120 mm 박격포 개선
미국 해병대는 최초의 42 120-mm 박격포 PERM (정밀 확장 범위 탄약 - 정밀 확장 탄약)을 주문했습니다. 17 미터 정도의 발사 범위와 20 미터의 정확도를 보장하는 내장 유도 시스템이 있습니다. 여러 회사가 PERM 버전을 발표 할 예정이며 2 년 동안 지속될 경쟁의 결과로 가장 신뢰할 수있는 제품이 선택됩니다. 이는 개선 된 120-mm 박격포 개발을위한 해병대의 노력의 일환입니다.
3 년 전, 6 년 동안 다양한 논문을 개발하고 섞은 후, 미국 해병대는 마침내 EFSS (원정 지원 시스템)의 처음 20 개 모델을 주문했습니다. 2009 이전에는 6 대의 시스템이 테스트를 위해 해양 보병 대대에 넘겨졌습니다 (각각 2 대의 차량, 1 개의 120-mm 박격포, 탄약이있는 트레일러 및 기타 장비로 구성됨).
EFSS의 목표는 새로운 경량의 자체 추진 포병 시스템을 만드는 것이 었습니다. 처음에 개발자들은 기존 상업용 차량 인 Supacat HMT (High Mobile Transport)와 120-mm 모르타르 시스템을 결합했습니다. 바퀴 공식 4х4가있는 오프로드 용 HMT는 무게가 7 톤이며 페이로드 용량은 3.2 톤입니다. 180 마력의 엔진이 장착되어 있으며 4x4 드라이브는 거친 지형으로 여행 할 수 있도록 최적화되어 있습니다. 선실은 특별히 5 명의 무장 한 승무원을 수용 할 수 있도록 개조되었습니다.
MV-22 및 CH-53E에 대한 HMT 운송 성 테스트와 관련하여 프로젝트에 상당한 지연이있었습니다. MV-22 컨버터블은 HMT와 다른 대부분의 이용 가능한 차량에 비해 너무 좁은 것으로 나타났습니다. 해병대는 다른 차량 ITV (내부 수송 가능 지프)를 선택해야했습니다. 그것은 Growler 차의 수정되었던 버전이다 - 지프 (약 $ 8000를 위해 보통 판다). 그러나 모든 변경이 완료되면 각 ITV마다 해병대 비용이 $ 100000가됩니다. 원칙적으로, Growler는 오래된 (1980-x의 Hummer로 대체) M-151 Jeep을 수정 한 것입니다.
박격포의 무게는 818kg이며 컴퓨터 제어 캐리지에 장착됩니다. 기존의 120mm 포탄의 발사 범위는 제트 가속기가 장착 된 광산에서 8.2km 또는 17km입니다. 이것은 155 mm 곡사포보다 작지만 해병대는 필요하다면 항공 미사일은 더 먼 거리에서 목표물을 공격 할 수 있습니다 브리치에서 박격포를 충전하면 높은 발사 속도를 제공하며, 화재 제어 시스템은 고급 관측자로부터 직접 데이터를 수신하고 대상에서 120mm 박격포를 신속하게 지시합니다. EFSS는 주문 접수 후 몇 분 내에 목표를 달성 할 수 있습니다. 이 시스템을 사용하면 20 분 안에 XNUMX 개의 포탄을 발사 할 수 있으며 GPS가 장착 된 사격 통제 시스템을 사용하여 다른 포병 시스템과 비교할 수있는 정확도를 보장합니다.
120-mm 모르타르 탄약은 155-mm 발사체의 약 절반 크기입니다. 이 차이는 더 높은 발사 속도와 여러 종류의 집속 탄 사용으로 보완됩니다. 예를 들어, 그러한 광산 중 하나는 대부분의 장갑 차량을 파괴하고 100x100 미터의 제곱에 가장 많은 적의 인원을 죽이거나 다치게합니다. 이 광산의 32 탄약은 100-mm 갑옷을 관통하여 얇은 갑옷으로 장갑차를 공격합니다.
해병대는 모르타르가 120-mm 모르타르 155-mm 곡사포를 선호했는데, 이는 박격포가 더 쉽고 빠르며 이동성이 좋고 적절한 탄약을 사용하는 것이 큰 곡사포만큼 파괴적이기 때문입니다.
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