실제로 오늘(그리고 어제) 많은 전문가들이 이 22세대 항공기를 가능한 한 모든 면에서 하나 이상의 키보드를 부러뜨리지 않았습니다. 이 모든 F-35, F-57, Su-20, J-31, J-XNUMX 및 기타 - 어떻게 올바르게 비교할 수 있습니까?
"옳다"는 말의 의미는 무엇입니까? 먼저 실제 비행기를 실제 상황에서 비교했을 때입니다.
"실제 조건"이란 무엇입니까? 먼저 전투용입니다. 그것만이 비행기가 무엇을 할 수 있는지에 대한 완전한 그림을 제공할 수 있습니다.
서구와 같은 방식은 아니지만 우리는 모든 종류의 "비교"와 "분석"을 좋아하지만 실제로 이러한 평면에 대해 아는 것이 없습니다. 게다가 우리는 미국 항공기의 비행 특성에 대해 전혀 알지 못하는데, 이것은 그들이 더 높은 수준의 정보를 가지고 있고 우리가 더 높은 수준의 외국 기술에 대한 인식을 가지고 있음에도 불구하고 있습니다. 그럼에도 불구하고 이해할 수있는 정보는 없습니다.
F-35가 사용되었습니다. Essex UDC에 기반을 둔 미 해병대 F-35B 항공기는 아프가니스탄, 이라크, 시리아 상공을 100회 이상 비행했습니다. 그들이 탈레반 *을 때리는 것 같지만 어쨌든 이것은 후자에별로 영향을 미치지 않았습니다. 하지만 - 그들은 그랬습니다.
미 공군 F-35A는 에미레이트 항공의 Ed Dhafrah에 있는 미 공군 기지에 배치되었으며 그곳에서 이라크 영공을 순찰하기 위해 비행했습니다. 30년 2019월 XNUMX일, 비행기 중 한 대가 와디 아샤이(Wadi Ashai)에 있는 무장 세력의 터널을 통해 유도 공중 폭탄을 폭파했습니다.
이것이 F-35 사용에 대한 모든 데이터입니다. 별로. 그러나 - 거기에 있는 모든 사람들은 분명히 어울립니다.
전투에서 F-35가 어떤 것인지에 대해 진정으로 말할 수 있는 유일한 사람은 이스라엘 사람들입니다. 여기에서 그들의 35는 쉬지 않고 날아서 의도 한 목적에 사용됩니다. 하지만 첫째, 이스라엘은 자신의 업적과 승리를 널리 알리지 않는 데 능숙하고, 둘째, 이스라엘의 F-35와 미국의 F-35는 두 가지 큰 차이라고 할 수 있다. 파이는 비슷하지만 필링이 너무 다릅니다 ...
Su-57에 대해서는 할 말이 없습니다. 이 10번의 시리아 출격 결과는 전문 매체의 두 줄이었습니다 ...
여기에서 일반적으로 22세대 항공기의 장점에 대해 이야기하고 눈에 띄는 것이 있다면 이것이 바로 Raptor F-XNUMX입니다. 비행기는 같은 시리아에서 XNUMX회 이상 출격했으며, 그 예에서 무엇인가를 고려할 수 있습니다.
그러나 Raptor는 이미 모든 측면에서 확인되고 고려된 많은 단점이 있으므로 실제 전투 능력에 대해 함께 이야기하는 것은 어떻게 든 완전히 심각하지 않습니다. 예, 전투기는 공격하고 다른 작업을 수행하는 방법을 알고 있습니다. 전체 질문은 비용입니다.
그리고 다른 모든 사람들은 아무 것도 제대로 하지 못했거나 모든 것이 어떻게든 분류되었습니다. 오늘날 LTH의 초기 수치에 의존하는 것은 심각하지 않습니다. 이것은 정말로 "소파" 전문가의 오락을 위한 것입니다. 그 이상은 아닙니다.
속도를 내십시오. 이 매개변수는 XNUMX차 세계 대전이나 예를 들어 한국 전쟁만큼 중요하지 않습니다. 상황은 최대 비행 고도와 거의 동일합니다. 아무도 싸우기 위해 성층권으로 올라가지 않을 것입니다. 과거 전쟁의 "개 쓰레기장"이 침몰했습니다. 역사.
그리고 일반적으로 전투기는 어떻게 든 그러한 기동성있는 전투에 전혀 오르지 않습니다. 따라서 여기에서 기동성에 대한 문제가 흥미로운 각도에서 제기됩니다. 공중전이 어떻게 진행되고 XNUMX세대 항공기가 어떻게 장착되는지는 흥미로운 측면입니다.
2019년 XNUMX월에 있었던 인도와 파키스탄 간의 거의 유사한 마지막 공중전을 기억합시다. 내 생각에 훌륭한 삽화.
주목할만한 것은 조종사가 전투에 참가한 내용입니다. 솔직히 말해서 - 항공 교통 체증에. MiG-21, Mirage-2000 ...
인도는 약 300개의 Su-30MKI로 무장하고 있지만 구형 MiG를 폭격하기 위해 파견되었습니다.
왜요? 그래서 이해할 수 있습니다. 파키스탄인은 날고 격추할 수 있습니다. 그렇게 좋지는 않지만 할 수 있습니다. 그들은 MiG-21 30대를 격추시켜 증명했습니다. 그리고 Su-XNUMX은 멀리 떨어져서 미사일을 발사했고 그게 전부였습니다.
Su-30은 잃어버리기에는 너무 비쌉니다. 파키스탄인들이 F-16을 전투에 던졌다는 사실은 이것이 지상을 바라보는 눈을 따라 아무도 울지 않을 비행기였음을 시사합니다.
Su-30은 "4+"입니다. 그리고 나는 정말로 잃고 싶지 않습니다. F-35 및 22, Su-57 및 기타 J-20에 대해 무엇을 말할 수 있습니까?
그러나 우리는 이렇게 말할 수 있습니다. 속도, 높이 및 기동성은 더 이상 우선 순위 특성이 아닙니다. 어쨌든 S-400이 따라잡으면 비행기에서 타의 추종을 불허하는 비행 특성을 살아남는다는 요점이 무엇입니까? 그리고 지구로 보내지는 것을 보장합니까?
이것은 다음과 같은 질문을 던집니다. 그렇다면 현대의 전투기에 가치가 있는 것은 무엇입니까? 범위는 명확합니다. 즉, 전투 반경과 비행기가 가지고 사용할 수 있는 무기의 양입니다.
스텔스 - 예. 비행기가 늦게 발견될수록 먼저 공격하고 자신에 대한 위협을 제거해야 할 기회가 더 많아집니다.
레이더 범위 - 예. 적을 빨리 발견할수록 생존할 기회가 줄어듭니다.
미사일 무기. 미사일이 더 현대적일수록 적을 "잡는" 것이 더 좋고, 미사일을 코스에서 떨어뜨리는 것이 더 어려울수록 더 좋습니다.
전자전은 물론 전투에서의 생존을 의미합니다. 적의 레이더와 미사일 탐색자를 혼동시키는 것은 기본적이고 매우 중요한 작업입니다.
비행기들이 서로 쫓고 총알과 포탄을 쏟아붓던 시대는 끝났다. 이제 미사일이 추격을 하고 있으며 속도와 응답성 면에서 비행기보다 더 잘 추격하고 있습니다.
따라서 XNUMX세대 항공기를 서로 비교한다면 구식의 속도-고도-기동 측면에서 절대 아닙니다.
미래 항공기의 효율성은 여전히 공수 레이더의 성능 특성, 눈에 띄지 않는 것을 포함하여 표적의 매개 변수를 알아 차리고 결정하는 능력에 있습니다. 범위는 단순한 범위가 아니라 명확한 표적 탐지 범위입니다.
그러나 이 데이터는 KB와 공유되지 않습니다. 항공전자공학의 진정한 특징은 봉인된 비밀이며, 이 비밀은 충분히 정당화된다. 로켓이 1,1-1,3M을 제공하고 속도 시나리오에서 벗어날 수 없다면 이러한 6 또는 7 Mach 속도는 어떻습니까?
그러나 예를 들어 특히 어려운 전자 상황에서 레이더의 전파 방해 내성에 대해 알려주는 데이터는 어디에서도 이러한 수치를 찾을 수 없습니다. 사실입니다. 그것을 필요로 하는 사람은 그것을 압니다. 그러나 다른 모든 사람들은 간단히 말해서 아는 것이 해롭습니다.
간섭의 간섭 효과는 신호 대 간섭 비율을 측정하거나 대수 단위로 신호와 간섭 수준 간의 차이를 측정하여 결정할 수 있습니다. α = 10lg(Pc / Pп) = Lс - Lп. 이 알파는 하나의 단일 채널의 노이즈 내성(매우 대략적으로 교과서 수준)을 결정합니다. 그리고 아무도 냉정한 마음으로 이러한 측정 결과를 공유하지 않을 것입니다.
따라서 레이더 노이즈 내성을 나타내는 숫자는 보고서에 표시되지 않습니다. 이봐, 오히려 오래된 소비에트 "딱정벌레"조차도 그것이 부족합니다. "만약에"가 아니라 정확히는 필요가 없기 때문입니다.
글쎄, 아무도 57 세대 항공기의 가시성을 공개하지 않습니다. 이것이 우리가 Su-XNUMX을 그곳에서 비행하기 시작했을 때 미국인들이 시리아에서 그토록 흥분한 이유입니까? 잠재적 적의 항공기가 더 잘 "빛나는"범위, 탐지를 구성하는 것이 얼마나 빨리 가능한지 아는 것이 매우 중요합니다.
따라서 아무도 적 항공기를 효과적으로 조명할 수 있는 범위와 범위를 말하지 않습니다. 글쎄, 또는 어떤 재료로 어떤 비율과 조합으로 현대 레이더의 안테나 배열이 만들어 졌는지.
또 다른 중요한 구성 요소입니다. 미사일, 특히 장거리 미사일. 그들이 할 수 있는 것과 방법 - 침묵. 그러나 이전에 목표물을 포착한 미사일이 빠르고 명확하게 따라잡는 능력은 전투에서 똑같이 중요한 요소입니다.
예, 적외선 호밍 헤드에 대한 정보가 있지만 현대식 안내 시스템에 대한 정보는 평화롭고 조용합니다. 모두 같은 이유로. 적은 죽기 전에 놀랄 수 있습니다.
따라서 이러한 모든 "비교"와 추론, 우리의 Su-57 단독으로 F-35를 산산조각낼 방법 - 이것들은 모두 절대적인 가짜이며 누구에 의해, 무엇을 위해 퍼진 것인지 완전히 명확하지 않습니다. 그러나 그것이 인간의 본성입니다. 당신은 당신 자신의 것이 더 낫기를 원합니다. 나는 모든 면에서 적군으로부터 보호받고 있다고 느끼고 싶습니다.
물론, 미국인들이 35대의 F-XNUMX로 자신들과 동맹국들을 압박하고 무장시켰다고 말하는 것은 비관적일 수 있습니다. 이것은 소련 기준으로 측정하면 거의 XNUMX개의 공군 부대에 해당합니다.
러시아 항공우주군에는 연대가 없으며 심지어 Su-57 비행대도 없습니다. 비행 프로토타입만 XNUMX개가 조금 넘습니다.
정상적이고 책임감 있는 방식으로 다양한 개발 단계에서 비행기를 비교하는 것이 어떻게 가능한지 아직 완전히 명확하지 않기 때문입니다.
어떤 경우든 어떤 경우든: 비행기가 비행 특성의 관점에서 비교되었던 시간은 마침내 그리고 돌이킬 수 없이 망각에 빠졌습니다. 오늘날 고도-속도-기동은 탑재된 항공전자공학의 정교함만큼 중요하지 않습니다.
물론 비용은 여전히 크고 중요한 수치입니다. 바로 비용 때문에 매우 현대적이고 매우 비싼 이 모든 57세대 항공기는 손실 가능성이 없는 곳에서만 독점적으로 사용되었습니다. 물론 랩터와 라이트닝은 아프가니스탄의 고대 스팅어를 격퇴할 수 있어 방어와 혼동을 일으킬 수 있습니다. 그리고 시리아의 Su-24은 아마도 Su-25와 Su-XNUMX와 같이 이전에 훨씬 저렴한 비행기를 휩쓸었던 곳에서 날아갔을 것입니다.
그러나 카슈미르 상공에 있는 Su-30은 미사일에 부딪힐 가능성이 있는 지역에서 멀리 떨어진 곳에 위치하는 것을 선호했다. 값 비싼.
따라서 항공기 비용은 이미 나열된 특성에 추가되어야 합니다. 그러면 진정한 비교가 될 것입니다.
오래 된 비행 성능 수치에서 시작하는 XNUMX 세대 항공기의 비교 - 이것은 어리석은 사업 중 가장 어리석은 일입니다. 가짜에 가까운 추측.
우리는 서로 다른 가치를 지닌 약간 다른 시대에 살고 있습니다. 익숙해져야 합니다.