USMC 용 순찰 탄약 OPF-M이있는 자체 추진 단지
미 해병대의 명령에 따라 유망한 전투 차량 OPF-M(Organic Precision Fires-Mounted) 제품군이 만들어지고 있습니다. 새로운 라인에는 Hero 탄약을 순찰하기 위한 통합 발사기가 장착된 다양한 섀시의 여러 샘플이 포함됩니다. 이러한 기술은 ILC 소단위의 정찰 및 타격 능력을 심각하게 확장할 것으로 가정됩니다.
요청부터 프로토타입까지
OPF-M 프로그램은 2019년 초에 시작되었습니다. 그 목표는 배회하는 탄약이 장착된 기존 섀시에 유망한 자체 추진 단지를 만드는 것이었습니다. 이러한 기술은 폐쇄된 위치에서 작업할 때 정찰을 수행하고 타격을 전달하는 작업을 위임해야 했습니다. 다른 기반에 있지만 유사한 성능 특성을 가진 전체 제품군을 개발할 가능성도 배제되지 않았습니다.
신청서를 수락하는 데 몇 주가 주어진 후 ILC는 제안서를 검토하고 가장 성공적인 것을 선택할 계획이었습니다. 동시에 본 작업의 시작은 2020년으로 연기되었습니다. 프로그램의 경쟁 부분은 정시에 시작되었습니다. 지난해 XNUMX월에는 몇 달 안에 수상자를 선정한다고 발표했다.
2021년 XNUMX월 KMP는 프로그램의 우승자를 발표하고 작업의 계속을 명령했습니다. 미국 회사 Mistral Inc.가 프로젝트의 주요 집행자가 되었습니다. OPF-M 컴플렉스의 핵심 구성 요소는 이스라엘 UVision Ltd에서 개발 및 공급했습니다. 계약 조건에 따라 계약자는 앞으로 몇 개월 동안 설계를 완료하고 테스트를 위해 몇 대의 실험용 전투 차량을 제작해야 했습니다.
참조 조건에 따르면 OPF-M 콤플렉스의 수단은 25개의 플랫폼에 장착되어야 합니다. 이들은 장갑차 LAV-120, JLTV 및 무인 보트 LRUSV입니다. 탄약은 LSM(Loitering Strike Munition)으로 지정된 이스라엘 완제품인 Hero XNUMX을 사용하며, 향후 다른 기지에서 새로운 모델이 등장할 것이며 다른 무기를 사용할 가능성도 배제할 수 없습니다.
테스트 단계에서
계약 체결 직후 UVision은 새로운 유형의 MCL(Multi-Canister Launcher) 발사기와 배회하는 탄약 발사기를 처음으로 선보였습니다. 가까운 장래에 캐리어와의 통합을 완료할 계획이었습니다.
며칠 전 워싱턴에서 미육군협회 연례회의가 열렸다. 이 이벤트의 필수 부분은 무기 및 장비 분야의 최신 개발 전시회입니다. 따라서 (주)미스트랄은 그리고 UVision은 OPF-M 프로젝트에 대한 새로운 세부 사항을 공개하고 그들의 새로운 발전을 처음으로 보여주었습니다.
양사는 ILC 프로젝트에 사용된 MCL 통합 런처를 공식 공개했다. 또한 현재 테스트 중인 OPF-M 실험단지의 사진도 공개됐다. 첫 번째 프로토타입은 LAV-M 장갑차를 기반으로 했습니다. 향후에는 고객이 요구하는 섀시에 새로운 프로토타입의 등장이 기대됩니다.
UVision은 MCL이 Hero 라인의 모든 순찰 탄약과 호환된다고 발표했습니다. 현재 요구 사항과 당면한 작업에 따라 컴플렉스는 제한된 특성을 가진 가벼운 제품인 Hero-30을 사용하거나 무거운 드론 Hero-400을 사용할 수 있습니다. 덕분에 MCL과 Hero를 기반으로 한 복합 단지는 최대 75km 범위에서 정찰 및 공격 대상을 수행할 수 있습니다.
프로토 타입
OPF-M 프로토타입은 LAV-25 직렬 장갑차의 변형 중 하나인 LAV-M 자체 추진 박격포를 기반으로 합니다. 구조 조정 중에 새로운 장치와 운영자 콘솔이 전투실에 나타나 배회하는 탄약이 발사되고 제어됩니다. 아마도 탄약을 놓을 장소도 제공됩니다.
MCL이 설치된 추가 플랫폼은 지붕의 후미 부분에 있습니다. 후자는 리프팅 장치와 운송 및 발사 컨테이너가 설치된 프레임 형태의 상당히 단순한 구조입니다. 운송 위치에서 TPK가 있는 프레임은 수평으로 놓여지고 전투 위치에서는 큰 각도로 올라갑니다.
시설의 컨테이너 수는 선택한 탄약에 따라 다릅니다. 따라서 주력 제품인 Hero-120 이하 대용량 샘플을 사용할 경우 TPK XNUMX개를 장착할 수 있습니다. 홍보 자료에는 XNUMX개의 더 큰 UAV가 있는 발사기의 이미지가 포함되었습니다.
MCL 설치 및 OPF-M 컴플렉스와 전체 Hero 라인의 호환성이 선언되었습니다. 실시간으로 관측 및 정찰할 수 있는 광학 전자 장치를 갖춘 전기 추진 시스템을 갖춘 소형 무인 항공기입니다. 또한 기내에는 선택한 목표물을 타격할 수 있는 탄두가 있습니다.
"외과적" 공격의 경우 개발자는 Hero-30 탄약을 사용할 것을 제안합니다. 이 제품의 무게는 3kg으로 최대 500분까지 비행이 가능하며 70g 탄두로 목표물을 타격할 수 있다. 더 크고 무거운 Hero-45 탄약은 최대 7분까지 비행할 수 있습니다. 자체 중량 1,2kg에 120kg의 탄두를 탑재하고 있습니다. 단거리 UAV 중 가장 큰 것은 12,5kg의 Hero-3,5입니다. 이 장치는 XNUMX시간 동안 비행할 수 있으며 XNUMXkg의 탄두를 운반합니다.
또 사거리 25km, 비행시간 250시간의 150kg짜리 Hero-3 탄약을 개발했으며, 5kg의 탄두를 탑재하고 있다. "무거운"UAV Hero-400에는 두 가지 수정 사항이 있습니다. 각각 40kg의 무게와 8kg의 전하를 가집니다. 비행 시간이 4시간으로 늘어났습니다.
시험 중
장갑차 / 자체 추진 박격포 섀시의 OPF-M 복합 단지의 첫 번째 버전은 이미 제작되었으며 테스트 중입니다. 이러한 테스트의 임무는 인체 공학 및 장치 레이아웃을 개선하고 다양한 구성 요소의 상호 작용을 확인하며 다양한 작동 기능을 연구하는 것입니다.
첫 번째 OPF-M 프로토타입은 이미 필요한 검사를 통과한 기성품 구성 요소를 기반으로 합니다. 따라서 현재 테스트 단계가 크게 단순화되어 고객이 원하는 장비를 더 빨리 수령할 수 있습니다.
가까운 장래에 JLTV 장갑차의 섀시에 실험 단지가 나타날 것입니다. 그러한 기계를 테스트하는 것도 어렵지 않아야 하므로 제한된 시간이 소요됩니다. 직렬 플랫폼 사용을 제공하는 OPF-M 제품군의 모든 새로운 프로젝트에도 동일하게 적용됩니다.
Hero-120 UAV를 JLTV 차량에 배치할 가능성은 이미 확인되었습니다. 2019년에 UVision과 Oshkosh는 원래 런처가 장착된 이러한 종류의 실험 단지를 선보였습니다. 그러나 이 개발은 OPF-M 프로그램과 관련이 없으므로 직접 개발을 받지는 않았습니다.
큰 관심은 무인 보트 LRUSV를 기반으로 한 OPF-M 단지의 수정입니다. 이러한 프로젝트는 가장 흥미로운 결과를 얻을 수 있는 무기 및 장비 분야의 두 가지 유망한 영역을 결합해야 합니다. 무인 플랫폼은 작업자를 위험에 노출시키지 않으면서 위험한 지역을 포함한 다양한 지역의 물 위에서 작동할 수 있습니다. 동시에 배회하는 탄약의 발사선이 앞으로 나오고 정찰 및 타격 구역이 증가합니다.
그러나 LRUSV 보트는 아직 채택할 준비가 되지 않았으며 OPF-M 수상 버전의 운명은 이 프로젝트의 상태에 따라 다릅니다. 보트 자체의 개발은 쉽지 않으며 MCL 설치 및 기타 도구의 통합은 별도의 과제가 될 것입니다. 그것을 해결할 수 있을지 여부는 시간이 말해줄 것입니다.
새로운 방향
미 해병대는 군사 발전을 따라잡고 유망한 길을 모색하려고 노력하고 있습니다. 최근 이 구조는 장점이 있을 뿐만 아니라 실제 작전에서도 이를 반복적으로 입증한 배회탄에 큰 관심을 보이고 있다. ILC는 자체 이익을 위해 OPF-M 프로그램을 시작했으며 이러한 작업은 점차 원하는 결과로 이어지고 있습니다.
분명히 ILC에는 낙관적인 모든 이유가 있으며 다양한 버전의 OPF-M 복합체가 서비스될 것으로 기대할 수 있습니다. 새로운 기술 제품군은 기성 구성 요소와 프로토타입을 기반으로 하여 모든 작업을 큰 어려움 없이 신속하게 완료할 수 있도록 도와줍니다. 그러나 정확한 서비스 개시 날짜와 유닛에 새로운 장비를 장착하는 속도는 아직 알려지지 않았습니다.
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