프로젝트 22220 "시베리아"의 첫 번째 연속 쇄빙선이 해상 시험을 완료했습니다.

프로젝트 22220 "시베리아"의 첫 번째 연속 원자력 쇄빙선이 해상 시험의 주요 단계를 완료하고 "Baltiyskiy Zavod"로 돌아왔습니다. 이것은 "Military Review"가 받은 USC의 언론 서비스 메시지에 명시되어 있습니다.

쇄빙선은 해상 시험의 주요 단계를 통과 한 핀란드 만 수역으로 XNUMX 주간의 여행을 마치고 발트해 조선소의 외벽에 섰습니다. 이 기간 동안 승무원은 배송 팀과 함께 주요 메커니즘 및 장치의 작동, 쇄빙선의 주행 및 기동 특성을 확인했습니다. 그건 그렇고, 테스트 중에 핀란드 만의 시베리아는 Arktika 시리즈의 리드 쇄빙선을 만났습니다. Arktika 시리즈는 계획된 전기 모터 교체 후에도 테스트를 받고 있습니다.

언론 서비스에서 설명했듯이 쇄빙선이 공장으로 돌아온 후 회사 전문가가 쇄빙선이 해상에 머무는 동안 확인된 단점을 제거하는 작업을 처리할 것입니다. 고객에 대한 "시베리아"의 이전은 올해 말 이전에 이루어지며 이러한 계획은 "발트해 공장"에서 발표되었습니다.

보편적인 원자력 쇄빙선 Sibir는 Rosatom과의 계약에 따라 St. Petersburg의 Baltic Shipyard에서 건조 중인 일련의 22220척의 선박 중 선두 Arktika에 이어 Project 26의 첫 번째 연속 선박입니다. 2015년 22월 2017일 발표, XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 출시.

22220 프로젝트 쇄빙선의 특징은 밸러스트 탱크를 사용하는 변수 초안을 사용하는 것입니다. 2 층 갑판 배는 깊은 물과 강바닥의 얕은 물에서 모두 작동하여 속도를 잃지 않고 두께를 3 미터까지 얼음을 극복합니다.

Comments

[티혼 마린]

만능 핵 쇄빙선 "시베리아"는 22220척 시리즈의 "북극"에 이어 프로젝트 XNUMX의 첫 번째 연속 우주선입니다.

왜 오류가 있는 기사를 작성합니까?

[뱀 Gorynych]

아마도 첫 번째 계약은 3척의 선박에 대한 것이고 2척에 대한 또 다른 계약이 체결되었을 것입니다. 그리고 2년 북마크 2022배에 대한 소식이 있었던 것 같습니다.

[28 번째 지역]

"북극" 작전 중,
"시베리아"- 여기에 쓰여져 있으며 바다 시험을 완료했습니다.
"우랄"- 계류 시험,
"야쿠티아"는 공사중입니다. 2025년 완공, Chukotka는 건설 중이며 2026년 인도됩니다.
2022년에는 XNUMX개를 더 증설할 예정이다.
저것. 다음에 포함될 수 있는 몇 가지를 더 고려하지 않으면. 5년에 최소 XNUMX개의 쇄빙선 시리즈.

[티혼 마린]

인용구 : Serpent Gorynych

아마도 첫 번째 계약은 3척의 선박에 대한 것이고 2척에 대한 또 다른 계약이 체결되었을 것입니다. 그리고 2년 북마크 2022배에 대한 소식이 있었던 것 같습니다.

그런 다음 일부 계약이 있습니다. 프로젝트가 22220 단위에 대해 하나의 3이면 첫 번째 "북극", 두 번째 "시베리아", 세 번째는 이름이 지정되지 않습니다.
그리고 "시베리아"가 첫 번째 "북극" 이후에 어떻게 첫 번째가 될 수 있는지.

[오크 라이더]

제품 견적 : tihonmarine

인용구 : Serpent Gorynych

아마도 첫 번째 계약은 3척의 선박에 대한 것이고 2척에 대한 또 다른 계약이 체결되었을 것입니다. 그리고 2년 북마크 2022배에 대한 소식이 있었던 것 같습니다.

그런 다음 일부 계약이 있습니다. 프로젝트가 22220 단위에 대해 하나의 3이면 첫 번째 "북극", 두 번째 "시베리아", 세 번째는 이름이 지정되지 않습니다.
그리고 "시베리아"가 첫 번째 "북극" 이후에 어떻게 첫 번째가 될 수 있는지.

에 오신 것을 환영합니다.
"Arktika"가 선두 배입니다.
시베리아는 첫 번째 시리즈입니다.
"우랄"- 두 번째 연속물.
리드 선박은 첫 번째 직렬 선박이 될 수 없습니다. 전통
당신이 아니라면 누가 선원들 사이에 전통이 얼마나 강한지 압니다.

[티혼 마린]

제품 견적 : Orkraider

전통
당신이 아니라면 누가 선원들 사이에 전통이 얼마나 강한지 압니다.

여기에 어떤 전통이 있는지 누가 압니까?
그러나 프로젝트 394의 일련의 BMRT, 첫 번째 BMRT-"Mayakovsky" 건물 번호 800/581, 두 번째 BMRT-"Lermontov" 건물 번호 801/582가 나왔다는 것을 잘 알고 있습니다.
RTMS "Prometey" 헤드, 빌딩 401
RTMS "수발키야" 빌딩 번호 402

[Dart2027]

제품 견적 : tihonmarine

여기에 어떤 전통이 있는지 누가 압니까?

그것은 전통에 관한 것이 아니라 조선소와 설계국의 작업에 관한 것입니다. 첫 번째 선박은 설계자의 적극적인 참여로 건조되며 도면은 하드웨어에서 구현예가 어떻게 보이는지에 따라 수정되는 경우가 많습니다. XNUMX차부터는 설계국의 참여를 최소화하고 공장 자체에서 공사를 진행하며 필요할 때만 참여한다. 물론 여기에는 약간의 뉘앙스가 있지만 간단히 말하면 이렇습니다.

[티혼 마린]

제품 견적 : Dart2027

XNUMX차부터는 설계국의 참여를 최소화하고 공장 자체에서 공사를 진행하며 필요할 때만 참여한다.

글쎄, 당신은 또한 디자인이 하나이고 프로젝트가 하나이며("Arctic pr. 22220), 구조가 다르며 시리즈가 건설 중인 첫 번째 선박과 첫 번째 일련 번호로 즉시 시작된다는 것을 알아야 합니다. SHZ 노트에 관계없이 시리즈가 할당됩니다."북극에서는 05706이었고, 시베리아에서는 05707이었습니다.
프로젝트에 변경 사항이 있는 경우 프로젝트 번호가 달라집니다.
건물 번호가 없는 납선은 있을 수 없습니다.

[Dart2027]

제품 견적 : tihonmarine

건물 번호가 없는 납선은 있을 수 없습니다.

그리고 번호는 어디에 있습니까? 물론 모든 선박에 있습니다.

제품 견적 : tihonmarine

글쎄요, 당신은 또한 디자인이 하나이고 프로젝트가 하나라는 것을 알아야 합니다.

예, 하나, 나는 다른 것을 쓰지 않았습니다.

[군사 주의자 63]

"Arktika"가 선두 배입니다.
시베리아는 첫 번째 시리즈입니다.
"우랄"- 두 번째 연속물

맞습니다!

[티혼 마린]

제품 견적 : 군국주의 자 63

맞습니다!

보병에서는 그렇습니다. 그러나 바다에서는 아닙니다.

[파파 젠]

이것은 당신이 분명히 익숙하지 않은 선박 산업 번호 매기기의 미묘함입니다. 첫 번째 배를 리드선(lead ship)이라고 합니다. 프로젝트의 모든 떼가 그것에 잡혀 있습니다. 다음 선박은 이미 일련 번호로 간주되며 이상하게도 1부터 번호가 매겨져 있습니다. 따라서 북극이 선두이고 시베리아가 첫 번째 일련입니다.

[티혼 마린]

제품 견적 : PapaZen

프로젝트의 모든 떼가 그것에 잡혀 있습니다. 다음 선박은 이미 일련 번호로 간주되며 이상하게도 1부터 번호가 매겨집니다. 따라서 북극이 선두이고 시베리아가 첫 번째 일련입니다.

유감스럽게 생각합니다.
"북극" 건물 번호 05706
"시베리아" 건물 번호 05707
"우랄" 건물 번호 05708
"야쿠티아" 빌딩 번호 05709

[Serg65]

제품 견적 : tihonmarine

나는 생각한다.

체 발레라, 또 히트했니?

[티혼 마린]

제품 견적 : Serg65

체 발레라, 또 히트했니?

내가 왜 틀렸어?

[티혼 마린]

제품 견적 : PapaZen

이것들은 분명히 익숙하지 않은 선박 산업 번호 매기기의 미묘함입니다. 최초의 배를 리드선(lead ship)이라고 합니다.

무슨 얘기를하는 건가요! 예, 그들은 그것을 리드라고 부르지만 그는 시리즈의 첫 번째 함선입니다. 그리고 그것은 시리즈와 별개로 머리 하나만이 될 수 없습니다. 글쎄, 당신은 적어도 첫 번째 머리와 두 번째 머리의 번호를보고 "두 번째 첫 번째"라고 부르지 않았습니다. 해군에는 어떤 번호가 있는지 모르지만 MMF, MRH 및 MRF에서 프로젝트 번호는 항상 첫 번째(머리)부터 시작합니다.
나는 당신만큼 번호 매기기에 익숙합니다. 그리고 조선업(쓰는대로)도 다르고 넘버링도 다르지만 모든 숫자는 XNUMX척에서 따온 것이다. 글쎄, 설명서를 읽으십시오.

[파파 젠]

싫으면 먹지 마세요. 난 상관 없어.

[askort154]

언제나 그렇듯이 이제 군산 단지의 선물은 크리스마스 트리 아래에 들어갈 것입니다 ..

[로즈 56]

훌륭합니다. 거의 매일 새로운 것이 작동합니다. 그렇지 않으면 징징대는 사람들이 지겹습니다. 모든 것이 사라지고 보스가 떠나고 석고 캐스트가 제거됩니다.

[xASPIDx]

그들이 무엇에 대해 소리 지르고 있다고 생각합니까?

[티혼 마린]

인용구 : Ros 56

훌륭합니다. 거의 매일 새로운 것이 작동합니다. 그렇지 않으면 징징대는 사람들이 지겹습니다. 모든 것이 사라지고 보스가 떠나고 석고 캐스트가 제거됩니다.

그들은 항상 신음 할 것이지만 모든 "포효"의 대부분은 소련에서 가장 큰 조선소를 가지고 있었고 이제 퇴역 한 보트와 선외 모터가 달린 고무 보트를 사는 사람들입니다.

[Dart2027]

인용구 : Ros 56

요리사가 떠나고 석고 캐스트가 제거됩니다.

그래서 클라이언트는 그냥 떠납니다.

[편집증 xNUMX]

테스트 중 핀란드만의 시베리아는 Arktika 시리즈의 리드 쇄빙선을 만났으며, 이 쇄빙선도 전기 모터의 계획된 교체 후 테스트를 받고 있습니다.

자매, Duc, Yoli-Pali
안녕 언니
함께하는 시간이 얼마 남지 않았습니다
안녕 언니
BG
따라서 XNUMX 월에서 XNUMX 월까지 우리의 "웅덩이"는 빙어로 가득 차 있고 XNUMX 월에는 핵 쇄빙선이 있습니다.

[트랄플로트1832]

북극, 시베리아, 우랄, 야쿠티아, 추콧카. 우랄은 이미 옷차림의 벽에 있습니다.

[편집증 xNUMX]

인용구 : tralflot1832

Urals는 이미 복장 벽에 있습니다.

봤어, 봤어 일반적으로 Blagoveshchensky 다리에서 멋진 전망이 있습니다. 오른쪽에는 Baltic Shipyard의 장비가 있고 왼쪽에는 Admiralty 조선소가 있습니다.

[티혼 마린]

제품 견적 : Paranoid50

일반적으로 Blagoveshchensky 다리에서 멋진 전망이 있습니다. 오른쪽에는 Baltic Shipyard의 장비가 있고 왼쪽에는 Admiralty 조선소가 있습니다.

나는 당신의 화면에서 "Blagoveshchensky Bridge"라는 단어를 보고 놀랐습니다. 나는 그것이 Schmidt 중위의 다리라는 것을 즉시 이해하지 못했습니다.

[편집증 xNUMX]

제품 견적 : tihonmarine

나는 그것이 슈미트 중위의 다리라는 것을 즉시 이해하지 못했습니다.

그는 가장입니다. 수태고지 - 더 짧고 조화롭습니다. 그리고 "슈미트 중위"가 항상 그런 것은 아닙니다. 그는 또한 정확히 1917년 XNUMX월에 Nikolaevsky를 방문했습니다.

[티혼 마린]

제품 견적 : Paranoid50

그리고 "슈미트 중위"가 항상 그런 것은 아닙니다.

그리고 그들은 그를 그렇게 불렀습니다.

[이전에]

나는 이해하지 못한다.
그리고 캄차카는 어디에, 사할린은 어디에, 콜리마는 어디에 있습니까?
민주적이지 않다...
아직 구축해야 합니다.

[xASPIDx]

그러나 Vorkuta는 어떻습니까? 보르쿠타는 잊혀졌다.

[트랄플로트1832]

그래서 당신은 산부인과 병원을 가지고 있습니다. 익숙해 지십시오.

[편집증 xNUMX]

인용구 : tralflot1832

그것에 익숙해.

Taki는 30년 이상 전에 그것에 익숙해졌습니다("Taimyr", "Vaygach"). 글쎄, 나는 같은 장소에서 모든 "Eagles"(1144)를 보았습니다.

[트랄플로트1832]

그리고 나는 무르만스크에서 그들을 보았고 세베로모르스크에서 독수리의 일부를 보았습니다. 그들은 머리 뒤에서 그가 어떻게 생겼는지 보기 위해 옆구리를 따라 걷기까지 했습니다. 그리고 나서 그는 바닥을 걷어찼고 우리만 그를 보았습니다. 1980년 XNUMX월 XNUMX월.

[로즈 56]

부끄럽게 여쭤봅니다. 이것이 독수리입니까? 우리는 어떻게 든 Orenburg의 대초원에 살지 않습니다.

[트랄플로트1832]

1144 프로젝트.

[로즈 56]

그래서 그것은 좋은 차처럼 보입니다. 우리는 적어도 XNUMX대가 더 필요합니다.

[트랄플로트1832]

차는 좋지만 아직 우리의 영광은 아닙니다.

[로즈 56]

그리고 여기에 어떤 종류의 허수아비가 마이너스입니까?

[크림 파르티잔 1974]

그래서 당신은 산부인과 병원을 가지고 있습니다. 익숙해 지십시오.

..... 크림 "Zaliv"를로드하는 것이 가능했을 것입니다 .... 꽤 거대한 브리지 오드가 건설되었습니다. 또 다른 것은이 Montreux입니다 ... 그러나 원칙적으로 원자로없이 건설 한 다음 끌 수 있습니다 그것을 발트해나 북쪽에 설치하고 거기에 설치합니다. ....소련 시절에 플로팅 도크는 지중해를 통해 Pontus로 끌려갔습니다 ... 모든 규칙은 ... 흥미롭습니다 ... Zaliv 공장 북극과 유사한 생산을 개발할 수있을 것입니다. 그러면 실제로 Don-Volga-Belomorkanal을 따라 운송 될 것입니다 ... 더 흥미로운 것은 완전히 충전 된 운송이 가능하다는 것입니다 (함께 원자력 발전소) 쇄빙선이 이런 식으로 ...

[트랄플로트1832]

시간이 지나면 그들이 돌아설 것이고 우리는 선체 철강 공급품의 물류를 결정해야 합니다 아무 암시도 하지 않고 우리는 크림 다리에서 약간 북쪽을 바라보고 있습니다 무거운 밤이었습니까? 허리케인은 그래서 Lichterovo 선박 Northern Sea Route는 나중에 해협을 통과할 때 만에 건설되었습니다.

[크림 파르티잔 1974]

, 선체 철강 공급의 물류로 결정하는 것이 필요합니다.

... 글쎄, 일종의 결정 ... 나머지는 도중에

크림 다리 북쪽 밤이 무거웠습니까?

... 예, 해안 전체와 대초원을 따라 ... 예, 한 번 이상 ... 코카서스의 보라가 정기적으로 발생합니다

[로즈 56]

신은 알고 있습니다. 이제 그것은 건설에 달려 있지 않은 것 같습니다. 분명히 나쁜 것이 윤곽이 잡혀 있습니다. 기다려 봐.

[Vadim237]

"Zaliv"는 현재 XNUMX척의 헬리콥터 모함을 건조 중인 것으로 보입니다.

[크림 파르티잔 1974]

"Zaliv"는 현재 XNUMX척의 헬리콥터 모함을 건조 중인 것으로 보입니다.

...글쎄요, 인파같은게 있었는데...만은 전문가가 많이 부족하고, 무엇보다 중요한건 용접... 내부의 압박을 받는 동안, 현명하신 분들은 전 세계로 도피... 내 켄트, 신에게서 용접 된 왜 당신이 감시에 끊임없이 Yakutia로 날아가야하는지 물었습니다. 저기 걸프에서 용접 된 것이 영구적으로 필요합니다 ... 그는 나에게 대답했습니다 ... Yakutia에서 영구적으로 ... 글쎄, 이것

[Dikson]

나는 첫 번째 "시베리아"를 여러 번 방문했습니다 .. 새로운 "살아있는"것을 거의 볼 수 없다는 것이 유감입니다 .. 우리 원자력 선박에 좋은 서비스 ..

[Wedmak]

그건 그렇고, 테스트 중에 핀란드 만의 시베리아는 Arktika 시리즈의 주요 쇄빙선을 만났으며 전기 모터의 계획된 교체 후에도 테스트되고 있습니다.

쇄빙선 경기를 준비할 수 있는 기회였습니다. ))) 글쎄, 또는 적어도 드론에서 멋진 비디오를 제거하십시오.