러시아 조선의 지뢰 방지 반기동
지뢰 찾기. 일반적으로 XNUMX차 세계 대전에 대한 자료를 기반으로 하는 일반적인 이해에서 이것은 작고 소유욕이 없는 배입니다. 가마우지, 기관총, 작은 코스 및 트롤을 몰아내기 위한 두 개의 대포.
그러나 어리석은 사람만이 이 배의 유용성에 대해 과소평가하거나 경멸적으로 말할 것입니다. 전쟁은 오래 전에 끝났지만 이 배들에게는 끝나지 않았습니다. 전쟁 후 지뢰 찾기가 발트해를 청소한 지 몇 년, 흑해에서 몇 개의 지뢰가 제거되었는지 - 이것은 큰 문제였습니다. 이는 전함과 항공모함이 아니라 이 바다의 평범한 노동자들에 의해 결정되었습니다.
종종 - 승무원을 희생시키면서 인류는 많은 치명적인 것들을 발명하고 바다에 던졌습니다.
지뢰 찾기는 지금은 지뢰 방어선이라고 부르지만 지뢰도 관련성을 잃지 않았기 때문에 100년 전과 마찬가지로 관련성이 있습니다. 더욱이 광산은 "더 똑똑해지고" 더 위험해졌습니다. 이것들은 별도로 이야기할 가치가 있으며 가치가 있습니다.
그러나 우리는 마지막 세대의 광산에 대해 이야기하고 있지 않습니다. 그리고 그들과 싸워야 하는 배들에 대해.
어디에? 이것이 매우 관련이 있을 수 있는 XNUMX개 지역, 즉 페르시아만, 발트해 연안, 흑해 및 시리아 해안이 떠오릅니다. 게다가, 걸프만에 XNUMX~XNUMX개의 광산을 유능하게 투기하면 세계 석유 무역을 매우 아름답게 마비시키고 추악한 결과를 초래할 수 있습니다.
지뢰 찾기는 적절하고 유용합니다.
우리는 무엇을 가지고 있습니까? 모든 것이 우리에게 매우 독특합니다. 그래도 평소처럼. XNUMX 월 함대 Severnaya Verf 조선소는 다른 프로젝트 12700 배 Alexandrite - Georgy Kurbatov를 인도했습니다.
또 다른 - 멋지고 자신감있게 들립니다. Project 12700의 네 번째 선박입니다. 일반적으로 "Kurbatov"가 먼저 건조되었지만 화재로 인해 건물이 "오른쪽으로 이동"되었습니다. 더 정확하게 말하면, 화재는 미끄러짐에 있는 배를 쉽게 파괴할 수 있습니다. 이것은 일어나지 않았고 큰 행복에 "Kurbatov"가 방어되고 완성되었습니다.
프로젝트 12700 지뢰 찾기는 소위 BTShch, 기본 지뢰 찾기입니다. 한편으로 이 배들의 임무는 불명예스러울 정도로 간단합니다. BTShch는 우선 해안 지역에서 지뢰를 찾아 제거해야 합니다. 반대로, 필요한 곳에 지뢰를 배치하십시오.
그건 그렇고, 프로젝트 12700의 BTShch와 매우 이상한 것이 연결되었습니다. 역사, 그때 전문가들이 많이 이야기했습니다. 얼마 전, 2017년에 일어난 일입니다. 그런 다음 해군 사령관 Vladimir Korolev (이미 총사령관)는 프로젝트 12700 "Alexander Obukhov"의 첫 번째 배와 그 뒤를 따르는 모든 배를 MTShch, 바다 지뢰 찾기로 가져갔습니다.
MTSH는 약간 다른 계획의 배입니다. 주요 임무는 함선 그룹을 호위하고 전체 캠페인 및 임무 전반에 걸쳐 지뢰 안전을 보장하는 것입니다.
이들은 각각 BTShch보다 더 큰 변위의 선박이며 더 큰 치수와 더 높은 내항성을 가지고 있습니다. "Alexandrites"는 먼 바다 지역으로의 여행에 완전히 부적합합니다. 이를 위해 항해성도 자율성도 없습니다.
그런 다음 지뢰 찾기는 BTShch의 이전 상태로 돌아갔습니다. 일반적으로 Korolyov 제독의 도박 자체는 좋은 삶에서 나온 것이 아닙니다. 늘 그랬듯 전 해군 총사령관이 신중하게 행동하지 않았을 뿐입니다. BTSH가 서류상 MTSH로 변한다는 사실에서 실제로는 그렇게 되지 않습니다. 그리고 "trishkin caftan"이 밝혀졌습니다. Korolyov는 서류상으로도 갈 곳이 없었지만 MTSH로 뭔가를 해야 했습니다.
그러나 모든 것이 Alexandrites와 다소간에, 즉 배가 시리즈에 들어가고 가까운 지역에 대한 두려움이 없다면 MTSH를 사용하면 모든 것이 훨씬 더 슬퍼집니다.
바다 지뢰 찾기는 선박 그룹에서 필요한 도구입니다. 종종 매우 활동적이지만 이해심이 부족한 신사 여러분, 지구 반대편으로 가는 일종의 캠페인 팬, 그곳에서 러시아 국기의 시위 또는 더 나쁜 것은 광활한 세계 대양에서의 비행 중대 전투를 이해하지 못합니다. 항공모함이 모든 질병의 만병통치약이 아니라는 사실을. 이 값비싼 물마루가 가라앉지 않도록 호위함이 필요합니다.
우리는 XNUMX개의 함대를 위한 XNUMX개의 바다 지뢰 찾기를 보유하고 있습니다. 흑해 함대에 XNUMX척, 북부 함대에 XNUMX척, 태평양 함대에 XNUMX척.
또한 기본적으로 핵잠수함을 바다나 바다의 작전 지역으로 진수시킬 수 있는 지뢰 방지함이 두 척뿐입니다. 이들은 각각 북부 함대와 태평양 함대에 속한 Project 12660 Rubin 해저 지뢰 찾기인 Vladimir Gumanenko와 Zheleznyakov입니다.
꽤 오래전(1994년 및 1988년)에 건조된 이 선박은 소련 최초의 MTShch로 Captor 심해 어뢰 지뢰, Colas 대잠 경고 시스템의 Colas 소나 부표 및 수심 수심에서 기타 적의 수중 목표물을 파괴할 수 있습니다. 최대 1000미터.
그리고 핵 잠수함을 작전 공간으로 가져와 광산과 어뢰로부터 보호할 수 있는 것은 바로 이 지뢰 찾기입니다. 예를 들어 잠수함이 Motovsky Bay로 나가는 길에 설치된 지뢰는 큰 문제입니다.
루비는 나이에도 불구하고 핵잠수함을 바다로 호위하는 임무를 완수할 수 있습니다. 장비는 매우 현대적이며 최신 세대의 광산을 처리할 수 있습니다. 음향, 자기, 전자기, 자동.
"Zheleznyakov"와 (특히) "Humanenko"가 잘 갖추어져 있습니다. 그들은 소나 스테이션, 원격 제어 수색 구축함, 음향 및 전자기 트롤을 사용하여 지뢰를 찾는 임무를 수행합니다. 다양한 행동 원리의 광산을 파괴하기 위해 음향 및 전자기 트롤, 유도 지뢰 방지 어뢰 포탄, 선박에서 목표 지정을받는 어뢰가 사용됩니다. 전통적인 접촉 트롤도 사용됩니다.
그리고 이 두 척의 배만이 그러한 중요한 작업에 대처할 수 있습니다. 함대의 나머지 해군 지뢰 찾기는 Project 226 "Aquamarine"과 다양한 수정의 훨씬 더 오래된 선박입니다. 즉, 1960년부터 1980년까지의 간격으로 지어진 것이다. 현대 지뢰를 상대로는 일할 수 없습니다.
266.8년대 초에 건설된 프로젝트 XNUMX의 "Vice-Admiral Zakharyin"은 예외일 수 있습니다. 이 프로젝트는 비교적 현대적인 검색 도구를 갖추고 있습니다.
이 배와 함께 일반적으로 슬픈 이야기가 밝혀졌습니다. 사실 226ME 프로젝트 (현대화, 수출)의 지뢰 찾기는 다른 국가에서 기꺼이 구입했습니다. 그러나 90 년대 초 이후 선박의 장비 수준이 고객에게 적합하지 않게되었고 베트남은이 지뢰 찾기를 거부했습니다. 배는 재장착되어 흑해에 파견되었습니다. 이제 흑해 함대에서 가장 현대적인 지뢰 찾기입니다. 완벽과는 거리가 멀지만 더 나은 기능이 없기 때문에 ...
일반적으로 최악의 상황이 있습니다. 오늘날 러시아 함대의 지뢰 소탕 부대는 효율성 면에서 병력을 운반하는 항공기와 거의 동등합니다.
그들은 바다 지뢰 찾기에 대해 말했습니다. 기본 지뢰 찾기로 돌아가자. 오늘날 러시아 해군의 구성을 고려하면 BTSC의 가장 큰 부분은 1265 Yakhont 프로젝트의 선박입니다.
이 지뢰 찾기의 81 척이 소련에서 건조되었습니다. 그리고 그들은 오늘날에도 봉사하고 있습니다. 당신이 그것을 서비스라고 부를 수 있다면 말입니다. Yakhont의 주요 수색 도구는 시커-디스트로이어인 KIU-1이었습니다. 예, 70년대에는 완전히 현대적인 복합 단지였습니다. 50년이 지나면 박물관 전시품과 그 보유자도 이해하게 됩니다.
"야콘"의 수는 품질을 보상할 수 없습니다. 그 양 또한 슬프지만 적어도 "알렉산드라이트"의 형태로 터널의 끝 부분에 빛이 있습니다.
조건부로. 무조건 터널 끝에 있는 조건 조명. 그들이 "Alexandritov"를 주문하더라도 함대에 필요한 만큼은 아닐 것이기 때문입니다.
함대는 약 20개의 지뢰 찾기를 포함할 필요가 있다고 발표했습니다. 지뢰 찾기가 프리깃이 아니라는 점을 감안할 때 꽤 받아 들일 수있는 수치입니다. 문제가 없어야합니다.
그러나 국내 경제 상황이 다소 흔들리고 질서가 반토막 났다. 그리고 국가방위령에 20척이 아닌 10척이 남았으나 2척이 추가되었다.
이 금액이 함대의 요구 사항을 충족하기에 충분합니까? 누구나 이 질문에 스스로 답할 수 있습니다. Yakhont는 종이상의 지뢰 찾기 인 것을 고려하십시오.
그건 그렇고, 이전에 우리 배가 참여한 "열린 정신"연습의 결과에 관심이있는 사람들에게 의미가 있습니다. NATO 지뢰 행동 훈련은 매년 발트해 연안에서 수행되며, 다행히도 자재가 충분하고 제 XNUMX 차 세계 대전의 해체 된 지뢰의 수는 수십으로 간주됩니다.
우리 배들은 훈련에 참여하지 않았습니다. 정치적인 이유일 수도 있고, 완전한 장비를 갖춘 NATO 선박에 아무것도 보여줄 수 없기 때문일 수도 있습니다.
이제 모든 희망은 Alexandrita에 있습니다. 12척의 배는 신만이 알 수 있는 것은 아니지만, 아무것도 할 수 없는 매머드 "야콘트"보다 여전히 낫습니다.
프로젝트 12700은 현대적인 프로젝트입니다. 몸은 유리 섬유로 만들어졌으며 강하고 내구성이 있으며 바닷물을 두려워하지 않습니다. 그리고 마그네틱이 아니라 지뢰 찾기에 매우 중요합니다. 이 기술은 최신 기술은 아니지만 Sredne-Nevsky 조선소의 작업자들은 이 기술을 아주 잘 마스터하여 유리 섬유로 최대 80미터 길이의 선박 선체를 만들 수 있습니다.
그러한 건물에 위험한 유일한 것은 화재입니다. "Alexander Kurbatov"에서 일어난 일입니다. 화재가 발생하여 고온으로 선체를 변형시킬 수 있었으며 이는 불가능했을 것입니다. 모놀리식 본체는 단순히 폐기해야 합니다.
선체는 구조되었지만 선박 건조는 XNUMX년 동안 지연되었습니다. 아무것도, 당신은 기다릴 수 있습니다. 배는 그만한 가치가 있습니다.
플라스틱 선체 외에도 상부 구조도 동일한 재료로 만들어집니다. 물론 현대의 광산이 반응하는 물리적 장을 형성할 수 있는 충분한 금속이 배에 있습니다. 따라서 지뢰 찾기에는 고전적인 자기 제거 장비도 있습니다.
선박의 음향 활동도 최소화되었습니다. 엔진 및 시끄러운 소음을 낼 수 있는 모든 것은 고무 댐핑 패드에 장착됩니다.
당연히 우리는 전자기 복사와 정전기장을 줄이기 위해 노력했습니다. 즉, 현대 광산의 퓨즈를 활성화할 수 있는 전체 방사선 범위입니다.
보호 외에도 좋은 광산 공격 단지입니다. 고정식 및 견인식 수중 음향 스테이션, 최신 세대의 검색-파괴자, 수중 검색 차량. 유인 및 수중 차량 드론독립적으로 행동할 수 있습니다.
우리의 큰 유감스럽게도, 지뢰를 다루는 거의 모든 주요 수단은 오늘날 지뢰 방지 무기 및 수색 장비 생산의 선두 주자 인 프랑스에서 구입했습니다.
시리즈의 첫 번째 배는 다음과 같습니다.
- 작업 깊이가 최대 9m인 100대의 자율 지뢰 방지 수중 차량 "Alister XNUMX";
- 작업 깊이가 최대 300미터인 "K-Ster Inspector" 유형의 원격 제어 수중 차량 XNUMX대
- "K-Ster Mine Killer" 유형의 일회용 원격 조종 수중 지뢰 구축함 XNUMX척
또한 세트에는 "Inspector-MK2"유형의 원격 제어 광산 보트가 포함되어야했습니다. 불일치가 있었고 보트는 선박에 맞지 않았고 참조 조건에 따라 필요한 것보다 약간 더 큽니다.
프랑스 자동차를 대체하기 위해 원격 제어로 승무원없이 작동 할 수있는 보트 "Skanda"가 긴급하게 개발되었습니다.
신에게 감사합니다. 최소한 소나 장비와 트롤은 국산입니다. 그러나 프랑스가 지뢰 찾기에 그러한 장비를 계속 공급할 것인지 매우 의심스럽기 때문에 생각할 것이 있습니다.
자신의 것이 있어야 합니다.
나머지 Yakhont에 대한 질문도 있습니다. 그 중 몇 개(20개 이상)가 아직 남아 있는지를 고려하면. 그런데 오늘날 박물관 가치가있는 (그런 양이 아닌) 승무원의 예외적으로 편리한 배치에서 형제와 다른이 배는 가져 가서 현대화하지 않는 이유는 무엇입니까?
고대의 쓸모없는 KIU-1을 최신 자체 추진 원격 제어 지뢰 찾기 파괴자 STIU-3 "Mayevka"로 대체할 수 없는 이유는 무엇입니까?
이 복합 단지는 설계, 테스트를 거쳐 바로 사용할 수 있습니다. 그것은 우리 시대에 매우 중요한 국내입니다.
문제는 함대 지휘부가 "Yakhontov"뿐만 아니라 "Aquamarines"도 그러한 현대화를 수행해서는 안되는 이유가 무엇입니까? 해군의 최신 무기를 탑재한 선박의 방해를 받는 사람은 누구입니까?
"Mayevka"는 Tactical Missile Weapons Corporation의 State Scientific and Production Enterprise "Region" 전문가가 개발했습니다. 이들은 대잠 "Package-NK", "Shkval"및 기타 여러 유용한 것들의 개발자입니다.
"Mayevka"는 300 미터 깊이에서 광산을 검색하고 파괴 할 수 있습니다. 차량의 수평 속도는 6노트, 수직 속도는 1노트입니다. 길이 - 3미터, 너비 - 1,6미터, 높이 - 0,84미터. 무게 - 740kg. 광산 파괴 비용은 100kg입니다. 절단할 강철 케이블의 두께는 최대 12mm입니다.
이 장치에는 자체 수중 음향 스테이션이 있으며 "Mayevka"는 함선 정보 시스템의 지시에 따라 광산에 대한 공격을 시작하고 비디오 카메라를 사용하여 선상에서의 행동을 방송할 수 있습니다.
왜 그런가요? оружие, 또는 예를 들어, 최신 복합 "알렉산드라이트"는 배에서 자리를 차지할 수 없어 실제로 종이가 아닌 실제로 봉사하고 봉사할 수 있는 배로 변하게 합니까?
물론 12명의 알렉산드라이트는 함대를 되살리기 위한 한 걸음이지만 실제 단계가 필요합니다. 아아, 우선 우리는 항공모함이 아니라 항공모함을 보호해야 할 함선을 만들어야 합니다.
또는 옵션으로 잠수함 미사일 캐리어를 철수하여 바다의 위치를 공격할 수 있습니다. 항공모함은 그러한 작업에 대처할 수 없습니다. 열심히 지뢰 찾기 일꾼이 필요합니다. 정말 필요해요.
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