1853-1856년 크림 전쟁에서 러시아 제국의 패배는 국가에 많은 의문을 제기했습니다. 무엇보다도 흑해 관리 옵션에 대한 질문입니다. 파리 조약에 기초하여 러시아가 상대적으로 적은 영토 및 지정학적 손실을 입었음에도 불구하고 자원은 특히 남쪽 방향에서 심각하게 고갈되었습니다. 크림 반도와 제국의 다른 많은 흑해 지역은 폐허가 되었거나 오늘날의 경제학자들이 말하듯이 생산과 경제적 바닥에 도달했습니다. 이것은 오스만 제국, 영국인, 프랑스인 및 사르데냐 대표자들이 벌인 군사 작전의 결과입니다. 그리고 프로이센은 러시아에 대항하여 나왔다.
황폐해진 흑해 지역의 경제 성장에는 특별한 프로그램이 필요했습니다. 그리고 그러한 프로그램은 적시에 제시되었습니다. 이것은 흑해에 민간 증기선 회사를 설립하기 위해 당시 재무부 장관에게 제안한 것입니다. 당시 선언된 주요 목표는 러시아 항구와 외국 항구가 있는 러시아 항구 간의 무역 및 우편 통신을 보장하는 것이었습니다.
결국 러시아 정부가 이 계획을 지원했고, 165년 전 러시아 해운무역협회(ROPIT)가 결성됐다. 그러한 사회의 창설은 황제 Alexander II에 의해 지원되었습니다. 꽤 성공적인 러시아계 미국인 회사(1799년 설립)의 경험을 기초로 삼았습니다.
그 결과 크림 전쟁 이후 경제가 “움직이기 시작”했고, 남부의 핵심이 된 곳은 흑해 지역이었다.
ROPIT에 대해, 그의 역사, 활동, 흑해 복원 중 함대, Sevastopol은 프로젝트에 "17.83"을 알려줍니다.
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