가장 이상한 탱크: "골리앗"

디자이너가 Carte Blanche를 받을 수 있는 것은 무엇입니까? 비행 전쟁 기계 탱크 네 트랙, 군사 로봇 이것은 엔지니어링 빙산의 일각에 불과합니다. 전설적인 게임 World of Tanks의 제작자가 만든 "The Strangest Fighting Vehicles of the World" 프로젝트를 소개합니다. 루 브릭은 탱크 엔지니어의 놀랍고 대담하며 실패한 결정에 대해 알려줍니다. 이번 호의 주인공은 독일의 골리앗이다.

제 XNUMX 차 세계 대전 중 프랑스에서 최초의 육상 어뢰 중 하나가 만들어졌습니다. 차량은 폭발물을 실은 소형 수레로 전선으로 조종되며 주요 임무는 적의 요새를 파괴하는 것이었습니다.

전쟁 후 "폭발적인" 탱크에 대한 작업이 계속되었고 1940년에는 프랑스 프로토타입이 탐지의 위협을 받았습니다. 독일군이 개발에 접근하는 것을 방지하기 위해 프랑스군은 그것을 센 강에 익사시켰다. 그러나 기술은 빨리 발견되었습니다. 독일 엔지니어들은 자동차를 분해하고 연구하고 이를 기반으로 컨베이어에 올려진 자체 텔레 탱크를 만들었습니다. 그녀는 "골리앗"이라는 이름을 받았고 군용 텔레비전 기계 분야의 "개척자"가되었습니다.

한편, 새로움은 매우 비쌌습니다. 첫 번째 수정 비용은 약 3000 Reichsmarks입니다. 비교를 위해: Pak 40 대전차포는 12개로 추정되었지만 몇 년 동안 사용할 수 있었습니다.

골리앗은 여러 종류로 나왔습니다. 제어 유형(케이블 또는 라디오)과 엔진(내연 기관 또는 더 조용한 전기 모터)이 다를 수 있습니다. 수정 사항에 따라 텔레 탱크는 50kg에서 100kg의 폭발물을 운송했습니다. 그들은 콘크리트 요새와 심지어 벽돌 건물을 평평하게 만들 수도 있었습니다. 피해 지역에 떨어진 장비는 더 이상 복원 대상이 아닙니다.

모든 이점에 대해 텔레 탱크의 효율성은 낮은 것으로 나타났습니다. 목표물을 향해 가는 도중에 선체나 애벌레를 때리면 막을 수 있을 정도로 쉬웠다. 골리앗의 가장 명백한 결함은 전선이었습니다. 지상 어뢰를 눈치채면 적군이 달려들어 쉽게 제어선을 끊을 수 있습니다. 종종 텔레 탱크 자체는 어려운 지형에서 뒤집혔습니다.

"골리앗"이 이탈리아 도시 안치오에서 적의 요새를 어떻게 파괴했는지에 대한 많은 예가 있습니다. 또한이 기계는 바르샤바 봉기 동안 도시 전투에서 두각을 나타 냈습니다. 그러나 생산된 7200대의 골리앗 중 1200대가 사용되었다는 사실을 아는 사람은 거의 없으며, 제XNUMX차 세계 대전이 끝날 무렵에는 이러한 기계의 전체가 유휴 상태였습니다. 그들 중 많은 수가 우수한 상태로 연합군에게 갔다.

독일 텔레탱크에 대한 자세한 내용은 Wargaming의 비디오를 참조하십시오.

Comments

[크로우]

제 XNUMX 차 세계 대전 중 프랑스에서 최초의 육상 어뢰 중 하나가 만들어졌습니다. 차는 폭약으로 가득 차 있고 전선으로 제어되는 작은 카트였습니다.

프랑스의 실험적인 무승무원 텔레탱크 토르필 테레스트르(1915)
미국인들도 비슷한 디자인을 가지고 있었습니다. 1918년 엔지니어 Elmer Vickersham은 전기 텔레탱크를 개발했습니다.

Elmer Vickersham의 전기 텔레탱크(미국, 1918) 너!
일본에서는 1929년에 경험이 풍부한 텔레탱크 "Nagayama"가 건설되었고 1937년에는 "teletanket-demolition"(Type 98)이 건설되었습니다.

[크로우]

우리는 M형(1929), TT-18(1929), TT-27(1932), HTT-26(1932), TT-26(1933)과 같은 실험용 무인 탱크의 전체 라인을 보유했습니다.), TT-20, TU-20, TT-38(1935). 그리고 이것은 소련 텔레탱크의 전체 목록이 아닙니다. 그들 중 일부는 실제 전투에 참여할 기회가 있었고 외부적으로 텔레 탱크는 타워 지붕에 두 개의 장갑 안경이있어 휩 안테나의 터미널을 보호하고 그들이 왔을 때 파괴로부터 격리를 보호한다는 점에서 직렬 탱크와 다릅니다. 작은 무기의 공격을 받고 있습니다.

여기 기사는 누구에게나 흥미로 웠습니다.

 텍스트 표시 / 숨기기

https://topwar.ru/2181-teletanki-sssr-vo-2-j-mirovoj.html

[매트 베]

그래서 독일인들은 프랑스와의 전쟁 전에도 "골리앗"의 프로토 타입을 만든 것 같습니까?

[크로우]

맞습니다. 골리앗은 프랑스 Engin K Kegress 프로토타입을 기반으로 했습니다.

1940년 봄 프로토타입 Engin K는 이미 모든 테스트를 통과했으며 거의 ​​대량 생산 준비가 되었으며 독일군이 프랑스를 침공하는 동안 센 강에서 프랑스군에 의해 침몰되었습니다. 독일인은 강의 바닥에서 프로토타입을 들어 올려 1930년대 후반부터 연구를 위해 독일 공장으로 보냈습니다. 군대의 필요에 따라 원격 제어 메커니즘 분야에서 연구를 수행했습니다. Borgward 전문가는 프랑스 차를 분해하고주의 깊게 조사했습니다. 프랑스 개발을 기반으로 독일인이 컨베이어에 올려 놓고 대량 생산을 설정할 수있는 자체 텔레 탱크가 만들어졌습니다. 1942년까지 전 세계에서 아무도 이것을 하지 않았다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 따라서 "골리앗"은 최초의 직렬 TV 기계인 이 분야의 개척자가 되었습니다.

[매트 베]

하지만 Borgward의 B1과 BII는 어떻습니까?

[레드 스킨의 리더]

엔지니어링 차량이 탱크라고 불리는 이유는 명확하지 않습니다.

[매트 베]

제품 견적 : 레드 스킨의 리더

엔지니어링 차량이 탱크라고 불리는 이유는 명확하지 않습니다.

그리고 이해가 안되는 부분도 많고.. 더 저속한 해킹처럼 보이지만..

[크로우]

예, 모든 것이 붐이었습니다!사이보그 탱크 외에도 Bekauri와 Telemechanics and Communications 연구소의 직원은 원격 제어 ... 필박스를 만들 것을 제안했습니다. 적이 접근하면 냉각을 위해 흐르는 물이 케이스에 들어있는 Maxim 기관총이 말 그대로 필박스 앞의 주어진 섹터에 납을 붓기 시작합니다. 화재 혼합물을위한 거대한 용기 (1300 리터)가 장착 된 고정식 화염 방사기 "혼"도 비슷한 방식으로 작동해야합니다! 따라서 화염 방사기는 벙커에 대한 접근을 여러 번 불태울 수 있습니다. 콘크리트 케이스 메이트 내부에는 사람이 전혀 없어야하며 운영자의 명령에 의해서만 주어진 프로그램에 따라 화염 방사기와 기관총이 켜지고 발사되었습니다. 이러한 필박스는 30년대 중반에 테스트되었습니다.
원격 제어 ... 기차의 설계도 시작되었습니다. 무선 조종 증기 기관차가 만들어졌지만 저자는 그 목적을 확립하지 못했습니다. 그러나 동력 장갑차 "허리케인"은 적군의 위치에 침입하여 수백 킬로그램의 강력한 유독 물질을 방출해야했습니다. Smerch 원격 조종 장갑차에는 화염 방사기와 OV 살포 장치가 장착되어 있어야 했으며 Ostekhbyuro는 무선 폭탄 설계에서 가장 큰 성공을 거두었습니다. 11년 1927월 23일, 특별 위원회는 BEMI(Bekauri, Mitkevich)로 명명된 전파 폭발물 테스트 완료에 관한 법안에 서명했습니다. 극동 상황의 악화와 관련하여 1934년 50월 XNUMX일에 별도 회사의 일부로 XNUMX개의 BEMI 라디오 폭탄이 특수 적기 극동군에 파견되었습니다.
Ostekhbyuro가 패배 한 후 군사 통신 아카데미 연구소와 유선 수단 중앙 연구소를 포함한 많은 조직이 라디오 폭탄을 채택했으며 라디오로 폭발을 제어하기위한 다른 장치도 개발했습니다. 1941년까지 전술(FTD) 및 전략(F-10) 무선 폭탄이 적군에 의해 채택되었습니다.
F-10 전략 전파 폭발물의 첫 전투 사용은 12년 1941월 56일 정보에 따르면 독일 10 기계화 군단 본부가 있는 Strugi Krasnye 마을에서 250개의 건물이 이륙했을 때 발생했습니다. 각각 150kg의 TNT를 포함하는 XNUMX개의 F-XNUMX 유형 지뢰는 우리 군대가 철수하는 동안 지하실에 매설되었습니다. 라디오 폭탄을 폭발시키기 위해 암호화된 라디오 신호가 가치나 삼림 공원의 외딴 구석에 위치한 특수 라디오 방송국에서 XNUMXkm 떨어진 거리에 전송되었습니다.
24 년 1941 월 4 일 아침 XNUMX시에 Khreshchatyk의 독일인 Kiev가 새로 점령 한 Detsky Mir 매장이 도시 사령관 사무실이있는 공중으로 날아갔습니다. 그 뒤를 이어 Schanzer 영화관, 서커스 건물, Continental 호텔 및 온실이 공중으로 날아갔습니다.

[크로우]

그리고 소련 텔레 탱크의 전투 사용의 첫 번째 사례는 핀란드와의 전쟁 중 Vyborg 지역에서 1940 년 26 월에 발생했습니다. TT-37 텔레탱크는 전진 라인 탱크 앞에서 발사되었습니다. 그러나 그들은 모두 포탄 분화구에 갇혀 핀란드군의 2-mm Bofors 대전차포에 의해 사살되었습니다.적군은 42개 대대의 화염 방사기 텔레탱크를 보유하고 있었으며 전투 중 6대의 차량이 손실되었습니다. 이 중 복구 불가능한 손실을 입은 드론은 XNUMX개에 불과했습니다.
두 번째이자 분명히 텔레 탱크 사용의 마지막 사례는 1942 년 Sevastopol 근처에서 발생했습니다. 27월 27일 우리 부대는 원격조종 전차를 사용했습니다. 이들은 T-627 유형의 오래된 기계로, 그 당시 전투 부대에서 제거되어 훈련 부대에만 남아있었습니다. 탱켓에서 무장을 제거하고 그 자리에 강력한 TNT 장약을 장착했습니다. 쐐기는 와이어로 제어되었습니다. 원격 제어 장비는 3 순위 A.P.의 군사 엔지니어의 지도하에 전기 산업 인민위원회의 6 번 공장에서 모스크바에서 만들어졌습니다. 카잔체프. 나중에 Kazantsev는 유명한 공상 과학 소설가가되었습니다. 그러한 탱크 27 대가 크림에 배달되었습니다. 2월 2일 아침, 전차는 독일군 진지로 발사되었습니다. 2개의 탱크가 적 위치에서 폭발했고, XNUMX개는 목표물에 접근하기 전에 폭파되었으며, XNUMX개는 독일 포병의 포격으로 파괴되었습니다.

[크로우]

그건 그렇고, 독일인들도 무선 조종 탱크를 더 성공적으로 사용했습니다. 독일 전쟁 중에 전선과 무선으로 제어되는 여러 유형의 텔레 탱크가 만들어졌습니다. 무게 1kg의 경전차 "골리앗"(B370)(다른 출처에 따르면 최대 2600개까지 8000개가 생산됨), 중형 탱크 "Springer"("고스트") Sd. Kfz.304 무게 2,4톤(50개 생산), B-IV(Sd. Kfz.301) 무게 3,5-4,9톤(570개, 다른 출처에 따르면 1000개 생산).
B-IV에는 Blaupunkt-Verne의 FKL-8 무선 제어 시스템이 장착되어 있습니다. 수신기와 송신기의 무게는 각각 20kg이며 전원 공급 장치는 18kg입니다. 운영자는 최대 10km 거리에서 VHF 모드로 텔레탱크에 4개의 명령을 전송할 수 있습니다. Tonie-R 텔레비전 카메라가 장착된 B-IV 텔레탱크가 테스트되었지만 양산에 실패했으며 일반적으로 독일인의 텔레탱크 사용은 그다지 성공적이지 못했습니다. 그들은 폭발하는 보트 "Linze"와 같이 고립 된 경우에만 사용되었습니다-그들은 방해꾼의 무기였습니다. 전쟁이 끝날 무렵 독일인은 마침내 이것을 깨닫고 B-IV 텔레 탱크에서 원격 제어 장비를 버리기 시작했습니다 , 대신 10,5cm 무반동포로 동료 몇 명을 심습니다. 이 용량에서 B-IV는 실제로 중전차와 중전차에 실질적인 위협이 될 수 있습니다.일본군에 따르면 많은 계획이 있었지만 전투 용도를 찾지 못했습니다.

[매트 베]

큰 자비 ...하지만 나는 이미 이것을 만나고 알게되었지만 약 XNUMX 년 전에 ... 그래서 나는 소생했습니다. ...하지만 비디오는 여전히 해킹으로 제공됩니다 ...
PySy ... Belyaev는 그의 "Master of the World"에서 이 주제에 약간 푹 빠졌습니다...

[리와 스]

자체 추진 광산 "골리앗"-독일의 자체 추진 추적 지뢰. 최대 12km(오프로드 최대 8km)의 거리를 유선으로 제어하고 총 100kg의 광산 무게와 430kg의 폭발물을 운반했습니다. 갑옷 - 10mm. 12시 가솔린 엔진은 11,5km / h의 최대 속도를 허용했습니다. 전투용은 골리앗 자주지뢰의 효율이 낮았다. 게다가 골리앗은 싸지 않았습니다.

또한 독일에서는 다른 발전이 있었습니다.
따라서 무선 조종 지뢰 수송기 Sd.Kfz.301은 후속 폭발을 위해 적의 필박스와 지뢰밭에 타이머가 설정된 요금을 전달하기 위한 것이었습니다.

자체 추진 엔지니어링 영국 탄약 Great Panjandrum ( "Big Shot"). 연합군이 노르망디에 상륙할 때 함선에서 발사하여 독일의 요새를 파괴하고 높이 3m, 두께 2m 이상의 장벽과 콘크리트 벽을 파괴하는 수단으로 만들어졌습니다.
외부 적으로 구조는 케이블 아래에서 큰 빈 코일처럼 보였습니다. 직경 1m, 높이 2m의 중앙 실린더와 직경 3m의 실린더 가장자리에 두 개의 바퀴가 있습니다.
1 톤 무게의 탄두가 중앙 실린더에 위치해 있었고 "코일"의 총 무게는 1,8 톤이었으며, 탄두는 갑자기 멈췄을 때 관성 퓨즈가 작동했습니다. 탄약은 바퀴 가장자리에 장착 된 72 개의 파우더 제트 엔진에 의해 작동되었습니다.
이 탄약은 해결되지 않은 결점으로 인해 서비스에 허용되지 않았습니다. 제트 엔진 부착으로 인한 고장 및 지정된 궤적에서 "코일"의 큰 편차.

소련에서는 1934년 "Titan"이라는 코드로 원격 제어 탱크 TT-26이 개발되었습니다. 전쟁 직전에 56대가 생산되었습니다. TT-27 탱크켓을 기반으로 한 수정 중 하나는 최대 500분의 퓨즈 지연으로 최대 15kg의 TNT 충전을 수행할 수 있었습니다. TT-27은 장치를 적의 목표물에 가져와 안전한 거리로 후퇴했습니다. 전선으로 제어되는 TT-27의 실험 배치가 출시되어 Mannerheim 라인의 돌파구에서 성공적으로 사용되었습니다.
https://bukren.my1.ru/publ/ware/bo_rob13_1/2-1-0-70

[크로우]

자주식 엔지니어링 영국 탄약 Great Panjandrum ( "Big Shot")

앗, 왜 사진을 모두에게 보여주지 않았습니까 - 이것은 꼭 봐야합니다 !!

해결되지 않은 결함으로 인해 탄약이 서비스에 허용되지 않았습니다.

그것을 직시합시다 - "이것은 실패입니다, 형!" 그건 그렇고, 여기 "VO"에 대한 엔지니어링의 기적에 대한 기사가 있습니다.

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https://topwar.ru/110544-samohodnyy-inzhenernyy-boepripas-great-panjandrum-velikobritaniya.html

[매트 베]

레닌그라드 봉쇄를 풀기 위해 그러한 기술을 사용하는 것에 대한 정보가 있습니까?

[A. 프리 발로프]

호기심이 많고 매우 드문, 명백한 이유로 장치. 약 XNUMX년 전 "미국 기갑 차량 박물관. 롱 아일랜드"라는 기사에서 이미 약간의 이야기를 했습니다. 거기에 작은 비디오도 있습니다.