F-35를 사는 대신, 캐나다인들은 자신의 1959 전투기의 잊혀진 프로그램을 재 활성화 할 것을 제안했습니다.
캐나다 회사는 캐나다 공군이 미래로 날아갈 수 있도록 시간을 거슬러 올라갈 계획입니다.
캐나다의 Global News의 "The West Block" 프로그램에서 입수한 문서에 따르면 F-35 스텔스 전투기를 구입하는 대신 폐차장의 개조가 제안되었습니다. 역사 CF-105 아브로 애로우.
이 프로젝트의 지지자 중 한 명은 은퇴한 루이스 매켄지(Lewis Mackenzie) 소장입니다.
애로우 요격기는 1950년대에 개발된 첨단 전천후 초음속 제트기였지만 항공기가 단 한 대도 만들어지기 전에 설계가 폐기되었습니다.
McKenzie는 The West Block에 항공기의 기본 설계와 플랫폼이 여전히 현존하는 어떤 전투기보다 우수하며 캐나다의 요구에 이상적일 것이라고 말했습니다.
“이것은 폭풍우 조종사입니다. 지상 목표물을 공격하도록 설계되었으며 스텔스 기능은 지상 목표물을 보호하는 단거리 레이더에 가장 효과적입니다.”라고 McKenzie는 말합니다.
구매하는 대신 캐나다에서 업데이트된 Arrow 전투기를 만들 계획 함대 F-35는 원래 2010년 영국과 캐나다에 진출한 Bourdeau Industries라는 회사에서 Harper's Conservatives에 제안했습니다.
2012년에 업데이트된 제안서는 항공기가 F-20보다 7피트(약 35km; 약) 더 높게 비행할 수 있고 두 배 더 빠르게 상승하며 비용은 더 저렴할 수 있다고 제안합니다.
예를 들어 제안서에는 Arrow 프로그램의 총 비용이 11.73억 35만 달러인 반면 F-16 구매 프로그램은 XNUMX억 달러가 소요될 것이라고 명시되어 있습니다.
이 수치는 F-35 프로그램의 총 비용이 25억 달러를 초과할 수 있다고 말하는 감사원장과 의회 예산 감독관 사이에서 이의를 제기하고 있습니다.
그러나 지난 XNUMX월 정부는 시간과 비용이 너무 많이 들고 항공기가 요구 사양을 충족하지 못한다며 계획을 거부했다.
"안타깝게도 제안된 계획은 캐나다의 차세대 전투기에 실행 가능한 옵션이 아닙니다."라고 당시 캐나다 국방부 차관이었던 Julian Fantino의 편지에 따르면.
한편, F-35에 대한 계획은 계속 탐색되고 있습니다.
지난 봄, 감사원장은 국방부가 전투기 추가 비용 10억 달러를 숨겼다고 비난했습니다.
지난 주 정부는 프로그램 비용을 약간 줄이기 위해 감사 회사인 KPMG를 고용한다고 발표했습니다.
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