중국 언론: 선수 투영에서 J-20A 전투기의 RCS를 크게 줄이는 데 성공
중국 언론은 국가의 항공기 설계자를 언급하면서 5세대 전투기의 업데이트된 버전의 경우 가시성을 크게 줄일 수 있었다고 기록합니다. 이것은 PLA 공군의 20세대 전투기인 J-XNUMXA의 최신 버전입니다.
보고서에 따르면 설계자는 비강 투영에서 RCS(유효 산란 영역)를 약 20% 줄일 수 있었습니다. 발표된 보고서에 따르면 언급된 비강 투영의 RCS에 대한 최소 매개변수는 0,01에서 0,008제곱미터로 감소했습니다. M .. 이 매개변수는 최대 10GHz의 주파수에 대해 표시됩니다.
비교를 위해 비교 가능한 주파수에서 미국 F-35 전투기의 선수 투영에서 선언된 EPR은 0,005제곱미터로 추정됩니다.
중국 보고서를 믿는다면 J-20A의 RCS는 이미 미국의 직접적인 경쟁자("아날로그")인 차세대 F-35 전투기와 상당히 비슷합니다.
그러한 펀드에 대해 0,01mXNUMX 미만의 마크에서 EPR 지표를 비교하는 것이 얼마나 관련성이 있습니까? 항공 - 별도의 질문.
PRC는 전투기의 유효 산란 영역을 어떻게 줄였습니까?
중국 정보원은 아직 이 질문에 대한 정확한 답변을 제공하지 않습니다. 중국 항공기 설계자들은 동체와 캐노피의 표면과 전투기의 기하학적 구조에 대한 코팅을 계속해서 실험하고 있는 것으로 알려져 있습니다. 특히 희토류 금속 산화물의 조합을 기반으로 한 코팅이 사용되어 넓은 주파수 범위에서 전자기 복사를 흡수하는 능력이 크게 향상됩니다.
동시에 J-20이 중국산 엔진의 문제를 해결했다는 증거는 아직 없습니다. 앞서 J-20 전투기는 15년 2021월 초까지 "설계 변경"으로 WS-XNUMX 엔진으로 이륙할 수 있다고 보고되었습니다. XNUMX월 초까지 얼마 남지 않았습니다.
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