프로젝트 677 "Lada"의 리드 잠수함은 러시아 함대의 전투력에 들어갔다

프로젝트 677 "상트페테르부르크"의 주요 잠수함은 러시아의 일부가 되었습니다. 함대 본격적인 전투 유닛으로. 10년 넘게 진행된 첫 번째 라다의 시험운행이 완료됐다.

로 리아 노보스티 루빈 해양 장비 중앙 설계국 부국장인 안드레이 바라노프(Andrey Baranov)와 관련하여 잠수함 승인 증명서가 서명되었고 잠수함은 러시아 해군의 일부가 되었습니다. 사실, 그는 어떤 함대를 지정하지 않았지만 2010년부터 상트페테르부르크는 북부 함대에서 시험 운용을 해왔습니다.

디젤 전기 잠수함 "상트 페테르부르크"는 1997년 해군성 조선소에서 기공되어 2004년 진수되었습니다. 이 프로젝트는 일반적으로 "어려운 진행"을 겪었고 자금 부족과 설계 결함 수정으로 인해 반복적으로 중단되었습니다. 전체적으로 XNUMX 개의 Lada가 시리즈에 배치되었습니다. 리드 "St. Petersburg", 첫 번째 및 두 번째 시리즈 - "Kronstadt"및 "Velikie Luki".

직렬잠수함은 2022년에 함대에 투입될 예정이다. 지뢰와 어뢰로만 무장한 선두 잠수함과 달리 양산형 라다스에는 구경 순항 미사일이 탑재됐다는 점에 주목된다. 또한 두 잠수함 모두 새롭고 강력하며 소음이 적은 전기 모터를 장착하고 있습니다.

Lada 잠수함 건설 지연은 장비 공급 업체 중 하나의 문제뿐만 아니라 설계 변경으로 인해 지연되고 있습니다. 이전에 이 잠수함에 공기 독립형(혐기성) 설비를 장착할 계획에 대해 보고되었지만 아직 VNEU를 생성할 수 없었습니다(적어도 설비 생성은 공식적으로 발표되지 않았습니다).

USC Alexei Rakhmanov의 책임자에 따르면 Lada 프로젝트의 문제로 인해 태평양 함대를 위해 XNUMX척의 Varshavyanka를 건조하기로 결정했지만 원래 극동을 위해 계획된 VNEU의 Ladas였습니다.

Comments

[바쉬 키르 칸]

VNEU는 이 잠수함에 등장한 적이 없습니다. B-585의 XNUMX년(!) 시험운행이 끝났고, 모두가 각자의 결론을 내릴 수 있습니다.

[오렌지 빅]

드디어 프로젝트 677이 결실을 맺었습니다. VNEU에는 어떤 소식이 있나요? 누가 알겠어요 언제 낳을지?

. 프로젝트 677 '라다'의 선두 비핵 잠수함 '상트페테르부르크'가 시험 운용을 완료해 해군의 본격적인 전투 부대가 됐다고 해양 장비 중앙 설계국 부국장 안드레이 바라노프가 말했다. 루빈".

.모회사인 상트페테르부르크의 Lada가 시범 운영 프로그램을 성공적으로 완료했습니다. 해당 최종 법안은 해군의 승인을 받았습니다.”라고 RIA Novosti는 Baranov의 말을 보고합니다.

앞서 United Shipbuilding Corporation의 Alexey Rakhmanov 회장은 Project 677 Lada의 XNUMX세대 디젤-전기 잠수함 XNUMX척의 직렬 건설이 장비 공급업체 중 하나의 문제로 인해 뒤처지고 있다고 말했습니다.

지난 677월 러시아 해군 총사령관 니콜라이 에브메노프(Nikolai Evmenov) 제독은 러시아 잠수함 함대에 곧 프로젝트 XNUMX 라다(Project XNUMX Lada)의 개선된 디젤 전기 잠수함(DEPL) 벨리키예 루키(Velikiye Luki)와 크론슈타트(Kronstadt) 두 척이 보충될 것이라고 발표한 것을 기억해 보자. .

https://m.vz.ru/news/2021/9/21/1120086.html

나쁜 소식.

. 모스크바, 22월 26일 – RIA Novosti. 하바롭스크 영토에서 An-XNUMX 항공기의 통신이 중단되었다고 해당 지역의 응급 서비스가 RIA Novosti에 말했습니다.
배에는 XNUMX명이 타고 있습니다.
다른 세부 사항은 아직 없습니다.

https://ria.ru/20210922/an-26-1751279069.html

[g1v2]

이제 이 선도 잠수함만이 최초의 생산 잠수함인 Kronstadt 수준으로 업그레이드되고 있습니다. 아마도 그녀는 일시적으로 임무를 수행하지 않았을 것입니다.
글쎄, an26의 경우 이는 불행히도 불가피합니다. AN 24와 AN 26은 거대한 똥만큼 오래되었습니다. 내가 기억하는 한 그들의 평균 연령은 40세이다. 그리고 항공사와 정부 기관이 IL 112와 IL 114를 받을 때까지 계속해서 쏟아져 나올 것입니다. 이론적으로 IL114가 약간만 오른쪽으로 이동하고 이는 사실이 아닌 경우 IL112는 분명히 다시 심각하게 이동할 것입니다. 선두 항공기가 충돌하고 테스트 중에 최소한 첫 번째 생산 항공기가 없으면 누구도 프로세스 속도를 높일 수 없습니다. Tch An26은 확실히 몇 년 더 비행해야 할 것입니다. 그리고 마모 문제는 사라지지 않습니다. 아아.

[오렌지 빅]

신께서는 Il-112V와 Il-114-300이 더 빨리 생산에 들어가도록 허락하셨습니다. IL-112V의 중량 초과 문제는 아래 인용문을 바탕으로 해결되었습니다.

. 유리 보리소프(Yuri Borisov) 부총리는 튜멘 석유 및 가스 포럼에서 Il-112V 경군용 수송기가 너무 무거운 설계로 인해 중량이 초과되는 문제가 해결되었다고 말했습니다. 그의 말은 RIA Novosti에 의해 인용되었습니다.

“당신은 아마도 최초의 항공기 개발이 운반 능력에 대한 기술 사양 요구 사항을 충족하지 못했다는 것을 알고 있을 것입니다. 최소 XNUMX톤 이상을 운반할 수 있어야 했지만 중량이 초과되었기 때문에 그럴 수 없었습니다. UAC는 추가 작업을 시작했고 그 덕분에 고객의 요구 사항을 충족했습니다.”라고 그는 말했습니다.

올해 5월 112일, Voronezh 항공기 공장에서 열린 회의에서 Yuri Borisov는 Il-112V LVTS가 아직 러시아 국방부의 기술 사양을 준수하지 않는다고 밝혔습니다. 그러나 고객이 지정한 특성을 달성했지만 VASO는 아직 이와 관련하여 국방부에 대한 의무를 이행하지 않았습니다. 이어 부총리는 “Il-XNUMX의 비행성능 특성을 확인하기 전까지는 연속계약을 논할 이유가 없다”고 강조했다.

또한 그에 따르면 Il-7V 및 Il-117-01 항공기에 동력을 공급하는 TV112-114ST/-300 엔진은 수입 엔진으로 교체되지 않을 것이라고 합니다. 이에 대한 소문은 모스크바 지역에서 Il-112V의 첫 번째 프로토타입이 비행기 추락한 이후 시작되었습니다. 그러다가 자동차의 오른쪽 엔진에 불이 붙었고 숲에 충돌했습니다.

부총리는 “교체에 대해서는 이런 일이 일어나지 않을 것”이라고 루머를 일축했다. "나는 TV7-117ST 엔진이 새로운 경수송 항공기의 요구 사항을 충족할 수 있는 작동 조건으로 가져와야 한다고 생각합니다."

IL-112V LVTS의 연속 생산 시작은 2023년으로 계획되었습니다. “그러나 이 비극은 물론 스스로 조정될 것입니다. 오른쪽으로 이동이 발생합니다. 얼마나 될지는 모르겠지만 최소화할 것”이라고 그는 설명했다. 그리고 비행기 추락으로 인해 “이 항공기의 시장 출시가 느려질 것”이라고 덧붙였다.

https://aviation21.ru/yu-borisov-vopros-s-peretyazheleniem-samolyota-il-112v-reshyon/

[g1v2]

나도 이것을 읽었다. 질문은 다릅니다. 이 체중 문제는 어떻게 해결됩니까? 에일러론 연결 장치는 설계된 온도보다 낮은 온도에서 고장났습니다. 우연의 일치인지, 불량인지, 아니면 체중 감량을 위해 조금 더 얇게 만든 것인지. 하지만 날개에는 큰 미사처럼 2개가 아닌 6개의 소화기가 있습니다. 처음에 프로젝트에 따르면 이것이 충분하다고 생각했습니까, 아니면 모든 것을 더 쉽게 만들 수 있었기 때문입니까? 여기에는 많은 질문이 있으며 비행기가 생산에 들어갈 때까지 모든 테스트를 통과한 후 그대로 유지됩니다.

[bk316]

AN 24와 AN 26은 거대한 똥만큼 오래되었습니다.

나는 24번 비행기를 꽤 자주 비행하는데, 다른 비행기는 내가 가야 할 곳으로 비행하지 않습니다.
솔직히 그들을 보는 것은 무섭습니다. 인증서가 갱신되는 동안 비행기가 비행하는 것으로 알고 있습니다. 하지만 내 나이에 나보다 나이가 많은 비행기를 타는 것은 무섭습니다.

[알렉스 맥치]

올해 저는 50년 된 AN-24를 타고 비행할 기회를 얻었습니다. 그것은 우크라이나에서 가장 오래된 중고 여객기 중 하나였으며 저에게 가장 편리한 옵션이었습니다... 생각하고 또 생각하고 지나갔습니다. 대신 훈련하세요. 밤에 잠을 두 시간 덜 자고 두 시간 더 운전했지만 마음은 차분했습니다 :)

[오렌지 빅]

제품 견적 : bk316

AN 24와 AN 26은 거대한 똥만큼 오래되었습니다.

나는 24번 비행기를 꽤 자주 비행하는데, 다른 비행기는 내가 가야 할 곳으로 비행하지 않습니다.
솔직히 그들을 보는 것은 무섭습니다. 인증서가 갱신되는 동안 비행기가 비행하는 것으로 알고 있습니다. 하지만 내 나이에 나보다 나이가 많은 비행기를 타는 것은 무섭습니다.

어떻게 든 자신을 보장해야합니다. 예를 들어, 각 승객에게 낙하산을 제공합니다. 농담은 제쳐두고. 그렇게 날아가는 건 무섭습니다.

[bk316]

어떻게 든 자신을 보장해야합니다.

어떻게든 해야 해요.

하지만 차분한 마음으로 :)

내 경험을 원하십니까?
저는 가족과 함께 2년에 최소 XNUMX번 모스크바에서 크라스나야 폴랴나(Krasnaya Polyana)까지 스키를 타러 갑니다.
두 가지 규칙.
1. 시간이 허락한다면 기차로 가세요.
2. 온 가족이 같은 비행기에 탑승해서는 안 됩니다.
3. 오래된 비행기를 가지고 있는 회사는 비행을 해서는 안 됩니다.

[스와제로]

글쎄요, B-52는 비행 중이고 앞으로 10년 동안 비행할 예정입니다 또 다른 문제는 우리의 기후가 물론 온도 변화 등이 다르다는 것입니다. 글쎄요, 전략가는 또한 이륙-착륙 주기가 더 적습니다. 아마도 이로 인해 마모가 덜할 것입니다. 비행 중 부하는 이착륙 중보다 적습니다. 그리고 물론 격동의 90년대는 아마도 자원을 심각하게 손상시켰을 것입니다. 그러면 비행기는 황폐화와 돈 부족으로 인해 수년간 정상적인 유지 보수를 받지 못했습니다.

[knn54]

좋아요 VNEU. Liotech 공장은 언제 잠수함용 LIAB를 만들까요?
다음 Rusnano 프로젝트는 이미 10주년이 되었습니다.

[재고 재킷]

제품 견적 : knn54

Liotech 공장은 언제 잠수함용 LIAB를 생산하게 됩니까?

그가해야합니까?
그는 중국 무궤도 전차용 중국 배터리를 만드는 것 같지만 그 이상을 위해 설계되지는 않았습니다.

[가마솥]

제품 견적 : knn54

LIAB

이것이 큰 문제입니까? 필요하다면 설치해 줄 것입니다. 필요성과 가격에 대한 질문입니다. Lada의 목적은 기존 배터리가 충분하고 구경 명명법을 통해 다시 Varshavyanka와 같은 능력을 갖춘 미사일 운반선으로 만듭니다. PKO 구역에서 일하십시오.

[바쉬 키르 칸]

제품 견적 : hrych

LIAB

이것이 큰 문제인가요? 적절하다면 설치해 드릴 것입니다. 필요성과 가격에 대한 질문입니다.

생각해 보세요. LIAB는 심각한 문제입니다. 그것도 아직 결정되지 않았습니다. 소파에서 소리 지르는 것과는 다릅니다.

[가마솥]

특히 이렇게 사려 깊은 표정으로 댓글을 작성할 때는 주제에 대해 최소한 어느 정도는 언급해야 합니다. VNEU에 대해 이야기하고 있다면 잠수함 Kalina의 설계를 기반으로 한 것입니다. 또는 오히려 프로젝트가 아니라 의도 진술, 즉 아무것도 아님. 그리고 Kalina에 따르면 그들은 리튬 배터리에 관해 이야기했을 가능성이 가장 높습니다. 그리고 이미 Lada를 언급했다면 이 플랫폼에서는 대잠 능력 외에도 VNEU가 아닌 키르기스 공화국의 UVP가 고려되었습니다.

인용구 : Bashkirkhan

소파에서 소리 지르는 것과는 다릅니다.

왜 소파에서 소리를 지르는 걸까요? Daishaks는 어떻게 울어요? 러시아는 핵잠수함을 파이처럼 때리고, 훌륭하고 입증된 바르샤뱐카를 치즈케이크처럼 때립니다. 이제 이것은 미사일 운반선입니다. 그들은 흑해 함대를 제공했고 이제 태평양 함대가 재무장하고 있습니다. 러시아는 가까운 국경을 디젤 전기 잠수함으로 보호할 수 있으며 먼 국경에는 Yaseni, Antei, Shchuk-B 및 일부 티타늄 잠수함을 보유할 수 있습니다. 음, 포세이돈의 운반선 은하계가 건설되고 있습니다. 그러므로 이제 애국자들은 만세를 외쳐야 할 때이고, 너희들은 무력함에 울부짖을 때이다.

[바쉬 키르 칸]

제품 견적 : hrych

러시아는 핵잠수함을 파이처럼 때리고, 훌륭하고 입증된 바르샤뱐카를 치즈케이크처럼 때립니다. 이제 이것은 미사일 운반선입니다.

636은 반세기 전의 에너지 수준을 가지고 있습니다. 전기가 충분하지 않습니다(장비 배치에 필요한 장소에 대한 질문 포함).
온보드 안테나가 없고 SAC의 일부인 GPBA가 없으며 636.3과 마찬가지로 음향 부품이 있는 오래된 원통형 안테나가 있는 877입니다. 자세한 내용은 다루지 않지만 오래된 나사를 사용하고 새로운 전기 기계 부품과는 거리가 멀다고 가정하겠습니다. 그리고 VNEU와 AB의 오래된 문제에 대해서도 이야기하는 것이 아닙니다. 목록은 계속될 수 있습니다. 대체로 순항 미사일과 고급 REV를 사용하더라도 XNUMX세기의 이러한 잠수함은 다이빙 보트라기보다는 부분적으로 잠수함이라고 안전하게 부를 수 있습니다. "바르샤바"와 그 파생물은 오랫동안 도덕적으로 쓸모가 없습니다. 나머지는 말도 안되는 흐름이므로 시간도 낭비하지 않겠습니다.

[가마솥]

왜 우리 전략가들은 현명한 바시키르칸에게 방어 조직 방법을 묻지 않았습니까? VNEU에 대해 이야기하지 않아도 Kilo의 지식을 느낄 수 있습니다. 우리는 즉시 발표했습니다. 그들은 결코 스털링 엔진을 만들지 않을 것입니다. 디젤 개량을 언급했나요? 하지만 그 이상은 아닙니다. 아니요, Bashkirkhan이 와서 그들이 할 의도가 없었던 법칙을 발표했습니다. Varshavyanka는 구경의 모든 라인인 구경으로 무장했습니다. 미사일 어뢰, 대함 미사일부터 장거리 핵까지. 이제 전체 애플리케이션 알고리즘이 완전히 바뀌었다는 사실을 깨닫고 두뇌를 활성화할 시간입니다. 충분히. 디젤 전기 잠수함 사용 철학이 바뀌었습니다. 이 잠수함은 자국 해역에서 작전하는 미사일 운반선이며 두 번째는 자국 해역의 대잠수함 방어입니다. 어뢰가 아니라 미사일 어뢰로 적의 배를 공격합니다. 그게 다입니다. 적의 해안으로 몰래 들어가거나 PLO 구역에 들어갈 필요가 없습니다. 그리고 가장 중요한 것은 Varshavyanka의 수중 통로를 통해 여전히 기존 배터리를 사용하여 터키로 가서 작업을 완료하고 도착하지 않고 돌아올 수 있다는 것입니다. 위로. 약간의? 따라서 이것은 새로운 무기로 인해 오늘날 더 이상 관련이 없습니다.

인용구 : Bashkirkhan

당신은 섬망의 흐름을 가지고 있습니다

이것 때문에 더 유명한 사람은 바로 당신이에요. 무슨 말을 하는 거야? 보트가 설계, 제작, 테스트를 거쳐 작은 시리즈로 제작되어 서비스에 투입되고 VNEU가 밀려날 것이라고 어떻게 생각할 수 있습니까? 이것이 공학적 다운리즘이다

[보아 카아]

제품 견적 : hrych

특히 이렇게 사려 깊은 표정으로 댓글을 작성할 때는 주제에 대해 최소한 어느 정도는 언급해야 합니다.

안녕 노인!
지적이 맞습니다. 그러나 그것은 저자에게 더욱 적용됩니다. 예를 들어, 어떻게 다음과 같이 작성할 수 있는지 이해가 되지 않습니다.

무장한 선두잠수함과 달리 지뢰와 어뢰만 있고 직렬 '라다스' 순항미사일 인수…

B-585는 대함미사일을 탑재할 수 있을 것으로 보인다.탄약 - 기뢰, 어뢰 18기(SAET-60M, UGST 및 USET-80K 유형), Shkval 어뢰 미사일 및 어뢰 발사관에서 발사되는 대함 미사일 "Turquoise"(Club-S) ) 그러나 저자는 디자이너가 677의 미사일 무기를 박탈하여 새 프로젝트에서 한발 물러났다고 확신합니다.
다음. B-585가 장착되어 있다고 말하는 것은 전적으로 정확하지 않습니다.

더 강력하고 소음이 적은 전기 모터.

그러나 SED-1을 명목상의 가치로 끌어올리는 작업이 진행 중이었습니다. 모터가 최대 60rpm의 매개변수를 유지한 후 구멍으로 미끄러졌을 때 샤프트의 출력의 125%로 시험 작동이 허용되었습니다. "저소음"에 대해서는 의문의 여지가 없는 것 같습니다. 677 Ave.는 877보다 훨씬 조용하고,

그러나 VNEU 생성 아직 성공하지 못했어요

. 정확하지 않습니다. 해안 프로토타입인 "Crystal-27"이 있습니다. 기술 사양에 따라 작동하지만 아직 PC 내부에서는 작동하지 않습니다... 따라서 사실이 아닙니다.
pr 677D(수정)의 향후 전망에 대해 설명합니다. BMZ 함대에서 대잠 잠수함 기지 및 작전 임무를 수행하는 북부 함대(Polyarny)와 태평양 함대(Kamchatka)에 12대의 BrBM을 보유할 계획입니다. 전체 - 최소 777개 단위. 돈이 남아 있으면 발트해 함대와 흑해 함대가 뭔가를 받게 될 것입니다. 그러나 프로젝트 677A는 이미 진행 중이며 곧 약속될 예정입니다. 그리고 XNUMXD보다 더 시원할 것입니다.
그러나 어쨌든. AHA.

[가마솥]

안녕하세요 와이즈 내가 보기에 모든 디젤-전기 잠수함 프로젝트는 타격 시스템 개발을 지향할 것으로 보인다. 구경 명명법은 훌륭하며 ZM-14, 특히 초음속 스테이지가 있는 ZM-54(아음속 미사일, 즉 소형 범위 및 초음속 저고도 돌파구에서 최고) 및 대잠수함은 말할 것도 없습니다. 알라 Vodopad. 그리고 Varshavyanka 미사일 운반선은 구식에서 유망한 것으로 바뀌었습니다. 실제로 이것이 흑해 함대, 태평양 함대 및 북부 함대에 대한 대규모 배송을 결정한 것입니다. 그러나 초음속 지르콘으로 디젤 전기 잠수함을 무장시키려는 유혹은 참모에게 엄청날 것입니다. 특히 Lada가 이미 시험 운영 중이기 때문에 관점을 얻을 수 있는 것이 범용 VPU를 갖춘 Lada 프로젝트라는 것이 두렵습니다(또는 두렵지 않습니다). Kalina인 경우(여기서 전문가들은 Lada-Kalina와 혼동함) ) 2025년까지만 프로젝트를 결정하고 포기할 예정입니다. UVP를 갖춘 Lada는 여전히 러시아의 주요 디젤 전기 잠수함이 될 가능성이 있습니다. VNEU와 LIB에 대한 또 다른 공격이 있습니다. 충격 버전의 드론, ala Poseidon, Sarma, Harpsichord 등의 개발입니다. DMZ와 Ashes를 사용하면 모든 것이 명확하고 BMZ에는 지붕보다 높은 다이빙 보트가 있습니다. 그러나 그들 사이의 방어선은 그들이 온갖 종류의 일본-스웨덴 프로젝트를 주장하고 있었던 것입니다. 아마도 그들은 강력한 드론에게 그것을 줄 것입니다. 사슬로 움직이는 일종의 늑대 무리입니다. 저것들. 미래로 귀환 이러한 장치는 더 저렴하고 개수를 빠르게 늘릴 수 있으며 속도가 우수하고 조종 문제로 인해 깊이가 제한되지 않으며 무기를 매달거나 가미카제가 될 수 있습니다. 또한 메가톤급 UBS를 사용하면 가능합니다. 그들은 광산 원칙에 따라 작업하고 고객을 기다릴 수 있으며 일할 수 있습니다. 어뢰처럼 고객을 찾으면 지뢰, 어뢰 및 미사일 어뢰를 운반할 수 있습니다.

[바이러스 백신]

필요하다면 그들은 이미 그렇게 했을 것입니다.

보고는 한 가지입니다. 관계는 또 다른 것이지만 인생은 절대적으로 다섯 번째입니다.

[가마솥]

그런데 우리가 원자로를 만들고 있는데 이런 모자를 쓸 만큼 우리는 똑똑하지 않았습니다. 인생은 잔인함으로 변한다...

[바이러스 백신]

다른 부서 - 하나는 임시 구금 센터와 Beria, 다른 하나는 모자 부서 및 연극 평론가


.............................

...................
행동하는 시기, 생각의 수명이 다르다

[SVD68]

그건 그렇고, 배터리에 관한 기사는 다음과 같습니다. "우랄에서는 전기 자동차에 효과적인 배터리를 만드는 데 가깝습니다."( https://pulse.mail.ru/article/na-urale-priblizilis-k-sozdaniyu- effektivnoj-batarei-dlya-elektromobilej-2157844836469413649 -2537283030264968813/).

[가마솥]

그래서 결론을 내리셨군요... 랜턴에서 이 보트는 대잠수함 방어를 위해 제작되었기 때문에 Varshavyanka보다 더 컴팩트하게 만들어졌으며 소나 장비가 개선되었으며 발전소는 이미 조용한 전기 모터에도 불구하고 최대한 조용했습니다. 언론인과 안락의자 전문가들은 공기 독립 설치에 대한 이단을 퍼뜨리기 시작했습니다. 그리고 영구 자석을 사용하는 전기 모터의 소음과 싸우는 동시에 심각한 표면 이상을 남기는 시끄러운 VNEU를 차단하는 것은 완전히 말도 안되는 일입니다. 보트를 설계할 때 내부 공간이 이미 최대한 제거되고 승무원이 XNUMX배로 줄어든 경우에도 극저온 설치 및 기타 이단을 위한 여유 공간이 있습니다. 마찬가지로 VNEU 의원들은 리튬 배터리를 선호하여 이러한 쓰레기를 버리고 있습니다. 특히 일본인. 꼭 필요한 경우 Lada에 리튬 이온 배터리를 설치하고 레이아웃을 변경하지 않고도 수중 여행을 여러 번 늘릴 수 있습니다. 성급히 결론을 내리기 전에 일본인에게서 배우십시오.

[바쉬 키르 칸]

제품 견적 : hrych

꼭 필요한 경우 Lada에 리튬 이온 배터리를 설치하고 레이아웃을 변경하지 않고도 수중 여행을 여러 번 늘릴 수 있습니다.

예, Losharik에는 리튬 이온 배터리가 설치되어 있었기 때문에 화재가 발생했고 장교가 사망했습니다.

[가마솥]

첫째, 그들은 그곳에서 일어난 일을 당신에게 말하지 않았고 할머니가 당신에게 말한 것도 아닙니다. 이것은 비밀 보트입니다. 이것은 비밀 임무입니다. 리튬 배터리에 불이 붙으면 보트에는 아무것도 남지 않을 것입니다. 그리고 그러한 배터리를 끄는 것은 불가능합니다. 그리고 Losharik은 원자력 선박입니다. 귀하의 정보를 위해. 휴대폰 배터리에 구멍을 뚫고 깨달음을 얻을 수 있습니다. 우리의 적들조차도 잠수함의 죽음을 기뻐하지 않지만, 이런 사람들은... 보트는 죽지 않았고 화재가 발생한 경우 산소를 가스로 대체하면 일반적으로 사망으로 이어집니다. 하지만 누군가가 배를 수면 위로 들어올렸으니 조용히 하는 것이 좋습니다.

[바쉬 키르 칸]

제품 견적 : hrych

이것은 비밀 보트입니다. 이것은 비밀 임무입니다. 리튬 배터리에 불이 붙으면 보트에는 아무것도 남지 않을 것입니다. 그리고 그러한 배터리를 끄는 것은 불가능합니다. 그리고 Losharik은 원자력 선박입니다.

Losharik에는 러시아 리튬 이온 배터리가 설치되었으며 원자로 외에도 배터리도 사용했습니다.

[가마솥]

인용구 : Bashkirkhan

Losharik에 러시아 리튬 이온 배터리가 설치되었습니다.

스스로 알아냈나요? 어쩌면 지판이 있는 증거를 가져올 수 있을까요?

[바쉬 키르 칸]

제품 견적 : hrych

어쩌면 지판이 있는 증거를 가져올 수 있을까요?

동물원에서 독수리를 볼 수 있는데, 그들은 그곳에 살고 있습니다. Losharik의 배터리와 관련하여 권위 있는 블로그 bmpd에 대한 링크를 제공하겠습니다.
https://bmpd.livejournal.com/3702019.html

[가마솥]

그 증거는 놀랍습니다. Fontanka.ru, 심지어는 필리버스터 Yulia Nikitina의 저자도 마찬가지입니다. 누가 당신에게 해양 문제를 가르치고 있는지 분명합니다. 더 나은 것을 파지 않았나요? Bashkirkhan - Yulia Nikitina의 소파 학생 함대를 우리 제독에게 맡기고 유용한 일을 하십시오.

[Alex777]

제품 견적 : hrych

꼭 필요한 경우 Lada에 리튬 이온 배터리를 설치하고 레이아웃을 변경하지 않고도 수중 여행을 여러 번 늘릴 수 있습니다.

EMNIP, 리튬 이온 배터리의 충전 모드는 매우 다릅니다.
LIAB가 장착된 일본 보트에서는 모든 내부 전기가 400V로 교체됩니다.

[바클레이]

프로젝트는 일반적으로 "어려움을 겪으며 진행"되었으며 다음과 같은 이유로 반복적으로 중단되었습니다.
일반적으로 해군 건설에는 여전히 삐걱 거리는 소리가 하나뿐입니다. Ivan Gren은 14 년 동안 사망했습니다. 그리고 여기 사진이 훨씬 더 아름답습니다. 새것처럼 이 '삐걱' 소리가 멈추지 않네요...
추신: 1997년 이후 그들은 VNEU를 만들거나 그릴 수 없었습니다...

[아그]

제품 견적 : 바클레이

프로젝트는 일반적으로 "어려움을 겪으며 진행"되었으며 다음과 같은 이유로 반복적으로 중단되었습니다.
일반적으로 해군 건설에는 여전히 삐걱 거리는 소리가 하나뿐입니다. Ivan Gren은 14 년 동안 사망했습니다. 그리고 여기 사진이 훨씬 더 아름답습니다. 새것처럼 이 '삐걱' 소리가 멈추지 않네요...
추신: 1997년 이후 그들은 VNEU를 만들거나 그릴 수 없었습니다...

...안타깝게도 해군뿐만 아니라(본질적으로는 귀하의 말이 맞지만, 이용 가능한 정보에 따르면 해군에는 전혀 문제가 없는 것 같습니다((()...
Lada의 운명에 관한 다큐멘터리가 TV에 몇 년 동안 상영되었는지 모르겠습니다... 이 기간 동안 새로운 유형의 무기가 등장한 것은 분명합니다(예를 들어 이미 존재하는 "구경"이 발표됨) , 테스트된 것.) 그리고 작업 범위가 부분적으로 변경되었을 수 있습니다...
그러다가 갑자기 선두만 함대의 일부라는 사실이 밝혀졌습니다. (((
죄송합니다. (이 포럼의 기준에 따라) 주제에 그다지 몰입하지 않은 사람으로서 모든 것에도 불구하고 이미 이러한 보트가 XNUMX척 있습니다(오랫동안 미디어에서 홍보됨). 우리 해군에서...
그리고 여기... 또 다른 "슬픔".... 특히 "아나", 중국인, 달 근처의 인도인, 머스크의 복귀 단계, 미국 항공모함 기반 UAV의 상실을 배경으로; 그리고 우주에서의 국내 영화, 구소련 이웃 국가들의 지배, 거의 일주일 간의 선거 결과를 요약하면…
우리가 옳은 길로 가고 있다고 생각하는 분들은 저를 걷어차주세요!(죄송해요, 좀 주제에서 벗어났네요, 관련이 있는 것 같아요...)

[75Sergey]

예, VNEU는 깨지기 힘든 너트입니다.
고등 교육 기관과 교육 실험실의 발전 없이는 문제 해결이 불가능합니다.

[Al_lexx]

인용 : 75Sergey

예, VNEU는 깨지기 힘든 너트입니다.
고등 교육 기관과 교육 실험실의 발전 없이는 문제 해결이 불가능합니다.

VNEU의 장점은 전혀 명확하지 않습니다. 음향 스텔스의 관점에서 볼 때, 공기 독립형 디젤 엔진이나 스털링 엔진을 발사하는 것은 스노클 아래로 떠오르는 것보다 나을 것이 없습니다. 튜브가 표면 위로 튀어나오지 않는 한.
이 주제를 과장하고 싶어하는 사람들은 아무것도 할 줄 모르는 "회색 다리 러시아인"이나 "저주받은 모스크바 사람들"에 대해 진정 할 수없는 사람들입니다. 글쎄, 아니면 자신의 두뇌로 생각하고 싶지 않지만 앵무새처럼 다른 사람의 말을 반복하는 바보입니다.

리튬 배터리는 디젤 전기 잠수함의 문제를 부분적으로 해결합니다. 그러나 위험이 있습니다. 많은 돈을 쓰고 리튬을 설치하는 데는 의문의 여지가 없습니다. 그러나 분명히 우리는 수중 보호 구역보다 승무원의 안전을 더 중요하게 생각합니다.

[75Sergey]

그래서 좋은 점은 스노클 아래에 서지 않아도 되고, 깊이 들어갈수록 눈에 덜 띄는 것 같아요.

[Al_lexx]

인용 : 75Sergey

그래서 좋은 점은 스노클 아래에 서지 않아도 되고, 깊이 들어갈수록 눈에 덜 띄는 것 같아요.

정확히 보이는 것입니다.
레이더의 경우 반경 약 200km 내에서 스노클이 보입니다. 저것들. 즉, 어디를 봐야 할지 이미 알고 있는 경우입니다. 하지만 바르샤바/라다 잠수함은 같은 핵잠수함처럼 멀리서 쉽게 감시할 수 있는 그런 잠수함이 아니다. 이해하기 위해 주요 수단은 음향 바닥 장벽입니다. 능동적 수색은 본질적으로 군사적 행동이며, 여기서는 구체적인 사용 전술이 더 중요합니다.
게다가. 여기서 무엇을 이해해야 합니까? 공격 모드의 디젤 전기 잠수함(예, 시간당 최대 XNUMX분만)이 다른 잠수함(모두는 아니지만 대부분은 그렇습니다)보다 속도가 더 빠르다는 점을 이해해야 합니다. 그리고 이것은 실제 전투에서 전술적 이점입니다. 이 시간. 두 번째로 이해해야 할 것은 외국 디젤 전기 잠수함과 달리 다음이 포함된다는 것입니다. VNEU를 사용하면 우리의 디젤 보트는 해양 보트로 위치하지 않습니다. 이들은 내해 또는 근해 지역의 보트입니다(기지의 대잠수함 보호). 반면에 외국인에게는 바르샤바 선박이 성공적으로 작업할 수 있는 지중해를 제외하고 내해가 없습니다. 저것들. 누가 무엇을 왜 하는지 정확히 이해하는 것이 필요합니다. Varshavyanka에서 연안 항해를 통해 북해 항로를 순찰할 수도 있습니다. 더욱이, 기초가 존재하고 증가할 것입니다. 예, VNEU는 항공 분야의 STELS 기술과 마찬가지로 확실히 훌륭합니다. 하지만 그들은 격추되었습니다 ...

...
간단히 말해서. VNEU의 유용성 또는 유용성에 대한 논쟁은 깊은 우주에 있는 구형 백금-이리듐 말에 대한 논의입니다. 특정 업무와 행동의 무대를 분리하면 그러한 논쟁은 의미가 없습니다.

[mark1]

제품 견적 : Al_lexx

리튬 배터리는 디젤 전기 잠수함의 문제를 부분적으로 해결합니다.

오직 WOW만이 빠른 질적 도약을 제공할 것입니다. (이는 거의 모든 디젤 엔진에 적용됩니다.)

[Al_lexx]

제품 견적 : mark1

오직 WOW만이 빠른 질적 도약을 제공할 것입니다. (이는 거의 모든 디젤 엔진에 적용됩니다.)

와 이거 누구야?

[mark1]

VAU는 "Dollezhal egg"라고도 알려진 보조 원자력 발전소로, 거의 모든 디젤 전기 잠수함에 최소 XNUMX분씩 장착됩니다. 마무리

[Al_lexx]

감사합니다. 나는 그것을 소매에 적어 두었습니다. 나는 아직도 그것이 무엇인지 이해하지 못합니다.))
나는 이것이 노인인 나에게 좋은 일이고 이해할 수 없는 일이라는 것을 깨달았습니다.))

[외국인]

10년 안에 모든 문제가 해결되길 바랍니다.

[75Sergey]

아니요, VNEU는 태어나지 않았습니다.

[Piramidon]

인용 : 75Sergey

아니요, VNEU는 태어나지 않았습니다.

행복은 VNEU에 없습니다.

[아고 다]

보트의 표면 배수량은 1765톤이고 수중 배수량은 2650톤입니다. 즉, 잠긴 위치에 있는 물의 양은 885톤으로 33%입니다.
비교를 위해 핵잠수함 버지니아의 경우 표면 배수량은 7300톤, 수중 배수량은 7925톤이며 그 차이는 625톤, 즉 우리보다 200톤 적습니다.

[Bad_gr]

인용 : agond

보트의 표면 배수량은 1765톤이고 수중 배수량은 2650톤입니다. 즉, 잠긴 위치에 있는 물의 양은 885톤으로 33%입니다.

부력 예비는 보트의 생존 가능성입니다. 미국인들은 생존 가능성으로 인해 수중 보트의 성능을 향상시킵니다. 극단적인 상황에서는 이것이 다시 그들을 괴롭히지 않을 수도 있습니다.

[그릿]

인용 : agond

비교를 위해 핵잠수함 버지니아호의 표면 배수량은 7300톤, 수중 배수량은 7925톤이다.

Pin-dos에는 단일 선체 보트가 있습니다.

[트랄플로트1832]

VNEU가 왜 필요한지, VNEU가 해안에 어떤 이점을 주는지 설명해줄 사람이 있을까요? VNEU 잠수함은 물 속에서 얼마나 오랫동안 16노트로 항해할 수 있나요? 16노트가 군함에 경제적인 이동인 이유는 무엇인가요?

[포스 콤]

대답은 간단합니다. "Warsaw"는 완전히 충전된 배터리를 사용하여 18분 동안 최대 수중 속도 45노트를 유지한 다음 3~4노트로 한 문단으로 크롤링합니다.
어, "라다", 저는 2001 년에 배정 받았는데 도착하지 않았고 해안에서 시간을 낭비하지 않기 위해 "바르샤바"로 옮겨졌습니다.

[트랄플로트1832]

633년대 후반에 볼샤야 볼로코바야 만에서 70 프로젝트를 본 적도 있습니다. 공연 특성에 감사드립니다. 이제 VNEU와의 춤은 분명해졌습니다.

[Alex777]

VNEU는 다른 것 같습니다.
그리고 각 유형마다 장단점이 있습니다.
일본은 다른 유형의 VNEU보다 20노트 더 긴 속도를 유지할 수 있기 때문에 LIAB로 전환했습니다.

[산 사수]

오랫동안 시범운영 중이었습니다. VNEU, VNEU... 글쎄요, 아직은 잘 안 되고 있어요. 치명적이지는 않습니다. 나는 원자력 발전소에 투표할 것이다. 필요한 전력의 원자로가 필요합니다. 자연 대류에 의한 냉각 가능성. 또한 조용할 것입니다.

[Alex777]

인용구 : Mountain Shooter

나는 원자력 발전소에 투표할 것이다.

우리는 2023년을 기다리고 있습니다.
그러나 크론슈타트가 함대에 포함되었다는 사실은 놀랍습니다.
여기 많은 사람들은 이런 일이 결코 일어나지 않을 것이라고 주장했습니다.

[Alex777]

인용구 : Mountain Shooter

나는 원자력 발전소에 투표할 것이다.

제가 어떤 기사를 접했는지 보세요!
그리고 왜 VO에서는 안되나요..?

보조 원자력 발전소는 일반적으로 모든 디젤 잠수함에 설치할 수 있습니다. 그러나 "설치 가능"은 하나이고 "프로젝트가 있습니다"는 완전히 다른 것입니다. 677번째 프로젝트의 경우 이는 '프로젝트'이므로 활용해볼 가치가 있을 것입니다. 러시아가 적 잠수함과의 전투에 최적화된 본격적인 다목적 잠수함을 제작하지 않더라도 보조 원자로가 장착된 디젤 엔진을 사용할 수 있으며 이는 가능하고 저렴합니다.

https://vz.ru/society/2021/9/23/1120574.html

드디어 비밀이 밝혀지는 걸까요?

[소파에서 나파냐]

그녀는 10년 동안 "숲"과 함께 수영을 해왔나요?

[Piramidon]

인용구: 소파에서 나파냐

그녀는 10년 동안 "숲"과 함께 수영을 해왔나요?

네, 그리고 10년 동안 이 남자들은 다이빙을 하는 동안에도 상부갑판을 떠나지 않았습니다.

[소파에서 나파냐]

네, 그리고 10년 동안 이 남자들은 다이빙을 하는 동안에도 상부갑판을 떠나지 않았습니다. 웃음

VO의 관리자도 그렇게 생각합니다. 비계 없이도 수색할 수 있었음에도 불구하고 비계와 함께 사진을 첨부한 것은 괜한 일이 아니다. 관리자가 기사에 엉뚱한 사진을 첨부했는데, 그 때문에 몇 가지 마이너스를 받았습니다. 사람들은 유머를 이해하지 못합니다.

[Piramidon]

인용구: 소파에서 나파냐

관리자가 기사에 멍청한 사진을 첨부했습니다

누가 알아? 아마도 사진이 가장 최신일지도 모르지만 배송 전에 보트를 도색하거나 식별 표시를 붙이기로 결정했습니다. 그래서 숲이 서 있는 것입니다.

[소파에서 나파냐]

배송전에 그냥 칠해주세요

민중의 지혜와 같은 의미에서:

칠하고 버리나요?

[오렌지 빅]

인용구: 소파에서 나파냐

네, 그리고 10년 동안 이 남자들은 다이빙을 하는 동안에도 상부갑판을 떠나지 않았습니다. 웃음

VO의 관리자도 그렇게 생각합니다. 비계 없이도 수색할 수 있었음에도 불구하고 비계와 함께 사진을 첨부한 것은 괜한 일이 아니다. 관리자가 기사에 엉뚱한 사진을 첨부했는데, 그 때문에 몇 가지 마이너스를 받았습니다. 사람들은 유머를 이해하지 못합니다.

분명히 사이트의 소유자는 avia.pro 사이트처럼 우크라이나 출신이어서 비계와 함께 사진을 게시했습니다.

[트랄플로트1832]

여기는 퍼레이드 리셉션 구역입니다. 누군지 아시나요?

[마곡 _]

VNEU는 디젤 엔진 (디젤 잠수함)의 무언가이며 산화제로서 운송 가능한 화학 시약 재고에서 얻은 산소입니까? 내가 제대로 이해하고 있나요? 그리고 디젤 연료의 연소 생성물은 아마도 물 속에서 어디로 가야 할까요? 배기가스를 빨아들여 실린더 안으로 가압해야 합니까? 렘. 해변의 작업장을 이산화탄소로 채워보세요!

[아고 다]

677 프로젝트에서 여분의 물을 제거하면 총 용량은 885톤이고 여유 공간에 배터리를 추가하면 적어도 처음으로 VNEU 없이도 가능합니다.

[스테판 S]

여분의 물을 제거

여기에 소형 원자로를 설치해 배터리를 충전할 수도 있습니다.

[Piramidon]

인용구 : Stepan S

여기에 소형 원자로를 설치해 배터리를 충전할 수도 있습니다.

게다가 위성에 연결하는 것도 가능했습니다.

[Alex777]

제품 견적 : Piramidon

게다가 위성에 연결하는 것도 가능했습니다.

가격, 성능, 안전, 내구성이 중요합니다.

[그릿]

인용 : agond

677 프로젝트에서 잉여 물을 제거하면 총 용량은 885톤에 달하고 여유 공간에 배터리를 추가하면 된다.

글쎄, 배터리를 추가하면 물에 잠길 수 있다고 가정해 보겠습니다. 그리고 물에 뜨기 위해 배터리를 배 밖으로 던질 건가요?

[Errr]

읽기 http://factmil.com/publ/strana/germanija/vozdukhonezavisimye_ehnergeticheskie_ustanovki_sovremennykh_dizelnykh_podvodnykh_lodok_2004/41-1-0-1322#:~:text=В%20настоящее%20время%20существуют%20четыре,цикла.%20К%20числу%20основных%20требований

[재고 재킷]

일본인은 VNEU를 가지고 놀다가 다시 배터리로 돌아 왔습니다.
그리고 우리는 어제 아직도 그들을 따라잡지 못했습니다.
이제 이 쓸데없는 일을 그만두고 배터리도 제대로 관리해야 할 때입니다. 뉴스를 읽어보면 우리는 몇 가지 성과와 전망을 갖고 있는 것 같습니다. 우리는 그것들을 실천에 옮겨야 합니다.

[아고 다]

견적 : 재킷 재고

이제 이 고마운 일을 그만둘 시간이다

포기할 수 없습니다. 디젤, 디젤 연료, 액체 산소를 잠수함, 디젤 연료 개질 장치, 연소 생성물의 화학 흡수제 및 배터리에 밀어 넣으려는 욕구를 포기했다면 오래 전에 VNEU가 태어 났을 수 있습니다. , 모든 것을 셀 수는 없습니다. 에틸 알코올과 산소의 연소로 발생하는 증기를 위한 단일 터빈이 필요합니다. 출력은 담수와 이산화탄소이며, 최대 30*C의 온도에서 액체 형태로 저장할 수 있습니다.

[키그]

우리는 절대적으로 옳은 일을 했습니다. 우리는 다른 사람들이 무엇을 하고 있는지 살펴보고 기다렸습니다. 이제 그들은 붕괴 에너지를 전기로 직접 변환하는 소형 열핵 원자로를 설치할 것이며 완료되었습니다.

[이바 누 쉬카 이바노프]

오, 판단력이 부주의한 자여, 영들을 두려워하라! "제품"과 만화만으로는 충분하지 않습니까?

[첼 랴빈 스크에서 온 안드레이]

제품 견적 : kig

그들은 이제 붕괴 에너지를 전기로 직접 변환하는 소형 열핵 원자로를 설치할 것입니다.

그리고 그들은 바다 전체에 천둥소리를 내는 말도 안되는 소리를 듣게 될 것입니다...

[키그]

인용구 : Chelyabinsk의 Andrey

그리고 그들은 바다 전체에 천둥소리가 나는 말도 안되는 소리를 듣게 될 것입니다..

이유는 무엇입니까?

[첼 랴빈 스크에서 온 안드레이]

제품 견적 : kig

이유는 무엇입니까?

그렇습니다. 원자로에서는 열이 발생하기 때문에 이 열은 발전기에 공급되어 전기로 변환되어야 합니다. 그리고 이 회로는 항상 배터리/엔진 조합보다 소음이 더 큽니다.
VNEU가 있는 선박에서는 VNEU를 끄고, 전투 임무를 완료하고, 이동하고, 다시 켜도록 귀찮게 하는 사람이 없습니다. 그러나 원자로는 끌 수 없습니다

[키그]

인용구 : Chelyabinsk의 Andrey

원자로에서 열이 발생하면 이 열은 발전기에 공급되어야 합니다.

물론 당신이 내 환상을 진지하게 받아들인 것을 기쁘게 생각합니다... 하지만 일반적으로, 왜 안 되겠습니까? 결국, 원자력 발전소에 있어서 그토록 특이한 점은 무엇입니까? 열 에너지 원만 있으면 터빈, 발전기 등 모든 것이 동일합니다. 우리에게는 돌파구, 도약, 도약이 필요합니다. 그리고 기술에서도요. 핵융합에너지를 전기에너지로 직접 변환! 아니요, 무언가를 움직여야 할 경우 전기 모터가 즉시 나타나며 이는 여전히 추가 단계입니다. 저온 플라즈마 추진에 중점을 두고 보트를 즉각 진압해야 한다. 물대포 같은 것이 있더라도 로켓 기술에도 비슷한 것이 있습니다. 이렇게 가정해 봅시다. 물은 중력에 의해 은밀하게 특별한 무언가로 흐르고 거기에서 가속도를 가지고 뿜어져 나옵니다. 필요한 것은 장치가 첫 번째 물 한 모금을 삼키도록 처음으로 누르는 것뿐입니다. 하지만 어떤 방법이든 있을 수 있지만 그것은 나에게 중요하지 않습니다. 예를 들어, 돌고래와 상어가 매우 독창적인 방식으로 움직이는 것을 자세히 살펴봐야 할 때입니다. 상어는 절대 멈추지 않습니다. 이것이 바로 우리에게 필요한 것입니다. 물론 끊임없이 구부러지는 건물에서 살고 일하는 것은 어려울 것입니다... 하지만 좋습니다. 내부에 고정된 캡슐을 두도록 합시다.

이러한 전망에 비추어 볼 때 VNEU의 연기는 상당히 타당해 보입니다.

[첼 랴빈 스크에서 온 안드레이]

제품 견적 : kig

이렇게 말해보자: 물은 중력에 의해 은밀하게 특별한 무언가로 흐른다.

노트북에 "NATO 해군을 죽이세요"라는 새로운 버튼을 도입하는 것이 더 쉽습니다. 눌리고...

[키그]

이미 있습니다! 누르기가 두렵습니다. 지금은.

[보아 카아]

제품 견적 : kig

핵융합에너지를 전기에너지로 직접 변환!

우리에게 필요한 것은 TOKOMAK뿐이었습니다! 핵융합 온도를 보세요...그리고 둘째. 인간이 만든 작은 태양을 어떻게 붙잡을 건가요? 그리고 무게는 톤 단위로 얼마나 될까요!? 아니면 FUR의 적극적인 참여로 STARPOMA의 손바닥에서 플라즈마를 개최할 예정인가요? 그리고 물론 이 모든 장치에 LIAB/ALAB의 전기(자율)를 제공하게 될까요?

...그건 암시한다 전기 모터 하지만 이것은 여전히 ​​추가 단계입니다. 저온 플라즈마 추진. 로켓 기술에도 비슷한 것이 있습니다. 물대포.

나는 당신의 머리 속이 혼란스러워서 지쳤습니다!
1. ED는 (현재까지) 효율성이 가장 높은 기계입니다. 왜 포기합니까 양키스는 이미 전기 선박에 모든 잠수함을 보유하고 있으며 이는 현대 조선 분야의 세계적인 추세입니다.
2. 저온 플라즈마 추진(?) 어떻게 그리고 어떻게 물 위에/물에 "안착"할 것인가??? 기껏해야 "파이프 노즐"의 물이 증발한 다음 굉음과 T*의 튀는 소리가 들릴 것입니다. 혹시 열 시그니처에 대해 아시나요?
물론 우리는 "생각의 비행"을 환영하지만 마닐로비주의는 그렇지 않습니다. 그리고 판타지 d.b. 저속한 판타지가 아닌 과학적인...
그러나 어쨌든.

[이고르 K]

샤프트를 회전시키는 터빈이 덜거덕 거리며, 전기를 생성하면 소음이 훨씬 줄어 듭니다.

[첼 랴빈 스크에서 온 안드레이]

인용구 : Igor K

샤프트를 회전시키는 터빈이 덜거덕거립니다.

모든 것이 덜거덕거립니다. 예를 들어 자연 냉각수 순환으로 전환하면 핵잠수함의 소음이 크게 줄어드는 이유가 여기에 있습니다(펌프가 작동하지 않음).

[그릿]

제품 견적 : kig

이제 그들은 붕괴 에너지를 전기로 직접 변환하는 소형 열핵 원자로를 설치할 것이며 완료되었습니다.

네, 모자에요. 원자로를 냉각하고 그 열을 터빈으로 전달하는 방법에 대해 생각해 보셨습니까? 아니면 교장이 즉시 전기 스파크를 일으킬까요?

[키그]

당연히! 그렇지 않으면 왜 정원에 울타리를 쳐야 합니까?

[이바 누 쉬카 이바노프]

아니면 VNEU(숫자가 있는 또 다른 고무 제품)를 만들지 못한 것이 최선일 수도 있습니다. 결국 배터리가 훨씬 더 조용해졌습니다. 이 주제가 결실을 맺을 때까지 기다렸다가 기존의 안정적인 설치에 추가하세요.

IMHO 이 주제에 대해 또 다른 유형인 배터리 잠수함을 만드는 것이 필요합니다. 물에 잠긴 위치에 있는 급유기. 드론은 약 500m 동안 케이블을 당깁니다.

[젬비124]

그들은 아마도 발트해에 남겨둘 것입니다

[보아 카아]

인용구: Gembyh124

그들은 아마도 발트해에 남겨둘 것입니다

좋겠지만 그녀는 북부 함대의 Kola Fl로 보내질 것입니다.

[스테판 S]

그러나 아직 VNEU를 생성하는 것은 불가능합니다(적어도 설치 생성이 공식적으로 발표되지 않았습니다).

도둑질은 불가능하지만 그의 사람들은 공기 없이 일하고 싶어하지 않으며 독립성이 부족합니다.
10년간의 시험 운영, 여기서 논평하기는 어렵습니다. 이제 대대적인 수리를 위해 보트를 투입할 때입니다.

[재고 재킷]

인용구 : Stepan S

이제 보트를 점검할 시간입니다.

그것이 그들이 그것을 설치한 방법입니다. 그리고 수리뿐만 아니라 "직렬" 수준으로의 현대화도 가능합니다.

[홍수]

인용구 : Stepan S

도둑질은 불가능하지만 그의 사람들은 공기 없이 일하고 싶어하지 않으며 독립성이 부족합니다.

2019년에 그들은 다음과 같이 썼습니다.

마지막 유쾌한 메시지는 586년 전 루빈 디자인 뷰로(Rubin Design Bureau)에서 나왔습니다. 육상 설치 테스트에 성공했다고 밝혔습니다. 해상 시험이 준비 중입니다. 그런 다음 건설 중인 두 대의 Lada(B-587 Kronstadt 및 B-XNUMX Velikiye Luki)에 VNEU를 설치하게 됩니다.
그러나 침묵이 흘렀습니다. 설치에서 얻은 전력은 잠수함의 정상적인 작동을 보장하기에 충분하지 않은 것으로 나타났습니다.

자세한 내용은 https://svpressa.ru/war21/article/246962/에서 확인하세요.

[스탠 다]

무엇을, 누구에게서 훔치나요? VNEU가 포함된 생산 보트가 하나 이상 있습니까?

[아고 다]

VNEU를 만드는 과정의 어려움을 논의하기 전에 최소한 엔진 빌딩 개발의 역사를 간략하게 알아야 하고, 일부 특허의 내용(무료로 제공됨)을 알고, 엔진에 관심을 갖고 싶어해야 합니다. , 엔진을 직접 제작해 보는 것은 말할 것도 없고...
- 따라서 전쟁 전에도 독일군은 실린더에 압축 산소를 포함하는 어뢰, 탱크에 에틸 알코올, 산소 중 알코올의 연소 반응이 일어나는 폐쇄 연소실(화학 반응기)에 대한 프로젝트를 가지고 있었습니다. 반응기 출구에는 이산화탄소와 혼합된 과열된 수증기가 있었고 가스와의 반응 중에 얻은 증기는 기존의 피스톤 증기 엔진으로 바뀌었고 배기 증기 가스는 물로 방출되었습니다. 우리가 볼 수 있듯이 특별히 복잡한 작업은 없습니다. 증기기관이 필요한 동력을 개발하지 못했기 때문에 계속될 수 없었고, 당시에는 소형 증기터빈도 만들 수 없었으나, 극저온기술 기술이 아직 개발되지 않았기 때문에 잠수함용 유사한 장치를 개발하지 못했습니다. , 하지만 그때였어

[스탠 다]

죄송하지만 이 댓글의 내용을 이해하지 못합니다.

[아고 다]

이건 댓글이 아니고 추론이에요

[스탠 다]

왜 나한테 그 얘기를 한 거야? 나는 이에 대한 응답으로 그것을 썼다.

스테판 S(Stepan Striyan) 오늘, 14:28
그러나 아직 VNEU를 생성하는 것은 불가능합니다(적어도 설치 생성이 공식적으로 발표되지 않았습니다).

도둑질은 불가능하지만 그의 사람들은 공기 없이 일하고 싶어하지 않으며 독립성이 부족합니다.
10년간의 시험 운영, 여기서 논평하기는 어렵습니다. 이제 대대적인 수리를 위해 보트를 투입할 때입니다.

[아고 다]

일반적으로 누군가가 누군가에게 연설하면 그를 인용하지만 여기서는 산소, 알코올 및 증기 터빈을 기반으로 한 VNEU가 상대적으로 간단하고 저렴한 것이라는 아이디어를 독자들에게 전달하려고 노력하고 있습니다.

[키그]

프랑스는 폐쇄 사이클 터빈을 사용하여 유사한 시스템을 개발하고 있지만 어떤 이유로 세계에서 가장 인기 있는 시스템은 Stirling을 사용하는 스웨덴 시스템과 ECG를 사용하는 독일 시스템입니다.

[키그]

인용구 : Stepan S

그리고 훔칠 방법도 없어

왜 훔치나요? 스웨덴 사람들은 스털링에 칸막이를 삽입하여 보트를 업그레이드할 수 있습니다.

[카스트로 루이스]

WW2 에너지에 대한 DEPL의 현대성은 충분합니다.
LIABi는 어디에 있습니까? VNEU보다 낫습니까?

[Anclevalico]

VNEU는 어디에서 왔나요? 비용과 출력 제품의 품질을 통제하지 않고 돈이 단순히 화실에 던져집니다. Kabaev는 단순히 그에게 돈을 던지는 것만으로도 문제가 해결될 수 있다고 생각합니다. 아니, 그들은 그것을 훔치고 낭비할 뿐입니다. 나는 이 구울이 왕좌에 매달리는 것에 정말 지쳤습니다.

[이고르 K]

소형 원자력 엔진이 출시되고 있으며, 이는 잠수함 건조의 힘 균형을 완전히 바꿔 이전 디젤 보트와 구형 원자력 잠수함 간의 격차를 좁힐 것입니다. 다른 모든 것은 냉담하고 일시적인 해결책입니다.

[아고 다]

인용구 : Stepan S

여분의 물을 제거

이 곳에 소형 원자로를 설치해 배터리를 충전할 수도 있습니다.

이 "여분의 물"은 가볍고 내구성이 뛰어난 하우징 사이의 틈에 위치하며 내구성이 뛰어난 하우징을 사방으로 둘러싸고 있습니다. 이 장소는 부피는 크지만 매우 좁습니다(용접공이 들어갈 수 있고 작업할 수 있을 때만). 게다가 내구성이 뛰어난 선체의 외부 프레임이 포함되어 있습니다.

[아고 다]

나의 마이너스 가이드를 위한 작은 교육 프로그램
우리의 모든 보트는이 "추가 물"의 대량 공급으로 눈에 띄고 눈에.니다. 소련 시대부터 "물 운반선"이라는 이름이 그들에게 할당 되었기 때문에이 새로운 Lada에서도 무려 33 %에 달했습니다! !!, 버지니아에서는 탄약 부하를 늘리거나 배터리를 추가하는 방법, 그리고 일반적으로 구식 방식으로 선박의 기술적 완성도를 높이는 방법에 대해 생각하는 대신 우리 보트의 설계자 인 7.8 %에 불과합니다. 그들은 이중 선체 보트 디자인을 리벳으로 고정하여 (나머지 세계에서는 단일 선체 보트를 제작하지만) 밸러스트의 양을 급격히 증가시킵니다. 즉 과도한 물,
물론 계속해서 마이너스를 줄 수는 있지만 장점에 대해 논쟁하는 것은 도전적인 세계 경험에 해당하며 심각한 지식도 논쟁도 없습니다. 마이너스 버튼을 찌르는 방법을 알고 있다면 마이너스 가이드가 왜 필요합니까? 그게 장점이야

[보아 카아]

인용 : agond

조금 교육적...

좋은 아이디어를 활용해 보는 건 어떨까요!? 그래서:
1. 버지니아의 부력 보유량은 7,8%가 아닌 15%입니다. 이것은 한 번입니다.

선박의 투과성 끝 부분에는 킹스톤이 없는 중앙 공기 탱크(선수 및 선미)의 두 그룹이 있습니다. 각 그룹에는 XNUMX개의 분리된 온보드 탱크가 포함되어 있습니다. 부력 예비력은 약 15%입니다. 중앙 공기 탱크는 고압 공기 또는 분말 압력 축압기 시스템으로 퍼지되어 비상 시 보트가 부유할 수 있도록 합니다.

2. 다른 사람을 가르칠 때 함부로 개그를 해서는 안 됩니다.

생성자 우리 보트는... 옛날 방식으로 고정되어 있어요 이중 선체 보트 디자인 (비록 세계의 나머지 단일 선체 구축) 따라서 밸러스트의 양이 급격히 증가합니다(과도한 물,

a) 잠수함/잠수함 설계자는 선원이 제시한 사양을 수행합니다. 그리고 군대는 ZP = 33%가 잠수함의 인접한 1-2개 구획을 채울 때 가라앉지 않음을 보장하는 반면, 3개 구획 Virgin은 이러한 이점을 완전히 박탈한다는 사실에서 출발합니다.
b) 우리는 885 pr., 667 pr.을 가지고 있으며 1,5 선체 디자인을 가지고 있습니다. 독일 NAPL 프로젝트 212A도 생각하는 것처럼 단일 선체가 아닌 1,5 선체입니다.
c) 보트를 들어올리고 다듬을 때 여분의 밸러스트가 밸러스트 탱크에서 배 밖으로 펌핑됩니다. 그리고 나머지는 양성부력을 소멸시키는 것인데... 그러니 불필요한 물건을 가지고 다니는 사람은 아무도 없습니다.
그런데 첫 댓글에 +를 주셨는데... 선생님이 되셨네요. 좀 어색하네요...

[아고 다]

인용구 : Boa constrictor KAA

1. 버지니아의 부력 보유량은 7,8%가 아닌 15%입니다. 이것은 한 번입니다.

부력 예비량은 수중 변위로부터 계산됩니다.
USS 버지니아 (SSN-774) (러시아어: "버지니아")
7300 / 7925 t 배기량(수면/수중)
큰 것에서 작은 것을 빼면 625t가 되고 그 결과를 7925t로 나누면 답이 나옵니다. 버지니아의 예비 부력은 7.88%입니다.
독일 로디 프로젝트 212
1450 t/1840 t 배수량(수면/수중) 예비 부력 21%
проект 209
1454 t / 1586 t 변위(수면/수중) 예비 부력 8.3%
프로젝트 212에서는 강화 플라스틱으로 만든 두 번째 선체가 사용되었는데, 정말 가벼워서 설계자들은 부력 보유량을 늘릴 수 있었습니다.
국내선
pr 636 Varshavyanka 그들은 부력이 30%라고 썼지만 계산하면
2350 t/3950 t 변위(수면/수중) 1600 t는 40% 예비 부력 제공
pr 877 "광어"
2300 t/3040 t 배수량(수면/수중) 24%

인용구 : Boa constrictor KAA

1,5 선체 디자인을 가지고 있습니다.

군단 계산을위한 소수점, 군단의 바닥이 1.5로 줄어들어 이것이 성과로 전달되고, 1.25 군단의 프로젝트가 다가오고 있습니다. .. 이것은 캐서린 2 시대의 실제 이야기와 유사합니다. Semizhopov라는 상인은 자신의 성을 좀 더 좋은 이름으로 바꿔달라고 요청했고, 많은 시련 끝에 그의 성이 Shestizhopov로 변경되었습니다.

인용구 : Boa constrictor KAA

a) 잠수함/잠수함 설계자는 선원이 제시한 사양을 수행합니다.

나는 디자이너들이 자신의 사업을 모른다고 주장한 적이 없습니다. 그들은 단지 원칙을 가지고 있습니다. 상인이 말하는 대로 하면 당신은 훌륭해질 것입니다. 그러나 당신이 상인과 다투면 당신은 바보로 판명될 것입니다. , 구획 중 하나가 침수되면 평시에 떠서 기지로 돌아갈 수 있는 기회가 있습니다...

[리암]

인용 : agond

그리고 네, 구획 중 하나가 물에 잠기면 평화로운 시간에 표면으로 올라와 기지로 돌아갈 기회가 있습니다.

그리고 침수된 구획을 갖춘 소련/러시아 잠수함은 몇 대나 기지로 돌아왔습니까?

[아고 다]

인용구 : Liam

그리고 침수된 구획을 갖춘 소련/러시아 잠수함은 몇 대나 기지로 돌아왔습니까?

잠수함 설계 임무를 맡은 선원들은 이 질문에 대한 답을 알고 있습니다.

인용구 : Boa constrictor KAA

a) 잠수함/잠수함 설계자는 선원이 제시한 사양을 수행합니다. 그리고 군대는 ZP = 33%가 1-2개의 인접한 구획을 채울 때 가라앉지 않음을 보장한다는 사실에서 출발합니다.

[보아 카아]

인용 : agond

부력 예비가 고려됩니다.

동료 여러분, 손가락으로 설명하겠습니다.
1. 예비 부력은 선박이 물에 잠긴 위치로 이동하기 위해 떠맡아야 하는 물의 양입니다. 미국인들은 버지니아의 경우 약 13%라고 말합니다. 좀 더 정확하게 말하면 12,7%이다. 소스 데이터에 오류가 있습니다: Wп = 7925 +/-10t, Wн = 7030t. 따라서 -- 900:7030=0,127...
2. "소수점"은 없습니다. 잠수함 설계에는 선체 2개, 선체 XNUMX개 반, 선체 XNUMX개 등 다양한 유형이 있습니다. 예외가 있습니다. Rubis 잠수함은 단일 선체와 XNUMX선체 설계를 동시에 가졌습니다.

선체는 혼합된 디자인을 가지고 있습니다. 대부분의 길이에 걸쳐 보트는 단일 선체이고 어뢰 및 전기 기계 구획 영역에서만 이중 선체입니다.

그러므로 어떤 일이든 일어날 수 있습니다.
3. 디자이너(“designerA”라고 말하지 않습니다. 음, 귀하와 같이 선택된 소수만이) 기술 사양을 수행합니다. 다른 방법은 없습니다. 고객이 주문(작업)을 수락하지 않습니다. 간단 해.
그러나 어쨌든.

[아고 다]

인용구 : Boa constrictor KAA

소스 데이터에 오류가 있습니다: Wп = 7925 +/-10t, Wн = 7030t. 따라서 -- 900:7030=0,127...

즉, 위키피디아에서 잘못된 데이터를 가져왔다는 뜻인데, 반면에 잠수함은 수면 위치에서만 부력이 예비되어 있고 물 밑에는 존재하지 않으며 우리에게 말하는 것은 마치 인용문과도 같습니다.
- "그리고 내장된 추가 수동 부력 예비 장치를 통해 표면에 닿지 않고도 군용 잠수함의 수중 불가침성을 유지할 수 있으며, 이는 의심할 여지 없이 전투 상황에서 우리 잠수함이 적 보트보다 유리할 것입니다."
방법 것입니다 ??? 침수됨(완전히는 아니지만 절반만) 일부 중간 섹션이 인접한 섹션에서 "단단"되었고 일부 탱크가 날아가서 부력이 XNUMX으로 유지되었지만 구획은 모두 "개별"입니다. 즉, 복제되지 않았습니다. 그리고 이 위치에서 일주일 내내 이점을 실현하기 위해 어디로 가야 할지 생각할 수 있습니다...그러나 낙관적입니다.