군사 검토

유니버설 솔저: 추적 소방차

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GPM-64. 출처: fireman.club


목재 및 포병 창고용


В 이전 부품 역사 장갑 추적 소방차, 세계에서 가장 거대한 소방관 GPM-54에 관한 것이었습니다. 탱크.

이 차량은 T-54를 기반으로 하는 리비우 기갑 수리 공장에서 지금까지 주문 생산되고 생산되고 있으며 오랫동안 국내 동급 유일의 차량이었습니다. GPM-54는 주로 포병 창고에서 가장 극한 조건에서 화재를 진압하는 데 사용되었습니다.

차는 실행의 완벽함으로 구별되지 않았기 때문에 사람들이 때때로 사망했습니다. 따라서 1982 년 Yoshkar-Ola에서 포병 무기 보관소의 화재를 진압하는 동안 승무원과 함께 두 대의 GPM-54가 불에 탔습니다.

덜 가혹한 조건에서는 숲의 잔해를 통과할 수 있고 필요한 경우 불 주위에 광물성 스트립을 그릴 수 있는 경궤도 장갑차가 의도되었습니다.

소방 장비의 국내 라인 중 첫 번째는 비무장 전 지형 임업 소방 차량 VPL-149 및 VPL-149A입니다.

유니버설 솔저: 추적 소방차


IDP-149. 출처: fireman.club

이것은 발포제로 최대 6명의 인원과 300리터 이상의 물을 수송할 수 있는 다목적 추적 차량입니다. 이 장비는 추적 트랙터의 Zavolzhsky 공장 또는 현대적인 방식으로 GAZ-71의 GT-SM(GAZ-34039) 부유식 전지형 차량을 기반으로 합니다.

IDP는 산불 진압에 잘 적응된 가장 일반적인 추적 소방차 중 하나입니다. 배에는 60개의 모터 펌프, 소방 호스, 149미터 압력 호스, 전기톱, 모터 펌프 및 광물성 스트립을 깔기 위한 디스크 쟁기가 있습니다. 그러나 상대적으로 적은 양의 물은 VPL-XNUMX의 자율성을 감소시킵니다.

기계의 기능을 크게 확장한 다음 수정은 VPL-6이었습니다. 개발자는 트랙터에 700톤의 바퀴 달린 탱크를 부착하고 섀시 자체의 탱크 용량을 XNUMX리터로 늘렸습니다. 이 구성에서 추적된 GT-SM은 먼저 트레일러를 제거하지 않고는 더 이상 수영할 수 없습니다.








LPA-521. 출처: kargoteka.info

BMP를 기반으로 추적 차량을 생산하는 알타이 지역의 Uralvagonzavod의 Rubtsovsk 지점은 더 무거운 등급의 장비를 담당합니다.

제조법은 간단합니다. 섀시는 238번째 로드 롤러로 보완되고 엔진은 310hp 용량의 더 내구성 있는 디젤 엔진 YaMZ-521BV로 교체됩니다. 와 함께. 이 계획에 따르면 보편적 인 눈과 늪 섀시 1 M700은 Rubtsovsk에서 탄생했으며 외부 적으로는 도로 바퀴로만 군대 조상과 관련이 있습니다. 그런데 트랙도 자원이 증가한 넓은 XNUMXmm 트랙으로 교체해야했습니다.

이 섀시를 기반으로 많은 장비가 생산되지만 기사의 틀 내에서 LPA-521 산불 장치가 관심을 끌며 상대적으로 최근인 2010년에 연속 생산이 시작되었습니다.

이것은 자연 화재 재해 지역에서 많은 능력을 발휘하는 진정한 다재다능한 군인입니다.

작은 소방용품(배낭 소화기, 소이 장치, 보호 장비 등) 외에도 거대한 쐐기 푸셔가 차의 코에 매달려 있습니다. 이 덤프로 기계는 최대 5km / h의 속도로 3,2m 광물 스트립을 형성하고 꼬리 PLC-2A로 4m 고랑을 형성할 수 있습니다. 동시에 추적 차량은 최대 XNUMX톤의 물과 XNUMX명의 구조자를 수송합니다. 조종석에는 두 개의 침대가 있습니다.

가장 심한 경우


Muromteplovoz 기업에서 제조된 전체 장비 라인은 Rubtsovskaya 소방차와 유사한 빌드로 간주될 수 있습니다.

최소한의 변경 사항이있는 MT-LBu 전 지형 차량이 기본으로 사용됩니다. 좋은 국내 전통에 따라 소방차에는 MT-LBu-GPM-10이라는 긴 이름이 있습니다.


MT-LBu-GPM-10. 출처: Industrialmachine.ru


MT-LBu-GPM-10. 출처: wikimedia.org

전지형 차량에는 4톤의 물, 300리터의 포말 농축액, 화재 감시 장치, 불도저 블레이드, 숲 속으로 들어갈 수 있는 방탄 갑옷이 있습니다. 신체의 외부 급수 시스템을 사용하면 가장 극한의 조건에서 차를 구할 수 있습니다. 육군 트랙터는 또한 수백 미터의 오픈 소스에서 물을 펌핑 할 수있는 이동식 소방 펌핑 스테이션의 기초가되었습니다.

흥미로운 디자인 옵션은 화재, 지형 위치, 목표 지정 및 수정 조치에 대한 정찰을 위한 항공기 사수입니다. 항공.


소방관 항공기 조종사. 출처: muromteplovoz.ru

MT-LBu 선체에는 완전한 무선 통신 세트가 있는 조종사의 객실이 특별히 배치되었습니다. 이 경우 트랙터의 장갑 선체는 공기 소방차에서 수 톤의 물이 떨어지는 것을 고통없이 견딜 수 있습니다. 동시에 항공기 컨트롤러 자체는 화재와 싸울 수있는 능력을 잃지 않았습니다. 물과 총포가있는 탱크가 보존되었습니다.

소방관의 요구를 위한 MT-LBu의 마지막 수정은 "특수 수륙 양용 추적 소방차"였으며, 이는 지붕에 바로 배치된 특징적인 탱크로 식별할 수 있습니다. 이 자동차에는 현대적인 통신 및 탐색 수단과 많은 특정 소방 장비가 있습니다. 목록에는 지상 총, 소이 장치, 개별 가스 및 연기 방지 키트 "Chance-E" 등이 포함됩니다.




특수 수륙 양용 추적 소방차. 출처: muromteplovoz.ru

Murom에서는 가벼운 포병 트랙터 MT-LB가 생산되며 소방차의 주요 트랙터가되었습니다.

이것은 소방 트랙터 클래스에 속하는 특정 기계입니다. Motolyga에는 선수 덤프가 설치되었고 선미에는 쟁기가 설치되었으며 지붕에는 굴착기 버킷이 설치되었습니다. MT-LB-LP는 불타는 숲에서 광물화된 스트립과 가벼운 차량 통과를 위해 잔해를 긁어모으는 작업을 모두 수행할 수 있습니다. 필요한 경우 설계를 통해 물이 담긴 XNUMX톤 트레일러를 장갑차에 연결할 수 있습니다.






"턴 - 4000". 출처: stroyland.biz

군용 장비에서 조금 벗어나 MSN-10 스키더를 기반으로 만들어진 소방 트랙터를 고려해 보겠습니다.

이 특정 장치는 임업용 추적 차량으로 유명한 바르나울의 알타이 자체 추진 차량 공장에서 생산됩니다. 소방 변형은 "Rubezh - 4000"이라는 아름다운 이름을 받았습니다. 여기서 숫자는 선상의 물 리터 수를 나타냅니다. 이 기계는 블레이드, 쟁기 및 펌프와 함께 장르의 최고의 전통을 갖추고 있습니다. 그러나 몸은 갑옷을 입지 않아 산불과의 전쟁에서 부대의 전투 효율성을 심각하게 제한합니다.

다시 탱크


소비에트 이후 공간에서 중장갑 소방 장비의 주요 제조업체 중 하나는 Lviv 기갑 공장입니다.

그는 현재 주문형으로 거대한 GPM-72 소방차를 제조하고 있으며, 이는 트랙 위의 마차처럼 보입니다. 엔지니어들은 완벽하지 않은 GPM-54 이전 모델의 경험을 고려하여 설계를 철저히 재작업했습니다.

우선, 탱크에는 신체를 관개하기 위한 인명 구조 시스템이 장착되어 있었고 한 번에 20톤의 물을 담을 수 있는 탱크가 장착되어 있었습니다. GPM-54는 9톤에 불과했습니다. 화재 모니터의 범위도 증가했습니다. 물의 흐름은 최대 100m, 거품의 흐름은 60m까지이며 이는 포병 무기고의 화재와 싸우도록 설계된 기계의 매우 중요한 매개 변수입니다. 이 범위는 주로 강력한 수입 FPN Ziegler-6000-2H 펌프 때문입니다.


GPM-72. 출처: fireman.club


GPM-72. 출처: golosua.info

승무원은 54명으로 구성되어 있습니다. 이를 통해 차량 사령관이 XNUMX인승 GPM-XNUMX에서 불가피했던 객차 운전으로 인해 주의가 산만해지지 않도록 할 수 있습니다.

필요한 경우 소방차는 재난 지역에서 최대 6명을 대피시킬 수 있습니다. 이를 위해 특수 구획이 제공됩니다. 우크라이나인들은 72년 전 아스타나에서 열린 KADEX-2014 무기 전시회에서 T-XNUMX를 기반으로 한 소방차를 처음 시연했습니다. Lviv 공장의 주도적 개발이었습니다.






















GPM-64. 출처: fireman.club

그러나 T-64의 기본 우크라이나 섀시에 대한 소방차 개발은 Kharkov Armored Repair Plant (KHBTRZ)에서 이미 수행되었습니다.

GPM-64라는 이름의 차는 2010년에 만들어졌으며 심지어 키예프 근처의 탱크 농장과 로조보이의 군사 기지를 소화하는 동안 그것을 달릴 수 있었습니다.

Lviv의 아날로그와의 차이점 - 사용 된 섀시뿐만 아니라 25 입방 미터의 물에 대한 탱크의 더 큰 부피와 대피자를위한 구획이없는 경우에도 마찬가지입니다. 나머지 Kharkiv 거주자는 Lviv 소방차와 유사합니다. 우리는 KHBTRZ의 엔지니어들에게 경의를 표해야 합니다. 그들의 소방차는 괜찮은 것으로 판명되었습니다.

계속 될 ...
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  1. rocket757
    rocket757 21 12 월 2021 18 : 31
    +3
    쿨, 쿨 ... 왜 우리는 여전히 불타는 숲 지역을 잃고 ... ???
    1. ares1988
      ares1988 21 12 월 2021 19 : 22
      +5
      글쎄, 왜? "야쿠티아에 있는 6헥타르의 숲에서 화재를 진압하려면 긴급한 추가 자금을 제외하고 10루블 20코펙이 할당됩니다. 즉, 21헥타르의 경우 상점에서 XNUMX리터 물병 비용만큼입니다." 그리고 XNUMX년이든 XNUMX년이든 경제적 타당성 없이 산림을 소각하지 않는다.
    2. 플랑크
      플랑크 30 12 월 2021 15 : 39
      +1
      러시아는 인구가 희박하고 성냥을 가진 바보들로 가득 차 있기 때문입니다.
      1. rocket757
        rocket757 30 12 월 2021 16 : 40
        0
        예, 그들은 크지 만 사람은 충분하지 않지만 바보보다 더 많습니다 ... 그러나 똑같이, 우리는 소화 할 사람이없는 곳뿐만 아니라 근처에서 화상을 입습니다. 훨씬 더 사람들이 있지만 구식 방식으로 소화해야하며 장비가 충분하지 않으며 기사에 제시된 것처럼 사진과 톱으로 만 있습니다.
    3. 야만
      야만 7 2 월 2022 22 : 33
      0
      당신은 그 숲을 원하십니까? 가서 시체! 타이가는 수백만 년 동안 불타고 있었고 지금까지 아무리 불타올랐다 해도 정착지에서 멀리 떨어져 있으면 그것을 끄겠다는 요점이 무엇입니까? 글쎄 이것은 올림픽이 아닙니다. 주요 참여입니다. 쓸모없는 숲을 없애는 데 돈을 낭비하는 것은 무의미합니다. 매년 여름마다 타이가는 불타고 매년 여름이 끝날 때마다 꺼지고 수백만 년 동안 ....
  2. 빅토르 타 리아 닉
    빅토르 타 리아 닉 21 12 월 2021 18 : 36
    +4
    고마워, 기다렸다. 나는 특히 우크라이나의 장비에 놀랐습니다. 그들이 말했듯이 아직 죽지 않았습니다.
    1. 편집증 xNUMX
      편집증 xNUMX 21 12 월 2021 21 : 39
      +1
      제품 견적 : viktortarianik
      나는 우크라이나의 장비에 특히 놀랐습니다. 그들이 말했듯이 아직 죽지 않았습니다.

      죽은 자, 죽은 자, 요약할 만큼 친절하지 않습니다. 예 웃음 다음은 다음과 같습니다.
      GPM-64라는 이름의 차는 2010년에 만들어졌으며 심지어 키예프 근처의 탱크 농장과 로조보이의 군사 기지를 소화하는 동안 그것을 달릴 수 있었습니다.
      그러나 장치가 여전히 매우 기능적이라는 것을 인정해야 합니다.
  3. 블라디미르 _2U
    블라디미르 _2U 22 12 월 2021 04 : 24
    +1
    특이한 주제, 흥미롭고 즐겁게 읽을 수 있는 기사.
    소이 장치
    다가오는 것이 떨어졌다!
  4. 레트 나브
    레트 나브 22 12 월 2021 12 : 43
    +6
    나는 내 경험에서 산불에 대해 조금 쓸 것입니다. 기사의 모든 장비에서 타이가의 산불 진압을 위해. MTLB-U, MTLB, VPL-149 및 LHT-55 기반 트랙터만 긍정적으로 평가할 수 있습니다. 그러나 모든 기술을 보편화할 수는 없습니다. 봄철 흙이 얼어붙은 동안 중장비는 중장비 불도저까지 성공적으로 사용이 가능하지만 토양이 녹으면서 중장비 사용이 어려워지기 시작하는데...중장비 사용에 가장 큰 문제는 작업장으로 배송되는 것입니다. 타이가에는 도로가 거의 없기 때문에 장비가 산불에 도달하는 동안 이 화재의 면적은 이미 상당히 커서 이 화재를 진압하는 데 많은 시간이 걸립니다. 항공은 아무도 하지 않을 막대한 비용과 이를 위한 특별한 조건을 만들어야 하기 때문에 많은 비용을 들이지 않습니다. 이는 불가능합니다...
    우리 나라에서는 문제가 gigantomania입니다. 많은 특정 작업에는 소형 장비가 필요하지만 크고 어려운 모든 것이 있습니다. 내가 네트워크에서 보는 것, 그들이 만들려고 하는 것은 대부분 전체 작업 스펙트럼에서 거의 사용되지 않습니다. 필요한 모든 부착물이있는 기성품 기술 장치가 있지만 원격 지역의 작업 현장으로 가능한 한 최단 시간에 배달 할 수 있습니다. 위에서 언급한 전지형 차량 및 배송용 헬리콥터와 결합하면 긍정적인 결과를 보여줄 수 있습니다. 그러나 어떤 이유로이 모든 것은 주로 중국인 해외에서만 ..
  5. 엑소
    엑소 22 12 월 2021 19 : 57
    +2
    저에게도 흥미로운 주제입니다. 작가님 감사합니다!
  6. 조리개
    조리개 26 12 월 2021 17 : 14
    0
    흥미롭게 쓰여져 읽기 쉽습니다. 우리나라의 중요한 주제에 대한 기사이지만 그럼에도 불구하고 종종 초점이 맞지 않습니다.
    저자에게 감사드립니다!
  7. Eule
    Eule 10 1 월 2022 14 : 41
    0
    소방관에게 방탄 갑옷이 필요한 이유는 무엇입니까? 발포제를 몇 톤 더 넣거나 차를 가볍게 만드는 것이 낫지 않습니까?
    1. 크림 파르티잔 1974
      크림 파르티잔 1974 30 1 월 2022 14 : 01
      0
      소방관에게 방탄 갑옷이 필요한 이유는 무엇입니까?
      ... 군용 창고를 내다
  8. 크림 파르티잔 1974
    크림 파르티잔 1974 30 1 월 2022 14 : 06
    0
    합리적인 기사 .. 저자 덕분에 ... 그러나 나는 어떤 비상 사태에서도 가장 신뢰할 수있는 주제가 그대로 사람과 .... 오른쪽 .. 삽의 공생으로 남아 있다는 개인적인 경험에 주목하고 싶습니다. . 개인 아카이브에서
  9. 폭행
    폭행 22 2 월 2022 13 : 27
    0
    아름다운 그림과 산불은 여전히 ​​빗자루와 손 분무기로 진압되며 콜로라도 감자 딱정벌레에서 감자를 뿌리기에 더 적합합니다 ...