1936년 소련 중형 차륜 장갑차 BA-6이 막 생산에 들어갔을 때 전문가들은 현대화에 대해 생각하기 시작했습니다. 우리는 전선의 어려운 구역에서 전투 임무를 수행하는 데 도움이 될 수 있는 보다 보호된(승무원 측면에서) 기계가 필요했습니다. 10~XNUMX년 후 Izhora 공장의 설계자는 또 다른 바퀴 달린 장갑차 BA-XNUMX을 개발했습니다.
BA-10은 처음에는 BA-6과 같지만 강화된 프론트 액슬 빔과 단축된 프레임이 있는 GAZ-AAA 트럭을 기반으로 제작되었습니다.
"수십"의 생산은 1938 년에서 1941 년까지 매우 짧은 기간 동안 수행되었습니다. 그러나 그들의 작전(그리고 BA-10은 3천 대 이상 생산됨)은 위대한 애국 전쟁이 끝날 때까지 계속되었습니다.
BA-10 장갑차에는 모스크바의 Kalinin 공장에서 생산된 공장 지수가 45K인 20mm 대포가 장착되어 있습니다. 원래 순수하게 개발되었습니다. 탱크, 그러나 설계자는 바퀴 달린 장갑차에 장착하기로 결정했습니다.
이전 버전의 바퀴 달린 장갑차에서 "상속"된 장갑차에 전달 된 BA-10의 주요 단점 중 하나는 엔진이 위치한 전면부에 충돌하면 비활성화된다는 것입니다. 따라서 정면 공격에서 BA-10의 사용은 많은 수의 그러한 장갑차를 잃어 버렸습니다. 승무원은 종종 차없이 방치되어 전장 한가운데에서 보병으로 전락했습니다.
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