제 2 차 세계 대전에서 독일의 장갑차. 150-mm 자체 추진 곡사포 "Hummel"( "Bumblebee")
15 cm Panzer-Haubitzer 18 / 1 Fahrgestell GW III / IV Hummel / Sd.Kfz.165 / "Hummel"
구조적으로 자체 추진 곡사포는 Nashorn 자체 추진 대전차포와 비슷하지만 88mm 대전차포 대신 배럴 길이가 150cal 인 18/40 필드 30mm 곡사포의 흔들리는 부분이 공작 기계에 장착됩니다. 곡사포는 43,5 천 미터의 사거리에서 13,3kg의 고 폭발 파편 발사체를 발사 할 수 있었으며, 별도의 장전 발사를 사용했기 때문에 발사 속도가 상대적으로 낮았습니다. 수직 안내 각도는 42도, 수평-30도였습니다. 반동력을 줄이기 위해 일부 곡사포에 총구 브레이크가 설치되었습니다. 사격 통제를 위해 자체 추진 곡사포가 주로 현장 포병 무기로 사용되어 사용 중 이었으므로 일반적으로 현장 포병에서 사용되는 광경이 사용되었습니다. 탱크 포병 연대의 사단. 자체 추진 곡사포는 시리즈로 생산되었습니다. 1943 년부터 1944 년까지 총 700 대 이상의 자주포 "Shmel"이 제조되었습니다.
"Hummel"은 알킷 (Alkett)이 개발 한 마지막 무거운 자체 추진 포병 설치 장치로 사양에 설치되었습니다. GW 섀시 III / IV.
엔진은 Nashorn ACS의 경우와 마찬가지로 전면에 배치되어 승무원 실 높이를 줄일 수있었습니다. 총신은 2300 mm의 높이에 있었는데,이 유형의 기계에 대한 좋은 지표였습니다.
1943에서 1945에 이르는 Deutsche Eisenwerke가 666 장치를 출시했습니다. 이 효과적이고 극도로 강력한 оружия이것은 탱크 분대에서 탱크 대대를 완료하기위한 것이었다. 자기 추진 총은 모든 목표를 파괴 할 수 있으므로 자체 추진 탄약 장치에 대한 요구가 화재 지원 수단으로 매우 높습니다. 그러나 업계는 군대의 요구를 완전히 충족시킬 수 없었으며, 이들 자체 추진 총은 엘리트 부대에서만 서비스를 시작했습니다.
프로토 타입 건에는 총구 브레이크가 장착되어 있었지만 일련 기계에는 이러한 것이 없었습니다. 고품질 강철의 부족이 알려졌습니다. 또한, 총구 브레이크의 출시에는 추가 자원과 시간이 필요했으나 그렇지 않았습니다. 어떤 조립 라인도 느껴지지 않았습니다.
그러나 Speer는 "독일 산업은 미국과 러시아의 컨베이어 방식을 받아 들일 수 없지만 주로 독일의 공인 된 노동에 의존하고있다"고 말하면서 장갑차 조립 라인을 미덕이라고 표현하지 않았다.
대공 기업이 없었기 때문에 독일 산업이 반 파시스트 집단의 탱크 건물과 경쟁 할 수 없었습니다. 독일 제의 연속 갑옷은 강철 등급과 두께에 따라 여러 그룹으로 나누어졌습니다. 이기종 갑옷과 함께, 그것은 여전히 더 균질했습니다. 생산 기술에 따르면, 갑옷 도금 플레이트는 표면 경화 된 갑옷과 균일하게 경화 된 것으로 나뉘어졌습니다. 독일에서 니코 폴 분지를 잃은 후, 망간의 흐름은 감소했다. 니켈은 핀란드 북쪽에서만 공급되었습니다.
합금강이 끊임없이 없어져서 일련의 갑옷의 품질이 크게 떨어졌습니다. 로열 타이거 (Royal Tiger) 또는 팬더 (Panther) 군단의 앞면은 소련 100- 밀리미터 또는 122- 밀리미터 갑옷 - 피어싱 껍질이 부딪 힐 때 종종 부서졌습니다. 보호 스크린을 매달고 경사각과 방탄판의 두께를 늘려 이러한 단점을 제거하려고했습니다. 내구성이 떨어지는 철골 갑옷 등급 중 만족할만한 발사체 저항력의 건설적인 소재를 찾지 못했습니다.
자체 추진 곡사포의 탄약은 팩의 전투 컴 파트먼트에 배치 된 18 탄에 한합니다. 그러므로 무기를 가지고 있지 않은 ACS와 동일한 탄약 운반선을 사용할 필요가있었습니다. 4 개의 자체 추진 곡사포는 약 1 개의 탄약 운반기에 의해 서비스되었지만, 이것은 분명히 충분하지 않았습니다. 더 많은 수의 보조 기계 섀시 탱크를 생산하는 것만으로는 충분하지 않았습니다.
자체 추진 설치 "Hummel"은 폭행 총으로 사용되지 않았습니다. 이 자기 추진 총은 화재를 제어 할 장비가있는 포병 부대의 일부분이었습니다. 탱크 유닛에는이 지원이 필요하지 않지만 자체 추진 총은 사수가 볼 수있는 목표물에 직접 발사 할 수있는 추가 화재 무기가되었습니다. 이 역할에서 "um벌"이 그 자체로 완벽하게 나타난 사실에도 불구하고,이 역할에서의 그것의 사용은 대포에서 참새를 쏘는 것과 같다. 그러나 1943의 동부 전선 (Eastern Front)은 전쟁의 장이 었으며 화재가 처음으로 고려되었습니다.
자기 추진 총기 인 "Hummel"의 이름은 무해하고 중립적 이었지만, 27.02.1944 Hitler는 독일 군대가 기계를 지정하기 위해이 단어를 사용하도록 명령했습니다.
군대에서는 첫 번째 SPG가 1943 월에 나타 났으며 같은 해 여름 쿠르스크 인근에서 화재 침례가있었습니다. 첫째, 자기 추진 총은 SS, 그리고 Wehrmacht와 함께 서비스에 들어갔다. 4 월 10의 1945 당시 독일 군대에는이 유형의 168 기계가있었습니다.
생산 과정에서 기계의 미세한 변경이 이루어 졌는데 이는 주로 일부 구성 요소의 준비 또는 새로운 생산 시작으로 인한 것입니다. 기계는 초판과 후기 판의 ACS로 나눌 수 있습니다. 자체 추진 곡사포의 사진 분석 "Hummel"은 우리가 다음과 같은 외부적인 차이점을 확립하도록합니다 :
자기 추진 곡사포 조기 발매
- PzKpfw IV 수정 D에서 나온 게으름;
- 배기관은 하나의 흙 받이에서만 나무 늘개 위에 쌓여 있습니다.
- 예비 스케이트장을지지하는 정면 갑옷 판에 강화.
- 각 슬랫에 설치된 Bosh 헤드 램프;
- 구동 휠은 탱크와 동일합니다. PzKpfw III 수정 E;
- 캐터필라의지지 롤러는 수정 D의 PzKpfw IV 탱크의 롤러와 유사하게 고무 처리되어 있습니다.
- 좌측 및 우측 기내 방어구 플레이트의 엔진 환기 그릴;
- sloths 접이식 플랩.
늦게 방출하는 자체 추진 곡사포
- PzKpfw IV 수정 F에 사용 된 나무 늘보;
- 배기관이 흙 받이의 양쪽에 놓여있다.
- 한 쌍의 여분의 트랙 롤러가 함미 갑판에 놓인다.
- 하나의 Bosh 전조등이 앞 좌측 판에 설치되어 있습니다.
- 구동 휠은 PzKpfw III 수정 J의 휠과 유사합니다.
-지지 강철 롤러는 수정 H의 PzKpfw IV 탱크의 롤러와 유사합니다.
- 엔진 환기 그릴은 슬랫 시스템을 덮습니다.
- 접이식 칸막이는 나무 늘보 위에 설치되지 않습니다.
자체 추진 포병 "Hummel"의 배치와 ACS "Hummel"이 근무중인 유닛의 조직.
Panserdivisies의 포병 연대 조직은 Kriegsstarkenachweisung 스태프리스트 (KStN 431)에 의해 규제되었고, 포병 연대의 장비는 Kriegsausrustungsnchweisung 스태프리스트 (KAN 431)에 의해 규제되었으며 두 개의 일정은 16.01.1943에 의해 승인되었습니다. 01.06.1944는 새로운 국가 인 KStN 431 fG (Frei-Gliederung)를 승인했습니다. KStN 3 (대부분의 경우 첫 번째)의 일정에 따라 431-x 보병 대대 중 하나가 ACS로 재교육을 받았습니다. 탱크 부대의 포병 연대의 3 개의 건전지 중 2 개가 자체 추진 된 Wespe 부대를 받았다. 각 배터리는 6 개의 자체 추진 건과 1-2 Munitionstrager 탄약 컨베이어로 구성됩니다.
세 번째 배터리에는 6 자체 추진 건 "Hummel"과이 기계를 기반으로 만든 2 Munitionstrager 기계가 장착되었습니다. 축전지의 본부에는 PzKpfw II 및 PzKpfw III를 기반으로하는 2 대의 Panzer-Beobachlungwagen (포병 스 포터) 차량이 있습니다. 전쟁이 끝나자 panzergrenadier 분리 사단의 포병 건전지에도 Wespe와 Hummel 자체 추진 총이 추가되었습니다. 처음으로 험멜 (Hummel) 자체 추진 총은 쿠르스크 (Kursk) 근처의 1943 여름에 사용되었으며, 1943 말기에는 험멜 (Hummel)이 전면의 모든 부문에 사용되었습니다. 1943의 새로운 SPG는 높은 전투 효과와 안정성을 보여주었습니다.
마킹 및 위장
점차적으로 1943의 첫 달 동안, 독일의 새로 지어진 장갑차는 새로운 짙은 황색 기본 색상 인 Dunkelgelb로 페인트하기 시작했습니다. 같은 색은 "Hummel"로 칠해졌지만, 9 번 SS Panzerdivisia에서 자체 추진 포병 "Wespe"와 "Hummel"을 찍은 사진이 있는데, 여기서 자기 추진 총은 녹색 바탕색으로 그레이베이스 색으로 칠해져 있음을 볼 수 있습니다.
험멜 자체 추진 총은 최전선에서 수천 미터 떨어진 폐쇄 된 위치에서 발사되기 때문에 정교한 위장이 절실히 필요하지 않았습니다. 사진의 대부분은 ACS가 기본 색상 인 Dunkelgelb (짙은 노란색)로 칠해져 있으며 그 위에 스프레이 페인트 RAL6013 (녹색)과 RAL8017 (갈색)이 칠해져 있음을 보여줍니다. 겨울에는 자기 추진 총이 완전히 흰색으로 칠해졌습니다. 새로운 위장 얼룩이 1944의 후반에 적용되었습니다. 경우에 따라 1945에서 스프레이 건을 사용할뿐만 아니라 브러시로 위장을 공장에서 적용했습니다. 2 차 세계 대전의 흑백 사진에서 정확한 색을 결정하는 것은 거의 불가능합니다.
모든 자체 추진 설비에 공통적 "Hummel"은 엔진 환기 그릴 뒤의 갑판실에 십자 마크가있는 곳입니다.
탱크에 사용 된 3 자리 숫자 대신에 "A"에서 "F"까지의 문자가 포병 부대에서 일반적으로 사용되는 자기 추진 총의 측면에 가해졌으며 문자 "G", "O"및 "R"이있는 차량도 발생했습니다. 대부분의 경우 편지는 정면 및 선미 갑판에 인쇄되었습니다. 특히 "Hummel"은 SS "Das Reich"의 제 2 기갑 부대와 제 5 기의 탱크 부대 (Pz.Ar.R. 116)의 116 번째 포병 연대의 자체 추진 총을 표시했다. 다섯 번째 pancerdivization에 포함 된 숫자 "158"를 가진 자기 추진 총의 사진이 있습니다. 번호는 첫 번째 회사, 다섯 번째 소대, 여덟 번째 차를 의미합니다. 그러나 자체 추진 포병 연대의 "탱크"숫자는 드문 것으로 남았습니다.
등록 번호 (예 : TZ-04)는 식별 문자 아래에 부착되어 있으며, 경우에 따라 번호는 앞 좌측 칸에 적혀 있습니다.
문자 "A"는 배터리의 번호를 나타냅니다.
2 차 세계 대전의 후반기에는 독일 장갑차에 분할 엠블럼이 거의 적용되지 않았고 Hummel은 예외를 제시하지 않았습니다. 대원은 손으로 건 트렁크에 설치 이름을 썼습니다. 일반적으로 자기 추진 총은 아내, 사랑하는 소녀 또는 유명한 인물의 이름으로 불 렸습니다.
살아남은 자체 추진 총 "Hummel"
오늘날 세계에서 살아남은 5 자체 추진 포병 시설 "Hummel"이 있습니다. 아마도이 유형의 SAU가 시리아에 몇 개있을 것입니다.
150-mm Hummel (Bumblebee) 자체 추진 곡사포의 성능 특성 :
모델 - "Hummel";
군 색인은 Sd.Kfz.165이다;
제조사 - "Deutsche Eisenwerke";
섀시 - GW III / IV;
전투 체력 - 23,5 t;
승무원 - 6 남자;
고속도로 속도 - 45 km / h;
국가 속도 - 28 km / h;
고속도로에서 크루즈 - 21 km;
지상의 파워 리저브 - 140 km;
연료 탱크 용량 - 218 l;
길이 - 7170 mm;
너비 - 2950 mm;
높이 - mm 2850;
간격 - 400 mm;
트랙 폭 - 400 mm;
엔진 - "Maybach"HL120TRM;
전원 - HP 300;
대포 -sPH 18 (M);
구경 - 150 mm;
배럴 길이 - 29,5 구경;
발사체의 초기 속도 - 595 m / s;
탄약 - 18 탄;
추가 무기 - MG-42;
예약 -20-30 mm.
구조적으로 자체 추진 곡사포는 Nashorn 자체 추진 대전차포와 비슷하지만 88mm 대전차포 대신 배럴 길이가 150cal 인 18/40 필드 30mm 곡사포의 흔들리는 부분이 공작 기계에 장착됩니다. 곡사포는 43,5 천 미터의 사거리에서 13,3kg의 고 폭발 파편 발사체를 발사 할 수 있었으며, 별도의 장전 발사를 사용했기 때문에 발사 속도가 상대적으로 낮았습니다. 수직 안내 각도는 42도, 수평-30도였습니다. 반동력을 줄이기 위해 일부 곡사포에 총구 브레이크가 설치되었습니다. 사격 통제를 위해 자체 추진 곡사포가 주로 현장 포병 무기로 사용되어 사용 중 이었으므로 일반적으로 현장 포병에서 사용되는 광경이 사용되었습니다. 탱크 포병 연대의 사단. 자체 추진 곡사포는 시리즈로 생산되었습니다. 1943 년부터 1944 년까지 총 700 대 이상의 자주포 "Shmel"이 제조되었습니다.
총구 브레이크 프로토 타입
"Hummel"은 알킷 (Alkett)이 개발 한 마지막 무거운 자체 추진 포병 설치 장치로 사양에 설치되었습니다. GW 섀시 III / IV.
엔진은 Nashorn ACS의 경우와 마찬가지로 전면에 배치되어 승무원 실 높이를 줄일 수있었습니다. 총신은 2300 mm의 높이에 있었는데,이 유형의 기계에 대한 좋은 지표였습니다.
1943에서 1945에 이르는 Deutsche Eisenwerke가 666 장치를 출시했습니다. 이 효과적이고 극도로 강력한 оружия이것은 탱크 분대에서 탱크 대대를 완료하기위한 것이었다. 자기 추진 총은 모든 목표를 파괴 할 수 있으므로 자체 추진 탄약 장치에 대한 요구가 화재 지원 수단으로 매우 높습니다. 그러나 업계는 군대의 요구를 완전히 충족시킬 수 없었으며, 이들 자체 추진 총은 엘리트 부대에서만 서비스를 시작했습니다.
프로토 타입 건에는 총구 브레이크가 장착되어 있었지만 일련 기계에는 이러한 것이 없었습니다. 고품질 강철의 부족이 알려졌습니다. 또한, 총구 브레이크의 출시에는 추가 자원과 시간이 필요했으나 그렇지 않았습니다. 어떤 조립 라인도 느껴지지 않았습니다.
그러나 Speer는 "독일 산업은 미국과 러시아의 컨베이어 방식을 받아 들일 수 없지만 주로 독일의 공인 된 노동에 의존하고있다"고 말하면서 장갑차 조립 라인을 미덕이라고 표현하지 않았다.
대공 기업이 없었기 때문에 독일 산업이 반 파시스트 집단의 탱크 건물과 경쟁 할 수 없었습니다. 독일 제의 연속 갑옷은 강철 등급과 두께에 따라 여러 그룹으로 나누어졌습니다. 이기종 갑옷과 함께, 그것은 여전히 더 균질했습니다. 생산 기술에 따르면, 갑옷 도금 플레이트는 표면 경화 된 갑옷과 균일하게 경화 된 것으로 나뉘어졌습니다. 독일에서 니코 폴 분지를 잃은 후, 망간의 흐름은 감소했다. 니켈은 핀란드 북쪽에서만 공급되었습니다.
합금강이 끊임없이 없어져서 일련의 갑옷의 품질이 크게 떨어졌습니다. 로열 타이거 (Royal Tiger) 또는 팬더 (Panther) 군단의 앞면은 소련 100- 밀리미터 또는 122- 밀리미터 갑옷 - 피어싱 껍질이 부딪 힐 때 종종 부서졌습니다. 보호 스크린을 매달고 경사각과 방탄판의 두께를 늘려 이러한 단점을 제거하려고했습니다. 내구성이 떨어지는 철골 갑옷 등급 중 만족할만한 발사체 저항력의 건설적인 소재를 찾지 못했습니다.
자체 추진 곡사포의 탄약은 팩의 전투 컴 파트먼트에 배치 된 18 탄에 한합니다. 그러므로 무기를 가지고 있지 않은 ACS와 동일한 탄약 운반선을 사용할 필요가있었습니다. 4 개의 자체 추진 곡사포는 약 1 개의 탄약 운반기에 의해 서비스되었지만, 이것은 분명히 충분하지 않았습니다. 더 많은 수의 보조 기계 섀시 탱크를 생산하는 것만으로는 충분하지 않았습니다.
자체 추진 설치 "Hummel"은 폭행 총으로 사용되지 않았습니다. 이 자기 추진 총은 화재를 제어 할 장비가있는 포병 부대의 일부분이었습니다. 탱크 유닛에는이 지원이 필요하지 않지만 자체 추진 총은 사수가 볼 수있는 목표물에 직접 발사 할 수있는 추가 화재 무기가되었습니다. 이 역할에서 "um벌"이 그 자체로 완벽하게 나타난 사실에도 불구하고,이 역할에서의 그것의 사용은 대포에서 참새를 쏘는 것과 같다. 그러나 1943의 동부 전선 (Eastern Front)은 전쟁의 장이 었으며 화재가 처음으로 고려되었습니다.
자기 추진 총기 인 "Hummel"의 이름은 무해하고 중립적 이었지만, 27.02.1944 Hitler는 독일 군대가 기계를 지정하기 위해이 단어를 사용하도록 명령했습니다.
군대에서는 첫 번째 SPG가 1943 월에 나타 났으며 같은 해 여름 쿠르스크 인근에서 화재 침례가있었습니다. 첫째, 자기 추진 총은 SS, 그리고 Wehrmacht와 함께 서비스에 들어갔다. 4 월 10의 1945 당시 독일 군대에는이 유형의 168 기계가있었습니다.
생산 과정에서 기계의 미세한 변경이 이루어 졌는데 이는 주로 일부 구성 요소의 준비 또는 새로운 생산 시작으로 인한 것입니다. 기계는 초판과 후기 판의 ACS로 나눌 수 있습니다. 자체 추진 곡사포의 사진 분석 "Hummel"은 우리가 다음과 같은 외부적인 차이점을 확립하도록합니다 :
자기 추진 곡사포 조기 발매
- PzKpfw IV 수정 D에서 나온 게으름;
- 배기관은 하나의 흙 받이에서만 나무 늘개 위에 쌓여 있습니다.
- 예비 스케이트장을지지하는 정면 갑옷 판에 강화.
- 각 슬랫에 설치된 Bosh 헤드 램프;
- 구동 휠은 탱크와 동일합니다. PzKpfw III 수정 E;
- 캐터필라의지지 롤러는 수정 D의 PzKpfw IV 탱크의 롤러와 유사하게 고무 처리되어 있습니다.
- 좌측 및 우측 기내 방어구 플레이트의 엔진 환기 그릴;
- sloths 접이식 플랩.
늦게 방출하는 자체 추진 곡사포
- PzKpfw IV 수정 F에 사용 된 나무 늘보;
- 배기관이 흙 받이의 양쪽에 놓여있다.
- 한 쌍의 여분의 트랙 롤러가 함미 갑판에 놓인다.
- 하나의 Bosh 전조등이 앞 좌측 판에 설치되어 있습니다.
- 구동 휠은 PzKpfw III 수정 J의 휠과 유사합니다.
-지지 강철 롤러는 수정 H의 PzKpfw IV 탱크의 롤러와 유사합니다.
- 엔진 환기 그릴은 슬랫 시스템을 덮습니다.
- 접이식 칸막이는 나무 늘보 위에 설치되지 않습니다.
자체 추진 포병 "Hummel"의 배치와 ACS "Hummel"이 근무중인 유닛의 조직.
Panserdivisies의 포병 연대 조직은 Kriegsstarkenachweisung 스태프리스트 (KStN 431)에 의해 규제되었고, 포병 연대의 장비는 Kriegsausrustungsnchweisung 스태프리스트 (KAN 431)에 의해 규제되었으며 두 개의 일정은 16.01.1943에 의해 승인되었습니다. 01.06.1944는 새로운 국가 인 KStN 431 fG (Frei-Gliederung)를 승인했습니다. KStN 3 (대부분의 경우 첫 번째)의 일정에 따라 431-x 보병 대대 중 하나가 ACS로 재교육을 받았습니다. 탱크 부대의 포병 연대의 3 개의 건전지 중 2 개가 자체 추진 된 Wespe 부대를 받았다. 각 배터리는 6 개의 자체 추진 건과 1-2 Munitionstrager 탄약 컨베이어로 구성됩니다.
세 번째 배터리에는 6 자체 추진 건 "Hummel"과이 기계를 기반으로 만든 2 Munitionstrager 기계가 장착되었습니다. 축전지의 본부에는 PzKpfw II 및 PzKpfw III를 기반으로하는 2 대의 Panzer-Beobachlungwagen (포병 스 포터) 차량이 있습니다. 전쟁이 끝나자 panzergrenadier 분리 사단의 포병 건전지에도 Wespe와 Hummel 자체 추진 총이 추가되었습니다. 처음으로 험멜 (Hummel) 자체 추진 총은 쿠르스크 (Kursk) 근처의 1943 여름에 사용되었으며, 1943 말기에는 험멜 (Hummel)이 전면의 모든 부문에 사용되었습니다. 1943의 새로운 SPG는 높은 전투 효과와 안정성을 보여주었습니다.
마킹 및 위장
점차적으로 1943의 첫 달 동안, 독일의 새로 지어진 장갑차는 새로운 짙은 황색 기본 색상 인 Dunkelgelb로 페인트하기 시작했습니다. 같은 색은 "Hummel"로 칠해졌지만, 9 번 SS Panzerdivisia에서 자체 추진 포병 "Wespe"와 "Hummel"을 찍은 사진이 있는데, 여기서 자기 추진 총은 녹색 바탕색으로 그레이베이스 색으로 칠해져 있음을 볼 수 있습니다.
험멜 자체 추진 총은 최전선에서 수천 미터 떨어진 폐쇄 된 위치에서 발사되기 때문에 정교한 위장이 절실히 필요하지 않았습니다. 사진의 대부분은 ACS가 기본 색상 인 Dunkelgelb (짙은 노란색)로 칠해져 있으며 그 위에 스프레이 페인트 RAL6013 (녹색)과 RAL8017 (갈색)이 칠해져 있음을 보여줍니다. 겨울에는 자기 추진 총이 완전히 흰색으로 칠해졌습니다. 새로운 위장 얼룩이 1944의 후반에 적용되었습니다. 경우에 따라 1945에서 스프레이 건을 사용할뿐만 아니라 브러시로 위장을 공장에서 적용했습니다. 2 차 세계 대전의 흑백 사진에서 정확한 색을 결정하는 것은 거의 불가능합니다.
모든 자체 추진 설비에 공통적 "Hummel"은 엔진 환기 그릴 뒤의 갑판실에 십자 마크가있는 곳입니다.
탱크에 사용 된 3 자리 숫자 대신에 "A"에서 "F"까지의 문자가 포병 부대에서 일반적으로 사용되는 자기 추진 총의 측면에 가해졌으며 문자 "G", "O"및 "R"이있는 차량도 발생했습니다. 대부분의 경우 편지는 정면 및 선미 갑판에 인쇄되었습니다. 특히 "Hummel"은 SS "Das Reich"의 제 2 기갑 부대와 제 5 기의 탱크 부대 (Pz.Ar.R. 116)의 116 번째 포병 연대의 자체 추진 총을 표시했다. 다섯 번째 pancerdivization에 포함 된 숫자 "158"를 가진 자기 추진 총의 사진이 있습니다. 번호는 첫 번째 회사, 다섯 번째 소대, 여덟 번째 차를 의미합니다. 그러나 자체 추진 포병 연대의 "탱크"숫자는 드문 것으로 남았습니다.
등록 번호 (예 : TZ-04)는 식별 문자 아래에 부착되어 있으며, 경우에 따라 번호는 앞 좌측 칸에 적혀 있습니다.
문자 "A"는 배터리의 번호를 나타냅니다.
2 차 세계 대전의 후반기에는 독일 장갑차에 분할 엠블럼이 거의 적용되지 않았고 Hummel은 예외를 제시하지 않았습니다. 대원은 손으로 건 트렁크에 설치 이름을 썼습니다. 일반적으로 자기 추진 총은 아내, 사랑하는 소녀 또는 유명한 인물의 이름으로 불 렸습니다.
살아남은 자체 추진 총 "Hummel"
오늘날 세계에서 살아남은 5 자체 추진 포병 시설 "Hummel"이 있습니다. 아마도이 유형의 SAU가 시리아에 몇 개있을 것입니다.
150-mm Hummel (Bumblebee) 자체 추진 곡사포의 성능 특성 :
모델 - "Hummel";
군 색인은 Sd.Kfz.165이다;
제조사 - "Deutsche Eisenwerke";
섀시 - GW III / IV;
전투 체력 - 23,5 t;
승무원 - 6 남자;
고속도로 속도 - 45 km / h;
국가 속도 - 28 km / h;
고속도로에서 크루즈 - 21 km;
지상의 파워 리저브 - 140 km;
연료 탱크 용량 - 218 l;
길이 - 7170 mm;
너비 - 2950 mm;
높이 - mm 2850;
간격 - 400 mm;
트랙 폭 - 400 mm;
엔진 - "Maybach"HL120TRM;
전원 - HP 300;
대포 -sPH 18 (M);
구경 - 150 mm;
배럴 길이 - 29,5 구경;
발사체의 초기 속도 - 595 m / s;
탄약 - 18 탄;
추가 무기 - MG-42;
예약 -20-30 mm.
Gunner SAU "Hummel"
독일어 자체 추진 총 "Hummel"13 번째 포병 연대의 13 번째 포병 연대, 헝가리의 소비에트 부대에 의해 파괴. 보바 구획 주위의 갑옷은 폭발로 찢어졌고, 그 일부는 자동차 근처에 놓여 있습니다.
사보 150-mm 발사체를 쳐서 탄약 폭발에 의해 파괴 된 "보편적 인"GW III \ IV 섀시를 기반으로 한 독일 57-mm 자체 추진 총 "Hummel". 소련 트로피 팀 "273"
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