프로젝트 22220 "시베리아"의 첫 번째 연속 쇄빙선이 해상 시험을 완료했습니다.
프로젝트 22220 "시베리아"의 첫 번째 연속 원자력 쇄빙선이 해상 시험의 주요 단계를 완료하고 "Baltiyskiy Zavod"로 돌아왔습니다. 이것은 "Military Review"가 받은 USC의 언론 서비스 메시지에 명시되어 있습니다.
쇄빙선은 해상 시험의 주요 단계를 통과 한 핀란드 만 수역으로 XNUMX 주간의 여행을 마치고 발트해 조선소의 외벽에 섰습니다. 이 기간 동안 승무원은 배송 팀과 함께 주요 메커니즘 및 장치의 작동, 쇄빙선의 주행 및 기동 특성을 확인했습니다. 그건 그렇고, 테스트 중에 핀란드 만의 시베리아는 Arktika 시리즈의 리드 쇄빙선을 만났습니다. Arktika 시리즈는 계획된 전기 모터 교체 후에도 테스트를 받고 있습니다.
언론 서비스에서 설명했듯이 쇄빙선이 공장으로 돌아온 후 회사 전문가가 쇄빙선이 해상에 머무는 동안 확인된 단점을 제거하는 작업을 처리할 것입니다. 고객에 대한 "시베리아"의 이전은 올해 말 이전에 이루어지며 이러한 계획은 "발트해 공장"에서 발표되었습니다.
보편적인 원자력 쇄빙선 Sibir는 Rosatom과의 계약에 따라 St. Petersburg의 Baltic Shipyard에서 건조 중인 일련의 22220척의 선박 중 선두 Arktika에 이어 Project 26의 첫 번째 연속 선박입니다. 2015년 22월 2017일 발표, XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 출시.
22220 프로젝트 쇄빙선의 특징은 밸러스트 탱크를 사용하는 변수 초안을 사용하는 것입니다. 2 층 갑판 배는 깊은 물과 강바닥의 얕은 물에서 모두 작동하여 속도를 잃지 않고 두께를 3 미터까지 얼음을 극복합니다.
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