군사 검토

UAZ-80 세 : Ulyanovsk Automobile School의 진혼곡

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현대 군대 UAZ-315108. 소비에트 시대의 미학의 예. 출처: autodata1.com


끝의 시작인 MWM Spartan EV


В 이전 부분 역사 그것은 Ulyanovsk 자동차 공장의 영광스러운 과거에 관한 것이었습니다. 앞으로 우리는 기업의 역사에서 일어난 흥미로운 UAZ 모델에 대해 확실히 이야기 할 것입니다.

그러나 이제 오프로드 차량 제조업체의 현재 개탄스러운 상태에 대해.

80주년은 그날의 영웅에게 비범한 무언가가 필요한 뜻깊은 날이다. 울리야노프스크의 자동차 공장에는 그런 종류의 요구 사항이 없었으며 새 차만 기대했습니다. 실제로 UAZ-3151의 약간 빗질 된 버전 인 Patriot의 또 다른 현대화뿐만 아니라 동급의 중고 외국 자동차와 적어도 경쟁 할 수있는 새 자동차입니다.

결과적으로 공장 노동자들은 MWM Spartan EV라는 이름으로 고대 UAZ-469(현대어로 "Hunter"로 읽음)의 전기 환생을 출시하고 있습니다. 언뜻보기에는 오랫동안 기다려온 돌파구가 있습니다. Ulyanovsk에서는 차세대 장비 생산을 마스터하고 있습니다.

그러나 추가 조사는 예기치 않은 결과를 가져옵니다.

첫째, 전기 "UAZ"는 일련의 사본과는 거리가 멀지만 "의향서"일 뿐입니다. 그 중 몇 개만 건설되었습니다.

둘째, Ulyanovsk가 아니라 비우호적 인 체코 공화국에서 조립되었습니다. 그것은 일종의 조립식 잡동사니로 판명되었습니다. 체코의 Chernivtsi 마을에서 러시아, 배터리 및 전기 모터의 몸체와 개별 변속기 요소가 결합되고 조정되었습니다.












체코의 전기 "헌터". 출처: spartan.mwmotors.cz

게다가 MWM Spartan 장비의 대부분은 체코용이 아니라 스티어링 휠을 재배열하여 영국에 판매하는 것이 훨씬 더 흥미진진합니다.

유럽에서 전기 자동차로 개조된 "Hunter"는 40만 러시아 루블에 해당하는 3,2유로의 가격에 판매할 준비가 되어 있습니다. 오른쪽 핸들이 달린 가솔린 MWM Spartan RHD 가솔린도 있으며 가격은 19,7유로(약 1,6만 루블)입니다.

그러한 기술은 아마도 Foggy Albion에서 특정 수요가 있지만 우리는 분명히 누구에게도 필요하지 않을 것입니다.

일반적으로 이 계획은 최소한 혼란스럽고 어떤 상황에서도 명확한 시장 전망이 없습니다. 그럼에도 불구하고 UAZ 관리자들은 기념일 행사에서 이러한 사전 제작 기적을 주저하지 않았습니다.

체코 전기 "헌터"에 대한 하늘 높은 가격 외에도 많은 질문이 있습니다.

우선 150km를 갈 수 있는 곳은 어디인가요?

군대에 뿌리를 둔 이 무거운 프레임 SUV는 전성기에 카라쿰 사막을 극복하며 가장 가까운 충전소를 타야 합니다. MWM Spartan EV의 개발자는 엔지니어링 즐거움에 특별히 신경 쓰지 않고 표준 ZMZ-40906 엔진을 제거하고 리튬 이온 배터리가 장착된 163마력 전기 모터를 설치했습니다. 검문소, 전송 케이스, 다리 및 카단 - UAZ의 친척이 남아 있습니다. 이제서야 중국 모터의 토크가 표준 모터보다 거의 XNUMX배 더 높으며 이것이 변속기의 내구성에 가장 좋은 영향을 미치지는 않을 것입니다. 목격자들이 말했듯이 전기 심장이 있는 UAZ는 즉시 제자리에서 떨어져 노드를 충격 부하에 노출시킵니다.






기념일 쇼에서 MWM Spartan EV. 출처: autoreview.ru

체코 엔지니어들이 MWM Spartan EV에 이러한 민첩성을 부여한 것은 우연이 아닙니다.

전기 자동차의 견인 능력은 배터리 충전 수준에 정비례합니다. 방전이 많을수록 바퀴에 전달되는 토크가 줄어듭니다. 소형 도시형 전기차의 경우 이는 심각한 문제가 아니며 주로 자동차의 응답성에 영향을 미칩니다.

하지만 SUV는 더 어렵다. 소중한 충전 기둥까지 20km가 남았고 배터리는 30km만 남았다고 상상해 보세요.

자동차는 죽어가는 배터리로 또 다른 울퉁불퉁한 숲길을 극복할 수 있을까요?

따라서 체코인들은 MWM Spartan EV에 150회 충전으로 XNUMXkm를 달릴 때 치명적인 추력 저하를 중화시키기 위해 지나치게 강력한 모터와 배터리를 공급했습니다. 그건 그렇고, 프론트 액슬 바로 위에 설치된 강력한 XNUMX상 전기 모터는 XNUMX미터 포드를 극복할 수 있는 자동차에 대해 매우 논란의 여지가 있는 솔루션입니다.

일반적으로 자동차 공장 80주년을 기념하여 NATO 국가에서 조립된 전기 "Hunter"의 시연은 미소가 아닐지라도 역사에 대한 무시로 보입니다.

그러나 Ulyanovsk에게 더 이상 보여줄 것이 없습니다.

놓친 기회


UAZ의 주요 문제는 범위에서 현대화 여백이 있는 모델이 없다는 것입니다.

"Hunter"는 이제 일반적인 의미의 자동차도 아니지만 "Loaf"와 함께 N1G 범주의 트럭입니다. 이러한 트릭으로 인해 자동차를 시장에 남겨두고 승용차에 필수인 에어백을 장착하지 않을 수 있었습니다.

1만 루블 미만의 민간인 "헌터"의 생산량은 너무 작아서 마케터는 기어 박스와 엔진과 같은 자동차에 새로운 장치를 감히 적용하지 못합니다. Hunter의 차량 형식 승인은 내년에 만료되며 SUV는 현장을 떠날 가능성이 높습니다. 터보디젤과 전통적인 소프트탑이 장착된 UAZ-315108의 군용 버전만 조립 라인에 남습니다.

Patriot 가족은 현재 곤경에 처해 있으며 20년 넘게 사소한 업그레이드로 중단되었습니다. 마지막으로 중요한 변경 사항은 프랑스의 자동 PUCH Powerglide 6L50 기어박스였습니다. 그러한 전송을 가진 새로운 Patriot의 비용은 이미 1,5 만 루블을 초과했습니다.

그것은 사실입니다.

또한 모든 현대화에는 설계 및 그에 따른 생산 기술의 심각한 구조 조정이 수반됩니다. autoreview.ru에 따르면 Ford Puma 디젤을 개조하려면 프레임 재설계가 필요합니다. 그런데 수입 디젤은 현재 Naberezhnye Chelny에 있는 Sollers 공장에서 생산될 준비를 하고 있습니다. Sollers는 UAZ와 새로운 디젤 엔진을 개발 중인 Ford Sollers를 제어합니다.

유령 같은 희망은 패트리어트의 엔진룸에 포함된 것으로 보이는 중국산 110마력 디젤 웨이차이일 수 있다. 하지만 현재 '컴트랜스' 박람회에 전시된 차량 외에는 자세한 내용이 없다.


Patriot 가족은 우아하지만 막다른 개발 방향입니다. 출처: avtovesti.com

또 다른 XNUMX년 동안 자동차 전문가들은 UAZ와 Peter Great St. Petersburg Polytechnic University의 공동 작업의 결실인 다가오는 "Russian Prado"에 대해 희망을 가지고 이야기했습니다.

첫 번째 프로토타입은 작년에 나타날 예정이었지만 아직 컴퓨터 이미지가 없습니다. 그리고 아마도 그렇지 않을 것입니다. 이제 UAZ는 자체 과학 및 기술 센터를 박탈당하고 Sollers 헤드의 엔지니어링 센터는 폐지되었습니다.

이것은 주로 생산량이 적기 때문입니다-연간 100 대의 계획 용량으로 UAZ 게이트에서 30-40 대가 넘지 않습니다. 동시에 17 대 이하의 자동차 (즉, 이미화물) "Hunters" 및 "Patriots" 천 - 나머지는 모두 정부 기관 및 상업용 트럭용 장비입니다.

2017년부터 자동차 공장은 느리지만 꾸준한 생산량 감소를 보여주고 있습니다.

여기에서 누가 새로운 모델에 투자하고 싶습니까?


Gazelle의 실패한 살인자는 UAZ Profi입니다. 우선 자동차에는 현대식 디젤 엔진이 없습니다. 출처: mir-auto24.ru

이것은 경영진이 UAZ를 천천히, 그러나 확실히 내려가는 구멍에서 UAZ를 빼내려고 하지 않았다는 말은 아닙니다.

몇 년 전, 그들은 Nizhny Novgorod에서 Gazelle를 위한 대회를 만들기로 결정했습니다. 그들은 트럭 "Profi"를 만들고 프론트 드라이브 액슬을 제거하고 ... 판매에 실패했습니다. 이 분야의 신규 이민자는 말할 것도 없고 외국인조차도 GAZ 자체와 경쟁이 치열한 시장에서 감히 싸우지 않습니다.

그 결과 울리야노프스크 주민들은 현대화에 투자할 수 있었던 시간과 돈을 잃었습니다.

예를 들어 러시아에서는 Bukhanka를 대체하거나 경쟁자가 없습니다. 이미 위에서 언급 한 UAZ-315108 군대에서 변경할 것은 없습니다.

많은 사람들은 거의 XNUMX년 전의 고풍스러운 디자인이 군대에 적합할 것이라고 말할 것입니다. 실제로 군사 환경은 보수주의로 유명하지만 그 정도는 아닙니다.

국내 장비를 수입 장비와 비교하는 것이 항상 편리한 것은 아니지만 종종 매우 명확합니다.






독일 UAZ. 출처: autoreview.ru

독일군은 464 제품군의 최신 Mercedes-Benz G-class를 통해 군대 디자인의 진화를 보여줍니다.

G 클래스는 보닛 UAZ보다 훨씬 젊습니다. 첫 번째 프로토 타입은 70 년대에 등장했지만 2021 년까지 군대를위한 옵션은 하이테크 작업 도구로 변했습니다. 그리고 G 클래스의 총 질량은 UAZ보다 거의 XNUMX톤이나 많지만 조건부 유사체로 간주될 수 있습니다.

"Nemets"에는 249리터의 터보 디젤이 장착되어 있습니다. with., XNUMX단 자동 변속기는 군대에 XNUMX도어 버전과 상부 구조용 섀시 버전으로 공급할 수 있습니다.

그건 그렇고, Ulyanovsk 사람들이 Wagon ROC의 일부로 SUV를 개발할 때 인도 된 것은 80 년대 말 Bundeswehr의 경쟁자였습니다. 분명한 이유로 이 주제는 90년대에 폐기되었지만 완전히 이해할 수 없는 이유로 2010년대에 다시 부활하지 못했습니다.

계속하려면 ...
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  1. AC130 간쉽
    AC130 간쉽 20 10 월 2021 18 : 20
    + 15
    이미 얼마나 많이 쓰고 말했는지. 그러나 60년대 이후로 Kozlik은 거의 변하지 않았습니다. 애국자는 모두가 그에게 기대하는 신뢰성을 줄 수 없었습니다. 빅 브라더와 같은 볼트로 된 물마루. 그래서 나는 "끌어 올리다, 비틀다, 비열하다" 등의 행에 머물렀다. 위대한 Zhvanetsky는 80년대 독백에서 그러한 제품에 대해 썼습니다. 그러나 그들의 해외 "파트너"는 시대의 흐름에 발을 맞추었습니다. 그리고 Jeep은 Euro-5와 6용 엔진으로 본격화되고 있고 Toyota는 최근 3.5hp의 415리터 엔진을 출시했습니다.
    1. kosmos84
      kosmos84 20 10 월 2021 19 : 02
      +1
      애국자가 있습니까?
      1. Ingvar 72
        Ingvar 72 20 10 월 2021 20 : 27
        + 12
        제품 견적 : kosmos84
        애국자가 있습니까?

        그것이 어떤 종류의 쓰레기인지 이해하기 위해 그것을 소유할 필요는 없습니다. 틈 걷기, 페인팅 및 부식 방지 구아노, 오일 씰이 빠진 것 같고, 저렴한 프로파일 시트로 만든 울타리보다 몸이 빨리 썩습니다. 부정
        덩어리는 아연 도금이 더 잘 될 것이고 가격은 없을 것입니다.
        1. Fitter65
          Fitter65 21 10 월 2021 03 : 28
          +6
          인용구 : Ingvar 72
          그것이 어떤 종류의 쓰레기인지 이해하기 위해 그것을 소유할 필요는 없습니다. 틈 걷기, 페인팅 및 부식 방지 구아노, 오일 씰이 빠진 것 같고, 저렴한 프로파일 시트로 만든 울타리보다 몸이 빨리 썩습니다.

          글쎄요, 저는 2008년부터 패트리어트가 있습니다. 왜 그가 이웃 프라도보다 더 나쁜지 이해가 되지 않습니다. 내가 서비스에 그것을 운전하지 않는다는 사실만으로?
          인용구 : Ingvar 72
          덩어리는 아연 도금이 더 잘 될 것이고 가격은 없을 것입니다.

          인용구 : Ingvar 72
          덩어리는 아연 도금이 더 잘 될 것이고 가격은 없을 것입니다.

          여기에 동의합니다-한 덩어리의 가격이 없습니다 ...
          1. Ingvar 72
            Ingvar 72 21 10 월 2021 09 : 04
            +5
            제품 견적 : Fitter65
            글쎄요, 저는 2008년부터 패트리어트가 있습니다. 왜 그가 이웃 프라도보다 더 나쁜지 이해가 되지 않습니다.

            진심이야? Pradik은 부식과 어떤 관련이 있습니까? 오일 씰도 콧물이 있습니까? 눈짓
            추신: 그들이 나에게 무언가를 하는 동안 나는 서비스에서 애국자였습니다. hi
            1. Fitter65
              Fitter65 21 10 월 2021 12 : 23
              +1
              인용구 : Ingvar 72
              Pradik은 부식과 어떤 관련이 있습니까? 오일씰도 쫀득쫀득

              나는 Pradik 아래에 오르지 않았지만 여기의 오일 씰에 대해 그는 불평합니다. 글쎄, 그들은 그에게 정상적인 것을 넣으라고 말했습니다. 중국 헛소리는 받아들이지 마십시오 ...
          2. 0389db
            0389db 23 11 월 2021 06 : 06
            0
            애국자가 프라딕보다 나쁜 이유는 무엇입니까? 에에에에에에에에에에에에에에에로와 같이 은근히 .... 여러분!
            편안함과 기능면에서 새로운 애국자는 프라도의 라이트 7 라인, 모든 이후 모델과 비교할 수 있습니다. 이것은 마차와 비교할 때 우주선입니다.
            신뢰도와 크로스컨트리 능력을 포함한 일반 공학적 요소 면에서 프라도 옆에 쓰기에는 어쩐지 애국자라는 단어가 역겹고 역겹다. 이것은 거의 완벽한 디자인의 사진에 대한 완전한 기술 불결입니다.
            러시아가 확장한 UAZ는 의도하지 않은 것이 아니라 이웃 마을로의 여행(50km 이내가 바람직함)이므로 예비 부품을 구입하기 위해 도보로 이동하는 것이 그리 멀지 않을 것입니다. 이 사무실의 기존 모델 범위 전체에 대한 전망은 없습니다. 그리고 아무도 "유지 관리 가능성"을 필요로하지 않습니다. 이제 사람들은 일주일에 한 번, 반나절 동안 UAZ를 수리하는 데 200 루블이라도 많은 자유 시간이 없습니다.
            거기에는 가능성도 없습니다. 이미 배수의 한계에 다다랐고, 오프로드를 향한 현대화는 모든 동반 노드가 파괴되는 돌이킬 수 없는 연쇄 반응을 일으킵니다. 결과적으로 오프로드용으로 준비된 UAZ는 실제로 크루작(Kruzak) 또는 UAZ 본체의 스크랩이 그 위에 뻗어 있는 패트롤로 바뀝니다.
            1. Fitter65
              Fitter65 23 11 월 2021 12 : 29
              0
              견적 : 0389db
              신뢰도와 크로스컨트리 능력을 포함한 일반 공학적 요소 면에서 프라도 옆에 쓰기에는 어쩐지 애국자라는 단어가 역겹고 역겹다. 이것은 거의 완벽한 디자인의 사진에 대한 완전한 기술 불결입니다.

              내가 이해하는 한 UAZ가 있었습니까? 아니면 Patriot입니까?
              1. 0389db
                0389db 23 11 월 2021 12 : 34
                0
                이미 도요타에 약 13 세의 UAZ가 있었고 여러 친구에게는 애국자가 있습니다. 나는 먼 곳을 많이 여행하고 타고 있는데 그 중 일부는이 기계와 충돌합니다. 그렇다면 UAZ의 "유지 관리 가능성"과 YouTube 비디오에서는 알지 못하는 오프로드 기능은 어떻습니까?
                1. Fitter65
                  Fitter65 23 11 월 2021 13 : 12
                  0
                  견적 : 0389db
                  그렇다면 UAZ의 "유지 관리 가능성"과 YouTube 비디오에서는 알지 못하는 오프로드 기능은 어떻습니까?

                  당신을 위해 행복. 제 친구에게도 200번째 크루작이라는 일본 여성이 있는데, 우리는 2014년 수집가의 "덩어리"였던 그의 "보리시체"로 낚시를 갑니다. 이전에는 내 Petrovich에서, 그 전에는 NIVE에서. 우리와 함께 Chigir로 여행하는 몇 명의 지인도 있습니다. Sotk의 한 사람은 그에게 관심이 없습니다. 그러나 Borisych에서 옵션이 아닌 Chigir에서 산악 낚시를 가자고 요청하는 부부도 있습니다. 내 Petrovich에는 많은 것이 있습니다. 하나는 Pyzhik이고 두 번째는 천 4320 년 동안 Prado 유형의 빨판입니다. 그리고 ... 일반적으로 Urals의 다른 친구, 유형 13은 어부에게 달려가고, 다른 하나는 Delika에서 다음과 같은 것을 가지고 있습니다. Polina의 GTLka인 그는 Nadka에서 Komsomolsk를 타고 다니지만 PATRIOTE(정말 멍청하게 들립니다)로 거기에 갑니다. 당신에게 XNUMX세 일본 여자가 있다는 사실, 그리고 무엇? 글쎄, 당신은 새로운 것을 살 수 없습니다. 그래서 문제가 무엇입니까? 누군가는 New UAZ를 좋아하고 누군가는 초라한 일본 여성이고 누군가는 롤스로이스를 타고 갑니다. 문제가 무엇입니까? 좋아하지 마세요, 가져가지 마세요. 결국 아무도 총을 겨누지 않습니다. 재미를 위해-하지만 보조 주택에 일반 로프를 가져갈 수는 없습니다. 그런 오래된 물건을 판매하고 그런 가격에 ...
                  1. 0389db
                    0389db 24 11 월 2021 04 : 24
                    0
                    마음에 들지 않고 받지 않는 것이 아니라 그만한 돈으로 새로운 UAZ가 필요한 사람은 아무도 없다는 것입니다. 그리고 당신은 Oise의 몇 안 되는 소비자 틈새 시장 중 하나를 아주 정확하게 설명했습니다. 일년에 여러 번, 팜파스 어딘가에서 계속하십시오. 이러한 목적을 위해 자신과 친구들을 위해 새로운 UAZ를 구입할 준비가 되셨습니까? 그리고 가장 흥미로운 점은 XNUMX차에 deshman UAZ가 없다면 당신과 당신의 친구들이 같은 순찰대나 XNUMX대를 사서 좋아하는 장소에서 훨씬 더 편안하게 탈 수 있다는 것입니다.
                    글쎄, 새 차에 대한 거대한 페티쉬는 어떻습니까? 유행과 "지위"에 경의를 표하기 위해 새 차를 사는 사람들의 적어도 90%는 그것을 살 여유가 없으며, 가장 흥미로운 것은 그들 중 거의 아무도 그것을 정말로 필요로 하지 않는다는 것입니다.
                    나는 최대 2개의 LAM을 장착한 새 차를 충분히 살 여유가 있지만 아무 것도 희생하지 않고 거의 신용도 없지만 1991년 Toyota Surf를 몰고 있습니다. 동시에, 나에게 맞는 것 이상의 모든 것, 차는 그 기능을 완전히 수행합니다. 따뜻함과 건조함에서 그것은 공간에서 내가 필요한 방향으로 나를 움직입니다.
                    1. Fitter65
                      Fitter65 24 11 월 2021 12 : 10
                      0
                      견적 : 0389db
                      마음에 들지 않고 받지 않는 것이 아니라 그만한 돈으로 새로운 UAZ가 필요한 사람은 아무도 없다는 것입니다. 그리고 당신은 Oise의 몇 안 되는 소비자 틈새 시장 중 하나를 아주 정확하게 설명했습니다. 일년에 여러 번, 팜파스 어딘가에서 계속하십시오. 이러한 목적을 위해 자신과 친구들을 위해 새로운 UAZ를 구입할 준비가 되셨습니까?
                      이상하게도 내 Petrovich가 도시에서 다섯 번째에 불과했고 몇 년 전에는 UAZ를 판매하는 살롱도 Polyarnaya에 문을 열었습니다. 그리고 13km의 도로에서 애국자를 만나지 않았다면 도로가 막혔다고 생각하십시오. 사람들은 모든 종류의 UAZ를 사용합니다. 그리고 기계가 기능을 수행하면 매우 만족합니다. 나는 Petrovich 2008 세를 가지고 있습니다. XNUMX 년에는 거의 모든 것에 만족하고 따뜻함과 건조함에서 필요한 방향으로 움직입니다. hi
        2. kosmos84
          kosmos84 21 10 월 2021 05 : 19
          +1
          나는 다른 대답을 기대하지 않았다. 아무도 가지고 있지 않지만 모두가 가지고 있습니다.
          1. Fitter65
            Fitter65 21 10 월 2021 12 : 24
            +3
            제품 견적 : kosmos84
            나는 다른 대답을 기대하지 않았다. 아무도 가지고 있지 않지만 모두가 가지고 있습니다.

            나는 그것을 가지고 있고 나는 그것을 좋아한다.
      2. 루쿨
        루쿨 20 10 월 2021 22 : 12
        + 14
        애국자가 있습니까?

        UAZ에서 왜 이런 일이 발생했는지 이해하려면 근거를 살펴봐야 합니다.
        그리고 자동차의 기본은 엔진이며 자동차의 모든 기술적 특성을 결정하는 사람입니다. 즉, 자동차의 기능 범위를 설정합니다. 자동차가 만들어지는 것은 엔진 주변이며, 먼저 자동차를 만든 다음 거기에 어떤 엔진을 넣을지 생각하는 것이 아닙니다.
        우리의 "파트너"가 어떤 국가의 발전을 막고자 할 때, 그들은 우선 기회의 근원을 살펴보고, 우선 모든 결과와 함께 뿌리가 나타나지 않도록 노력합니다. 강력한 산업의 가지가 뿌리에서 나올 수 있기 때문에 가지와 싸우지 않고(결과), 뿌리(원인)를 잘라 인과 관계를 끊습니다.
        이 본질에 대한 깊은 이해를 위해 나는 이스라엘의 예를 들어 이란의 원자력 프로젝트의 발전을 막는 다양한 속임수(주요 과학자의 살해까지)를 가할 것입니다.
        따라서 산업의 핵심 산업은 공작 기계 제작, 전자 및 엔진 제작입니다. 이것이 기초, 기반, 뿌리입니다. 그들 없이는 세계 주요 국가 수준의 산업 발전은 단순히 물리적으로 불가능합니다. 그리고 이 XNUMX개 분야(이란 핵 프로그램의 예에 따라)에서 국가가 절대 발전(근본 절단)하지 못하도록 장애물을 만드는 것으로 충분합니다.
        소련은 탱크를 수만 개로 리벳팅할 수 있었습니다. 서방은 이를 방해하지 않았지만 새로운 엔진의 개발은 즉시 서방의 반대에 부딪쳤습니다.
        그래서 소련은 1991년에 구식 기계 시설(새로운 프로젝트는 10년 동안 개발되지 않았음)(그리고 최소한 기계는 개발되었습니다), 전자 제품은 15년, 엔진 건물은 50년이 지나면 노후화되었습니다. , 그러나 1991년 GAZ-53의 가장 거대한 트럭 중 하나는 이미 1936년에 현대화된(별로 많지 않은) 미국식 엔진을 후드 아래에 탑재했습니다.
        또 다른 30년이 지났습니다(2021년) - 같은 침체, 이 세 가지 주요 산업(공작기계 제작, 전자, 엔진 제작)에서 새로운 것은 아무것도 없습니다. 러시아는 제시하지 않았습니다("파트너"도 손을 댔습니다). 러시아에는 스스로와 스티브 잡스가 나타날 것입니다. 그들이 나타나려면 국가 지향적인 국가 엘리트와 유망한 프로젝트에 투자하려는 열망이 필요합니다.
        따라서 (나쁜 행정에 대한) 선전에도 불구하고 국가는 이 3가지 핵심 산업을 통제하고 개발을 시작해야 합니다.
        다음은 간단한 예입니다. Renault Laguna 2 자동차, Renault는 개발에 2억 달러를 투자했으며 이것은 모터 라인을 계산하지 않고 별도의 지출 항목입니다. 그리고 이것은 Renault 라인의 단 하나(!!!) 모델입니다. 전체 라인에 대한 모든 비용을 상상할 수 있습니까? )))
        새로운 모델 개발에 천만 달러 이상을 할당할 수 없다면 UAZ 자체가 그러한 괴물과 어떻게 경쟁할 수 있습니까? )))
        공공 행정의 좋은 예는 또한 Renault입니다. 그렇습니다. 프랑스의 공기업이며 많은 민간 자동차 회사와 같거나 그보다 우수합니다.
        따라서 이 세 가지 핵심 산업의 국가 발전만이 러시아 산업의 발전을 허용할 것이며 이것은 1991년에 이루어져야 했습니다.
        1. 이삼 삼촌
          이삼 삼촌 21 10 월 2021 05 : 41
          +4
          제품 견적 : lucul
          상태 이 세 가지 핵심 산업의 발전
          그리고 누군가는 시장의 신성한 손에 대해 여전히 밀어붙이고 있습니다. 그러면 모든 것이 제자리에 놓이게 될 것입니다. .... 젠장!
        2. 새시 - 새시
          새시 - 새시 21 10 월 2021 11 : 35
          -2
          자동차 산업에 대해 다양한 넌센스가 쓰여져 있지만 아마도 대부분의
        3. bk0010
          bk0010 21 10 월 2021 20 : 03
          -1
          제품 견적 : lucul
          그리고 50년 된 엔진 빌딩
          그리고 누가 서쪽에 있는 엔진 건물을 파괴하고 있습니까(정말 저하됨)?
        4. JD1979
          JD1979 30 10 월 2021 14 : 49
          0
          제품 견적 : lucul
          UAZ에서 왜 이런 일이 발생했는지 이해하려면 근거를 살펴봐야 합니다.

          기초에 대해 이야기하면 기계 모터 및 기타 구조는 동일한 나무 가지입니다. 사실, 기초는 즉시 그리고 단단하게 녹아웃되었다. 이것은 교육과 과학이며, 새로운 개발을 촉진하거나 전문가를 양성할 사람이 없습니다. 90년대 이후로 Maas는 기초와 토대에 불과한 교육 엔지니어와 과학 인력에서 관리자, 경제학자, 변호사 및 기타 말도 안되는 쓰레기와 같은 쓰레기로 즉시 방향을 변경했습니다. 그리고 지금 놀란 이유는 무엇입니까? 수백 또는 수천 명의 사람들이 서구와 아시아에서 모터 작업을 할 수 있다면, 또한 동기가 부여되고 젊고 잘 훈련된 주제에 대해 모든 정보에 액세스할 수 있으며 러시아에서는 조직이 보낸 XNUMX명의 연금 수급자입니다. 소련에서 다시 연구하면 결과가 뻔합니다.
  2. rocket757
    rocket757 20 10 월 2021 18 : 24
    + 13
    UAZ-80 세 : Ulyanovsk Automobile School의 진혼곡
    ... 나는 단순함과 신뢰성에 대한 찬가를 쓰고 싶다!!!
    그러나 그것은 우리 운전자와 자동차 정비공의 칭찬 / 상태, 인내, 수완, 기술로 밝혀졌습니다!
    1. 알리 스탄
      알리 스탄 20 10 월 2021 19 : 08
      +7
      우리는 주목해야 할 가장 중요한 것을 잊었습니다. 재능 있는 디자이너들은 겉보기에는 단순해 보이지만 오늘날까지 그들의 천재성과 단순함으로 놀라움을 선사했습니다!
      그리고 오늘날의 운전자와 자동차 정비사는 이것에 대해 감사할 뿐만 아니라 확실히 감사해야 합니다!
      1. rocket757
        rocket757 20 10 월 2021 19 : 25
        +8
        불행히도, 연속 생산 자체는 제품에 너무 많은 뉘앙스를 도입하므로 제조업체가 자주 딸꾹질을 해야 합니다.
        아무리 잘 설계된 것이라도 동화나 시로 설명할 수 없는 방식으로 해결될 수 있습니다! 특정 민속 예술이 아닌 한 이것은 짧고 명확하게 표현할 수 있습니다.
  3. 사바 키나
    사바 키나 20 10 월 2021 18 : 25
    +9
    UAZ-469는 좋은 차와 불가능에 단순! 리어 액슬이 날아갔습니다. 카단을 풀고 가십시오. 프론트 포스트에 삐걱 거리는 소리와 소음이 있으며 액슬 샤프트에서 볼을 던지고 가십시오. 겨울에 춥나요? MTZ에서 스토브를 켜십시오. 그런데 키가 176cm인데 앉기가 불편하더라구요! 452에서도 가능하면 카마즈에서 시트 등받이를 넣어두는데...
    1. 로스 xnumx
      로스 xnumx 20 10 월 2021 21 : 36
      +9
      제품 견적 : sabakina
      UAZ-469는 좋은 차와 불가능에 단순!

      조작의 단순함이 있고 일종의 프리미티브의 단순함이 있습니다. 예를 들어, 콜라 반도의 겨울에는 발을 얼 수 있고 볼고그라드 지역의 여름에는 더위에 질식 할 수 있다는 사실이 마음에 들지 않았습니다. 연료 소비와 범위는 완벽하지 않습니다. 수술 XNUMX년째 몸에 녹슬기 시작...
      침투성이 좋으며 일반 비포장 도로에서 아주 강하게 흔들립니다.
      ==========
      국민차는 녹 걱정 없이 스스로 고칠 수 있는 차다. 섀시를 안정적으로 만들기 위해. 연료 소비가 목적 및 능력에 부합하는 것. "이미 SUV라고 부르는 경우"에 윈치를 두는 것이 좋을 것입니다 ...
      ==========
      모든 것은 상대적입니다. 오늘은 비교할 기회가 있습니다.
    2. 자유 바람
      자유 바람 20 10 월 2021 21 : 57
      +5
      리어 액슬이 날아간 경우 일반적으로 문제가 있는 장소에서 비행하기 때문에 아무도 아무데도 가지 않을 것입니다. 늪에서 말하자. 그리고 ichthyander는 모두 똑같이 잠수하여 8 개의 카단 볼트를 풀고 짐벌을 제거했지만 여전히 아무데도 가지 않고 생크는 일반적으로 브리지에서 찢어지며 여전히 액슬 샤프트를 풀고 당겨야합니다. 앞 차축에서 어떤 공이 던졌습니까? 바퀴의 캡이 제거되고 드라이브와 바퀴의 결합에서 키가 제거됩니다. 2000년, 오 맘마미아! 외제차에 허브를 꽂고 .. 바퀴 사이에 자물쇠를 끼우고 나오지 않았습니다. 우리는 할 수 없습니다. 성난
      1. 사소한
        사소한 20 10 월 2021 23 : 41
        +3
        인용구 : 자유 바람
        앞 차축에서 어떤 공이 던졌습니까?

        대답하기조차 힘든 것 같아요! UAZ CV 조인트의 구조를 모르십니까? 그리고 댓글을 쓰세요? 걸작!
  4. vl903
    vl903 20 10 월 2021 18 : 37
    +5
    이것은 UAZ뿐만 아니라 러시아 연방 경제 전체에 대한 진혼곡입니다 ...
    글쎄, 우리보다 먼저 많은 문명과 위대한 사람들이 망각에 빠졌습니다. 가장 강하고 똑똑한 생존 ...
    UAZ와 469 및 후원자는 꽤 유망했습니다. 그러나 관리자는 필요하지 않지만 이사와 엔지니어 및 국가의 개발 및 생산 조건이 필요하며 우리 정부는 성공적으로 싸우고 있습니다 ...
    1. 우랄 녹스
      우랄 녹스 20 10 월 2021 20 : 49
      -13
      "이것은 UAZ뿐만 아니라 러시아 연방 경제 전체에 대한 진혼곡입니다 ...
      글쎄, 우리 앞에서 많은 문명과 위대한 사람들이 망각에 빠졌습니다."

      약 15년 ​​전만 해도 잘했다, Banderloh. 그러나 교육 매뉴얼을 변경할 때입니다. 지루합니다. 우리 주에서 모든 것이 그렇게 나쁜 것은 아닙니다. 우울증? 일어서서 다른 사람의 기분을 망치지 마십시오. 육군은 현재 Tiger급 차량에 집중하고 있어 UAZ에 대한 관심은 떨어졌다. 하지만 국산 SUV가 필요하고 브랜드는 다르지만 그럴 것입니다. 예, GAZ, KAMAZ도 마찬가지입니다.
      1. vl903
        vl903 21 10 월 2021 05 : 54
        +3
        제품 견적 : URAL72
        "이것은 UAZ뿐만 아니라 러시아 연방 경제 전체에 대한 진혼곡입니다 ...
        글쎄, 우리 앞에서 많은 문명과 위대한 사람들이 망각에 빠졌습니다."

        약 15년 ​​전만 해도 잘했다, Banderloh. 그러나 교육 매뉴얼을 변경할 때입니다. 지루합니다. 우리 주에서 모든 것이 그렇게 나쁜 것은 아닙니다. 우울증? 일어서서 다른 사람의 기분을 망치지 마십시오. 육군은 현재 Tiger급 차량에 집중하고 있어 UAZ에 대한 관심은 떨어졌다. 하지만 국산 SUV가 필요하고 브랜드는 다르지만 그럴 것입니다. 예, GAZ, KAMAZ도 마찬가지입니다.

        부 앤더슨은 우리 자동차 공장의 과학 및 기술 센터에 불을 질렀습니다. 그래서 새로운 모델은 없습니다. 수입 플랫폼의 재작업과 수입 장치의 사용만 있을 뿐입니다. Vesta 또는 Patr의 가격은 왜입니까? 그 중 80%가 러시아 연방에서 생산되지 않는 부품으로 구성되어 있기 때문에 .... 더 많은 것이 있을 것입니다 ...
        그리고 banderlog는 바로 당신입니다. 왜냐하면 당신은 러시아 연방과 그 사람들의 파괴를 승인하기 때문입니다 ...
        그건 그렇고, 당신은 무엇을 이동합니까?
    2. 비아체슬라프
      비아체슬라프 22 10 월 2021 13 : 24
      0
      UAZ와 469, Patras는 꽤 유망했습니다.
      그들은 그 요구를 약속하지 않았습니다. 그는 식물을 물 위에 띄울 수 없었을 것입니다. 사람들은 편안함, 부드러운 승차감, 에어컨 등을 갖춘 신뢰할 수 있는 크로스오버/마루 바닥을 원하며 빌리지/다차를 여행할 때 가끔씩만 오프로드를 이동합니다.
      그래서 오프로드 자동차가 정말로 필요한 곳에서 UAZ는 약간의 돈이있는 사람들에게 다시 잃습니다. 그들은 L-200 / Toyota Hilux를 가져갑니다.
      1. vl903
        vl903 23 10 월 2021 19 : 00
        +1
        1. 수요가 있었고 현재도 있습니다. 이것은 군대와 비즈니스 및 개인 상인 모두입니다. 우리는 모든 것을 고려합니다.
        러시아의 미니 버스 및 4x4 지프 - 이것은 오프로드 차량, 순수한 bezdor 및 bezdor-city에 대한 수요입니다.
        2. 공장은 일본, 한국, 중국, 독일, 미국, 소련 및 러시아 연방의 산업과 같이 정부가 만들거나 제거하는 조건을 유지합니다. 우리는 자원과 돈을 빼돌릴 수 있는 조건을 만들었습니다. 공장은 40 미만이라고 폐쇄 !!!!
        도랑이없는 도시의 경우 UAZ 애국자 (어린이 질병을 제거 할 때)는 최소 가격 틈새 시장에 이상적입니다.
        bezorhunter 469와 한 덩어리, 다시 염증을 제거할 때.
        돈이 있으면 힐럭스가 좋다고 하고, 다른 것은 칭찬한다.
        그들은 l200 - 값비싼 부서지기 쉬운 Mr. UAZ patr이 더 편안하고 좋다고 말합니다.
        그러나 우리는 그것에 대해 다시 이야기하지 않습니다 ...
        우리는 우리가 누구인지 스스로 결정할 필요가 있습니까? - 이제 우리는 우리에게 문제가 있고 효과가 없다는 것이 정당화되므로 일자리를 빼앗아 타직 이민자, 중국인 또는 유럽인 (수입)에게 제공해야합니다. 그들이 더 잘 작동한다고 말하지만 우리는 RF를 방출하고 죽어야합니다. 그래서 우리 엘리트가 더 수익성이 있습니다 ...
        문제는 우리 조상들이 피를 흘린 땅에서 왜 우리 자손들이 부요하고 살찌지 않느냐 하는 것입니다.
        1. 비아체슬라프
          비아체슬라프 23 10 월 2021 23 : 21
          0
          1. 수요가 있었고 현재도 있습니다. 이것은 군대와 비즈니스 및 개인 상인 모두입니다. 우리는 모든 것을 고려합니다.
          러시아의 미니 버스 및 4x4 지프 - 이것은 오프로드 차량, 순수한 bezdor 및 bezdor-city에 대한 수요입니다.


          물론 수요가 있지만 오프로드에서만 공장이 생존하지 못할 것입니다. 크루저가있는 Toyota, Sorento가있는 Kia, Terrano가있는 Nissan이 통과했습니다.

          우리는 우리가 누구인지 스스로 결정할 필요가 있습니까? - 이제 우리는 우리에게 문제가 있고 효과가 없다는 것이 정당화되므로 일자리를 빼앗아 타직 이민자, 중국인 또는 유럽인 (수입)에게 제공해야합니다. 그들이 더 잘 작동한다고 말하지만 우리는 RF를 방출하고 죽어야합니다. 그래서 우리 엘리트가 더 수익성이 있습니다 ...
          문제는 우리 조상들이 피를 흘린 땅에서 왜 우리 자손들이 부요하고 살찌지 않느냐 하는 것입니다.


          따라서 이를 위해서는 시장과 구매자가 원하는 것을 살펴보고 Tucson, Creta, 모든 종류의 Sorento 등의 유사품을 만들어야 합니다.

          그들은 l200 - 값비싼 부서지기 쉬운 Mr. UAZ patr이 더 편안하고 좋다고 말합니다.
          글쎄, 그들은 많은 것을 말할 수 있지만 러시아의 석유 노동자들만이 L-200과 Hilux를 가지고,
  5. 막심 다비도프
    막심 다비도프 20 10 월 2021 18 : 41
    + 16
    관점에서 사업 이야기는 소련의 힘과 수단에 의해 만들어지고 소유자가 합리적인 가격으로 상속한 기업에서 "모든 주스를 짜내다"와 유사하며, 액체 잔류물인 "케이크"를 버리거나 심지어 판매하기까지 합니다. 우리는 작은 힘으로 그것을 시도했습니다. 그것은 "내가 할 수 있는 모든 것"인 애국자로 판명되었습니다. 최소 투자, 오래된 자원의 최대 유동성. 아마도 겉으로 보기에는 어렵고 그 전략은 훨씬 더 깊고 의미가 있을 것입니다.

    불분명한 입장 국가그러한 기업을 박탈당하고 처음에는 군대에서 큰 수요가 있는 제품에 중점을 두었으며 민간 시장에서도 완벽하게 판매되며 전 세계적으로 "변환" 버전으로 판매됩니다. 또는 UAZ / Gelendvagen / Defender 형식은 군대에서 쓸모없는 것으로 간주되었습니다. 군용 차량의 미래는 Tiger 이상의 중차량(훨씬 더 가볍고 저렴한 Hummer의 차량도 아님)이나 Mi-8에 맞지만 UAZ 및 시민 시장에 항상 적합한 것은 아닙니다... 명확하지 않습니다.
    1. 가르푼0073
      가르푼0073 20 10 월 2021 19 : 30
      +9
      문제는 국가가 이 식물을 필요로 하는 이유입니다. Almaz-Antey 문제의 일부인 기계 공장 옆(말 그대로 울타리 뒤에 있음)이 여전히 필요하므로 90년대에도 국유로 유지되었습니다. 그리고 UAZ는 기업화되었습니다 (당시 공장의 이사 인 Lezhankin은 자연스럽게 최대 주주가되었습니다). 그 순간부터 모든 실제 개발과 테스트가 끝났습니다 (내 사촌의 사위 Khoruzha Vladimir Mikhailovich (그는 주요 테스터였습니다) UAZ에서 CSKA의 UAZ 자동차에서 뛰었습니다) 여전히 그는 UAZ.UAZ-3160에 대한 칸이 80 년대의 개발, UAZ-3162 Simbir, 그리고 Patrick이 그 연속이 되었다고 말했습니다. 독일인이 올 때 기회가있었습니다. 그들의 헬리콥터는 그들의 라인을 넣을 것을 제안했고, 이 라인에서 이익의 일부를 요구했지만, Lezhankin은 그들을 지옥으로 보냈습니다.아마 지금 러시아의 절반은 겔릭을 탔지만, 역사는 가정법 분위기를 모릅니다.
      그리고 군대는 이제 호랑이와 그의 가족에게 옮겨지고 있습니다.
      1. 그릿
        그릿 21 10 월 2021 16 : 37
        +2
        제품 견적 : garpun0073
        문제는 국가가 이 식물을 필요로 하는 이유입니다.

        답변: 국가는 공장, 공장 및 결합을 전혀 필요로 하지 않는 것 같습니다. 그는 석유 굴착 장치, 가스 파이프라인 및 쇼핑 센터가 필요합니다.
    2. 수로 672
      수로 672 20 10 월 2021 19 : 32
      +2
      인용구: 막심 다비도프
      더 가볍고 저렴한 Hummer

      노면에서 과시를 위한 허머. 이를 확신한 사례가 있었다. 그들은 전화를 걸어 Hummer를 꺼내달라고 요청했습니다. 나는 UAZ bobik을 가지고있었습니다. 나는 이 제안에 매우 놀랐고, 나는 갔다. 사람들은 여름 별장을 위해 집을 사고 싶었고 숲길을 보러 갔고 겨울이었습니다. 일반적으로 그들의 Hummer는 작은 얼음 구멍에 앞바퀴가 있는 상태로 서 있습니다. 여기도 저기도 아닙니다. 직경 약 10mm의 강철 케이블로 연결됩니다. 그가 처음 당겼을 때 아무 일도 일어나지 않고 미끄러졌습니다. 저도 마찬가지입니다. 두 번째로 잽싸게 잡아당겼을 때, 그 결과 케이블이 부러졌고, 이것이 내 임무의 끝이었다. 콘크리트 블록을 당기는 느낌이었습니다. 그리고 흥미로운 점은 바퀴벌레처럼 UAZ에서이 Hummer 주위를 기어 다니고 있었는데 그는 하나의 앞바퀴가있는 작은 구멍에 단단히 앉아있었습니다. 그런 다음 내 친구가 트랙터로 그것을 꺼냈지만 봄에 잔디에서 불에 탄 집이 떨어졌습니다.
      1. 막심 다비도프
        막심 다비도프 20 10 월 2021 21 : 07
        + 15
        험머, 엠닙, 100만~XNUMX대, 각 중대에 XNUMX대씩, 후방부대에는 더 많고, 전체 부대가 중대나 대대까지 올라오고, 많은 것들이 탑재되어 딱 들어맞는다. 치누크에 넣거나 외부 서스펜션에 커플을 태우고 낙하산을 타고 ... 모든 것을 위한 하나의 경량 휠베이스.
        그리고 문제는 Hummer가 좋은지 나쁜지가 아닙니다. 문제는 러시아가 군대와 민간인에게 적합한 대형 프레임 SUV를 잃게 될 것이라는 점입니다. 호랑이와 그 친척은 무겁고 비싸므로 희귀합니다. 버기는 형편없고 좁은 범위의 작업에 적합합니다. Niva보다 높은 범위에서 본격적인 "승객"자동차 4x4는 절대 없습니다.
        1. bk0010
          bk0010 21 10 월 2021 20 : 10
          0
          인용구: 막심 다비도프
          Humvees, emnip, 100만 이상 해고
          당신은 hmmwv에 대해 썼고 이전 민간 작가는 Hammer였습니다. 이들은 다른 기계입니다(첫 번째는 Desert Storm 동안 매우 인기가 있었기 때문에 수요가 높을 때 Hummers를 리벳팅하기 시작했습니다). 처음에는 군용 버전의 것이 있었다면 더 나아가 Chevrolet Tahoe (일종의)를위한 또 다른 몸체 일뿐입니다.
          1. 막심 다비도프
            막심 다비도프 21 10 월 2021 22 : 36
            0
            아니요, 저는 군용 HMMWV에 대해 이야기하고 있습니다. 비키를 보니 281명인데 그 중 230명이 미군이다.
            민간용 SUV를 기반으로 한 Hummers 2 및 3이 없습니다.
          2. Lynx2000
            Lynx2000 22 10 월 2021 01 : 49
            0
            제품 견적 : bk0010
            당신은 hmmwv에 대해 썼고 이전 민간 작가는 Hammer였습니다. 이들은 다른 기계입니다(첫 번째는 Desert Storm 동안 매우 인기가 있었기 때문에 수요가 높을 때 Hummers를 리벳팅하기 시작했습니다). 처음에는 군용 버전의 것이 있었다면 더 나아가 Chevrolet Tahoe (일종의)를위한 또 다른 몸체 일뿐입니다.

            내가 틀리지 않는다면 HMMWV의 개발자 및 제조업체는 AM General이었고 미 국방부와의 계약에 따라 퇴역 HMMWV의 복원에도 종사했으며 동일한 회사가 육군 민간인을 기준으로 생산하기 시작했습니다 , 나중에 상표명 Hummer H1 / H1 Alpha, 마지막 기념일 시리즈 ...
            다시 말하지만, 1996 AM 이후 General은 Hummer를 GM에 제조할 수 있는 권리를 포기했습니다. 따라서 GM의 H2 및 H3 플랫폼. 예를 들어 H3는 Chevrolet Colorado 픽업 플랫폼을 기반으로 합니다.
      2. 자유 바람
        자유 바람 20 10 월 2021 22 : 03
        +1
        험머에서는 모든 바퀴가 막히고 고무가 이빨입니다. 아, 저는 이러한 미신을 믿지 않습니다.
        1. 수로 672
          수로 672 20 10 월 2021 22 : 07
          +1
          나도 그것을 만나기 전까지는 믿지 않았다.
        2. 사소한
          사소한 20 10 월 2021 23 : 51
          +1
          인용구 : 자유로운 바람
          험머에서는 모든 바퀴가 막히고 고무가 이빨입니다. 아, 저는 이러한 미신을 믿지 않습니다.

          마이너스를 넣었습니다. 불신을 위해! 그러나 진지하게 Yuri Bykov의 의견을 확인하겠습니다!
          1. Lynx2000
            Lynx2000 21 10 월 2021 05 : 53
            +3
            인용구 : 비 기본
            마이너스를 넣었습니다. 불신을 위해! 그러나 진지하게 Yuri Bykov의 의견을 확인하겠습니다!

            뭐 Yuri Bykov는 Homyak이 1위, 2위 또는 3위인지 말하지 않았습니다. 그것은 모두 구성, 잠금 장치의 유형 및 수, 고무 및 개스킷 ... m / d 스티어링 휠 및 페달에 따라 다릅니다.
      3. 플랑크
        플랑크 22 10 월 2021 12 : 14
        +1
        인용구: 수로 672
        콘크리트 블록을 당기는 느낌이었습니다. 그리고 흥미로운 점은 바퀴벌레처럼 UAZ에서이 Hummer 주위를 기어 다니고 있었는데 그는 하나의 앞바퀴가있는 작은 구멍에 단단히 앉아있었습니다.

        이런 일이 발생합니다. XNUMX년대의 어머니는 한 푼도 못 받고 언덕에서 멈춰 서서 시동을 걸지 않을 것입니다. 마을에서 농민들을 불러 산으로 밀어 올리면 밀어주는데 차는 콘크리트 차 같다. 그들은 핸드 브레이크에 묻습니다. 아마도 - 아니요, 핸드 브레이크가 제거되었습니다. 다시 누르면 - 다시 움직이지 않습니다. 이 모든 시간 동안 그녀는 앉아서 두려움에 떨면서 발을 브레이크에 눌렀습니다.
    3. dnestr74
      dnestr74 21 10 월 2021 07 : 04
      0
      그리고 중국어로 HAVAL
  6. kosmos84
    kosmos84 20 10 월 2021 19 : 01
    -13
    작가 본인 -> 작가 -> 작가는 막다른 개발... 가발 무게! cigo 장치의 소유자는 자동차 대리점에서 XNUMX을 가져갔습니다.
    1. 스와제로
      스와제로 20 10 월 2021 22 : 39
      +2
      현재는 썩습니다.
  7. 뚱뚱한
    뚱뚱한 20 10 월 2021 19 : 37
    0
    hi 무기 섹션에서 이 "접힌 자동 리뷰"가 무엇을 하는지 궁금합니다. wassat 최선의 경우 그녀(기사)의 의견이 자리를 잡고, 자동차 산업을 XNUMX으로 만든 '쓸모없는' 국내 당국에 대한 비판에서 '도착'과 함께 더 많은 리뷰가 있을 것이라고 생각한다. 미소
    "아, 더러운 욕은 놔둬..." (c)
    그리고 사이클의 좋은 시작은 ...
    따라서 Izhevsk 기계 공장에 대한 진혼곡을 동시에 수행하십시오. 그는 또한 2022년 80월에 XNUMX세가 될 것입니다 ... 그리고 지금은 Kalashnikov 우려의 일부이며 이전 학교에서도 "보여주세요- 떨어져" 남아 울음
  8. 피프 퓨
    피프 퓨 20 10 월 2021 19 : 55
    -1
    그 "UAZ", 그 "Niva"- 하나의 장애.
    1. Ingvar 72
      Ingvar 72 20 10 월 2021 20 : 30
      +1
      어떤 목적을 찾고 있습니다. 의뢰
  9. 알렉세이 K_5
    알렉세이 K_5 20 10 월 2021 20 : 35
    +1
    (결과적으로 공장 노동자들) !!! 기사에서 인용! 우리의 기계는 열심히 일하는 사람들에 의해 발명되었으며 이름의 디자이너는
  10. DK즈네코프
    DK즈네코프 20 10 월 2021 22 : 09
    +2
    아버지는 UAZ에 대한 모든 것을 나에게 말했습니다. ,
    간단히 말해서. 조종하도록 가르쳤습니다.
    그리고 그는 50년대부터 페레스트로이카 이전에 준비가 되어 있었습니다.
    MTS 이사에서 이사로
    PMK가 완성되었습니다.
    1. 사소한
      사소한 20 10 월 2021 23 : 56
      +1
      그리고 아버지는 GAZ-67과 69에서 저를 가르쳤습니다!
    2. 시프 게임
      시프 게임 22 10 월 2021 17 : 11
      +1
      운이 좋은. 그리고 아버지는 마을 학교의 원장이었고 주에는 GAZ-51이 있었고 나는 그것을 택시로 타고갔습니다.) 발이 페달에 닿지는 않았지만 이것은 뉘앙스입니다. 사진은 빗자루 블랭크에서이 트럭과 함께 머물렀습니다. 오, 시간이 흘렀다.
  11. 스와제로
    스와제로 20 10 월 2021 22 : 37
    +2
    예, 한 덩어리의 교체품이 있습니다. 동일한 4x4 세이블입니다.
  12. 디미
    디미 20 10 월 2021 23 : 04
    +3
    국가의 지리는 민간 SUV 판매의 불가피한 성공에 도움이됩니다. 정상적인 가격으로 정상적인 특성 세트를 만드십시오. 그들은 뜨거운 케이크처럼 날기 시작할 것입니다. 그러나 ... 두 개의 공장은 소련 시대의 고대 모델을 끝없이 완성하고 있으며 기업가 중이 금광을 본 사람은 단 한 명도 없습니다.
    1. 그릿
      그릿 21 10 월 2021 16 : 44
      -1
      인용문 : DMi
      그리고 기업가들 중에서 이 금광을 본 사람은 단 한 명도 없습니다.

      오, 말하지 마세요 ... 어떤 기업가, 신에 의해. 갑자기 다른 억만 장자가 하늘에서 떨어지면 투자를 위해 옆에 서있는 자동차 공장을 눈치 채지 못할 것입니다. 그러나 그는 가장 가까운 유정에 매우 관심을 가질 것입니다. 더 쉽습니다 - 문제가 적고 배기량이 많습니다.
    2. 비아체슬라프
      비아체슬라프 22 10 월 2021 13 : 30
      0
      민간인 SUV는 모두의 관심을 받고 있으며 그 안에 있는 잡다한 크로스 컨트리 능력은 대다수의 구매자에게 가장 중요한 매개변수와는 거리가 멉니다. 러시아에서 가장 많이 팔리는 것은 Duster와 Creta입니다.
      1. 디미
        디미 22 10 월 2021 13 : 43
        0
        크로스컨트리 능력치, SUV에게 가장 중요한 품질이 아니라 .... 흠. 우리는 그것을 이해해야합니다))
        먼지떨이 및 기타 장난감은 더 나은 부족을 위해 구입합니다. 시장에는 선택의 여지가 없습니다. 나는 항상 SUV를 원했지만 정기적으로 제안을 살펴보았지만 나에게 맞는 것을 전혀 찾지 못했습니다. 너무 비싸거나, 쓰레기, 또는 Duster) 그래서 아마 나는 그것을 사지 않을 것입니다. 90년대의 Land Cruiser와 같은 최적의 것입니다.
        1. 비아체슬라프
          비아체슬라프 22 10 월 2021 14 : 37
          0
          크로스컨트리 능력치, SUV에게 가장 중요한 품질이 아니라 .... 흠. 우리는 그것을 이해해야합니다))

          생각해 보세요. 대부분의 "SUV" 소유자는 일반 도로에서만 운전하며 일부는 도시를 떠나지 않습니다.

          90년대의 Land Cruiser와 같은 최적의 것입니다.

          그건 그렇고 도요타는 SUV의 수요를 가장 먼저 감지한 업체 중 하나였으며 Rav4로 시작했습니다.
          1. 디미
            디미 22 10 월 2021 15 : 05
            0
            미묘한 차이는 우리가 면적면에서 가장 큰 나라라는 것입니다. 그리고 도로가 없습니다. 유럽, 일본 및 기타 문명의 조밀한 오아시스에서 RAV 4에 대한 수요는 클 수 있습니다. 그러나 특히 우리나라에서는 평범하고 타협하지 않는 SUV가 진정한 금광입니다. 수요가 있을 것입니다.
            1. 비아체슬라프
              비아체슬라프 22 10 월 2021 15 : 24
              0
              도로가없고 솔벤트 인구가 없으며 러시아의 자동차 판매 통계를 보면 모든 것이 명확해질 것이며 자동차 제조업체는 우리보다 더 어리석지 않습니다.
              1. 디미
                디미 22 10 월 2021 15 : 30
                -1
                글쎄, 자동차 제조업체의 지능에 대해 아첨하지 마십시오) UAZ의 역사는이 공장이 두뇌가 전혀없는 사람들에 의해 운영된다는 것을 보여줍니다. 일반적으로 그들은 30년 동안 아무 것도 할 수 없었습니다.
                1. 비아체슬라프
                  비아체슬라프 22 10 월 2021 18 : 05
                  -1
                  그리고 어떻게 하게 되었습니까? 여기에 실제 UAZ SUV가 있습니다. 단순하고 통과 가능하며 불편하고 안전하지 않지만 일반적으로 오프로드에 필요한 것입니다. 그러나 사람들은 그것을 받아들이기를 원하지 않습니다. 소련 붕괴 직후 그들은 일본과 유럽의 자동차 산업과 사랑에 빠졌습니다. 밝혀진 바와 같이 대량 운전자에게 편안함과 신뢰성은 현장에서 수리할 수 있는 능력과 이러한 모든 슈퍼 오프로드 품질보다 훨씬 더 중요하기 때문입니다. 그러나 그들은 소련에서 에어컨, 자동 변속기, 거울, 좌석, 열선 시트 등의 모든 드라이브를 갖춘 고품질 대량 자동차를 만드는 방법을 몰랐고 현대적으로 만드는 방법도 몰랐습니다. 러시아.
                  UAZIK는 좁은 식품 자동차이며 대중 시장에는 완전히 다른 자동차가 필요합니다.
                  1. 디미
                    디미 22 10 월 2021 18 : 17
                    +1
                    도로가 없는 곳에는 돈이 충분하고 중고 외제차가 많다. 일반 현지 SUV를 제공한다면 중고 Toyota가 아닌 구매합니다. 그래서 시장에 수요가 있다.
                    그것을 하는 방법 ... 글쎄, 예를 들어 가젤과 같이 결국 상업용 트럭의 대부분을 차지했습니다. 또한 결국 모든 취향에 "편안한"외국 자동차가 있지만 점점 더 자주 가젤을 사용합니다. GAZ는 점진적으로 개선되고 현대화되었으며 그 결과가 있습니다. 그리고 헌터는 그대로였다. 디젤 엔진조차도 만들거나 구입할 수 없었습니다.
                    1. 비아체슬라프
                      비아체슬라프 22 10 월 2021 18 : 42
                      0
                      하는 방법 ... 예를 들어, 가젤과 같이 결국 상업용 트럭의 대부분을 부숴버렸습니다.
                      ........................................
                      그리고 헌터는 그대로였다. 디젤 엔진조차도 만들거나 구입할 수 없었습니다.


                      가젤은 UAZ Hunter보다 비교할 수 없을 정도로 큰 시장을 가졌고, 게다가 코믹한 운송에서 접근 방식, 불편함 및 단순성은 상품을 운송하기만 하면 상당히 수용 가능합니다.

                      UAZ Hunter와 함께라면 아무 것도 할 수 없습니다. 그는 그 자체입니다. 하지만 구체적으로 UAZ는 경·중형 오프로드 지형에서의 편안한 승차감과 간헐적인 여행에 중점을 둔 SUV의 새로운 모델을 만들어야 했지만, 이를 위해서는 소련과 러시아 자동차에서 볼 수 없었던 역량이 필요했습니다. 산업, 그리고 기술뿐만 아니라 디자인, 마케팅, 유통, 그리고 단순한 90년대가 아닌 이 모든 것들이 포함됩니다.
                      1. 디미
                        디미 22 10 월 2021 18 : 54
                        +1
                        UAZ는 재료, 조립 및 구성 요소의 품질을 향상시킬 수 있습니다. 진부하고 원시적입니다. 글쎄, ABS와 같은 매우 간단한 것을 추가하십시오. 그리고 그러한 명백한 것들에도 불구하고 판매 될 것이고 러시아 연방 영토뿐만 아니라 수출에 적합 할 것입니다. 금욕적이고 품질이 좋은 SUV는 많은 사람들이 그것을 높이 평가할 것입니다. 그의 틈새 시장은 잠재적으로 상당히 큽니다.
                      2. 비아체슬라프
                        비아체슬라프 22 10 월 2021 19 : 05
                        0
                        이 모든 금욕적인 SUV의 틈새 시장은 쪽모이 세공 마루에 비해 작기 때문에 모든 제조업체는 SUV의 대량 생산으로 전환했습니다. 그건 그렇고, Niva는 체코에서 판매되고 살롱도 있습니다. 산악 지형을 타기 위해 소량으로 구입하고 이제 UAZ Hunter를 찾았습니다. 새로운 것을 요구하는 319 천 크라운, 1만 루블이 조금 넘지만 이는 모두 연간 수십 개의 판매이며, 예를 들어 Tucson이 무엇이든 간에 최소 2.5-3배 더 비싼 KODIAQ는 체코에서 몇 푼에 판매됩니다. 규모가 더 커졌습니다.

                        그리고 여기에서 늪에 빠지는 것을 상관하지 않는 금욕적인 SUV 또는 늪으로 올라가지 않는 도시 크로스오버를 결정해야 합니다.
                      3. 디미
                        디미 22 10 월 2021 20 : 55
                        +1
                        SUV는 익사하고 자작 나무에 부딪치는 것을 신경 쓰지 않는 유일한 차량입니다. 다른 모든 것은 그저 과시일 뿐입니다.
                      4. 디미
                        디미 24 10 월 2021 12 : 59
                        0


                        갑자기 누군가에게 떠올랐다. GAZelle 부품의 SUV. 그들이 그것을 시리즈로 가져 오면 UAZ 공장은 시체입니다. 그리고 그것은 사실이 될 것입니다.
          2. 자유 바람
            자유 바람 25 10 월 2021 19 : 37
            -1
            첫 번째 SUV는 "니바"!!! 그러나 거대한 오프로드 기능이 있습니다. 음료수
  13. 사소한
    사소한 20 10 월 2021 23 : 33
    +4
    제품 견적 : lucul
    그러나 1991년에 가장 거대한 트럭 중 하나인 GAZ-53은 일찍이 1936년에 현대화된(별로 많지 않은) 미국식 엔진을 후드 아래에 탑재했습니다.

    하지만 거짓말하지마! GAZ-52에는 실제로 후드 아래에 더 낮은 밸브가 있는 인라인 * 1936 *이 있습니다. (53년부터 인사드립니다!) 그리고 GAZ-XNUMX은 완전히 다른 차입니다! 후드 아래 * XNUMX * 포함!
  14. 지질 학자
    지질 학자 21 10 월 2021 10 : 56
    +1
    적절한 도로가 있으면 염소를 바꾸는 이유는 무엇입니까? 내 친구는 유럽 챔피언 인 자동차에 대해 매우 잘 알고 있습니다. 그런데 모스크바에서는 Range Rover를 사용하고 크림에서는 장군의 해변을 따라 UAZ-Patriot를 사용합니다. 나의 겸손한 기회는 한국 지프에서 도시에 가고 오래된 Zhiguli에서 바다로 가는 것을 제안합니다. XNUMX개의 서스펜션은 자갈 표면에서 훨씬 더 편안합니다. 돈이 있었다면 피크닉 여행에 UAZ Patriot를 선호했을 것입니다.
  15. 크로 룩
    크로 룩 21 10 월 2021 13 : 25
    +3
    Patriot 현대화 프로젝트가 유출되어 Aurus 프로젝트에 Sollers의 자금이 쏟아졌습니다. 국가도 650억 9천만 달러의 빚을 지고 있습니다. UAZ의 끝. 국가 명령은 더 이상 그를 돕지 않습니다. 국방부에서 주요 지휘 차량은 이제 Haval HXNUMX입니다.

    1. 오프라인
      오프라인 22 10 월 2021 09 : 31
      0
      사진에 멋진 숫자가 표시됩니다. 민간인 생활에서는 Havala가 더 가치가 있습니다. 아니면 민간인이 사용하는 것일 수도 있습니다.
  16. 새시 - 새시
    새시 - 새시 21 10 월 2021 13 : 26
    +2
    오늘날 새로운 자동차 모델의 생성은 1억 달러에서 "끌어옵니다". 원칙적으로 이 금액은 기존 용량에 의존하여 개발된 생산을 갖고 새로운 모델을 형성하는 큰 관심에 충분하다는 것을 이해해야 합니다. 뿐만 아니라 효율적이고 경험이 풍부한 디자인 학교.
    모든 지형 차량 ("SUV"가 아님)의 새 모델을 만들려면 러시아 회사는 자체 작업과 3-3 년의 기간에 따라 약 5-7 억이 필요합니다.
    어떤 새로운 모델을 말씀하시는 건가요?
    참고로: 저는 20년 동안 이 주제에 종사해 왔으며 책임감 있게 선언합니다. 오늘날 러시아 연방에는 이러한 구조를 처음부터 자체적으로 만들 수 있는 지적 또는 생산 능력이 없습니다.
    원칙적으로는 없습니다. 그리고 그럴 수 없습니다.
    유일한 방법은 외국 모델을 생산에 투입하는 것이지만 동시에 동일한 모터 생산, 변속기, 총 생산을 생산에 투입해야합니다.
    그렇게 하기가 쉽지 않습니다.
    그리고 한 가지 더: "인민 자동차"는 사람들이 직접 유지 관리하고 수리하는 매우 단순한 것이 아니라 거대한 서비스 네트워크를 동시에 배포하여 매우 안정적인 디자인을 만들고 생산하는 것을 목표로 하는 일련의 조치입니다. 전문적인.
    러시아의 크기를 감안할 때 이것은 솔직히 의심 스럽습니다.
    그리고 다소 현대적이고 복잡한 오프로드 차량의 자가 수리는 약간 현실적입니다.
  17. 찾는 사람
    찾는 사람 21 10 월 2021 15 : 12
    0
    모든 것이 더 단순 해 보입니다-UAZ는 500의 비용이 들며 꽤 좋은 곳입니다.아아, 수입 디젤 엔진 (고식 가솔린 네이티브-지난 세기)
  18. 라이만1982
    라이만1982 21 10 월 2021 15 : 27
    -7
    그러나 처음에 이 절름발이 말이 총에 맞으면 외제차에 탄 전사들이 다 몰고 공장에서 가져온 녹슨 병들을 병사들의 전화기로 만들어 모든 짐과 고난이 없어진다)))). 독일에서는 군대가 젤릭, 콘도르가 있는 기계 등으로 운전하는 것이 이상합니다. 애국자 빼기 만세
  19. bk0010
    bk0010 21 10 월 2021 20 : 00
    +1
    그들은 단순히 표준 ZMZ-40906 엔진을 제거하고 리튬 이온 배터리가 있는 163마력 전기 모터를 설치했습니다. 검문소, 전송 케이스, 다리 및 카단 - UAZ의 친척이 남아 있습니다.
    쇠약! 각 바퀴에는 자체 전기 모터가 있어야 합니다. 그리고 유인물이 있는 기어박스는 없습니다! 단순성과 신뢰성!
  20. svp67
    svp67 22 10 월 2021 09 : 01
    +1
    아쉽네요... 2020년에는 좋은 아이디어가 나왔는데... 실제로는 같은 GAZ가 짜기 딱 좋았을텐데



  21. 블라디미르 -78
    블라디미르 -78 25 10 월 2021 12 : 34
    0
    1 몇 년 전 저는 KB로 배포하거나 "무료"로 받을 수 있는 마지막 릴리스였습니다. Leningrad Polytechnic의 바퀴 달린 궤도 차량과. "Cream"은 탱크 설계 국으로 올라간 다음 보조 날개의 설계 국으로 들어간 다음 트럭 .... 그리고 마지막으로 5 년차까지 "볼트와 너트를 구별 할 수없는"사람들 - VAZ, GAZ, UAZ. 따라서 디자인 비즈니스에는 천재가 있을 수 없습니다.

    2 UAZ뿐만 아니라 오늘날 우리 자동차 산업에서 볼 수있는 유일한 방법은 법정 화폐의 역사를 반복하는 것입니다 - VAZ 2101. 자동차 라이센스, 턴키 공장 (그리고 소련 국가 대표팀의 누구도 허용하지 않습니다. 러시아인, 건설 현장), 장비, 교육 및 현대화 가능성.
  22. 카우
    카우 20 11 월 2021 22 : 11
    0
    흥미로운. 이제 Gelik에 대한 라이센스를 구입하고 러시아에서 생산을 시작할 수 있다면. 사실, "마차" 프로젝트는 G-Wagen의 러시아 사본이었습니다.
  23. 민비
    민비 4 12 월 2021 09 : 28
    0
    러시아가 전쟁 직전인데, 공장에서 UAZ와 같은 정상적인 군용 차량을 그렇게 오랜 기간 동안 만들지 않았습니까?
  24. 게으른
    게으른 24 12 월 2021 15 : 31
    0
    항공에는 su7, su17, su27,30,34,35,57,75의 드라이 학교가 있습니다. 그리고 UAZ 학교는 무엇입니까? 그들은 어쨌든 그것을 살 것이기 때문에 60 년 동안 같은 "덩어리"를 출시하려면? 아니면 469? 게으른 무관심과 국가에서 돈을 기대하는 학교. 그러나 그들은 빵과 꽃병 구매를 중단하고 국가가 수천 명의 노동자를 버렸다고 외칠 것입니다. 가스, Kamaz, 꽃병이 회전하고 있습니다. 그리고 uaz 그리고 여기에 "덩어리"가 있습니다. 그리고 당신이 그것을 사지 않는다면 당신은 Ulyanovsk 노동자의 가족에 대해 관심이 없다는 것을 의미합니다
  25. 자우 베크
    자우 베크 27 12 월 2021 11 : 58
    0
    UAZ와 같은 일을 하려면 러시아 연방에서 대량 생산되는 트럭의 통신 장치에 의존해야 합니다... ... 이것이 가격과 연속 생산 및 품질을 가질 수 있는 유일한 방법입니다. 그리고 몸은 자신의 것일 수 있습니다(장갑 여부)
  26. 제 47 회
    제 47 회 18 1 월 2022 10 : 18
    0
    현대 자동차를 생산하려면 현대 장비가 필요하며 UAZ에는 50년대부터 있습니다(Profi에는 GAZ-69의 프레임이 있습니다). 그러나 Sollers의 "Effective Managers"는 공장에 돈을 투자하는 데 신경 쓰지 않았기 때문에 소련에 남아 있는 가능한 모든 것을 끝내고 나머지는 매각할 것입니다. 왜냐하면 이 옵션의 이익이 더 나을 것이기 때문입니다.