의 위치를 강화하기 위해 핵 동력 쇄빙선을 북극에 보냈습니다.
간행물은 러시아가 이점조차 제공하지 않고 북극에서 진정한 지배력을 제공한다고 씁니다.
쇄빙선 50 Let Pobedy는 2021년 여름 무르만스크 항구를 떠났습니다. 기내에서 프랑스 출판물 AFP(Agence France-Presse)의 기자가 드미트리 로부소프 대위를 인터뷰했습니다.
북극권 너머는 우리 전체 영토의 약 20%입니다. 우리 조상들은 얼음 위에서 항해하는 방법을 알고 있었습니다. 그리고 우리는 또한 이 작업에 성공적으로 대처합니다.
Lobusov는 지적했습니다.
블라디미르 푸틴의 대통령직은 북극의 부의 개발이 러시아의 전략적 국가 우선순위가 되었다는 사실로 표시됩니다. 국내 기업뿐 아니라 외국 기업도 이 지역에서 활동하고 있습니다. 이에 프랑스 석유·가스 기업인 토탈은 야말반도에서 액화천연가스 생산에 적극 나서고 있다.
러시아 부총리인 알렉산드르 노박(Alexander Novak)은 연설에서 다음과 같이 말했습니다.
북극은 엄청난 잠재력을 가지고 있습니다. 북극해에만 있는 매장량이 아니라 자원에 대해 이야기한다면 여기서는 약 15억 톤의 석유와 최소 100조 입방 미터의 가스에 대해 이야기할 것입니다. 수백 년 동안 사용할 수 있도록
북극의 추가 개발은 또한 북극해 항로의 사용으로 인한 것입니다. NSR을 통과하는 경로는 수에즈 운하를 통과하는 경로보다 훨씬 짧기 때문에 동일한 원자재를 아시아로 쉽게 운송할 수 있습니다.
빙하가 녹고 있다는 사실로 인해 NSR은 여름뿐만 아니라 겨울에도 더 쉽게 접근할 수 있게 되었습니다.
글의 저자에 따르면, 러시아 핵 쇄빙선의 북극 지역 배치는 러시아가 이미 확보한 북극의 지배력을 확보하는 데 매우 중요하다.
Institute of Energy and Finance의 선임 전문가인 Sergei Kondratiev는 다음과 같이 설명합니다.
러시아는 북극항로를 가지고 있다는 이점이 있습니다. 매우 비용 효율적이며 민간 운송에도 최적이 될 수 있습니다.
2021년 봄 수에즈 운하가 좌초된 선박 에버기븐호에 의해 막힌 후 모스크바는 NSR이 먼 미래가 아니라 가까운 미래라고 말했습니다.
Gazprom, Rosneft 및 Norilsk Nickel은 북극에서 주요 프로젝트를 진행하고 있습니다. 따라서 그들 모두는 곧 쇄빙선이 필요할 것입니다.
- Kondratiev의 의견.
Rosatom에 따르면 중국과 덴마크 기업의 대표자들이 NSR 사용에 관심이 있다고 합니다.
블라디미르 푸틴은 외국 파트너의 이익을 승인했습니다.
이것은 엄청난 전망입니다. 전 세계 국가들이 이 경로를 사용하려고 하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. NSR을 따라 상품을 운송하면 소비자의 상품 가격이 낮아집니다.
-러시아 대통령이 말했다.
2024년까지 NSR 프로젝트 구현에 735억 루블을 투입할 계획입니다.
환경 보호를 위한 국제 기구는 천연 자원 경쟁을 승인하지 않습니다. 그들은 원자재 추출이 이미 환경 재앙으로 이어졌고 북극 지역의 원자로 수가 증가했다고 주장합니다.
Rosatom의 대표는 북극 개발 프로젝트가 다양한 위험을 수반하지만 현대화된 구조는 이를 최소화해야 한다는 데 동의합니다.
- 일리아 스토르칠로프
- 트위터/PJSC NK 로스네프트
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