쌍두 "독수리": 중국이 J-20을 기반으로 한 새로운 전투기가 필요한 이유
처음으로 갔다.
중국, 세계 최초 XNUMX인승 시험 시작 XNUMX세대 전투기Chengdu J-20 "Black Eagle"을 기반으로 합니다.
그 자체로는 개발이 이루어지지 않았습니다. 뉴스그러나 프로젝트를 중심으로 의도적으로 허위 정보 필드가 만들어지고 있다는 인상을 받았습니다.
작년 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)는 조종사가 나란히 배치된 20인승 J-24을 보여줬다. 전투기를위한 좋은 솔루션, 나는 인정해야합니다).
또 다른 가짜 버전은 Eurofighter Typhoon의 전투 훈련 버전처럼 보였습니다.
그러나 소셜 네트워크 Weibo의 군대 블로그는 최근 새 기계의 출현과 관련하여 "i"를 표시했습니다.
새로운 사진은 프랑스 Dassault Rafale의 훈련용 버전에서 본 것과 시각적으로 유사한 XNUMX인승 탠덤 조종석이 있는 항공기를 명확하게 보여줍니다.
비디오 중 하나는 20인승 J-25의 택시와 조깅을 보여줍니다. 차례로, 텔레그램 채널 Dambiev는 2021년 XNUMX월 XNUMX일 Chengdu에 있는 Chengdu Aircraft Industry Group(CAIG)의 비행 테스트 스테이션에서 차가 처음으로 하늘을 날았다고 보고했습니다.
사진 중 하나는 도색되지 않은 전투기가 공중에 떠 있는 모습입니다. 이 기계는 문제의 참신함과 유사하지만 전투기는 하반구에서만 볼 수 있기 때문에 J-20의 어떤 버전이 우리 앞에 있는지 확실하게 말할 수 없습니다.
우리가 아직 신차의 명칭을 모른다는 점도 주목할 만하다.
J-20B, J-20AS 또는 J-20S라고도 합니다. 비행기 이름이 아무리 유명하더라도 한 가지는 분명합니다. J-20의 새 버전은 러시아도 미국도 갖지 못한 것을 중국에 줄 것입니다.
서비스를 위해 채택된 유일한 22세대 전투기는 현재 미국 F-35 Raptor 및 F-20A/B/C, 중국 J-57 및 러시아 Su-31입니다. 또 다른 "중국"인 J-XNUMX이 현재 테스트 중입니다. 일본은 XNUMX세대 ATD-X 시연기를 보유하고 있고 한국은 KAI KF-X 프로토타입을 보유하고 있다. 그들 모두는 싱글입니다(적어도 일반 대중과 언론에 공개된 버전에서는).
그러나 아이디어 자체는 중국인이 발명한 것이 아닙니다.
22세대 첫 22인승 전폭기는 F-57를 기반으로 한 미국식 F/B-XNUMX가 될 수 있었지만 프로젝트는 취소됐다. 러시아는 처음에 PAK FA를 XNUMX인승 항공기로 보았다고 가정해야 합니다. 이 버전은 큰 수출 기회를 가질 수 있습니다. 그러나 Su-XNUMX의 수출은 아직 "함께 성장"하지 않았으며 최신 데이터에 따르면 XNUMX인승 버전은 이미 러시아 항공 우주군의 요구에 사용할 수 있습니다.
두 사람을 위해 실현
이와 관련하여 전문가들은 종종 다음과 같은 질문을 합니다. 제작자가 두 명의 승무원이 있는 계획으로 돌아가게 된 동기는 무엇입니까?
결국 기본적으로 더 비싸고 항공기의 비행 성능에 영향을 미칩니다. 한 번에 두 명의 조종사를 잃는 것이 국가에 훨씬 더 민감한 사실은 말할 것도 없습니다. Celestial Empire만큼 큽니다.
대답은 아마도 두 사람이 말 그대로 현대 전투기로 채워진 센서가 제공하는 거대한 데이터 스트림을 더 잘 사용할 수 있다는 사실에 있을 것입니다.
출판물 Market Research Telecast가 20인승 J-XNUMX(Fighterbomber라는 별명으로 웹 사용자의 관심을 끌었음)에 대한 자료에서 언급했듯이 XNUMX위는 유도 공대지 탄약 및 전자 전쟁 장비. 동시에 첫 번째 조종사는 공대공 미사일을 사용하여 적 항공기를 기동하고 공격합니다.
XNUMX인승 버전의 존재는 또한 해당 기계의 세대에 관계없이 조종사 훈련 가능성을 크게 확장합니다.
그러나 자세히 살펴보면 이러한 각 점을 조건부로 "새" 기계를 만드는 심각한 이유라고 할 수 없습니다. 이에 찬성하여 미국은 XNUMX인승 "XNUMX인승"을 거부합니다.
높은 확률로 J-20B는 UAV와 관련된 새로운 도전에 대한 대응이 되었습니다. 오히려 무인항공기의 조종과 이른바 무인 윙맨 개념으로 전투기 2대가 4~XNUMX대가 동행해야 할 때 무인 비행기무엇보다도 충격적인 작업을 해결할 수 있습니다.
최근까지 이것은 서구의 특권이었습니다.
따라서 XNUMX 월에는 보잉의 호주 부서에서 만든 항공기 Loyal Wingman이 이륙하여 이러한 문제를 해결해야합니다.
그러나 중국은 호주와 미국을 따라잡고 추월하기로 결정했다.
최근 주하이에서 열린 Airshow China 2021 전시회에서 중국인은 FH-97의 모형을 선보였습니다. 이 모형은 외관상으로는 미국의 Kratos XQ-58 Valkyrie 실험용 무인 항공기와 거의 구별할 수 없습니다. 후자는 경제적 인 개발을 위해 미 공군 연구소의 프로그램에 포함됩니다. 항공 LCAAT 기술. LCAAT 차량의 임무는 전투 임무 중에 F-22 또는 F-35 전투기를 동반하고 감시 시스템과 оружие.
러시아도 같은 길을 걸었다는 점은 주목할 만하다.
이미 언급했듯이 그들은 Su-57 XNUMX인승 버전 중 하나를 만들고 싶어합니다. 동시에 새로운 스트라이크 UAV "Okhotnik"과 함께 점점 더 고려되고 있습니다.
최신 Okhotnik 드론을 제어하기 위해 Su-57의 XNUMX인승 명령 변형이 만들어집니다. 이미 개발 중인 전투기는 약 XNUMX명의 "헌터"를 탑재할 것으로 추정된다.
- 군산복합체의 소식통은 최근 TASS에 말했습니다.
새로운 XNUMX인승 전투기의 사진과 비디오가 진짜인지(모든 의미에서)라는 질문과 관련하여 감히 그렇게 말할 수 있습니다.
Drive가 This Is Our First Look at A Two-Seat Variant of China's J-20 Stealth Fighter에서 올바르게 언급했듯이 이러한 종류의 데이터 유출은 중국이 시간이 지남에 따라 점점 더 자세한 이미지를 표시하는 기존 패턴과 잘 맞습니다. Chengdu Aircraft Industry Group에서 제작한 항공기.
과거의 문제
중국이 20인승 전투기를 포함한 10세대 전투기를 만들 수 있다는 데는 의심의 여지가 없습니다. 31년 전에 분명히 느꼈던 엔진 문제가 점차 잊혀져 가고 있습니다. 최근에 주하이에서 열린 에어쇼에서 중국인은 Celestial Empire에서 만든 WS-XNUMXC 엔진을 장착한 J-XNUMX 전투기를 선보였습니다. 이전에 우리는이 기계에 러시아 AL-XNUMXFN이 있음을 상기시킬 것입니다.
항공기 무기에 대해 이야기하면 중국은 이제 적어도 러시아 수준입니다. 그리고 온보드 전자 제품의 측면에서 아마도 오랫동안 그것을 우회해 왔을 것입니다.
예를 들어 J-10C 항공기에는 사용 가능한 데이터에 따르면 Su-30SM 또는 Su-35S에는 없는 능동 위상 안테나 어레이가 있는 온보드 레이더가 설치되어 있습니다. 그리고 대중 중 가장 진보 된 러시아 전투기.
동시에 수량을 잊지 마십시오. 동일한 단일 J-20이 이미 약 150개를 생산했습니다. 이러한 민첩성은 "Raptors"로 조금 더 유명한 미국인들조차 부러워할 수 있습니다.
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