캐나다 회사는 미래에 캐나다 공군 비행을 돕기 위해 제 시간에 돌아갈 계획입니다.
Canadian Global News "West Block"프로그램에 접수 된 문서에 따르면 F-35 스텔스 전투기를 구매하는 대신 매립지에 업데이트가 전송되었습니다. 역사 CF-105 Avro 화살표.
이 프로젝트의 지지자 중 한 명은 은퇴 한 Lewis Mackenzie 장군입니다.
Arrow 인터셉터는 1950에서 개발 된 첨단 전천후 초음속 제트 항공기 였지만이 프로젝트는 적어도 하나의 항공기가 건설되기 전에 매립되도록 보내졌습니다 (Wikipedia에 따르면 5는 완공 된 항공기로 제작 됨, Mixednews.ru).
Mackenzie는 West Block에 항공기의 기본 설계 및 플랫폼이 기존 전투기를 능가하며 캐나다의 요구에 이상적이라고 말했습니다.
"이것은 공격기입니다. 그것은 지상 목표물을 공격하도록 설계되었으며, 그 비밀은 지상 목표를 보호하는 단거리 레이더에 가장 효과적입니다. "라고 Mackenzie는 말합니다.
구매하는 대신 업데이트 된 Arrow fighter Canada를 만들 계획 함대 F-35는 2010 년 영국과 캐나다에 지사를 둔 Bourdeau Industries라는 회사의 Harper 보수파에 의해 제안되었습니다.
2012에서 업데이트 된이 제안은 비행기가 F-20보다 7 피트 (~ 35km; 노트)를 더 많이 비행하고 고도를 두 배 빠르며 비용은 적게 듭니다.
예를 들어, Arrow 프로그램의 총 비용은 $ 11.73 billion, F-35 구매 프로그램의 비용은 $ 16 billion입니다.
이 수치는 F-35 프로그램의 총 비용이 $ 25 억을 초과 할 수 있다고 말하는 감사 원장과 의회 예산 관리 담당자가 이의를 제기합니다.
그러나 6 월에 정부는이 계획을 거부하면서 시간과 돈이 너무 많이 들고 비행기가 필요한 기술 사양을 충족시키지 못했다고 말했습니다.
"유감스럽게도, 제안 된 계획은 차세대 캐나다 전투기의 실행 가능한 선택 사항이 아닙니다."줄리안 판 티노 (Julian Fantino) 국방부 캐나다 담당 차관보가 보낸 서신에서 말합니다.
그 사이에, F-35를위한 계획은 계속 연구된다.
지난 봄, 감사원은 국방부가 전투기 당 $ 10 억의 추가 비용을 숨겼다 고 비난했다.
지난주 정부는 감사 회사 인 KPMG를 고용하여 프로그램 비용을 "갚을"것이라고 발표했다.