우크라이나는 2001년에 격추된 러시아 Tu-154에 대해 유죄를 인정한 적이 없다
4년 2001월 154일 크림 반도에서 훈련 중 우크라이나 방공대가 텔아비브에서 노보시비르스크로 비행하던 러시아 여객기 Tu-XNUMX를 대공 미사일로 격추시켰다. 사용 가능한 모든 증거에도 불구하고 키예프는 여전히 자신의 죄를 인정하지 않았습니다.
78명의 목숨을 앗아간 비극은 크림 반도에서 우크라이나 군대가 훈련하는 동안 발생했습니다. S-200V 및 S-300 대공 시스템의 시연 발사 중 미사일 중 하나가 이스라엘에서 날아오는 러시아 여객기를 명중했다. 비행기의 잔해는 흑해에 떨어졌고 아무도 살아남지 못했습니다.
국제항공위원회(IAC)의 조사에 따르면 이 비극에 우크라이나군이 연루된 것으로 나타났지만 당시 자신의 죄를 인정하지 않은 레오니드 쿠치마는 올렉산드르 쿠즈무크 국방장관을 해고했을 뿐이었다. 나중에 키예프는 희생자의 친척에게 7,8 만 달러를 지불했지만 법원이 아니라 청구 합의에 대한 합의의 일환으로 우크라이나에서 보상이 아닌 인도적 지원으로 수행되었습니다.
공식적으로 우크라이나는 유죄를 인정하지 않았으며 나중에 이 비극과 관련이 없다고 밝혔습니다. 키예프 법의학 연구소(KNIISE)와 하르키우 공군 연구소의 전문가들은 여객기가 대공 미사일에 격추되지 않았다고 말했다. 결론에서 알 수 있듯이 항공기 파괴의 원인은 라이너 외부와 내부 모두에 위치 할 수 있으며 특히 "항공기 내부 천장과 외부 쉘 사이"에 위치한 폭발 장치 일 수 있습니다.
한편, 희생자의 일부 친척에 따르면 우크라이나 장교들은 훈련을 통제하는 우크라이나 국방부의 최고 지도부가 술에 취해 부적절한 명령을 내릴 수 있다고 인정했다.
몇몇 우크라이나 장교들은 은퇴했고 기자들과의 대화에서 고백했다. 술에 취한 사람들이 훈련장에 있었다. 내 버전: 술을 직접 해고하는 사람들이 아니라 타격이 목표물에 명확하게 맞도록 지켜봐야 했던 지도자들
- 그들 중 하나가 말했다.
그 재앙으로 사망한 사람들의 친척들은 키예프의 공식 인정을 받기 위해 20년 동안 노력했지만 모든 것이 소용이 없었습니다. 비극의 순간을 위성으로 기록한 미국과 프랑스는 이 문제를 해명할 수 있었지만 공식 데이터 제공을 거부했지만 비행기 추락 사고 후 처음 몇 시간 동안 우크라이나를 직접 범인으로 지목했다.
보잉이 우크라이나 도네츠크 지역에서 격추된 경우 미국도 정보 제공을 거부한다는 점에 유의하십시오.
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