몇 시간 안에 행성 주위를 비행하려면: 중국은 NASA의 개발을 기반으로 한 극초음속 장치를 만듭니다.

55

X-47A


중국 과학자들은 초음속 승용차를 만들기 위해 버려진 미국 개발 중 하나를 "다시 활성화"했습니다.



미국에서는 중국 출신의 NASA 엔지니어 Ming Han Tan이 만든 초음속 엔진의 개념을 테스트 한 Manta X-47C 프로그램이 구현되었습니다. 기술적인 어려움과 비용 때문에 2000년대 초반에 단계적으로 폐지되었습니다. 그런 다음 과학자는 동체 내부가 아니라 항공기 본체 측면에 발전소를 배치하도록 제안했습니다.

엔진은 낮은 속도에서 기존의 터빈 추진 시스템처럼 작동한 다음 움직이는 부품이 없는 작동 모드로 전환해야 했습니다. 이렇게 하면 음속의 XNUMX배 이상의 비행 속도가 가능하기 때문입니다. 이 프로젝트는 초음속으로 전환한 후 엔진을 점화할 수 있기 때문에 위험한 것으로 간주되었습니다.

그러나 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)에 명시된 바와 같이 중국 개발자들은 2011년 기밀 해제된 탕의 그림을 받아 이 아이디어를 되살리기로 결정했습니다. 그들은 난징의 풍동에서 테스트된 프로토타입 장치를 만들었습니다. 이 제품은 최대 마하 8의 속도에 도달하고 가장 어려운 조건에서 극초음속 비행을 할 수 있는 것으로 밝혀졌습니다.

Tang의 개념을 기반으로 중국 연구원들은 2035년까지 최대 10명의 승객을 세계 어느 곳으로든 수송할 수 있는 항공기를 제작하여 몇 시간 만에 비행할 계획입니다.

X-47A의 첫 비행:

  • 위키피디아/DARPA 아카이브
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55 댓글
정보
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  1. +5
    9 12 월 2021 17 : 29
    글쎄요, 그만한 가치가 있도록 길에서이 승객들을 불러야하는 긴급한 문제입니다.
    1. 0
      9 12 월 2021 17 : 32
      재고가 있는 재킷을 입은 콘스탄틴 롤 그리고 소수가 이용할 수 있는 것, 나머지와 관련하여 귀하의 독점권이라는 바로 그 사실입니다. hi
    2. +11
      9 12 월 2021 17 : 36
      견적 : 재킷 재고
      글쎄요, 그만한 가치가 있도록 길에서이 승객들을 불러야하는 긴급한 문제입니다.

      한때 그들은 증기 기관차와 비행기에 대해 비슷하게 말했습니다))
    3. 0
      9 12 월 2021 17 : 56
      - 제품이 마하 8까지 속도에 도달하는 것으로 확인되었습니다.
      그리고 동시에 무너지지 않았습니다. 이미 좋습니다 ..
      1. +3
        9 12 월 2021 18 : 47
        "그들은 난징의 풍동에서 테스트한 프로토타입 장치를 만들었습니다." - 마하 8과 터널에서? 원래의)))
        1. -1
          10 12 월 2021 21 : 28
          Vasya, 텍스트를 더 자세히 읽으십시오::
          테스트 - 5M,
          8M은 미래의 패스입니다. 10인승 항공기.

          예, 중국 SuperComps를 사용하면 계산할 수 있습니다!!!!!
  2. +1
    9 12 월 2021 17 : 35
    멋지다, 중국인은 미국 돈을 위해 미국에서 극초음속 엔진을 만드는 기술을 연구했고 푸틴은 트롤링했다: 미국은 극초음속 무기에서 중국보다 약간 앞서 있습니다!그리고 여기서 빠는 사람은 누구입니까?
    1. +13
      9 12 월 2021 17 : 59
      빨판은 말을 많이 하는 사람이 될 것이고 결국 아무것도 날아가지 않을 것입니다 중국인들은 최근 초음속 개발에 대해 많이 이야기하고 있지만 이 중 절반은 순수한 선전이라는 것을 말해줍니다. hi
      1. -1
        9 12 월 2021 18 : 25
        hi 웅덩이 뒤에 패닉이 있고 평범한 발사 실패는 이미 힙퍼로 인식되는 것으로 충분합니다.
      2. +4
        9 12 월 2021 20 : 39
        뉴스를 보면 중국 자체는 초음속 개발에 대해 거의 이야기하지 않으며 일반적으로 전통적으로 미사일 개발에 대한 정보에 매우 인색합니다. 극초음속 무기를 포함한 다양한 신제품의 중국 테스트에 대한 거의 모든 정보는 발사를 추적하는 미국인에게서 나옵니다. 이 경우 드문 예외이며 심지어 민간인 사용에 대해 이야기하고 있기 때문입니다.
      3. +10
        9 12 월 2021 22 : 27
        중국인들은 한때 이야기에 매우 인색했습니다.
        그리고 그들은 그들의 디자인을 숨깁니다.
        러시아는 끊임없이 초음속에 대해 이야기하고 있습니다. 매일 - 기사
        러시아는 초음속 분야의 세계적 리더입니다.
        1. 0
          10 12 월 2021 15 : 10
          러시아는 끊임없이 초음속에 대해 이야기하고 있습니다. 매일 - 기사
          러시아는 초음속 분야의 세계적 리더입니다.
          러시아 언론이나 다른 언론에 대해 이야기하고 있습니까?
    2. +1
      9 12 월 2021 21 : 44
      멋지다, 중국인들은 미국에서 미국 돈을 위한 극초음속 엔진을 만드는 기술을 연구했다.

      여기 엔진에 관한 것은 없습니다. 우리는 M = 8에서 파이프의 모델을 날려버렸습니다. 중국인은 기존 엔진에 문제가 있지만 여기에는 직접 흐름과 터보 제트 엔진의 하이브리드가 있습니다.
      1. +1
        10 12 월 2021 10 : 13
        직선형 엔진과 터보제트 엔진의 하이브리드가 있습니다.


        음, 애프터버너가 있는 터보제트에는 엔진이 차례로 두 개 있습니다. 터보제트 후 직접 흐름.
        여기서 "빠르고 격렬한"이라는 단어조차 완전히 정확하지 않습니다. 그냥 붙어. 그러나 실제로 추가 직접 흐름 엔진 작업에 포함됩니다. 그리고이 "파이프"는 작동하지 않을 때 터보 제트에도 해를 끼칩니다.
        1. +1
          10 12 월 2021 18 : 32
          애프터 버너가있는 모든 터보 제트

          결코 여기에서 애프터 버너가 필수 불가결하지 않습니다. 주요 문제는 연소실에서 초음속 흐름으로 연소를 보장하는 것입니다. 5 미만의 M 번호까지는 그러한 문제가 없으며 아음속 흐름이 있는 전통적인 연소실이 사용됩니다. 높은 대기 속도에서 아음속 속도가 연소실에 남아 있으면 온도가 너무 높아 연료가 해리됩니다. 따라서 그들은 40년 동안 스크램제트 엔진용 초음속 연소실을 개발해 왔지만 아직 해결하지 못했습니다.
  3. +6
    9 12 월 2021 17 : 36
    Tang의 개념을 기반으로 한 중국 연구원은 2035년까지 비행기를 만들 계획입니다.

    중국인이 지을 것입니다.
    1. +7
      9 12 월 2021 19 : 23
      그러나 먼저 다른 사람이 준비한 개발이 중단되고 그런 다음 구축됩니다.
      1. 0
        9 12 월 2021 19 : 49
        제품 견적 : Vadim237
        그러나 먼저 다른 사람이 준비한 개발이 중단되고 그런 다음 구축됩니다.

        이것은 도난이 아니라 일시적으로 사용하는 것입니다.
  4. +10
    9 12 월 2021 17 : 40
    이 형태의 최대 마하 8은 기동 없이 철저히 민간 비행입니다.
    특히 엔진에 대해 읽는 것은 흥미로울 것입니다.
    . 그런 다음 과학자는 동체 내부가 아니라 항공기 본체 측면에 발전소를 배치하도록 제안했습니다.
    나는 보지 않는다

    그런 다음 움직이는 부품 없이 작동으로 전환합니다.

    나는 "절대적으로"라는 단어에서 관찰하지 않습니다.
    모든 사람을 믿는다면 Urals는 여전히 기적적으로 존재하지만 (404를 위협하기 때문에) 중국은 더 심각 할 것입니다. 그렇다면 비디오와 "새로운 물리학"은 어디에 있습니까?
    나는 또한 "슈퍼 밴더 와플"을 가지고 있습니다.
    지금까지는 5세대 항공기 엔진에서 재료과학을 통과하지 못했는데 여기서는...
    1. -1
      9 12 월 2021 18 : 35
      직접 흐름 엔진과 터보프롭 엔진을 결합하는 방법은 무엇입니까? 차체의 모든 엔진과 연료, 장비, 인테리어, 승무원.
      1. +3
        9 12 월 2021 18 : 44
        저는 움직이는 부품이 없는 엔진인 이 "아티팩트"에 더 관심이 있습니다. 항공기용 이온 엔진(특히 그 약한 힘)에 대해서는 조금 익숙하지만, 중국말이 무슨 뜻입니까? 헛소리 냄새가 난다. 아니다?
        1. +1
          9 12 월 2021 18 : 47
          Herbert Wells는 확실히 알고 있습니다.
        2. +1
          9 12 월 2021 21 : 47
          나는 항공기용 이온 엔진에 대해 어느 정도 익숙하다.

          글쎄, 이것은 일반적으로 말도 안되는 골렘입니다 (청소년이 말했듯이). 번역(움직이는 부품이 없는 엔진) 오크, scramjet을 의미
        3. +2
          9 12 월 2021 22 : 29
          "움직이는 부분이 없는 엔진" ///
          ---
          직선형 모터.
        4. 0
          10 12 월 2021 09 : 06
          인용구: Kesha1980
          움직이는 부품이 없는 엔진인 이 "유물"에 더 관심이 있습니다.


          아마도 직선 모드를 의미합니다. 터빈이 꺼지고 로켓과 같은 제트 기류로 인해 움직임이 발생합니다.
          비현실적이며 램제트 엔진은 매우 탐욕 스럽습니다. 비행 범위 - 불충분합니다. 가능한 과부하로부터 승객을 보호하는 방법은 무엇입니까? 각 보상 소송을 제공합니까? 결국 도움이 될 사실이 아닙니다.
          1. -1
            10 12 월 2021 09 : 17
            또한 중력 보상기가 발명되기 전까지는 과부하로 인해 "몇 시간 안에 지구 주위를 비행"할 수 없을 것이라고 생각합니다. 기술을 실행하기 위한 드론?
            1. 0
              11 12 월 2021 15 : 23
              인용구: Kesha1980
              또한 중력 보상기가 발명되기 전까지는 과부하로 인해 "몇 시간 안에 지구 주위를 비행"할 수 없을 것이라고 생각합니다. 기술을 실행하기 위한 드론?


              왜 과부하가 있어야 합니까?
              이것은 기동 탄두가 아닙니다. 초음속의 경우 내가 이해하는 한 대기의 상층이 최적입니다. 예를 들어 약 XNUMXkm 높이입니다.
              장치가 주로 직선으로 비행하는 경우 환경이 충분히 희박하고 비, 우박, 뇌우와 같은 대기 현상이 없습니다.

              과부하가 발생합니까?
              1. +1
                11 12 월 2021 15 : 35
                관성은 아직 취소되지 않았습니다. 여기서 과부하가 발생합니다. 이것은 직항 비행이 아닙니다. 상승 / 상승이 있고 착륙 / 하강이 있습니다. 그렇지 않으면 "지구 주위를 비행하는 데 2시간"으로는 충분하지 않습니다. 그러면 "생산적인"(커버할 거리 기준) 비행 구간에서 20-30M까지 가속해야 합니다.
                1. 0
                  11 12 월 2021 16 : 13
                  인용구: Kesha1980
                  관성은 아직 취소되지 않았습니다. 여기서 과부하가 발생합니다. 이것은 직항 비행이 아닙니다. 상승 / 상승이 있고 착륙 / 하강이 있습니다. 그렇지 않으면 "지구 주위를 비행하는 데 2시간"으로는 충분하지 않습니다. 그러면 "생산적인"(커버할 거리 기준) 비행 구간에서 20-30M까지 가속해야 합니다.


                  음, 이것이 언론인의 마케팅 프레젠테이션 스타일입니다. 그들은 초음속 순항으로 거리를 나누고 나누었습니다. 가속 및 등반시 관성은 터보 제트 모드의 엔진 출력에 의해 결정됩니다.
                  평범하지 않은 것은 거의 없습니다.
                  글쎄, XNUMX 분 안에 그것은 제대까지 "크롤링"할 것입니다. 착륙 접근도 XNUMX분입니다. 이것은 연비 때문에 가능한 한 빨리 이륙해야 하는 우주 비행사처럼 수직 이륙이 아닙니다.
                  로켓과 달리 비행기는 그런 직접적인 관계가 없다.
                  느린 이륙은 물론 연료가 조금 더 소모됩니다.
    2. 0
      9 12 월 2021 19 : 51
      인용구: Kesha1980
      특히 엔진에 대해 읽는 것은 흥미로울 것입니다.

      시제품이 나온 지 5년 후를 읽어보세요. 중국인은 (가르친) 소련 수준의 비밀을 조기에 게시하지 않습니다.
  5. +9
    9 12 월 2021 17 : 51
    마하 8은 2.5시간 안에 지구를 한 바퀴 돈다. 이것은 약 9000km/초 = 20km/h입니다. 어느 지점에서 어느 지점까지(각각 000km!) 그러나 그러한 비행에 얼마나 많은 연료가 필요합니까? 사실, 중국의 기술 이야기는 이미 이빨에 붙어 있습니다 ... 러시아는 일련의 초음속 무기를 출시했습니다 ... 중국인은 즉시보고했습니다. 우리도 가지고 있고 더 시원합니다. 있나요?
    1. 0
      9 12 월 2021 17 : 54
      마운틴 슈터 - 2시간이면 지구 일주를 하고, 몸이 식을 때까지 또 8시간을 기다려야 무사히 비행기를 떠날 수 있다....
      1. +1
        9 12 월 2021 18 : 19
        반 공이면 충분합니다. 웃음 하지만 소유즈 하강 차량은 XNUMX시간 동안 식는다고? 그리고 그들은 거기, 불쌍한 친구들, 앉아서 기다리고 있습니까? 훨씬 적은 것 같아요... 심지어 도움 없이도요.
        1. 0
          9 12 월 2021 19 : 05
          마운틴 슈터, 스톱워치로 하강 차량 근처에 처음 있었습니까 그리고 기술의 차이, 비행기가 일회용으로 판명되어서는 안됩니다!
          1. +1
            9 12 월 2021 19 : 32
            착륙하기 전에 극초음속 항공기는 이 간격에서 속도를 아음속으로 낮추고 더 낮춰야 합니다. 선체만 있으면 냉각됩니다. 고도 25km에서는 냉각에 대해 전혀 걱정할 필요가 없을 정도로 충분히 시원합니다. 이러한 극초음속 항공기는 가속을 위한 첫 번째 스크램제트 엔진용 수소 및 등유 복합 발전소와 함께 나타납니다.
    2. 0
      9 12 월 2021 18 : 16
      어디에서나 (20km!)
      SW. 유진(마운틴 슈터). 하지만 적도를 따라(또는 자오선을 따라) 지구 둘레를 말해 줄 수 있습니까?
      hi
      1. 0
        9 12 월 2021 19 : 11
        제품 견적 : K-36
        SW. 유진(마운틴 슈터). 적도를 따라 지구 둘레를 알려주지 마십시오.

        약 40000km. 적도를 따라.
  6. 0
    9 12 월 2021 18 : 10
    몇 시간 안에 행성 주위를 비행하려면: 중국은 NASA의 개발을 기반으로 한 극초음속 장치를 만듭니다.
    . 그들은 그러한 연구를 원하고 감당할 수 있습니다.
    그들은 그것을 작업 모델로 가져올 것입니다 .... 우리는 볼 것입니다.
    1. -1
      9 12 월 2021 19 : 37
      러시아는 극초음속 여객기에 대한 고유한 개념을 가지고 있으며 2025년에 공중으로 들어올릴 것을 약속합니다.
      1. +1
        9 12 월 2021 20 : 13
        누구의 욕망이 가능성과 일치하는지 봅시다.
      2. -3
        9 12 월 2021 21 : 43
        25시에 예, 탄성 밴드를 착용하고 속옷을 입고 aliexpress에서 공연했습니다.
        1. 0
          9 12 월 2021 23 : 31
          그리고 TsAGI의 공기 역학 모델은 이미 기존 및 초음속 튜브에서 수십 번 날아갔습니다. 예, 2025 년에 그들은 partatip을 공중으로 올릴 것을 약속합니다.
  7. 0
    9 12 월 2021 20 : 36
    몇 시간 안에? 20000km/h ... 얼마나 많은 스트로크?
  8. +3
    9 12 월 2021 21 : 42
    어쩐지 이상하게도 미국인들은 도면을 하이퍼로 분류 해제 했습니까? 그래, 아니야. 오히려이 과학자는 조용히 복사하고 주에서 프로젝트를 종료했을 때 (고의적으로 스스로 방해했을 수도 있음) 그는 amers를 망쳐 놓고 그가 시작한 것을 침착하게 완료했다는 느낌으로 집으로 돌아 왔습니다. 그렇다면 잘했습니다. 이름이 올바르게 지정되었습니다.
  9. +2
    10 12 월 2021 00 : 56
    또 다른 중국 선전 약속.
  10. +2
    10 12 월 2021 09 : 09
    제품 견적 : Vadim237
    이 기간 동안 몸만 차가워집니다. 특히 고도 25km에서는 냉각 걱정이 없을 정도로 충분히 시원합니다.


    공기가 희박해지고 열 전달이 중요하지 않습니다(보온 효과). 피부는 강한 구배와 온도 변화를 견뎌야 합니다. 요컨대 모든 것이 그렇게 간단하지는 않습니다.
  11. 0
    10 12 월 2021 20 : 22
    NASA가 훔친 우리의 개발은 이제 중국에서 온 것입니다.
  12. +1
    10 12 월 2021 21 : 16
    1-7) _NASA 전체의 시진핑 '손수건 파동',
    그리고-슈퍼플레인(!)을 테스트해봤습니다!..
    XNUMX년 전 - 경멸받는 인종이 있었습니다.
    그러나 시간이 지나고 "진실의 순간"이 왔습니다!...

    2-7) _ 그리고 전에:: 화약, 나침반 및 종이,
    중국도자기, 실크 그리고 - 실크가 그들의 길! ..
    예, 오랫동안 열심히 일하는 사람들이 길을 걸었습니다.
    이제 누가 할 수 있습니까- "산이 모든 것을 바꿉니다"!!! ...

    3-7) _ 유교는 종교가 아니다 - 과학!..
    OWN Man은 모든 "성도"보다 그들에게 더 중요합니다!!..
    그렇다, 그들의 사회주의는 끔찍한 고통 속에서 태어났다.
    BUT-내가 이겼어! .. 그리고 나는 코스모스의 높이에 도달했습니다 !! ...

    4-7) _ 연합은 "신중국의 산파,
    간호사 어머니가 그를 어떻게 돌보았는지...
    여기도 저기도 아닌 "공산주의 낙원"이 밝혀졌습니다::
    파산 - WE, 중국 - 우리의 길을 갔다!!...

    5-7) _ 그리고 그는 "빛나는 봉우리"에 왔습니다::
    과학, 경제, 스포츠까지!..
    귀족 출신의 러시아는 상인이되었습니다.
    언덕을 질질 끄는 조국의 부!!!...

    6-7) _ Chubais, Nabiulins 및 Grefs -
    나라의 경제로 재정을 파괴하라! ..
    그리고 화자-정치인은 모든 "영적 유대"를 찾고 있습니다.
    그리고 그들은 스스로 "사탄의 자녀"가되었습니다 !!!...

    7-7) _ "서부"러시아의 경우 XNUMX 년- "목구멍 뼈"비용이 듭니다! ..
    반면에 중국은 그들에게 "다모클레스의 검"이 되었다! ..
    _ 그들의 비행기가 산악 비행을 하게 하십시오, (1)
    인민과 노동의 천재가 만들었다!!!...
    -------
    (1) 산 - 전통 시적. 위, 하늘.
    - "그리고 나는 하늘의 떨림과 높은 천사들의 비행을 들었습니다 ..."
    A. 푸쉬킨. "선지자"(1828)

    © 실론 셀레노프, 10년 2021월 XNUMX일
  13. 0
    11 12 월 2021 09 : 26
    인용 : 침입자
    오랫동안 결정되어 25km 이상을 비행했습니다.


    1. 그러나 그것은 스스로의 힘으로 이륙한 것이 아니다.
    2. 사실 이것은 실험적인 장치입니다. 경제적으로 정당한 운영을 위해서는 수백(또는 수천)의 비행을 수행할 수 있어야 합니다. 구조가 살아남을지는 확실하지 않습니다. 마모 및 / 또는 과실로 인해 열 보호가 실패했을 때 컬럼비아 (성층권 - 초음속)에서 일어난 일을 기억하십시오. 컬럼비아는 몇 번이나 비행했습니까?
    3. 이 "적대적 기술의 기적"의 비행 범위는 어떻습니까? "반 공" 주위를 날기에 충분합니까? 그리고 티켓 가격, 알려드릴까요?

    괴짜 고독한 억만장자를 위한 여객선과 슈퍼 듀퍼 요트 사이에 차이가 있습니까?
    1. 0
      11 12 월 2021 15 : 51
      인용구 : Illanatol
      인용 : 침입자
      오랫동안 결정되어 25km 이상을 비행했습니다.


      1. 그러나 그것은 스스로의 힘으로 이륙한 것이 아니다.
      2. 사실 이것은 실험적인 장치입니다. 경제적으로 정당한 운영을 위해서는 수백(또는 수천)의 비행을 수행할 수 있어야 합니다. 구조가 살아남을지는 확실하지 않습니다. 마모 및 / 또는 과실로 인해 열 보호가 실패했을 때 컬럼비아 (성층권 - 초음속)에서 일어난 일을 기억하십시오. 컬럼비아는 몇 번이나 비행했습니까?
      3. 이 "적대적 기술의 기적"의 비행 범위는 어떻습니까? "반 공" 주위를 날기에 충분합니까? 그리고 티켓 가격, 알려드릴까요?

      괴짜 고독한 억만장자를 위한 여객선과 슈퍼 듀퍼 요트 사이에 차이가 있습니까?


      그래서 누가 민간인을 그런 pepelats에 넣을 것입니다. 그 특성상 전략 극초음속 폭격기이다. 항공우주군에 이런 것이 있는 나라는 하나도 없고, 방공도 그런 것과 싸울 수 있을지 의문이고, 일부 국가만 가지고 있습니다.

      중국인이 이것을 개발하고 있다면 이것은 기술 개발 기간 동안 "비즈니스 제트기"를 가장 한 폭격기입니다.

      사업가들에게 그런 새는 기술이 전 세계에 퍼지는 지금으로부터 XNUMX년 후일 것입니다. 그리고 전사들은 속도와 같이 더 멋진 것을 가지게 될 것입니다. 그러나 AI와 집중적 인 기동이 가능한 UAV는 아닙니다.
  14. 0
    15 12 월 2021 14 : 07
    인용구 : Pandiurin

    그 특성상 전략 극초음속 폭격기이다. 항공우주군에 이런 것이 있는 나라는 하나도 없고, 방공도 그런 것과 싸울 수 있을지 의문이고, 일부 국가만 가지고 있습니다.


    이러한 시스템은 대공 방어가 아니라 미사일 방어로 싸워야 합니다.
    그리고 Lozinsky가 제안한 것처럼 공중 발사 개념을 사용하여 우주 폭격기를 만드는 것이 좋습니다. 더 나은-무인, "활기찬 빵"의 탄약을 가지고 궤도에서 근무 중입니다.
  15. -1
    31 1 월 2022 11 : 11
    연료를 사용하지 않고 XNUMX시간 XNUMX분 만에 궤도에 진입하는 것이 가능하다면 엔진을 가동하여 XNUMX시간 만에 지구 주위를 비행하는 이유는 무엇입니까? 궤도에 접근하면 더 저렴해질 것입니다.
    1. 0
      3 2 월 2022 09 : 24
      궤도에서 격추하는 것이 더 쉽습니다. 기동성이 별로 없다
  16. 0
    8 2 월 2022 23 : 16
    미친 복사기이 중국. 존경은 가치가 없으며 똥의 품질입니다. 전 세계가 그들과 소통하는 방법.

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