전투함. 순양함. 야생 딩고 개
이 군함은 "Linder"급 순양함 시리즈 중 개선된 시리즈 중 하나로 분류되기도 합니다. 그러나 실제로 이것은 현실과 일치하지 않으며 선박을 전임자와 구별하는 것은 발전소를 배치하는 원칙이었습니다. 나머지는 그대로 "리더"입니다.
그러나 문제의 XNUMX척의 배는 나머지와 약간 달랐다. 호주 군에서 복무한 Perth 급 경순양함(Sydney 급이라고도 함) 함대.
처음에 영국 경순양함의 경우와 같이 배에 놓을 때 "Amphion", "Apollo" 및 "Phaethon"과 같은 그리스 신화 캐릭터의 이름이 지정되었습니다. 그러나 KVMF를 건설하고 호주로 이전한 후 배는 호주 도시를 기리기 위해 이름이 바뀌었고 "Perth", "Sydney" 및 "Hobart"라는 이름을 받았습니다.
그래서 이들은 "리더"입니다. 프로젝트에 따라 XNUMX척의 이전 함선이 건조되었으며 세 명의 영웅이 일부 변경되었습니다.
일반적으로 Perth급 순양함을 설계할 때 설계자는 Linder급을 설계할 때와 동일한 작업에 직면했습니다. 즉, 순항 범위와 내항성이 증가된 152mm 포가 장착된 경순양함을 만드는 것입니다.
처음에는 프로젝트의 틀 내에서 2, 3개의 타워를 10개의 포신으로 교체하여 주 구경의 배럴 수를 7개로 늘릴 예정이었습니다. 그러나 계산에 따르면 배수량은 550톤으로 증가하고, 속도는 거의 노트만큼 감소합니다. 그리고 이 수정은 주로 변위 제한에 대한 다양한 합의로 인해 포기되어야 했습니다.
그러나 발전소는 크게 재설계되었습니다. 17,7개의 보일러와 25,6개의 제대 터빈이 있는 변형이 사용되었습니다. 이 위치 때문에 다른 굴뚝을 추가하고 몸체를 조금 더 넓게(43m) 만들어야 했습니다. 또한 보일러실과 기관실의 전체 길이도 늘어났는데, 이는 이를 보호하기 위한 장갑벨트의 길이도 XNUMXm에서 XNUMXm로 늘어났다는 의미다.
그래서 변위는 여전히 증가했지만 전쟁이 발발한 상황에서 아무도 그것에 대해 신경 쓰지 않았습니다.
순양함에는 어뢰 방지 장치가 없었지만 그 역할은 이중 바닥과 포병 지하실 영역에서 수행되었습니다. 바닥 구획은 물과 연료 및 윤활유를 저장하는 데 사용되어 수중 폭발로부터 바닥을 보호하는 역할을 잘 할 수 있습니다.
그 결과 배수량이 7톤으로 늘어났다.
예약
갑옷의 기초는 길이 43m, 두께 76,2mm의 장갑 벨트로 25,4mm 강철 라이닝이 있는 장갑판으로 만들어졌습니다. 그것은 보일러 실과 엔진 실을 보호하고 벨트 높이가 상부 데크에 도달하고 엔진 실 영역에서 메인 데크에 도달했습니다. 장갑 벨트는 25,4mm 두께의 횡단으로 완성되었으며 벨트 위에서는 31,7mm 두께의 장갑 데크로 덮여 있습니다. 기관실과 보일러실 사이의 격벽은 6,3mm 두께의 장갑으로 만들어졌습니다.
주 구경의 포병 지하실에는 측면 - 89mm, 상단 - 51mm, 전면 및 후면 - 76mm와 같은 상자 유형 예약이 있습니다. 범용 총을위한 지하실은 25,4mm 두께의 시트로 갑옷을 입었습니다.
포병 사격 통제소, 무선실, 주 구경 포탑, 바베트 및 공급 파이프에는 25,4mm 장갑이 있었습니다.
조향 장치는 37mm 데크 장갑과 31mm 트래버스가 있는 25mm 베벨로 보호되었습니다.
다리와 주 구경의 감독은 12,7mm 두께의 갑옷으로 보호되었습니다.
이 예약은 한편으로는 불충분한 것으로 간주되었으며 다른 한편으로는 영국이 예약이 약한 중순양함을 보유하고 있었습니다. Linders의 장갑 부족은 우수한 주행 특성과 선체에 손상을 입힐 경우 함선이 침몰하지 않도록 구획으로의 진보된 분할로 보상되었습니다.
발전소 및 주행 성능
여기에서 차이점이 시작되었습니다. 발전소의 제대 배치가 사용된 것은 Perth급 순양함이었습니다. 엔진실과 보일러실을 번갈아 가며 인접 구획이 침수되었을 때 모든 기계 또는 모든 보일러의 동시 고장을 피할 수 있었습니다.
이것은 혁신이 아니라 발전소가 세계의 많은 함대에서 조립된 방식입니다.
Linders와 달리 Perth는 발전소에 XNUMX개 대신 XNUMX개의 보일러만 받았지만 이 보일러는 더 강력하고 더 많은 증기를 생산했습니다. 보일러는 두 개의 구획에 위치했으며 연기는 두 개의 파이프로 배출되었습니다.
선수 보일러 실에는 보일러가 나란히, 선미에 차례로 배치되어 문제없이 프로펠러 샤프트 복도를 장비 할 수있었습니다. 발전소의 무게는 110톤 감소했습니다.
순항 속도는 "Linders"에 비해 31,7노트로 32,5노트로 약간 감소했지만 순항 범위는 6노트에 대해 000마일로 크게 증가했습니다.
승무원 및 거주 가능성
전쟁 전 비율의 승무원 수는 570명이었습니다. 장교들은 전통적으로 선미에 살았고 장로는 XNUMX인실에, 젊은 장교는 XNUMX인실에 살았습니다. 선원들은 오두막에서 살았고 해먹에서 잠을 잤습니다. 거실은 필요한 경우 증기로 가열되었으며 강제 환기가 이루어졌습니다. 순양함에는 샤워 시설, 세탁실 및 건조실이 있습니다.
방공체계가 강화되는 방향으로 현대화됨에 따라 승무원의 수도 증가하였다. Perth급 순양함은 650명의 승무원을 고통 없이 태울 수 있다고 믿어졌습니다. 그러나 전쟁이 끝날 무렵 "호바트"의 승무원은 900명이었습니다.
군비
주요 구경
순양함의 주포는 152개의 XNUMXmm Mark XXIII 함포로 구성되어 있으며 XNUMX개의 Mark XXI 포탑에 쌍으로 배치되어 있습니다.
Mark XXIII 대포는 최대 50,8km의 범위에서 841m / s의 초기 속도와 23kg 무게의 포탄을 발사했습니다.
총의 전투 속도는 분당 8 발이었습니다.
보조 / 대공포
보편적 인 포병은 고전적인 102-mm Mk V 주포로 대표되었습니다.이 총 중 XNUMX 개는 측면의 굴뚝 영역에 방패가없는 단일 리그에 장착되었습니다.
반자동 총 재장전 시스템을 사용하면 최대 20km 범위에서 초기 속도 15m/s로 분당 811kg 무게의 포탄을 최대 18발 발사할 수 있습니다. 총 탄약 - 배럴당 200발.
소구경 대공포는 12,7mm Vickers Mark III 기관총으로 구성된 XNUMX개의 쿼드 마운트로 구성됩니다.
시설은 800~1500미터 범위에서 전투 준비가 되어 있었습니다. 이 기관총 외에도 가벼운 삼각대 또는 암 탑승 파티에서 사용할 수있는 7,69-mm 핸드 헬드 "루이스"도있었습니다.
광산 어뢰 무기
순양함의 어뢰 무장은 533연장 XNUMXmm 어뢰 발사관 XNUMX개로 구성되어 있습니다.
탄약은 8 어뢰였으며 바다에서의 재 장전은 제공되지 않았습니다.
함선의 기뢰 무장은 15개의 폭뢰로 구성되어 있으며 XNUMX개는 선미의 선반에, XNUMX개는 선미 포병 창고에 보관되어 있습니다.
"Vickers" Mk.IV의 Paravan-guards는 지뢰 방지 무기로 사용되었습니다.
항공 군비
Perth급 순양함은 Hawker Osprey 수상 복엽기를 탑재했습니다. 우주선에서 발사는 회전식 분말 투석기를 사용하여 수행되었으며 비행기는 전기 크레인으로 들어 올려졌습니다. 그건 그렇고, 크레인은 보트와 구명정을 들어 올리는 데 사용할 수도 있습니다.
업그레이드
영국에서는 순양함이 한 번 업그레이드되었습니다. 1938년 오스트레일리아 해군으로 이전되기 전. 그런 다음 순양함 Perth와 Hobart에서 102mm 함포의 단일 마운트가 트윈 Mk로 교체되었습니다. XIX, 그리고 더 강력한 투석기가 "호바트"에 설치되었습니다.
그런 다음 1941년에 20개의 단일 포신 2mm Oerlikon이 Perth에 설치되었고, 3개는 XNUMX번째 및 XNUMX번째 포탑에, XNUMX개는 기관총 대신 상부 구조에 설치되었습니다.
전투 적용
"퍼스"
퍼스의 전투 서비스는 1939년 후반 대서양에서 순찰 작전으로 시작되었습니다. XNUMX월에 순양함은 독일 중순양함 Deutschland 수색에 참여했습니다. 순양함 "Perth"의 무선 통신수는 "Deutschland" 라디오 방송국의 신호를 감지했지만 독일 레이더는 감지되지 않았습니다.
1940년에 퍼스는 주로 호주 호송단을 중동으로 호위하고 호주 해안을 순찰했습니다. 예외는 XNUMX월 독일 레이더 "Cormoran"에 대한 검색이었지만 검색 결과는 반환되지 않았습니다.
1940년 16월, 순양함은 알렉산드리아에 기반을 둔 지중해로 이전되었습니다. 퍼스는 몰타 호송대의 지휘에 참여했습니다. 1941년 XNUMX월 XNUMX일 몰타 항구에서 순양함은 독일 항공기의 공격을 받았습니다.
XNUMX개의 하프톤 폭탄이 순양함과 항공모함 Illastries 사이, Perth와 부두 사이에 떨어졌습니다. 이 돌풍은 배를 수면 위로 들어 올려 우현 프로펠러의 축을 휘게 하고 기름에 균열을 일으켰다. 탱크... 'X' 및 'Y' 함포의 지하실이 물에 잠겼고 포탑 베어링이 부분적으로 손상되었습니다.
근처의 Essex 탄약 수송선에 불이 났고 Perth의 선원들은 Essex에서 탄약 폭발을 일으키지 않기 위해 화재를 진압해야 했습니다. 퍼스 선원들은 수송선, 탄약, 그리고 아마도 그들의 배를 구출했습니다.
XNUMX월 하반기에 순양함은 크레타 섬과 에게해 지역 순찰에 참여했습니다. XNUMX월 말, 그는 터키 남쪽의 카스텔로리조 섬에 상륙하는 군대를 취재했습니다. XNUMX월에 그는 알렉산드리아에서 그리스까지 호송대와 동행했다.
1941년 알렉산드리아의 "퍼스".
29년 1941월 XNUMX일, 순양함은 Matapan 섬에서 전투에 참여했습니다. "Perth"는 순양함 "Orion", "Ajax" 및 "Gloucester"와 함께 XNUMX척의 구축함과 함께 Gavdos 섬에서 전투에 참여했습니다. 그런 다음 당사자는 손실을 입지 않았습니다. 일반적으로 Cape Matapan에서의 전투에서 이탈리아는 중순양함 XNUMX척과 구축함 XNUMX척이 희생되었습니다.
XNUMX월에 독일의 크레타 침공이 시작되었습니다. 순양함은 루프트바페의 공격을 격퇴하고 탄약을 소진한 후 알렉산드리아로 후퇴했습니다. 거기에서 "Perth"는 Crete에서 군대를 대피시키기 위해 비행했습니다. 공습의 결과 보일러실에서 폭탄을 받고 수리를 위해 시리아로 갔다.
수리 후 순양함은 하이파 지역을 장악한 비시 프랑스군에 대한 작전에 참여했습니다. 포수들은 두 개의 프랑스 포대를 파괴했습니다.
1941년 XNUMX월 퍼스는 호주로 돌아왔습니다. XNUMX월에 호주는 일본에 선전포고를 했고 배는 호주에서 뉴기니, 자바 섬, 네덜란드 동인도의 바타비아까지 호위를 하면서 적극적인 작전을 시작했습니다.
Batavia에서는 네덜란드 순양함 De Ruyter의 기함, 영국 Exeter, 미국 Houston, 네덜란드 Java 및 호주를 대표하는 Perth 자체와 구축함 9척(네덜란드 2척, 영국 3척, 미국 4척)으로 ABDA 태스크포스가 구성되었습니다. ). 이 부대는 일본 선박을 수색하고 파괴하기로 되어 있었습니다.
자바 해에서 ABDA는 40척의 수송선으로 구성된 대규모 호송대를 덮고 있는 일본 선박의 분견대와 충돌했습니다. 분리대는 중순양함 2척, 경순양함 2척, 구축함 14척으로 구성되었습니다.
그래서 27년 1942월 XNUMX일 자바해에서 전투가 벌어졌다.
Admiral Doorman의 동맹군 진형의 지도력은 순양함 2척과 구축함 5척을 잃은 전투에서 완전히 패배했습니다. 일본군은 피해를 입지 않았으며 군대와 함께 수송선은 안전하게 자바 섬에 도착했습니다.
"퍼스"는 이 전투에서 살아남았고 아주 작은 피해를 입었습니다. 순양함 "Houston"과 구축함 XNUMX척과 함께 그들은 탄약 보충을 위해 Batavia로 향했습니다.
28년 1942월 XNUMX일 오후, 퍼스와 휴스턴은 바타비아에 도착했습니다. 항구는 대피와 폭발에 대비하고 있었기 때문에 연료와 탄약을 보충할 수 없었습니다. 순양함은 순다 해협을 따라 연합군이 집결하고 있는 칠라캅으로 이동하라는 명령을 받았습니다.
정보부는 상륙대가 있는 일본 선박이 이미 순다 해협에 진입했다는 사실을 알지 못했습니다.
"Perth"와 "Houston"은 직접 코스에서 구축함으로 구성된 수송선의 호위를 받았습니다. 순양함은 일본 선박과 교전했습니다. 순양함이 일본 구축함으로 사격하는 동안 순양함 Mogami와 Mikuma가 12척의 구축함과 함께 접근했습니다.
87발의 어뢰가 휴스턴과 퍼스에서 발사되었습니다. 어뢰 2발을 받은 "Perth"는 약 23:40분에 침몰했으며 "Houston"은 거의 한 시간 동안 물에 떠 있을 수 있었지만 침몰했습니다. 휴스턴의 승무원 693명이 사망했고 퍼스에서는 375명이 사망했습니다. 순양함의 지휘관은 배와 함께 사망했습니다.
"시드니"
제XNUMX차 세계 대전이 발발했을 때 시드니는 프리맨틀 항구의 기지에 주둔했습니다. 순양함이 참여한 첫 전투 임무는 오스트레일리아 해역과 인도양에서 선박을 순찰하고 호위하는 것이었습니다.
1940년 XNUMX월, 순양함은 지중해로 보내져 영국군에 합류했습니다.
10년 1940월 21일 이탈리아는 영국에 선전포고를 했고 XNUMX월 XNUMX일에는 이탈리아 항구인 바드리야(Badriya)에 대한 포격 작전에 처음으로 전투에 참여했습니다. 항구는 포격되었고 순양함의 정찰기는 실수로 영국 항공기에 의해 격추되었습니다.
28년 1940월 3일 시드니는 연합군 항공이 발견한 이탈리아 구축함 XNUMX척 추격에 참여했습니다. 추격을 피할 수 없다는 것을 깨달은 구축함 "Espero" 함장은 다른 두 척의 함선을 탈출시키기 위해 순양함과 전투를 벌였습니다.
Espero와 Sydney의 전투에서 실제로 구축함 47척이 떠났고 Espero는 침몰했습니다. 시드니는 이탈리아 선원 XNUMX명을 구조했다.
시드니에 승선한 구축함 Espero의 이탈리아 선원들
9년 1940월 7일 "Sydney"는 칼라브리아 전투에 참가하여 나머지 XNUMX함대 순양함과 함께 작전을 수행했습니다.
18월 19일, 시드니는 XNUMX척의 구축함과 함께 알렉산드리아를 출발하여 에게 해에서 영국 구축함 소함대에 합류하기 위해 아테네로 향했습니다. XNUMX월 XNUMX일, 순양함의 레이더는 갑판에 군수품을 싣고 리비아로 항해하고 있던 이탈리아 순양함 Giovanni della Bande Neri와 Bartolomeo Colleoni를 탐지했습니다.
시드니는 이탈리아 순양함과 교전하여 Bartolomeo Colleoni를 침몰시켰고 Bande Nere에 심각한 피해를 입혔습니다. V 역사 이 전투는 Cape Spada에서의 전투처럼 남았습니다.
Cape Spada에서의 전투에서 "Bartolomeo Colleoni"
알렉산드리아 항구에서 "시드니"의 승리
올해 말까지 시드니는 이탈리아 유조선 에르미오니호(Ermioni)호의 침몰 사건도 겪었다. 1941년 XNUMX월, 순양함은 호주로 돌아왔습니다.
수리 및 나머지 승무원 후 순양함은 인도양으로 보내져 싱가포르로 호위 호송을 맡았습니다.
19년 1941월 1,3일, 순양함은 호주 방향으로 항해하고 있던 알려지지 않은 상선을 만났습니다. 순양함의 사령관은 용납 할 수없는 실수를 저질렀고 XNUMXkm 거리에서 네덜란드 수송선 "Straat Malakka"로 자칭하는 알려지지 않은 선박에 접근했습니다.
거의 한 시간 동안 알려지지 않은 배는 네덜란드인이 Kriegsmarine의 깃발을 들고 순양함에 발포할 때까지 호주인을 속였습니다.
"네덜란드 상인"은 유명한 Kriegsmarine 보조 순양함 "Cormoran"으로 밝혀졌습니다. 파괴된 톤수의 기록 보유자.
"코모란"
단검 사격장에서 150분 동안 전투를 벌이고 배는 갈라졌습니다. 시드니는 XNUMXmm 독일포의 정확한 사격으로 큰 피해를 입었지만 통제력을 유지하고 탈출을 시도했습니다. 그러나 결국 배는 전복되고 가라앉았다.
645명의 승무원 전원이 사망했으며 이는 호주 해군 역사상 가장 큰 손실입니다.
'코모란'도 살아남지 못하고 바닥으로 떨어졌다.
호바트
순양함은 14년 1939월 XNUMX일 동인도 기지의 일부로 전쟁을 시작했습니다. 영국 순양함 Birmingham과 함께 Hobart는 수마트라와 순다 해협을 순찰했습니다.
1940년 XNUMX월까지 "호바트"는 네덜란드 동인도의 여러 곳으로 수송 호송을 수행했습니다.
1940년 XNUMX월, 순양함은 홍해 호위대에 합류했습니다. 아덴을 기반으로 이탈리아가 참전했을 때 호바트는 이탈리아 항공기의 공격을 격퇴하고 다양한 이탈리아 군사 목표물을 공격했습니다. 그는 아덴에서 소말리아로 군대를 이동시킨 다음 소말리아의 베르베라 항구에서 영국군 철수에 참여했습니다.
소말리아에서 군대 철수
흥미로운 점은 대전차포로 사용하기 위해 순양함에서 47mm Hotchkiss 경례포 한 개가 제거되었다는 것입니다.
세 명의 의용 선원은 총을 들고 전방으로 향했다. 총을 든 선원들은 후방 전투에 참여하여 진격하는 이탈리아군으로부터 부대의 후퇴를 엄호했습니다. 오랫동안 선원들은 죽은 것으로 간주되었지만 1941년 이탈리아 포로에서 풀려났습니다.
홍해군의 일원으로 "호바트"는 1940년 XNUMX월까지 복무한 후 호주로 떠났다.
브리즈번의 호바트
순양함은 1941년 전반기를 호주와 뉴질랜드 해역에서 보냈습니다. 그런 다음 배는 알렉산드리아로 옮겨졌고 "호바트"는 지중해 비행대 작전에 참여했습니다. 순양함은 Tobruk과 Bardia를 공격하고 서부 사막의 부대에 지원군을 전달했습니다.
호바트는 키프로스, 몰타, 시리아에서 캠페인을 벌였습니다.
더욱이 순양함은 반복적으로 전투에 참여하고 항공기의 공격을 받았지만 아무런 피해를 입지 않았습니다.
1941년 XNUMX월 일본이 참전한 후 호바트는 호주로 돌아왔습니다.
1942년 XNUMX월까지 순양함은 다양한 호송대를 호위하고 공습을 격퇴했습니다.
1942년 7월 호바트는 산호해 해전에 참전했습니다. 그녀는 미국 항공모함을 보호했으며 XNUMX월 XNUMX일 순양함은 어뢰 폭격기와 폭격기의 공격을 하루 종일 격퇴했습니다. Hobart는 XNUMX대의 일본 항공기를 격추하는 동안 모든 어뢰와 폭탄을 피함으로써 피해를 피했습니다.
1942년 44월, 순양함은 상륙 작전을 지원하기 위해 TFXNUMX 전술 대형으로 옮겨졌습니다. 그는 산호해에서 순찰하는 뉴기니, 뉴 조지아, 툴라기, 과달카날 상륙을 취재했습니다.
20년 1943월 106일 Hobart는 바누아투의 Espiritu Santo로 항해 중이었고 일본 잠수함 Ro-XNUMX에서 어뢰를 받았습니다. 어뢰가 좌현을 명중하여 상당한 피해를 입혔습니다.
13명의 장교와 선원을 죽인 배는 바누아투에 도착하여 초기 수리가 수행되었으며 시드니에서 계속되었습니다.
1944년 1945월에야 수리가 완료되었고 XNUMX년 XNUMX월에야 태평양 함대 대열로 복귀했습니다. 그리고 이미 XNUMX 월에 순양함은 필리핀에서 상륙 작전에 참여했습니다. 그 다음에는 보르네오 상륙, 파푸아뉴기니 비박 상륙, 브루나이 해방, 발릭파판 상륙이 있었습니다.
호주 해군을 대신하여 Hobart는 도쿄 만에서 일본의 항복 서명에 참여했습니다.
전쟁이 끝난 후 1947년까지 Hobart는 일본의 점령군 지원군의 상임 구성원이었습니다. 1947년에 이 배는 예비로 배치되었습니다. 해군은 호바트호를 훈련함으로 개조하는 것을 고려했고, 1953년부터 1956년까지 작업이 수행되었지만 변환이 완료되지 않았습니다. 1960년 XNUMX월에 이 배는 폐기되어 아이러니하게도 일본 회사인 Mitsui에 금속으로 판매되었습니다.
Perth 유형의 순양함을 해당 순양함과 비교하면 동일한 무장으로 내항성과 대공포의 이점이 눈에.니다. 방공 측면에서는 아마도 미국이 더 나았을 것입니다.
영국 순양함은 동급 순양함보다 균형이 잘 잡혔지만 영국은 9개의 주함포로 무장한 순양함을 더 이상 건조하지 않았습니다. 지도자들은 12-XNUMX개의 대포로 무장한 더 잘 무장된 선박에 길을 양보했습니다.
그러나 이것은 더 이상 제한에 대한 합의에 대한 이야기가 없었을 때 이미 전쟁 중에 일어났습니다.
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