탱크 T-90A는 자주포 "Msta-S"를 뒤집습니다. 재미있는 비디오가 네트워크에 나타났습니다.

Msta-S 자주포 마운트가 뒤집힌 재미있는 비디오가 웹에 나타났습니다. 4년 2021월 XNUMX일 어제 자주포가 정상 상태로 되돌리려는 동영상 몇 개가 소셜 네트워크에 나타났습니다.

비디오 중 하나에 대한 설명에서 언급했듯이 자체 추진 총은 KamAZ-65225 트럭 트랙터로 운송될 때 트롤에서 뒤집혔습니다. 동시에 촬영 장소도 시간도 표시되지 않는다. 또한 특정 국가의 군대에 속한 장갑차에는 식별 표시가 없습니다. 영상으로 판단하면 사건은 여름에 초원지대에서 일어난다.

포탑에서 반전된 ACS는 다음을 사용하여 정상 위치로 돌아갑니다. 탱크 T-90A. 첫 번째 짧은 비디오에서는 자주포를 옆으로 두는 것이 가능하고 두 번째 비디오에서는 탱크가 자주포를 트랙으로 되돌려 놓습니다.

비디오 아래에 있는 댓글은 자체 추진 곡사포가 트롤에 들어가거나 나가는 순간에 전복될 수 있음을 시사합니다. 군대에서 이러한 비상 사태는 드문 일이 아니며 운전자 역학의 경험 부족으로 인해 자주 발생합니다. 그리고 이것은 숙련 된 군인에게 발생할 수 있습니다.

152-mm ACS "Msta-S"는 프로그래밍 할 수있는 충전 콤플렉스가 장착되어 있습니다. 최대 발사 범위는 29 km입니다. 탄약 - 50 포탄. 속도 - 최대 60 km / h, 파워 리저브 - 600 km 이상. 업그레이드 된 SAU는 크고 노 폴 (Krasnopole) 정밀 유도 탄약뿐만 아니라 고 폭발성, 활성 로켓 막힘 발사체로 발사 할 수 있습니다.

Comments

[레드 스킨의 리더]

무슨 일이 일어났습니다. "Msta"는 무게 중심이 높습니다.
우리 학교에서 그는 운전하는 동안 타워에 하나의 "재능"T-72를 넣었습니다!
정비사가 다치지 않고 하드웨어가 수리되기를 바랍니다.

[기대다]

그리고 노부인에게 구멍이 뚫려있습니다... 이런 일이 종종 발생하지만 네트워크에 게시하는 것이 거의 허용되지 않거나 인터넷에 나타난 직후 삭제되지 않습니다

[Krot]

글쎄, 그게 다야, 이것은 이미 "체인지링"))

[Shurik70]

자주포의 무게중심은 높지만 스스로 뒤집힌 것이 아니라 트레일러에서 떨어졌다.
하지만 여전히 ...
필드는 평평합니다. 계곡이나 눈에 띄는 융기가 없습니다.
길조차 직선이다.
이러한 상황에서 하중을 떨어뜨리는 것은 그리 쉬운 일이 아닙니다.

[오카]

제품 견적 : Shurik70

자주포의 무게중심은 높지만 스스로 뒤집힌 것이 아니라 트레일러에서 떨어졌다.
하지만 여전히 ...
필드는 평평합니다. 계곡이나 눈에 띄는 융기가 없습니다.
길조차 직선이다.
이러한 상황에서 하중을 떨어뜨리는 것은 그리 쉬운 일이 아닙니다.

그러나 갑자기 40톤이 넘는 짐을 옆으로 떨어뜨리는 돌보야도 있었다.

[your1970]

예 ... 그런 다음 "조금, 아름답지 않음, 러시아 연방을 가로 질러 달리지 않음, 소유자 1 명, 주 - 앉아서 운전했습니다."

[군사 주의자 63]

이것은 종종 발생하지만 네트워크에 게시하는 것이 거의 허용되지 않거나 인터넷에 네거티브가 표시된 후 즉시 삭제되지 않습니다.

응! 그러나 우리 먼 시대에는 무언가를 허용하거나 허용하지 않고 울타리를 치고 억압하는 것이 실제로 가능했습니다 ... 영화 카메라 (비디오는 말할 것도없고 ...)는 일반적으로 특정 희귀하고 카메라는 전혀 대중적이지 않았습니다. 속성이 있고 그 중 몇 개만 가지고 있습니다. ... 징집병은 카메라(있는 경우)만 옷장에 있는 여행 가방에 보관해야 했습니다. .... 그것을 가져와서 휴가 중에 무언가를 촬영하거나 ... 또는 허가를 받아 ... 예, 물론, 우회하여 사진을 찍기도 했습니다. 허용하지만 원칙적으로 특별한 것은 없습니다 ... 예, 그리고 사진을 제작하는 과정은 매우 길고 비용이 많이 들었습니다(여전히 작동하는 경우) ... 그리고 지금은 사진을 유지하는 것이 어떻게 가능한지 전혀 모릅니다. 전혀 비밀. 가제트가있는 모든 ... 옛날에는 정보 기관의 주민들이 그런 일을 꿈도 꾸지 못했습니다 !!! 일종의 문서 스탬프(스탬프 "Secret" 또는 쿨러 포함)를 일부 iPhone으로 제거하고 즉시 뛰어난 해상도로 적들로부터 고객에게 보내십시오!

[타이터스 _2]

보낼 필요가 없으며 수프가 남아 있으므로 전화 저장소에 액세스할 수 있습니다.

[군사 주의자 63]

보낼 필요가 없으며 수프가 남아 있으므로 전화 저장소에 액세스할 수 있습니다.

예. 또한 원칙적으로 맞습니다!

[SKVichyakow]

제품 견적 : 레드 스킨의 리더

무슨 일이 일어났습니다. "Msta"는 무게 중심이 높습니다.
우리 학교에서 그는 운전하는 동안 타워에 하나의 "재능"T-72를 넣었습니다!
정비사가 다치지 않고 하드웨어가 수리되기를 바랍니다.

경우가 있었습니다. T-64A 탱크를 대형 상륙정에 실을 때 물의 털은 즉시 통로에 부딪히지 않았고 수평을 맞추면 물에 빠졌습니다. 탱크를 올렸지만 내부에 물이 침투하여 다른 탱크로 교체하기로 결정했습니다.

[매자 나무 25]

자주포로 다치지 않았거나?

[프리 딤]

그리고 그런 어 ... 당혹감을 허용하는 군인은 어떻게 될까요?

[무정부주의자]

아무것도 없을거야! 내가 복무했을 때(나는 트랙터와 수송기의 운전사) 그런 사건을 감히 인정한 운전사-정비사가 혈압을 높이고 코피를 흘렸다. 기분이 나아질 때까지 몇 가지 의상이 차례대로 바뀌지 않습니다.

[레드 스킨의 리더]

우리 사람(위에서 설명한 경우)은 전혀 발생하지 않았습니다. 넣을 필요가 없습니다. 몇 주 후에 다른 그룹과 함께 전달됩니다.
사건이 진행되는 동안 경찰관들은 덮개가 있는 배터리가 있고 그 남자가 산성 물질로 가득 차 있지 않은 것에 기뻐했습니다.

[로스 xnumx]

인용구 : Redskins의 지도자

사건이 진행되는 동안 경찰관들은 덮개가 있는 배터리가 있고 그 남자가 산성 물질로 가득 차 있지 않은 것에 기뻐했습니다.

APC는 두 번(60일) 뒤집었다. 첫 번째 신체 움직임 - 배터리로 : "KZ"및 근처의 가스 탱크 ...

[알렉산더 네임 _2]

상대편에서 그는 방해 행위로 메달을 받게됩니다 ...

[자유 바람]

대부분 트린데트일 가능성이 큽니다.

[빅토르 타 리아 닉]

70년대 초반에 그는 극동에서 봉사했습니다. 그들은 또한 언덕에서 내리막길이었지만 T-54를 뒤집었습니다. 우리는 타박상과 요동을 겪었습니다. 당국의 처벌은 없었고 주먹으로 위협할 뿐이었다.

[이량 체]

내가 일하는 과학 기지(Gamow 반도)는 130mm 포로 구성된 포대가 있던 곶에 있으며 BTR-60의 잔해는 여전히 절벽에 놓여 있습니다. 아무도 감히 위에서 아래로 내려갈 수 없지만 바다에서 녹슨 선체가 분명히 보입니다. 오늘날의 운전자들의 경험으로 볼 때 '푸른 참외'가 없었던 것은 아닙니다. 배터리는 60년대에 없어져서 지금은 찾아볼 수 없습니다. 인명 피해가 없기를 바랍니다.

[너의.]

그들은 "Uuuuuuuuuuuuuuuuuuuu, 모스크바 지역의 남자!"라고 말할 것입니다. :)

[LZ50]

빌어 먹을 고위 보스의 정도에 따라 다르며 항공 우주군 조종사에 대한 최신 사례를 기억하십시오.

[알렉산더 네임 _2]

도로에서 더 나쁜 일이 발생합니다! 사고는 필수불가결합니다. 그들이 "얼룩이 묻었지만 운전하지 않으면 300년 동안 버틸 것입니다!"라고 말하는 것도 당연합니다.

[로스 xnumx]

인용구 : aleks neym_2

도로에서 더 나쁜 일이 발생합니다!

일반적으로 이러한 사고에서는 장갑차에 심각한 일이 발생하지 않습니다.

[매자 나무 25]

음, 총신은 교체할 준비가 되었으며 도중에 보정해야 합니다.

[인화점]

므스탄카 대 스탄카!

[이삼 삼촌]

인용구 : 인화점

므스탄카 대 스탄카!

음스타쉬카 텀블러!

[아사드]

아무도 다치지 않았으면 좋겠습니다. 글쎄, 사건은 처음이 아니며 불행히도 마지막이 아닙니다.

[산 사수]

나도, 센세이션. 그녀를 위해 아무것도하지 않을 것입니다. 더 쓸 일 없을까요?

[아이리스]

이제 탱크가 "상자"인 이유가 분명해졌습니다.

[75Sergey]

글쎄, 그들이 그녀를 파티에 끌고 갔나요?

[니콜라이 사옌코]

나는 여름에 2C1에 엔진(KZ)에 불이 붙었고, 나는 완전한 사이드킬로 운전하고 있었다. 온도는 외부의 페인트가 그을릴 정도였습니다. 그러나 지휘관은 포탑 탄약고를 멀리 돌릴 생각이었습니다. 시간이 지나면 난로를 덮은 다음 모래로 모든 것을 덮었습니다. 소화기는 대처하지 못했습니다. 모든 것이 수리되고 sau가 다시 줄을 서고 지휘관은 올바르게 대응한 것에 대해 감사했습니다.

[알렉가]

동료, MTO에 화재가 발생하면 매우 불쾌합니다. 저도 직접 알고 있습니다. 우리 산에서 T-62는 반대 방향으로 발사되는 것을 좋아했으며 광경은 매우 감정적이며 가장 중요한 것은 연료를 차단할 시간이 있다는 것입니다. 글쎄, 나는 공기 청정기를 버리고 완전히 타 버렸다.

[Bad_gr]

우리는 운전사 한 명이 "상승 중 급경사" 운동을 수행할 때 탱크가 총으로 하늘을 바라볼 때 가스에서 발을 떼고 탱크가 뒤로 물러났을 때 다시 가스를 눌렀습니다. . 엔진이 반대 방향으로 시동되었습니다. 탱크는 첫 번째 속도로 되돌아갔다. 그래서 이 수치는 전진하기 위해 후진 속도를 켰다는 것을 알아냈습니다. 그래서 그는 전 구간을 결승선까지 몰아붙였습니다. 엔진은 당연히 죽었습니다. 나는 버려진 재산에 대해 아무것도 지불하지 않았다.

[V는 B를 의미합니다.]

중요한 것은 승무원이 다치지 않는다는 것입니다.

[자유 바람]

운전자는 화물에 대한 책임이 있으며, 운전 중 차가 떨어지면 운전자와 지휘관에게 질문합니다. 왜 그들은 트롤, 강력한 안전 사슬을 위해 구입하지 않았으며 8개가 있어야 합니다. 나는 트롤에 dt-75를 운반하는 육군 병사를 보았습니다. 지휘관이 그 기회에 그것을 샀다는 것을 보기 위해 그는 활의 현으로 보험에 들었습니다. 그리고 철은 아주 기꺼이 철에 미끄러집니다. 나는 짐의 크기에 따라 접을 수 있는 측벽이 있는 트롤을 만났지만 이것은 빌어먹을 "Gayropeytsy"입니다. 청산을 담당한 사람은 누구입니까? 그의 머리를 뜯어 그의 엉덩이에 꿰매십시오.

[매자 나무 25]

패스너가 빠지지 않도록 40톤 자주포를 고정하는 이 사슬은 무엇입니까?

[마틴 -159]

전복된 우크라이나 탱크에 대한 댓글이 더 재미있었다.

[사바 키나]

제품 견적 : martin-159

전복된 우크라이나 탱크에 대한 댓글이 더 재미있었다.

골목에서 황동 너클이나 칼로 당신을 공격한 '심근경색'을 겪은 고프닉에게 공감하실지 의문...

[이전]

인용구 : 아나키스트

아무것도 없을거야! 내가 복무했을 때(나는 트랙터와 수송기의 운전사) 그런 사건을 감히 인정한 운전사-정비사가 혈압을 높이고 코피를 흘렸다. 기분이 나아질 때까지 몇 가지 의상이 차례대로 바뀌지 않습니다.

그리고 멍은 저절로 사라집니다

[매자 나무 25]

타박상이 아니라 그는 단지 화를 냈습니다 ... 그리고 자신

[_Ugene_]

그것을 뒤집고 다시 전투로, 그것은 비즈니스, 우크라이나인들이 탱크를 뒤집을 때 그것은 수치스럽고 부끄러운 일입니다.

[시프 게임]

물론, 왜 그들에 대해 또는 무엇을 걱정합니까? 우리의 것이 우리의 것이고, 적들이 적입니다.

[덥비츠키]

제품 견적 : 구두쇠

그리고 노부인에게 구멍이 뚫려있습니다... 이런 일이 종종 발생하지만 네트워크에 게시하는 것이 거의 허용되지 않거나 인터넷에 나타난 직후 삭제되지 않습니다

왜요? 철의 요새에 대한 훌륭한 광고입니다. 젠장, 와도 .....하지만 운전자는 벌을 받아야합니다. 탄약으로 가득 찬 전투 상황은 이미 훨씬 더 위험합니다.

[마가단1]

그래서 도네츠크에서 꽤 유명한 사건이 일어났습니다!

[이블 55]

메카닉 탱커는 그냥 잘생겼어.. 군대에도 프로가 있다.. 모두 타뷰렛킨의 은퇴에서 쫓겨난 것은 아니다.

[알렉가]

흥미로운 비디오. 나는 아직 MSTU를 거꾸로 본 적이 없지만 탱크, BMP, pt 등을 충분히 보았습니다. 인원이 다친 사례는 단 한 건도 없었고, 책임을 지는 사람도 없었고, 최악의 경우 헬멧을 쓴 정비사의 머리를 몇 번이나 두 번 부딪쳤습니다. 기계공은 뒤집은 후 엄청난 경험을 얻었습니다. 차는 "발"로 뒤집혀 계속 진행되었습니다. 철도 플랫폼에서 떨어진 후에도. 탱커 동지들이여, 차량을 정상 상태로 전환할 때 무엇이 ​​잘못되었습니까?

[bk316]

케이블을 애벌레에 연결할 필요가 없었습니다.
일반적으로 모든 것이 좋습니다.
"상각"에 대해 - 넌센스.
배터리가 새지 않았다면 지금이라도 계속 운전할 수 있습니다.
우리는 2c5에 실패했습니다. 그녀는 주문을 위해 수리를 위해 데려 갔지만 아무 것도 없었습니다.
그러나 포탑이 없는 2c5는 무기이며 모든 기계가 손상되기 쉽습니다.

[알렉가]

예, 기본적으로 맞습니다. 케이블은 하단 트랙에 연결되어 상단 트랙을 통과합니다. 상단에 단단히 부착되지 않아야 합니다. 녀석들은 애벌레를 뜯어내지 않고 매우 운이 좋았고, 밸런서와 함께 이웃 롤러가 손상될 수 있었습니다. 사실, 윈치로 이렇게 당기면 여전히 고안할 수 있으며 탱크로 당기는 것은 매우 위험합니다. 궁금하지만 Msta의 총은 그대로 남아 있었습니까? T-62와 ​​T-72에서는 경험상 총 4번의 경우가 있었는데, 모든 것이 항상 총에 맞았습니다. 하나는 62ka이고 3은 72ki입니다. 배터리는 항상 올바르게 설치하고 정기적으로 고정해야 하며 뱅크의 플러그는 양호한 상태이며 가스는 방출하지만 전해질은 방출하지 않습니다. 물론 2C5는 더 취약하고 모든 것이 공개되지만 신성하게 쏘습니다!

[차릭]

이 경우 설명해야 할 것은 그녀의 bq가 아니라 얼마나 많은 무게입니까?

[제니온]

이 트릭은 요점에 있습니다. 나는 배럴에 서서 떨어지지 않는 중동의 유명한 탱크를 보았습니다.

[Bshkaus]

군대에서 이러한 비상 사태는 드문 일이 아니며 운전자 역학의 경험 부족으로 인해 자주 발생합니다.

그리고 이러한 미숙한 역학이 기술에 적용되어

장갑차에는 특정 국가의 군대에 속하는 식별 표시가 없습니다.

그리고 8년 동안 반데라 감염의 돈바스를 진정으로 정화할 수 없다는 사실에 우리는 놀랐다.

[보리스시]

이것은 완전히 자연스러운 상황입니다. 옆으로 떨어졌거나 미끄러졌습니다. 기술로는 괜찮습니다. 사람들에게는 물론 스트레스. 그리고 지렛대 뒤에 있는 사람과 지휘관을 위해. 문제. 배터리 단자 덮개를 포함하여 전투 차량 내부의 모든 재산은 정상적으로 고정되어야 합니다.

[너의.]

이 나라를 이길 수 없습니다 :)
그건 그렇고, 깔끔하게-타이어가 심어졌습니다 :)
아프리카 출장 중 외국인 승무원을 태운 닛산 패트롤이 전복됐다. 튀어나온 이마 사이로 20센티미터가량 보일 정도로 지붕이 앞으로 처져 아주 구부정하게 앉을 수 밖에 없었다. 그들은 우리에게 20명의 러시아인에게 경비를 맡기고 견인차를 기다리게 했습니다. 두 번째 연기 휴식 후 우리는 두 개의 케이블을 연결하고 지프를 옆으로 눕혔습니다. 몇 번의 연기 휴식 후 - 바퀴에. 그런 다음 그들은 그것을 가져 왔습니다. 그런 다음 우리는 그것에 대해 생각하고 캠프에 갔다. 특히 동료가 XNUMXkm의 행진 후에 옹알이를 한 후 욕설과 함께 차에서 내린 후 외국 동료들의 얼굴을 볼 필요가있었습니다. :)

[바디브59]

"... 탱크는 자주포를 사랑했고 그는 그것을 숲으로 몰아 넣었습니다. 그런 로켓에서 전체 숲이 부서졌습니다." x / f "전쟁에서와 같이 전쟁에서."

[나탈리우스]

그러나 경험을 얻을 수있는 곳 .. 모든 일이 발생할 수 있습니다! 아니 끔찍한 .. 공부하십시오!

[Cyop_TyMyc]

그런 법정을 위해 XNUMX 차 세계 대전 동안 ???

[KLM77]

V.O.V.에서 싸웠다 ??

[덴 레드]

그리고 이것이 얼마나 오래 지속됩니까? 추적 차량의 트롤에서 더 확실하게 도착 및 출발할 수 있는 방법을 찾기 위해 이러한 Cheburashka가 얼마나 더 필요합니까?

[LZ50]

실린더는 보드 아래에 배치되었으며 돌보고 있습니다)

[엑 제겟 세미 오 톡스]

글쎄 ... 그런 일이 발생합니다 ... 항공기에서 운동하는 동안 매트리스 커버가 고철을 떨어 뜨리는 방법을 봅니다. 쓰레기가 있는 곳입니다.