그 종류의 다음 : 자기 추진의 박격포 칼
바이마르 공화국의 지난 몇 년간, 제 1 차 세계 대전에서 승리 한 국가들의 제재를 두려워했던 지도력은 거의 모든 군사 프로젝트를 분류하려고했습니다. 베일 류 평화 협정의 조건에 부합하는 프로그램들만이 비밀 보장의 작은 베일에 포함되었습니다. 특정 시간까지 강력한 포병은 종이 위의 프로젝트 형태로만 존재했으며, 접근에는 제한된 인원이있었습니다. 1933에서는 독일의 정부가 변화하여 경제적, 정치적, 사회적 분야에서 상당한 변화가있었습니다. 무엇보다도 히틀러가 이끄는이 나라의 새로운 지도력은 올해의 1919 평화 조약에 민감하지 않았으며 공개적으로 무시했습니다. Wehrmacht의 형성과 국가 발전 과정의 변화는 대구경 포병 분야를 포함한 몇 가지 심각한 프로젝트의 시작으로 이어졌다.
1934에서 Army Armaments Directorate는 한 포탄에서 900 밀리미터 두께의 벽을 가진 콘크리트 물체를 파괴하거나 적어도 파괴 할 수있는 무거운 포병 총을 개발하는 작업을 업계에 발표했습니다. 그 일은 쉽지 않았고 여러 회사가 Rheinmetall Borsig의 결정에 매료되었습니다. 이 기업은 새로운 장비의 외관을 좀 더 또는 덜 현실적으로 처음 개발했습니다. 받아 들일 수있는 추진제 충전과 견딜 수있는 반동으로 가정 총은 이렇게 보일 것입니다 : 600 mm 구경의 4 톤 발사체는 초당 100-110 미터 이하의 속도로 상대적으로 짧은 배럴에서 방출되어야합니다. 장착 된 600-mm 발사체를 발사하면 최대 1 킬로미터 거리에서 주어진 목표물을 파괴 할 수 있습니다. 1935에서 Wehrmacht의 리더십은 Rheinmetall에게 프로젝트 작업을 계속하고 실제로 사용할 수있는 무기의 상태로 가져갈 것을 지시했습니다. 이 단계에서 미래의 자체 추진 박격포에는 Gerät 040 ( "040 설치")와 비공식적 인 별명 Karl이 부여되었습니다. 후자는 Karl Becker 장군의 프로젝트 참여로 인한 것입니다. 군대 대표가 프로젝트를 감독하고 몇 가지 독창적 인 아이디어를 제출했습니다. 감사의 표시로, 라인 메탈 (Rhinemetal)의 엔지니어들은 베커 (Becker)에 대한 생각을 시작했습니다.
작업 시작 2 년 후,이 프로젝트는 프로토 타입 테스트 단계에 도달했습니다. 무게가 600 톤 인 54,5 구경의 박격포가 매립지로 배달되었습니다. 개발 과정에서 고객은 발사 범위가 충분하지 않다는 결론에 도달했습니다. 4 톤 발사체는 1 킬로미터 만 날아갔습니다. 상담과 추가 계산의 결과로, 엔지니어와 군대는 탄약의 양을 반으로 줄이는 것에 동의했습니다. 2 톤짜리 발사체는 이미 3 킬로미터를 비행하고있었습니다. 동시에이 수치도 군대에 맞지 않았습니다. 포병 시스템의 세밀화 동안 배럴 길이가 증가되었습니다. 모르타르 자체의 개발 후기 단계에서이 매개 변수는 5108 밀리미터와 동일했습니다. 이로 인해 총의 질량이 증가하고 발사 범위가 3 분의 1 이상 증가했습니다.
Gerät 040 대포의 발사 특성은 군대로부터의 혼합 된 반응을 일으켰습니다. 한편, 600-mm 2 톤 발사체는 전력 요구 사항을 완전히 충족 시켰습니다. 반면에, 단지 4 킬로미터의 사격 범위는 분명히 대부분의 경우 충분하지 않았습니다. 헤비 듀티 모르타르는 충분한 수의 발사를하고 적의 공격을받을 시간을 가질 수 없었습니다. 또한 독일은 새로운 무기를 견인 할 수있는 트랙터를 가지고 있지도 않았고 기대하지도 않았으므로 전장의 생존 가능성을 감소시키고 상대적으로 빠른 출발 가능성을 배제했다. 이러한 고려 사항을 기반으로 1937에서 Karl 프로젝트가 계속되었습니다. 7 월 중순, Rheinmetall-Borsig 회사는 Gerät 040 건을위한 자체 추진 총포를 만드는 임무를 부여 받았습니다. 박격포 자체의 무게를 감안할 때, 캐리지 섀시는 처음부터 건설해야만 다른 주제에 대한 작업 만 수행해야했습니다.
1940의 설계 및 조립 작업 결과, 기성품 추적 섀시가 장착 된 총이 매립되었습니다. 자기 추진 총포의 기본은 Daimler-Benz DB507 XHUMX 마력 엔진이었습니다. 3 개의 토크 컨버터를 이용한 유체 역학 변속기를 통해 토크가 구동 휠에 전달되었습니다. 프로토 타입의 주행 장비는 비틀림 서스펜션이있는 트랙과 8 개의로드 휠로 구성됩니다. 직렬 섀시에 11 개의 롤러가 장착되었습니다. 750 총의 엄청난 반동력으로 인해 원래의 메커니즘이 정지 상태에서 사용되어야했습니다. 서스펜션 토션 바의 안쪽 끝이 단단히 고정되지 않았습니다. 반대로, 그들은 움직일 수있는 레버와 연결되어있었습니다. 발사 준비를 위해 섀시의 뒤쪽에있는 특수한 하강 장치가 레버를 이동시켜 기계가 바닥을 바닥으로 내렸습니다. 총격이 끝날 때, 작업은 반대 방향으로 반복되었고 자체 추진 모르타르는 움직이기 시작할 수있었습니다.
섀시에 설치했을 때의 총기 자체는 다음과 같습니다. 600 길이의 구경을 가진 8,5 밀리미터 라이플 배럴은 한 블럭으로 만들어졌으며 섀시의 중간 부분에 기계에 설치되었습니다. 총을 매달았다는 메커니즘 덕분에 배럴을 70 °까지 올리고 4 도의 각도 범위 내에서 수평면으로 회전시킬 수있었습니다. 거대한 반환은 반동 장치의 2 세트에 의해 즉시 보상되었습니다. 첫 번째 시스템은 배럴의 크래들에 직접 부착되어 "첫 번째 타격"을 받았습니다. 둘째로, 롤백 기계 박격포가 꺼집니다. Gerät 040 용으로 3 개의 큰 구경 탄약이 개발되었습니다. 경량 콘크리트 셸의 무게는 1700 kg (폭발물 280 kg), 무거운 갑옷 - 피어싱은 2170 kg (폭발물 348 kg), 1250 kg (폭발물 460 kg)의 고 폭발성입니다.
완성 된 자체 추진 모르타르는 97 톤의 무게를 지녔으며, 엔진 동력은 저속으로 움직일 정도였다. 그럼에도 불구하고, 총의 전투 잠재력은 유망 해 보였고, 부적절한 주행 특성은 단순히 눈을 감았습니다. 그러나 이러한 구경의 비교적 작은 발사 범위는 적절한 수준의 보호를 필요로했습니다. 이러한 요구 사항을받은 후 샤시 바디는 10 밀리미터의 두께를 갖는 롤드 아머 플레이트의 새로운 디자인을 받았다. 두껍고 강한 금속과 함께 상당한 섀시 치수가 30 톤의 전체 설치 중량을 증가 시켰습니다. 이 형태에서, 자체 추진 박격포 Gerät 040은 대량 생산에 들어갔다.
디자인의 복잡성과 대량 생산의 필요성으로 인해 시리즈는 6 대의 기계로 제한되었습니다. 각각은 그들 자신의 이름을 가지고있다. 11 월 1940에서 시작하여 군대는 Adam, Eva, Odin, Thor, Loki 및 Ziu에 입장했습니다. 보시다시피, 자기 추진 모르타르의 처음 두 인스턴스는 성경의 성격을 따서 명명되었으며 기계는 독일 - 스칸디나비아 신의 이름으로 지정되기 시작했습니다. 이 "다양성"은 후에 중단되었다 : "아담"과 "이브"는 그들이 명령 할 때, 각각 Baldur와 Wotan으로 이름이 바뀌 었음을 주목할 가치가있다. 또한, 때로는 펜 리어 (Fenrir)라고 불리는 일곱 번째 자기 추진 총에 대한 언급이 있지만 그 존재에 대한 정확한 데이터는 없습니다. 아마도 첫 번째 프로토 타입이이 이름으로 지정되었을 것입니다. 일련의 자체 추진 Ziu 박격포는 올해의 8 월 1941에서 Wehrmacht로 옮겨졌습니다.
직렬 기계는 프로토 타입보다 약간 나은 성능을 보였습니다. 무거운 콘크리트 껍질은 초당 220 미터의 속도와 3,5 미터의 콘크리트 또는 450 mm의 갑옷 강으로 펀치 된 거리에서 약 4 km 반경의 초속을 받았다. 돌파구를 따르는 폭발은 요새화 안에 인력과 군비를 파괴하고 구조의 붕괴를 가져왔다. 더 가벼운 고 폭발성 발사체는 초기 속도가 약간 더 빨랐습니다 (283 m / s). 6700 미터 범위를 갖습니다.
새로운 자체 추진 모르타르는 무겁고 작동하기가 어려웠습니다. 따라서 실제 "Karla"와 함께 전쟁터 및 전투 작업에의 인도를 보장하는 몇 가지 특수 도구를 개발했습니다. 약 10 km / h의 최대 자체 추진 속도로 인해 그녀는 혼자서 긴 행진을 할 수 없었으며 1200 리터로 연료를 공급할 경우 4 시간 만에 충분했습니다. 따라서 주요 운송 수단은 철도로 운송했습니다. 특수 유압 크레인은 두 개의 5 축 레일 웨이 플랫폼에 장착되었습니다. 적재되기 전에 자체 추진 총이 레일에서 달려서 크레인의 붐에 부착되어 플랫폼 사이에 매달 렸습니다. 도로 교통 수단으로는 특별 트레일러가 제작되었습니다. 섀시, 섀시, 공작 기계 및 건 자체는 별도의 트레일러에 장착되었습니다. 철로 또는 도로를 통해 ACS는 전투 지역으로 전달되었으며, 필요한 경우 수집되어 재급유되며 자체 권한으로 발사 위치에 도달했습니다.
위치에 자체 추진 박격포 이외에 로더 탄약을 갔다. 각 "Karlov"배터리에는 4 개의 포탄과 크레인이 각각 2 개씩 있습니다. 수송 - 충전 차량의 기초가 탱크 PzKpfw IV가되었습니다. 이러한 기계는 총 13 조각으로 조립되었습니다. 발사 전에, 자기 추진 모르타르는 16의 사람이 목표물에 대한 방위와 방향을 계산 한 후에 그 위치로 갔다. 자신의 차례와 함께 Gerät 040은 올바른 방향으로 돌았고, 운전자는 낮추는 메커니즘을 올렸고, 다른 계산 수치는 다른 준비를했습니다. 총격전 준비에는 약 10 분이 걸렸습니다. 자기 추진 총을 땅에 내려 놓은 후 계산을 시작하여 총을 준비했습니다. 이송 로딩 기중기의 도움으로 600-mm 발사체가 박격포 트레이에 적재되었습니다.이 발사대는 기계식 라머를 사용하여 배럴 챔버로 보내졌습니다. 또한, 동일한 절차가 슬리브로 수행되었다. 통은 쐐기 문으로 잠겼다. 트렁크를 원하는 각도로 들어 올리려면 수동 구동 장치가 사용되었습니다. 트렁크를 들어 올린 후 수평면에서 추가 안내를 실시했습니다. 로드 및 타겟팅 후 계산이 안전한 거리로 제거되고 샷이 만들어졌습니다. 그런 다음 계산을 통해 배럴을 수평 위치로 낮추고 다시 박격포를 충전했습니다. 새 사격을 준비하려면 최소한 10 분에서 15 분이 걸렸습니다.
Gerät 040 자체 추진 모르타르는 특수 동포 628 및 833 대대로 이전되었습니다. 처음에는 6 개의 자체 추진 총이 동등하게 분배되었습니다. 곧, 자동차 번호 4 "One"이 833 번째 부서로 이전되었으며 6 개의 SAU는 모두 2 개의 배터리 3 개로 수집되었습니다. 전투에서 "칼라"는 원래 프랑스를 점령하는 동안 의도되었지만,이 캠페인은 꽤 짧았으며 특수한 포병은 필요하지 않았습니다. 다음 적절한 대상은 41의 6 월에만 발견되었습니다. 소련에 대한 공격 전에, 833 사단의 첫 번째 배낭은 육군 그룹 South로 옮겨졌고 두 번째 배는 육군 그룹 센터로 옮겨졌습니다. 전쟁 초기에, 칼의 자체 추진 총은 브레스트 요새를 비롯한 소비에트 요새에서 발사되었습니다. 박격포 사용의 많은 특징은 포수와 그들의 지휘관의 불평을 수반했다. 또한 촬영에는 몇 가지 문제가있었습니다. 그래서, "오딘 (Odin)"과 "토라 (Torah)"의 트렁크에 이미 22 6 월이 끼어 있습니다. 빠른 "복구"촬영이 계속되었습니다. 며칠 동안 쉘의 총 소비량은 31에 해당합니다. 사단의 첫 번째 배터리가 세 바스 토폴 포위 공격에 참여했습니다.
1941의 가을까지 처음 네 개의 SAU가 수리 및 업그레이드를 위해 공장으로 보내졌습니다. 이 경우 생산 작업량으로 인한 "Adam"과 "Eve"는 거의 1 년간 유휴 상태였습니다. 박격포 "Thor"는 몇 개월 동안 배럴당 자원을 개발했으며 유사한 종류의 새로운 공구를 수리에 사용하도록 제안되었습니다. Gerät 041이라 불리는 현대화는 600 구경의 원통형 구경을 540-mm 박격포로 교체하는 것을 의미합니다. "Torah"의 운명이 결정되자 Rheinmetall Borsig 공장에서 "Loki"라는 다섯 번째 사본을 완성했습니다. 그는 즉시 작은 구경의 새 통을 받았다. Gerät 041 캐논의 테스트는 600-mm 모르타르에 비해 더 큰 효과를 즉시 나타 냈습니다. 배럴의 더 작은 직경과 발사체의 질량은 11,5 구경보다 큰 배럴 길이로 보정되어 최대 사격 범위를 1.5 배, 최대 10km까지 증가 시켰습니다.
이미 6 가지 무기 옵션을 갖춘 Karl 자체 추진 포는 040 차 세계 대전의 유럽 전선에서 사용되었습니다. 그들은 거의 모든 작전에 참여했으며 잘 보호 된 표적을 발사해야했습니다. 예를 들어, 바르샤바 봉기 기간 동안 1944 호 총기 Tsiu는 반란군을 공격하여 도시의 여러 블록을 파괴했습니다. Gerät XNUMX의 특징은 상대적으로 정확도가 낮기 때문에 대 면적 목표물에만 발사 할 수 있습니다. 결과적으로, 자주 제작 된 XNUMX 대의 자주포도 적절한 목표가 없기 때문에 유휴 상태가되었습니다. 노르망디에서 연합군의 공세가 시작되면서 Wehrmacht 사령부는 방어를 위해 박격포를 사용해야했습니다. 이는 궁극적으로 군용 차량의 운명에 영향을 미쳤다. 이미 XNUMX 년 여름 항공 동맹국은 자주포 "토르"에 의해 심각하게 손상을 입 었으며, 그 잔해는 조금 후에 전진하는 군대의 재산이되었습니다. 45 기 자주포 Wotan (이전의 "Eva")과 Loki는 승무원들에 의해 폭파되어 미국인들은 무너졌습니다. 오딘의 운명은 비슷한 것으로 판명되었습니다-대피 할 수 없기 때문에 폭발했습니다.
두 개의 나머지 인스턴스 (Adam / Baldur 및 Ziu)는 다소 놀라운 일이 발생했습니다. 역사. 사실은 자동차 중 하나의 잔해가 발견되지 않았다는 것입니다. 그러나 4 월에는 45 군인들이 꼬리 번호 VI를 가진 ACS를 점령했습니다. 나중에, 독일 문서에 근거하여 "Tsiu"로 결정되었습니다. 이 자체 추진 총은 Kubinka의 전시 탱크 박물관이되었습니다. 지우 (Ziu)가 박물관 컬렉션에 포함 된 지 수십 년 후 복원 작업이 진행되는 동안 오래된 페인트를 닦아 내고 ACS를 역사적인 색으로 칠하기로 결정했습니다. "칼"의 포병에 페인트의 다음 층을 제거한 후에 아담은 나타났다. 똑같은 자체 추진 총에 왜 2 개의 명칭이 있고, 잃어버린 여섯 번째 차가 어디로 갔는지에 대한 정확한 정보는 아직 없다.
무거운 자체 추진 모르타르 Gerät 040 / 041 또는 Karl은이 군용 장비의 마지막 대표자입니다. 결과적으로 범위와 정확성에 대한 지표가 불충분 해짐에 따라 운영의 복잡성이 높아짐에 따라 박격포가 끝납니다. 제 2 차 세계 대전 후, 큰 고도의 힌지 궤도에서 발사하기위한 포병 무기의 기능은 큰 구경의 모르타르에 할당 된 다음 탄도 미사일에 할당되었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://vadimvswar.narod.ru/
http://one35th.com/
http://wotanks.com/
http://ww2incolor.com/
http://rkka1941.blogspot.com/
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