군사 검토

러시아, 내한성 고강도 선박용 강재 AB2-PK 생산 마스터

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Motovilikhinskiye Zavody의 민간 부문은 군함 및 쇄빙선 건조를 위한 내한성 강철 제련을 마스터했습니다. Rostec의 언론 서비스에 따르면 2021년 말까지 제련 물량은 200톤에 달할 것이며 이는 국내 시장 수요의 25%에 해당합니다.


보고서에 따르면 Motovilikhinskiye Zavody는 고강도 조선강 등급 AB2-PK의 제련을 마스터했습니다. 러시아 조선에서 이 강철은 코르벳함 및 호위함급 선박과 보편적인 핵 쇄빙선 건조에 사용됩니다.

이 재료는 빔, 지지대, 바닥, 내 하중 프레임 요소와 같은 고하중 용접 구조의 제조에 사용됩니다.

- Rostec의 언론 서비스가 말했다.

강종 AB2-PK에 대한 수요가 연간 700톤을 초과한다는 점을 강조합니다. 제련을 마스터하면 러시아가 해외에서 구매 한 수입 아날로그에 대한 의존도를 크게 줄일 수 있습니다. 이 강철의 주요 고객은 쇄빙선과 군함의 주요 건설이 진행 중인 상트페테르부르크의 조선 기업입니다.

위에서 언급했듯이 Motovilikhinskiye Zavody는 연말까지 최대 200톤의 AB-2PK를 녹일 것입니다. 현재까지 러시아 조선소는 이미 섭씨 영하 120도까지의 온도에서 높은 작동 가치를 유지하고 높은 강도와 ​​연성을 가진 60톤의 강철을 받았습니다.

현재 Motovilikhinskiye Zavody는 내한성 철강 시장의 최대 25%를 제공하고 있지만 향후 50%까지 점유율을 확대할 계획입니다.
사용한 사진 :
Rosteh
39 댓글
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  1. 채찍
    채찍 6 10 월 2021 17 : 43
    + 22
    너덜너덜한 경제로 "후진" 러시아? 예, 우리에게는 어렵지만 어리석은 소비자 시스템에 합류하고 싶지 않습니다.
    우리만의 방식이 있다!
    1. 알리 스탄
      알리 스탄 6 10 월 2021 17 : 56
      +2
      당신은 모두 "당신의" 길에 대한 낙관과 믿음을 가지겠습니까!?
      그리고 그 소식은 단지 좋은 것이 아니라 아주 좋은 것입니다!
      특히 미국 비행기가 녹슬었다는 소식이 있은 후!
      1. 바클레이
        바클레이 6 10 월 2021 18 : 08
        +3
        이제 더 많은 코르벳, 프리깃, 더 나은 순양함을 건조하는 일만 남았습니다.
      2. 채찍
        채찍 6 10 월 2021 18 : 48
        +6
        견적 : 알리 스탄
        당신은 모두 "당신의" 길에 대한 낙관과 믿음을 가지겠습니까!?

        러시아는 항상 베라를 붙들고 있었다 ...! 우리 역사에서 종종 모든 종류의 웅성거림과 "서구의 팬"이 권력을 잡고 러시아가 후진적이고 민주적이지 않다고 외쳤지만 혼란의 피와 일반적으로 전 세계에 흩어져있는 그러한 사람들은 분노에서 이를 갈며 ..
        그리고 러시아는 모든 악으로 회복되었습니다 .. 그것이 우리가 전쟁에서 전쟁으로 또는 혼란에서 혼란으로 살아가는 방식입니다. 그리고 악마는 우리 형제가 아닙니다!
        그리고 소식은 정말 좋습니다. 이제 러시아 함대가 북극 및 기타 세계 지점에서 러시아 무기의 상태를 복원하고 관찰하는 것이 더 쉬울 것입니다.
    2. seregatara1969
      seregatara1969 6 10 월 2021 20 : 54
      +6
      여기에서 기계는 만드는 법을 배울 것입니다.
      1. bk316
        bk316 7 10 월 2021 13 : 55
        +1
        여기에서 기계는 만드는 법을 배울 것입니다.

        배우십시오.
        https://rostec.ru/news/rostekh-sozdaet-klaster-dlya-proizvodstva-kiberzashchishchennykh-vysokotochnykh-stankov/
  2. 크니 자
    크니 자 6 10 월 2021 17 : 43
    +5
    강종 AB2-PK에 대한 수요가 연간 700톤을 초과한다고 강조된다.


    그런게 부족해...
    1. Uran53
      Uran53 6 10 월 2021 17 : 49
      + 10
      기사에 쓰여진 이 강철은 코르벳과 호위함 선체의 구조적 요소를 위한 것입니다. 괜찮습니다.
    2. rocket757
      rocket757 6 10 월 2021 18 : 02
      +7
      그런 다음 전문가에게 무엇을 그리고 어떤 종류의 강철을 묻습니까?
      그건 그렇고, 당신은 전에 필요한 것을 어디서 얻었고 지금도 그것을 사야합니까?
      1. 블라디미르 녹스
        블라디미르 녹스 6 10 월 2021 21 : 15
        -2
        제품 견적 : rocket757
        그건 그렇고, 당신은 전에 그런 것을 어디서 얻었습니까?
        그게 다야! "Lost"는 한 가지이며 "master"라고 쓸 때 완전히 다르게 들립니다. 우리는 전에 쇄빙선 등을 만들지 않았습니까?
        1. 우랄 녹스
          우랄 녹스 7 10 월 2021 10 : 19
          +5
          "우리는 전에 쇄빙선과 물건을 만들지 않았습니까?"

          당신은 매우 이상한 사람입니다. 왜 그들은 그것을 구축하지 않았습니까? 우리와 잠수함은 100년 이상 동안 건조되었으며 강철 등급은 변경되지 않았습니다. 과학은 멈추지 않습니다. 러시아를 포함한 많은 국가에서 새로운 재료가 개발되고 있습니다.
  3. 제니온
    제니온 6 10 월 2021 17 : 49
    + 19
    1978년에 그는 그러한 강철이 개발되고 있다는 것을 이미 알고 있었습니다. 그리고 그런 강철을 만드는 방법을 알아낸 사람이 상을 받고 비밀이 되었습니다. 그리고 다시 그들은 침대 아래에서 도끼를 발견했습니다.
    1. 알리 스탄
      알리 스탄 6 10 월 2021 18 : 06
      -12
      글쎄, 적어도 그들은 썼다. 그들은 릴리스를 마스터했으며 스스로 만들지 않았습니다.
      그리고 더 자주 이전에 생성된 모든 것이 현재로 전달됩니다.
    2. Aviator_
      Aviator_ 6 10 월 2021 19 : 31
      +8
      1978년에 그는 그러한 강철이 개발되고 있다는 것을 이미 알고 있었습니다.

      잃어버린 소련 기술을 복원한 것 같습니다.
    3. 아지 스
      아지 스 6 10 월 2021 20 : 45
      +4
      그들은이 브랜드의 강철을 요리하고 나중에 사양에 따라 어떤 이유로 GOST에 들어가지 않았습니다.
  4. Uran53
    Uran53 6 10 월 2021 17 : 51
    +4
    브라보 모토빌리하! 계속 해!
  5. 미하일 m
    미하일 m 6 10 월 2021 17 : 53
    +2
    몇 가지 이상한 점. 철강 브랜드는 순전히 러시아어이며 이름에 라틴 알파벳이 없으며 우리는 출시를 마스터하고 있습니다 ... 필요성은 절대적으로 어리 석습니다. 여기서 무슨 문제가 있습니까? 잃어버린 기술을 복원?
    1. 루미만
      루미만 6 10 월 2021 18 : 00
      +9
      철강 브랜드는 순전히 러시아어이며 이름에 라틴 알파벳이 없습니다.

      모든 강종은 키릴 문자와 디지털 기호로 표시됩니다. 어쨌든 내수용
    2. 알리 스탄
      알리 스탄 6 10 월 2021 18 : 09
      -13
      새로운 브랜드로 출시하고 모든 제품을 개인 주머니에 넣을 수 있습니까?
    3. 로스 xnumx
      로스 xnumx 6 10 월 2021 18 : 09
      +9
      인용구 : Mikhail M
      잃어버린 기술의 회복?

      젠장, 장군 동지:
      50년대 후반으로 돌아간다. 우리나라에서는 A1 유형의 강철이 490MPa의 보장된 항복점으로 개발되었습니다. 이 강철은 오늘날까지 성공적으로 운영되고 있는 원자력 쇄빙선 "레닌", "시베리아" 등의 선체를 만드는 데 사용되었습니다. 이 쇄빙선의 경험은 시베리아 강 입구에서 호출되는 북극 연안 지역의 얕은 수역의 어려운 조건에서 운항하는 선박용 선체 강 개발에 사용되었습니다. Taimyr 강종 강종 얕은 흘수 핵 쇄빙선의 선체 재료로 개발 및 채택 AB-1, AB1-A 및 AB-2. 탈산제로 사용되는 탄소(최대 0,14%), 규소 및 망간 외에도 이들의 구성에는 약 1%의 크롬, 2-3%의 니켈, 최대 0,3%의 몰리브덴 및 최대 1%의 구리가 포함됩니다. 알루미늄과 바나듐을 미세합금하여 구조적 구성요소의 높은 분산을 달성합니다...

      http://www.stroitelstvo-new.ru/sudostroenie/vysokoprochnye-stali.shtml
      의뢰
      1. 미하일 m
        미하일 m 6 10 월 2021 18 : 13
        +3
        이 강종에 대한 제안을 살펴보았습니다.
        http://www.crism-prometey.ru/science/steel/high-strength-steel-ABPK.aspx
        https://www.korabel.ru/news/comments/materialy_iz_vysokoprochnyh_sudostroitelnyh_staley.htm
        Perm 사람들이 제련 과정을 마스터했다는 것은 기쁘게 생각하지만 제목을 수정하는 것은 나쁘지 않습니다. 텍스트에 따르면 Motovilikha는 25 % 만 생산하므로 개발에 대해 이야기하는 것이 아니라 생산 지역을 확장하는 것입니다.
        1. Piramidon
          Piramidon 6 10 월 2021 22 : 09
          +7
          인용구 : Mikhail M
          Perm 사람들이 제련 과정을 마스터했다는 것은 기쁘게 생각하지만 제목을 수정하는 것은 나쁘지 않습니다. 텍스트에 따르면 Motovilikha는 25%만 생산하므로 개발에 대해 이야기하는 것이 아니라 생산 지역을 확장하는 것입니다.

          Motovilikhinskiye Zavody의 경우 이것이 바로 개발입니다. 그 전에는 그런 브랜드를 생산하지 않았습니다.
          1. 미하일 m
            미하일 m 8 10 월 2021 06 : 55
            0
            러시아, 내한성 고강도 선박용 강재 AB2-PK 생산 마스터
            이것은 기사의 제목입니다.
  6. 카우
    카우 6 10 월 2021 17 : 53
    0
    그리고 소비에트 시대에 쇄빙선 건설을 위해 철강을 어디에서 가져 갔습니까?
    1. seti
      seti 6 10 월 2021 18 : 06
      +5
      제품 견적 : Kaw
      그리고 소비에트 시대에 쇄빙선 건설을 위해 철강을 어디에서 가져 갔습니까?

      모든 쇄빙선이 소련에서 만들어진 것은 아닙니다. 예를 들어, 소련을 위한 일부는 핀란드 Wärtsilä에서 생산되었습니다.
      이 강종은 널리 사용되지 않았을 가능성이 큽니다. 아니면 생산을 안해서 해외에서 사온건지.. 아마도 소량으로 해서 그런건지.. 결국, 이 기사에서도 많은 이야기가 나오지 않습니다.
      검색이 가능하면 밝혀집니다.
      1. VALERIK_097
        VALERIK_097 6 10 월 2021 22 : 24
        +1
        나는 논쟁하지 않습니다. 그들은 꽤 많이 지었고, 하나의 금속 조각은 Union에서 왔습니다.
  7. Xlor
    Xlor 6 10 월 2021 17 : 54
    +2
    소련과 러시아 야금술은 항상 유명해졌습니다! 그들이 야금의 언어가 러시아어, 영어 및 독일어라고 말하는 것은 당연합니다. 최고의 강종을 생산하고 개발하는 곳은 바로 이 나라들입니다...
  8. 로마 -1977
    로마 -1977 6 10 월 2021 18 : 03
    +6
    비애. 그리고 우리는 똥 삼지창을 instu에 넣을 수 있습니다 ...
  9. Xlor
    Xlor 6 10 월 2021 18 : 19
    0
    제품 견적 : 로마 - 1977
    아니면 똥 삼지창을 연구소에 넣을 수 있었습니까?

    그들은 겨울에도 난방을 위해 똥이 필요할 것입니다 ...
  10. 보타니 카
    보타니 카 6 10 월 2021 18 : 36
    -1
    지금까지 미라클스틸을 어디서 가져왔는지에 대한 주제는 공개되지 않았으나...
    구 소련 출신이라면 이해할 수 있습니다.
    내가 순종 busurman에서 온 경우 - 쇄빙선 (러시아 조선의 자부심)과 군함의 가장 중요한 디자인이 잠재적 인 적의 자비에 맡겨진 것으로 나타났습니까? 난 믿지 않아 ...

    금속과학 잘 아시는 분 계몽 부탁드립니다..
    1. 우연
      우연 6 10 월 2021 19 : 07
      + 11
      금속과학 잘 아시는 분 계몽 부탁드립니다..

      이것은 TsNII Prometey (이전 TsNII-80)가 지난 세기의 48 년대에 개발 한 "소련"강철입니다.
      TU에 따르면 12ХН3МДФ라고 합니다. 해양 기술 구조, 드릴링 플랫폼, 선박 등록부의 감독하에 건설중인 선박의 부품 및 용접 구조 제조용으로 설계되었습니다.
      1. 우연
        우연 6 10 월 2021 19 : 19
        -2
        Turbopatriots는 터보 애국심에 맞게 마이너스로 돌진했습니다. 그러나 축구 성가에서와 같이 빼지 말고 빼지 마십시오. 소비에트 유산과 팽창 된 "Peremog"에 대한 가짜 헤드 라인은 여전히 ​​얻을 것입니다.
      2. Vadim237
        Vadim237 6 10 월 2021 19 : 23
        + 10
        커브 헤딩은 철강 생산을 마스터한 것이 아니라 생산량을 늘렸습니다.
  11. bk0010
    bk0010 6 10 월 2021 21 : 46
    +2
    조선을위한 중요하지 않은 양 : 선박의 변위는 수천 톤이며 여기서 우리는 연간 700 톤의 필요성에 대해 이야기하고 있습니다. 연간 700만 톤 정도?
  12. DenVB
    DenVB 7 10 월 2021 07 : 57
    -1
    700톤? 약 XNUMX개의 RTO?
  13. Dzafdet
    Dzafdet 7 10 월 2021 09 : 51
    +1
    다시 가져온 단어는 나눗셈입니다. 그룹이나 단위가 더 이상 적합하지 않습니까? 일부 미국식 사용 중 ...
  14. APASUS
    APASUS 7 10 월 2021 10 : 53
    -1
    우리는 살아남았고 이미 쇄빙선용 강철을 구매하고 있습니다.
  15. 카리브
    카리브 8 10 월 2021 06 : 27
    0
    좋은 소식. 이 중 Motovilikha 공장에서 나온 것은 거의 없습니다 ... 용광로가 작동하고 있으며 Motovilikha조차도 군사 위원으로 살지 않습니다 !!!
  16. Mikhail3
    Mikhail3 8 10 월 2021 09 : 45
    -1
    그럴 수 없어! ) 소련이 냉전에서 패했을 때 승자는 무엇보다도 소련이 자유롭게 제련한 수백 가지 등급의 철강 제련을 중단했습니다. 각 제련 기술의 개발 비용은 2 백만 달러에서 15 만 달러 (소련에서는 개발자가 25 루블의 보너스를 받았습니다) 이후 기술 프로세스에 대한 모든 설명이 미국으로 전달되었습니다. 모든 것이 발견되었습니다. 분명히 nito가 화장지가 될 차례를 기다리며 누워있는 가방 하나. 그리고 그는 하지 않았다. 감사합니다.