악당을 위한 "크리켓"
플로텐더 "C"
성격의 역할에 대한 얼마나 많은 반성과 의견 역사... 얼마나 말하고 쓰는지 ...
인류에게 많은 과학자, 작곡가, 교사, 의사 및 철학자를 준 독일인과 같은 열정적인 국가가 혼돈과 영원의 미지의 심연에서 이름 모를 사람을 추방하기 위해 필요한 것은 무엇입니까? 전장 세계 대전?
깡패들과 깡패들이 나라에서 절대무한의 권력을 장악하려면 무엇이 필요한가?
전혀 없음: 굴욕적인 위치에 놓인 국가, 지도자의 카리스마와 돈 ...
독일에서는 두 세계 사이의 간격에서 나치가 집권할 수 있는 조건이 개발되었습니다. 독일군은 패배를 인정할 수 없었다. 민주주의는 독일 국민의 전통과 성격에 반하는 제도라는 생각에 대중을 사로잡았고, 베르사유 조약에서 군대를 정규군으로 두는 것을 금지하고 막대한 배상금을 지급하는 것을 노골적인 불의로 여겼다. 그 나라는 굴욕을 당했습니다.
총통은 사회 분위기에 따라 연주할 수 있었습니다.
독일을 예전의 위대함으로 되돌리라는 외침은 독일인들의 영혼에 향유처럼 떨어졌습니다. 인구는 대독일의 부흥을 위해 어떤 제한도 감내할 준비가 되어 있었습니다.
나치 정권 정책의 기초는 잃어버린 XNUMX차 세계대전에 대한 복수를 위한 준비였다. 인구의 선전 처리는 같은 정신으로 수행되었습니다.
리더의 카리스마는 셋이면 충분하다.
그리고 그 돈은 은행가와 대기업가들에 의해 주어질 것입니다. 1933년 독일 의회 선거에서 그의 당이 승리한 후. 그리고 산업의 재건, 대규모 건설의 전개, 전략적 비축의 생성을 위해. 그들은 이익의 냄새가 무엇인지, 여기서 무슨 일이 일어나고 있는지 가장 먼저 감지합니다 ...
1934년, 독일의 산업가들은 새로 만들어진 독일의 수상과 총통에게 한 사람의 선물을 주기로 결정했습니다.
이를 위해 1934년 XNUMX월 함부르크의 조선소 Blohm & Voss의 조선소에서 Flottentender "C"라는 임시 이름으로 어드바이스 형식 선박이 건조되었습니다.
"크리켓"
독일인들은 빨리 지을 줄 알았고 같은 해 15월 XNUMX일 Grille이라는 이름으로 출시되었습니다.
1857년부터 프로이센 함대는 Grille이라는 왕실 요트를 보유하고 있었기 때문에 이 이름은 세대의 연속성을 강조하기 위한 것이었습니다.
그녀의 이름은 Charlotte Birch-Pfeiffer의 연극 Grille에서 Frederick William IV 왕이 선택했습니다.
프로이센 해군 최초의 증기선이다. 함대이전 선박과 같이 외륜 대신 프로펠러를 장착했습니다. 그는 7년 1920월 XNUMX일에만 해군 등록에서 제외되었습니다. 그때까지 그녀는 거의 XNUMX년을 복무했는데, 이는 제국 해군에서 가장 긴 복무 기간이었습니다.
새로운 Grille은 공식적으로 고압 터빈 엔진 테스트용으로 설계된 경무장 항해 훈련선입니다. 배는 280개의 지뢰와 관련 장비를 보관할 수 있는 저장 공간이 있어 지뢰 제작자로 사용할 수도 있습니다.
배의 전체적인 디자인은 단순했다.
요트의 길이는 흘수선에서 115미터(377피트)이고 길이가 135미터(443피트)였습니다. 그녀의 너비는 13,5m(44피트)이고 흘수는 4,2m(14피트)였습니다. 표준 배수량은 2 롱톤(560톤)이었고, 만재시 배수량은 2 롱톤(600톤)으로 증가했습니다.
1 영국 톤 = 20 롱 핸드웨이트 = 2240 거래 파운드 = 정확히 1016,0469088 킬로그램.
승무원은 248명의 선원과 장교로 구성되었습니다.
선박의 추진 시스템은 Blohm & Voss에서 제조한 22개의 고압 증기 터빈으로 구성되었으며 증기는 000개의 Benson 수관 보일러에 의해 공급되었습니다. Grille은 새로운 구축함에 설치되기 전에 테스트할 이 터빈을 갖추고 있었습니다. 엔진은 16노트(000km/h, 26mph)의 최고 속도에 대해 48축 마력(30kW)으로 평가되었습니다. 그녀의 순항 반경은 9해리(500km, 17마일)였습니다.
그건 그렇고, Benson 보일러가 장착된 실험적인 고압 터빈은 어떤 이유로 군함에 사용하기에 적합하지 않았으며 Grille은 이 장비를 교체하기 위해 1936개월 동안 Blohm & Voss로 돌아갔습니다. 그 후 XNUMX년 XNUMX월에 아이슬란드로 장거리 시험 항해를 했고 문제 없이 끝났다.
요트는 Rheinmetall-Borsig AG에서 제조한 12,7cm(5인치) SK C / 34 함포 XNUMX문으로 무장했으며, XNUMX문은 선수에, XNUMX문은 선미에 장착했습니다.
C / 34 총의 실제 구경은 128mm이고 총신 길이는 45 구경입니다. 수직 슬라이딩 브리치, 유압식 반동 장치 및 28개의 스프링 롤러가 있는 안감 배럴이 있습니다. 94kg 발사체의 발사 범위는 17,4 케이블 (XNUMXkm)에 도달했습니다.
그들은 이렇게 생겼습니다.
보우 건 12,7 cm SKC / 구축함 Z-34 Wilhelm Heidkamp의 21
구조 설명에서 그림.
그녀는 또한 3,7개의 1,5cm(30인치) SK C/XNUMX 대공포를 XNUMX개의 쌍발 포탑에 장착했습니다.
SK C / 30
Dopp LC / 30에 37mm / 83 SK C / 30 반자동 기계 설치. 원본 그림의 조각입니다.
Twin Dopp LC / 30 설치, 37 mm / 83 SK C / 30 반자동 기계. 코펜하겐 왕립 덴마크 무기고 박물관.
기내에는 쿼드 마운트에 2cm(0,79인치) C / 30 대공포 세트도 있었습니다. 그들은 나중에 해군 Vierling C / 38로 대체되었습니다.
요트의 인테리어는 최고의 건축가 Fritz Breihaus와 예술가 Karl Olszewski가 디자인했습니다.
배의 방 중 일부는 총통을 위해 특별히 설비되었습니다: 현관 홀, 침실 및 욕실이 있는 스위트룸. 욕조는 바닥과 같은 높이로 설치되었습니다. 바닥은 카펫, 책상, 소파, 의자는 부드러운 파란색 가죽과 크림색 흰색 벽으로 덮여 있었습니다. 반대로 Eva Braun은 요트를 한 번도 방문하지 않았지만 내부에 빨간색과 부르고뉴 톤이 우세한 그의 아파트와 똑같은 복제품이 있었습니다.
명예 방문객들은 35개의 호화로운 객실, 전기 조리실, 세탁실, 당시 최신 의료 기술을 갖춘 의무실, 하루 24톤의 물을 담수화할 수 있는 공장을 포함했습니다.
그러나 총통은 요트의 모든 장점을 완전히 이해할 수 없었습니다.
그는 "고귀한 핥기"(직위 의무)라고 말할 때만 그것을 사용했습니다. 그의 토지 본질에 의해 그는 절대적인 "신발"이었기 때문에 그는 해군 문제에 대해 아무것도 이해하지 못했고 가장 중요한 것은 그가 끔찍한 고통을 겪었습니다. 뱃멀미. 이 때문에 그는 요트 위에서 바로 식사도 하고 잠도 잘 수 없었다. 동시대 사람들의 기억에 따르면, 그는 완전히 녹색이고 배고프고 화가 나서 주위를 배회하고 사소한 일에 대해 승무원에게 집착하고 손님을 성가시게했습니다.
국영 요트로서 Grille은 20년 30월 1936일 Skagerrak 해전 1936주년을 기념하는 해전 퍼레이드, 1938년 여름 XI 올림픽 요트 경기 등 공식 행사에서 여러 번 사용되었습니다. 1939년 여름 헝가리 섭정 중장 Miklos Horthy 국빈 방문, 1942년 XNUMX월 이탈리아 왕 Victor Emmanuel III 국빈 방문, XNUMX년 여름 Benito Mussolini 국빈 방문.
1935년 1938월부터 XNUMX년 XNUMX월까지 독일 수상이 배에 탑승한 여러 여행과 하룻밤 체류가 기록되었습니다.
1936년 XNUMX월, 그는 해군 기념관을 공개하기 위해 Kriegsmarine 사령관인 Erich Raeder 제독과 함께 Labeux로 데려갔습니다. XNUMX월에는 베르너 폰 블롬베르그(Werner von Blomberg) 전쟁장관이 노스케이프 북쪽으로 순항하면서 노르웨이를 방문합니다. Blomberg는 또한 Funchal, Madeira 및 Ponta Delgada를 포함한 여러 항구를 공식 방문했습니다.
그릴은 1937년 XNUMX월 중순 조지 XNUMX세와 엘리자베스 여왕의 대관식에서 독일을 대표하는 독일군 대표단을 태웠습니다. 항해하는 동안 배는 Southampton과 Spithead를 방문했습니다. XNUMX월 초, 그녀는 북해 해상 훈련에서 독일 해군 사령관 롤프 칼스 제독의 기함으로 복무했습니다.
롤프 한스 빌헬름 칼 칼스
Wilhelm Gustloff 유람선, Prinz Eugen 중순양함, Horst Wessel 훈련 및 범선의 진수를 축하하기 위해 정부 관리들이 사용했습니다.
1년 1939월 1일 제9차 세계 대전이 발발하자 그릴은 군 복무를 위해 동원되었습니다. XNUMX월 XNUMX일부터 XNUMX일까지 함대 기갑 부대 사령관 빌헬름 마샬은 그녀를 임시 기함으로 사용했습니다.
빌헬름 마샬
XNUMX월 중순에 요트는 발트해로 반환되어 적의 상선을 순찰하도록 파견되었습니다.
14년 1940월 5일 밤, 그릴은 의도치 않게 덴마크의 소형 화물선 악셀을 킬(Kiel) 연안에서 충돌시켰고, 곧 침몰했습니다. 요트의 뱃머리가 손상되어 수리가 필요했으며 XNUMX월 XNUMX일에 완료되었습니다.
그 후 Grille은 영국의 공격을 방어하기 위해 지뢰밭을 배치하는 것을 돕기 위해 북해로 옮겨졌습니다. 그녀는 경순양함 Köln과 몇 척의 구축함으로 두 번의 지뢰밭 작전을 수행했습니다. 첫 번째는 17월 18-19일, 두 번째는 20월 XNUMX-XNUMX일입니다. 그릴은 훈련 목적으로 포병 학교에 부착되었습니다.
램스게이트에서 포틀랜드까지 275마일 전선에서 계획된 영국 침공인 바다사자 작전에 대비하여 Grille은 1940년 XNUMX월 Marine Group North의 지뢰 작전 부사령관인 Walter Krastel에 의해 기함으로 지정되었습니다.
XNUMX월 초, 그녀는 벨기에 Ostend에 있는 Eastern Group으로 이적되었습니다. 동부군은 영국 해군의 개입을 막기 위해 양쪽에 지뢰밭을 설치해 독일군의 상륙지를 엄호하라는 지시를 받았다.
작전 계획의 첫 번째 단계는 북해와 영국 해협에서 영국 함대를 격파하고 잉글랜드 남부 카운티를 점령하는 것이었습니다.
두 번째 단계는 Whitehall에 있는 의회에서 영국의 항복을 개인적으로 수락하기 위해 요트 Grille을 타고 런던 항구에 독일 총통이 의기양양하게 도착하는 것이었습니다.
세 번째 단계에서는 런던에 성공적으로 도착한 후 즉시 모터보트로 이미 "런던의 집"으로 지정된 윈저 성으로 가야 했습니다.
Grill은 갑판에 디젤 동력 소형 보트 1척을 실었습니다. 모두 브레멘의 Lürssen 조선소에서 건조되었으며 Motorbooten 2, 3 및 XNUMX으로 불렸습니다.
침공은 17월 XNUMX일 "추가 공지가 있을 때까지" 연기되었고 XNUMX일 후 그릴과 다른 배들은 네덜란드 로테르담으로 옮겨졌습니다. 다음날 독일군 사령부는 작전을 완전히 취소했고, 그릴은 포병학교로 복귀했다.
독일이 소련을 침공한 Barbarossa 작전에서 Grille은 다시 기뢰부대의 기함으로 배정되었습니다. 그녀는 발트해에 지뢰밭 설치에 참여했습니다.
그런 다음 그녀는 포병 학교로 돌아와서 XNUMX개월 동안 복무했습니다. 이 기간 동안 요트는 잠수함 승무원의 목표 선박으로도 사용되었습니다.
1942년 XNUMX월부터 그녀는 점령된 노르웨이에서 해군 사령관의 사령함으로 복무했으며 전쟁이 끝날 때까지 노르웨이 해역에 머물렀습니다.
1년 1945월 XNUMX일, Dönitz 대제독은 그릴에 승선했고, 선수 갑판에서 독일 총통의 사망을 발표했습니다. 일지에는 이렇게 쓰여있다.
"그는 총통의 명령에 따라 독일 국가의 지도력과 군대의 최고 사령부를 인수했습니다."
마지막 독일 저널 항목은 다음과 같습니다.
"2월 4-XNUMX일: 우리 총통의 영웅적인 죽음을 기념하여 깃발이 내려졌습니다" ...
며칠 후, Grille은 영국군에게 전리품으로 잡혔고, 회색 선체에 녹으로 얼룩진 회색 선체에 보일러 XNUMX대가 작동하고 트론헤임에서 출항했습니다. 영국 장교가 지휘하는 마지막 독일 선원과 함께 스코틀랜드의 포스만(Firth of Forth)에 있는 마을인 로사이스(Rosyth)에 정박했습니다. 배는 무장 해제되었고 모든 군사 장비가 제거되었습니다.
몇 달 후 요트는 더럼 카운티의 하틀풀에 있는 오래된 석탄 부두로 견인되고 XNUMX년 후에는 공개 경매에서 최고 입찰자에게 판매될 예정입니다...
"이그리스"
1946년 125월, 해군성은 낙찰자이자 캐나다 선주이자 서리 주 바이플리트에 있는 금융가가 000파운드를 지불했으며 영국 수출을 촉진하기 위해 전 세계를 여행할 계획이라고 발표했습니다.
400년 후, 이 배는 다시 £000의 가격에 판매되었으며 결국 레바논의 섬유 제조업체인 Mr. George Arida가 £357에 구입했습니다.
전쟁 중에 영국군의 열대 제복 재료를 판매하고 영국 스핏파이어 전투기 건설의 자금 조달 및 개발에 개인적으로 참여하여 공로로 명예 영사 직위와 직위를 받은 동일한 George Arida 영국.
Arida는 "나치 요트" 구매에 공개적으로 참여하고 싶지 않은 이집트의 Farouk I 왕을 비밀리에 대리했습니다.
Farouk I (11년 1920월 18일 - 1965년 1936월 1952일) - XNUMX-XNUMX년 이집트와 수단의 왕.
Farouk은 이미 독일에 대한 그의 curtsey로 인해 모든 측면에서 비판을 받았습니다.
전쟁 직후 그는 탈나치화를 피해 도망친 전범들과 나치 독일의 군사 프로젝트에 참여한 엔지니어들을 포함하여 전직 독일 장교들을 많이 모집했습니다. 그들은 군대, 방첩, 선전 구조, 군 공장에서 60 년대 중반까지 충실하게 이집트에 봉사했으며 미사일 제작에도 참여했습니다. оружия... 그러나 그것은 완전히 다른 이야기입니다 ...
Arida는 요트를 정리하고 Blohm & Voss의 전문가를 초대하고 자신의 비용으로 많은 것을 수리하여 "Igris"라는 새 이름을 부여했습니다.
이그리스. 베이루트. 올해는 1948년입니다.
따라서 아름다운 요트는 이집트 왕에게 갔을 것입니다. 누군가 이스라엘인의 귀에 불어넣지 않았다면 그들이 준비하고 있는 이집트 해군의 요트를 새로 태어난 유대 국가에 대항하여 무장하고 사용할 준비를 하고 있었습니다.
독립 전쟁 중에 이스라엘은 이를 용납할 수 없었고, 요트를 침몰시키기로 결정했습니다. 이것이 1948년의 먼 날의 사건의 주요 버전이 말하는 것입니다.
지난 70년 동안 이 이야기는 오래된 바지선과 같은 완전히 믿을 수 없는 세부 사항, 가십, 추측 및 이야기로 가득 차 있었기 때문에 특별히 언급하지 않겠습니다. 게다가, 이 조개껍데기가 불행한 바지선을 익사시킬 정도로 무성했습니다.
요컨대, 이것이 사실입니다.
이스라엘의 정보 기관은 막 형성되고 있었습니다. 선박을 손상시킬 수 있는 수중 광산 분야의 전문가는 없었습니다. 한 자원봉사자가 사건에 참여했습니다. 일주일 전에는 수영도 할 줄 몰랐던 XNUMX세 소년이었습니다. 빠른 속도로 일부 노년 다이버들이 그에게 스쿠버 다이빙과 전복의 기초를 가르쳤습니다. 일부 수리점을 기반으로 장인들은 시계 장치로 XNUMXkg의 자성 광산 XNUMX개를 만들었습니다. 한마디로 아마추어리즘이 위력을 다해 맹위를 떨치고 있었다.
29년 1948월 XNUMX일, 소년은 베이루트 지역의 PALMAKh 순찰선에서 떨어졌습니다. 그곳에서 그는 만나 이그리스가 부두에 있던 곳에서 가까운 항구로 데려갔다.
온갖 어려움과 모험을 겪은 우리의 영웅은 배까지 500미터를 이동했고 두 개의 자기 지뢰를 보드에 부착했습니다. 또한, 그는 실수로 그들 중 하나의 기폭 장치를 익사했습니다 ...
지정된 시간에 두 번째도 폭발하지 않았습니다.
다시 배로 돌아가 새로운 기뢰를 부설해야 했지만 기존 기뢰가 작동하지 않을까 하는 두려움으로 마지막 순간에 작업이 취소되었습니다.
광산은 17월 XNUMX일에 저절로 꺼졌습니다. 왜 - 아무도 모릅니다.
요트에 구멍이 생겨 불이 났지만, 제 시간에 도착한 이웃 선박의 선원과 선원들은 빠르게 화재에 대처해 배를 계속 떠 있게 했다.
그런데 애굽으로의 요트 양도가 이뤄지지 않아 왕은 갑자기 구매에 관심을 잃고 바다와 배, 미납요금을 이미 미워하는 아리다 씨만 남겨두고 만다.
참을 수 없는 Arida는 요트를 다시 정리하여 뉴욕으로 갔습니다. 그곳에서 그는 요트를 호화 유람선이나 수상 카지노로 바꾸는 데 관심이 있는 사람을 찾기를 바랐습니다.
여기 뉴욕의 요트가 있습니다. 최근 다큐멘터리 촬영.
그러나 요트는 매우 비싼 장난감으로 판명되었습니다.
구입 1951년 후인 35년 000월에 그는 그것을 그가 지불한 것의 XNUMX분의 XNUMX도 안되는 XNUMX만 XNUMX천 파운드에 폐품에 팔았고, 배는 델라웨어 강에 있는 조선소로 예인되어 요트가 폐선되었습니다.
기념품 사냥꾼들은 배에서 요트의 화장실을 제거했으며 이제 독일 총리가 앉았던 화장실은 소유된 총통의 팬들을 위한 유물이 되었습니다.
2020년 XNUMX월, 메릴랜드에 기반을 둔 경매인은 요트에서 판매되는 XNUMX개의 바 의자가 있는 큰 공 모양의 알루미늄 바를 제공할 것이라고 발표했습니다.
PS
공식 버전에 따르면 이스라엘은 적 함대를 크게 강화할 수 있다는 두려움에서 요트를 폭파하기로 결정했습니다. 그러나 우리 시대에는 이스라엘 정보 "Rootless Spies"에 관한 책의 저자이자 저널리스트이자 작가인 Matti Friedman이 다른 버전의 목소리를 냈습니다. 프리드먼에게 인터뷰를 준 스카우트 중 한 명은 다음과 같이 말했습니다. 히틀러는 마치 다른 세계에서 우리에게 저주를 보내는 것처럼 그의 이름과 기억이 지워지는 것처럼 보였습니다. 그는 무덤에서 몸을 돌렸고 결코 이스라엘 국가의 존재를 포기하지 않았습니다. 그리고 우리와 싸우기 위해 개인 전함을 보냈습니다. 요트는 악의 상징으로 폭파시켜야 했다."
출처 :
레벨 바커. 아비소 그릴 (1935-1951)
J.F. 레만, 에리히 그뢰너 독일 전함 1815-1945 2권,
윌리엄슨, 고든. Kriegsmarine 해안군.
M. 블로코프. 히틀러의 요트 사냥.
이 기사의 모든 이미지는 달리 명시되지 않는 한 Wikipedia 미디어 웨어하우스, Flikr 무료 이미지 리소스 등에서 가져왔습니다.
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