프로젝트 50 "리라"의 첫 번째 원자력 잠수함 취역 705주년 기념

31년 2021월 50일은 진정으로 독특한 잠수함 프로젝트 64 Lira K-705인 소련 해군이 취역한 지 정확히 XNUMX년이 되는 해입니다. 가장 짧은 시간에 건설되었습니다.

이 핵잠수함은 언급된 프로젝트의 모든 잠수함과 마찬가지로 티타늄 선체를 가지고 있습니다. 또한, 또 다른 기능이 있습니다. "Lyres"는 직렬 버전에서 세계에서 유일하게 액체 금속을 냉각제로 사용하는 원자로를 사용했습니다. 명백한 이유로 그러한 잠수함의 서비스와 서비스에는 고유 한 특성이 있습니다.

K-64 프로젝트 705 "Lira"는 어려운 운명을 가지고 있습니다. 가동에 들어간 지 불과 몇 주 만에 원자로 플랜트에 심각한 문제가 발생했습니다. 1972년 64월까지 1,5차 회로가 완전히 굳어진 후 원자로가 폐쇄되었습니다. 공식 커미셔닝 전에도 테스트 단계에서 K-XNUMX는 XNUMX개 이상의 잠수를 수행하고 하나의 잠수 위치에서만 XNUMX 해리 이상을 통과했다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.

프로젝트 705 (K) "Lira"의 잠수함은 속도로 구별되었습니다. 수중 탐색 변형에서 40노트 이상의 속도에 도달할 수 있습니다. "Lear"의 최대 침수 깊이는 약 450m이며 잠수함 승무원은 32 명이었습니다.

"군사 수용"의 음모에있는 "Zvezda"채널에서 이러한 잠수함의 내부 설계를 반복하는 독특한 시뮬레이터를 포함하여 프로젝트 705 "Lira"의 잠수함 전용 자료가 공개되었습니다.

Comments

[존]

원자로는 매우 복잡하고 유지 보수가 가능하지만 최소 시간에 최대 전력을 제공합니다. 동일한 포세이돈에 액체 금속에 냉각제가 있는 동일한 원자로가 있을 수 있지만 이 원자로에 대한 작업이 더 이상 계속되지 않은 것은 유감입니다. 매우 유망한 방향입니다. 하지만 이것은 내 추측일 뿐입니다.

[크로우]

탈출 보트! 몇 가지 단점 중 하나 - 원자로가 정지하면 납이 응고되어 원자로를 사용할 수 없게 됩니다. 그게 전부입니다. 절. 그리고 원자로 교체가 이루어지지 않았습니다. 즉, 납이 셧다운되고 응고 된 후 보트에 설치된 원자로가 더 이상 작동하지 않습니다. 그것은 열린 난로와 같습니다 - 금속이 얼어 붙음 - 스토브를 버리십시오 ... 이것은 "연합의 가장 긴 보트"에 일어난 일입니다 (활은 레닌 그라드에 있고 선미는 세베로드빈스크에 있습니다). 그러나 나는 이것이 여러 면에서 시대를 앞서간 정말 독특한 프로젝트라고 생각합니다! 이제 그녀가 없어진 것이 유감입니다 ...

[KCA]

이제 RBN은 나트륨을 냉각제로 만들고, BN-600은 80년부터, BN-800은 2015년부터 가동, 산업용 원자로, 언더 마이 윈도우 IBR-2, 연구

[Alex777]

제품 견적 : jonht

매우 유망한 방향인 이 원자로에 대한 작업을 더 이상 계속하지 않은 것이 유감입니다.

그리고 그들은 계속해서 큰 성공을 거두었습니다.

[존]

모든 것이 가능하지만 그들은 앞으로 XNUMX년 동안 그것에 대해 말하지 않을 것입니다.

[Alex777]

나는 이미 확실히 알고 있습니다. 그러나 물론 세부 사항을 제공하지 않고.

[mark1]

"Lear"의 최대 침수 깊이는 약 450m입니다.

여기 Wikipedia에서도, 그리고 제 참고서인 WORKING 잠수 깊이 700m에서(그리고 저는 좋은 참고서가 있습니다)

[비행장]

이제 투자할 시간이 없습니다... 보잉은 티타늄이 필요합니다. 2015년 VSMPO-Avisma, Boeing 및 Ural Federal University는 전략적 파트너십 계약 체결을 발표했습니다. 2015년 2016월 VSMPO-Avisma Corporation은 2025개의 장기 계약에 서명했습니다. 2016년부터 2021년까지 Rolls-Royce plc와 함께합니다. 787년 777월, 세계 최대 항공우주 기업인 Boeing과 VSMPO-Avisma는 Ural Boeing Manufacturing 공장의 용량을 확장하기로 결정했습니다. 767년 737월 VSMPO-Avisma와 미국 항공기 제조업체 Boeing은 티타늄 제품 공급을 위한 장기 계약을 체결했습니다. 러시아 회사는 보잉과 그 공급업체에 티타늄 단조품을 공급할 것입니다. 그들은 다양한 항공기, 특히 XNUMX Dreamliner, XNUMX, XNUMX 및 XNUMX의 제조에 사용될 것입니다.

2021년 XNUMX월, VSMPO-Avima와 Boeing은 Ural Boeing Manufacturing(UBM) JV의 작업량 및 R&D 투자 규모를 늘리는 것에 관한 각서에 서명했습니다. 이 문서의 틀 내에서 VSMPO-Avisma는 보잉 제품용 티타늄 최대 공급업체의 지위를 유지합니다. "Pedivikia" ... 전쟁에 의한 전쟁 ...

[로즈 56]

그래서 생산이 작동하고 사람들이 급여를 받고 국가 세금이 발생합니다. 우리는 그러한 양의 티타늄이 필요합니다. 거기에서 공급을 줄이는 것에 대해 걱정하지 마십시오. 비즈니스는 비즈니스이며 자신의 셔츠, 특히 전략적인 셔츠는 우리 몸에 더 가깝습니다. 아니면 그 개처럼 구유에 앉고 싶습니까?

[비행장]

제품 견적 : Ros 56

그래서 생산이 작동하고 사람들이 급여를 받고 국가 세금이 발생합니다. 우리는 그러한 양의 티타늄이 필요합니다. 거기에서 공급을 줄이는 것에 대해 걱정하지 마십시오. 비즈니스는 비즈니스이며 자신의 셔츠, 특히 전략적인 셔츠는 우리 몸에 더 가깝습니다. 아니면 그 개처럼 구유에 앉고 싶습니까?

제재가 있는 이상한 상황. 우리는 유조선에 의해 미국에서 글로벌 bluff.diesel을 운반하고, 제재를 위해 선반에 기름을 펌핑하는 것이 허용됩니다. ..bluff ... 모든 것이 보이는 것과 다릅니다.

[아르달렌]

제 생각에는 미국인들이 러시아에서 생산 및 기술을 개발하는 것이 매우 좋습니다 ... 미국인과 군대를위한 티타늄은 다른 것입니다 ...

[Leha667]

아마도 사용된 기술 측면에서 우리 함대에서 가장 혁신적인 보트일 것입니다.
탁월한 유체 역학, 거의 완전한 자동화. 좋은 음향 스텔스.
배수량이 적고 승무원은 적지만 속도가 빠르고 기술적으로 잘 설계된 소형 보트의 개념은 Ash 및 Borei를 포함한 다른 모든 보트와 매우 다릅니다.
이 개념이 먼 구석으로 밀려난 것은 유감입니다.
액체 금속 코어 원자력 발전소에 대해.
요점은 원자로 출력의 변화율이 높을 뿐만 아니라 원자력 안전에도 있습니다.
첫 번째 회로의 액체 금속 압력은 두 번째 회로의 급수 압력보다 훨씬 낮습니다. 따라서 1차 회로가 감압되면 터빈 구획으로의 방사성 요소의 유입이 배제됩니다.

[크로우]

아마도 사용된 기술 측면에서 우리 함대에서 가장 혁신적인 보트일 것입니다.

전적으로 동의한다! 이 보트에서는 국내 실습에서 처음으로 잠망경에서 최대 화재 깊이의 공기 유압식 어뢰 발사관을 사용했습니다. 세계 연습에서 처음으로 보트에는 전체 승무원을 수용할 수 있는 팝업 구조 선실(챔버)이 있었습니다. 그건 그렇고, 승무원에 대해 - 국내 잠수함 건물에서 처음으로 전체 승무원이 별도의 구획에 보관되었습니다. 그것은 오두막뿐만 아니라 갤리선과 의료 유닛을 포함했습니다. 12명을 위한 살롱. 모든 가정의 사소한 일에 대한 넓음, 사려 깊음. 기숙사는 거의 침대칸(SV)의 복사본이었습니다. 당시에는 철도 비즈니스 클래스였습니다. 마침내 설계자들이 오랫동안 소중히 여겨왔던 아이디어가 실현되었습니다. 즉, 인간 서식지와 선박 메커니즘을 구분하는 것입니다. 그것은 물 아래의 일종의 작은 집으로 밝혀졌습니다! 나는 사고의 결과로이 보트에서 단 한 사람도 사망하지 않았다고 덧붙일 것입니다. 그리고 더 빠르게! 배뿐만 아니라 어뢰에서도 도망칠 수 있습니다!

[Alex777]

인용문 : Leha667

좋은 음향 스텔스.

여기서 당신은 착각하고 있습니다. 그녀는 잘 들었다. 따라잡을 수 없습니다.

[야로슬라프 지 굴린]

건설 당시에는

그러나 1971년(즉, Project 705의 리드 핵잠수함을 함대에 인도함과 동시에) 미 해군은 최대 속도 48노트, 순항 시간 55노트 이상인 Mk12 어뢰를 채택했습니다. 분.

[케드로 비치]

어떤 개념이든, 가장 좋은 개념일지라도 궁극적으로 인적 요소에 의해 손상됩니다.

[두]

어쿠스틱 스텔스 ... 예, 레일에서 증기 기관차처럼 으르렁 거렸습니다! 특히 속도를 올릴 때! 수중청음기 없이도 들을 수 있는데 이것이 유일한 단점이었을 것입니다.

[회색 Wolf_30]

나는 다음 테스트에서 우리가 수중에서 최대 속도에 도달했고 방향타가 5도 회전했을 때 보트가 "미끄러짐"에 빠졌다는 것을 어딘가에서 읽었습니다! 이것이 파워다!!!

[테스트]

소비에트 해군의 존경받는 사악한 혀인 Crowe는 세계에서 가장 긴 핵잠수함 건조에 대해 단 4명만이 유죄라고 믿었고 지금도 믿고 있습니다. 불완전하게 정비된 보트를 바다에 몰아넣는 것은 최소한 RSFSR 형법에 따르면 "과실"입니다. 그러나 총 사령관이 명령 한 북부 함대는 ... Alla Borisovna가 노래 한 것처럼 "다진 고기는 되돌릴 수 없습니다"? ... 맞습니다. 202 %, 오늘이 없다는 것이 유감입니다. 그런 작은 고속 잠수함 사냥꾼. 결국 오늘날 해안에는 징집병이 거의 없으며 실제로 오늘날 "베르무트"원자로의 유지 보수는 완전히 다를 것입니다 ...

[야로슬라프 지 굴린]

소련에서 가장 긴 보트
Severodvinsk의 Leningrad 피드의 코

[언 파이터]

좋은 음향 스텔스

더 자세하게 할 수 있습니까?
40노트에서는 바다에서 소음을 냅니다.
"은밀히" 그녀는 LMC 원자로와 함께 이러한 모든 종소리와 휘파람이 필요하지 않습니다.
그리고 어뢰로부터 도망치는 것에 대해. 헬리콥터는 일반적으로 더 빠르며 PLO 항공기는 훨씬 더 빠릅니다. 40으로 가속됩니다. 모든 사람이 들을 수 있습니다. 그리고 턴테이블은 코스를 따라 두어 개의 어뢰를 떨어뜨려 기수에 들어가고 우리는 어떻게 도망칠까요?

[카이텍스]

"거문고"라는 주제는 기사에서 전혀 다루지 않습니다.
이거 슬프네.
이 보트에 대해 10권을 쓸 수 있지만 이 메모는 쓸 수 없습니다.
그냥 화가 났어요 :(

[언 파이터]

이 기적의 유도에 대해 읽었을 때 나는 그 배가 산업 + 과학으로 만들어졌고 해군은 그것을 가지고 무엇을 할 것인지 생각하고 있다는 인상을 받았습니다. 예를 들어, 처음에 승무원은 거의 10명으로 계획되었지만 설계 과정에서 16명, 운영 32명으로 늘어났습니다.

[카이텍스]

간단히 말해서 그렇습니다. 최소 승무원, 최대 속도.

[데모]

배가 잠긴 위치에서 움직이는 최대 설계 속도에 도달했을 때 후류가 표면에 남아 보트의 마스크가 완전히 벗겨졌습니다.
저것들. 이러한 고속 성능을 제공하는 추진 장치의 존재는 완전히 미친 생각입니다.
그리고 가장 강력한 추진 시스템을 갖고 평균 속도로 움직이는 것은 훨씬 더 어리석은 생각입니다.
그래서 무슨 일이 일어났는지 밝혀졌습니다.

[건축업자 파벨]

다른 잠수함 사냥꾼을 위한 컨셉 보트였습니다. 때때로 속도가 최전선에 있습니다