몇 시간 안에 행성 주위를 비행하려면: 중국은 NASA의 개발을 기반으로 한 극초음속 장치를 만듭니다.

X-47A

중국 과학자들은 극초음속 승용차를 만들기 위해 버려진 미국 개발 중 하나를 "부활"했습니다.

미국에서는 Manta X-47C 프로그램이 구현되어 중국 태생의 NASA 엔지니어 Min Han Tang이 만든 극초음속 엔진의 개념이 테스트된 프레임워크 내에서 구현되었습니다. 2000년대 초반에 기술적인 어려움과 비용으로 인해 단계적으로 중단되었습니다. 그런 다음 과학자는 동체 내부가 아니라 기체 측면에 발전소를 배치할 것을 제안했습니다.

엔진은 더 낮은 속도에서 기존의 터빈 제트 엔진처럼 작동한 다음 움직이는 부품이 없는 작동 모드로 전환해야 했습니다. 이를 통해 음속보다 XNUMX배 이상 빠른 비행 속도가 가능했기 때문입니다. 이 프로젝트는 극초음속으로 전환한 후 엔진이 점화될 가능성이 있었기 때문에 위험한 것으로 간주되었습니다.

사우스 차이나 모닝 포스트(South China Morning Post)에 따르면 그럼에도 불구하고 중국 개발자들은 2011년 기밀 해제된 Tan의 청사진을 받아 아이디어를 되살리기로 결정했습니다. 그들은 난징의 풍동에서 테스트한 프로토타입 장치를 만들었습니다. 이 제품은 최대 마하 8의 속도에 도달하고 가장 어려운 조건에서 극초음속 비행에 들어갈 수 있는 것으로 나타났습니다.

탄(Tan) 개념을 기반으로 중국 연구원들은 2035년까지 최대 10명의 승객을 태울 수 있는 항공기를 제작하여 지구 어느 곳으로든 몇 시간 만에 주위를 비행할 수 있도록 할 계획입니다.

X-47A의 첫 비행:

Comments

[재고 재킷]

글쎄, 그만한 가치가 있기 위해 긴급한 문제가 도로에서이 승객을 불러야합니다.

[기대다]

재고가 있는 재킷을 입은 콘스탄틴 그리고 소수가 접근할 수 있는 것, 나머지와 관련하여 당신이 독점한다는 바로 그 사실.

[볼 로딘]

견적 : 재킷 재고

글쎄, 그만한 가치가 있기 위해 긴급한 문제가 도로에서이 승객을 불러야합니다.

한때 그들은 증기 기관차와 비행기에 대해 같은 방식으로 이야기했습니다))

[knn54]

- 제품은 최대 마하 8의 속도에 도달하는 것으로 밝혀졌습니다.
그리고 안떨어져요.. 벌써 좋아요..

[지드]

"그들은 난징의 풍동에서 테스트한 프로토타입 장치를 만들었습니다." - 마하 8과 튜브에서? 원래의)))

[실론 셀레 노프]

Vasya, 텍스트를 더 자세히 읽으십시오.
경험이 풍부한 - 5M,
8M은 원근감 있는 패스입니다. 10인승 비행기.

예, 중국 SuperCompas로 계산할 수 있습니다 !!!!!

[트랄플로트1832]

글쎄요, 중국인은 미국에서 미국 돈을 위한 극초음속 엔진을 만드는 기술을 개발했습니다. 그리고 푸틴은 조롱했습니다: 미국은 극초음속 무기에서 중국보다 약간 앞서 있습니다! 그리고 누가 빨판입니까?

[정신]

빨판은 말을 많이 하는 사람이 될 것이고 결국 아무 것도 날 수 없을 것입니다. 최근 중국인들은 극초음속 개발에 대해 많은 이야기를 하고 있지만, 이 중 절반은 순수한 선전에 불과하다는 것을 알 수 있습니다. 이러한 속도와 이것은 수정되지 않습니다(중국어 아님). 그러면 모든 것을 10으로 나눌 수 있습니다.

[트랄플로트1832]

웅덩이 뒤에 공황이 있다는 것으로 충분합니다. 평범한 실패한 발사는 이미 과장으로 인식됩니다.

[코쉬]

뉴스를 보면 중국인들은 극초음속 개발에 대해 거의 이야기하지 않으며 일반적으로 전통적으로 미사일 개발에 대한 정보에 매우 인색합니다. 극초음속 무기를 포함한 다양한 신제품에 대한 중국의 테스트에 대한 거의 모든 정보는 발사를 추적하는 미국인들에게서 나옵니다. 이 경우, 드문 예외이며, 심지어 민간인 사용 혐의에 대해 이야기하고 있는 이유입니다.

[보 야카 어]

중국인들은 다시 한 번 이야기에 매우 인색합니다.
그리고 그들은 그들의 발전을 숨깁니다.
러시아는 끊임없이 극초음파에 대해 이야기하고 있습니다. 매일 - 기사
러시아가 극초음파의 세계 리더라는 사실.

[트랩]

러시아는 끊임없이 극초음파에 대해 이야기하고 있습니다. 매일 - 기사
러시아가 극초음파의 세계 리더라는 사실.

러시아 언론이나 다른 것을 말하는 겁니까?

[Aviator_]

중국인들이 미국에서 미국 돈을 위한 극초음속 엔진을 만드는 기술을 개발했다는 ​​것은 대단한 일입니다.

dvigun에 대해서는 전혀 없습니다. 우리는 M = 8에서 파이프로 모델을 날려버렸습니다. 중국인은 기존 엔진에 문제가 있지만 여기에 직접 흐름과 터보제트 엔진의 하이브리드가 있습니다.

[다 우리]

그리고 여기에 직접 흐름과 터보제트 엔진의 하이브리드가 있습니다.

글쎄, 모든 애프터 버너 터보 제트에는 차례로 두 개의 엔진이 있습니다. 터보제트 뒤의 다이렉트 플로우 트레일.
"애프터 버너"라는 단어조차도 여기에서 완전히 정확하지 않습니다. 그냥 붙어 있습니다. 그러나 실제로는 추가 램제트 엔진이 포함됩니다. 그리고 바로 이 "파이프"는 터보젯이 작동하지 않을 때까지 해를 끼칩니다.

[Aviator_]

글쎄, 어떤 애프터버너 터보제트든

절대, 애프터 버너로 버틸 수 없습니다. 주요 문제는 연소실의 초음속 흐름에서 연소를 보장하는 것입니다. 5보다 작은 M 숫자까지는 그런 문제가 없으며, 아음속 흐름이 있는 기존 연소실이 사용됩니다. 높은 비행 속도에서 아음속 속도가 연소실에 남아 있으면 온도가 너무 높아서 연료가 해리됩니다. 따라서 그들은 40년 동안 스크램제트 엔진을 위한 초음속 연소실을 연구해 왔지만 아직 해결하지 못했습니다.

[티혼 마린]

중국 연구진, 2035년까지 Tan 개념 기반 비행기 제작 계획

중국인이 건설 할 것이다.

[Vadim237]

그러나 먼저 다른 사람들이 기성품으로 만든 개발이 중단되고 나중에 빌드됩니다.

[티혼 마린]

제품 견적 : Vadim237

그러나 먼저 다른 사람들이 기성품으로 만든 개발이 중단되고 나중에 빌드됩니다.

이것은 도둑질이 아니라 빌린 것입니다.

[케샤1980]

이 형태의 최대 8마하(Machs)는 기동 없이 엄격하게 민간 비행입니다.
그리고 특히 엔진에 대해 읽는 것은 흥미로울 것입니다.

... 그런 다음 과학자는 동체 내부가 아니라 기체 측면에 발전소를 배치할 것을 제안했습니다.

보고 있지 않다

그런 다음 움직이는 부품 없이 작동으로 전환합니다.

나는 "절대적으로"라는 단어에서 관찰하지 않습니다.
모두를 믿는다면 Urals는 여전히 기적에 의해 존재하지만 (404가 위협되기 때문에) 중국은 더 심각 할 것입니다. 비디오와 "새로운 물리학"은 어디에 있습니까?
나에게도 Super Wanderers가 있지만 어떻게 해야 할까요?
그들은 여전히 ​​5세대 항공기 엔진에서 재료 과학을 통과할 수 없지만 여기에서는 ...

[알렉산더 3]

직접 흐름 엔진과 터보프롭 - 이들을 결합하는 방법은 무엇입니까? 모든 엔진은 선체와 연료, 장비, 내부, 승무원에 있습니다.

[케샤1980]

나는 움직이는 부품이 없는 엔진인 이 "아티팩트"에 더 관심이 있습니다. 나는 항공기용 이온 엔진(특히 약한 힘)에 대해 조금은 익숙하지만 중국인은 무엇을 의미합니까? 그것은 열광의 냄새가 난다. 아니다?

[알렉산더 3]

Herbert Wells는 확실히 알고 있습니다.

[Aviator_]

비행기용 이온 엔진에 조금은 친숙하다

글쎄, 이것은 일반적으로 골치 아픈 넌센스입니다(젊은이들이 말하는 것처럼). 번역(움직이는 부품이 없는 엔진) 오크, 스크램제트를 의미

[보 야카 어]

"움직이는 부품이 없는 모터" ///
---
직접 흐름 모터.

[일라나 톨]

인용구: Kesha1980

움직이는 부품이 없는 엔진인 이 "아티팩트"에 더 관심이 있습니다.

아마도 이것은 직접 흐름 모드를 나타냅니다. 터빈이 꺼지고 움직임이 로켓과 같은 제트 기류로 인해 발생합니다.
비현실적인 램제트 엔진은 매우 탐욕스럽습니다. 비행 범위가 충분하지 않습니다. 그리고 가능한 과부하로부터 승객을 보호하는 방법은 무엇입니까? 각각의 보상금을 지급하려면? 따라서 도움이 될 것이라는 사실은 아닙니다.

[케샤1980]

나는 또한 중력 보상기가 발명될 때까지 과부하가 "몇 시간 안에 행성 주위를 비행"하는 것을 허용하지 않을 것이라고 생각합니다. 기술 테스트용 드론?

[판디 우린]

인용구: Kesha1980

나는 또한 중력 보상기가 발명될 때까지 과부하가 "몇 시간 안에 행성 주위를 비행"하는 것을 허용하지 않을 것이라고 생각합니다. 기술 테스트용 드론?

왜 과부하가 있어야 합니까?
이것은 기동 탄두가 아닙니다. 내가 이해하는 한, 극초음파의 경우 대기의 상층이 최적, 예를 들어 고도가 약 XNUMXkm인 어딘가에 있습니다.
장치가 대부분 직선으로 비행하면 환경이 충분히 방전되며 비, 우박, 뇌우와 같은 대기 현상이 없습니다.

정말 과부하가 걸리나요?

[케샤1980]

아직 관성을 취소한 사람이 없습니다. 거기에서 과부하가 발생합니다. 이것은 직접 비행이 아닙니다. 상승/상승이 있고 착륙/하강이 있습니다. 그렇지 않으면 "지구 주위를 비행하는 데 2 ​​시간"이 충분하지 않습니다. 그러면 비행의 "생산적인"(포함 된 거리 측면에서) 부분에서 최대 20-30M까지 가속해야합니다.

[판디 우린]

인용구: Kesha1980

아직 관성을 취소한 사람이 없습니다. 거기에서 과부하가 발생합니다. 이것은 직접 비행이 아닙니다. 상승/상승이 있고 착륙/하강이 있습니다. 그렇지 않으면 "지구 주위를 비행하는 데 2 ​​시간"이 충분하지 않습니다. 그러면 비행의 "생산적인"(포함 된 거리 측면에서) 부분에서 최대 20-30M까지 가속해야합니다.

글쎄요, 이것은 언론인들의 마케팅 방식의 프레젠테이션입니다. 그들은 거리를 극초음속 순항으로 나누었습니다. 그리고 속도와 고도를 얻을 때 관성은 TRD 모드에서 엔진 출력에 의해 결정됩니다.
그것은 거의 터무니없는 일입니다.
XNUMX분 안에 해당 계층으로 "크롤링"됩니다. 상륙 접근도 XNUMX분입니다. 이것은 연료 절약으로 인해 가능한 한 빨리 이륙해야 하는 우주 비행사와 같은 수직 이륙이 아닙니다.
비행기는 로켓과 달리 직접적인 관계가 없습니다.
물론 천천히 이륙하면 연료가 조금 더 소모됩니다.

[티혼 마린]

인용구: Kesha1980

그리고 특히 엔진에 대해 읽는 것은 흥미로울 것입니다.

프로토타입이 나온 지 5년 후, 읽어보세요. 중국인들은 (누가 가르쳤는지) 소련 수준의 비밀을 섣불리 출판하지 않습니다.

[산 사수]

마하 8이면 지구를 2.5시간 만에 한 바퀴 도는 비행이 가능하다. 이것은 약 9000km/sec = 20km/h입니다. 어느 지점에서 어느 지점까지(각각 000km!) 하지만 그러한 비행에 얼마나 많은 연료가 필요합니까? 사실, 중국 기술 이야기는 이미 그들의 치아에 부과되었습니다 ... 러시아는 극초음속 무기를 시리즈로 출시했습니다 ... 중국인은 즉시보고했습니다. 우리도 그것을 가지고 있으며 더 좋습니다. 있습니까?

[기대다]

마운틴 슈터 - 2시간 만에 지상을 날고, 비행기를 안전하게 떠나기 위해 선체가 식을 때까지 8시간을 더 기다려야 합니다...

[산 사수]

반 공이면 충분합니다. 그리고 무엇, 소유즈 하강 차량이 두 시간 동안 냉각되고 있습니까? 불쌍한 사람들이 거기 앉아서 기다리고 있습니까? 훨씬 덜, 제 생각에는 ... 그리고 도움 없이도.

[기대다]

마운틴 슈터 - 그리고 당신은 스톱워치로 강하 차량 근처에서 처음이었습니까? 그리고 기술의 차이, 비행기는 일회용이되어서는 안됩니다!

[Vadim237]

극초음속 항공기는 착륙하기 전에 속도를 아음속 이하로 낮추어야 하며 이 간격에서 선체는 특히 25km 고도에서 냉각되며 냉각에 대해 전혀 신경 쓰지 않아도 될 만큼 충분히 시원합니다. , 이러한 극초음속 항공기는 가속을 위한 두 번째 초음속 터보제트 엔진을 위한 첫 번째 스크램제트 엔진을 위한 수소와 등유에 결합된 발전소와 함께 제시됩니다

[K-36]

어디서나(각 20km!)
Uv. 유진(마운틴 슈터). 적도(또는 자오선)를 따라 지구 둘레의 길이를 말해 줄 수 있습니까?

[산 사수]

제품 견적 : K-36

Uv. 유진(마운틴 슈터). 그러나 적도를 따라 지구 둘레의 길이를 알려주지 마십시오 (글쎄, 또는 자오선을 따라

약 40000km 적도를 따라.

[rocket757]

몇 시간 안에 행성 주위를 비행하려면: 중국은 NASA의 개발을 기반으로 한 극초음속 장치를 만듭니다.

... 그들은 그러한 연구를 원하고 감당할 수 있습니다.
작업 모델로 가져와 .... 우리가 볼 것입니다.

[Vadim237]

러시아는 극초음속 여객기의 자체 개념을 가지고 있으며 2025년에 그것을 공중에 띄울 것을 약속합니다.

[rocket757]

누구의 욕망이 가능성과 일치하는지 봅시다.

[evgen1221]

25살에 팬티에 고무줄을 끼고 알리익스프레스로 공연했어요.

[Vadim237]

그리고 TsAGI의 공기 역학 모델은 이미 일반 및 극초음속 튜브에서 수십 번 불어 났으며 2025 년에는 부품 유형을 공중으로 들어 올릴 것을 약속합니다. 즉, 기술 솔루션을 연습하기위한 축소 된 사본입니다. 재료와 다른 모든 것 - 그리고 당신은 두뇌 대신 겁쟁이의 탄력있는 밴드를 가지고 있습니다.

[Jvm54]

몇 시간 동안? 20000km / h ... 몇 번 스윙?

[evgen1221]

미국인들은 어떻게 이상하게 하이퍼에 대한 도면의 분류를 해제했습니까? 오 나피그. 오히려 이 과학자는 조용히 복사했고 주에서 프로젝트가 종료된 후(아마도 그가 의도적으로 방해한 것일 수 있음), 그는 단지 그가 시작했던 것을 침착하게 완료했다는 느낌으로 집에 돌아왔습니다. 그렇다면 잘했습니다. 나는 그것을 맞았다.

[애리조나 주]

또 다른 중국 선전 약속.

[일라나 톨]

제품 견적 : Vadim237

이 기간 동안 특히 25km 고도에서 냉각되는 경우가 있으므로 냉각에 대해 신경 쓰지 않아도 될 정도로 시원합니다.

그곳에서는 공기가 희박하고 열 전달이 중요하지 않습니다(보온 효과). 클래딩은 강한 기울기와 온도 변화를 견뎌야 합니다. 요컨대 모든 것이 그렇게 간단하지는 않습니다.

[제니온]

NASA가 훔친 우리의 개발은 이제 중국에서 온 것입니다.

[실론 셀레 노프]

1-7) _ NASA 전체에 시진핑의 '손수건으로 마하제로',
그리고 - 나는 나의 슈퍼비행기(!)를 경험했다! ..
XNUMX년 전, 굴욕적인 종족이 있었습니다.
그러나 시간이 흐르고 "진실의 순간"이 왔습니다! ...

2-7) _ 그리고 그 이전에 :: 화약, 나침반, 종이,
중국 도자기, 실크 그리고 - 실크로드! ..
예, 오랫동안 인민의 근면 한 노동자가 그의 길을 걸었습니다.
이제 "산은 모든 것을 움직입니다"!!! ...

3-7) _ 유교는 종교가 아니다, - 과학! ..
그들에게는 OWN Man이 모든 "성인"보다 더 중요합니다!! ..
네, 그들의 사회주의는 끔찍한 고통 속에서 태어났습니다.
BUT - 내가 이겼다! .. 그리고 나는 코스모스의 높이에 도달했다 !! ...

4-7) _ 연합은 "신중국의 산파,
간호 어머니가 그를 돌보는 방법 ...
Here or There "공산주의 낙원"을 얻지 못했습니다 ::
파산 - WE, China - 갈 길을 갔어!! ...

5-7) _ 그리고 그는 "빛나는 높이"에 왔습니다 ::
과학, 경제, 그리고 스포츠까지! ..
귀족 출신의 러시아 - 부르주아가되었고,
힐록을 질주하는 조국의 부!!! ...

6-7) _ Chubais, Nabiulins 및 Grefs -
국가경제로 재정파괴! ..
그리고 말하는 사람 - 정치인은 모든 "영적 유대"를 찾고 있습니다.
그리고 그들은 스스로 "사탄의 아이들"이되었습니다 !!! ...

7-7) _ "서부"러시아의 경우 삼백 년 - "목구멍에 뼈"가 필요합니다! ..
중국은 그들에게 "다모클레스의 검"이 되었다!! ..
_ 그들의 비행기가 스스로 비행하게 하십시오. (1)
인민과 노동의 천재가 만들어낸 그것!!! ...
-------
(1) gorniy - 전통 시적 위, 천국.
- "그리고 나는 하늘의 떨림과 불타는 천사들의 비행에 주의를 기울였습니다..."
A. 푸쉬킨. 예언자 (1828)

© Silon Selenov, 10년 2021월 XNUMX일

[일라나 톨]

인용 : 침입자

오래전에 결정된 25km 이상 날아도

1. 그러나 자체적인 힘으로 이륙하지 않았습니다.
2. 사실 이것은 실험적인 장치입니다. 경제적으로 운용하려면 수백(또는 수천)번의 비행이 가능해야 합니다. 구조가 견딜 수 있다는 것은 사실이 아닙니다. 마모 및/또는 부주의로 인해 열 보호가 실패했을 때 콜롬비아(성층권 - 극초음파에서도)에 무슨 일이 일어났는지 기억해 봅시다. 콜롬비아는 몇 번이나 비행했습니까?
3. 이 "적대 기술의 기적"의 비행 범위는 어떻습니까? "하프 볼" 주위를 날기에 충분합니까? 그리고 티켓 가격, 공개하시겠습니까?

괴짜 외로운 억만장자를 위한 여객선과 슈퍼 듀퍼 요트 사이에 차이가 있습니까?

[판디 우린]

인용구 : Illanatol

인용 : 침입자

오래전에 결정된 25km 이상 날아도

1. 그러나 자체적인 힘으로 이륙하지 않았습니다.
2. 사실 이것은 실험적인 장치입니다. 경제적으로 운용하려면 수백(또는 수천)번의 비행이 가능해야 합니다. 구조가 견딜 수 있다는 것은 사실이 아닙니다. 마모 및/또는 부주의로 인해 열 보호가 실패했을 때 콜롬비아(성층권 - 극초음파에서도)에 무슨 일이 일어났는지 기억해 봅시다. 콜롬비아는 몇 번이나 비행했습니까?
3. 이 "적대 기술의 기적"의 비행 범위는 어떻습니까? "하프 볼" 주위를 날기에 충분합니까? 그리고 티켓 가격, 공개하시겠습니까?

괴짜 외로운 억만장자를 위한 여객선과 슈퍼 듀퍼 요트 사이에 차이가 있습니까?

그래서 누가 민간인을 그런 pepelats에 허용 할 것입니다. 그 특성에 따르면 전략적인 극초음속 폭격기이다. 항공우주군에 이런 것이 없는 나라는 없고, 방공도 그런 싸움을 할 수 있을지 의문입니다. 일부 국가만 가지고 있습니다.

중국인이 이것을 개발하고 있다면 이것은 기술 개발 기간 동안 "비즈니스 제트기"를 가장한 폭격기입니다.

사업가들에게 그런 새는 XNUMX년 후 기술이 전 세계로 퍼질 수 있습니다. 그리고 전사는 속도가 더 적은 것이 아니라 AI와 기동이 강렬한 UAV와 같이 더 갑자기 뭔가를 가질 것입니다.

[일라나 톨]

인용구 : Pandiurin

그 특성에 따르면 전략적인 극초음속 폭격기이다. 항공우주군에 이런 것이 없는 나라는 없고, 방공도 그런 싸움을 할 수 있을지 의문입니다. 일부 국가만 가지고 있습니다.

그러한 시스템은 방공이 아니라 미사일 방어로 싸워야 합니다.
그리고 Lozinsky가 제안한 것처럼 공중 발사 개념을 사용하여 우주 폭격기를 만드는 것이 좋습니다. 더 나은 - "활기찬 바토노프" 탄약으로 궤도에서 임무를 수행하는 무인.

[awn-wgg]

가능하다면 궤도에 진입하여 연료를 사용하지 않고 XNUMX시간 XNUMX분 만에 비행할 수 있는 엔진으로 두 시간 만에 지구 주위를 비행하는 이유는 무엇입니까? 궤도에 접근하면 더 저렴해질 것입니다.

[톰슨]

궤도에서 격추하는 것이 더 쉽습니다. 기동성이 별로 없다

[에브 게니 셀 레즈 네프]

미친 복사기 이 중국. 존경과 똥의 품질은 가치가 없습니다. 전 세계가 그들과 소통하는 방법.