군사 검토

이르쿠츠크 인근 착륙 중 추락한 An-12 수송기

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이르쿠츠크 인근 착륙 중 추락한 An-12 수송기

야쿠츠크-이르쿠츠크 항로를 비행하던 An-12 수송기가 항로의 마지막 지점에 접근했을 때 레이더 화면에서 사라졌습니다. 지역 구급대에 따르면 비행기는 착륙 중 추락했다.

현재 시베리아 항공 구조 센터의 정보에 따르면 An-12 수송기가 이르쿠츠크 인근에서 추락했으며 추락 현장이 발견되었습니다. 비상사태부에 따르면 승선자는 XNUMX명으로 행방은 불명. 이 비행기는 벨로루시 항공 "그로드노" 소속일 수 있다는 예비 보고도 있었고, 야쿠츠크에서 이르쿠츠크까지 화물 비행을 하고 있었다.

응급 서비스에 따르면 An-12 비행기는 Pivovarikha 마을 근처에서 추락했습니다. 이전에는 XNUMX명이었던 항공기 승무원만 탑승한 것으로 전해졌다. 구조대와 구조대가 사고 현장에 출동했다. 사고 현장에서 화재에 대한 정보가 있습니다.

추락 원인은 아직 알려지지 않았다. Telegram 채널 Baza에 따르면 착륙 접근 중에 항공기 승무원이 우회를 요청했습니다. 당시 비행기는 고도 약 240m에 있었다. 그 후 레이더에서 비행기의 표시가 사라졌습니다.

이전에는 악천후나 기술적인 오작동으로 비행기가 추락한 경우, 특별위원회에서 추락 원인을 처리할 예정이다.
사용한 사진 :
http://www.grodnoavia.com
62 의견
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Telegram 채널을 구독하고 정기적으로 우크라이나의 특수 작전에 대한 추가 정보, 많은 양의 정보, 비디오, 사이트에 포함되지 않는 것: https://t.me/topwar_official

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  1. mojohed2012
    mojohed2012 3 11 월 2021 15 : 51
    +1
    먼저 그들은 모두 9명이라고 썼습니다. 사망 한. 15-50 모스크바 시간에 기관에서는 5명이 생존했다고 기록하지만 완전히 명확하지 않습니다.
    1. 당신
      당신 4 11 월 2021 14 : 16
      0
      비행기에 타고 있던 모든 사람들이 사망했다는 메시지가 있었습니다.
      최근 몇 달 동안 너무 많은 사고와 너무 많은 사망자가 발생했습니다.
      이 비행기는 기껏해야 50년 정도 된 것으로 대체품도 없고 대체될 것인지도 알 수 없다.
  2. 블록_바이트
    블록_바이트 3 11 월 2021 15 : 55
    +5
    으으... 조의를 표합니다...
    잃어버린 자를 위한 천국...
    1. 레드 스킨의 리더
      레드 스킨의 리더 3 11 월 2021 16 : 02
      + 10
      모두 동일하게 전체 정보를 기다리지만 지금은 최고를 바랍니다. 때로는 기적이 일어납니다 ...
      1. 알렉산더 3
        알렉산더 3 3 11 월 2021 17 : 02
        +4
        평화로운 지구
  3. s.어드바이저
    s.어드바이저 3 11 월 2021 15 : 55
    +6
    구조대원들.
  4. 아그
    아그 3 11 월 2021 16 : 07
    +5
    "... 이르쿠츠크는 종종 추락하는 항공기의 도시라고 불립니다. 1994년, 2001년 및 2006년에 125개의 최악의 재난이 발생하여 각각 144명, 124명 및 XNUMX명이 사망했습니다..."
    그래서, 다시 ...
    지역 채널은 충돌 현장에서 보고서를 방송합니다. 나에게서 자동차로 -35 분, 직선으로 XNUMXkm ...
    그들은 배에 탄 사람들에 대해 말합니다 ... "아마도 XNUMX ..."
    1. 아 52
      아 52 3 11 월 2021 16 : 25
      +6
      최악의 상황은 1997년에 적재된 Ruslan이 주거용 건물에 떨어졌을 때 발생했습니다.
      1. 아그
        아그 3 11 월 2021 17 : 08
        +6
        인용문: A. h.52
        최악의 상황은 1997년에 적재된 Ruslan이 주거용 건물에 떨어졌을 때 발생했습니다.

        바로 옆에 아파트를 빌린 동료가 소감을 전했다... 지진이 아닌 것을 깨닫고 정말 무서웠다고 한다... 창밖을 내다보니 옆집에 꼬리가 있었다. ..
  5. 로즈 56
    로즈 56 3 11 월 2021 16 : 10
    +3
    이제 이 비행기들을 쉬게 보낼 시간입니다.
    1. 악쇼
      악쇼 3 11 월 2021 16 : 17
      +4
      따라서 IL-76만으로는 모든 것을 대체할 수 없습니다... 그리고 다른 것은 없습니다. 그리고 그것은 특히 의제에 있지 않습니다 :(
      1. 로즈 56
        로즈 56 3 11 월 2021 16 : 18
        +3
        그만한 가치가 있습니다. An-10이 어떻게 떨어지기 시작했는지 기억합니다.
        1. 신호음
          신호음 3 11 월 2021 17 : 01
          -1
          제품 견적 : Ros 56
          그만한 가치가 있습니다. An-10이 어떻게 떨어지기 시작했는지 기억합니다.

          hi 나는 또한 사망한 인기 있는 패러디스트 Chistyakov(그는 마치 그가 존재한 적이 없는 것처럼 단순히 TV에서 더 이상 언급되지 않음)에 대한 "소문"을 기억하고 목격자들은 사람들이 "검은 점"이 동체 파손에서 어떻게 떨어졌는지 비밀리에 말했습니다 ...
          우리는이 큰 비행기를 타는 것을 두려워하기 시작했습니다 ...
          그러나 정기적으로 떨어지는 승객 An-10은 완전히 다른 날개 (군용 An-12와 다름)를 가지고 있으며 항공기 엔진도 다릅니다.
          An-10과의 비행기 추락은 항공모함 날개의 건설적 오류로 인한 것입니다. Antonov 설계국에서 "날개"를 담당했던 사람과 마찬가지로 1970년대 초에 이미 알려졌습니다. 왜 모든 것이 조용히 잠잠해졌고, 광동체 여객기를 야외 "영화관"과 "촬영 갤러리"로 빠르게 "재훈련"시켰습니까?
        2. 악쇼
          악쇼 3 11 월 2021 18 : 54
          +4
          그들은 나를 오해했다. 필요성은 이미 극단적입니다. 높은 시간입니다. 그리고 An이 더 이상 사용할 수 없는지 7년이 되었습니다. 자신의 제품으로 교체해야 할 때입니다. 그러나 국가가 이미 긴장하고 있고 아직 대체자가 없다는 것은 분명하지 않습니다. 아직 10~20년은 남아있는듯
        3. 바다붐
          바다붐 3 11 월 2021 19 : 56
          +3
          그냥 주석이라고 생각했던 XNUMX월 이후로 얼마나 많은 비행기가 추락했습니까?
    2. KCA
      KCA 3 11 월 2021 16 : 22
      +4
      TU-95와 TU-142는 결코 새로운 비행기가 아니며 많이 떨어졌습니다. 그리고 그것들이 많았지 만 마지막 재앙은 1988 년이었고 33 년 동안 그들은 더 새로워지지 않았습니다 ...
      1. 로즈 56
        로즈 56 3 11 월 2021 16 : 25
        +9
        폭격기를 수송기와 동일시하지 마십시오.
        1. KCA
          KCA 3 11 월 2021 16 : 35
          +2
          전략가들은 소비에트 시대에 많이 비행하지 않았을 수 있지만 TU-142는 항상 그랬고, 마일리지 측면에서 비행 시간은 어떤 운송 회사보다 확실히 몇 배(크기 순서) 더 길었습니다.
          1. 바디브59
            바디브59 3 11 월 2021 17 : 01
            +2
            그리고 아는 사람은 비행기의 비행 시간은 시간 단위로 측정된다고 합니다.
            1. KCA
              KCA 3 11 월 2021 17 : 13
              -1
              헬리콥터와 같은 비행기는 그 자리에서 호버링할 수 있으며 킬로미터 또는 마일 단위의 비행 시간은 비행 시간과 관련이 없습니까? 글쎄, 이륙, 0km 및 1000시간 비행? 우리는 ZGV에 기중기 운전사가 있었고, 그는 독일에서 가져온 장교들을 위한 컨테이너를 싣고, 380볼트 네트워크에 연결하고 선배와 함께 앉아 몇 시간(더 정확하게는 Deutschmarks)을 수집하고, 엔진 시간은 똑딱거리고, AI- 92 휘발유가 소비되지 않고 운전자가 기뻐하며 오래된 것, 1 리터 - 1 마크, 그러한 수익성있는 Ural-375는
              1. 바디브59
                바디브59 3 11 월 2021 17 : 21
                +3
                이들의. 항공기 문서는 바로 이 항공기의 정밀 검사 전 HOURS의 비행 시간에 의해 결정됩니다. 비행 시간이 8시간이라고 가정해 보겠습니다. 000천 킬로미터가 아닙니다. 모터 시간은 엔진에 대한 별도의 노래입니다.
                1. KCA
                  KCA 3 11 월 2021 18 : 18
                  0
                  비행 시간은 비행 킬로미터(kHz)와 직접적인 관련이 있습니까? 다시 한 번 반복합니다. 마일리지를 사용하지 않고도 비행기가 비행 시간을 늘릴 수 있습니까? 엔진이 눌려 기계에서 최대 스로틀로 작동했습니까? 섬망과 공동
          2. 로즈 56
            로즈 56 3 11 월 2021 18 : 45
            0
            마일리지는 말도 안되는 소리이고 비행 시간은 비행기나 조종사에게 급여를 받기 위해 항상 몇 시간입니다. 예: 비행 시간은 1시간, 전반 300분의 속도는 500km/h, 후반 30분은 XNUMXkm/h입니다. 질문: 처음 XNUMX분 동안 얼마나 날았는지, 두 번째 시간에 얼마나 날았습니까? 그리고 이상하게도 연료 소비도 다릅니다.
            1. KCA
              KCA 3 11 월 2021 18 : 49
              0
              나는 비행 킬로미터와 비행 킬로미터의 차이를 이해하지만 300km / h의 속도에서 엔진 속도, 따라서 마모, 500km / h의 속도에서 모든 마모 값은 상대적이며, 몇 킬로미터, 몇 시간
              1. 바디브59
                바디브59 3 11 월 2021 20 : 01
                0
                "... 말, 사람들이 무더기로 뒤섞여 ..." 이것이 연료 소비, 마모와 무슨 관련이 있습니까? 비행기로 이동한 킬로미터라고 하는 기록은 비행 중에만 있습니다. 당신이 TU-142에 대해 준 예에서 그들은 항상 5-9-12 시간 동안 공중에서 보낸 시간에 대해 이야기하고 비행기가 7-8-10km를 비행했다고 말하지 않습니다. 그리고 당신은 기계, 주목 및 최대 엔진 추력에 대해 이야기합니다.
              2. 알렉산더 셀 리츠 키
                알렉산더 셀 리츠 키 4 11 월 2021 06 : 34
                0
                글쎄, 나는 여기서 논쟁할 것이다. 상승, 이륙 모드에서 공칭 비행 수준.
      2. Rushnairfors
        Rushnairfors 4 11 월 2021 06 : 02
        0
        1988년 ??? 극단적 인 재해 tu95 (2 일 간격으로 연속 40 개)는 Ukrainka시에서 2014 년 (또는 2013 년을 기억하지 못합니다)에있었습니다. 하나는 이륙 중이고 두 번째는 하바롭스크 근처입니다. 나는 95개의 엔진에 tu3를 장착한 사람들이 빵 한 덩어리처럼 날기 위해 한 엔진의 고장에 대해 이야기하는 것이 아닙니다. NK-12 쓰레기입니다!
    3. 에르 막 124.0
      에르 막 124.0 3 11 월 2021 16 : 31
      0
      당신은 이미 이 항공기의 전체 함대를 퇴역으로 보내는 것을 옹호하는 이유를 알아냈습니다 ???
    4. 히페리온
      히페리온 3 11 월 2021 18 : 39
      +2
      인용구 : Ros 56
      이제 이 비행기들을 쉬게 보낼 시간입니다.

      그들은 떨어진이 사람이 68 년 ... 53 년에서 날아 갔다고 말합니다 ...
      1. Rushnairfors
        Rushnairfors 4 11 월 2021 06 : 05
        +1
        그리고 저를 믿으십시오. An12 1968은 우리 공군에서 가장 오래된 것이 아닙니다. 바로 지금 Eburg에서 비행기를 쉬면서 보냈습니다. 59세, 그는 2021년에 다시 날아갔습니다. 하도록하다.
    5. 글라 골 1
      글라 골 1 4 11 월 2021 14 : 24
      0
      그리고 무엇을 날까? 아무것도 없습니다. 숙련된 IL-112가 추락하고 IL-76이 하나씩 제작되며 모든 것이 항공우주군을 위한 것입니다. TU-204/214 - 연간 1대의 자동차가 특별 버전으로 제공되며 IL-114는 숙련된 것만 제작됩니다. 하나, 그것은 물론 슈퍼 홀드로 남아 있지만 이것은 순전히 여객기이며화물이 없습니다. MTA는 잠들었고 Ana (신규)는 뇌가없는 우크라이나 이웃,화물 버전의 MS-21 덕분에 사망했습니다. 글쎄, 거의 ... 그래서 함대가 소진 될 때까지 여전히 오래된 IL, AN을 비행해야합니다.
  6. Pavel57
    Pavel57 3 11 월 2021 16 : 18
    +2
    제품 견적 : Ros 56
    이제 이 비행기들을 쉬게 보낼 시간입니다.

    무엇을 바꿀 것인가, 그것이 문제로다?
    1. 로즈 56
      로즈 56 3 11 월 2021 16 : 23
      +1
      IL-476에서. 일을 하고, 말을 하지 말고, 주머니를 채워야 합니다. 그러나 이것은 더 이상 나를 위한 것이 아닙니다.
      1. 악쇼
        악쇼 3 11 월 2021 16 : 50
        +5
        그래서 이들은 다른 등급의 항공기입니다. An-276의 Il-12 유사체. 그러나 그는 그렇지 않습니다. 그리고 언제인지 여부는 알려져 있지 않습니다. IL-112V도 흐립니다. 어쩐지 비극적인 사건 이후에 낙관주의가 줄어들고...
        1. 로즈 56
          로즈 56 3 11 월 2021 18 : 48
          0
          그것은 문자와 숫자에 관한 것이 아니라 계획하고 일하고 품위를 유지하려는 욕구와 능력에 관한 것이며, 이것으로 우리는 긴장했습니다.
    2. 알렉산더 3
      알렉산더 3 3 11 월 2021 17 : 16
      + 11
      얘들아 복무할 때 매주 한 교실에 모여서 사건과 사고를 다 얘기했다 우리가 들은 얘기를 다 들어보면 공군에 대한 평가가 좋지 않을 텐데 공군이 다 잘한다 그 임무를 수행합니다 세계 각지에서 수행합니다 한계에도 불구하고 남자들은 어려운 상황에 처해있었습니다 상황을 벗어날 수있는 방법이 없었거나 잘되지 않았습니다 남자들 편히 쉬십시오.
  7. 양얀 고프
    양얀 고프 3 11 월 2021 16 : 22
    +7
    희망은 마지막에 죽습니다 .. 그러나 지금은 주먹을 쥐고 기다립니다.
  8. senima56
    senima56 3 11 월 2021 16 : 25
    +3
    "또한 항공기의 승무원 만 탑승 한 것으로 알려져 있으며 이전에는 XNUMX 명이었습니다." 얼마나 역겨운 소리입니까? "승무원 만있었습니다!" 그리고 사람이 아닌 "승무원"은 어떻습니까?! 당신은 그들을 셀 수 없다?! 부정
    1. 스타스 Sv
      스타스 Sv 3 11 월 2021 18 : 32
      + 10
      문제는 여덟 번째가 누구냐는 것입니다.


      글쎄, 내 개인적인 의견은 누구에게도 의존하지 않습니다. 엔진 고장 또는 결빙 시 "다이빙". 고도 240미터에서는 차를 빼내기가 매우 어렵습니다.

      편히 쉬세요 여러분...
      1. 로즈 56
        로즈 56 4 11 월 2021 15 : 20
        0
        TV에서 그들은 엘리베이터의 착빙을 말합니다. 의뢰
        1. 스타스 Sv
          스타스 Sv 4 11 월 2021 16 : 37
          0
          이것이 "펙"입니다. 25시까지 플랩을 즉시 정리해야 할 것입니다. 아마도 그들은 빠져 나갔을 것입니다. 그래서 ... 모든 것이 슬프다.
          그건 그렇고,이 보드에는 Cherkassy 출신의 Sanya Chuprinenko가 있었고 우리가 Vinnitsa에서 봉사했을 때 그는 내 승무원이었습니다.
          1월 XNUMX일에도 우리 친구들(기술자들)은 여전히 ​​그에게 전화를 걸었습니다.

          그가 비행 한 모든 유형은이 현상에 취약합니다. An-12,24,26,32. 아아 슬픈
  9. 세르지오 64
    세르지오 64 3 11 월 2021 16 : 27
    +2
    죽은 자의 영원한 기억
  10. ultra
    ultra 3 11 월 2021 16 : 28
    0
    "가장 어린" An-12는 1972년에 만들어질 것입니다. 이제 그것들을 쓸 시간입니다.
    1. Piramidon
      Piramidon 3 11 월 2021 16 : 39
      +3
      쓰기도 하고 자르기도 쉽지만 대체품은 아직 없다.
      1. ultra
        ultra 3 11 월 2021 16 : 47
        0
        우리는 그들이 떨어지는 것을 볼 것입니까?
        1. Piramidon
          Piramidon 3 11 월 2021 16 : 48
          +2
          제품 견적 : 울트라
          우리는 그들이 떨어지는 것을 볼 것입니까?

          신제품도 떨어집니다.
  11. xomaNN
    xomaNN 3 11 월 2021 16 : 47
    +8
    40세의 항공기에서 목숨을 걸고 말 그대로 죽어야 하는 승무원들은 안타까운 일입니다. 90년대 러시아의 매진된 항공기 건설산업은 인민들에게 혹독한 복수를 한다.
  12. 새시 - 새시
    새시 - 새시 3 11 월 2021 16 : 51
    -1
    우리는 사람들이 살아 있기를 원합니다. 우리는 오래된 것을 지워야 합니다. 무자비하게.
    1. 스타스 Sv
      스타스 Sv 3 11 월 2021 18 : 48
      +2
      이것은 당신의 개인적인 의견입니다. 모든 s-당신은 유능한 전문가에 의해 규정에 따라 제공됩니다. '수박'과 함께 '보비키'도 깎인다? 그리고 그들은 5-7세입니다. 이상한 당신은 알렉산더 ...
      1. 새시 - 새시
        새시 - 새시 7 11 월 2021 16 : 18
        0
        AN-12 생산이 종료되면 관심을 갖고 헛소리를 하세요.
        1. 스타스 Sv
          스타스 Sv 7 11 월 2021 22 : 56
          0
          그게 다야. 쓰레기 당신이 가지고 - "소파 전문가" 빌레이 당신은 그들에게 날아갔습니다 - 아니 아니요. 그리고 나는 여전히 그들을 이용합니다.
  13. 다이니스
    다이니스 3 11 월 2021 17 : 20
    +2
    이건 괜찮아. 매년 4~6대의 비행기가 사망합니다. 아아, 통계는 변하지 않습니다 ...
  14. 아이리스
    아이리스 3 11 월 2021 18 : 08
    0
    비기술적 결함은 없습니다.
  15. 아고 란
    아고 란 3 11 월 2021 18 : 34
    0
    흠. 관심 있는 모든 사람, 항공기의 역사:
    https://www.dw.com/ru/pod-irkutskom-pri-krushenii-samoleta-pogibli-sem-chelovek/a-59709322
  16. 샌즈 커리어 일반
    샌즈 커리어 일반 3 11 월 2021 19 : 41
    0
    모든 좋은 일을 희망합시다. 비행기는 불쌍하지 않지만 승무원은 매우.
  17. Pavel57
    Pavel57 3 11 월 2021 20 : 41
    0
    제품 견적 : Ros 56
    그것은 문자와 숫자에 관한 것이 아니라 계획하고 일하고 품위를 유지하려는 욕구와 능력에 관한 것이며, 이것으로 우리는 긴장했습니다.

    차원이 다른 IL-476. 중국에서 An-12 클론을 사는 일만 남았습니다.
    1. 레드 스킨의 리더
      레드 스킨의 리더 3 11 월 2021 23 : 16
      +1
      An 12는 다른 An으로 교체되었습니다. 178. 그러나 당신은 그것이 지금 어떻게 되었는지 이해합니다. 그래서 그들은 "오래된 것"에서 마지막 주스를 짜냅니다.
      1. 아그
        아그 4 11 월 2021 05 : 14
        +1
        제품 견적 : 레드 스킨의 리더
        An 12는 다른 An으로 교체되었습니다. 178. 그러나 당신은 그것이 지금 어떻게 되었는지 이해합니다. 그래서 그들은 "오래된 것"에서 마지막 주스를 짜냅니다.

        넘어진 이놈은 68년차부터 날고 있다...
      2. 알렉산더 셀 리츠 키
        알렉산더 셀 리츠 키 4 11 월 2021 06 : 38
        0
        아니오 An 70은 차원이 비슷합니다. 178은 더 작습니다. 이것은 26의 대체품입니다.
        1. 레드 스킨의 리더
          레드 스킨의 리더 4 11 월 2021 07 : 20
          +1
          "Vicki"를 믿는다면 178은 세그먼트의 일부를 "취할" 것입니다. 짧은 암의 운반 능력은 2톤 적습니다.
          1. 알렉산더 셀 리츠 키
            알렉산더 셀 리츠 키 4 11 월 2021 10 : 32
            0
            여기에서 내 생각에 그것은 운반 능력이 아니라 화물칸의 크기입니다. 음, 다시 178 터보젯과 70 ka 터보 프로펠러
  18. 쿠퍼 요원
    쿠퍼 요원 5 11 월 2021 12 : 23
    -4
    모든 것이 중국에서 항공기 구매에 들어가는 것 같습니다. 그것을 악의가 아닌 승리로 제시하는 방법을 결정하는 것은 크렘린에서만 남아 있습니다.

    아아, 하지만 사실은 러시아 항공기 산업이 위축되었다는 것입니다.