잠수함의 본격적인 방공 시스템
잠수함의 최악의 적은 비행기라는 것은 오랫동안 알려져 왔습니다. 또는 이 작업에 대처할 수 있는 잠수함을 찾아 파괴하거나 함선을 조준하는 데 중점을 둔 PLO 헬리콥터.
더욱이 잠수함은 물 속에 있는 동안에도 안전하다고 느낄 수 없습니다. 정지된 소나 스테이션이 있는 PLO 헬리콥터는 심해에서도 보트를 찾을 수 있습니다. 그런 다음 모든 것이 계획 # 1에 따라 진행됩니다. 찾아서 파괴하십시오.
그러나 잠수함에 대한 배는 특수 배일지라도 50/50입니다. 그 요소의 잠수함은 모든 군함을 당혹스럽게 할 수 있기 때문입니다. 안전한 깊이와 안전한 거리에서 발사된 어뢰는 오늘날의 현실입니다. 또한 어뢰는 모든 것을 조준하는 똑똑할 것입니다.
비행 장비에서는 작동하지 않습니다. 이것은 생산되는 국가에 관계없이 모든 현대 잠수함에 적용됩니다. 에 맞서 항공 잠수함은 무력하다.
물론 수중 잠수함 탐지는 매우 어려운 일입니다. 그리고 탐지 속도와 품질은 검색 엔진의 기술 장비, 기상 상황, 그리고 가장 중요하게는 PLO 선박 승무원의 경험과 훈련 수준과 같은 많은 구성 요소에 직접적으로 의존합니다.
평균적으로 수상함의 잠수함 탐지 범위는 약 50km입니다. 현대 어뢰는 같은 거리를 이동합니다. 동등? 예. 상황은 보트가 선박을 탐지하고 공격하기 전에 선박을 공격하는 것과 같을 수 있습니다. 그것은 쉽게 일어날 수 있지만 그 반대도 마찬가지입니다.
그러나 선박이 PLO 항공기 및 헬리콥터와 긴밀히 협력할 때 상황은 극적으로 바뀔 수 있습니다.
항공은 매우 중요한 이점이 있습니다. 잠수함이 있을 가능성이 있는 지역으로의 이동 속도가 더 빠르고 선박과 달리 보트는 항공기를 감지할 수 없습니다(곧 여기에 특수 UAV를 추가할 수 있을 것입니다. ) 어떤 식 으로든 잠망경을 제외하고.
물론 현대의 잠망경은 100년 전 배에 있던 것과는 다소 다르지만 그럼에도 불구하고. 일부 언론 매체는 하늘을 들여다보고 그곳에서 항공기를 감지할 수 있는 현대 러시아 잠망경에 대해 이야기했습니다.
여기에 많은 함정이 있음이 분명합니다. 잠망경 깊이는 이미 공중에서 보트를 감지하는 것을 보장합니다.
그러나 그것은 탐지에 관한 것이 아닙니다. 잠망경을 통한 시각적 관찰은 과거의 일입니다. 어떻게 보면 심각하지 않습니다. 그러나 잠수함이 가지고 있는 것으로 보이는 "이빨"도 그다지 심각해 보이지 않습니다. 러시아 보트는 Igla MANPADS로 "무장"되어 있습니다.
사진: Mike1979 러시아 / wikipedia.org
올해로 준공된지 40년이 된 단지입니다. 예, Igla는 여전히 항공기를 따라잡고 격추할 수 있지만 ...
상황을 상상해보십시오. 잠수함의 시각적 잠망경, MANPADS를 가진 선원들이 갑판으로 뛰어 내리고 비행하는 것을 목표로 삼으려고 ...
항공기에서 보트는 유도 미사일이 시작되는 빔을 따라 오랫동안 레이더의 시야에있었습니다 ...
또한 오늘날 모든 항공기 또는 헬리콥터에는 발사된 히트 트랩 패킷이 장착되어 있습니다. 그러한 함정이 한 번에 하나씩 발사되지 않고 발리에서 발사되면 "바늘"은 아아, 눈이 멀게됩니다.
독자 중에 이런 상황을 꿈꾸는 사람이 있습니까? 현대 항공기나 헬리콥터를 상대로 MANPADS가 있는 잠수함의 갑판에서? 나는 원하지 않을 것이다. 살아서 이 상황에서 벗어날 가능성은 거의 없습니다. 잠수함 선체 - 너무 열린 디자인 ...
오늘날 잠수함에 본격적인 방공 시스템의 출현을 고려하는 전문가들이 나타났습니다. 그들의 의견으로는 오늘날 PLO 비행기와 헬리콥터는 잠수함의 약간의 반대 없이 너무 편안하게 작동합니다.
이것은 부분적으로 사실입니다. 보트는 항공에 대해 정말 무방비 상태이며 이에 대해 뭔가를 하는 것이 좋을 것입니다. 수색 헬리콥터나 항공기를 공격할 수 있는 보트 - 이것은 바다의 기존 정렬을 크게 바꿀 수 있습니다.
하지만 어떻게 생겼을까요? 수중 방공 시스템을 어떻게 상상할 수 있습니까?
일반적으로 출판물로 판단하면 많은 국가에서 이에 대해 생각하고 있습니다. 미국, 독일, 프랑스, 노르웨이. 확실히 - 중국, 하지만 그곳에서는 그들이 미래에 무엇을 하고 있는지에 대해 극도로 조심스럽습니다.
군사 장비를 생산하는 국가에서 문제에 대해 말하는 사실은 작업이 진행 중임을 나타냅니다. 그리고 그것들은 이론적인 발전뿐만 아니라 프로토타입 수준에서도 진행되고 있습니다.
우리, 즉 모든 것이 시작된 소련이며 러시아도 예외는 아닙니다. 잠수함 대공 무기에 대한 작업은 지난 세기의 70 년대 중반부터 진행되었습니다.
그때도 설계자들은 항공에 대항하여 잠수함을 무장시키고 싶어했습니다. 사실, 엔지니어들이 걸어온 길은 의심스러웠습니다.
로켓을 조준할 때 가장 중요한 것은 무엇입니까? 맞아, 레이더. 이것은 사람의 눈보다 더 발전된 장치로, 공중 표적을 탐지하고 수동으로 MANPADS 미사일을 조준해야 합니다. 레이더 신호에서 미사일은 더 정확하게 비행하고 레이더는 인간의 눈보다 훨씬 더 먼 거리에서 표적을 탐지합니다.
그러나 잠수함에 본격적인 레이더 스테이션을 배치하는 것은 흥미로운 아이디어입니다. 나는 그 완성도를 좋아하지만 몇 가지 중요한 단점이 있습니다. 첫째, 기존 레이더는 수중에서 작동하지 않습니다. 그리고 보통파는 물 속을 통과하지 못하기 때문에, 바닷물 속의 레이더는 아주 짧은 시간 동안 작동할 것이기 때문입니다.
레이더가 돌출된 잠망경 인클로저(이 구조를 조타실이라고도 함)에 배치하더라도 떠 있는 상태에서만 사용할 수 있다는 것이 밝혀졌습니다.
그리고 설계자들은 최대 20km 거리에서 날아오는 표적을 공격할 수 있는 무기 시스템을 만드는 것을 꿈꿨습니다. 또한, 수면 위치(때때로 너무 늦어 보트가 발견되는 경우가 많음)뿐만 아니라 잠망경 깊이 및 미사일 깊이에서도 оружия.
1982년에는 함선의 Kinzhal 대공 방어 시스템의 9M330 미사일을 기반으로 한 수중 기반 대공 유도 미사일의 예비 설계가 완료되었습니다. 이 작업은 Aerolit 설계 및 개발 프로젝트의 일환으로 Fakel Design Bureau에서 수행되었습니다.
사진: 세르게이 블라소프
프로젝트는 성공하지 못했고 저자는 최대 5 포인트의 파도로 해수면에 안정화 시스템을 만드는 문제를 해결할 수 없었습니다. 그러나 소비에트 설계자가 만들 수 없었던 주된 것은 533-mm 어뢰의 크기에서도 자율 표적 탐지 및 유도 시스템이었습니다.
1991년에 Laser 프로젝트가 시작되었고 1994년에 Laser-2가 시작되었습니다. 이것은 견인 소나 스테이션의 컨테이너를 기반으로 한 흥미로운 개발이었습니다.
이 프로젝트를 위해 개발된 9M96 미사일은 보트 뒤에 견인된 GAK 컨테이너에 배치될 것으로 가정했습니다. 프로젝트의 의미는 다음과 같습니다. 수중 음향 스테이션은 항공에서 사용하는 유사한 장치의 작동을 포착하고 컨테이너를 상승하라는 명령을 내렸습니다. 컨테이너는 수면으로 떠올랐고, 상부는 열리고 미사일 방어 시스템은 수직으로 발사됐다.
가장 흥미로운 일은 로켓 발사 이후에 일어났어야 했습니다. 그녀는 높이를 얻고 90도 회전하고 수평면에 누워 축을 중심으로 회전하기 시작해야 했습니다. 이때 로켓 앞부분에 있는 슬릿 안테나는 목표물을 탐지하고 조준하기 위해 공간을 스캔하게 되어 있었다.
결과가 XNUMX인 경우 로켓은 단순히 물에 빠질 것입니다.
프로젝트를 완료할 수 없습니다. 로켓을 수평선으로 돌리고 회전하는 동안 로켓을 가리키는 문제를 해결할 수 없습니다. 또한 컨테이너의 상승에는 상당한 시간이 소요되었고, 안정화가 되지 않아 파도에서 미사일을 발사하는 것이 어려웠습니다.
2014년대에 작업이 재개되었습니다. 2382313년에는 단거리 미사일을 탑재한 선외 모듈 형태의 프로젝트도 등장했습니다. "자율적인 범용 잠수함 자기 방어 단지"에 대한 특허 개발 RU XNUMX이 기초가되었습니다.
사실, "레이저" 테마의 연속인 이 시스템은 공중 목표물을 파괴하기 위한 자율 운영 시스템으로 계획되었습니다. 개발에는 탐지, 활성화, 표면화, 전개, 안정화를 위한 시스템이 포함되었으며 파도 중 롤 각도, 표적 검색 및 위치 파악이 고려되었습니다.
이 컴플렉스는 자율적으로 행동하고 완전히 독립적으로 목표물에 대해 작동해야 했습니다.
프로젝트의 틀 내에서 순항 미사일 용 수직 발사기에서 발사 될 예정인 9M96 및 9M96D 유형의 장거리 미사일도 사용할 계획이었습니다.
적절한 크기의 레이더가 부족하여 프로젝트가 끝날 때까지 완료되지 않았습니다. 보트가 잠망경 깊이 이상일 때 표적을 탐지할 수 있는 레이더가 없으면 탐지를 위해 잠망경만 사용하여 그 복합물은 가치가 없습니다.
그러나 레이더와 미사일이 있는 부유 컨테이너가 아니라 공중에서 잠수함의 "눈"이 될 수 있는 정찰 무인 차량의 기능을 사용하여 프로젝트로 돌아갈 수 있습니다. UAV와의 통신은 견인 안테나 부표를 통해 수행할 수 있지만 다행히도 부표를 통한 통신 기술은 이미 완성되었습니다.
그러나 오늘날 가장 흥미로운 프로젝트는 독일-노르웨이 공동 개발의 저자인 IDAS 시스템(Interactive Defense and Attack System for Submarines)으로 간주됩니다.
사진: Swadim / wikipedia.org
IDAS는 다기능 미사일인 IRIS-T 공대공 미사일을 기반으로 독일이 개발한 것으로 독일과 노르웨이가 공동으로 지하 지대공 미사일을 만들기 위해 노력하고 있습니다.
지금까지 이것은 특정 유형의 비행 표적에 대한 잠수함 대공 방어를 제공할 수 있는 세계 유일의 정상적인 시스템입니다. "가능하다" - 2012년 첫 시연 이후 시스템이 오늘날까지 계속 개선되고 있기 때문입니다.
IDAS 미사일은 길이 2,6m, 지름 1,8m, 사거리 15km 이상이다. 미사일은 수색 작업 중 매우 취약한 표적인 PLO 헬리콥터와 같은 저속 표적을 자신 있게 파괴할 수 있을 것으로 믿어진다.
헬리콥터는 매우 낮은 속도로 움직여야 하며, 물 속에서 케이블에 수백 킬로그램의 GAS를 당겨야 합니다(예: 러시아 VGS-3의 무게는 376kg). 헬리콥터에는 매우 불편하고 로켓에는 편리합니다.
IDAS 아음속 미사일은 저고도 및 저속과 같은 표적에 대해 정확하게 작동하도록 최적화되어 있지만 보트에는 매우 위험합니다.
533개의 미사일이 수송 및 발사 컨테이너에 저장되며, 필요한 경우 XNUMXmm 어뢰 발사관에 장착됩니다. 로켓은 어뢰 발사관에서 시작하여 표면으로 올라와 공중으로 이륙하고 날개와 안정 장치를 펼치고 주 엔진을 켭니다.
두 가지 다른 환경에서 발전소를 작동하는 것이 로켓의 주요 비밀임이 분명합니다. 그러나 독일인들은 그것을 해결했고 이제 그들은 로켓을 완벽하게 만들고 있습니다. 테스트가 진행 중이며 IDAS는 작동 중 안정적인 결과를 보여주며 자신감 있는 발사 범위는 15~20km입니다.
그리고 독일인들은 또 다른 문제를 해결할 수 있었습니다. 이것은 관리입니다. 미사일을 제어하기 위해 광섬유 케이블이 사용되며, 이를 통해 미사일이 물을 떠나는 순간부터 목표물이 잠길 때까지 제어됩니다. 그러면 IDAS가 자체적으로 처리합니다.
처음에는 로켓 설계에 기존의 적외선 유도 헤드를 사용할 계획이었지만 결국에는 광섬유 채널을 통한 제어가 발사의 정확도와 신뢰성을 높이는 것으로 결정되었습니다.
미국에서도 그들은 가만히 앉아 있지 않습니다. 그들은 독일인의 길을 따라갔고 고대 AIM-9 사이드와인더 미사일을 수중 발사에 적용하려고 노력하고 있습니다. 예, 한편으로 "Sidewinder"는 50년부터 미국에서 서비스 중인 1956대 중반의 개발품입니다. 반면에 로켓은 수정되기 때문에 독창적인 개발이라고 할 수 있습니다. Sidewinder는 여전히 생산되고 있으며 현재 세계의 많은 국가에서 사용 중이며 에미레이트 항공과 터키와 같이 분명히 가난한 국가가 아닙니다. 또한 독일, 일본, 프랑스, 영국, 스웨덴 및 심지어 중국에서도 라이센스가 있습니다. 물론 중국에서는 라이센스 없이 했습니다.
2005년 XNUMX월, 미국인들은 잠수 잠수함에서 토마호크 발사기의 시험 발사를 수행했습니다. 테스트는 성공적이었습니다. 동시에 Sea Serpent 컴플렉스가 개발되고 있으며 Sidewinder를 기반으로 개발되고 있습니다.
복합 단지의 미사일은 533mm 어뢰 발사관에서 발사되는 밀폐된 팝업 캡슐에 보관됩니다. 캡슐은 봉인되기 때문에 최대 50미터 깊이에서 발사할 예정이다. 대상 지정은 표준 무선 정찰 및 수중 음향 감시 시스템에서 수행할 계획입니다.
미국인들은 30년 이상 동안 Sidewinder의 수중 버전으로 작업해 왔으며 결과를 위해 분명히 일하고 있는 곳으로 서두르지 않습니다. 언론은 이 복합 단지가 2025년 이전에 서비스에 들어갈 수 있다고 보고했습니다. 마감일이 얼마 남지 않았으니 지켜보도록 하겠습니다.
따라서 NATO의 잠재적인 "친구"는 공중 탐지 시스템에 대항할 수 있는 두 가지 잠재적인 복합체를 가지고 있다고 말할 수 있습니다.
우리 잠수함을 보호할 수 있는 국내 개발이 있다면 매우 유용할 것입니다.
그것은 두 배로 유용합니다. 첫째, 실제 보호는 한편으로는 다목적 핵 잠수함과 전략 잠수함을 탐지할 가능성을 줄이고 다른 한편으로는 선박의 효율성을 확실히 높일 것입니다. 둘째, 우리 잠수함의 본격적인 대공 미사일 시스템의 출현은 적들이 원칙적으로 대잠 항공을 사용하는 전술에 대해 생각하게 할 수 있습니다.
잠수함 기반 방공 시스템 작업을 가장 먼저 완료하는 사람이 유리합니다. 이 무기가 수요가 있을 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다.
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