보잉, MQ-25 스팅레이 갑판 탑재 드론 공장 건설 발표

미국 회사인 보잉(Boeing)은 MQ-25 스팅레이(Stingray) 갑판 무인 항공기 생산을 위한 특수 공장을 건설할 계획이라고 발표했습니다. 회사의 언론 서비스에 따르면 공장은 2024년에 첫 번째 장치 생산을 시작할 예정입니다.

새 시설은 거의 일리노이-미주리 국경에 있는 세인트루이스 근처의 보잉 국방, 우주 및 보안 주요 시설에서 남동쪽으로 50km 떨어진 곳에 배치될 것입니다. 새로운 공장은 약 30 평방미터의 면적을 차지할 것입니다. 미터. 출시 예정 갑판 차량의 수 무적의 아직 공개되지 않았으며 다른 장비가 조립되는지 여부도 정보가 없습니다.

현재 MQ-25 Stingray의 테스트가 진행 중이며, 드론은 올 여름부터 공중에서 항공기에 연료를 보급하고 있습니다. 현재까지 F/A-18 Hornet 전투기, E-2D Advanced Hawkeye 장거리 레이더 항공기 및 F-35C 항공모함 기반 전투기의 급유가 완료되었습니다.

보잉의 우려에 따르면 MQ-25 스팅레이의 테스트는 몇 달 더 지속되며, 그 동안 다양한 모드에서 테스트되고 항공모함에서 이착륙할 예정입니다. 첫 번째 무인 항공기 MQ-25A Pentagon은 2024년에 서비스에 들어갈 예정입니다.

미 해군은 총 72척의 스팅레이(Stingray)를 구매할 계획이며, 구매에 총 약 13억 달러를 할당한다. 이는 다른 항공기에 연료를 보급하는 F/A-18F 슈퍼호넷 함대의 부담을 덜어줄 것이다.

Comments

[오렌지 빅]

최신 러시아 현대화 Su-30SM이 하늘에서 처음 발견되었습니다.

.현대화된 Su-30SM 전투기의 프로토타입은 비행 테스트에서 처음으로 나타났습니다.

Irkutsk에서 Zhukovsky로 비행하는 동안 Omsk 상공에서 현대화 된 러시아 Su-30SM 전투기의 프로토 타입이 보였습니다. 항공기는 도색되지 않았지만 동체의 식별 표시는 이것이 현대화 된 전투기의 첫 번째 프로토 타입임을 나타냅니다.

Su-30SM 전투기의 업그레이드 버전이 이미 비행 중이라는 사실을 감안할 때 전문가들은 이러한 전투기의 연속 생산이 내년에 시작될 수 있다고 생각하는 반면 러시아 국방부의 이전 진술을 고려하면 업그레이드 버전 Su-30SM 중 하나는 러시아 무기가 군대에 들어가기 전에 적극적으로 테스트되고 있는 시리아에서 테스트될 수 있습니다.

https://avia.pro/news/noveyshiy-rossiyskiy-modernizirovannyy-su-30sm-vpervye-zametili-v-nebe

[트랄플로트1832]

글쎄, Avia pro가 아닙니다. Tsezh Krajina.

[오렌지 빅]

인용구 : tralflot1832

글쎄, Avia pro가 아닙니다. Tsezh Krajina.

???? 그건?

[트랄플로트1832]

가장 가짜 항공 사이트 인 우크라이나의 소유자 Beresneev

[톨릭21]

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[트랄플로트1832]

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[톨릭21]

재미 없다 ...

[rocket757]

보잉, MQ-25 스팅레이 갑판 탑재 드론 공장 건설 발표

따라서 구성 요소 생산을 최대로 구축하고 현지화하면 지금은 몇 가지 이점이 있습니다! 직업, 첨단 제조 ... 간접적이지만 살인 무기로 간주하지 않는다면 많은 좋은 점.

[트랄플로트1832]

10개의 항공모함 그룹, 각각 6개의 항공모함 양초의 가치가 없는 양 항공모함 기반 UAV는 비용을 정당화하기 위해 여전히 모호합니다.

[Ratmir_Ryazan]

그것은 그만한 가치가 있으며 13억 달러의 예산으로 판단하면 그들이 왜 그런 일을 하는지 압니다.

이 새로운 미국 UAV는 스텔스 기반 무인 항공기로 사람을 위험에 빠뜨리지 않고 어디든 보낼 수 있으며 작은 크기 + 스텔스 기술로 인해 발견하기가 매우 어렵습니다.

더 일찍 러시아가 Su-35 전투기와 MiG-31 요격기로 46km 거리에서 미국 보잉 KS-400 급유기를 탐지하고 같은 거리에서 R-37M 유형의 장거리 미사일을 타격할 수 있었다면 항공기를 위험에 빠뜨리지 않으면 지금은 불가능합니다.

이러한 MQ-25 Stingray UAV를 찾으려면 약 100km 또는 더 가까이 접근해야 합니다. 즉, 적의 공격을 받아야 합니다.

글쎄, 미국과 NATO의 그러한 UAV 유조선은 항공기에 연료를 보급하는 것뿐만 아니라 강력한 공기로 적의 작전 영역에서 연료를 보급해야 할 때 특별한 경우에 사용될 것이 분명합니다 수비와 전투기.

[트랄플로트1832]

UAV 급유기는 스트라이크 윙의 완전한 이륙을 기다리는 항공기에 연료를 보급하고 일회성 목적(임무)에 필요합니다.

[knn54]

- 2024년 말까지 300피트(~28평방미터) 면적의 생산 구역을 만들 계획입니다. 초기에 공장은 150명의 전문가를 고용할 것입니다. 또한 인원을 300명까지 늘릴 수 있습니다.
비교 측면에서 흥미롭습니다.Dubna에서 드론 UAV, 시간 프레임 및 직원 수를 생산하기 위한 공장을 건설할 예정입니다.

[트랄플로트1832]

Dubna에서는 이미 건설 중입니다. 45 sq. M, 000명의 근로자 계획에 따르면 1500년 2021월 완공 예정입니다. Kronstadt의 범위는 Boeing의 범위보다 더 가파릅니다.

[트랄플로트1832]

그리고 당신의 마이너스의 용도는 무엇입니까? 공장이 건설되고 있으며 하이테크 생산 분야에서 1500개의 일자리가 있습니다.

[이전에]

그래서 Boeing 회사는 공기 주유소 생산으로 전환했고 내가 기억하기 전에 항공기를 생산했습니다.

[트랄플로트1832]

보잉은 슬픔에 잠겼고, 마지막 737로 괴로워하는 동안 버스는 빙글빙글 돌았다.네, 그리고 중국이 압도당했다는 위구르족 말이 맞다, 시장에 버스가 있습니다.

[보리스시]

보잉은 Yandex 내비게이터를 마하 737로 설정하고 승무원을 해고해야 합니다. 네비게이터의 자동 조종 장치는 Kama Sutra의 도움 없이도 비행기를 원하는 위치로 가져옵니다. 그렇지 않으면 상관하지 마십시오. 737은 여전히 ​​떨어지고 둘 곳이 없습니다.