바다에서 그런 배가 필요합니까?
사진 : 러시아 연방 국방부
매우 기이한, 이중적인 상황이 전개되었다고 말하고 싶습니다. 한편으로 프로젝트 22160 "Sergei Kotov"의 순찰선은 테스트를 위해 바다에갔습니다. 이것은 선박과의 위치를 고려할 때 매우 즐거운 이벤트입니다. 또한 "Sergei Kotov"는 시리즈의 네 번째 선박으로 흑해의 계급을 보충합니다. 함대 러시아.
흑해 함대에는 이미 Vasily Bykov, Dmitry Rogachev 및 Pavel Derzhavin이라는 세 명의 프로젝트 동료가 있습니다.
연말까지 "Sergei Kotov"는 예정된 테스트를 거친 후 공식적으로 흑해 함대의 순위에 들어갈 것입니다.
좋은데? 부분적으로. 이것에 대한 나쁜 점 뉴스 "Sergei Kotov"가 온화하게 표현하는 방법 ... 결함이있는 선박.
아니요, 수역의 일반적인 순찰을 포함하는 순찰선으로서 프로젝트 22160 선박은 상당히 좋습니다. 특히 국내 콜롬나 디젤 엔진을 탑재한 선박. 독일 MTU만큼 빠르지는 않지만 안정적이고 유지 관리가 가능합니다.
일반적으로 200마일의 경제 수역인 영해를 개방 및 폐쇄 바다에서 순찰합니다. 해적 및 밀수업자의 활동 억제, 필요한 경우 선박 및 선박 호위, 해군 기지 및 수역 보호, 정보 활동. 이것은 평시입니다.
전시에는 코르벳의 가치가 급격히 떨어집니다. 선박의 초기 무기 세트는 겸손한 것 이상입니다. MTPU "스팅" 마운트에 76,2개의 176mm AK-304MA 포탑(병렬 14,5발)과 12,7개의 XNUMXmm 기관총. 또한 XNUMXmm 유탄 발사기와 기관총도 있습니다.
콜벳의 미사일 무장은 XNUMX개의 Igla-S 또는 Verba MANPADS로 구성됩니다. 즉, 아무것도 아닌 것보다 조금 더. 원칙적으로 대포 포병과 MANPADS의 도움으로 초계함은 한 쌍의 헬리콥터에 위험한 적이 될 수 있습니다. 하지만 더 이상 아무것도 없습니다. 더 진지한 함선이 되려면 더 진지한 무기가 필요합니다. 그러나 그는 그렇지 않습니다.
긍정적 인 점이 있습니다. 선박에는 "Positive-MK"레이더 시스템이 장착되어 있으며, 그 중 우리는 이것이 훌륭한 기능을 갖춘 매우 진보적인 시스템이라고 말할 수 있습니다. 그리고 최대 300km의 작동 범위는 "Positive-MK"를 장착한 함선이 무장 면에서 더 가치가 있음을 암시하는 것 같습니다.
그러나 우리가 나사로 바닷물을 갈아내는 것보다 더 심각한 것에 대해 이야기한다면-여기서 초계함은 아직 심각해 보이지 않습니다.
네, 이 선박은 러시아 최초의 모듈러 선박으로 프로젝트에 등록되어 있습니다. 즉, 원칙적으로 프로젝트 22160 코르벳은 컨테이너 시설에 배치될 이론상 모든 무기로 개조될 수 있습니다.
사진: Artyom Balabin / balabin-1712.livejournal.com
선박에 다양한 충격 시스템을 장착하도록 계획된 것은 모듈 때문이었습니다. 타격 미사일, 대잠, 방공 시스템 등. 당신은 끝없이 환상을 가질 수 있습니다.
그러나 상황은 우리가 원하는 만큼 간단하지 않습니다.
전투 정보 및 제어 시스템이 함선에 설치되어 함선에 설치될 모든 모듈식 시스템을 제어할 수 있습니다. 전술 순항 미사일 및 대응 잠수함의 제어에는 다른 장비와 정보 처리 방법이 필요하다는 것을 인정해야 합니다.
그리고 모듈은 BIUS와 동시에 개발되어야 했습니다. 그런 다음 그림은 단순히 훌륭할 것입니다. 배는 탁월한 운영 체제, 순간의 요구 사항에 따라 변경할 수 있는 모듈을 가지고 있으며 시스템은 어떤 상황에서도 모듈을 완벽하게 관리합니다.
실행을 제외하고는 모든 것이 좋습니다.
그러나 여기에서 조상을 살펴볼 가치가 있습니다. 미국인. 그러한 선박의 첫 번째 프로젝트가 개발된 곳은 미국이었고, 우리(우리뿐만 아니라 솔직히 말해서) 제독들이 모듈식 선박의 개념에 매료된 것도 미국이었습니다.
미국에서는 프리덤(Freedom)과 인디펜던스(Independent)라는 두 개의 해안 모듈러 선박이 한 번에 개발되었습니다. 선박 연안 전투선(LCS)은 흥미로운 개발이지만, 안타깝게도 추진 시스템의 문제가 주요 원인이었던 단점이 없습니다.
그러나 미국인들이 풀지 못한 두 가지 문제가 더 있었고 결국 대규모 연안 선박 건조를 포기했습니다. 실제로 모듈 없이 500억 달러의 비용은 과도합니다.
그리고 미국의 모듈 ...도 완료되지 않았습니다. 그들은 최소한 근접 전투에서 항공기와 싸울 수 있도록 함선에 장비를 다시 장착했습니다. 그게 전부입니다. 미국 해군에서 Littoral 전투함이 Little Crappy Ship으로 들리는 것은 아무 것도 아닙니다.
여기에서 우리 프로젝트 22160 코르벳이 내항성 측면에서 미국 연안 선박과 매우 유리하게 다르다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 일반적으로 코르벳에 장점이 있다면 그것은 좋은 내항성, 적당한 속도 및 충분한 순항 범위 이상입니다. 최고 속도에서 25노트, 6000노트에서 16마일 - 이것은 물론 미국 선박과 같지 않지만 우리 코르벳함은 이러한 수치를 발전시키고 미국 연안처럼 치명적인 고장 없이 도달합니다.
따라서 러시아의 모듈식 코르벳함은 여전히 꽤 괜찮은 연안 순찰선입니다. 물론 탑재된 무기와의 전투 능력은 미미합니다. 대테러 작전과 밀수업자에 대한 행동 그 이상.
사진 : 러시아 연방 국방부
프로젝트 22160이 XNUMX년대 초에 개발되기 시작했다는 사실을 기억할 가치가 있습니다. 당시 미국 연안에서는 모든 것이 명확하지 않았습니다. 그들은 막 건조 중이었고, 선박이 얼마나 성공적이었고 모듈식 열망이 경제적으로 정당화될지에 대한 결론을 내리기에는 너무 이르었습니다.
처음에는 모듈의 모든 것이 매우 흥미로워 보였습니다. 실제로 미사일 발사기, 음파 탐지기 장비, 비행 중대 본부 건물, 병원 등 매우 진보적으로 보였습니다. 배는 순간의 요구 사항에 따라 모든 구성을 얻을 수 있습니다.
각 선박에 대해 각 모듈 세트에 대해 여러 명의 승무원이 필요한 순간이 있었습니다.
많은 국가들이 이 길을 따랐습니다. 물론 미국인이 첫 번째가 되었고 모든 것이 모듈성 측면에서 우리가 원하는 만큼 좋지 않다는 것이 밝혀졌습니다.
선박과 모듈이 일반 선박보다 훨씬 더 비쌉니다. 게다가 SIM 카드를 교체하는 것과 같다고 생각했던 모듈 교체는 프로젝트에서 선언한 48시간보다 다소 긴 과정으로 밝혀졌다. "자유"의 모듈을 변경하는 데 최대 한 달이 걸릴 수 있는 것으로 나타났습니다. 하나의 용기를 꺼내고 그 자리에 다른 용기를 삽입하는 것은 쉽지 않습니다. 통신 재연결, 장비 조정 및 설정 - 이 모든 작업에 몇 배는 더 많은 시간이 필요할 수 있습니다.
그 결과 2016년 미국인들은 모든 연안이 모듈성과 상관없이 서로 다른 구성으로 완성될 것이라는 인식을 갖게 되었습니다.
건조만 하는 선박을 포함하여 계획된 XNUMX척의 선박은 모두 XNUMX개 사단으로 나뉩니다. 인디펜던스 클래스의 XNUMX개 부문과 프리덤 클래스의 경우 동일합니다. 각 사단에는 자체 유형의 모듈(지뢰 방지, 대잠수함 및 전투 보트 및 보트용 모듈)이 장착됩니다.
사단의 선박은 자신이 지향하는 임무를 독점적으로 수행합니다. 대체 인원은 없을 것입니다.
이것이 미국의 모듈식 프로그램이 죽은 방법입니다. 그리고 러시아는 어떻습니까?
러시아에서는 모든 것이 거의 동일합니다. 모듈러 선박은 있지만 모듈은 없습니다. 보다 정확하게는 다양한 전시회에서 전시되는 몇 가지 전시 샘플이 있습니다.
그러나 우리는 본격적인 선박을 건조하는 것이 모듈식 선박 및 모듈보다 훨씬 저렴하다는 것도 알게 되었습니다. 하지만 가장 중요한 것은 금전적 비용뿐만 아니라 인적요인도 부득이하게 증가하고 있다는 점이다. 모듈을 수리해야 하며 이를 위해서는 전문가 팀이 필요하며 추가 비용도 수반됩니다.
그러나 아직 어느 나라에서도 적절한 해결책을 찾지 못했다고 말해야 합니다. 선박을 건조하고 장비 한 다음 추가 장비를 구입하는 것이 여전히 쉽다는 의견이 있습니다.
결과는 매우 특이한 상황입니다. 배가 있지만 모듈 형태의 추가 장비가 없으며 명확 해지면 예상되지 않습니다.
이 모든 것이 우리에게 좋은 삶에서 나온 것이 아님이 분명합니다. 함대에 새로운 선박이 부족한 것을 어떻게 든 보상해야했습니다. 또한 미국의 아이디어는 보편적이고 저렴한 선박의 출현에 대한 희망을 주었습니다.
결과적으로 우리는 XNUMX척의 선박을 보유하게 되었으며, 이들은 범용 코르벳이 될 가능성이 전혀 없는 순찰선입니다. 그리고 총 XNUMX개가 있을 것입니다. 이 클래스에 알맞은 배수량을 가진 XNUMX척의 함선으로 오리지널보다 더 심각한 무기를 수용할 수 있습니다.
그리고 국내 발전소도 아주 좋습니다. 결국 시리즈의 첫 번째 배만 독일 디젤 엔진으로 만들어졌으며 나머지는 러시아 엔진으로 만들어졌습니다. 이것은 매우 긍정적인 점입니다.
새로운 선박은 테스트 직후 우호적인 방식으로 공장으로 보내져 그곳에서 다시 장착되어야 한다는 것이 밝혀졌습니다. 아마도 이것이 최선의 시나리오는 아니지만 유일한 시나리오가 될 수도 있습니다.
Project 22160(총 1800톤)의 함선 대 1124M Albatross 유형(총 1080톤)의 소형 대잠함의 배수량을 보고 함선에 있는 무기의 양을 비교하면 분명히 알바트로스 더 무장하고 있습니다.
즉, 프로젝트 22160의 선박에는 로켓, 소나 스테이션 및 기타 유용한 것들을 설치하는 위치와 방법이 있습니다. 배를 수정하고 출구에서 시간과 돈을 들이기는 하지만 해안에서 멀리 떨어진 곳에서 운용할 수 있는 꽤 괜찮은 코르벳을 얻으면 됩니다.
이는 조선 선진국에서도 해보지 않은 모듈식 아이디어를 고수하는 것보다 낫다.
일반적으로 우리는 바다에서 새로운 배가 필요합니다. 다양한 전투 임무를 수행할 수 있습니다. 그리고 코르벳함과 같은 변위가 있지만 방해 공작 방지 보트로 무장한 새로운 선박의 존재 - 우리는 이것을 감당할 수 없습니다.
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