수상 대대: 발트해의 탱크
출처: masterok.livejournal.com
탱크 및 폰툰
В 이전 부분 역사 그것은 ~ ~에 대하여 탱크 Omsk 탱크 기술 학교의 젊은 졸업생을 만난 에스토니아 배후 지역의 저장 회사 및 생활 조건. 이번에는 내가 1968년 36월에 회사의 기술 부기술자로 계속 근무한 세 번째 분리 탱크 대대에 대해 이야기하겠습니다. 나름대로 독특한 부대였다. 사실 대대는 물 위에서 항해하기 위해 약간의 설계 수정을 통해 개조된 55톤 중형 T-XNUMX 탱크로 무장했습니다.
왼쪽과 오른쪽의 각 탱크에는 알루미늄 합금으로 만들어졌으며 밀봉되지 않은 폰툰이 매달려 있었고 전체 내부 볼륨이 거품으로 채워졌습니다. 폰툰에는 기어 박스가 장착되어 탱크의 구동 바퀴에서 나오는 토크가 선미에 위치한 프로펠러로 전달되었습니다. 폰툰에는 추가 연료 탱크가 있었는데, 이 탱크는 폰툰 시 탱크의 연료 시스템에 연결되어 물 위에서의 순항 범위를 늘렸습니다. 메모리가 제공되는 경우 각 폰툰의 용량은 550리터였습니다.
장갑차에 폰툰을 매달아놓는 과정을 폰툰이라고 불렀다. 이를 위해 특수 "송곳니"가 힌지 브래킷을 사용하여 폰툰이 부착된 선체 전면과 후면의 탱크에 용접되었습니다. 또한 탱크의 구동 바퀴는 폰툰 기어 박스에 동시에 연결되었습니다. 그리고 타워에는 폰툰 중에 윈치와 풀리가있는 삼각형 브래킷이 부착 된 특수 눈이 용접되었습니다. 이 장치로 폰툰을 탱크에 연결하는 데 필요한 높이까지 땅에서 들어 올렸습니다.
파도를 반사하는 방패가 탱크 앞의 폰툰에 부착되었습니다. 또한 전투 차량은 특수 상자가 설치된 포탑 해치를 제외하고 특수 퍼티로 완전히 밀봉되어 지휘관이 해치에 있고 파도에 압도되는 것을 두려워하지 않을 수있었습니다. .
또한 케이블과 블록으로 구성된 시스템으로 구성된 장치로, 운전석에서 물을 내려놓을 때 운전석에서 폰툰을 떨어뜨리고 탱크가 전투에 참가했습니다.
탱크의 엔진용 공기는 변속기실 지붕의 루버를 통해 들어가고, 배기가스는 흙받이 높이에 위치한 파이프에서 나오는 것으로 알려져 있다. 이러한 장소를 물로부터 격리하기 위해 바닥도 지붕도 없는 전송실의 지붕 위에 직사각형 "바구니"가 설치되었습니다. 배기관 끝부분에 망원경관을 붙이고 배기구가 미터 높이까지 수직으로 나왔다. 플로트용 탱크를 준비하는 데 약 XNUMX시간 XNUMX분이 걸렸으며 이 모든 작업은 전적으로 승무원에 의해 이루어졌습니다.
ZIL-157 차량(특수 세미 트레일러가 장착된 트럭 트랙터)이 표시된 지역에 도착하여 탱크가 둘 사이를 주행할 수 있도록 쌍으로 폰툰을 떨어뜨렸습니다. 그리고 폰툰이 시작되었습니다.
탱크 폰툰이 있는 ZIL-157. 출처: otvaga2004.ru
철주 운송을위한 대대가 주에 자동차 회사-소위 수상 차량 회사 (약식 형태의 RPS)가 있다고 추측하는 것은 어렵지 않습니다. 64대의 견인 차량, 31대의 탱크당 XNUMX대, 예비 XNUMX대로 구성되어 있습니다.
전투, 기술 및 자재 지원 유닛 외에도 대대는 수륙 양용 탱크 회사 인 31 PT-76 탱크를 보유했습니다.
탱크에서 스웨덴으로
수비대에서 단순히 떠 다니는 대대라고 불리는이 3 번째 OT의 목적은 무엇입니까?
육로로 행군한 대대는 해안에서 약간 떨어진 지시된 폰툰 지역에 도착하여 폰툰을 매달고 물에 들어갔다. 그래서 행진은 물의 장벽 위에서 시작되었습니다.
이론적으로 연료 범위는 핀란드나 스웨덴에 도달하기에 충분할 수 있습니다. 파도의 높이에만 제한이 있었는데 바다가 3포인트 정도였을 때 항해가 금지되었다.
행진의 전투 형성은 다음과 같았습니다. 상륙 작전 중 적 해안의 교두보를 점령하고 주력 부대가 상륙 할 때까지 유지하는 임무를 수행하는 호송대 앞에서 수륙 양용 탱크 회사가 항해했습니다. 앞, 왼쪽, 오른쪽, 뒤에서 대대는 해군 함선으로 덮였습니다. 그건 그렇고, 해군 사령부는 오랫동안 우리 대대를 위해 지상군과 "협상"을 시도했지만 이상은 "함께 성장하지 않았습니다."
물 위를 걷는 것은 쉽지 않았다.
탱크 운전사는 파도가 관측 장치에 범람할 때 아무것도 보지 않고 레버에 앉아 있었습니다. 그리고 모든 희망은 내부 의사 소통을 통해 운전자의 행동을 통제하고 운전 훈련 과정에서 특정 기술을 습득해야했던 지휘관에게있었습니다. 처음에는 단일 탱크, 그 다음에는 소대의 일부로, 그 다음에는 일부로 회사의.
탱크를 제어하는 것은 지상에서 움직이는 것과 다르지 않았습니다. 오른쪽 또는 왼쪽 스윙 레버를 조이면 운전자는 해당 트랙을 제동하고 반대쪽은 회전 방향으로 "달렸다".
차이점은 물 위의 운전자는 도로를 볼 수 없다는 것입니다. 모든 것은 사령관에 달려 있습니다. 물이 육지가 아니기 때문에 탱크의 움직임이 회전 방향으로 얼마 동안 계속 될 것입니다. 따라서 코스를 따라 일정한 "요"가 발생합니다. 아주 드물긴 하지만 긴 항해 중에 운전자가 하중(밀림, 밀폐된 체적의 압력)을 견딜 수 없는 일이 발생했습니다. 실신도 발생했습니다.
13단 기어의 평균 속도는 76km/h였습니다. 비교를 위해 PT-11 수륙 양용 탱크는 XNUMXkm / h의 속도로 만 항해 할 수 있습니다.
일반적인 행군 외에도 전투 포탄으로 떠 다니는 목표물에 대한 발사도 연습했습니다. 물에 대한 연구와 훈련을 위해 발트해 기슭에 Klooga에서 멀지 않은 물 센터가있었습니다. 그리고 우리 물 센터에서 몇 킬로미터 떨어진 곳에 Paldiski의 잠수함 기지가 보였고 상륙하는 우리는 접근이 거부되었습니다.
여름 기간 동안 수력장에는 현수교가 장착된 여러 탱크가 있어 훈련이 실시되었으며 보호 및 유지 보수를 위해 장교가 이끄는 여러 운전자 정비사가 있었습니다. 나는 우연히 거기에서 여러 번 근무했습니다. 리조트 등!
출처: starcom68.livejournal.com
당연히 수상 탱크 대대는 지루할 시간이 없었습니다. 실제로 전투 훈련은 평소보다 두 배나 강렬했습니다. 결국 육상 훈련에 해군 훈련도 추가됐다.
그건 그렇고, 매일 물에서 훈련하는 동안 장교와 징집병은 추가 바다 배급, 말하자면 영양 강화를받을 자격이있었습니다. 고기 파테와 초콜릿이 포함되어 있었던 걸로 기억합니다.
탱크는 가라앉지 않는다
기술 엔지니어로서 제 개인적인 문제는 행진 중에 물 위에 떠 있는 자리가 없었다는 것입니다. 그리고 나는 태양, 바람, 파도에 노출된 마지막 탱크의 선미에 있었습니다. 그러나 우리는 보통 XNUMX시간 이상 수영을 하지 않았고, 대대에서 복무하는 동안 이와 관련하여 어떤 불행도 경험하지 않았습니다. 일반적으로 발트해 연안의 여름 날씨는 좋았습니다. 그리고 나쁜 수영은 금지되었습니다.
폰툰이 있는 탱크는 물 위에서 탱크에 폰툰을 고정하는 것이 차량의 무게로 단단히 고정되었기 때문에 실제로 가라앉을 수 없었습니다.
고위 동지들은 실험 중 북해 어딘가에서 1km 간격으로 탱크 XNUMX대를 일렬로 배치하고 고도 XNUMXkm에서 원자폭탄을 터뜨렸다고 전했다. . 결과적으로 중앙의 탱크는 물에 잠겼고 외부 탱크 중 하나도 물에 빠졌지만 즉시 수면 위로 떠올랐고 두 번째 외부 탱크는 폰툰 중 하나를 잃어 버렸지만 가라 앉지 않고 살아남은 폰툰에 매달려있었습니다.
수륙 양용 탱크 PT-76 또는 "페타"에 대해 말할 수없는 것. 이 탱크의 무게 중심은 매우 불안정했으며 씰에서 누출되기 시작하고 배수 수단이 대처할 수 없으면 탱크가 매우 빠르게, 특히 롤링할 때 안정성을 잃었습니다.
게다가 탱크는 후방으로 기울어져 총을 위로 향하게 위치를 잡았고, 차는 몇 분 만에 바닥으로 가라앉았다. 행진과 운동에서 이것은 나에게 일어나지 않았지만 vododrome에서 운전 수업 중에 "petashka"가 침몰했습니다. 다행히 만의 깊이는 XNUMX~XNUMX미터를 넘지 않았습니다. 이 모든 일이 해안에서 멀지 않은 곳에서 발생했기 때문에 다이버는 나중에 케이블로 탱크에 연결했고 트랙터는 그것을 해안으로 끌어 당겼습니다.
웃기지만, 수륙 양용 탱크 회사의 사령관은 이 기회에 회사의 모든 누락된 자산을 기록했습니다. 그들은 탱크와 함께 가라앉아 사용할 수 없게 되었다고 말합니다.
출처: odetievbrony.ru
대대의 항해는 매년 여름에 수행되었습니다. 한 번은 우리가 라트비아의 리가 훈련 센터에 상륙한 것을 기억합니다.
그리고 우리 대대에는 해군 훈련을 위해 대대 차장이라는 직책이있었습니다. 우리는 이 위치를 아이러니하게도 "zamkomomorde"로 줄여서 불렀습니다.
그것은 XNUMX 순위 Chumakov의 선장이 점령했습니다. 그는 공식적으로 해군 제복을 입었습니다. 나는 그의 임무의 범위를 설명할 수 없으며 그의 서명 없이는 떠다니는 것이 불가능했다는 것만 기억합니다. 그는 무례하고 직선적이며 끊임없이 "Belomor"를 피웠고 정기적으로 귀엽고 매력적인 프리랜서 타이피스트 Lyudochka를 괴롭혔습니다.
하나의 재미있는 사건도 그것과 관련이 있습니다.
보통 항해 중에는 호위함 중 한 척에 탔지만 어느 날 말하자면 그 과정을 내부에서 느껴보기로 했다. 그는 탱크 중 하나의 선미에서 수영을 하다가 갑자기 파도가 와서 발목까지 흠뻑 젖었습니다. 그는 신발을 벗어서 고물 바구니에 걸어 양말과 장화를 말렸습니다. 태양이 빛나고 있었고, XNUMX열의 우리 대위는 압도되어 경계를 잃었습니다. 날카로운 돌풍이 양말을 벗고 신발 한 켤레를 바다로 날려 버렸습니다. 그들이 육지로 올라갔을 때, 그들은 그에게서 많은 것을 들었는데, 그것은 앞으로 다시는 듣지 못할 것이었습니다.
계속 될 ...
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