남부 군사 지구에서 교량 건설의 새로운 방법을 연구했습니다.

남부 군사 지구의 재료 및 기술 지원 부서의 대규모 훈련이 볼고그라드 및 노보로시 스크에서 개최되었습니다.

그들은 공수 및 철도 부대, 비행 요원 및 공군의 기술 서비스, 선원 및 흑해의 해병이 참석했습니다. 함대남부 군사 지구의 언론 서비스.

이번 훈련은 미 국방부 장관 인 드미트리 블리 가코프 (Dmitry Bulgakov)에 의해 주도되었다. 그러한 작은 이벤트가 2004 년에 마지막으로 조직 된 마지막 시간.

이번 훈련에는 4,5 명의 군인과 1,5 대의 군사 장비가 참여했습니다. 운동 중에 60 개 이상의 에피소드가 재생되었습니다. 단위는 전동 소총과 탱크 전투 부대, 현장의 음식 및 목욕 및 세탁 서비스 조직, 공중 항공기 급유, 낙하산에 의한 장비 및 인원 준비 및 착륙, 장갑차 및 기타 요소의 대량 급유.

철도 부분이 직면 한 주요 과제 중 하나는 철도 및 자동차 운송을위한 떠 다니는 결합 된 다리의 안내와 파괴 된 철도 트랙의 복원입니다.

"일은 37 철도 여단의 폰툰 다리 대대에 의해 수행되었고, 사람들은 잘 해내 고 그들의 작업에 잘 대처했습니다."라고 Bulgakov가 지적했다. - 우리는 교량을 건설하는 완전히 새로운 방법을 보여 주었고 완전히 다른 유형의 교량을 연결하여 큰 방수 장벽 위에 다리를 만들었습니다.

이 기동에는 철도 부대, 도로 사령부 대대, 물류 관리 시스템에 관심이있는 독일과 벨로루스 군대 대표도 참석했다. 러시아 군 복무 시스템에는 러시아에 존재하는 많은 구조가 없기 때문이다.

노보로시 스크 (Novorossiysk)에서는 운동의 일환으로 해상에서 선박에 연료를 보급하는 조직, 장비와 무기를 적재하는 조직, 조난중인 선박에서 화재를 진압하기위한 구조 작업이 수행 된 대형 상륙선이 배치되었습니다. 또한, 전투 수영 선수 그룹은 MTO 시설 중 하나에서 "전환"을 방지했습니다.

Comments

[클림 포포 프]

철도 부분이 직면 한 주요 과제 중 하나는 철도 및 자동차 운송을위한 떠 다니는 결합 된 다리의 안내와 파괴 된 철도 트랙의 복원입니다.

매혹적인 광경을 볼 수있었습니다.

Novorossiysk에서는, 큰 상륙선이 연습의 일부로 사용되었습니다.

나는 무엇을 생각해?

뉴스 플러스 +

[재고 있음]

최근 Volvo에 연료를 보급하는 것에 대한 소식이 있었지만 이제는 이미 사용 중입니다.

[가브 른]

PMP가 유발 한 것이 더 흥미 롭습니다. 일반적으로 RKhBZ 부대와 군 기술자의 장비는 군대에서 가장 흥미로운 장비 중 하나입니다.

[주가]

뉴스는 확실한 플러스입니다!
나는 디자인의 명백한 단순성과 동시에 MLJ 폰툰 다리 (Most-Lenta Zheleznodorozhny)의 큰 잠재력에 감탄했습니다.

주의! 숨겨진 텍스트를 볼 수있는 권한이 없습니다.

철교는 제방, 침목, "목걸이"와 같은 흔들리지 않는 무언가와의 연관성을 불러 일으키기 때문에 철주 다리의 기차는 여전히 내 이해를 벗어납니다.

[가브 른]

그러나 새로운 장비가 군대에 제공되는 것은 매우 기쁘게 생각합니다. 이 급유 시스템과 탱크를 KAMAZ 나 Urals에 설치하는 것이 왜 불가능합니까? 왜 볼보인가? 일반적으로, 적대 행위 동안 리어 서비스가 수행하는 작업에 종종 감탄합니다.

[Artem6688]

볼보는 더 신뢰할 수 있습니다

[Wedmak]

일반적으로 이것은 듣지도 않고 생각조차도하지 않습니다. 나도 알아, 작은 다리와 좁은 골짜기를 통해 탱크 다리가 놓여있다.하지만 여기 수레로 출발하는 열차가있다 ... 그리고 어떻게 수송 되는가? 트럭에 탔나요?

[주가]

예, 단순한 pribluds이기는하지만 특별한 무리가있는 본격적인 "교량 안내"단지가 있습니다.
폰툰 세트의 운송은 철도 또는 "도로 열차"ANS-10U로 수행됩니다. 저에게는 일반적인 세미 트레일러입니다.

그러나 교주 다리에서 열차의 전망은 인상적입니다.

또한 특정 수의 철주에서 장비 운송을 위해 모든 종류의 페리 건널목을 수집 할 수 있습니다.

[Wedmak]

그 인상적이지 않은데, 일반적으로 그림은 어떻게 든 현실에 국경을 맞 춥니 다.하지만 또 다른 질문이 있습니다. 그러나 열차는 어떻게 해변에 올까요? 레일, 해안에 제방, 그리고 철주로 도킹?

[주가]

신은 제방에서 금지했다 ...
모든 것이 단순히 천재로 생각되고 생각됩니다.
가늘고 긴 (조정 가능한) 나사 구조를 가진 이동식 지지대-Ramno 나사 지지대, 파일 길이는 최대 16 미터입니다.
이 중 교량의 고정식 (부유식이 아닌) 부분이 장착되어 있으며 페리 건널목을위한 선착장 및 교각 설치도 가능합니다.

지지대는 자체 디젤 엔진이있는 특수 설치를 사용하여 장착 (조임)되며 두 지지대는 동시에 "조임"됩니다.

나는 복잡한 것에 대해 단순성과 기능성에 깊은 인상을줍니다 ...

[Wedmak]

그 노란색 (또는 그것은 정말로 무엇입니까?) 피규어 사이의 지원 - 이것은 철도 캔버스인가?

[주가]

색깔은 일종의 더러운 올리브, "보호"입니다. 그리고 그렇습니다.

[Wedmak]

호기심. 도로가 없다면 우리가 가져올 것입니다! 그리고 나서 우리는 떠날 것입니다. 그래서 피하십시오.

[네 차이]

견적 : 재고 있음

이제 서비스가 시작됩니다.

아직 오지 않습니다. Bulgakov는이 질문을 로비합니다. 그들은 대통령과 총리를 보여주고 그들을 설득 할 것입니다 .... 게시 된 보고서에서 장군은 그 이전에 존재했던 연료와 윤활유를 제공하는 모든 시스템에 만족하지 않는다고 미끄러졌습니다. 해당 필드 디포가있는 필드 파이프 라인을 단호하게 거부 할 것 같습니다. 그는 그들이 새로 나타난 연료와 윤활유의 일부 저장소에 들어갈 것이라고 노래합니다. 그래서 그들은 이미 존재했습니다- "미국"의 발견. 이런 식으로 굴러가는 것이 아니라 기존의 작은 군대조차도 전투 효과를 지속적으로 약화시킵니다. 점점 더 많은 새로운 입장이 모색되고 있으며, 다시 한 번 개혁의 모습으로 압도적 인 타격이 가해지고 있습니다. 대 대당 하나의 볼보 12 조는 0,5 급유 내부 탱크 T-90. 결핵 이전 3 KrAZ, 각 10 톤 (힌지 배럴없이 자연스럽게 하나의 필링)) 그들 각각은 모든 오프로드 + 급유 차량용 Zil-1 또는 "Ural"을 기반으로 한 탱커 131 대에서 발사되었습니다. 그리고 이것은 대대에만 있습니다. 사실, 대대-연대-사단 링크에 일관되게 배치 된 수송 가능한 연료 공급은 XNUMX 개의 연료 연료였습니다. 냉소주의와 바리새주의의 절정.
내가 기억하는 한, ZhDVoysk SA의 무기고에는 길이가 1km (1,5km?) 이상인 유동 교량의 철도 공원이 XNUMX 곳 있었다.

[우줄]

. 대대에있는 한 볼보 12T는 0,5 내부 탱크 T-90에 연료를 보급하는 것보다 적습니다.

2 키워드는 일반적으로 언급 한 내용의 본질을 완전히 바꾸는 키워드입니다.
첫 번째는 MAY와 tripled.
한 대의 차가 대대에있을 것이라는 사실에 대해서 당신의 상상력이 있습니다.

[77bor1973]

VOLVO FM에서는 주제가 작동하지 않지만 Kamaz에 주유소를 둘 수 있다고 생각합니다.

[bubla5]

아스팔트 끝까지 볼보와 무언가를 운반 할 수있는 캔으로, Krazov는 부품에 남아 있지 않습니다. 필드에서 엉망이되고 슬러시 인 경우 날씨를 기다려야합니다

[네 차이]

제품 견적 : urzul

한 대의 차가 대대에있을 것이라는 사실에 대해서 당신의 상상력이 있습니다.

안드레이, 아아, 이것들은 내 환상이 아니다. 그들은 Bulgakov에 의해 표현되었습니다. 체가 그 말을하고 판사. 그리고이 체커를 찾는 사람이 urzul-yastrbzhemsky (따라서 장군이 말하고 싶었습니다 ...)가 필요하다면 RF 군대의 장교 군단의 전문성이 크게 성장했습니다 ....
조롱없이 동의한다면 TB에 XNUMX 명의 탱커와 XNUMX 개의 탱크 회사가 있다면 우리는 REFUELING에 대해 이야기하고있는 것입니다. Vanka는 무엇입니까? 일련의 "새 옷"에서는 심층 공격 작전이나 장기적인 모바일 방어가 보이지 않습니다.

[strannik595]

새로운 기술과 군인의 망치는 낡은 모델 1497, John III

[네 차이]

제품 견적 : Nechai

그렇습니다, 러시아 군대의 군단의 전문성이 크게 성장했습니다 ....

나는 기억했다. 세계에서 Bogdan Khmelnitsky의 이름을 따서 명명 된 유일한 Ulyanovsk Higher Technical School이 있었으며 군대의 모든 유형과 무기에 대한 연료 및 윤활유 서비스 전문가를 양성했습니다.
주에 도착한 후 기적적으로 표를 꺼내 시험이 끝날 때까지 그와 함께 앉았는데, 모두 그가 답을 구하기 위해 뽑혔습니다. 모든 질문에 대해 "0". 남자, 5 년 동안 공부 했어! 주위원회는 그의 두개골 아래에서 최소한의 지식을 추출하려고 노력하고 있습니다. "동지 생도, 이건 어떤 차야?"라는 테크닉으로 화보집을 펼친다. -망설임없이- "연료 트럭 ..."그리고 이것은 무엇입니까? "-다음 질문-"연료 트럭! ""음, 이거? " 예, 여기에는 연료 트럭 만 있습니다! " 아주 맛있는 Temka! 그리고 매우 심각합니다.
6 년 1945 월, Big Khingan이 통과하는 동안 6 차 TA에서 연료가 7-6 번 연소되었음을 상기시키고 싶습니다. 연방에서 가능한 모든 것이 동원되었지만 크 바스 배럴까지 연료가 부족했습니다. 그리고 계절별 폭우로 인한 해동의 시작과 함께 XNUMXth TA뿐만 아니라. 배달 및 항공 관련. 그리고 더욱이 고급 통합 파견대의 전술로 전환해야했습니다. 철도 운송의 대규모 사용. 그럼에도 불구하고 경로의 "최종"지점에서 부대의 완전한 집중은 관동군의 항복 발표 이후에 일어났습니다. 즉, 공격의 개발, 적의 마무리가 수행되어 연료를 찾았습니다. 다행히 사무라이 항공은 즉시 먼지가되었습니다.
34 년 후, MPR에서 SA 그룹이 증가함에 따라 거의 같은 지역에서 농도 영역에서 2000km 미만의 RPM을 가진 장치는 스스로 전진했습니다. BTT 제외. 이 그랜드 행진 이후 정확하게 그들은 BTA 비행기와 헬리콥터에 의한 장비의 보급과 보급에 대한 주제를 적극적으로 시작했습니다. 파이프 라인 대대를 개발하십시오. 즉, 병목 현상을 제거하기 위해 노력했습니다.
위의 모든 것을 제안 된 아름답고 편리한 쪽모이 세공 마루 "연료 트럭"과 비교하는 것은 다소 불편합니다. 글쎄, "연료 유조선"에 대한 욕설은 없습니다 ...