General Atomics Mojave: 드론 UAV 세계의 잠재적 혁명
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미국은 창조의 세계 선두 주자입니다. 충격 UAV, 터키, 이스라엘, 그리고 아마도 중화인민공화국이 심각한 경쟁자이지만. 이에 대한 또 다른 증거는 General Atomics에서 개발한 새로운 무인 차량 Mojave의 프레젠테이션이었습니다. MQ-1C 그레이이글을 기반으로 다양한 형태의 원정임무 지원에 중점을 두고 단거리 이착륙에 최적화되어 있습니다.
첨단 기계화를 갖춘 새로운 넓은 날개는 대게릴라전에 사용하도록 설계된 미국의 경공격기 및 정찰기인 OV-10 브롱코와 관련된 장치를 만드는 모양을 제공합니다. Mojave 윙은 편향 가능한 슬랫과 이중 슬롯 플랩을 받았습니다. 날개 길이 무인 비행기 비교적 작고 15,8m입니다. 비교를 위해 MQ-1C에는 17미터가 있습니다.
General Atomics는 이 기능으로 인해 Mojave를 선박에서 사용할 수 있다고 말합니다. 또한 시작 투석기가 필요하지 않습니다. 이것은 "America" 유형 또는 구형 "Wasp"의 보편적인 상륙 강습함과 관련하여 매우 중요합니다.
모하비는 여름에 첫 비행을 한 것으로 알려져 있으며 이후 여러 차례 비행 테스트를 거쳤다. 미국이 새로운 공격용 UAV를 지속적으로 개발하고 있다는 것은 누구에게도 비밀이 아니지만 테스트는 광고되지 않았습니다. 모하비는 길이가 150m도 되지 않는 기지에서 이착륙한 것으로 알려졌다. 동시에 최소 이륙 중량으로 약 90m의 이륙 및 착륙 거리를 달성할 수 있습니다. UAV의 최소 착륙 속도는 시속 약 85km입니다. Mojave의 특징 중 하나는 무엇보다도 매우 낮은 실속 속도입니다.
회사에 따르면 미래 UAV의 '기초'는 약 XNUMX년 반 전부터 마련되기 시작했으며, 지난 XNUMX년 동안 이에 대한 활발한 작업이 진행되고 있다.
- приводит General Atomics Aeronautical Systems, Inc.의 사장인 David Alexander의 The Drive 에디션
단거리 이착륙 방식으로 전환하기로 결정한 것은 수직 이착륙 방식으로 목표를 달성하는 것이 너무 어려울 것이라고 회사가 판단한 후 이뤄졌다. 의심의 여지 없이 그러한 접근 방식은 기술적인 관점에서 더 많은 비용이 들고 잠재적으로 더 위험할 것입니다.
Mojave의 동체는 유명한 MQ-1 Predator 및 MQ-9 Reaper의 진화형인 Gray Eagle UAV와 동일한 레이아웃을 공유합니다. 사신과 회색 독수리에서 새로운 무인 비행기 항공 전자 공학 및 비행 제어 시스템이 있습니다. MQ-1C 유형의 꼬리 부분은 폐기되어 Reaper UAV에 사용된 것과 유사합니다. 또 다른 중요한 차이점은 특히 모래 지역을 극복하기 위해 어려운 현장 조건에서 작동하도록 변환된 섀시였습니다.
모하비 기능
Mojave는 기존 타격 UAV의 제거된 버전이 아닙니다. 전략 및 기술 분석 센터 bmpd의 블로그에 따르면 그는 250마력의 롤스로이스 M450 터보프롭 엔진을 받았습니다. 비행 시간은 "25시간 이상"입니다. 그러나 물론 UAV의 모든 장점을 결합하는 것은 작동하지 않습니다. 이 지속 시간을 달성하려면 많은 연료가 필요하며, 이는 이륙 중량의 증가로 이어져 활주로의 더 긴 섹션이 필요하게 됩니다.
UAV의 탑재량은 1kg입니다. 로딩 옵션 중 하나는 한 번에 630(!)개의 Hellfire 유도 미사일을 가정합니다. 이것이 AH-16 Apache 공격 헬리콥터가 견딜 수 있는 양이며 MQ-64 Reaper UAV는 9개의 그러한 미사일을 탑재할 수 있습니다.
Gray Eagle 및 개선된 버전의 Gray Eagle Extended Range(GE-ER)에는 XNUMX개의 날개 아래 파일런과 XNUMX개의 중앙 파일런을 장착할 수 있습니다. Mojave에는 XNUMX개의 언더윙 서스펜션 유닛과 센터 홀더가 있습니다.
무기 면에서 모하비는 여전히 독특하지 않습니다. 앞서 중국은 CH-5 드론(Tsaihun-5)을 선보였습니다. UAV의 최대 이륙 중량은 3,3톤으로 추정되며 그 중 16톤이 사용 중입니다. 공대지 미사일의 총 수는 5기입니다. 동시에 CH-XNUMX는 판단할 수 있는 한 Spartan 상황에서 사용하기 위한 것이 아니므로 Mojave와 직접 경쟁하지 않습니다.
이제 글로벌 시장에서 모하비의 가능성을 가늠하기 어렵지만 바이어를 찾을 것이라는 데는 의심의 여지가 없다. General Atomics는 이미 미군 및 외국 고객으로부터 UAV에 대한 강한 관심을 발표했습니다.
러시아를 배경으로
의심 할 여지없이 무인 항공기는 러시아 공격 UAV와 비교할 것입니다.
최근 몇 년 동안 미국과 같은 지도자들에 비해 분명히 열등한 반면 이 방향으로 명백한 진전을 보였습니다. 주요 러시아 참신함은 "Orion"(일명 "pacer")이라고 할 수 있습니다. 2020년으로 거슬러 올라가면, 첫 오리온 무인단지가 군으로 옮겨졌다는 보도가 나왔다. 관제차 XNUMX대와 드론 XNUMX대였다. 나중에 그들은 시리아에서 UAV를 사용하는 장면을 보여주었습니다. 그것은 무엇보다도 충격 임무의 수행에 대해 주장되었습니다.
그러나 UAV의 기능은 현대 표준에 비해 비교적 적습니다. 드론은 최대 200kg의 페이로드(전투) 하중을 견딜 수 있습니다(대전차 유도 미사일 50개의 질량은 약 XNUMXkg).
공정하게 말하면 러시아는 미니어처 개발에 약간의 진전을 이뤘습니다. 항공 파괴 수단. 오리온의 무기고에는 특히 KAB-20 및 KAB-50 수정 항공기 폭탄, UPAB-50 유도 활공 폭탄 및 Kh-50 항공기 유도 미사일이 포함되어야 하는 것으로 알려져 있습니다.
이론상 1kg의 페이로드를 수용할 수 있는 Bayraktar Akıncı와 같은 더 큰 UAV를 만들어야 진정한 진전이 이루어집니다.
"Thunder" 또는 "Okhotnik"과 같은 유망한 러시아 UAV는 전투 부하 측면에서 Mojave보다 열등하지 않습니다.
- 군사 관찰자 Mikhail Khodarenok는 다음과 같이 언급합니다. 재료 Gazeta.ru 판.
사진 : rostec.ru
동시에 헌터와 썬더의 경우 미래에 대한 실험이나 투자로 고려하기에 가장 적합한 초고가 제트 UAV에 대해 이야기하고 있습니다. Orion for Russia의 다음 단계는 터키의 Akıncı와 레이아웃이 유사한 Sirius가 될 것입니다. UAV의 첫 번째 프로토타입 제작은 내년에 완료됩니다.
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