몇 시간 안에 행성 주위를 비행하려면: 중국은 NASA의 개발을 기반으로 한 극초음속 장치를 만듭니다.
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X-47A
중국 과학자들은 초음속 승용차를 만들기 위해 버려진 미국 개발 중 하나를 "다시 활성화"했습니다.
미국에서는 중국 출신의 NASA 엔지니어 Ming Han Tan이 만든 초음속 엔진의 개념을 테스트 한 Manta X-47C 프로그램이 구현되었습니다. 기술적인 어려움과 비용 때문에 2000년대 초반에 단계적으로 폐지되었습니다. 그런 다음 과학자는 동체 내부가 아니라 항공기 본체 측면에 발전소를 배치하도록 제안했습니다.
엔진은 낮은 속도에서 기존의 터빈 추진 시스템처럼 작동한 다음 움직이는 부품이 없는 작동 모드로 전환해야 했습니다. 이렇게 하면 음속의 XNUMX배 이상의 비행 속도가 가능하기 때문입니다. 이 프로젝트는 초음속으로 전환한 후 엔진을 점화할 수 있기 때문에 위험한 것으로 간주되었습니다.
그러나 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)에 명시된 바와 같이 중국 개발자들은 2011년 기밀 해제된 탕의 그림을 받아 이 아이디어를 되살리기로 결정했습니다. 그들은 난징의 풍동에서 테스트된 프로토타입 장치를 만들었습니다. 이 제품은 최대 마하 8의 속도에 도달하고 가장 어려운 조건에서 극초음속 비행을 할 수 있는 것으로 밝혀졌습니다.
Tang의 개념을 기반으로 중국 연구원들은 2035년까지 최대 10명의 승객을 세계 어느 곳으로든 수송할 수 있는 항공기를 제작하여 몇 시간 만에 비행할 계획입니다.
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