중국의 다중 발사 로켓 시스템 1970-1990년대

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중국의 다중 발사 로켓 시스템 1970-1990년대

"문화혁명"은 중국의 과학 및 산업 발전에 가장 부정적인 영향을 미쳤습니다. 1960년대 후반부터 1970년대 중반까지 많은 첨단 방위 프로그램이 중국에서 동결되었고 기술적으로 정교한 여러 군용 장비 및 무기 모델의 생산이 중단되었습니다. 이는 주로 과학기술 지식인에 대한 탄압이 주요 원인으로 작용하여 생산수준과 기술규율의 저하와 생산의 무질서화로 이어졌다.

이것은 새로운 다중 발사 로켓 시스템의 생성에 완전히 적용됩니다.



MLRS의 핵심 요소는 미사일입니다. 외관상 단순하고 겉보기에 복잡하지 않은 디자인으로 인해 새롭고 진정으로 효과적인 무유도 로켓을 금속으로 설계하고 구현하는 프로세스는 간단한 문제가 아니며 특정 과학 및 기술 기반, 화학, 야금 및 금속 가공 산업의 충분히 높은 수준의 개발이 필요합니다. 107년대에 가벼운 63-mm Type 1960 외에도 PLA는 강력하고 장거리 로켓 발사기에 대한 필요성이 매우 컸음에도 불구하고 더 이상 유형의 MLRS를 받지 않았습니다.

중국의 새로운 로켓 발사기는 "문화 혁명"의 파괴적인 결과를 극복 한 후 대량 생산에 들어갔다. PRC에서 MLRS의 생성은 두 가지 방식으로 진행되었습니다. 최고의 외국 샘플을 복사하고 자체적으로 생성하는 것입니다.

중국의 130mm 다연장 로켓 시스템


107-mm 견인 로켓 발사기 Type 63을 채택한 후 더 강력한 탄두가 장착 된 발사체를 기반으로 더 큰 구경 시스템을 만드는 것에 대한 질문이 제기되었습니다. 분명히 적의 정찰을 혼란스럽게하기 위해 새로운 자체 추진 19-배럴 130-mm 다중 발사 로켓 시스템은 Type 63 (107-mm 견인 설비와 동일)이라는 명칭을 받았습니다.

구경과 발사관 수가 증가하면 무게가 증가하므로 130-mm MLRS는 자체 추진 버전에서만 생산되었습니다.


자주식 130mm MLRS Type 63

130-mm MLRS의 기반으로 난징 NJ-230 전 륜구동 63 축 트럭 (GAZ-10의 중국 버전)이 원래 사용되었으며 그 뒤에 발사기 자체가 배치되었습니다. 발사 파이프는 두 줄에 위치했습니다. 위쪽 줄 - 9개, 아래쪽 - XNUMX개.

발사기의 유도 각도는 오른쪽으로 75 °이고 왼쪽으로 고도는 50에서 15 °까지였습니다. 대부분의 경우 발사체를 차량 축에서 충분히 큰 각도로 배치하여 발사하였다. 이것은 조종석에 대한 제트 손상을 피하기 위해 수행되었습니다. 발리의 지속 시간은 XNUMX초입니다.


발사 중 전투 차량의 안정성을 높이기 위해 추가 기대어 지지대가 사용되었습니다. 차량은 6명의 승무원이 정비했습니다. 장착 된 형태의 고속도로 최대 속도는 62km / h입니다.

발사는 130mm 길이의 유도되지 않은 1mm 로켓으로 수행되었으며 실제로 회전에 의해 비행 중에 안정화 된 050mm 로켓의 확대 사본이었습니다.


무게가 34kg인 폭발성 파편 발사체의 발사 범위는 10m이고 최대 비행 속도는 100m/s입니다. 무게가 약 437kg인 탄두에는 11kg의 폭발물이 포함되어 있었고 폭발 시 반경 3m의 1개 이상의 치명적인 파편이 생성되었습니다.

첫 번째 샘플은 1960년대 중반에 테스트를 위해 이전되었으며 1967년에는 130mm MLRS의 리드 배치가 군대에 보내졌습니다. 그러나 미래에는 국가에서 진행되는 파괴적인 프로세스로 인해 새로운 설비의 생산이 느려졌습니다. Type 63 자주포의 양산은 1970년대 중반이 되어서야 중국의 정치, 경제 상황이 안정되기 시작했습니다.


Nanjing NJ-130 섀시의 230-mm 중국 MLRS는 소련 BM-14 및 BM-21보다 성능이 열등했지만 1990년대 초까지 PLA는 보병 사단의 화력 보강 수단으로 적극적으로 사용했습니다. . 첫 번째 직렬 130-mm 로켓 포병 차량은 베트남 - 중국 전쟁에 참여했습니다. 이 중 수십 대가 이라크로 수출되었고 적어도 한 대의 차량은 미군의 전리품이 되었습니다.


MLRS 유형 63-1

추가 탄약을 탑재할 수 있는 1980년에 등장한 Dongfeng EQ240 트럭을 기반으로 한 개선된 로켓 포병 전투 차량은 Type 63-1로 지정되었습니다.

중국의 130-mm MLRS는 107-mm 설치보다 우수했지만 최대 발사 범위는 여전히 충분하지 않았고 최대 거리에서 포탄의 분산이 너무 심했습니다. 이와 관련하여 가장 효과적인 것은 6m 이하의 거리에서 시각적으로 관찰되는 목표물을 쏘는 것입니다.

Nanjing NJ-130 트럭 섀시의 230-mm 로켓 포병 전투 차량과 병행하여 로켓 대대를 무장시키기위한 MLRS 개발이 시작되었습니다. 탱크 연대.


중국 혁명 군사 박물관의 MLRS Type 70

Type 70(WZ-302) MLRS는 63년대 후반에 양산에 들어간 Type 531A(YW1960) 수륙양용 수륙양용 추적 장갑차를 기반으로 합니다. 전면 투영에 차량을 예약하면 갑옷을 관통하는 소총 총알에 대한 보호가 제공되고 측면 갑옷은 작은 파편으로부터 보호됩니다. 260리터 용량의 디젤 엔진. 와 함께. 고속도로에서 60km / h로 가속, 부유 속도 - 6km / h. 전투 위치에서 차량 중량 - 12,6톤 승무원 - 4명. 추가 탄약은 선체 내부로 운송되었습니다.

궤도형 섀시의 MLRS는 탱크 유닛에 화력 지원을 제공해야 했기 때문에 Type 70은 크로스 컨트리 능력과 속도에서 Type 59 중형전차(소련 T-54의 중국 유사)보다 열등하지 않았습니다.


MLRS Type 70의 대량 인도는 1980년대 초반에 시작되었습니다. 총 약 300대의 차량이 제작되었습니다.

1982년 Type 82 MLRS는 Nanjing NJ-250 자동차를 기반으로 한 130mm Type 63 설치를 대체한 Yanan SX230 8축 오프로드 트럭의 섀시에 공식적으로 채택되었습니다. 발사 위치에서 차량의 질량은 약 75 톤이며 최대 속도는 XNUMXkm / h입니다.


화재는 Type 82 MLRS 배터리에 의해 수행됩니다.

Type 82 MLRS에서 발사하기 위해 동일한 130-mm 터보 제트 발사체가 사용되었습니다. 그러나 설치 시 발사관의 수는 30개로 증가했습니다(각각 7개의 수평 행 XNUMX개). 기존 트럭과 비교하여 캡이 확대되었습니다. 운전석과 지휘관의 작업실 뒤에는 XNUMX명의 승무원이 앉을 수 있는 좌석이 두 줄로 놓여 있었다. XNUMX개의 로켓을 운반하기 위해 조종석 뒤쪽 가장자리 뒤에 금속 상자를 배치했습니다. 따라서 수송 차량의 도움 없이 XNUMX분의 재장전 시간 동안 연속으로 XNUMX발의 일제 사격을 가할 수 있었습니다.

Type 130 로켓 발사기는 기존의 82mm 고폭탄 파편 발사체 외에도 2개의 강철구슬을 장전한 탄두, 백린탄 소이 발사체, 최대 사거리 600발의 파편 발사체를 장착했다. m. 또한 15-mm 로켓은 처음부터 화학 물질을 전달하는 수단으로 간주되었습니다.

70개의 관형 가이드가 있는 포병 부대도 궤도 장갑차에 설치되었습니다. Type 85 MLRS를 대체하기 위한 이 기계는 Type XNUMX로 알려져 있습니다.


MLRS 유형 85

Type 85 MLRS는 Type 70과 마찬가지로 탱크 연대의 로켓 포병 사단에서 사용되었지만, Type 85는 Type 70에 비해 제작 사본 수에서 훨씬 열등했습니다.

중국군은 130년까지 바퀴 및 궤도 섀시에 2010mm MLRS를 운용했습니다. 그 후, 그들은 로켓 포병의 현대 전투 차량으로 대체되었습니다.

중국의 122mm 다연장 로켓 시스템



130-1960 년대 표준에 따른 중국 1970-mm 로켓 발사기는 좋은 특성을 가지고 있습니다. 사용 용이성, 정확도 및 최대 발사 범위 측면에서 132mm 깃털 포탄을 발사하여 소련 Katyusha의 중국 사본을 능가했습니다. 그러나 "문화 혁명"으로 인한 중국 과학 기술의 쇠퇴와 관련하여 다연장 로켓 시스템과 가장 중요한 130mm 터보 제트 발사체의 진정한 대량 생산을 확립하는 것이 가능했습니다. 1970년대.

그 당시 PLA와 함께 사용되는 130-mm MLRS는 더 이상 군사 기술의 마지막 단어가 아니었고 여러 매개 변수에서 소련에서 만든 유사한 목적의 시스템보다 심각하게 열등했습니다.

1969년 소련-중국 국경에서의 무력 충돌 동안 PLA 군인들은 BM-21 Grad MLRS의 엄청난 위력을 경험했습니다. 당시 중국에는 소련 대학원의 특성에 맞는 다연장 로켓 시스템이 없었고, 그 활용은 중국 사령부에 큰 인상을 남겼습니다. BM-21의 효율성을 갖춘 설비를 마음대로 사용하려는 중국 장군의 열망은 상당히 논리적이 되었고 중국 정보부는 이 방향으로 진지한 노력을 기울였습니다.

포춘은 1970년대 후반 중국인들에게 미소를 지었다. 많은 국내 작가들은 중국-베트남 전쟁 중 PLA 군인들이 122년 초에 1979-mm Grad 로켓 발사기를 포착했다고 주장합니다. 그러나 PRC 접경 지역의 적대 행위의 주요 부담은 베트남 국경 경비대와 민병대가 되었기 때문에 이 버전은 가능성이 없어 보입니다. BM-21 Grad 로켓 포병 연대는 5년 1979월 XNUMX일 중국이 공식적으로 공세 종료와 군대 철수 시작을 발표한 날 전투에 참가했습니다.

현대 중국 소식통에 따르면 중국 대표는 아랍에서 이스라엘군이 노획한 여러 BM-21 설치 및 122mm 로켓 공급에 관해 이스라엘과 비밀리에 협상했다고 합니다. 중국이 이집트에서 소련제 졸업생을 사들였을 가능성도 있다. 바로 그 당시 반(反)소비에트주의를 바탕으로 중국과 미국 및 그 동맹국 사이에 화해가 있었습니다. 1989년에 종료된 군사 기술 협력의 일환으로 서방 국가들은 수많은 현대식 군사 장비 모델을 중국으로 이전했으며 미국 정보 기관은 중국 정보 기관과 적극적으로 정보를 교환했습니다.

1980년대 중반에 PLA는 Grad의 첫 번째 중국 버전인 Type 81 MLRS(PHL-81)와 함께 서비스를 시작했습니다. 40개의 관형 가이드가 포함된 패키지는 260축 Nanjing CQ15 XNUMX륜 구동 트럭(French Berliet GBU-XNUMX 사본)에 장착되었습니다.


MLRS 유형 81

전투 차량의 연석 무게는 15 100kg이었습니다. 고속도로에서 적재 된 설치의 최대 속도는 최대 70km / h입니다. 계산 - 7명. 관형 발사기의 길이는 0 미터입니다. 앙각 범위: 55 ~ + 70 °, 좌우 수평 발사 구역 - 20 °. 발리의 지속 시간은 XNUMX초입니다.

발사를 위해 BM-122 전투 차량에 사용되는 것과 유사한 구경의 21-mm 로켓이 사용됩니다. 소련 미사일을 복사한 덕분에 중국인은 접히는 꼬리 덕분에 발사체 안정화를 위한 새로운 기술을 습득할 수 있었습니다. 이 솔루션을 사용하면 운송 위치에서 로켓의 소형화와 허용 가능한 발사 정확도를 결합할 수 있습니다.

첫 번째 연속 고 폭발성 파편 발사체의 무게는 66,8kg, 총구 속도 - 49,5m / s, 최대 발사 범위 - 20m, 연기, 클러스터 및 화학 포탄입니다. 새로운 연료 공식의 사용으로 인해 중국 전문가는 발사 범위를 500, 1990 및 81km로 지속적으로 늘릴 수 있었습니다.


재충전은 계산의 힘에 의해 또는 운송 충전 기계를 사용하여 수행되었습니다. 후자의 경우에는 8분이 소요되었습니다.


배터리 MLRS 유형 81. 백그라운드에서 - TZM

Type 122 81-mm 로켓 발사기는 로켓 포병 연대에 진입하여 Type 63 및 Type 82 MLRS를 바퀴 달린 섀시에 심각하게 밀어 넣었습니다. 총 351대의 Type 81 전투 차량이 고객에게 인도되었습니다.

모든 지형 차량을 기반으로 한 중국 클론 "Grad"를 채택한 후 탱크와 동일한 전투 구성에서 작동 할 수있는 추적 섀시에 122-mm MLRS를 만드는 작업이 시작되었습니다. 또한 발사기에 추가 탄약을 운반 할 가능성을 보장하기위한 요구 사항이 제시되었습니다.

1989년에 Type 89(PHZ-89) MLRS의 테스트는 이전에 321-mm Type 152 자주포에 사용되었던 WZ-83 통합 추적 섀시에서 시작되었습니다. оружия 포병 조각 등이 있습니다.


89mm 로켓 옆에 있는 MLRS Type 122

Type 89 MLRS의 후면에는 가이드 패키지가 있고 그 앞에는 가벼운 장갑 케이스로 덮인 두 번째 로켓 세트가 있습니다. 이 솔루션 덕분에 승무원은 항상 40개의 추가 포탄을 마음대로 사용할 수 있으므로 차륜형 TPM에 대한 의존도가 줄어들고 재장전 시간이 3분으로 단축되었습니다.


가이드가 있는 패키지의 왼쪽에는 같은 베이스에 장갑 사수의 조타실이 있으며 해치 옆에는 12,7mm Type 54-1 기관총이 설치되어 있습니다. 리프팅 및 회전 메커니즘을 사용하면 0 °에서 + 55 °까지의 각도 범위에서 수직면에서 포병 유닛을 지시할 수 있습니다. 화재의 수평 각도는 168 °입니다.


중앙 집중식 전투 제어 시스템은 포대의 작동을 안내하고 목표물을 지정하는 데 사용되며, 무선을 통해 지휘 차량에서 발사기로 데이터를 전송하는 것으로 보고되었습니다.

발사 위치의 설치 질량은 약 30 톤이며 고속도로의 최대 속도는 55km / h입니다. 차량의 승무원은 4명입니다.

현재 Type 89 전투 차량은 탱크 유닛의 화력 지원을 위한 제트 사단의 Type 130A 섀시에서 63-mm MLRS를 완전히 대체했습니다. 로켓포 차량 Type 89는 PLA에서만 사용되며 수출되지 않았습니다.

Type 89 궤도 로켓 시스템을 만들면서 얻은 개발은 1990년대 중반에 Type 90을 대체하기 위한 새로운 Type 81 차륜 MLRS 설계에 사용되었습니다.


MLRS 유형 90

이 로켓 포병 차량에는 2030x2026 바퀴 배열이 있는 Tiema XC6 섀시(Mercedes-Benz 6 사본)가 사용됩니다. 로켓 용 예비 탄약이있는 가이드 패키지와 기계화 랙을 배치하는 것이 가능했습니다. Type 89에 사용되는 것과 유사한 사격 통제 시스템도 사용됩니다. 발사기의 최대 앙각은 55 °입니다. 차량 축의 왼쪽 및 오른쪽으로 수평 안내 –102 °. 고속도로에서 자동차는 85km/h까지 가속할 수 있습니다. 계산 - 5명.

발사 시 전투 차량을 안정시키기 위해 유압 잭이 장착되어 있습니다. 포병 부대는 온보드 제어판을 사용하거나 무선 네트워크를 통해 방송되는 명령에 의해 원격으로 안내됩니다. 전투 차량에는 리프트와 공급 메커니즘으로 구성된 자동 재장전 시스템이 장착되어 있습니다. 예비 쉘이 있는 플랫폼은 90° 회전할 수 있습니다.

적재 위치에서 가이드와 예비 탄약이 포함된 패키지는 접이식 차양으로 덮여 있으며 MLRS는 기존 트럭과 외형적으로 다르지 않습니다. 이를 위해 적재 장비와 발사기가있는화물 플랫폼에는 천막이 부착 된 여러 개의 움직이는 U 자형 지지대가 있습니다. 일제 사격 전에 플랫폼 앞에 모인다. 발사 후 계산은 역순으로 진행됩니다.

Type 90 MLRS의 향상된 전투 능력의 이면은 높은 비용이었습니다. 2001년 해외 시장에서 전투 차량 800대의 가격은 $000 이상이었습니다.Type 81 MLRS에 비해 개선된 Type 90은 약 6톤 더 무거워졌습니다.선회 각도가 증가하고 부드러운 토양에서의 통행성이 저하되었습니다.

Type 90 전투 차량을 기반으로 몇 가지 개선된 수정 사항이 만들어졌습니다.

Tiema XC90 섀시의 MLRS Type 90A(PHL-2200A)(독일 8톤 트럭 Mercedes-Benz 2026의 사본)는 외부 센서와 위성 항법 장비가 있는 컴퓨터 제어 시스템을 받았습니다. 탄약 보완품에는 최대 40km의 사거리를 가진 고폭 파편화 및 파편화 소이탄과 집속탄두가 있는 미사일이 포함됩니다.

MLRS Type 90B는 확장된 운전실이 있는 Beifang Benchi 2629 섀시에 장착됩니다. 궤적 끝에 유도 미사일을 사용할 수 있는 기능을 추가하고 통신 및 명령 및 제어를 개선했습니다.

따라서 중국인은 단순히 Grad MLRS와 그 껍질을 복사하는 데 국한되지 않았다고 말할 수 있습니다. PRC의 소련 BM-21을 기반으로 다양한 탄두가 장착된 여러 개의 매우 진보된 122mm 로켓 발사기와 새로운 장거리 미사일을 만들었습니다.


현재 PLA 미사일과 포병 부대는 약 600개의 Type 81, Type 89 및 Type 90 MLRS를 보유하고 있습니다.

중국 122-mm MLRS는 세계 무기 시장에서 BM-21 Grad의 직접적인 경쟁자입니다. 그들은 미얀마, 가봉, 가나, 콩고 민주 공화국, 인도네시아, 캄보디아, 모리타니, 말리, 나이지리아, 페루, 스리랑카 및 차드로 배송되었습니다. 중국 로켓 발사기 Type 81 및 Type 90은 여러 무력 충돌에 사용되어 소련 BM-21 수준의 효율성을 보여줍니다.

중국의 273mm 다연장 로켓 시스템


냉전 기간 동안 외국 샘플을 직접 복사하는 것 외에도 다양한 성공을 거둔 중국 디자이너는 무거운 다중 발사 로켓 발사기를 독립적으로 만들려고했습니다. 양산 단계에 들어간 샘플 중 하나는 273mm MLRS Type 83(WM-40)이었다.

이 시스템은 107세대 중국 MLRS에 속하며 130 및 1979mm 로켓 발사기와 동시에 개발이 시작되었습니다. 그러나 중국 과학 및 산업에 너무 어려운 것으로 판명 된 많은 과제를 해결해야하기 때문에 프로젝트의 실제 구현은 XNUMX에서 시작되었습니다.

약 반세기 전에 최대 40km의 거리에서 재래식 탄두를 사용하여 고체 추진 로켓으로 포인트 목표물을 안정적으로 타격하는 작업은 실제로 해결되지 않았습니다. 계산 단계에서도 당시 존재하는 기술의 틀 내에서 필요한 결과를 얻을 수 없다는 것이 분명해졌습니다.

경험이 풍부한 대구경 "터보젯" 발사체가 중국에서 테스트되었으며 테스트 중에 로켓 스핀업을 위한 일부 가스 손실로 인해 고체 추진제 제트 엔진의 동력이 최적으로 소비됩니다. 따라서 스태빌라이저의 약간의 기울기로 인해 비행 중 회전하는 로켓을 사용하기로 결정했습니다. 테스트에서 방위각 및 범위에서 1,2% 및 0,7%의 원형 가능한 편차를 달성하는 것이 가능했습니다.

많은 문제에도 불구하고 273-mm MLRS의 개발은 계속되었으며 1984년 이 시스템은 Type 83이라는 명칭으로 대량 생산되었습니다.


MLRS 유형 83

Type 60-1 추적 트랙터 섀시의 자체 추진 발사기에는 4개의 무유도 로켓을 위한 상자 모양의 가이드 블록이 있습니다. 무거운 무게는 수평 안내 각도를 양방향으로 20도로 제한했습니다. 수직 안내 각도는 5-56 °였습니다. 사격은 단발 또는 발리슛으로 이루어졌다. TPM을 사용하면 20분 안에 설치를 재충전할 수 있습니다.


고속도로 주행 시 17,6톤의 런처는 최고 속도 60km/h를 기록했다. 거친 지형에서 좋은 기동성을 보여 최대 0,6m 높이의 벽과 2,2m 폭의 도랑을 극복할 수 있었습니다.

길이 273m, 질량 4,7kg의 484mm 깃털 미사일은 138kg의 탄두를 탑재했습니다. 최대 발사 범위는 40km를 약간 넘었습니다. 비행 중 발사체는 811m / s의 최대 속도를 개발했습니다.


처음에는 탄약 부하는 고폭탄 미사일만 포함했지만 일제사격에서 발사되는 미사일의 수가 적고 최대 사거리에서 발사할 때 상당한 분산이 있기 때문에 화학 및 핵과 같은 "특수 탄두"가 상당히 효과적일 수 있습니다. 클러스터 탄두를 사용하여 수용 가능한 결과를 얻을 수 있습니다.

273mm Type 83 로켓 발사기의 생산은 1988년에 완료되었습니다. 그들은 1990년대 말까지 근무했습니다.

중국군은 273-mm Type 83 배치의 특성에 만족하지 못하고, 이와 관련하여 기동성 증가, 사격의 사거리 및 정확도 증가, 화력 성능, 사거리 확장 측면에서 근본적으로 현대화하려는 시도를 하였다. 탄약.

1990년대 중반에 새로운 273mm 다중 발사 로켓 시스템 WM-80의 생산이 TAS5382 4x4 트럭 섀시에서 시작되었습니다.


MLRS WM-80

발사 위치의 설치 질량은 34 톤이며 고속도로에서 운전할 때 발사기는 최대 70km / h의 속도를 내고 상당히 높은 크로스 컨트리 능력을 가지고 있습니다. 계산 - 5명.

바로 사용할 수 있는 탄약 적재량이 8발로 두 배로 늘어났습니다. 발사기에는 각각 20개의 가이드가 있는 60개의 로켓 패키지가 있는 스윙 프레임이 있습니다. 가이드의 앙각은 20-XNUMX °이고 수평 발사 구역은 전투 차량 축의 오른쪽과 왼쪽으로 XNUMX °입니다.

로켓을 발사한 후, 수송 로딩 기계를 사용하여 발사기에서 패키지를 제거하고 8분 내에 새 패키지로 교체합니다.

505kg의 발사 중량을 가진 로켓은 150kg의 탄두를 최대 80km까지 운반할 수 있습니다. 최대 비행 속도는 1m/s, 최대 비행 시간은 140초입니다.


깃털 달린 발사체는 회전에 의해 비행 중에 추가로 안정화됩니다. 제조업체에 따르면 WM-80 시스템의 무유도 로켓은 최대 범위에서 발사될 때 원형 편차가 약 1%입니다. 탄약 적재량에는 380개의 HEAT-파편화 소탄이 장착된 집속탄뿐만 아니라 고폭탄 파편과 열압탄두가 있는 로켓이 포함됩니다.

MLRS WM-80은 좋은 특성과 상당한 현대화 가능성이 있는 것으로 보입니다. 그러나 세심한 시험과 실험적인 작전 끝에 중국군은 이 시스템의 채택을 거부하고 수출용으로만 공급되었다. 반응 시스템 WM-80은 방글라데시, 요르단 및 수단에서 인수했습니다. 네 대의 전투 차량이 미국에 도착하여 철저히 연구되었습니다. 아르메니아는 차량 8대를 받고 절반을 나고르노-카라바흐 군대에 넘겼다.

적대 행위 중에 아르메니아 MLRS WM-80은 자신을 증명할 수 없었습니다. 아제르바이잔에 의해 행진 중 두 대의 자동차가 파괴되었습니다. 드론, 두 개 더-적의 위치에서 여러 번 반격했습니다. 고폭 파편 포탄은 적에게 피해를 입히지 않고 탁 트인 들판에서 폭발했으며 집속탄은 작동하지 않았습니다.

중국의 302mm 다연장 로켓 시스템


273-mm Type 83 및 WM-80 MLRS의 개발 외에도 중국에서는 더 큰 구경의 다중 충전 로켓 시스템을 만들려는 시도가 있었습니다.

따라서 1980년대 후반에 대규모 군사 기지, 군대 집중 장소, 미사일 시스템 발사기, 비행장, 교통 허브, 행정 및 산업 센터.


MLRS MLRS WS-1

1990년에 최초의 WS-1 MLRS가 시험에 들어갔습니다. 1993년에는 사거리가 증가된 업그레이드된 WS-1B 시스템이 시연되었습니다.


MLRS WS-1B

발사기는 Tiema XC4 2200x6 트럭의 섀시에 장착된 6개의 원통형 레일 패키지입니다.

미사일 패키지는 유압 드라이브로 안내됩니다. 유압 드라이브의 수동 오버라이드가 제공됩니다. 가이드 패키지의 안내는 발사기의 세로 축에서 0 ~ 60 ° 범위와 60 ° 섹터에서 수직으로 제공됩니다. 이동에서 전투 위치로 이동하는 데 걸리는 시간은 20분입니다. 승무원 - 3명.

MLRS 배터리 WS-1B에는 이동 지휘소, 5-8개의 발사대 및 각각 20발의 탄약이 있는 동일한 수의 수송 적재 차량이 포함됩니다.


운송 및 적재 차량 MLRS WS-1B

지휘소에는 디지털 데이터 및 음성 메시지 전송을 위한 통신 장비, 항법 보조 장치, 기상 단지 및 야간 투시 장치가 장착되어 있습니다. 현대 디지털 화재 통제 시스템, 장비 제어 및 진단 수단이 있습니다.


1kg의 발사 중량을 가진 WS-524 로켓에는 150kg의 탄두가 장착되었습니다. 그는 4,2M의 숫자에 해당하는 속도와 최대 100km의 범위를 개발했습니다. 비행 중 로켓은 회전 운동을 보장하기 위해 길이 방향 축에 비스듬히 설정된 블레이드와 함께 꼬리 유닛에 의해 안정화되었습니다. 원형 가능한 편차는 범위의 약 1%입니다.


시작 중량이 1kg이고 탄두가 708kg인 업그레이드된 고체 추진제 제트 엔진이 장착된 WS-150B 발사체는 최대 180km 범위의 목표물을 타격할 수 있습니다. 이 302-mm 로켓에는 고폭탄 파편, 클러스터 및 체적 폭발과 같은 다양한 유형의 탄두가 장착될 수 있습니다. 고폭탄 파편 탄두에는 70kg의 강화된 폭발물이 장착되어 있습니다. 카세트 탄두에는 466mm 장갑 관통력을 가진 70개의 HEAT-fragmentation submunitions가 장착되어 있습니다.

MLRS WS-1 및 WS-1B는 PLA에서 채택하지 않았습니다.

터키는 이 시스템의 유일한 구매자가 되었습니다. 1996에서 중국 회사 CPMIEC와 터키 Roketsan은 터키 이름 Kasirga를 받은 중국 MLRS WS-1B 유사체의 공동 개발 및 제조에 대한 계약을 체결했습니다. 계약 금액은 150억 1997천만 달러였습니다.CPMIEC는 1년에 WS-5B MLRS 배터리(5대의 전투 차량)를 공급했으며 1개의 추가 업그레이드된 배터리의 자체 생산을 조직하는 데 기술 지원을 제공했습니다. 나중에 라이센스 생산이 조직되었고 MLRS WS-XNUMXB가 Jaguar라는 이름으로 지정되었습니다.


MLRS 카시르가

터키어 Kasirga MLRS의 축거는 6톤의 운반 능력을 가진 6 × 10 바퀴 배열을 가진 MAN의 독일 오프로드 차량이었습니다. 기관총 또는 40-mm 자동 유탄 발사기를 지붕에 장착할 수 있습니다. 자기방어용 차량.

계속 될 ...
20 댓글
정보
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  1. +12
    15 12 월 2021 18 : 16
    그럼에도 불구하고 Sergey, 귀하의 기사를 읽는 것이 얼마나 흥미로운지!
    감사합니다. 앞으로도 계속 부탁드립니다!))
    1. +7
      15 12 월 2021 20 : 36
      전통적으로 나는 Igor의 감사의 말에 동참합니다! 감사합니다!!!
  2. +8
    15 12 월 2021 18 : 17
    감사합니다. 매우 흥미롭습니다. 계속 진행되기를 기대합니다.
  3. +8
    15 12 월 2021 19 : 21
    저자 덕분에!
    1. +10
      16 12 월 2021 01 : 56
      여러분, 좋은 말씀 감사합니다! '글쓰기'가 재미있긴 하지만 제 취미가 좋은 반응을 얻어서 기쁩니다! 음료수
  4. +8
    15 12 월 2021 22 : 48
    Sergey, 인사, 만나서 반가워요! 음료수

    덕분에 저녁을 잘 먹었습니다. 중국의 "형제들"은 모든 면에서, 그리고 모든 의미에서 주변 사람들을 놀라게 합니다. 이런 식으로 XNUMX년 후에, 그리고 심지어 그 수십억 인구에게 무슨 일이 일어날지 생각하는 것은 심지어 이 시기에 자기 정당의 소집에 따라 "조정"합니다. 빌레이
    1969년 소련-중국 국경에서의 무력 충돌 동안 PLA 군인들은 BM-21 Grad MLRS의 압도적인 위력을 경험했습니다.

    결국, 그 당시 나는 거의 같은 지역에서 봉사하고 있었기 때문에 Damansky에서 "Grad"의 사용에 대해 완전히 다른 소문이있었습니다.
    하나). 포대 사령관은 상급 사령부의 명령 없이 자진해서 발포했습니다.
    2). 첫 번째 일제 사격은 중국 본토에서 발사되었고 두 번째 일제 사격은 재장전 후 섬 전역에 걸쳐 이루어졌습니다. 헤어 드라이어에 모든 사람과 모든 것을 태우십시오.))
    삼). 또한 카자흐스탄에서 중국 탱크 대대가 레이저 무기로 불태웠다는 소문이 돌기 시작했습니다. 그러나 내 생각에 이것은 이미 완전한 거짓말입니다.

    가장 흥미로운 작업에 대해 다시 한 번 감사드립니다. 좋은

    아내에게 절하라 애정 그리고 두 분 모두에게 행운을 빕니다. 미소 음료수
    1. +8
      16 12 월 2021 02 : 11
      인용구 : Sea Cat
      Sergey, 인사, 만나서 반가워요!

      코스 티아, 환영합니다!
      인용구 : Sea Cat
      덕분에 저녁을 잘 먹었습니다. 중국의 "형제들"은 모든 면에서, 그리고 모든 의미에서 주변 사람들을 놀라게 합니다. 이런 식으로 XNUMX년 후에, 그리고 심지어 그 수십억 인구에게 무슨 일이 일어날지 생각하는 것은 심지어 이 시기에 자기 정당의 소집에 따라 "조정"합니다.

      PRC와 RF는 국가의 계획 및 개발에 대해 서로 다른 접근 방식을 사용합니다. 우리의 국가 구조는 이 돈을 약탈하거나 "서구 파트너"의 경제에 투자하기 위해 어떤 수단으로든 재무부를 보충하는 것을 목표로 합니다.
      중국에서 CPC의 지도력은 국가가 발전하는 것과 관련하여 공민의 복지 향상이라는 목표를 체계적으로 실현하고 있습니다.
      인용구 : Sea Cat
      결국, 그 당시 나는 거의 같은 지역에서 봉사하고 있었기 때문에 Damansky에서 "Grad"의 사용에 대해 완전히 다른 소문이있었습니다.

      이 정보는 여전히 "제목 아래" 있습니다.
      인용구 : Sea Cat
      하나). 포대 사령관은 상급 사령부의 명령 없이 자진해서 발포했습니다.

      그럴 것 같지 않다... 아니
      인용구 : Sea Cat
      2). 첫 번째 일제 사격은 중국 영토 자체를 가로질러 발사되었고, 두 번째 일제사격은 재장전 후 섬을 가로질러 발사되었습니다.

      가능합니다 ... 예 그러나 BM-21 외에도 120-mm 박격포와 122-mm 곡사포가 여전히 사용되었습니다.
      인용구 : Sea Cat
      삼). 또한 카자흐스탄에서 중국 탱크 대대가 레이저 무기로 불태웠다는 소문이 돌기 시작했습니다. 그러나 내 생각에 이것은 이미 완전한 거짓말입니다.

      카자흐스탄의 Zhalanashkol 호수 근처의 국경 분쟁은 극동 지역보다 규모가 작았습니다. "레이저 무기"에 관해서는 그러한 소문이 우리 장병들의 사기를 높이기 위해 특수 부서에서 퍼졌습니다.
      인용구 : Sea Cat
      가장 흥미로운 작업에 대해 다시 한 번 감사드립니다.

      네가 좋다 니 기쁘다! 당신의 칭찬은 특히 만족스럽습니다! 음료수
      인용구 : Sea Cat
      당신의 아내에게 사랑을 전하고 두 사람 모두에게 행운을 빕니다. 웃다

      우리는 또한 당신의 건강과 최선을 기원합니다!
    2. +8
      16 12 월 2021 04 : 23
      인용구 : Sea Cat
      나는 당신의 아내에게 절을 하고 두 사람의 건승을 빕니다.

      콘스탄틴, 안녕하세요!
      한동안 Seryozha와 나는 주말을 보냈습니다!
      31일 오전 거리였지만 알찬 시간을 보낼 계획이다. 우리가 밖에 나가기에도 너무 춥습니다. 아침에 우리는 수영장을 방문하고 영화관에 갈 것이고 저녁에는 어딘가에서 저녁을 먹을 것입니다.
      Seryozha는 당신의 건강에 대해 걱정했습니다. 우리는 당신에게 건강과 좋은 영혼을 기원합니다!
      1. +3
        16 12 월 2021 05 : 18
        좋은 아침 올리야 애정
        따뜻한 성원에 감사드립니다. 미소
        여기에서도 일주일 안에 마이너스 XNUMX을 약속하면 모두가 겁에 질립니다. 그리고 당신이하는 일, 우리는 어떻게 든 살아남을 것입니다. 음료수
  5. +6
    15 12 월 2021 23 : 15
    그것을 좋아했다.
    이 유형의 무기 개발 역학이 완벽하게 표시됩니다.
  6. +5
    16 12 월 2021 00 : 44
    항상 그렇듯이 기사에 감사드립니다!
    사진에 대한 특별한 감사, 여러 해 동안 중국 MLRS의 사진을 찾는 것이 어떤 것인지 상상할 수 있습니다!
    hi
    1. +6
      16 12 월 2021 02 : 16
      제품 견적 : 살쾡이
      항상 그렇듯이 기사에 감사드립니다!
      사진에 대한 특별한 감사, 여러 해 동안 중국 MLRS의 사진을 찾는 것이 어떤 것인지 상상할 수 있습니다!
      hi

      좋은 아침! (나에게는 아침이다).
      중국 자료에 대한 사진과 대부분의 정보를 모았는데 자동번역기 같은게 있어서 좋네요. 그러나 Old는 "고운 체로" 걸러야 하며 다른 출처에서 확인을 받아야 합니다. 중국어는 부정확성과 모순이 많다.
      이 시리즈의 다음 기사는 원격 채굴을 위한 중국 로켓 발사기에 관한 것입니다.
      1. 0
        16 12 월 2021 03 : 10
        중국 주요 기계 WS10 - CFM56. WS10은 F110이라고 부를 수 있습니다.
  7. 0
    16 12 월 2021 07 : 20
    5382x4 휠 배열이 있는 TAS4 트럭의 섀시에서.
    여전히 8x8
  8. +2
    16 12 월 2021 07 : 35
    적대 행위 동안 아르메니아 MLRS WM-80은 자신을 증명할 수 없었습니다. 행진 중 차량 XNUMX대가 아제르바이잔 무인 항공기에 의해 파괴되었고, 추가로 XNUMX대가 적의 위치를 ​​여러 번 공격할 수 있었습니다. 고폭탄 파편 포탄은 적에게 피해를 입히지 않고 열린 필드에서 폭발했고 집속 탄약은 작동하지 않았습니다.

    안녕, 세르게이! 이 정보를 어디서 찾았나요? 빌레이
    나는 "누워있다"! hi
    1. +5
      16 12 월 2021 09 : 42
      제품 견적 : KKND
      안녕, 세르게이! 이 정보를 어디서 찾았나요?

      야! 이 출처를 신뢰하지 않을 이유가 없습니다.
      https://vpk.name/news/465776_kitaiskie_rszo_wm-80_samoe_provalnoe_oruzhie_armenii_v_bitve_za_karabah.html
      1. +4
        16 12 월 2021 13 : 23
        제품 견적 : 봉고
        야! 이 출처를 신뢰하지 않을 이유가 없습니다.

        나는 정보가 드물다는 것을 의미했습니다. 당신은 많은 출처를 검토했습니다.
        나는 그것이 거짓이라는 것을 의미하지 않았다.
  9. -3
    16 12 월 2021 16 : 34
    "발사중량 1kg의 WS-524 로켓은 150kg 탄두를 탑재했다. 4,2M에 해당하는 속력을 개발했다" - 최대사거리 100km에서 로켓의 속도에 대한 의혹이 제기된다.
  10. -3
    22 12 월 2021 13 : 27
    "문화혁명"은 중국의 과학 및 산업 발전에 가장 부정적인 영향을 미쳤습니다. 1960년대 후반부터 1970년대 중반까지 많은 첨단 방위 프로그램이 중국에서 동결되었고 기술적으로 정교한 여러 군용 장비 및 무기 모델의 생산이 중단되었습니다.

    CD의 결과로 중국의 국방 과학 및 기술 "서리"에 대한 몇 가지 사실:
    - 17년 1967월 3,3일, 폭격기에서 투하된 XNUMX메가톤의 실제 열핵폭탄이 소진되었습니다.
    - 1966-68년 Dongfeng-3 탄도 미사일(2600km)과 2200메가톤의 열핵 탄두(3,3kg)를 성공적으로 공급했습니다.
    - 1970-71년 동일한 탄두를 탑재할 수 있는 4단 BR Dongfeng-5500(1km)의 성공적인 공급. 이를 기반으로 24년 1970월 XNUMX일 첫 번째 중국 위성이 궤도에 진입한 XNUMX단계 "위대한 캠페인"이 만들어졌습니다.
    - 1975-78년 둥펑 5호의 1978번의 성공적인 실험으로 캡슐이 있는 12000개의 위성이 반환되었습니다. XNUMX년 성공적으로 그녀에게 ICBM(XNUMXkm)을 공급했습니다.
    - 1974년 중국 최초의 핵잠수함이 취역했습니다.
    - 1969년 중국 최초의 집적회로 생산 시작, 1973년부터 집적회로 컴퓨터 생산. 따라서 Dongfeng-5 ICBM 제어 시스템을 위한 컴퓨터를 이깁니다.
    - 1969년에는 중국 최초의 자체 설계 제트 전투기인 K-5를, 70년대에는 Zh-8 전투기를 채택했습니다.
    - MLRS용 70mm, 130mm RS 뿐만 아니라 고체연료용 잠수함용 탄도미사일(273km) 개발 및 채택 1700년.

    그들이 말했듯이, 신은 모든 사람이 기술적으로 복잡한 군사 장비 및 무기 샘플을 "동결"시키는 것을 금지합니다.
    1. +2
      23 12 월 2021 13 : 29
      제품 견적 : Kostadinov
      그들이 말했듯이, 신은 모든 사람이 기술적으로 복잡한 군사 장비 및 무기 샘플을 "동결"시키는 것을 금지합니다.

      '문화대혁명' 당시 당원 17만 명 중 5만 명이 탄압당했는데 그 사망자 수는 알 수 없지만 약 1만 명 정도다. 조국에 바라는가?
      제품 견적 : Kostadinov
      969는 중국 최초의 자체 설계 제트 전투기인 K-5와 70년대에는 Zh-8 전투기에 채택되었습니다.

      그런 비행기는 없습니다. 아니 당신이 무언가에 대해 쓰는 경우 일반적으로 허용되는 이름을 표시하십시오.
      나머지는 딜레탕트 횡설수설입니다. 부정
      다음 중 어떤 것이 언제부터 양산되기 시작했는지 토론하고 싶으신가요?
      제품 견적 : Kostadinov
      MLRS용 70mm 및 130mm RS뿐만 아니라 고체연료용 잠수함용 탄도미사일(273km) 개발 및 채택 1700년.
      PRC에는 70년대에 고체 연료 직렬 SLBM이 없었습니다. 아니