다목적 이점: 프로젝트 23550 "Arktika" / "Ermak"의 순찰선의 잠재력
선박 pr. 23550 "Arktika"의 프로젝트 외관
해군의 순서대로 함대 국경 서비스의 해안 경비대는 현재 23550 "Arktika" 또는 "Ermak"의 범용 순찰선 여러 척을 건조 중입니다. 그들의 도움으로 가까운 장래에 북극 방향의 방어가 강화될 것입니다. 흥미롭고 독창적인 여러 솔루션으로 인해 새로운 유형의 순찰선은 함대의 가치를 결정하는 다양한 전투 및 인도주의적 임무를 해결할 수 있습니다.
건설 중
코드 "Arktika"를 가진 순찰선의 유망한 프로젝트는 지난 2016년 중반까지 Almaz Central Marine Design Bureau에서 개발되었습니다. 첫 번째 건조 계약은 2020년 XNUMX월에 체결되었습니다. 계약 조건에 따르면 Admiralty Shipyards는 XNUMX년까지 해군에 장착된 XNUMX척의 선박을 건조하여 인도할 예정이었습니다.
2019년에 그들은 SOBR을 위해 XNUMX척의 선박을 더 건조할 계획을 발표했습니다. 해당 명령은 Vyborg 조선소에 주어졌습니다. 이 선박은 이전 번호와 이름이 "Ermak"인 수정된 프로젝트에 따라 만들어집니다.
프로젝트 23550은 해군용으로 계획되었으며 "Ivan Papanin"으로 명명되었습니다. 2017년 2019월 Admiralty Shipyards에서 건조되었습니다. 2023년 24월 진수되어 외벽으로 이전되었습니다. 최근 몇 개월 동안의 보고에 따르면, 부유식 완성이 완료되고 계류 테스트를 위한 준비가 진행 중입니다. 선박은 늦어도 XNUMX-XNUMX년까지 고객에게 인도될 것입니다.
함대의 두 번째 선박인 Nikolai Zubov는 2019년 2023월에 건조되기 시작했으며 현재까지 슬립웨이에 남아 있습니다. 발사는 24-2025년, 해군 이전은 2020년으로 예정되어 있습니다. 2023년 2024월, BOKHR을 위한 첫 번째 Ermak, 즉 Purga의 부설이 Vyborg에서 이루어졌습니다. XNUMX년 착공, XNUMX년 인도 예정이다. 두 번째 해안 경비대 선박은 아직 계획 중이지만 가까운 장래에 건조될 예정입니다.
플랫폼으로 배송
선박 "Arktika" / "Ermak"은 북해에서의 작업을 목적으로 하며 기술적 외관을 결정하는 다양한 작업을 수행해야 합니다. 실제로 우리는 다양한 장비와 무기를 설치할 수있는 플랫폼 선박에 대해 이야기하고 있으며 그 구성은 고객의 목표에 따라 결정됩니다.
NS. 23550은 최대 길이 114,5m, 최대 너비 19,5m, 최대 흘수 6,5m로 총 배수량은 8500톤에 달합니다. 선박의 선체는 특징적인 쇄빙선 윤곽을 가지고 있으며 Arc7에 해당합니다. 아이스 클래스. 이로 인해 극복해야 할 얼음의 최대 두께는 1,7m에 이르며 연속 이동은 최대 1m입니다.
선체 및 상부 구조의 설계는 가능한 최대 내부 용적과 가장 많은 수의 장치를 폐쇄 배치할 수 있도록 합니다. 이것은 승무원이 추위와 바람으로부터 보호되도록 합니다. 외출하지 않고도 최대한의 작업을 수행할 수 있습니다. 상부 구조는 다층 구조이며 복잡한 구성을 가지고 있습니다. 다양한 수단을 수용할 수 있는 볼륨이 있으며, 선미에는 격납고가 있는 헬리콥터 착륙장이 있습니다.
25년 2019월 XNUMX일 "Ivan Papanin" 출시
NS. 23550은 소위 사용합니다. 완전한 전기 추진력을 갖춘 통합 전력 시스템(EES). EEPS는 각각 3,5MW 용량의 XNUMX개의 디젤 발전기를 기반으로 합니다. 이러한 시스템은 모든 작동 모드에서 전기 모터 및 일반 선박 시스템을 조정하기 위한 본격적인 전원 공급 장치를 제공해야 합니다. 또한 추가로 설치된 자금을 공급하기 위해 주식이 생성됩니다.
6,3MW 용량의 18개의 프로펠러 전기 모터가 움직임을 담당합니다. 추진기는 배의 선수에 배치됩니다. 맑은 물에서 최대 속도는 10노트입니다. 순항 범위는 수정에 따라 XNUMX마일 이상입니다.
"Arctic" 및 "Ermak"은 다른 탑재량 및/또는 무기를 운반할 수 있습니다. 다양한 유형의 모터보트와 보트는 해치가 있는 측면 구획(왼쪽에 XNUMX개, 오른쪽에 XNUMX개)에 배치할 것을 제안합니다. 상부 구조에는 헬리콥터를 위한 하나 또는 두 개의 격납고를 위한 볼륨이 있습니다. 선박의 선미 부분에는 표준 선적 컨테이너에 추가 하중을 가할 수 있는 플랫폼과 자체 적재를 위한 크레인이 있습니다.
군비 및 장비
알려진 데이터에 따르면 해군의 초계함 "Arktika"는 정기적으로 배럴과 대공 미사일 무기를 받을 것입니다. 필요한 경우 공격 미사일 시스템을 탑재할 수 있습니다. Ermak 프로젝트에서도 유사한 접근 방식이 사용되지만 이러한 선박에는 미사일이 필요하지 않습니다.
두 프로젝트의 선박에는 76-mm AK-176M 포병 시스템, 630개의 AK-XNUMXM 대공포 및 XNUMX개의 Kord 기관총이 있어야 합니다. 항공 공격을 방어하기 위해 "북극"은 현대 모델의 휴대용 대공 미사일 시스템을 받게됩니다. 이러한 무기는 선박이 물이나 공중의 공격으로부터 스스로를 방어하거나 다양한 목표물에 대한 선제 공격을 수행할 수 있도록 합니다.
Kalibr-K 미사일 단지의 컨테이너(각각 XNUMX개의 미사일이 있는 XNUMX개의 발사대)를 선미 플랫폼에 배치할 수 있다고 보고되었습니다. 우라늄 미사일에 유사한 설비를 사용하는 것도 가능합니다. 미사일의 설치는 순찰선의 능력을 극적으로 확장하고 거의 보편적인 전투 유닛으로 만듭니다. 동시에 충격 복합체의 통합은 빠르고 복잡하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 미사일 잠재력 측면에서 "북극"은 특수 미사일 선박보다 열등합니다.
프로젝트 23550의 선박은 상당히 광범위한 특성을 가진 여러 선박을 운송, 발사 및 들어 올릴 수 있습니다. "Arktiki"와 "Ermak"에서 고속 "Raptors"까지 다양한 보트를 사용할 계획입니다. 보트와 보트는 순찰과 감시를 제공할 뿐만 아니라 착륙과 탑승도 허용합니다.
해군 및 SOBR용 선박은 비행 기술. 우선, 이들은 필요한 장비를 갖춘 Ka-27 및 Ka-226 제품군의 헬리콥터입니다. 무인항공기의 활용도 기대된다. "Arctic" 유형의 선박은 헬리콥터 XNUMX개용 격납고를 받고, 온보드 장비의 구성이 다르기 때문에 "Ermaki"는 XNUMX개를 수송할 수 있습니다. 헬리콥터는 수역을 모니터링하고 침입자를 차단하는 데 참여하며 다른 작업도 수행할 수 있습니다.
새로운 기능
따라서 장비 및 무장에 대한 특수 설계 및 모듈식 접근 방식으로 인해 프로젝트 23550의 유망한 순찰선은 다양한 작업 및 이벤트에 참여할 수 있습니다. 강화된 선체를 사용하면 깨끗한 물과 얼음에서 독립적으로 또는 선박 분리의 일부로 작업할 수 있습니다. 쇄빙선으로. 이것은 가능한 작업 영역과 필요한 작업의 성능을 극적으로 확장합니다.
제안된 전자 및 표준 포병 무기와 추가 장비는 순찰선의 일반적인 모든 작업을 완전하고 효과적으로 수행할 수 있도록 합니다. 추가 자금을 배치하기 위한 볼륨 및 사이트의 가용성은 매우 중요합니다. 이 경우 "Arktika" 또는 "Ermak"은 타격 미사일 무기 운반선, 구조선, 수상 병원 등이 될 수 있습니다. 이러한 선박의 잠재력은 고객의 요구와 필요한 기능을 갖춘 모듈을 만드는 능력에 의해서만 제한됩니다.
28년 2019월 XNUMX일 "Nikolay Zubov" 배의 배치
모듈식 접근 방식을 사용하면 함대와 해안 경비대를 위한 선박을 통합하여 생산 및 운영 특성의 명백한 이점을 얻을 수 있습니다. 두 개의 독립적인 프로젝트를 개발하지 않고도 두 개의 서로 다른 구조의 요구를 완전히 충족시키는 것이 가능해집니다. 또한 건설이 단순화되고 가속화됩니다. 여러 기업에 의해.
모두를위한 하나
국제 무대에서 관찰된 과정으로 인해 우리나라는 북극 방향으로 방어력을 회복하고 재건해야 합니다. 해군과 해안 경비대는 이 방어에서 특별한 역할을 합니다. 그러나 그들은 혹독한 극지 기후에서 작동하도록 적응된 다양한 등급의 배가 필요합니다.
이를 위해 범용 순찰선 "Arktika"/ "Ermak"의 프로젝트가 개발되어 건설되었습니다. 표준 구성에서 이러한 선박은 순찰 또는 쇄빙선 역할을 할 수 있으며 제거 가능한 추가 모듈은 해결해야 할 작업의 범위를 확장합니다. 따라서 새로운 유형의 한 척의 선박은 동시에는 아니더라도 다른 클래스의 특수 페넌트를 대체할 수 있습니다.
새로운 다목적 선박은 북극 방어를 강화하고 다양한 이벤트의 구현을 단순화할 뿐만 아니라 지속적으로 다른 기능을 수행하여 전체 보조 함대를 부분적으로 대체하고 북쪽 방향에서 필요한 방어 달성을 가속화할 것입니다. 계획된 XNUMX척의 선박도 이런 종류의 눈에 띄는 효과가 있을 것이며 건설을 계속하면 새롭고 분명한 이점이 생길 것입니다.
- 리아 보프 키릴
- "OSK", "해군 조선소"
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