그리고 한 군인이 현장에서

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그리고 한 군인이 현장에서미국의 주요 과학자 중 한 사람의 사무실에서 경력 초기에 이상한 레이더의 흑백 사진을 보았습니다. 레이더의 장비실은 GAZ-AAA ( "트럭") 차량에있었습니다. 이 사진에 어떤 종류의 레이더가 표시되는지 물어 봤습니다. 이야기는 흥미롭고 흥미로 웠습니다. 30 년대 말, 무선 산업 연구소는 항공기 무선 탐지기를 만들기 시작했습니다. 그리고 이러한 무선 감지기는 수년간의 테스트 끝에 만들어졌습니다. 그들 중 하나- "Redoubt-3"와 신비한 사진으로 묘사되었습니다. 적군과 흑해 및 발트해 함대는 1937 년 이래 서로 다른 코드로 이러한 무선 탐지기를 수신했습니다. 이것은 새로운 무선 기술 군대 (공중 감시, 경고 및 통신)가 생성 된 방법으로 군대와 함대 이 레이더 스테이션. 레이더의 안테나는 한때 Udo-Yagi라는 이름을 가지고 있었는데, 요즘에는 파동 채널이라고 불리는 매우 간단하고 안정적인 안테나입니다.

1940을 시작으로 붉은 군대와 함대의 최고 사령부는 전투 상황에서 레이더 사용의 효율성을 면밀히 연구했습니다. 7 월, 1940, 독일은 영국의 도시에 대규모 공격을 시작했으며, 코벤트리시는 지구상에서 닦여졌습니다. 8 항공기에 도달 한 Junkers-87 다이브 폭격기가 장착 된 독일 2500 공군 항공 부대는 영국 전투기 900 만 견딜 수있었습니다. 그러나이 전투기 조준은 영국 레이더 기지에서 독일 폭격기를 겨냥했다. 독일의 패배는 매일 증가하고 있었고, 1940 독일 항공기는 185의 9 월 초에 독일 비행기로 하루 동안 격추 당했고, 영국의 도시에 대한 독일 공습은 거의 중단되었습니다.

8 월 말 탈린 (Tallinn)의 크론 슈타 트 (Kronstadt) 습격에 대한 올해의 1941는 수백 개의 페넌트 (number of 100 pennants)를 넘는 전함을 뚫고 수십 개의 배들과 레닌 그라드를 방어 할 수있는 수천 명의 군인들을 잃었다. 이시기까지, 파시스트 군대 인 "북쪽"은 Neva의 도시와 거의 가깝았습니다. 레닌 그라드가 완전히 봉쇄 될 때까지 며칠이 남았습니다. 파시스트 지휘관들은 발트 함대와 특히 작전 마지막 단계에서 대규모 포병으로부터 그들의 군대에 대한 위협을 분명히 이해했습니다. 따라서 독일의 1-th 항공 함대에는 8 번째 공격 공군이 주어졌습니다. 필드 원수 장군 V.Y. 폰 Leeb 히틀러의 본부에 발트 함대의 함선의 파괴 계획을 제출. 이 시간까지, 파시스트 지휘관은 공습에 Kronstadt에 배치 된 배들에 400 톤 이상의 폭탄을 떨어 뜨릴 수있는 200 폭격기를 포함하는 "철권"을 이미 그룹화했습니다. 이화물이 발트해 함대의 함선에 정확하게 부딪치게되면 아무 것도 남지 않을 것이라고 상상할 수 있습니다. 함대가 없어 졌을 것이고 독일군은 크론 슈타 트를 붙잡는 데 어려움을 겪지 않을 것입니다. 나치 당국은 1941 9 월 20 일에 배를 파괴하기위한 작전을 준비하기 시작했다. 히틀러의 비율에서이 계획의 승인이 왔습니다.

XNUMX 월 초, G.K.는 레닌 그라드 전선에 도착했습니다. 그의 첫 번째 질문 중 하나 인 주코프 (Zhukov)는 크론 슈타 트 (Kronstadt)에있는 도시와 배를 포괄 할 수있는 공군의 상태였다. “항공기의 무선 감지기를 관리하십시오. 전방 및 함대 본부는 스테이션 운영자와 별도의 통신 채널을 가지고 지속적으로 파시스트 비행 정보를 수신해야합니다 항공": 새로운 전선 사령관이 요구했다.이 시점까지, Redut-3 스테이션 중 하나는 이미 나르바에서 볼 쇼야 이조 라 (Bolshaya Izhora) 마을로 이전되었으며,이 스테이션의 전화 사업자는 전방 및 발틱 함대의 공군 지휘소에 연결되었다. GK Zhukov는 이미이 새로운 유형의 무기의 가능성에 대한 정보를 가지고 있었을 것으로 보였으며, 당시 총책임자 (Chief Staff) 총재로서 수락 결정을 내렸다. 30 년 150 월 21 일에 도착한 Redut-1941 역의 운영자는 레닌 그라드로가는 비행편을 Siverskaya, Krasnogvardeysk 비행장 및 Novgorod 근처 지역에서 비행 한 대규모 파시스트 항공기를 기록했다. 폭격기의 수는 10을 넘었습니다. 예상대로, 메시지는 본부 항공 방어 센터로 보내졌고, 몇 초 후에 적의 항공기가 40 열로 재건되기 시작했으며 운영자는 즉시이 정보를보고했습니다. 전선 및 해군 사령관은 크론 슈타 트에 대한 폭격기 열 회의와 선박 폭격을 목표로 계획되었다는 것을 이해했습니다. 각 기둥에는 자체 임무가 있어야했고, 지능으로 인해 독일은 항공기를 배급하여 모든 배를 목격했습니다. 선박, 대공 배터리 및 비행장의 전투 경보가 즉시 울려 모든 것이 활성화되었습니다. 소련 전투기는 레닌 그라드 상공 지역으로 후퇴하여 폭격기가 대상을 넘겨 공격 할 수있었습니다. 이것은 볼쇼이 이조 라에 위치한 Redut-3 스테이션의 운영자가 Red Banner Baltic Fleet의 나머지 부대를 구하기 위해 전투를 준비한 방법입니다.

조작원의 첫 번째 정보가 나온 후 12 분 후에, 폭격기의 3 개의 파시스트 비행 열이 여러 고도에서 크론 슈타 트에 접근했습니다. 그런 다음 다이빙과 정밀 폭격의 시작 높이 인 900 미터 높이로 항공기가 쇠퇴하기 시작했습니다. 그러나이 순간 대공포와 기관총의 불의 탄막이 적 비행기를 만났습니다. 혼돈의 폭탄이 떨어지면서 조종사는 전투에서 벗어나려고 노력했습니다. 대공 포탄의 정확한 공격에서 여러 적의 차량이 공중에서 폭발했습니다. 조종사는 무슨 일이 일어 났는지 이해하지 못했고, 그들 사이의 협상은 히스테릭이었다. 그들은 필사자의 위험에 대해 서로 경고하려고했습니다. 10 분 동안은 배와 공중에서 일어나는 모든 일에서 충돌이있었습니다. 대공포 발사와 기관총 발사가 멈 추면 전투기는 출발하는 폭탄 범과 전투에 참가했습니다. 놀랍게도 9 월의 22와 23 패턴은 정확히 9 월의 21처럼 반복되었습니다. 이 명령에서 레닌 그라드 정면은 독일 보병과 히틀러의 본부가 승인 한 함대의 파괴 계획에 대한 히틀러의 계획에서 퇴각 할 수 없음을 보았습니다. 작전 첫 날이 끝난 후, Field Marshal V.Y. 폰 리브 (Bon Leeb)는 분명히 9 월의 22와 23이 러시아를 놀라게 할 것이라고 기대하면서이 공격 결과를 스테이크에보고하지 않았다. 파시즘 신봉자들은 처음 3 개의 국내 레이더 방송국이 레닌 그라드 전선의 군대에서 성공적으로 운영되었다는 것을 알지 못했고, 그 명령은 이미 적의 항공기를 파괴하기위한 조치를 취할 수있었습니다. 남은 이틀 동안 나치 당원은 지상에 폭탄이 없다는 것과 마찬가지로 전투 차량을 공중에 떨어 뜨려 놓았다. 레닌 그라드 프런트 (Leningrad Front) 지휘관이 크론 슈타 트 (Kronstadt)와 레드 배너 발트 함대 (Red Banner Baltic Fleet)의 함대를 요약하면 4이 모든 함선에서 침몰되었고 8이 손상되었다고 결정했습니다. 250 임원 및 선원에 관한 인원의 손실. Sovinformbureau 보고서에 따르면 21, 22, 23 9 월 1941의 경우 항공 전투 중 적의 항공기 및 대공포의 손실이 173 항공기에 해당되었지만 핀란드만의 물에 대한 손실은보고되지 않았습니다. 분명히, 그 시간의 상황은 그것을 요구했다. 23 9 월 1941, 8 이후, Luftwaffe Air Attack Corps가 Leningrad Front에서 재배포되었고, 조금 후에 Field Marshal V.Yu가 재배치되었습니다. 폰 리브 (Phon Leeb)는 북군 군대 사령관에게서 제외되었습니다. 그는 히틀러를 베팅하는 예비비로 이전되었습니다.

9 월 23 저녁 1941, 제독 V.F. Tributs는 Big Izhora 마을에 도착했습니다. 그의 도착 목적은 VNOS의 3 라디오 대대의 Redut-72 방송국 직원들에게 익숙해지기위한 것이 었습니다. 그는 임무에 종사하지 않고 역의 건설을 명령했다. 요원들이 계급을 평준화했을 때, 대대장은 그의 명령의 집행에 대해 제독에게보고했다. V.F. 트리 트먼트는 일시 중지 후 지휘관과 전투기로 향했다 : "당신은 레닌 그라드 프론트 KG의 지휘관에게 감사해야합니다. Zhukov는 숙련되고 모범적 인 직무 수행 능력을 갖추고 있습니다. 기술과 경계 덕분에 발틱 함대는 독일 항공기의 대대적 인 습격을 격퇴하고 적군 유닛을 파괴 할 수있는 힘을 잃지 않았습니다. 독일군이 레닌 그라드 주변의 함대를 닫을 때, 함대 포병과 선원들이 붉은 군대 병사들과 함께이 반지를 뚫고 나갔다. 그리고 우리는 그것을 할 것입니다. 너는 우리의 힘을 구했다. " 그리고 그는 줄에 서있는 모든 지휘관과 병사와 악수를 나누고 엠카 (emka)에서 걸프 (gulf)로 떠났고, 그는 정면 본부로 서둘러야했다. 그의 마음 속에는 분명히 탈린에서 탈출 한 함대를 구해 주었던 지국 전투기와 독일 제 잠수함과 항공 폭탄의 어뢰로 사망하지 않은 것에 대해 깊은 감사를 표했다. 제독은 아직 붉은 육군과 함대 전투기가 885 일에서만이 반지를 깰 것이라고 알지 못했습니다.

직원들의 전쟁에서 사소한 일이 일어날 곳이 없습니다.

1 년 후, 레닌 그라드를 포위 한 라디오 엔지니어들은 운영 서비스가 독립적으로 항공 상황 평가에 대한 결정을 내리기 위해 Redut-3 방송국의 지표에서 직접 정보를 프론트 본부로 전송하는 솔루션을 발견 할 수있었습니다. 레닌 그라드를 포위 한 많은 라디오 전문가들은 레닌 그라드 전선의 전투 준비 태세를 강화하고 "레닌 그라드 국방을위한"훈장을 수여받은 무선 엔지니어링 시스템, 도구 및 장치 제작에있어 "명예 라디오 운영자"라는 칭호를 수여 받았습니다. 봉쇄를 깨고 나서, 나치 당국은 퇴각하면서 레닌 그라드에서의 대규모 폭격 공습에서 1944을 다시 시도했다. 명백하게 그들은 남아있는 폭탄을 소비 할 필요가 있었다. 그러나이 방대한 급습은 Redut-3 레이더로 항공기를 타켓팅하는 레닌 그라드 군대의 전투기에 이미 반영되었다.

PS 영국과 핀란드 전쟁 경험을 고려하여 레닌 그라드 사이언 티픽 리서치 인스티튜트의 라디오 엔지니어는 Redut-3 방송국의 운영자에 대한 교육을 실시했다. 항공기, 속도 및 방향의 수는 반사 신호의 펄스 진폭, 번호, 배치에 따라 결정되었다. 그들의 비행. 이 작업으로 최초의 국내 레이더 개발자가 관리했습니다. 이달의 3,5 이후, 미국 해군의 파괴와 유사한 그림이 진주만 기지에서 발생했습니다. 레이더 운영자로부터 함대 기본 본부에 정보를 첨부하지 않고 98 우주선의 미국 우주선은 8을 잃었고 10 우주선은 손상되었으며 미국 항공기 188은 파괴되었으며 경찰관과 선원은 2326에서 인원을 잃었습니다.
운영자 레이더의 추억 "Redut-3"

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13 댓글
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  1. +1
    18 9 월 2012 08 : 47
    독일군은 우리의 방공이 매우 효과적이라고 생각하지 않았다
    1. +1
      19 9 월 2012 00 : 50
      인용구 : stat'ja
      진주만의 기지에서 미 해군의 파괴와 비슷한 모습이 나타났습니다. 레이더 통신 수의 함대 본부에있는 정보를 중요시하지 않음.


      아하 윙크하는
  2. 빌빈
    +3
    18 9 월 2012 09 : 35
    견적- "레이더의 장비실은 GAZ-AAA ("트럭 ") 차량에 있습니다."

    미안, 내가 틀렸어 화물차는 1,5 톤의 운반 능력을 가진 GAZ-AA입니다. 3 개의 축 (GAZ-AAA)은 아니지만 XNUMX 개의 축 (GAZ-AAA) 만 있습니다. GAZ-AAA는 소비에트 현대화 (또는 단순화 된) Studebaker입니다.
    1. DIMS
      +1
      18 9 월 2012 09 : 50
      바로 그거죠. 때때로 ZiS-5 (5V)는 "트럭"이라고 잘못 불립니다.
      1. 빌빈
        +1
        18 9 월 2012 10 : 26
        글쎄요, 이것은 이해할 수 있습니다. 우리는 그 일이 일어나지 않는 단순한 사람들이지만 여기에 특별한 경우가 있습니다. 저자는 기술 과학 박사, 교수, 러시아의 명예 과학 노동자이지만 초등을 모른다. 현대 러시아 과학의 경우, 그것이 어떤 종류의 교수로 구성되어 있으며 누가 명예로운 일꾼으로 간주하는지 불분명합니다.

        좋아, 교수는 GAZ-AAA가 트럭이라고 말했다. 루미늄은 루미늄을 의미합니다! 눈짓
        1. Rjn
          +1
          18 9 월 2012 11 : 45
          나는 교수가 자동차 뉘앙스를 알지 못해서 용서받을 수 있다고 생각하지만, 텍스트의 KG Zhukov와 같은 부정확성은 왜곡됩니다.
          1. 줄 루어 _1
            +1
            19 9 월 2012 02 : 23
            그렇습니다. 23 년 1941 월 18 일부터 1943 년 885 월 XNUMX 일까지 자동차의 뉘앙스 란 무엇입니까?
            1. volga248
              0
              19 9 월 2012 17 : 37
              21 년 23 월 1941-900 일 크론 슈타 트 (Kronstadt)를 비행 할 때, 독일 폭격기는 서쪽에서 배를 탔으며, 붉은 군대는 거의 방어가 없었다. 따라서 파시스트 조종사는 1500-2000 미터가 아닌 XNUMX 미터 높이에서 다이빙을 시작했습니다. 이것은 문서화되어 있습니다.
      2. 보리스 64
        +1
        25 9 월 2012 11 : 30
        제품 견적 : DIMS
        실수로 "트럭"이라고 불렀습니다.


        정확히 "XNUMX 톤"이라고합니다.
    2. 보리스 64
      0
      25 9 월 2012 11 : 27
      제품 견적 : vylvyn
      소비에트는 현대화 (또는 단순화) 된 Studebaker입니다.

      GAZ-AAA (Adapted Army Car)는 "studer"가있는 레이아웃을 제외하고는 공통점이 없습니다. 이것은 add와 동일한 GAZ-AA입니다. 차축 및 수정 된 변속기 (분할 상자 및 카르 단).
  3. +2
    18 9 월 2012 12 : 09
    RUS-2와 Redoubt 레이더도 약간 다른 점이 있습니다. Redoubt는 ZiSe-5에 비해 두 배 더 강력하고 편리합니다.

    실제로 오타가 있습니다.
  4. +1
    18 9 월 2012 18 : 01
    재미있는 기사. 흥미롭게도 독일인은 앵그리 안과 소비에트가 공중 표적을 탐지하는 레이더를 가지고 있다는 것을 인식하지 못했습니다. Abwehr가 실수 한 것처럼 보였습니다. 그렇지 않으면 왜 독일인들이 폭격 시도를 반복하여 우리의 놀람을 잡으려고 노력 했습니까? 결국, 레이더를 망치기 위해 제거 또는 무력화를 위해 파괴자 그룹을 분리 할 수 ​​있습니다
  5. 줄 루어 _1
    +1
    18 9 월 2012 22 : 32
    "그 후 항공기는 다이빙 시작 높이 인 900 미터 고도까지 하강하기 시작했습니다."

    다이빙 폭탄은 일반적으로 1500m 높이에서 이루어졌으며, 다이빙 입구 높이는 3500m이지만 2500m 이상입니다. 기계는 리셋 직후 또는 650m에서 비행기를 수평 비행으로 변환했습니다.
    1. volga248
      +2
      19 9 월 2012 17 : 48
      정확한 정보에 따르면, 크론 슈타 트에서 파시스트 마약 중독자들의 공격은 적군의 대공포가없는 서쪽 방향에서 이루어졌다. 파시스트 조종사는 900m 높이에서 유리한 조건에서 다이빙을 시작했으며 고도 300m에서도 정상에서 나왔습니다. 독일 에이스의 회고록에서 그것에 대해 읽을 수 있습니다.
      그런데 레닌 그라드의 포위 공격은 8 년 1941 월 900 일부터 1944 일까지 지속되었습니다 (XNUMX 년 XNUMX 월에 끝났습니다)! 모든 사람이 교수의 기분을 상하게 할 수는 있지만 정확하게 계산하는 것은 아닙니다.
      1. +1
        28 1 월 2013 10 : 12
        봉쇄는 872 일 지속되었으며, 당신은 세고 다시 확인할 수 있습니다 .....
  6. lotus04
    +1
    19 9 월 2012 03 : 14
    운영자 레이더의 추억 "Redut-3"

    할아버지 건강! 100 년 더 살아라!
  7. 볼크
    +1
    20 9 월 2012 12 : 40
    이러한 개발에 자금을 지원 한 Tukhachevsky에게 감사드립니다. 작은 것이 지어진 것은 유감이었다.

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